Начало / Държавен вестник / бр. 76 от 14 септември 2021 г. / Официален раздел
Изменения на Международния кодекс за превоз на опасни товари по море (IMDG code) (продължение от бр. 75)
- Обнародван:
- ДВ, бр. 76 от 14 септември 2021 г.
- Страница:
- 15
Изменения на Международния кодекс за превоз на опасни товари по море (IMDG code) (Приети с Резолюция MSC.406(96) на Комитета по морска безопасност на Международната морска организация на 13 май 2016 г. В сила за Република България от 1 януари 2018 г.)
(Продължение от бр. 75)
ЧАСТ 6
КОНСТРУКЦИЯ И ИЗПИТВАНЕ НА
ОПАКОВКИ, МЕЖДИННИ КОНТЕЙНЕРИ ЗА МЕЖДИННИ НАСИПНИ ТОВАРИ, ГОЛЕМИ ОПАКОВКИ, ПРЕНОСИМИ
ЦИСТЕРНИ, МНОГОЕЛЕМЕНТНИ
ГАЗОВИ КОНТЕЙНЕРИ И ШОСЕЙНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА-
ЦИСТЕРНИ разпоредбите на 6.1.5.1.7. Буквата "„W“ означава, че опаковката, макар и от същия тип като този, посочен в отговаряща на изискванията на 6.1.5.1.11. Буквата „V“ означава помощна опаковка, съответстваща на
6.1.2.4 Буквите „T“, „V“ или „W“ могат да следват кода на опаковката. Буквата „Т“ означава помощна опаковка, кода, е произведена по спецификация, различна от посочената в 6.1.4, но се счита за еквивалентна
6.1.2.2 При композитните опаковки се използват последователно две главни букви на латиница във втората позиция на кода. Първата показва материала на вътрешния съд, а втората - този на външната опаковка.
.3 арабска цифра, указваща категорията на опаковката в рамките на типа, към който принадлежи
.2 една или повече главни букви на латиница, указващи естеството на материала, като например
.1 арабска цифра, указваща вида на опаковката, като например варел, бидон и т.н., последвана от
Глава 6.1 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на опаковките
6.1.2.3 При комбинираните опаковки се използва само кодовият номер на външната опаковка.
стомана, дърво и т.н., последвани, когато е необходимо, от
6.1.2.6 За видовете материали се използват следните главни букви:
6.1.2 Код за обозначаване на видовете опаковки
6.1.2.5 За видовете опаковки се използват следните цифри:
съгласно разпоредбите на 6.1.1.2.
6 Композитна опаковка
2 [Запазено]
1 Варел
3 Бидон
5 Торба
4 Кутия
6.1.2.1 Кодът се състои от:
опаковката.
△ Разпоредби за конструкцията и изпитването на опаковките замърсяване (SCO) могат да бъдат превозвани в определени опаковки, посочени в настоящия
Кодекс, при условие че са спазени и допълнителните разпоредби, определени в регламентите на (Ii) материал с ниска специфична активност (LSA) и предмети с повърхностно радиоактивно
△ (i) радиоактивният материал, притежаващ други опасни свойства (допълнителни опасности), също
.2 опаковки, съдържащи радиоактивен материал, които са в съответствие с правилата на
.4 опаковки за течности, различни от комбинирани опаковки, с вместимост над 450 L; и трябва да съответства на специална разпоредба 172 в глава 3.3; и
■ .5 опаковки за клас 6.2 инфекциозни вещества от категория А.
Международната агенция за атомна енергия (МААЕ), освен че:
.3 опаковки, чиято нетна маса надвишава 400 kg;
Разпоредбите на настоящата глава не се прилагат за:
6.1.1 Приложимост и общи положения
.1 контейнери под налягане;
6.1.1.2 Общи положения
МААЕ;
6.1.1.1 Приложимост
Глава 6.1
6.1.2.7 В таблицата по-долу са посочени кодовете, които трябва да се използват за обозначаване на видовете опаковки в зависимост от вида на опаковките, материала, използван за тяхната конструкция, и категорията
Вид материа Категория Код Параграф
Забележка: Под „пластмасов материал“ се разбират други полимерни материали, като например каучук.
1 Варели A Стомана неподвижен капак 1A1 6.1.4.1
В Алуминий неподвижен капак 1B1 6.1.4.2
H Пластмаса неподвижен капак 1H1 6.1.4.8 стомана или алуминий неподвижен капак 1N1 6.1.4.3
D Шперплат – 1D 6.1.4.5
G Влакна – 1G 6.1.4.7 им; посочени са и параграфите, с които трябва да се направи справка за съответните разпоредби:
подвижен капак 1H2 подвижен капак 1N2 подвижен капак 1A2 подвижен капак 1B2
А Стомана (всички видове и повърхностна обработка)
P стъклени, порцеланови или керамични изделия
N метал (различен от стомана или алуминий)
574
N метал, различен от
F Възстановена дървесина
C Естествена дървесина
H Пластмасов материал
M Хартия, многослойна
D Шперплат
В Алуминий
L Текстил
2 [Запазено]
G Фазер това не влияе на резултатите от изпитването. Това изпитване не е необходимо за вътрешна опаковка на
Вътрешният контейнер на композитна опаковка може да се изпитва без външната опаковка, при условие че материали, които могат да реагират опасно или да образуват опасни съединения, или да доведат до могат да бъдат в пряк контакт с опасно вещество, следва да бъдат устойчиви и да не съдържат
6.1.1.2.1 Разпоредбите за опаковките в 6.1.4 се основават на текущо използваните опаковки. За да се
6.1.1.2.3 Съдове, части от съдове и приспособления за затваряне (запушалки), изработени от пластмаса, които вземе предвид напредъкът в науката и технологиите, няма възражения срещу използването на опаковки, имащи спецификации, различни от тези в 6.1.4, при условие че те са еднакво ефективни, приемливи за веществото, което се намира в тях или от ултравиолетово лъчение. Всяко проникване на веществото
6.1.1.3 Опаковките се произвеждат, преработват и изпитват в рамките на програма за осигуряване на качеството,
Методите за изпитване, различни от описаните в настоящата глава, са приемливи, при условие че са
6.1.1.2.4 Пластмасовите опаковки следва да бъдат устойчиви на стареене и разграждане, причинено от
6.1.1.4 Производителите и дистрибуторите на опаковки предоставят информация относно процедурите, които компетентния орган и са в състояние успешно да издържат изпитванията, описани в 6.1.1.2 и 6.1.5.
приета от компетентния орган, за да се гарантира, че всяка опаковка отговаря на разпоредбите на трябва да се следват, и описание на видовете и размерите на приспособленията за затваряне (включително необходимите уплътнения) и всички други компоненти, необходими, за да се гарантира, че представените за превоз опаковки са в състояние да преминат приложимите изпитвания за ефективност
Забележка: ISO 16106:2006, Опаковки – Транспортни опаковки за опасни товари – Опаковки за опасни херметичност. Това изпитване е част от програма за осигуряване на качеството, посочена в 6.1.1.3, която
6.1.1.2.2 Всяка опаковка, предназначена да съдържа течности, се подлага успешно на подходящо изпитване за товари, междинни контейнери за насипни товари и големи опаковки – Насоки за прилагане на ISO 9001,
За това изпитване не е необходимо опаковките да имат собствени приспособления за затваряне.
.2 след повторна преработка или реконструкция, преди да се използва отново за превоз.
показва способността да се постигне подходящото ниво на изпитване, посочено в 6.1.5.4.4:
размекване, отслабване или повреда на съда или приспособлението за затваряне.
предоставя приемливи насоки за процедурите, които могат да бъдат следвани.
следва да не представлява опасност при нормални условия на превоз.
573
.1 преди първото й използване за превоз;
комбинирана опаковка.
от настоящата глава.
настоящата глава.
еквивалентни.
може да се наложи да бъдат допълнително разгледани, като например чрез позоваване на сертификат за
Забележка 3: Маркировките невинаги предоставят пълни подробности за нивата на изпитване и т.н. и изпитване, протоколи от изпитвания или регистър на успешно изпитаните опаковки. Например опаковка с определена с помощта на коефициента 1,5 или 2,25, посочен в разпоредбите за изпитване на опаковки в
6.1.5, според случая, т.е. опаковка от опаковъчна група I, изпитвана за продукти с относителна плътност 1,2, може да се използва като опаковка от опаковъчна група II за продукти с относителна плътност 1,8 или опаковка от опаковъчна група III с относителна плътност 2,7, при условие че всички критерии за
Забележка 2: Маркировките са предназначени да бъдат от помощ за производителите на опаковки, преработвателите, използващите опаковките, превозвачите и регулаторните органи. По отношение на използването на нова опаковка оригиналните маркировки са средство за производителя да идентифицира трайни, четливи и поставени на такова място и с такъв размер спрямо опаковката, че да бъдат лесно
6.1.3.1 Всяка опаковка, предназначена за употреба съгласно настоящия Кодекс, носи маркировки, които са видими. За опаковки с брутно тегло над 30 kg маркировките или техни дубликати се поставят отгоре или отстрани на опаковката. Буквите, цифрите и символите са с височина най-малко 12 mm, с изключение на
Забележка 1: Маркировката показва, че опаковката, върху която е поставена, съответства на успешно производството, но не и с употребата, на опаковката. Следователно сами по себе си маркировките не изпитан тип конструкция и че отговаря на разпоредбите на настоящата глава, които са свързани с потвърждават непременно, че опаковката може да се използва за всяко вещество. Видът на опаковката (като например стоманен варел), максималният й капацитет или тегло и всички специални разпоредби са
30 kg или по-малко, когато трябва да бъдат с височина най-малко 6 mm, и за опаковки от 5 L или 5 kg или по-малко, когато са с подходящ размер.
ниска степен на опасност, със съответната максимално допустима стойност на относителната плътност,* маркировка „Х“ или „Y“ може да се използва за вещества, за които е определена опаковъчна група с по- ефективност могат да бъдат постигнати, когато продуктът е с по-висока относителна плътност.
Глава 6.1 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на опаковките типа и да посочи онези разпоредби за изпитване на ефективността, които са спазени.
посочени за всяко вещество или изделие в част 3 от настоящия Кодекс.
опаковките с капацитет от 30 L или
6.1.3 Маркировка
Вид материа Категория Код Параграф
L Текстил без вътрешна обшивка или покритие 5L1 6.1.4.15
5 Торби Н Тъкана пластмаса без вътрешна обшивка или покритие 5H1 6.1.4.16
H Пластмаса пенообразна 4H1 6.1.4.13
4 Кутии A Стомана – 4A 6.1.4.14
В Алуминий – 4B 6.1.4.14
D Шперплат – 4D 6.1.4.10 дървесина – 4F 6.1.4.11
G Фазер – 4G 6.1.4.12 стомана или алуминий – 4N 6.1.4.14
H Найлоново фолио – 5H4 6.1.4.17
3 Бидони A Стомана неподвижен капак 3A1 6.1.4.4
C Естествена дървесина обикновена 4C1 6.1.4.9
В Алуминий неподвижен капак 3B1 6.1.4.4
H Пластмаса неподвижен капак 3H1 6.1.4.8 твърда 4H2 подвижен капак 3H2 с непропускливи стени 4C2 непропусклива 5H2 водоустойчива 5H3 подвижен капак 3A2 подвижен капак 3B2
Глава 6.1 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на опаковките
N метал, различен от
F Възстановена конструкция е изпитан за опаковки, без вътрешни опаковки, предназначени за течности; това може да се пропусне, когато относителната плътност не надвишава 1,2. За опаковки, (ii) относителната плътност, закръглена до първия знак след десетичната запетая, за която типът предназначени да съдържат твърди вещества или вътрешни опаковки - максималната брутна
d) Буква „S“, обозначаваща, че опаковката е предназначена за транспортиране на твърди вещества или вътрешни опаковки, или, за опаковки (различни от комбинирани опаковки), предназначени да съдържат течности, хидравличното изпитвателно налягане, на което опаковката е доказано, че отговарят на съответните изисквания в глави 6.1, 6.2, 6.3, 6.5, 6.6, 6.7 или 6.9. При гравирани метални гъвкав контейнер за насипни товари, преносима цистерна или многоелементен газов контейнер
Този символ не трябва да се използва за други цели освен за удостоверяване, че дадена опаковка, (i) буква, указваща опаковъчната група или групи, за които типът конструкция е преминал успешно
* Относителната плътност (d ) се счита за синоним на специфичната плътност (SG) и се използва в целия текст.
опаковки главните букви „ООН“ могат да бъдат приложени като символ.
b) Кода, обозначаващ вида опаковка съгласно 6.1.2.
издържа, в килопаскали, закръглено до най-близките
576
„Z“ само за опаковъчна група III;
„X“ за опаковъчни групи I, II и III „Y“ за опаковъчни групи II и III а) Символът на опаковката на ООН:
c) Код в две части:
маса в килограми.
Маркировките показват:
изпитването:
10 kPa.
