zakonite.com

Начало / Актове

наредба

Наредба за категоризация на железопътните линии в Република България, включени в железопътната инфраструктура, и закриване на отделни линии или участъци от линии

Консолидиран текств сила от 1 януари 2002 г.

Обнародван в ДВ, бр. 112 от 2001 г.6 промени, последна в ДВ, бр. 53 от 2022 г.Министерски съвет

Раздел I

Общи разпоредби

С наредбата се определят:

1. категориите на железопътните линии, включени в железопътната инфраструктура на Република България;

2. номерацията на железопътните линии в Република България;

3. условията и редът за закриване на отделни железопътни линии или участъци от линии.

С категоризацията на железопътните линии се определя и степенува тяхната значимост в международен, вътрешноикономически и социален аспект.

Раздел II

Категоризация на железопътните линии

Железопътните линии се делят на следните категории:

1. железопътни магистрали;

2. железопътни линии I категория;

3. железопътни линии II категория;

4. железопътни линии III категория.

(1) Железопътните магистрали са железопътни линии или части от тях, които съвпадат с направленията на европейските железопътни коридори, определени с международни договори и споразумения, по които Република България е страна.

(2) Железопътните магистрали са двупътни или с повече пътища и са електрифицирани. Пресичанията с други транспортни системи се осъществяват на различни нива. Движението на влаковете по железопътните магистрали се осъществява с преобладаваща скорост 160 км/ч и по-голяма за пътническите превози и 120 км/ч за товарните превози.

(1) Железопътните линии I категория съвпадат с направленията за международни железопътни превози и/или осигуряват транспортни връзки между железопътните магистрали, като ги допълват.

(2) Железопътните линии I категория са еднопътни или двупътни и са електрифицирани. Пресичанията с други транспортни системи се осъществяват на различни нива. Движението на влаковете се осъществява с преобладаваща скорост 120 км/ч и по-голяма за пътническите превози и 100 км/ч за товарните превози.

(1) Железопътните линии II категория са предимно отклоненията от основните железопътни линии, които осигуряват транспортни връзки между населени места и имат предимно регионално значение.

(2) Железопътните линии II категория са еднопътни и са електрифицирани или неелектрифицирани. Движението на влаковете се осъществява с преобладаваща скорост до 80 км/ч за пътническите и товарните превози.

Железопътните линии III категория са линии от вътрешния железопътен транспорт на ведомства, дружества или предприятия по смисъла на чл. 2, т. 3 от Закона за железопътния транспорт, които са предназначени за осъществяване на връзката с железопътните линии, включени в железопътната инфраструктура.

(1) Железопътните линии с категория „железопътни магистрали“ са железопътните линии или участъци от тях съгласно приложение № 1.

(2) Железопътните линии I категория са железопътните линии или участъци от тях съгласно приложение № 2.

(3) Железопътните линии II категория са железопътните линии или участъци от тях съгласно приложение № 3.

(1) Определянето на категорията на новостроящи се железопътни линии, отговарящи на изискванията на чл. 4, 5 или 6, както и променянето на категориите на линиите по чл. 8 се извършват от Министерския съвет по предложение на министъра на транспорта и съобщенията въз основа на мотивирано предложение на ползвателя на железопътната линия.

(2) Категорията на новостроящи се железопътни линии по чл. 7 се определя от министъра на транспорта и съобщенията по предложение на собственика на железопътната линия.

Раздел III

Номериране на железопътните линии

Железопътните линии, включени в железопътната инфраструктура, се делят на основни железопътни линии и отклонения от основните железопътни линии, които се номерират.

(1) Основните железопътни линии се номерират в съответствие с приложение № 4.

(2) Железопътните линии, които са отклонения от основните железопътни линии, се номерират в съответствие с приложение № 5.

Раздел IV

Условия и ред за закриване на железопътни линии или участъци от линии

(1) Железопътните линии с категория „железопътни магистрали“, I категория и II категория или участъци от тях се закриват от Министерския съвет с постановление по предложение на министъра на транспорта и съобщенията.

(2) В постановлението по ал. 1 Министерският съвет определя източника на средствата за финансиране закриването на железопътната линия или участъка от нея, както и органа, който да утвърди проектите за демонтаж, възстановителни, рекултивационни и други дейности, свързани със закриването.

