Това не е актуалната редакция. Текстът е консолидиран към 1 януари 2004 г. и не отчита промените, обнародвани или влезли в сила след тази дата (1 редакция оттогава). Към актуалната редакция →
постановлениеПостановление № 324 на Министерския съвет от 2003 г. за промяна на категорията на железопътни линии и участъци от железопътни линии и за преустановяване експлоатацията на железопътни линии
Консолидиран текств сила от 1 януари 2004 г. до 18 април 2011 г. (към 1 януари 2004 г.)
Обнародван в ДВ, бр. 2 от 2004 г.1 промяна, последна в ДВ, бр. 31 от 2011 г.Министерски съвет
Чл. 1. Променя от II на III категорията на железопътните линии и участъците от железопътни линии съгласно приложение № 1.
Чл. 2. (1) Преустановява експлоатацията на железопътните линии съгласно приложение № 2.
(2) Необходимите средства за финансиране преустановяването на експлоатацията на железопътните линии по ал. 1 са за сметка на Национална компания „Железопътна инфраструктура“.
Преходни и заключителни разпоредби
§ 1. В Наредбата за категоризация на железопътните линии в Република България, включени в железопътната инфраструктура, и закриване на отделни линии или участъци от линии, приета с Постановление № 293 на Министерския съвет от 2001 г. (ДВ, бр. 112 от 2001 г.), се правят следните изменения и допълнения:
1. В чл. 12 ал. 2 се изменя така: „(2) Когато се предвижда и демонтирането на съоръженията, от които се състои железопътната линия или участъкът от нея, в постановлението по ал. 1 Министерският съвет определя източника на средствата за финансиране закриването на железопътната линия или участъка от нея, както и органа, който да утвърди проектите за демонтаж, възстановителни, рекултивационни и други дейности, свързани със закриването.“
2. В § 1 от допълнителната разпоредба т. 2 се изменя така:
„2. „Закриване на железопътна линия или на участъци от линия“ е преустановяване експлоатацията на железопътната линия или на участъци от линия със или без демонтиране на съоръженията, от които се състои железопътната линия или участъци от линия, и извършването на всички действия, свързани с демонтирането, с технически, юридически, екологични и други действия.“
3. В приложение № 3 към чл. 8, ал. 3:
а) точки 1, 2, 4, 5, 6, 8, 9, 11, 12, 16, 18, 21, 22, 24, 29, 32 и 34 се заличават;
б) в т. 27 думата „Бойчиновци“ се заменя с „Монтана“;
в) в т. 31 думата „Панагюрище“ се заменя със „Съединение“;
г) в т. 36 думата „Поморие“ се заменя със „Сарафово“.
4. В приложение № 5 към чл. 11, ал. 2:
а) точки 1, 2, 4, 5, 7, 8, 10, 11, 14, 16, 21, 22 и 24 се заличават;
б) в т. 26 думата „Бойчиновци“ се заменя с „Монтана“;
в) в т. 28 думите „Видин—Кошава и“ се заличават;
г) в т. 29 думата „Панагюрище“ се заменя със „Съединение“;
д) в т. 30 думите „и Долна махала—Хисаря“ се заличават;
е) точка 32 се заличава;
ж) в т. 34 думата „Поморие“ се заменя със „Сарафово“.
§ 2. Постановлението се приема на основание чл. 9, ал. 1 и чл. 12 от Наредбата за категоризация на железопътните линии в Република България, включени в железопътната инфраструктура, и закриване на отделни линии или участъци от линии, приета с Постановление № 293 на Министерския съвет от 2001 г.
§ 3. Постановлението влиза в сила от 1 януари 2004 г.
За министър-председател:
Лидия Шулева Главен секретар на Министерския съвет:
Севдалин Мавров
Приложение № 1
към чл. 1 1. Съединение—Панагюрище;
Текстът е извлечен от PDF файла на ДВ, бр. 2 от 2004 г. и таблиците в него може да са разместени (числата да попадат на съседния ред). Вижте официалния текст.
2. Сарафово—Поморие;
3. Видин—Кошава;
4. Долна махала—Хисаря;
5. Монтана—Берковица;
6. Калотина—Станянци;
7. Алдомировци—Бели брег;
8. Вакарел—Чукурово;
9. Червен бряг—Златна Панега;
10. Дупница—Бобов дол;
11. Стамболийски—Пещера;
12. Подуяне—Пионер;
13. Захарна фабрика—Стан;
14. Ямбол—Елхово.
Приложение № 2
към чл. 2, ал. 1 1. Червен бряг—Оряхово;
Текстът е извлечен от PDF файла на ДВ, бр. 2 от 2004 г. и таблиците в него може да са разместени (числата да попадат на съседния ред). Вижте официалния текст.
2. Пазарджик—Варвара;
3. Горна Оряховица—Елена;
4. Хан Крум—Преслав;
5. Юнак—Старо Оряхово;
6. Каспичан—Нови пазар.