M Хартия многослойна 5M1 6.1.4.18 в стоманена щайга или кутия 6HA2 6.1.4.19 в дървена кутия 6HC 6.1.4.19 във варел от шперплат 6HD1 6.1.4.19 в кутия от шперплат 6HD2 6.1.4.19 във влакнест варел 6HG1 6.1.4.19 в кутия от фазер 6HG2 6.1.4.19 в метален варел 6PA1 6.1.4.20 в стоманена щайга или кутия 6PA2 6.1.4.20 в дървена кутия 6PC 6.1.4.20 във варел от шперплат 6PD1 6.1.4.20 в плетена кошница 6PD2 6.1.4.20 в твърда пластмасова кутия 6HH2 6.1.4.19 в алуминиева щайга или кутия 6PB2 6.1.4.20 в опаковка от пенообразна пластмаса 6PH1 6.1.4.20 в опаковка от твърда пластмаса 6PH2 6.1.4.20 в алуминиева щайга или кутия 6HB2 6.1.4.19
6 Композитни опаковки Н Пластмасов съд в метален варел 6HA1 6.1.4.19 в пластмасов варел 6HH1 6.1.4.19 в кутия от фазер 6PG2 6.1.4.20 в алуминиев варел 6HB1 6.1.4.19 в алуминиев варел 6PB1 6.1.4.20 във влакнест варел 6PG1 6.1.4.20 многослойна, водоустойчива 5M2 непропусклива 5L2 водоустойчива 5L3
575
P Съд от стъкло, порцелан или керамика плътност, ненадвишаваща 1,2, не е задължителна; вижте 6.1.3.1 (c)(ii)
посочената в кода на опаковката спецификация, еквивалентна на
За преработен стоманен варел,
За нова пластмасова кутия със ще съдържа твърди вещества
За нов стоманен варел, който
За нов стоманен варел, който маркировката за относителна който ще съдържа течности с
Забележка: За течности
Глава 6.1 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на опаковките или вътрешни опаковки
За нова фазерна кутия относителна плътност, ще съдържа течности непревишаваща 1,2 както в 6.1.3.1, букви а), b), c), d) и e)
6.1.3.11 Примери за маркировки на възстановени опаковки както в 6.1.3.1, букви а), b), c), d) и e)
както в 6.1.3.1, букви а), b), c), d) и e)
както в 6.1.3.1, букви а), b), c), d) и e)
както в 6.1.3.1, букви а), b), c), d) и e)
както в 6.1.3.1, букви а), b), c), d) и e)
6.1.3.10 Примери за маркировки за нови опаковки както в 6.1.3.1, букви f) и g)
както в 6.1.3.1, букви f) и g)
както в 6.1.3.1, букви f) и g)
както в 6.1.3.1, букви f) и g)
както в 6.1.3.1, букви f) и g)
1A1/Y1.4/150/98
1A1/Y1.4/150/97
4HW/Y136/S/98
1A2/Y150/S/01
4G/Y145/S/02
1A2/Y/100/01
Nl/Vl826
Nl/Vl823
Nl/Vl825
Nl/Vl824
uSA/mm5 голяма от 100 L, носи маркировките, описани в 6.1.3.1, букви а) до е), на дъното, с индикация за от тази на корпуса, номиналната дебелина на горния капак, корпуса и долния капак се маркира на дъното
6.1.3.3 Върху всяка опаковка, различна от посочените в 6.1.3.2, която ще бъде преработена, се нанасят трайно трайно (релефно щампована), например „1,0 – 1,2 – 1,0“ или „0,9 – 1,0 – 1,0“. Номиналните дебелини на номиналната дебелина поне на метала, използван в корпуса (в милиметри, до 0,1 mm), с трайна форма (релефно щамповани). Когато номиналната дебелина на който и да е капак на метален варел е по-тънка метала се определят съгласно съответния стандарт ISO, напр. ISO 3574:1999 за стомана. Маркировките, посочени в точка 6.1.3.1, букви f) и g), не се нанасят трайно (релефно щамповани), освен ако това е е) последните две цифри на годината, през която опаковката е била произведена. Опаковките от типове
* Последните две цифри от годината на производство могат да бъдат показани на това място. В такъв случай двете цифри на годината в маркировката за одобрение на типа и във вътрешния кръг на часовника
1H и 3H също трябва да бъдат подходящо маркирани с месеца на производство; това може да бъде посочено върху опаковката на място, различно от останалата част от маркировките. Подходящ метод е:
6.1.3.2 В допълнение към трайните маркировки, посочени в 6.1.3.1, всеки нов метален варел с вместимост, по-
Забележка: Други методи, които предоставят минимално изискваната информация в трайна, видима и
△ f) Държавата, разрешаваща разпределянето на маркировката, обозначена с отличителния знак,
g) Наименованието на производителя или друга идентификация на опаковката, посочена от
Глава 6.1 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на опаковките използван за превозни средства в международния пътен трафик.*
* четлива форма, също са приемливи.
трябва да бъдат идентични.
компетентния орган.
предвидено в 6.1.3.5.
Всяко проникване на веществото, съдържащо се в опаковката, следва да не представлява опасност при нанесена на един ред или на няколко реда, при условие че е спазена правилната последователност.
Забележка: Маркировката, за която са дадени примери в 6.1.3.10, 6.1.3.11 и 6.1.3.12, може да бъде
1A2/Y150/S/99 USA/RB/00 R както в 6.1.3.1, букви а), b), c), d) и e)
както в 6.1.3.1 a), b), c), d) и e)
6.1.3.12 Примери за маркировки на помощни опаковки както в 6.1.3.1, букви f) и g)
както в 6.1.3.8 h), i) и j)
както в 6.1.3.8 h), i) и j)
578
6.1.4 Разпоредби относно опаковките
6.1.4.1 Стоманени варели 1A1 неподвижен капак нормални условия на превоз.
1A2T/Y300/S/01
1A2 подвижен капак
Nl/RB/01 Rl
USA/abc
6.1.4.0 Общи положения
6.1.3.8 След възстановяване на опаковка обработващото я лице поставя последователно трайни маркировки върху голяма от 100 L, тези постоянни маркировки могат да заменят съответните трайни маркировки, предписани от тези, изисквани от 6.1.3.8, букви h), i) и j). Тези маркировки не трябва да посочват по-голяма горния капак или отстрани на метален варел, обработващото лице ги нанася в трайна форма, последвани
6.1.3.9 Когато след възстановяване маркировките, изисквани от 6.1.3.1, букви а) до d), вече не се поставят върху маркировките, посочени в 6.1.3.1, букви а) до е). Маркировките са трайни, ако могат да издържат процеса
6.1.3.4 При преработени метални варели, ако видът на опаковката не се променя и не се подменят или (релефно щамповани). Всеки друг преработен метален варел трябва да има маркировките от 6.1.3.1, букви отстраняват вградени структурни компоненти, изискваните маркировки не е необходимо да бъдат трайни
6.1.3.6 Опаковките, произведени с рециклиран пластмасов материал, както е определено в точка 1.2.1, се
6.1.3.5 Металните варели, изработени от материали (като неръждаема стомана), предназначени за многократна
6.1.3.7 Маркировките се нанасят в последователността на буквите в 6.1.3.1; всяка маркировка, изисквана в тези употреба, могат да имат маркировките, посочени в 6.1.3.1, букви f) и g), в трайна форма (релефно букви и, когато е целесъобразно, букви h) до j) от 6.1.3.8, се разделя отчетливо, например с наклонена черта или интервал, за да може лесно да се идентифицира. За примери вижте 6.1.3.10. Всички допълнителни маркировки, разрешени от компетентен орган, трябва да позволяват правилното
* Отличителен знак на държавата на регистрация, използван за моторни превозни средства и ремаркета в международното пътно движение, например в съответствие с Женевската конвенция за пътното движение от 1949 г. или Виенската конвенция за пътното движение от 1968 г.
на реконструкция (напр. релефно щамповани). За опаковки, различни от метални варели с вместимост, по-
i) името на обработващото я лице или друга идентификация на опаковката, посочена от компетентния
△ h) държавата, в която е извършено възстановяването, обозначена с отличителния знак, използван за
j) годината на възстановяване; буквата „R“; а за всяка опаковка, преминала успешно изпитването за обозначават с „REC“. Тази маркировка се поставя в близост до маркировките, посочени в 6.1.3.1.
ефективност от тази, за която първоначалният тип конструкция е изпитан и маркиран.
а) до е) в трайна форма (релефно щампован) върху горния капак или страна.
идентифициране на другите маркировки, изисквани в 6.1.3.1.
превозни средства в международния пътен трафик;* херметичност в 6.1.1.2.2 - допълнителна буква „L“.
577
нея, показващи:
щампован).
орган;
в 6.1.3.1.
6.1.4.3.4 Отворите за пълнене, изпразване и вентилиране в корпусите или капаците на варелите с неподвижен
6.1.4.3.1 Корпусът и капаците са изработени от метал или метална сплав, различна от стомана или алуминий.
има такива, се съединяват (заваряват, запояват и т.н.) в съответствие с актуалните технически
Материалът трябва да бъде от подходящ тип и с достатъчна дебелина за капацитета на варела и капак (1N1) не трябва да имат диаметър по-голям от 7 cm. Варели с по-големи отвори се считат за тип с
6.1.4.3.2 Спойките на ръбовете, ако има такива, се подсилват с отделни усилващи пръстени. Всички спойки, ако подвижни капаци (1N2). Приспособленията за затваряне за отвори в корпусите и капаците на варелите се проектират и прилагат така, че да останат закрепени и непропускливи при нормални условия на превоз.
спецификации на използвания метал или метална сплав, така че съединяването на спойката да е непропускливо. С приспособленията за затваряне се използват уплътнители или други уплътнителни
Затварящите фланци се съединяват (заваряват, запояват и т.н.) в съответствие с актуалните технически
6.1.4.3.3 Корпусът на варел с капацитет, по-голям от 60 L, по принцип трябва да има най-малко два разгънати обръча или, като алтернатива, най-малко два отделни обръча. Ако има отделни обръчи, те трябва да закрепени и варелите да останат непропускливи при нормални условия на превоз. За всички подвижни
6.1.4.3.5 Устройствата за затваряне на варелите с подвижни капаци се проектират и прилагат така, че да останат бъдат здраво закрепени към корпуса по начин, че да не се движат. Обръчите не са точково заварени.
Глава 6.1 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на опаковките капаци се използват уплътнители или други уплътнителни елементи.
елементи, освен ако приспособлението не е непропускливо.
спецификации на използвания метал или метална сплав.
6.1.4.3.6 Максимален капацитет на варела: 450 L.
3A1 стомана, неподвижен капак 3A2 стомана, подвижен капак 3B1 алуминий, неподвижен капак 3B2 алуминий, подвижен капак
6.1.4.4 Стоманени или алуминиеви бидони
6.1.4.3.7 Максимална нетна маса: 400 kg.
предназначението му.
6.1.4.1.5 Отворите за пълнене, изпразване и вентилиране в корпусите или капаците на варелите с неподвижен
6.1.4.1.1 Корпуса и капаците се изработват от стоманен лист от подходящ тип и дебелина за капацитета на варела
6.1.4.1.7 Ако материалите, използвани за корпуса, капаците, приспособленията за затваряне и фитингите, сами по капак (1A1) не трябва да имат диаметър по-голям от 7 cm. Варели с по-големи отвори се считат за тип с подвижни капаци (1A2). Приспособленията за затваряне за отвори в корпусите и капаците на варелите се обръча или, като алтернатива, най-малко два отделни обръча. Ако има отделни обръчи, те трябва да се използват уплътнители или други уплътнителни елементи, освен ако приспособлението не е
6.1.4.1.4 Корпусът на варел с капацитет, по-голям от 60 L, по принцип трябва да има най-малко два разгънати закрепени и варелите да останат непропускливи при нормални условия на превоз. За всички подвижни
Спойките на корпуса на варели, предназначени да съдържат твърди вещества или 40 L или по-малко проектират и прилагат така, че да останат закрепени и непропускливи при нормални условия на превоз.
6.1.4.1.2 Спойките на корпуса на варели, предназначени да съдържат повече от 40 L течност, се заваряват.
Фланците за затваряне могат да бъдат механично споени или заварени. С приспособленията за затваряне
6.1.4.1.6 Устройствата за затваряне на варелите с подвижни капаци се проектират и прилагат така, че да останат
Забележка: За варели от въглеродна стомана „подходящите“ стомани са посочени в ISO 3573:1999, горещовалцуван лист от въглеродна стомана с търговски качества и ISO 3574:1999, студеновалцуван лист от
За варели от въглеродна стомана под 100 L „подходящите“ стомани в допълнение към горните стандарти са идентифицирани и в ISO 11949:1995, студеновалцувана електролитна покалаена ламарина, ISO 11950:1995, студеновалцувана електролитна стомана с хромно/хромно оксидно покритие и ISO 11951:1995, студеновалцувана черна ламарина на рулони за производството на покалаена ламарина или електролитна стомана с
6.1.4.1.3 Ръбовете се запечатват или заваряват механично. Могат да се поставят отделни усилващи пръстени.
бъдат здраво закрепени към корпуса по начин, че да не се движат. Обръчите не са точково заварени.
Глава 6.1 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на опаковките капаци се използват уплътнители или други уплътнителни елементи.
течности, трябва да бъдат механично споени или заварени.
въглеродна стомана с търговски качества.
хромно/хромно оксидно покритие.
и предназначението му.
непропускливо.
механично споени или заварени. При алуминиеви бидони всички спойки се заваряват. Спойките на
6.1.4.5.3 Корпусът и капаците на варела и техните спойки са с конструкция, съответстваща на капацитета на варела стоманени бидони, предназначени да съдържат повече от 40 L течност, се заваряват. Спойките на корпуса на стоманени бидони, предназначени да съдържат 40 L или по-малко течности, трябва да бъдат
6.1.4.4.2 Ръбовете на стоманените бидони се запечатват или заваряват механично. Спойките на корпуса на
6.1.4.4.3 Отворите във варели (3A1 и 3B1) не трябва да надвишават 7 cm в диаметър. Бидони с по-големи отвори се считат за тип с подвижни капаци (3A2 и 3B2). Затварящите устройства трябва да бъдат проектирани
6.1.4.4.1 Корпусът и капаците са изработени от стоманен лист, от алуминий с чистота най-малко 99% или от сплав така, че да останат закрепени и непропускливи при нормални условия на превоз. С приспособленията за затваряне се използват уплътнители или други уплътнителни елементи, освен ако приспособлението не е на основата на алуминий. Материалът трябва да бъде от подходящ тип и с достатъчна дебелина за
6.1.4.5.1 Използваният дървен материал е добре обработен, сух и без дефекти, които биха могли да намалят
6.1.4.4.4 Ако материалите, използвани за корпуса, капаците, приспособленията за затваряне и фитингите, сами по ефективността на варела за предвидената цел. Ако за производството на капаците се използва материал, себе си не са съвместими със съдържанието, което ще се превозва, се нанасят подходящо вътрешно
6.1.4.5.2 Използва се най-малко двуслоен шперплат за корпуса и най-малко трислоен шперплат за капаците;
6.1.4.5.4 За да се предотврати пресяването на съдържанието, капаците се облицоват с крафт-хартия или друг еквивалентен материал, който се закрепва здраво към капака и се простира навън по цялата му обиколка.
защитно покритие. Това покритие запазва защитните си свойства при нормални условия на превоз.
слоевете се слепват здраво с водоустойчиво лепило, като посоката на влакната им е напречна.
различен от шперплат, той трябва да бъде с качество, еквивалентно на това на шперплата.
ръбовете, ако има такива, се подсилват с отделен усилващ пръстен.
капацитета на бидона и предназначението му.
580
6.1.4.4.5 Максимален капацитет на бидона: 60 L.
6.1.4.4.6 Максимална нетна маса: 120 kg.
и предназначението му.
6.1.4.5 Варели от шперплат непропускливо.
1D
6.1.4.2.4 Отворите за пълнене, изпразване и вентилиране в корпусите или капаците на варелите с неподвижен себе си не са съвместими със съдържанието, което ще се превозва, се нанасят подходящо вътрешно капак (1B1) не трябва да имат диаметър по-голям от 7 cm. Варели с по-големи отвори се считат за тип с подвижни капаци (1B2). Приспособленията за затваряне за отвори в корпусите и капаците на варелите се алуминий. Материалът трябва да бъде от подходящ тип и с достатъчна дебелина за капацитета на варела
6.1.4.2.1 Корпусът и капаците са изработени от алуминий с чистота най-малко 99% или от сплав на основата на обръча или, като алтернатива, най-малко два отделни обръча. Ако има отделни обръчи, те трябва да
6.1.4.2.3 Корпусът на варел с капацитет, по-голям от 60 L, по принцип трябва да има най-малко два разгънати закрепени и варелите да останат непропускливи при нормални условия на превоз. За всички подвижни
6.1.4.2.2 Всички спойки се заваряват. Спойките на ръбовете, ако има такива, се подсилват с отделни усилващи проектират и прилагат така, че да останат закрепени и непропускливи при нормални условия на превоз.