(1) Министърът на транспорта и съобщенията прави предложението по чл. 12, ал. 1 въз основа на обосновка за закриването на железопътната линия или участък от нея, изготвена от Изпълнителната агенция „Железопътна администрация“ по предложение на Националната компания „Железопътна инфраструктура“.

(2) Министърът на транспорта и съобщенията съгласува предложението за закриване на железопътна линия или участък от нея и обосновката по ал. 1 и внася предложението в Министерския съвет след получаване на:

1. оценка за социалната и икономическата значимост на линията или участъка от нея и прилежащите ѝ административни територии, изготвена от министъра на регионалното развитие и благоустройството;

2. мотивирано становище за значимостта на железопътната линия или участъка от нея за отбраната на страната, изготвено от министъра на отбраната съвместно с министъра на вътрешните работи;

3. становище за влиянието от закриването на железопътната линия или участъка от нея върху екологичната обстановка в прилежащите територии, изготвено от директора на съответната Регионална инспекция по опазване на околната среда и водите, на чиято територия ще се извърши закриването;

4. становища от други заинтересувани министерства, ведомства и от съответните областни управители.

(1) Железопътните линии с III категория се закриват от собствениците им след съгласуване с министъра на транспорта и съобщенията.

(2) За закриването на линиите по ал. 1 собствениците уведомяват министъра на икономиката.

Допълнителна разпоредба

По смисъла на наредбата:

1. „Железопътна линия“ е експлоатационно и технически свързани участъци от железния път. Железопътната линия осигурява възможност за осъществяване на железопътни превози и се състои от горно и долно строене на железния път. Техническите и експлоатационните параметри на елементите, от които се състои железопътната линия, трябва да съответстват на нейната категория.

2. „Закриване на железопътна линия или участъци от линия“ е демонтирането на съоръженията, от които се състои железопътната линия или участъци от линия, и извършването на всички свързани с демонтирането технически, юридически, екологични и други действия.

Заключителни разпоредби

Наредбата се приема на основание чл. 29, ал. 1 от Закона за железопътния транспорт.

Наредбата влиза в сила от 1 януари 2002 г.

Приложение № 1

към чл. 8, ал. 1 Железопътни линии с категория „железопътни магистрали“ 1. Калотина-запад (държавна граница със СР Югославия)—София—Пловдив—Димитровград—Свиленград (държавни граници с Република Гърция и Република Турция);

Текстът е извлечен от PDF файла на ДВ, бр. 112 от 2001 г. и таблиците в него може да са разместени (числата да попадат на съседния ред). Вижте официалния текст.

2. София—Мездра;

3. Синдел—Варна;

4. Тулово—Дъбово;

5. Карнобат—Комунари—Синдел—Варна фериботна;

6. Русе (държавната граница с Румъния)—Горна Оряховица—Дъбово;

7. Тулово—Стара Загора;

8. Михайлово—Димитровград;

9. София—Владая—Радомир—Дупница—Кулата (държавната граница с Република Гърция);

10. Радомир—Гюешево (държавната граница с Република Македония);

11. Мездра юг—Руска Бяла и Мездра—Видин (държавната граница с Румъния);

12. Пловдив разпределителна-изток—Стара Загора— Зимница—Карнобат—Бургас.

Приложение № 2

към чл. 8, ал. 2 Железопътни линии I категория 1. Мездра—Горна Оряховица—Каспичан—Синдел;

Текстът е извлечен от PDF файла на ДВ, бр. 112 от 2001 г. и таблиците в него може да са разместени (числата да попадат на съседния ред). Вижте официалния текст.

2. Разделна—Кардам (държавната граница с Румъния);

3. Илиянци—Карлово—Тулово;

4. Дъбово—Зимница;

5. Казичене—Мусачево—Столник;

6. Димитровград—Подкова;

7. Волуяк—Разменна;

8. Пловдив—Филипово—Скутаре;

9. Филипово—Карлово;

10. Русе разпределителна—Каспичан;

11. Самуил—Силистра.

Приложение № 3

към чл. 8, ал. 3 Железопътни линии II категория 1. Калотина—Станянци;

Текстът е извлечен от PDF файла на ДВ, бр. 112 от 2001 г. и таблиците в него може да са разместени (числата да попадат на съседния ред). Вижте официалния текст.