приспособленията за затваряне се използват уплътнители или други уплътнителни елементи, освен ако
Затварящите фланци се заваряват така, че заварката да осигурява непропусклива спойка. С
6.1.4.2.5 Устройствата за затваряне на варелите с подвижни капаци се проектират и прилагат така, че да останат бъдат здраво закрепени към корпуса по начин, че да не се движат. Обръчите не са точково заварени.
защитно покритие. Това покритие запазва свойствата си при нормални условия на превоз.
капаци се използват уплътнители или други уплътнителни елементи.
579
6.1.4.1.8 Максимален капацитет на варела: 450 L.
6.1.4.2.6 Максимален капацитет на варела: 450 L.
6.1.4.3 Варели от метал, различен от алуминий или стомана 1N1 неподвижен капак 1N2 подвижен капак
6.1.4.1.9 Максимална нетна маса: 400 kg.
6.1.4.2.7 Максимална нетна маса: 400 kg.
приспособлението не е непропускливо.
1B1 неподвижен капак
1B2 подвижен капак и предназначението му.
6.1.4.2 Алуминиеви варели пръстени.
6.1.4.9.3 Кутия 4C2: всяка част се състои от един елемент или еквивалентен на него. Частите се считат за еквивалентни на елемента, когато се използва един от следните методи за слепване: Връзка Линдерман, ротационно изрязан или нарязан фурнир, сух и без дефекти, които биха намалили съществено здравината капацитета и предназначението на кутията. Всички прилежащи слоеве трябва да бъдат залепени с
6.1.4.10.1 Използваният шперплат трябва да бъде най-малко трислоен. Той трябва да е изработен от обработен, на кутията. Якостта на използвания материал и методът на изработка трябва да съответстват на якостта на която и да е част от кутията. Якостта на използвания материал и методът на изработка трябва
6.1.4.9.1 Използваният дървен материал е добре обработен, сух и без дефекти, които биха намалили съществено подходящи материали. Кутиите трябва да бъдат здраво приковани или закрепени към ъглови стълбове условия на превоз. Заковаването в краищата трябва да се избягва, когато е възможно. Спойките, които ще водоустойчиво лепило. За конструкцията на кутиите могат да се използват заедно с шперплата и други
6.1.4.9.2 Скрепителните елементи следва да бъдат устойчиви на вибрациите, които се генерират при нормални бъдат под голямо напрежение, се правят с подвити или пръстеновидни пирони или еквивалентни връзка с нутове и пера, фалцова връзка или челна връзка, всички с най-малко два гофрирани метални да съответстват на капацитета и предназначението на кутията. Горните и долните части могат да бъдат изработени от водоустойчива възстановена дървесина, като например талашит, плочи от дървесни
Глава 6.1 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на опаковките или краища или да бъдат сглобени с подходящи устройства.
скрепителни елементи на всяка връзка.
6.1.4.9 Кутии от естествена дървесина
4C1 обикновени 4C2 с непропускливи стени
6.1.4.9.4 Максимална нетна маса: 400 kg.
частици или друг подходящ тип.
скрепителни елементи.
6.1.4.10 Кутии от шперплат
4D помежду си, и може да включва един или повече защитни слоя битум, восъчна крафт-хартия, метално
6.1.4.7.1 Корпусът на варела се състои от няколко слоя тежка хартия или фазер (без гофриране), здраво залепени
6.1.4.7.3 Корпусът и капаците на варела и техните спойки са с конструкция, съответстваща на капацитета на варела и могат да включват един или повече защитни слоя от битум, восъчна крафт-хартия, метално фолио,
6.1.4.7.2 Капаците са от естествена дървесина, фазер, метал, шперплат, пластмаса или друг подходящ материал
6.1.4.7.4 Сглобената опаковка трябва да бъде достатъчно водоустойчива, за да не се разслои при нормални
Глава 6.1 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на опаковките
6.1.4.5.5 Максимален капацитет на варела: 250 L.
6.1.4.7.5 Максимален капацитет на варела: 450 L.
3H1 бидони, неподвижен капак
1H1 варели, неподвижен капак 1H2 варели, подвижен капак фолио, пластмасов материал и т.н.
6.1.4.7.6 Максимална нетна маса: 400 kg.
6.1.4.5.6 Максимална нетна маса: 400 kg.
3H2 бидони, подвижен капак
6.1.4.8 Пластмасови варели и бидони пластмасов материал и т.н.
и предназначението му.
6.1.4.7 Влакнести варели условия на превоз.
6.1.4.6 [Запазено]
1G съответстващ на капацитета на кутията и предназначението й. Водоустойчивостта на външната
6.1.4.12.1 Използва се здрав и висококачествен, твърд или двустранен гофриран фазер (единичен или многостенен), повърхност трябва да бъде такава, че увеличението на масата, определено при изпитване, проведено за период от 30 минути по метода на Коб за определяне на водопоглъщането, да не е по-голямо от 155 g/m2 – вижте ISO 535:1991. Трябва да може да издържа на огъване. Фазерът е изрязан, намачкан без набраздяване и с прорези, така че да позволява сглобяване без напукване, счупване на повърхността или
6.1.4.12.2 Ръбовете на кутиите могат да са с дървена рамка или да бъдат изцяло от дърво или друг подходящ
6.1.4.11.1 Стените на кутиите са изработени от водоустойчива възстановена дървесина, като например талашит, плочи от дървесни частици или друг подходящ тип.. Якостта на използвания материал и методът на
6.1.4.12.3 Връзките в корпуса на кутиите са пристегнати, прегънати и залепени или прегънати и пришити с метални неправилно огъване. Жлебовете на гофрирания фазер трябва да бъдат здраво залепени за външния слой.
материал. Могат да се използват подсилващи елементи - дървени летви или друг подходящ материал.
6.1.4.12.4 Когато затварянето става със залепване или пристягане, се използва водоустойчиво лепило.
изработка трябва да съответстват на капацитета на кутиите и тяхното предназначение.
6.1.4.11.2 Другите части на кутиите могат да бъдат изработени от друг подходящ материал.
скоби. Прегънатите връзки трябва да се припокриват по подходящ начин.
6.1.4.11.3 Кутиите се сглобяват надеждно с помощта на подходящи устройства.
6.1.4.12.5 Кутиите се проектират така, че да са подходящи за съдържанието.
582
4H1 кутии от пенообразна пластмаса 4H2 кутии от твърда пластмаса
6.1.4.11 Кутии от възстановена дървесина
6.1.4.11.4 Максимална нетна маса: 400 kg.
6.1.4.12.6 Максимална нетна маса: 400 kg.
6.1.4.13 Пластмасови кутии
6.1.4.10.2 Максимална нетна маса: 400 kg.
6.1.4.12 Фазерни кутии
4G
4F или ако съдържанието на пигменти не надвишава 3% от масата; съдържанието на инхибитори на пигменти или инхибитори, различни от използваните в производството на изпитвания тип конструкция, и да запазят ефективността си през целия срок на годност на опаковката. Когато се използват сажди, да останат закрепени и непропускливи при нормални условия на превоз. С всички подвижни капаци трябва
6.1.4.8.1 Опаковката е изработена от подходящ пластмасов материал и е с достатъчна здравина в зависимост от повторното изпитване може да бъде отменено, ако съдържанието на сажди не надвишава 2% от масата да се използват уплътнения, освен ако конструкцията на варела или бидона е такава, че когато
6.1.4.8.3 Добавки, които служат за цели, различни от защита срещу ултравиолетово лъчение, могат да бъдат върху химичните и физичните свойства на материала на опаковката. При такива обстоятелства включени в състава на пластмасовия материал, при условие че не оказват неблагоприятно въздействие други подходящи пигменти или инхибитори. Тези добавки трябва да бъдат съвместими със съдържанието
6.1.4.8.2 Ако е необходима защита срещу ултравиолетово лъчение, тя се осигурява чрез добавяне на сажди или и непропускливи при нормални условия на превоз. С приспособленията за затваряне се използват
6.1.4.8.4 Дебелината на стената във всяка точка на опаковката е съобразена с нейния капацитет и предназначение, капацитета и предназначението. С изключение на рециклираните пластмасови материали, определени в
6.1.4.8.6 Устройствата за затваряне на варелите и бидоните с подвижни капаци се проектират и прилагат така, че
1.2.1, не могат да се използват други използвани материали, освен производствените остатъци или шлифовани материали от същия производствен процес. Опаковките следва да бъдат устойчиви на стареене и разграждане, причинено от веществото, което се намира в тях, или от ултравиолетово в корпусите или капаците на варелите и бидоните се проектират и прилагат така, че да останат закрепени големи отвори се считат за тип с подвижни капаци (1H2 и 3H2). Приспособленията за затваряне за отвори
6.1.4.8.5 Отворите за пълнене, изпразване и вентилиране в корпуса или капаците на варелите с неподвижен капак (1H1) и на бидоните (3H1) не трябва да имат диаметър, по-голям от 7 cm. Варелите и бидоните с по- уплътнители или други уплътнителни елементи, освен ако приспособлението не е непропускливо.
като се вземат предвид натоварванията, на които може да бъде изложена всяка точка.
подвижният капак е правилно закрепен, варелът или бидонът са непропускливи.
6.1.4.8.7 Максимален капацитет на варелите и бидоните: 1H1, 1H2: 450 L
3H1, 3H2: 60 L
581
повторното изпитване може да бъде отменено.
6.1.4.8.8 Максимална нетна маса: 1H1, 1H2: 400 kg 3H1, 3H2: 120 kg ултравиолетовото лъчение не е ограничено.
лъчение.
използвания материал и конструкцията на торбата трябва да съответстват на капацитета на торбата и затваряне на дъното и едната страна. Ако платът е изтъкан тръбовидно, торбата се затваря чрез
6.1.4.16.1 Торбите се изработват от опънати ленти или монофиламенти от подходящ найлонов материал. Якостта на
6.1.4.16.2 Ако платът е плоско изтъкан, торбите се изработват чрез пришиване или по друг начин, гарантиращ
6.1.4.17.1 Торбите са изработени от подходящ найлонов материал. Якостта на използвания материал и
6.1.4.16.4 Торби, водоустойчиви, 5H3: за да се предотврати навлизането на влага, торбата трябва да бъде
.1 отделни вътрешни обшивки от водоустойчива хартия (като восъчна крафт-хартия, двойно насмолена
Глава 6.1 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на опаковките
.2 един или повече отделни вътрешни слоеве, изработени от хартия или найлонов материал.
.2 найлоново фолио, свързано с вътрешната или външната повърхност на торбата; или
6.1.4.16.3 Торби, непропускливи, 5H2: торбата следва да бъде непропусклива, например чрез:
.1 хартия или найлоново фолио, свързани с вътрешната повърхност на торбата; или пришиване, тъкане или друг също толкова здрав метод на затваряне.
крафт-хартия или крафт-хартия с найлоново покритие); или
.3 една или повече вътрешни найлонови обшивки.
5H1 без вътрешна обшивка или покритие 5H2 непропускливи 5H3 водоустойчиви водонепромокаема, например чрез:
6.1.4.15.4 Максимална нетна маса: 50 kg.
6.1.4.16.5 Максимална нетна маса: 50 kg.
6.1.4.16 Торби от тъкана пластмаса
6.1.4.17 Торби от найлоново фолио предназначението й.
5H4
6.1.4.13.4 Ако е необходима защита срещу ултравиолетово лъчение за кутиите от твърда пластмаса, тя се осигурява пластмасов материал, долна част, съдържаща кухини за вътрешните опаковки, и горна част, покриваща и свързана с долната част. Горните и долните части трябва да бъдат проектирани така, че вътрешните опаковки да се напасват плътно. Капачката на всяка вътрешна опаковка не трябва да бъде в контакт с
6.1.4.13.2 Кутията от пенообразна пластмаса се състои от две части, изработени от формован пенообразен съвместими със съдържанието и да запазят ефективността си през целия срок на годност на кутията.
Когато се използват сажди, пигменти или инхибитори, различни от използваните в производството на не надвишава 2% от масата или ако съдържанието на пигменти не надвишава 3% от масата;
чрез добавяне на сажди или други подходящи пигменти или инхибитори. Тези добавки трябва да бъдат изпитвания тип конструкция, повторното изпитване може да бъде отменено, ако съдържанието на сажди атмосферни влияния и лепилото да е съвместимо с пенообразния пластмасов материал на кутията. Могат
6.1.4.13.5 Добавки, които служат за цели, различни от защита срещу ултравиолетово лъчение, могат да бъдат якост на опън, за да се предотврати отварянето на кутията. Залепващата лента трябва да е устойчива на
6.1.4.13.3 При изпращане кутията от пенообразна пластмаса се затваря със самозалепваща се лента с достатъчна включени в състава на пластмасовия материал, при условие че не оказват неблагоприятно въздействие върху химичните и физичните свойства на материала на кутията. При такива обстоятелства повторното капацитета и предназначението. Кутията трябва да бъде устойчива на стареене и разграждане, причинено
6.1.4.13.6 Кутиите от твърда пластмаса са със затварящи устройства, изработени от подходящ материал с
6.1.4.13.1 Кутията е изработена от подходящ пластмасов материал и е с достатъчна здравина в зависимост от достатъчна здравина и проектирани така, че да се предотврати неволно отваряне на кутията.
Глава 6.1 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на опаковките да се използват други затварящи механизми, които са също толкова ефективни.
съдържанието на инхибитори на ултравиолетовото лъчение не е ограничено.
от веществото, което се намира в тях, или от ултравиолетово лъчение.
вътрешната част на горната плоскост на кутията.
4H2: 400 kg изпитване може да бъде отменено.
6.1.4.13.7 Максимална нетна маса: 4H1: 60 kg средният от които може да бъде мрежеста покривка, залепена към най-външния слой. Якостта на хартията
6.1.4.18.1 Торбите са изработени от подходяща крафт-хартия или от еквивалентна хартия с най-малко три слоя, и конструкцията на торбите трябва да съответстват на капацитета на торбата и предназначението й.
конструкцията на торбата трябва да съответстват на капацитета на торбата и предназначението й.
торбата с три слоя се прави водоустойчива чрез използването на водоустойчив слой като най-външен водоустойчива чрез използването на водоустойчив слой като един от двата най-външни слоя или
Спойките и затварящите механизми трябва да издържат на натиск и удари, които могат да възникнат при водоустойчива преграда, изработена от подходящ защитен материал между двата най-външни слоя;
двойно насмолена крафт-хартия, крафт-хартия с найлоново покритие, найлоново фолио, свързано с
6.1.4.18.2 Торби 5M2: за да се предотврати навлизането на влага, торбата с четири или повече слоя се прави слой. Когато съществува опасност веществото в торбата да реагира с влага или когато е опаковано във вътрешната повърхност на торбата, или един или повече вътрешни найлонови слоя. Спойките и влажно състояние, до веществото също се поставя водоустойчив слой или преграда, като например
Спойките и затварящите механизми следва да бъдат непропускливи.
6HA1 пластмасов съд с външен стоманен варел 6HA2 пластмасов съд с външна стоманена щайга или кутия 6HB1 пластмасов съд с външен алуминиев варел 6HB2 пластмасов съд с външна алуминиева щайга или кутия 6HC пластмасов съд с външна дървена кутия затварящите механизми следва да бъдат водонепроницаеми.
6HD1 пластмасов съд с външен варел от шперплат 6HD2 пластмасов съд с външна кутия от шперплат
6.1.4.19 Композитни опаковки (пластмасов материал)
584
5M1 многостенни 5M2 многостенни, водоустойчиви
6.1.4.17.2 Максимална нетна маса: 50 kg.
6.1.4.18.3 Максимална нетна маса: 50 kg.
нормални условия на превоз.
6.1.4.18 Хартиени торби
6.1.4.14.3 Затварящият механизъм може да бъде от всякакъв подходящ вид; той трябва да бъде обезопасен за нормални
6.1.4.14.1 Якостта на метала и конструкцията на кутията са съобразени с капацитета на кутията и предназначението й.
.1 хартия, свързана към вътрешната повърхност на торбата с водоустойчиво лепило, като например битум;
6.1.4.14.2 Кутиите се облицоват с фазер или филцови опаковъчни елементи или имат вътрешна облицовка или покритие от подходящ материал, според необходимостта. Ако се използва двуслойна метална обшивка, се предприемат стъпки за предотвратяване навлизането на вещества, по-специално взривни вещества, във
.1 отделни вътрешни обшивки от водоустойчива хартия (като восъчна крафт-хартия, насмолена хартия
6.1.4.15.1 Използваният текстил трябва да бъде с добро качество. Якостта на плата и конструкцията на торбата
6.1.4.15.2 Торби, непропускливи, 5L2: торбата следва да бъде непропусклива, например чрез използване на:
6.1.4.15.3 Торби, водоустойчиви, 5L3: за да се предотврати навлизането на влага, торбата трябва да бъде
.3 един или повече вътрешни слоя, изработени от хартия или найлонов материал.
.2 найлоново фолио, свързано с вътрешната повърхност на торбата; или
.2 найлоново фолио, свързано с вътрешната повърхност на торбата; или трябва да са съобразени с капацитета на торбата и предназначението й.
.3 един или повече вътрешни слоя, изработени от найлонов материал.
4N кутии от метал, различен от стомана или алуминий
583
водонепромокаема, например чрез използване на:
или крафт-хартия с найлоново покритие); или
6.1.4.14 Кутии от стомана, алуминий или друг метал
5L1 без вътрешна обшивка или покритие
6.1.4.14.4 Максимална нетна маса: 400 kg.
вдлъбнатините на спойките.
5L3 водоустойчиви
4B кутии от алуминий
5L2 непропускливи
4A кутии от стомана
6.1.4.15 Текстилни торби условия на превоз.
или
.4 Съд с външна алуминиева щайга или кутия 6PB2: съответните разпоредби на 6.1.4.14 се прилагат за
.7 Съд с външна плетена кошница 6PD2: плетената кошница се изработва от материал с добро качество.
съд с крушовидна форма и е със същата форма, външната опаковка трябва да бъде снабдена със
.3 Съд с външен алуминиев варел 6PB1: за конструкцията на външната опаковка се прилагат конструкцията на външната опаковка. При цилиндрични съдове външната опаковка, когато е в
.5 Съд с външна дървена кутия 6PC: съответните разпоредби на 6.1.4.9 се прилагат за конструкцията на изправено положение, следва да се издига над съда и неговата запушалка. Ако щайгата обгражда
.2 Съд с външна стоманена щайга или кутия 6PA2: съответните разпоредби на 6.1.4.14 се прилагат за разпоредби на 6.1.4.1. Подвижният капак, необходим за този вид опаковка, може въпреки това да
.6 Съд с външен шперплатов варел 6PD1: за конструкцията на външната опаковка се прилагат
.1 Съд с външен стоманен варел 6PA1: за конструкцията на външната опаковка се прилагат съответните
.9 Съд с външна кутия от фазер 6PG2: за конструкцията на външната опаковка се прилагат съответните
.3 Съдът трябва да е здраво закрепен във външната опаковка посредством уплътнения и/или
.8 Съд с външен влакнест варел 6PG1: съответните разпоредби на 6.1.4.7.1 до 6.1.4.7.4 се прилагат за
Тя трябва да бъде снабдена със защитен капак (капачка), така че да се предотврати повреда на съда.
Глава 6.1 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на опаковките конструкцията на външната опаковка.
.4 Максимален капацитет на съда: 60 L.
съответните разпоредби на 6.1.4.5.
съответните разпоредби на 6.1.4.2.
корпуса на външната опаковка.
бъде под формата на капачка.
.5 Максимална нетна маса: 75 kg.
абсорбиращи материали.
защитен капак (капачка).
външната опаковка.
6.1.4.20.2 Външна опаковка
.4 Пластмасов съд с външен шперплатов варел 6HD1: съответните разпоредби на 6.1.4.5 се прилагат за
.2 Пластмасов съд с външна стоманена или алуминиева щайга или кутия (6HA2 или 6HB2): съответните
.5 Пластмасов съд с външна шперплатова кутия 6HD2: съответните разпоредби на 6.1.4.10 се прилагат
.1 Пластмасов съд с външен стоманен или алуминиев варел (6HA1 или 6HB1): съответните разпоредби
.2 Вътрешният пластмасов съд следва да се побира плътно във външната опаковка, по която трябва
.3 Пластмасов съд с външна дървена кутия 6HC: съответните разпоредби на 6.1.4.9 се прилагат за
.1 Разпоредбите на 6.1.4.8.1 и 6.1.4.8.3 до 6.1.4.8.6 се прилагат за вътрешните пластмасови съдове.
на 6.1.4.1 или 6.1.4.2, според случая, се прилагат за конструкцията на външната опаковка.
Глава 6.1 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на опаковките разпоредби на 6.1.4.14 се прилагат за конструкцията на външната опаковка.
6HG1 пластмасов съд с външен влакнест варел 6HG2 пластмасов съд с външна кутия от фазер 6HH1 пластмасов съд с външен пластмасов варел 6HH2 пластмасов съд с външна кутия от твърда пластмаса да няма издатини, които да ожулят пластмасовия материал.
6HA1, 6HB1, 6HD1, 6HG1, 6HH1 400 kg 6HA2, 6HB2, 6HC, 6HD2, 6HG2, 6HH2 75 kg
6HA1, 6HB1, 6HD1, 6HG1, 6HH1 6HA2, 6HB2, 6HC, 6HD2, 6HG2, 6HH2 250 L 60 L
.3 Максимален капацитет на вътрешния съд:
за конструкцията на външната опаковка.
конструкцията на външната опаковка.
конструкцията на външната опаковка.
.4 Максимална нетна маса:
6.1.4.19.2 Външна опаковка
6.1.4.19.1 Вътрешен съд двете външни опаковки трябва да отговарят на съответните разпоредби на 6.1.4.13. Опаковките от твърда пластмаса се произвеждат от полиетилен с висока плътност или друг сходен пластмасов материал. Подвижният капак при този вид опаковка може въпреки това да бъде под формата на
Забележка: За условията за използване на различните вътрешни опаковки във външна опаковка и
.10 Съд с външна опаковка от пенообразна или твърда пластмаса (6PH1 или 6PH2): материалите на допустимите вариации във вътрешните опаковки вижте 4.1.1.5.1. Тези условия не ограничават на изработка и опаковане, но може да включва различни повърхностни обработки. Той включва и опаковки,
6.1.5.1.5 Компетентният орган може да разреши селективно изпитване на опаковки, които се различават само по
Типът конструкция на опаковката се определя от конструкцията, размера, материала и дебелината, начина вътрешни опаковки с по-малка нетна маса; и опаковки като варели, торби и кутии, които се произвеждат с незначителни аспекти от изпитвания тип, като например вътрешни опаковки с по-малки размери или орган. За изпитвания на хартиени или фазерни опаковки подготовката при условията на околната среда се
6.1.5.1.3 Изпитванията се повтарят върху производствени мостри през интервали, определени от компетентния
6.1.5.1.4 Изпитванията се повтарят и след всяка модификация, която променя конструкцията, материала или
6.1.5.1.1 Типът конструкция на всяка опаковка се изпитва съгласно предвиденото в настоящия раздел в
6.1.5.1.2 Всеки тип конструкция на опаковката следва да премине успешно изпитванията, предписани в които се различават от типа на конструкцията само по по-малката си височина.
счита за еквивалентна на изискванията на разпоредбите на 6.1.5.2.3.
съответствие с процедурите, установени от компетентния орган.
използването на вътрешни опаковки при прилагане на
6.1.5 Разпоредби за изпитване на опаковките настоящата глава, преди да бъде използван.
586
начина на изработване на опаковката.
леки редукции на външните размери.
6.1.5.1 Провеждане и честота на изпитванията разпоредби на 6.1.4.12.
6.1.5.1.6 [Запазено]
капачка.
6.1.5.1.7.
това съдържание. Трябва да се вземат мерки, за да се гарантира, че затварящите устройства са монтирани така, че да са херметични и подходящо обезопасени, за да се предотврати всякакво запушалката, която може да влезе в контакт със съдържанието на съда, трябва да е устойчива на разхлабване по време на превоз. Ако са необходими затварящи устройства с вентилация, те трябва стъклени запушалки или запушалки, които са поне също толкова ефективни. Всяка част от
.2 Като затварящи механизми за съдовете се използват пластмасови запушалки с резба, шлифовани материал с добро качество, без дефекти, които биха могли да нарушат якостта им. Стените трябва да
.1 Съдовете следва да бъдат с подходяща форма (цилиндрични или крушовидни) и изработени от
6HH2: разпоредбите на 6.1.4.13.1 и 6.1.4.13.4 до 6.1.4.13.6 се прилагат за конструкцията на външната опаковка.
.6 Пластмасов съд с външен влакнест варел 6HG1: разпоредбите на 6.1.4.7.1 до 6.1.4.7.4 се прилагат за
.9 Пластмасов съд с външна кутия от твърда пластмаса (включително гофриран пластмасов материал)
.7 Пластмасов съд с външна кутия от фазер 6HG2: съответните разпоредби на 6.1.4.12 се прилагат за
.8 Пластмасов съд с външен пластмасов варел 6HH1: за конструкцията на външната опаковка се
6.1.4.20 Композитни опаковки (стъклени, порцеланови или керамични)
6PD1 съд с външен варел от шперплат 6PD2 съд с външна плетена кошница 6PG1 съд с външен влакнест варел 6PG2 съд с външна кутия от фазер 6PH1 съд с външна опаковка от пенообразна пластмаса 6PH2 съд с външна опаковка от твърда пластмаса прилагат разпоредбите на 6.1.4.8.1 и 6.1.4.8.2 до 6.1.4.8.6.
6PA1 съд с външен стоманен варел 6PA2 съд с външна стоманена щайга или кутия 6PB1 съд с външен алуминиев варел 6PB2 съд с външна алуминиева щайга или кутия 6PC съд с външна дървена кутия
585
бъдат с достатъчна дебелина във всяка точка.
да съответстват на изискванията на 4.1.1.8.
конструкцията на външната опаковка.
конструкцията на външната опаковка.
6.1.4.20.1 Вътрешен съд
Предпочитаната атмосфера е 23°C ± 2°C и 50% ± 2% относителна влажност. Другите два варианта са контролирана температура и относителна влажност. Има три варианта, от които следва да се избере един.
6.1.5.2.3 Хартиените или фазерните опаковки престояват в продължение на най-малко 24 часа в атмосфера с вещество, за което е известно, че има също толкова силен ефект за напукване под напрежение върху въпросните пластмасови материали, се подлага на поетапно натоварване, еквивалентно на общата маса на идентичните опаковки, които могат да бъдат стифирани върху нея по време на превоза. Минималната под напрежение или отслабване на пластмасови варели или бидони, мострата с веществото или друго ограниченията при измерванията могат да доведат до вариране на индивидуалните измервания с до ± 5%
Забележка: Средните стойности трябва да попадат в тези граници. Краткотрайните колебания и изпитвания, изброени в 6.1.5.3, 6.1.5.4, 6.1.5.5 и 6.1.5.6. За вещества, които могат да причинят напукване веществата, които са предназначени да съдържат, и след което мострите се подлагат на приложимите изпитване, продължаващо дълго време, например шест месеца, през които мострите остават пълни с
6.1.5.2.2 При изпитванията с падане за течности, когато се използва друго вещество, то следва да бъде с може да се направи например чрез подлагане на съдове или опаковки мостри на предварително производството на пластмасови варели, пластмасови бидони и композитни опаковки (пластмасов материал), предназначени за течности, съответства на разпоредбите на 6.1.1.2, 6.1.4.8.1 и 6.1.4.8.3. Това
6.1.5.2.4 Предприемат се допълнителни стъпки, за да се гарантира, че пластмасовият материал, използван при относителна плътност и вискозитет, подобни на тези на превозваното вещество. Вода може да се
При падания, различни от паданията върху плоска повърхност, центърът на тежестта трябва да бъде
Опаковка Брой изпитвани мостри Траектория на падането
6.1.5.3.1 Брой на изпитваните мостри (по тип конструкция и производител) и траектория на падането
20°C ± 2°C и 65% ± 2% относителна влажност или 27°C ± 2°C и 65% ± 2% относителна влажност.
Глава 6.1 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на опаковките относителна влажност без значително нарушаване на възпроизводимостта на изпитването.
използва и за изпитването с падане на течности при условията, посочени в 6.1.5.3.5.
височина на купа, включващ изпитвани мостри, трябва да бъде 3 m.
вертикално над точката на удара.
6.1.5.3 Изпитване с падане опаковка(и), използвана(и) за изпитването с падане, посочено в .1 по-горе. Тази маркировка върху изпитване. Когато се използват по-малко или по-малки вътрешни опаковки (в сравнение с вътрешните опаковки, използвани при изпитването с падане), се използва достатъчно допълнителен материал за дебелината на уплътнението между вътрешните опаковки е не по-малка от дебелината на уплътнението между външната страна на опаковката и вътрешната опаковка при първоначалното килограми е сумата от масата на външната опаковка плюс половината от масата на вътрешната(ите)
изпитваната опаковка; и когато при първоначалното изпитване е използвана една вътрешна опаковка,
.4 Външната опаковка е преминала успешно изпитването със стифиране от 6.1.5.6 в празно състояние.