2. Алдомировци—Бели брег;

3. Волуяк—Банкя;

4. Подуяне—Пионер;

5. Захарна фабрика—Стан;

6. Вакарел—Чукурово;

7. Септември—Варвара—Добринище 8. Пазарджик—Варвара;

9. Стамболийски—Пещера;

10. Крумово—Асеновград;

11. Червен бряг—Оряхово;

12. Червен бряг—Златна Панега;

13. Ясен—Черквица;

14. Троян—Левски—Свищов;

15. Ореш—Белене;

16. Хан Крум—Преслав;

17. Шумен—Комунари;

18. Каспичан—Нови пазар;

19. Световрачане—Курило;

20. Мусачево—Яна—Обединена—Кремиковци;

21. Юнак—Старо Оряхово;

22. Горна Оряховица—Елена;

23. Царева ливада—Габрово;

24. Дупница—Бобовдол;

25. Генерал Тодоров—Петрич;

26. Разменна—Батановци;

27. Бойчиновци—Берковица;

28. Брусарци—Лом;

29. Видин—Кошава;

30. Капитановци—Видин фериботна (държавната граница с Румъния);

31. Филипово—Панагюрище;

32. Долна махала—Хисаря;

33. Нова Загора—Симеоновград;

34. Ямбол—Елхово;

35. Долно Езерово—Дебелт;

36. Владимир Павлов—Поморие.

Приложение № 4 към чл. 11, ал. 1 Основните железопътни линии се номерират, както следва:

1. № 1 Калотина-запад (държавната граница със СР Югославия)—София—Пловдив—Димитровград—Свиленград (държавните граници с Република Гърция и Република Турция);

2. № 2 София—Мездра—Горна Оряховица—Каспичан—Синдел—Варна;

3. № 3 Илиянци—Карлово—Тулово—Дъбово—Зимница и Карнобат—Комунари—Синдел—Варна фериботна;

4. № 4 Русе (държавната граница с Република Румъния)—Горна Оряховица—Дъбово и Тулово— Стара Загора и Михайлово—Димитровград— Подкова;

5. № 5 София—Владая—Радомир—Дупница—Кулата (държавната граница с Република Гърция);

6. № 6 Волуяк—Разменна—Батановци и Радомир— Гюешево (държавната граница с Република Македония);

7. № 7 Мездра-юг—Руска Бяла и Мездра—Видин (държавната граница с Румъния);

8. № 8 Пловдив—Филипово—Скутаре и Пловдив разпределителна-изток—Стара Загора—Зимница—Карнобат—Бургас;

9. № 9 Русе разпределителна—Каспичан.

Приложение № 5 към чл. 11, ал. 2 Железопътните линии, които са отклонения от основните железопътни линии, се номерират, както следва:

1. № 11 Калотина—Станянци;

2. № 12 Алдомировци—Бели брег;

3. № 13 Волуяк—Банкя;

4. № 14 Подуяне—Пионер и Захарна фабрика— Стан;

5. № 15 Вакарел—Чукурово;

6. № 16 Септември—Варвара—Добринище;

7. № 17 Пазарджик—Варвара;

8. № 18 Стамболийски—Пещера;

9. № 19 Крумово—Асеновград;

10. № 21 Червен бряг—Оряхово;

11. № 22 Червен бряг—Златна Панега;

12. № 23 Ясен—Черквица;

13. № 24 Троян—Левски—Свищов и Ореш—Белене;

14. № 25 Хан Крум—Преслав;

15. № 26 Шумен—Комунари;

16. № 27 Каспичан—Нови пазар;

17. № 28 Разделна—Кардам (държавната граница с Румъния);

18. № 31 Световрачане—Курило;

19. № 32 Мусачево—Яна—Обединена—Кремиковци;

20. № 33 Казичене—Мусачево—Столник;

21. № 34 Юнак—Старо Оряхово;

22. № 41 Горна Оряховица—Елена;

23. № 42 Царева ливада—Габрово;

24. № 51 Дупница—Бобовдол;

25. № 52 Генерал Тодоров—Петрич;

26. № 71 Бойчиновци—Берковица;

27. № 72 Брусарци—Лом;

28. № 73 Видин—Кошава и Капитановци—Видин фериботна (държавната граница с Румъния);

29. № 81 Филипово—Панагюрище;

30. № 82 Филипово—Карлово и Долна махала—Хисаря;

31. № 83 Нова Загора—Симеоновград;

32. № 84 Ямбол—Елхово;

33. № 85 Долно Езерово—Дебелт;

34. № 86 Владимир Павлов—Поморие;

35. № 91 Самуил—Силистра;

36. № 10 всички останали железопътни линии.