външната страна на опаковката не се редуцира под съответната дебелина на първоначално
.3 Дебелината на уплътнителния материал между вътрешните опаковки и между вътрешните опаковки и характеристиките на опаковъчна група I за комбинирани опаковки. Маркираната брутна маса в
.7 Опаковките се маркират в съответствие с раздел 6.1.3 като изпитани по отношение на средства за съхраняване на течности или твърди вещества в случай на изтичане под формата на херметична обвивка, найлонова торба или друго също толкова ефективно средство за задържане. За опаковки, съдържащи течности, абсорбиращият материал, посочен в .5 по-горе, се поставя в
.2 Общата комбинирана брутна маса на вътрешните опаковки не надвишава половината от брутната е предназначена за вътрешни опаковки за твърди вещества и не е непропусклива, се осигуряват
.6 Когато външната опаковка е предназначена за вътрешни опаковки за течности и не е херметична, или вътрешни опаковки, съдържащи течности, като за опаковъчна група I се използва изпитване с падане
.5 Вътрешните опаковки, съдържащи течности, са изцяло обградени с достатъчно количество
Общата маса на идентичните опаковки се базира на комбинираната маса на вътрешните опаковки,
.1 Външната опаковка е преминала успешно изпитванията в съответствие с 6.1.5.3 с чупливи (стъклени)
6.1.5.1.7 Изделията или вътрешните опаковки от който и да е вид за твърди вещества или течности могат да се настоящия раздел, че серийно произвежданите опаковки отговарят на изискванията на изпитванията за
6.1.5.1.8 Компетентният орган може по всяко време да изиска доказателство, чрез изпитвания в съответствие с абсорбиращ материал, който да абсорбира цялото течно съдържание на вътрешните опаковки.
Глава 6.1 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на опаковките маса на вътрешните опаковки, използвани за изпитването с падане в .1 по-горе.
сглобяват и превозват без изпитване във външна опаковка при следните условия:
опаковката трябва да съдържа и буквата „V“, както е описано в 6.1.2.4.
използвана при изпитването с падане, описано в .1 по-горе.
уплътняване, за да се покрият празните пространства.
средството за съхраняване на течното съдържание.
от височина.
Четвърто падане: върху плоска повърхност (две падания за всяка торба) Първо падане: върху плоска повърхност на мишената върху най-слабата част, която
Второ падане (като се използват другите три мостри): опаковката трябва да удари например затварящ механизъм или, при опаковката няма ръб, върху периферна някои цилиндрични варени, заварената опаковката трябва да удари мишената
Второ падане: върху ръба на торбата
Когато е възможна повече от една траектория за дадено изпитване с падане, се използва траекторията, (три за всяко падане) Първо падане (като се използват три не е изпитана при първото падане,
Температурата на изпитваната мостра и нейното съдържание се намалява до -18°C или по-ниска за повърхност върху тясната страна диагонално върху ръба или, ако повърхност на широката страна повърхност върху горната част повърхност на дългата страна надлъжна спойка на корпуса.
(по една за всяко падане) Първо падане: върху плоска (три падания за всяка торба) Първо падане: върху плоска
Второ падане: върху плоска
Второ падане: върху плоска
Трето падане: върху плоска
Пето падане: върху ръб повърхност по дъно широката страна от късата страна спойка или ръб мостри):
6.1.5.3.2 Специална подготовка на изпитваните мостри за изпитванията с падане която е най-вероятно да доведе до неизправност на опаковката.
Шест
Пет или многослойни Три
Торби – еднослойни със страничен шев Три
588
.1 пластмасови варели (вижте 6.1.4.8);
Композитни опаковки с формата на кутия
Торби – еднослойни, без страничен шев
Композитни опаковки с формата на
Стоманени или алуминиеви кутии
Пластмасови варели и бидони стоманени или алуминиеви
Метални варели, различни от
Кутии от възстановена
Шперплатови варели
Кутии от естествена
Алуминиеви бидони
Алуминиеви варели
Шперплатови кутии
Пластмасови кутии
Стоманени бидони
Стоманени варели следните опаковки:
Влакнести варели
Кутии от фазер дървесина дървесина варели варел алтернатива, при провеждане на изпитването с падане височината на падане може да се променя в че те се поставят по такъв начин, че резултатите от изпитването да не бъдат повлияни. Като например торби с оловни сачми, за постигане на необходимата обща маса на опаковката, при условие не по-малко от 98% от максималния им капацитет. Допуска се използването на добавки, като на опаковката, при условие че те се поставят по такъв начин, че резултатите от изпитването да не бъдат
.1 Изпитваното вещество, използвано за извършване на изпитванията, е вода и опаковките се пълнят до използването на добавки, като например торби с оловни сачми, за постигане на необходимата обща маса
За твърди вещества, когато се използва друго вещество, то трябва да има същите физически характеристики (маса, размер на зърното и т.н.) като веществото, което трябва да се пренася. Допуска се с други вещества или предмети, освен когато това би направило невалидни резултатите от изпитванията.
.2 Освен това опаковките следва да са преминали успешно изпитването за херметичност при 30 kPa и съдържание. Веществата или предметите, които се транспортират в опаковките, могат да бъдат заменени комбинираните опаковки, върху използваните вътрешни опаковки. Вътрешните или единичните съдове или използвани. За комбинирани опаковки, при които вътрешната опаковка е проектирана да съдържа
6.1.5.2.1 Изпитванията се провеждат върху опаковки, подготвени за превоз, включително, по отношение на течности и твърди вещества, се изисква отделно изпитване както за твърдото, така и за течното резултатите от това изпитване да са отразени в протокола от изпитването, изискван съгласно 6.1.5.7;
опаковки, различни от торби, се пълнят до не по-малко от 98% от максималния им капацитет за течности или 95% за твърди вещества. Торбите се пълнят до максималната маса, при която могат да бъдат
6.1.5.1.11.1 Помощните опаковки (вижте 1.2.1) се изпитват и маркират в съответствие с разпоредбите, приложими за опаковките от опаковъчна група II, предназначени за превоз на твърди вещества или вътрешни опаковки, с
6.1.5.1.9 Ако от съображения за безопасност е необходима вътрешна обработка или покритие, те следва да
6.1.5.1.10 При условие че валидността на резултатите от изпитванията не е засегната и с одобрението на компетентния орган, могат да се извършат няколко изпитвания върху една мостра.
.3 Опаковките са маркирани с буквата „Т“, както е описано в 6.1.2.4.
587
запазват защитните си свойства след изпитванията.
6.1.5.2 Подготовка на опаковките за изпитване изключение на следните случаи:
съответствие с 6.1.5.3.5(b);
6.1.5.1.11 Помощни опаковки типовете конструкции.
повлияни.
и механизми, се задържат под вода в продължение на 5 минути, като се прилага вътрешно въздушно
6.1.5.4.4 Метод на изпитване и налягане, което трябва да се приложи: опаковките, включително техните затварящи
6.1.5.4.3 Специална подготовка на изпитваните мостри за изпитването: затварящите механизми с вентилация се
6.1.5.5.1 Изпитвани опаковки: изпитването за вътрешно (хидравлично) налягане се провежда върху всички типове
.6 Не се допуска разкъсване при опаковки за товари от клас 1, което би дало възможност за разлив на
6.1.5.4.1 Изпитването за херметичност се извършва върху всички видове опаковки, предназначени за течности;
Опаковъчна група I Опаковъчна група II Опаковъчна група III
20 kPa (0,2 bar) Не по-малко от
20 kPa (0,2 bar)
Глава 6.1 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на опаковките това изпитване обаче не е необходимо за вътрешните опаковки на комбинираните опаковки.
6.1.5.4.2 Брой на изпитваните мостри: по три мостри за всеки тип конструкция и производител.
налягане. Начинът на задържане не трябва да влияе на резултатите от изпитването.
заменят със сходни механизми без вентилация или вентилацията се уплътнява.
6.1.5.4.5 Критерий за успешно преминато изпитване: не трябва да има изтичане.
Могат да се използват и други методи, които са също толкова ефективни.
30 kPa (0,3 bar) Не по-малко от взривни вещества или изделия от външната опаковка.
Въздушното налягане, което се прилага, трябва да бъде:
6.1.5.5 Изпитване за вътрешно (хидравлично) налягане
Не по-малко от
6.1.5.4 Изпитване за херметичност
.3 достатъчно твърда, за да не може да се деформира при условията на изпитването и да не може да бъде
6.1.5.3.3 Опаковките с подвижни капаци за течности не се подлагат на изпитването най-малко 24 часа след
Когато изпитваните мостри са подготвени по този начин, кондиционирането по 6.1.5.2.3 може да не се прилага. Изпитваните течности се съхраняват в течно състояние чрез добавяне на антифриз, ако е
За твърди вещества и течности, ако изпитването се извършва с твърдото вещество или течност, което ще
.4 достатъчно голяма, за да се гарантира, че изпитваната опаковка пада изцяло върху повърхността.
Опаковъчна група I Опаковъчна група II Опаковъчна група III се пренася, или с друго вещество, което по същество има същите физически характеристики:
.2 с плоска повърхност без дефекти, които могат да повлияят на резултатите от изпитването;
.5 комбинирани опаковки с вътрешни пластмасови опаковки, различни от найлонови торби,
1,8 m 1,2 m 0,8 m напълването и затварянето им, за да се даде възможност за отпускане на уплътнението.
Глава 6.1 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на опаковките
.3 пластмасови кутии, различни от кутии от пенообразна пластмаса (вижте 6.1.4.13);
Мишената следва да бъде неустойчива и хоризонтална повърхност и:
.4 композитни опаковки (пластмасов материал) (вижте 6.1.4.19); и предназначени за твърди вещества или предмети.
.1 неделима и достатъчно масивна, за да не се движи;
.2 пластмасови бидони (вижте 6.1.4.8);
повредена от изпитванията;
6.1.5.3.5 Височина на падане
6.1.5.3.4 Мишена необходимо.
и умножено по коефициент на безопасност 1,5; това общо габаритно налягане се определя на базата на
.1 не по-малко от общото габаритно налягане, измерено в опаковката (т.е. налягането на парите на течността и частичното налягане на въздуха или други инертни газове, минус 100 kPa) при 55°C,
.3 не по-малко от 1,5 пъти налягането на парите при 55°C на течността, която ще се превозва, минус 100
.2 не по-малко от 1,75 пъти налягането на парите при 50°C на течността, която ще се превозва, минус
6.1.5.5.5 Освен това опаковките, предназначени за течности от опаковъчна група I, се изпитват при минимално изпитвателно налягане от 250 kPa за период на изпитване от 5 или 30 минути в зависимост от материала, през целия период на изпитването. Прилаганото хидравлично налягане, определено чрез един от съгласно 6.1.3.1(d). Начинът, по който опаковките се поддържат, не трябва да прави изпитването невалидно. Изпитвателното налягане се прилага непрекъснато и равномерно; то се поддържа постоянно налягане в продължение на 30 минути. Това налягане трябва да бъде посочено в маркировката, изисквана
6.1.5.5.3 Специална подготовка на опаковките за изпитването: затварящите механизми с вентилация се заменят изпитвателното налягане в продължение на 5 минути. Пластмасовите и композитните опаковки (пластмасов материал), включително техните затварящи механизми, се подлагат на изпитвателното (стъклени, порцеланови или керамични), включително техните затварящи механизми, се подлагат на
6.1.5.5.4 Метод на изпитване и налягане, което трябва да се приложи: металните и композитните опаковки конструкции на метални, пластмасови и композитни опаковки, предназначени за течности. Това изпитване
Всички типове конструкции на опаковки, различни от торби, се подлагат на изпитване със стифиране.
максимална степен на пълнене в съответствие с 4.1.1.4 и температура на пълнене 15°C;
6.1.5.5.6 Критерий за успешно преминато изпитване: не трябва да има изтичане от опаковките.
6.1.5.5.2 Брой на изпитваните мостри: по три мостри за всеки тип конструкция и производител.
6.1.5.6.1 Брой на изпитваните мостри: по три мостри за всеки тип конструкция и производител.
със сходни механизми без вентилация или вентилацията се уплътнява.
не е необходимо за вътрешните опаковки на комбинирани опаковки.
100
kPa, но с минимално изпитвателно налягане от 100 kPa;
kPa, но с минимално изпитвателно налягане от 100 kPa.
590
следните методи, трябва да бъде:
от който е изработена опаковката.
6.1.5.6 Изпитване със стифиране
.5 Леко изпускане от затварящите механизми при удара не се счита за неизправност на опаковката, при
.4 Нито най-външният слой на торба, нито външната опаковка показват повреди, които могат да засегнат вътрешните опаковки или изделията трябва да останат изцяло във външната опаковка и не трябва да повреди, които могат да засегнат безопасността по време на превоз. Вътрешните съдове,
.3 Опаковката или външната опаковка на композитна или комбинирана опаковка не показват никакви мишената, изпитваната мостра преминава успешно изпитването, ако цялото съдържание е във вътрешна опаковка или вътрешен съд (като найлонова торба), дори ако затварящият механизъм,
.2 Когато опаковка за твърди вещества се подлага на изпитване с падане и горната й повърхност удари височината на падане се изчислява на базата на относителната плътност (d) на веществото, което ще се б) когато веществата, които ще се транспортират, имат относителна плътност, надвишаваща 1,2, вътрешното и външното налягане, с изключение на вътрешните опаковки на комбинираните опаковки,
.1 Всяка опаковка, съдържаща течност, следва да бъде херметична, като е постигнато равновесие между
Забележка: Терминът „вода“ включва водни/антифризни разтвори с минимална относителна плътност от
За течности в единични опаковки и за вътрешни опаковки на комбинирани опаковки, ако изпитването се а) когато веществата, които ще се транспортират, имат относителна плътност, която не надвишава 1,2:
Опаковъчна група I Опаковъчна група II Опаковъчна група III
Опаковъчна група I Опаковъчна група II Опаковъчна група III
d × 1,5 m d × 1,0 m d × 0,67 m
1,8 m 1,2 m 0,8 m има изтичане на вещество от вътрешните съдове или вътрешната(ите) опаковка(и).
превозва, закръглена до първия знак след десетичната запетая, както следва:
запазвайки задържащата си функция, вече не е непропусклив.
когато не е необходимо да се изравнява налягането.
6.1.5.3.6 Критерии за успешно преминаване на изпитването
589
условие че няма последващо изтичане.
безопасността по време на превоз.
0,95 за изпитване при -18°C.
извършва с вода:
6.2.1.1.2 Предвид научно-техническият напредък и като се отчита, че съдовете под налягане, различни от тези, които носят сертификационни маркировки „ООН“, могат да се използват на национална или регионална основа, съдовете под налягане, отговарящи на изисквания, различни от посочените в настоящия Кодекс, оборудват по такъв начин, че да издържат на всички условия, включително износване, на които ще бъдат
6.2.1.1.1 Съдовете под налягане и техните затварящи механизми се проектират, произвеждат, изпитват и
Забележка: Аерозолните опаковки, малките съдове, съдържащи газ (газови патрони) и патроните за горивни клетки, могат да се използват, ако са одобрени от компетентните органи в страните на превоз и употреба.
малки съдове, съдържащи газ (газови патрони) и патрони за горивни клетки, съдържащи втечнен
Разпоредби за конструкцията и изпитването на съдържащи втечнен запалим газ, не са предмет на разпоредбите на 6.2.1 до 6.2.3.
съдове под налягане, аерозолни опаковки, подложени при нормални условия на превоз.
6.2.1.1 Проектиране и конструкция
6.2.1 Общи положения запалим газ
Глава 6.2 бъде 3 m. Продължителността на изпитването е 24 часа, с изключение на това, че пластмасовите варели, поставени една върху друга по време на транспортирането: когато съдържанието на изпитваната мостра бидони и композитните опаковки 6HH1 и 6HH2, предназначени за течности, се подлагат на изпитване със изпитваната мостра, еквивалентна на общата маса на идентичните опаковки, които могат да бъдат изчислява спрямо последната. Минималната височина на купа, включващ изпитваната мостра, трябва да са течности с относителна плътност, различна от тази на течността, която ще се транспортира, силата се
6.1.5.6.2 Метод на изпитване: изпитваната мостра се подлага на сила, приложена върху горната повърхност на
△ .8 характеристики на изпитваното съдържание, като например вискозитет и относителна плътност за
.6 описание на типа конструкция на опаковката (размери, материали, затварящи механизми, дебелина и др.), включително метода на производство (като например формоване чрез раздуване), и които могат или вътрешната опаковка. Нито една изпитвана мостра не трябва да показва каквото и да е влошаване на качествата, което би могло да повлияе неблагоприятно на безопасността при превоз, или каквото и да е изкривяване, което би могло да намали здравината й или да причини нестабилност на куповете опаковки.
6.1.5.7.1 Изготвя се протокол от изпитване, който съдържа най-малко следните данни и е на разположение на съставни опаковки или комбинирани опаковки не трябва да има изтичане на веществото от вътрешния съд
6.1.5.6.3 Критерий за успешно преминато изпитване: не трябва да има изтичане от изпитваната мостра. При
Пластмасовите опаковки се охлаждат до температурата на околната среда преди оценката.
Глава 6.1 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на опаковките стифиране за период от 28 дни при температура не по-ниска от 40°C.
.1 име и адрес на организацията, извършила изпитването;
.3 уникален идентификатор на протокола от изпитването;
.2 име и адрес на заявителя (където е приложимо);
да включват чертеж(и) и/или снимка(и);
.4 дата на протокола от изпитването;
.5 производител на опаковката;
.7 максимален капацитет;
ползващите опаковката:
6.1.5.7 Протокол от изпитването повреди от удар и сили, които обикновено се срещат при превоз. Колекторите трябва да имат най-малко модули (напр. колектор, клапани и манометри) се проектират и конструират така, че да са защитени от трябва да има спирателен клапан, който да гарантира, че всеки съд под налягане може да бъде напълнен същото изпитвателно налягане като цилиндрите. За токсичните втечнени газове всеки съд под налягане конструкцията и придвижванията, които биха довели до концентрация на локален натиск. Колекторните
Съдовете под налягане трябва да бъдат обезопасени по начин, който предотвратява придвижването на изолационния слой в случай на недостатъчна газонепроницаемост на съда под налягане или неговите (вакуумна изолация), кожухът трябва да бъде проектиран така, че да издържа, без постоянна трябва да бъде осигурено устройство, което да предотвратява появата на опасно налягане в удар с предпазен кожух. Ако пространството между съда под налягане и кожуха се обезвъздушава
Ако кожухът е толкова затворен, че да е газонепроницаем (напр. в случай на вакуумна изолация), деформация, на външно налягане от най-малко 100 kPa (1 bar), изчислено в съответствие с признат трябва да бъде в съответствие с инструкция за опаковане P205. Изпитвателното налягане на бутилката за с инструкция за опаковане P203. Изпитвателното налягане на системите за съхранение на метален хидрид
6.2.1.1.8 По отношение на конструкцията на затворени криогенни съдове за охладени втечнени газове се прилагат
.2 Съдовете под налягане са термоизолирани. Термичната изолация трябва да бъде защитена срещу технически кодекс или изчислено критично разрушаващо налягане от не по-малко от 200 kPa (2 bar).
опаковане P206. Изпитвателното налягане за затворени криогенни съдове трябва да бъде в съответствие
6.2.1.1.5 Изпитвателното налягане на бутилките, тръбите, варелите под налягане и сноповете от бутилки трябва да бъде в съответствие с инструкция за опаковане P200 или, за химикали под налягане, с инструкция за
.1 Механичните свойства на използвания метал се установяват за всеки съд под налягане, включително
6.2.1.1.3 Минималната дебелина на стените в никакъв случай не трябва да бъде по-малка от определената в
6.2.1.1.7 Трябва да се избягва контакт между различни метали, който може да доведе до повреда от галваничното
6.2.1.1.6 Структурата на съдовете под налягане, събрани в снопове, се поддържа и те се държат заедно като едно принадлежности. Устройството трябва да предотвратява проникването на влага в изолацията.
отделно и че по време на превоз не може да се смесва съдържанието на съда под налягане.
6.2.1.1.4 За заварени съдове под налягане се използват само метали с добри заваряващи свойства.
абсорбиран газ трябва да бъде в съответствие с инструкция за опаковане P208.
техническите стандарти за проектиране и конструкция.
якостта на удара и коефициента на огъване;
592
следните допълнителни разпоредби:
действие.
цяло.
течности и размер на частиците за твърди вещества. За пластмасови опаковки, подложени на методи на опаковане или компоненти може да я направи невалидна. Копие от протокола от изпитването се изпитана в съответствие със съответните разпоредби на настоящата глава и че използването на други
6.1.5.7.2 Протоколът от изпитването съдържа декларации, че опаковката, приготвена за транспортиране, е била изпитването за вътрешно налягане по 6.1.5.5, температурата на използваната вода;
.10 подпис, с името и длъжността на подписващото лице.
591
.9 описание на изпитването и резултати;
предоставя на компетентния орган.
Глава 6.2 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на контейнери за газове
6.2.1.3.6.5.2 Защитните мембрани се разрушават при номинално налягане, което е по-ниско от изпитвателното налягане или от 150% от MAWP.
6.2.1.3.6.5.4 Необходимият капацитет на устройствата за понижаване на налягането се изчислява в съответствие с утвърден технически кодекс, признат от компетентния орган.*
6.2.1.3.6.4.4 Всички входове на устройството за понижаване на налягането, при условия на максимално пълнене, се разполагат в парното помещение на затворения криогенен съд и устройствата се разполагат така, че да
6.2.1.3.6.4.2 В допълнение, затворените криогенни съдове могат да имат защитна мембрана успоредно с пружинното(ите) устройство(а), за да отговарят на изискванията на 6.2.1.3.6.5.
„MAWP“ означава максимално допустимото ефективно манометрично налягане в горната част на зареден
6.2.1.3.6.5.3 В случай на загуба на вакуум в затворен с вакуум криогенен съд комбинираният капацитет на всички инсталирани устройства за понижаване на налягането трябва да бъде достатъчен, така че налягането по-ниско от 10% под налягането, при което започва изпразването, и остава затворено при всички по-ниски затворен криогенен съд в работно положение, включително най-високото ефективно налягане по време на
Забележка: По отношение на устройствата за понижаване на налягането на затворени криогенни съдове
6.2.1.3.6.4.3 Връзките към устройствата за понижаване на налягането трябва да бъдат с достатъчен размер, за да може изпуснатото количество да премине неограничено към устройството за понижаване на налягането.
6.2.1.3.6.5.1 Устройството за понижаване на налягането се отваря автоматично при налягане не по-малко от MAWP и е напълно отворено при налягане, равно на 110% от MAWP. След изпразване то се затваря при налягане не (включително натрупването) в затворения криогенен съд да не надвишава 120% от MAWP.
6.2.1.3.6.5 Капацитет и регулиране на устройствата за понижаване на налягането осигуряват неограничено изпускане на парите.
6.2.1.4 Одобрение на съдове под налягане пълнене и изпразване.
налягания.
6.2.1.2.2 Съдовете под налягане и техните затварящи механизми се изработват от материалите, посочени в на чупливост и на корозионно напукване, както е посочено в техническите стандарти за проектиране и веществата, предназначени за транспортиране в съда под налягане. Материалите трябва да са устойчиви техническите стандарти за проектиране и изработка, и приложимата инструкция за опаковане на
6.2.1.3.1 Клапаните, тръбопроводите и другите съоръжения, подложени на налягане, с изключение на устройствата контакт с опасни товари, не трябва да бъдат засегнати или отслабени от опасните товари, предназначени
6.2.1.2.1 Материалите от конструкцията на съдовете под налягане и техните затварящи механизми, които са в пряк за превоз, и не трябва да причиняват опасно въздействие, например катализиране на реакция или изискванията и изпитването, определени в стандартен или технически кодекс, признат от компетентния
.1 е съвместим със съда под налягане и не образува вредни или опасни съединения нито с ацетилена, разтворители, се пълнят с порест материал, равномерно разпределен, от тип, който отговаря на
Съдовете под налягане за ООН 1001 ацетилен, разтворен, и ООН 3374 ацетилен, несъдържащ
Глава 6.2 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на контейнери за газове
.4 Затворените криогенни съдове се проектират и конструират с подходящи подемни и разположени в части от топлоизолацията, където съществува риск от контакт с кислородна или с
.3 Затворените криогенни съдове, предназначени за транспортиране на охладени втечнени газове могат да реагират по опасен начин с кислородна или обогатена с кислород среда, когато са с температура на кипене под -182°C при атмосферно налягане, не включват материали, които материал. В случая на ООН 1001 разтворителят трябва да бъде съвместим със съда под налягане.
.2 е в състояние да предотврати разпространението на разграждането на ацетилена в порестия
6.2.1.1.9 Допълнителни изисквания към конструкцията на съдовете под налягане за ацетилен нито с разтворителя в случая на ООН 1001; и обезопасителни приспособления.
обогатена с кислород течност.
реагиране с опасните товари.
6.2.1.3 Сервизно оборудване орган, и който:
6.2.1.2 Материали изработка.
.8 проверка и оценка на производствените дефекти и тяхното отстраняване или изваждането от експлоатация на съдовете под налягане. При заварени съдове под налягане се обръща особено метален хидрид, се подлагат на изпитване и проверка по време на и след производство в съответствие с
6.2.1.5.1 Новите съдове под налягане, различни от затворените криогенни съдове и системите за съхранение на компетентния орган. Съдовете под налягане се проверяват, изпитват и одобряват от контролен орган.
Техническата документация включва пълни спецификации за проектирането и изработката, както и пълна
6.2.1.4.1 Съответствието на съдовете под налягане се оценява по време на производството, както се изисква от
.7 изпитване за хидравлично налягане. Съдовете под налягане трябва да отговарят на критериите за
Забележка: Със съгласието на компетентния орган хидравличното изпитване под налягане може да приемане, посочени в техническия стандарт или техническия кодекс за проектиране и конструкция;
* Вижте например CGA S-1.2-2003 „Стандарти за устройства за понижаване на налягането – Част 2 – Товарни и преносими цистерни за сгъстени газове“
бъде заменено с изпитване с използване на газ, когато такава операция не поражда опасност.
6.2.1.4.2 Системите за осигуряване на качеството отговарят на изискванията на компетентния орган.
и S-1.1-2003 „Стандарти за устройства за понижаване на налягането – Част 1 – Бутилки за сгъстени газове“.
.3 проверка на хомогенността на материала за всяка производствена партида;
.1 изпитване на механичните характеристики на материала на конструкцията;
.4 проверка на външните и вътрешните условия на съдовете под налягане;
приложимите стандарти за проектиране, включително следното:
.6 проверка на съответствието със стандарта за проектиране;
.9 проверка на маркировките на съдовете под налягане;
.2 проверка на минималната дебелина на стените;
документация за производството и изпитването.
Върху подходяща мостра на съд под налягане:
594
внимание на качеството на заварките;
.5 проверка на резбите на гърловините;
6.2.1.5 Първоначална проверка и изпитване
За всички съдове под налягане:
под налягане. Клапаните за пълнене и изпускане и защитните капачки трябва да могат да се обезопасяват охладени втечнени газове, се оборудва с най-малко две независими едно от друго спирателни устройства, течни продукти, се осигурява метод за автоматично понижаване на налягането, за да се предотврати гъвкави, за да предпазват клапаните и тръбите от срязване или освобождаване на съдържанието на съда
6.2.1.3.6.2 За участъци от тръби, които могат да бъдат затворени в двата края и в които могат да бъдат захванати
6.2.1.3.6.1 Всеки отвор за пълнене и изпускане в затворен криогенен съд, използван за транспортиране на запалими работа и превоз. Тръбите на колектора, водещи до спирателни клапани, трябва да бъдат достатъчно налягането трябва да бъдат проектирани така, че да предотвратяват навлизането на чужди вещества, понижаване на налягането на колекторните хоризонтални съдове под налягане, напълнени със запалим
6.2.1.3.3 Съдовете под налягане, които не могат да се управляват ръчно, се оборудват с устройства (плъзгачи,
6.2.1.3.4 Отделните съдове под налягане се оборудват с устройства за понижаване на налягането, както е посочено могли да доведат до освобождаване на съдържанието на съда под налягане при нормални условия на изтичането на газ и развитието на опасно свръхналягане. Когато са монтирани, устройствата за
6.2.1.3.6.3 Всяка връзка на затворен криогенен съд трябва да бъде ясно обозначена и да показва неговата функция в инструкция за опаковане P200(1), P205 или 6.2.1.3.6.4 и 6.2.1.3.6.5. Устройствата за понижаване на газ, се разполагат така, че да изпускат свободно на открито по такъв начин, че да се предотврати всякакво пръстени, ремъци), които осигуряват безопасната работа с тях с механични средства и са разположени за понижаване на налягането, се проектират и конструират така, че налягането на разрушаване да бъде
6.2.1.3.2 Сервизното оборудване се конфигурира или проектира така, че да предотвратява повреди, които биха
6.2.1.3.6.4.1 Всеки затворен криогенен съд се оборудва с най-малко едно устройство за понижаване на налягането. Устройството за понижаване на налягането трябва да е от тип, който е устойчив на динамични сили, така, че да не нарушават якостта на съда под налягане, нито да причиняват ненужно напрежение в него.
6.2.1.3.5 Съдовете под налягане, в които пълненето се измерва по обем, се оборудват с индикатор за ниво.
въздействие на изпускания газ върху самия съд под налягане при нормални условия на превоз.
срещу неволно отваряне. Клапаните трябва да бъдат защитени, както е посочено в 4.1.6.1.8.
първото от които е спирателен клапан, а второто - капачка или еквивалентно устройство.
най-малко 1,5 пъти по-високо от изпитвателното налягане на съда под налягане.
6.2.1.3.6 Допълнителни разпоредби за затворените криогенни съдове
593
6.2.1.3.6.4 Устройства за понижаване на налягането генерирането на свръхналягане в тръбите.
(напр. фаза на пари или течна фаза).
включително пренапрежение.
Глава 6.2 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на контейнери за газове производствот
Заглавие Приложимо за съответствие със стандартите, приложими към датата на производство, могат да продължат да се
6.2.2.1.1 Следните стандарти се прилагат за проектирането, изграждането и първоначалната проверка и изпитване
В допълнение към общите изисквания на 6.2.1, съдовете под налягане по изискванията на ООН трябва да
Забележка 2: Съдовете под налягане по изискванията на ООН и сервизното оборудване, конструирани в на бутилките по изискванията на ООН, с изключение на това, че изискванията за проверка, свързани със
Забележка 1: Със съгласието на компетентния орган могат да се използват последните публикувани съответстват на разпоредбите на настоящия раздел, включително стандартите, според случая.
Производството на нови съдове под налягане или сервизно оборудване съгласно който и да е стандарт в
6.2.1.8.1 Контролните органи са независими от производствените предприятия и са компетентни да извършват декември
2018
г.
До 31
Забележка: Забележката относно коефициента F в раздел 7.3 от настоящия стандарт системата за оценяване на съответствието, и одобрението трябва да са съобразно 6.2.2.5:
проектиране, конструкция и изпитване – Част 1: Закалени и темперирани стоманени използват при спазване на разпоредбите на настоящия Кодекс за периодични проверки.
6.2.2.1 и 6.2.2.3 не се разрешава след датата, посочена в дясната колона на таблиците.
ISO 9809-1:1999 Газови бутилки – безшевни стоманени газови бутилки за многократна употреба –
6.2.2 Разпоредби за съдове под налягане по изискванията на ООН
6.2.2.1 Проектиране, изграждане и първоначална проверка и изпитване не се прилага за бутилки по изискванията на ООН.
бутилки с якост на опън, по-малка от 1100 MPa.
необходимите изпитвания, проверки и одобрения.
версии на стандартите, ако има такива.
6.2.1.8 Изисквания към контролните органи
Препоръка
.10 Освен това съдовете под налягане, предназначени за транспортиране на ООН 1001 ацетилен, разтворен и ООН 3374 ацетилен, несъдържащ разтворители, се проверяват, за да се гарантира правилното монтиране и състояние на порестия материал и, ако е приложимо, количеството
6.2.1.5.1.7, .8 и .9, както и на изпитване за херметичност и изпитване за задоволителна работа на сервизното оборудване след сглобяване.
Освен това всички затворени криогенни съдове се подлагат на проверките и изпитванията, посочени в
В допълнение всички системи за съхранение на метален хидрид се подлагат на първоначалните проверки и изпитвания, посочени в 6.2.1.5.1.8 и .9, както и на изпитване за херметичност и изпитване за
6.2.1.5.1.3 и .6, както и 6.2.1.5.1.5, ако е приложимо, и проверката на външните условия на системата за съхранение на метален хидрид.
от системите за съхранение на метален хидрид се извършват проверките и изпитванията, посочени в
6.2.1.5.1.1, .2,.3, .4, .5, ако са приложими, .6, .7, .8 и .9, са извършени върху подходяща мостра от съдовете, използвани в системата за съхранение на метален хидрид. Освен това върху подходяща мостра периодични проверки и изпитвания от орган, упълномощен от компетентния орган, в съответствие със
6.2.1.6.1 Съдовете под налягане за многократно пълнене, различни от криогенните съдове, се подлагат на
6.2.1.5.3 При системи за съхранение на метален хидрид се проверява дали проверките и изпитванията, посочени в
6.2.1.5.2 Върху подходяща мостра на затворен криогенен съд се извършват проверките и изпитванията, посочени в
6.2.1.5.1.1, .2, .4, и .6. Освен това заварките се проверяват с радиографски, ултразвуков или друг подходящ метод за изпитване без разрушаване върху мостра на затворен криогенен съд в съответствие с
Глава 6.2 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на контейнери за газове приложимия стандарт за проектиране и изработка. Проверката на заварката не се прилага за кожуха.
.2 Проверка на вътрешните условия на съда под налягане (напр. вътрешна проверка, проверка на
.1 Проверка на външните условия на съда под налягане и проверка на оборудването и външните задоволителна работа на сервизното оборудване.
минималната дебелина на стените);
6.2.1.6 Периодични проверки и изпитване разтворител.
маркировки;
следното:
нареждане нареждане нареждане нареждане нареждане нареждане нареждане нареждане нареждане декември декември декември декември
До второ проектиране, конструкция и изпитване До второ
Част 1: Изпитвателно налягане 6 MPa и по-ниско До второ
До второ
До второ методи на изпитване До второ проектиране, конструкция и изпитване – Част 3: Бутилки от нормализирана стомана До второ налягане 60 bar и по-ниско До второ
До второ
2018
г.
2020
г.
2018
г.
2020
г.
До 31 методи на изпитване До 31 проектиране, конструкция и изпитване – Част 3: Бутилки от нормализирана стомана До 31
До 31
ISO 4706:2008 Газови бутилки – заварени стоманени бутилки за многократна употреба – изпитвателно
ISO 18172-1:2007 Газови бутилки – заварени бутилки от неръждаема стомана за многократна употреба –
Забележка: Забележката относно коефициента F в раздел 7.2 от настоящия стандарт
ISO 11118:1999 Газови бутилки – Метални газови бутилки за еднократна употреба – Спецификация и
ISO 11118:2015 Газови бутилки – Метални газови бутилки за еднократна употреба – Спецификация и проектиране, конструкция и изпитване – Част 4: Бутилки от неръждаема стомана със проектиране, конструкция и изпитване – Част 1: Закалени и темперирани стоманени проектиране, конструкция и изпитване – Част 2: Закалени и темперирани стоманени проектиране, конструкция и изпитване – Част 2: Закалени и темперирани стоманени
ISO 20703:2006 Газови бутилки – заварени бутилки от алуминиева сплав за многократна употреба –
Не се разрешава използването на алуминиева сплав 6351A-T6 или еквивалентна.
ISO 9809-1:2010 Газови бутилки – безшевни стоманени газови бутилки за многократна употреба –
ISO 9809-2:2000 Газови бутилки – безшевни стоманени газови бутилки за многократна употреба –
ISO 9809-2:2010 Газови бутилки – безшевни стоманени газови бутилки за многократна употреба –
ISO 9809-3:2000 Газови бутилки – безшевни стоманени газови бутилки за многократна употреба –
ISO 9809-3:2010 Газови бутилки – безшевни стоманени газови бутилки за многократна употреба –
ISO 9809-4:2014 Газови бутилки – безшевни стоманени газови бутилки за многократна употреба –
Cor 1:2014 Газови бутилки – безшевни газови бутилки от алуминиева сплав за многократна
ISO 7866:1999 Газови бутилки – безшевни газови бутилки от алуминиева сплав за многократна
Забележка: Не се използва алуминиева сплав 6351A или еквивалентна.
бутилки с якост на опън, по-голяма или равна на 1100 MPa бутилки с якост на опън, по-голяма или равна на 1100 MPa не се прилага за бутилки по изискванията на ООН.
употреба – проектиране, конструкция и изпитване употреба – проектиране, конструкция и изпитване бутилки с якост на опън, по-малка от 1100 MPa стойност Rm, по-малка от 1 100 MPa
596
ISO 7866:2012+
△
■
6.2.1.7.2 Изпитването за опитност на производителя се провежда във всички случаи от контролен орган,
Забележка 1: Със съгласието на компетентния орган хидравличното изпитване под налягане може
6.2.1.6.1.5. Освен това се проверява състоянието на порестия материал (напр. пукнатини, горен просвет, разхлабване или утаяване).
△ Забележка 3: Проверката в 6.2.1.6.1.2 и изпитването за хидравлично налягане от 6.2.1.6.1.4 могат да бъдат заменени с ултразвуково изследване, извършено в съответствие със стандарт ISO
6.2.1.6.2 Съдовете под налягане, предназначени за транспортиране на ООН 1001 ацетилен, разтворен и ООН 3374 ацетилен, несъдържащ разтворители, се проверяват само както е посочено в 6.2.1.6.1.1, 6.2.1.6.1.3 и
10461:2005+A1:2006 за безшевни газови бутилки от алуминиева сплав и в съответствие със стандарт ISO 6406:2005 за безшевни стоманени газови бутилки.
.4 Изпитване за хидравлично налягане и, ако е необходимо, проверка на характеристиките на материала
16148:2016 „Газови бутилки – Безшевни газови бутилки и тръби за многократно пълнене – Изследване на акустичните емисии (AT) и последващо ултразвуково изследване (UT)“ за периодична проверка и
Забележка: Относно честотата на периодичните проверки и изпитвания вижте инструкция за опаковане
△ Забележка 2: За безшевни стоманени бутилки и тръби проверката по 6.2.1.6.1.2 и изпитването за
6.2.1.6.3 Предпазните клапани за затворени криогенни съдове подлежат на периодични проверки и изпитвания.
да бъде заменено с изпитване с използване на газ, когато такава операция не поражда опасност.
.5 Проверка на сервизното оборудване, другите принадлежности и устройствата за понижаване на
6.2.1.7 Изисквания към производителите 6.2.1.7.1 Производителят трябва да е технически способен и да притежава всички ресурси, необходими за производството на съдове под налягане; това се отнася по-специално до квалифициран персонал:
хидравлично налягане в 6.2.1.6.1.4 могат да бъдат заменени с процедура, съответстваща на ISO
.3 Проверка на резбите, ако има белези за корозия или ако фитингите са отстранени;
P200 или, за химикал под налягане, инструкция за опаковане P206 в 4.1.4.1.
одобрен от компетентния орган на държавата на одобрение.
налягането, ако ще се въвеждат отново в експлоатация.
595
.2 който да извършва съединяване на материали; и
.1 който да следи целия производствен процес;
.3 който да извърша съответните изпитвания.
чрез подходящи изпитвания;
изпитване.
Глава 6.2 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на контейнери за газове
6.2.2.1.3 Следните стандарти се прилагат за проектирането, изграждането и първоначалната проверка и изпитване на бутилките за ацетилен по изискванията на ООН, с изключение на това, че изискванията за проверка, производството производството
Заглавие Приложимо за свързани със системата за оценяване на съответствието, и одобрението трябва да са съобразно 6.2.2.5:
Заглавие Приложимо за декември декември нареждане нареждане декември декември
До второ проектиране, конструкция и изпитване – Част 3: Бутилки от нормализирана стомана До второ
2020
г. ISO 3807-2:2000 Бутилки за ацетилен – Основни изисквания – Част 2: Бутилки със
2020
г. ISO 3807-2:2013 Газови бутилки – Бутилки за ацетилен – Основни изисквания и изпитване на предпазители До 31 стопяеми предпазители До 31
2018
г.
2018
г.
До 31 проектиране, конструкция и изпитване – Част 3: Бутилки от нормализирана стомана До 31
ISO 3807-1:2000 Бутилки за ацетилен – Основни изисквания – Част 1: Бутилки без стопяеми проектиране, конструкция и изпитване – Част 1: Закалени и темперирани стоманени проектиране, конструкция и изпитване – Част 1: Закалени и темперирани стоманени
ISO 9809-1:1999 Газови бутилки – безшевни стоманени газови бутилки за многократна употреба –
ISO 9809-1:2010 Газови бутилки – безшевни стоманени газови бутилки за многократна употреба –
ISO 9809-3:2000 Газови бутилки – безшевни стоманени газови бутилки за многократна употреба –
ISO 9809-3:2010 Газови бутилки – безшевни стоманени газови бутилки за многократна употреба –
Забележка: Забележката относно коефициента F в раздел 7.3 от настоящия стандарт не се прилага за бутилки по изискванията на ООН.
бутилки с якост на опън, по-малка от 1100 MPa бутилки с якост на опън, по-малка от 1100 MPa
За порестия материал в бутилката:
За обвивката на бутилката:
Препоръка
Препоръка производството
Забележка 2: Композитните бутилки със срок на експлоатация по-дълъг от 15 години не се пълнят след изтичането на 15 години от датата на производство, освен ако конструкцията е преминала успешно одобрение на типа конструкция и трябва да включва проверки и изпитвания, за да се докаже, че изпитвателно програма за експлоатационния срок. Програмата трябва да бъде част от първоначалното произведените бутилки остават безопасни до края на експлоатационния им срок. Изпитвателната
Забележка 1: В посочените по-горе стандарти композитните бутилки трябва да бъдат проектирани за срок
Заглавие Приложимо за
Глава 6.2 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на контейнери за газове нареждане нареждане нареждане декември декември декември
До второ
До второ
До второ
2020
г.
2020
г.
2020
г.
До 31
Част 1: Частично обвити композитни газови бутилки До 31
До 31 проектиране, конструкция и изпитване – Част 2: Напълно обвити, подсилени композитни проектиране, конструкция и изпитване – Част 3: Напълно обвити, подсилени композитни газови бутилки и тръби до 450 L, с метални обшивки за разпределяне на натоварването
ISO 11119-1:2002 Газови бутилки с композитна конструкция – Спецификация и методи на изпитване –
ISO 11119-2:2002 Газови бутилки с композитна конструкция – Спецификация и методи на изпитване –
ISO 11119-3:2002 Газови бутилки с композитна конструкция – Спецификация и методи на изпитване –
ISO 11119-1:2012 Газови бутилки – композитни газови бутилки и тръби за многократна употреба –
+ Amd 1:2014 Газови бутилки – композитни газови бутилки и тръби за многократна употреба –
ISO 11119-3:2013 Газови бутилки – композитни газови бутилки и тръби за многократна употреба –
Част 3: Напълно обвити, подсилени композитни газови бутилки с метални или проектиране, конструкция и изпитване – Част 1: Частично обвити, подсилени
Част 2: Напълно обвити, подсилени композитни газови бутилки с газови бутилки и тръби до 450 L, с метални или неметални неметални обшивки, които не разпределят натоварването метални обшивки за разпределяне на натоварването обшивки, които не разпределят натоварването композитни газови бутилки и тръби до 450 L на експлоатация не по-малък от 15 години.
ISO 11119-2:2012
Препоръка
Изискванията за проверка, свързани със системата за оценяване на съответствието, и одобрението на на ООН трябва да бъде бутилка по изискванията на ООН, отговаряща на изискванията на 6.2.2.
изпитване на снопове от бутилки по изискванията на ООН. Всяка бутилка от сноп бутилки по изискванията
6.2.2.1.6 Посоченият по-долу стандарт се прилага за проектирането, конструирането и първоначалната проверка и криогенни съдове по изискванията на ООН, с изключение на това, че изискванията за проверка, свързани
6.2.2.1.4 Следният стандарт се прилага за проектирането, изграждането и първоначалната проверка и изпитване на изискванията за проверка, свързани със системата за оценяване на съответствието, и одобрението са метален хидрид по изискванията на ООН се прилага следният стандарт, с изключение на това, че
6.2.2.1.5 За проектирането, конструирането и първоначалната проверка и изпитване на системите за съхранение на производството производството производството
Заглавие Приложимо за
Заглавие Приложимо за
Заглавие Приложимо за нареждане нареждане нареждане нареждане
Забележка: Смяната на една или повече бутилки от един и същ тип конструкция, включително едно и типа До второ обратим метален хидрид До второ производство, изпитване и проверка До второ
До второ също изпитвателно налягане, в съществуващ сноп от бутилки по изискванията на ООН не изисква със системата за оценяване на съответствието, и одобрението трябва да са съобразно 6.2.2.5:
ISO 21029-1:2004 Криогенни съдове – транспортируеми съдове с вакуумна изолация с обем от снопове бутилки по изискванията на ООН, трябва да бъдат в съответствие с 6.2.2.5.
ISO 16111:2008 Преносими устройства за съхранение на газ – водород, абсорбиран в не повече от 1000 L – Част 1: Проектиране, производство, проверка и
ISO 10961:2010 Газови бутилки – Снопове от бутилки – проектиране, повторно сертифициране на съществуващия сноп.
598
изпитвания съобразно 6.2.2.5:
Препоръка
Препоръка
Препоръка производството
Забележка 2: Композитните тръби със срок на експлоатация по-дълъг от 15 години не се пълнят след който отговаря за първоначалното одобрение на конструкцията на тръбата. Експлоатационният срок на изтичането на 15 години от датата на производство, освен ако конструкцията е преминала успешно
Експлоатационният срок на композитна бутилка не трябва да бъде удължаван след първоначалния програма за срока на експлоатация и резултатите се одобряват от компетентния орган на държавата на за срока на експлоатация и резултатите се одобряват от компетентния орган на държавата на одобрение, одобрение, който отговаря за първоначалното одобрение на конструкцията на бутилката.
одобрение на типа конструкция и трябва да включва проверки и изпитвания, за да се докаже, че произведените тръби остават безопасни до края на експлоатационния им срок. Изпитвателната програма изпитвателно програма за експлоатационния срок. Програмата трябва да бъде част от първоначалното на тръби по изискванията на ООН, с изключение на това, че изискванията за проверка, свързани със
6.2.2.1.2 Следните стандарти се прилагат за проектирането, изграждането и първоначалната проверка и изпитване
Забележка 1: В посочените по-горе стандарти композитните тръби трябва да бъдат проектирани за срок
Заглавие Приложимо за нареждане нареждане нареждане нареждане нареждане декември
До второ
До второ капацитет между 150 L и 3 000 L – Проектиране, изграждане и изпитване До второ капацитет между 450 L и 3000 L – Проектиране, изграждане и изпитване До второ
До второ
2022
г.
До 31 системата за оценяване на съответствието, и одобрението трябва да са съобразно 6.2.2.5:
композитни газови бутилки и тръби до 450 L, с метални обшивки за разпределяне на с воден капацитет между 150 L и 3000 L – Проектиране, изграждане и изпитване
ISO 11515: 2013 г. Газови бутилки – композитни подсилени тръби за многократна употреба с воден
ISO 11119-1:2012 Газови бутилки – композитни газови бутилки и тръби за многократна употреба –
+ Amd 1:2014 Газови бутилки – композитни газови бутилки и тръби за многократна употреба –
ISO 11119-3:2013 Газови бутилки – композитни газови бутилки и тръби за многократна употреба –
ISO 11120:2015 Газови бутилки – безшевни стоманени тръби за многократна употреба с воден композитна тръба не трябва да бъде удължаван след първоначалния одобрен срок.
проектиране, конструкция и изпитване – Част 1: Частично обвити, подсилени
Забележка: Забележката относно коефициента F в раздел 7.1 от настоящия проектиране, конструкция и изпитване – Част 2: Напълно обвити, подсилени проектиране, конструкция и изпитване – Част 3: Напълно обвити, подсилени
ISO 11120:1999 Газови бутилки – безшевни стоманени тръби за многократна употреба за композитни газови бутилки и тръби до 450 L, с метални или неметални стандарт не се прилага за тръби по изискванията на ООН.
обшивки, които не разпределят натоварването композитни газови бутилки и тръби до 450 L
597
транспортиране на сгъстен газ, на експлоатация не по-малък от 15 години.
натоварването
Препоръка
ISO 11119-2:2012 одобрен срок.
△
■
Глава 6.2 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на контейнери за газове производството
По отношение на системите на ООН за съхранение на метален хидрид изискванията, посочени в следния
Препоръка Заглавие Приложимо
△ Следните стандарти се прилагат за периодичните проверки и изпитвания на бутилките по изискванията на
Заглавие Приложимо за нареждане нареждане нареждане нареждане нареждане декември декември
ISO 10462:2013 Газови бутилки – ацетиленови бутилки – периодична проверка и поддръжка До второ
ISO 6406:2005 Безшевни стоманени газови бутилки – периодични проверки и изпитвания До второ
До второ
Amd 1:2006 Безшевни газови бутилки от алуминиеви сплави – периодични проверки и изпитвания До второ обратим метален хидрид До второ
2018
г.
ISO 10462:2005 Преносими бутилки за разтворен ацетилен – периодична проверка и поддръжка До 31 бутилки До 31
ISO 11623:2002 Преносими газови бутилки – периодична проверка и изпитване на композитни газови
ISO 11513:2011 Газови бутилки – заварени стоманени бутилки за многократна употреба, съдържащи
ISO 16111:2008 Преносими устройства за съхранение на газ – водород, абсорбиран в опаковки за газ с налягане под атмосферното (с изключение на ацетилен) - проектиране, изработка, изпитване, употреба и периодични проверки стандарт, се прилагат за затварящите механизми и тяхната защита:
6.2.2.4 Периодични проверки и изпитване
ООН и техните затварящи механизми:
материали за
ISO 10461:2005/
Препоръка
△ производството производството на варели под налягане по изискванията на ООН, с изключение на това, че изискванията за проверка,
■ 6.2.2.1.8 Следните стандарти се прилагат за проектирането, изграждането и първоначалната проверка и изпитване на бутилки на ООН за адсорбирани газове, с изключение на това, че изискванията за проверка, свързани
6.2.2.1.7 Следните стандарти се прилагат за проектирането, изграждането и първоначалната проверка и изпитване
Заглавие Приложимо за
Заглавие Приложимо за свързани със системата за оценяване на съответствието, и одобрението трябва да са съобразно 6.2.2.5:
Глава 6.2 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на контейнери за газове нареждане нареждане нареждане нареждане
До второ
До второ
До второ
– изпитвателно налягане 60 bar и по-ниско До второ със системата за оценяване на съответствието, и одобрението трябва да са съобразно 6.2.2.5.
употреба – Част 1: Изпитвателно налягане 6 MPa и по-ниско заварените стоманени газови варели под налягане със заоблени, изпъкнали
3000
L за пренос на газове – проектиране и конструкция - Част 1: Капацитет до 1000 L
ISO 18172-1:2007 Газови бутилки – заварени бутилки от неръждаема стомана за многократна дъна могат да се използват за превоз на корозивни вещества, при условие
ISO 21172-1:2015 Газови бутилки – заварени стоманени варели под налягане с капацитет до съдържащи материали за опаковки за газ с налягане под атмосферното (с изключение на ацетилен) - проектиране, изработка, изпитване, употреба и
ISO 11513:2011 Газови бутилки – заварени стоманени бутилки за многократна употреба, темперирани стоманени бутилки с якост на опън, по-малка от 1100 MPa
ISO 4706:2008 Газови бутилки – заварени стоманени бутилки за многократна употреба употреба – проектиране, конструкция и изпитване – Част 1: Закалени и
ISO 9809-1:2010 Газови бутилки – безшевни стоманени газови бутилки за многократна че са спазени всички приложими изисквания на настоящия Кодекс.
Забележка: Независимо от раздел 6.3.3.4 от настоящия стандарт, периодични проверки
Препоръка
Препоръка
Проверка означава потвърждаване чрез преглед или предоставяне на обективни доказателства, че орган чрез одобрение на типа на конструкцията на съд под налягане, одобрение на системата за качество
Система за оценяване на съответствието означава система за одобрение на производител от компетентен
■ Следният стандарт се прилага за периодичните проверки и изпитвания на системите на ООН за съхранение производството
Тип конструкция означава конструкцията на съд под налягане, както е определена от стандарт за съдове
Заглавие Приложимо за нареждане нареждане нареждане нареждане
До второ
ISO 11623:2015 Газови бутилки – композитна конструкция – периодични проверки и изпитвания До второ метален хидрид До второ
До второ
2020
г.
6.2.2.5 Система за оценяване на съответствието и одобрение за производство на съдове под налягане
Забележка: Не се разрешава ремонт на заварките, описани в точка 12.1
Забележка: Тези изисквания могат да бъдат изпълнени и по време, различно от
ISO 16111:2008 Преносими устройства за съхранение на газ – водород, абсорбиран в обратим
ISO 22434:2006 Преносими газови бутилки – проверка и поддръжка на клапаните на бутилките периодичните проверки и изпитвания на бутилките по изискванията на ООН.
ISO 10460:2005 Газови бутилки – заварени газови бутилки от въглеродна стомана – от настоящия стандарт. Ремонтите, описани в точка 12.2, изискват одобрението на компетентния орган, който е одобрил органа за периодични проверки и изпитвания в съответствие с 6.2.2.6.
на производителя и одобрение на контролните органи;
периодична проверка и изпитвания
600
определените изисквания са изпълнени.
За целите на настоящия раздел:
6.2.2.5.1 Определения на метален хидрид:
Препоръка под налягане;
■
■
6
производството
В допълнение към изискванията за материалите, посочени в стандартите за проектиране и конструиране газовете, които ще се превозват (напр. инструкция за опаковане P200 или P205), за съвместимост на на съдове под налягане, и всички ограничения, посочени в приложимата инструкция за опаковане за
Заглавие Приложимо за нареждане нареждане нареждане нареждане декември декември декември декември
ISO 11114-1:2012 Газови бутилки – Съвместимост на материалите на бутилката и клапаните с газа –
ISO 11114-2:2013 Газови бутилки – Съвместимост на материалите на бутилката и клапаните с газа – проектиране, изграждане и изпитвания До второ производствения процес До второ изпитване на типа До второ
ISO 10297:2014 Газови бутилки – клапани на бутилки – спецификация и изпитване на типа До второ
2014
г.
2020
г.
2020
г.
2008
г. ISO 10297:2006 Газови бутилки – клапани на газови бутилки за многократна употреба –
До 31 спецификация и изпитване на прототип До 31 спецификация и изпитване на типа До 31 спецификация и изпитване на типа До 31
ISO 17871:2015 Газови бутилки – клапани на бутилки с бързо освобождаване - спецификация и
ISO 11117:1998 Газови бутилки – Предпазни капачки за клапани и предпазители на клапани за
Cor 1:2009 Газови бутилки − Предпазни капачки за клапани и предпазители на клапани −
ISO 13340:2001 Преносими газови бутилки – клапани на бутилки за еднократна употреба – промишлени и медицински газови бутилки – проектиране, изграждане и
ISO 10297:1999 Газови бутилки – клапани на газови бутилки за многократна употреба –
Следните стандарти се прилагат за затварящите механизми и тяхната защита:
ISO 14246:2014 Газови бутилки – клапани на бутилки – изпитвания и преглед на
Препоръка Заглавие
Част 2: Неметални строителни материали
599
Част 1: Метални материали материалите се прилагат следните стандарти:
изпитвания
6.2.2.3 Сервизно оборудване
Препоръка
ISO 11117:2008 +
6.2.2.2 Материали
△
■
■
Глава 6.2 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на контейнери за газове
.8 средствата за контрол на несъответстващи съдове под налягане, закупени компоненти, производствени
Извършват се периодични одити, приети от компетентния орган, за да се гарантира, че производителят поддържа и прилага системата за качество. Докладите от периодичните одити се предоставят на
.5 прегледи на управлението, за да се гарантира ефективното функциониране на системата за качество,
Резултатите от одита се съобщават на производителя. Уведомлението съдържа заключенията от одита и
.4 регистриране на данните за качеството, като например доклади от проверки, данни от изпитвания и
Системата за качество се оценява първоначално, за да се определи дали отговаря на изискванията на
Производителят уведомява компетентния орган, одобрил системата за качество, за всяка планирана
Производителят поддържа одобрената система за качество, за да остане адекватна и ефикасна.
промяна. Предложените промени се оценяват, за да се определи дали променената система за
.9 програми за професионално обучение и процедури за атестация на съответните служители.
.6 процедурата, описваща как се изпълняват изискванията на клиента;
.7 процедурата за контрол на документите и тяхното преразглеждане;
6.2.2.5.3.1 по удовлетворителен за компетентния орган начин.
качество продължава да покрива изискванията на 6.2.2.5.3.1.
на база одитите в съответствие с 6.2.2.5.3.2;
всички необходими коригиращи действия.
6.2.2.5.3.3 Поддръжка на системата за качество
6.2.2.5.3.2 Одит на системата за качество и крайни материали; и данни от калибриране;
6.2.2.5.4 Процес на одобрение производителя.
идентификационни маркировки, както и на одобрените производители и техните идентификационни
6.2.2.5.2.1 Компетентният орган, който одобрява съда под налягане, одобрява системата за оценяване на
6.2.2.5.2.3 Компетентният орган осигурява наличието на актуален списък на одобрените контролни органи и техните съответствието с цел да се гарантира, че съдовете под налягане съответстват на разпоредбите на настоящия Кодекс. В случаите, когато компетентният орган, който одобрява съд под налягане, не е компетентният орган в държавата на производство, маркировките на държавата на одобрение и
.1 разполага с персонал с организационна структура, способен, обучен, компетентен и квалифициран да
.5 поддържа ясно разграничение между действителните функции на контролния орган и несвързаните
.3 действа безпристрастно и не оказва никакво влияние, което би могло да му попречи да действа
.4 гарантира търговската поверителност на търговските и патентованите дейности на производителя и съответствието на системата за оценяване на съответствието на своя партньор в държавата на употреба.
Глава 6.2 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на контейнери за газове държавата на производство се посочват в маркировката на съда под налягане (вижте 6.2.2.7 и 6.2.2.8).
6.2.2.5.2.2 Компетентният орган може изцяло или частично да делегира функциите си в рамките на системата за
6.2.2.5.2.4 Контролният орган се одобрява от компетентния орган за проверка на съдовете под налягане и:
Компетентният орган на държавата на одобрение предоставя при поискване доказателства за изпълнява задоволително техническите си функции;
.2 има достъп до подходящи съоръжения и оборудване;
.6 използва документирана система за качество;
оценяване на съответствието.
6.2.2.5.2 Общи изисквания
Компетентен орган други органи;
Контролен орган безпристрастно;
маркировки.
функции;
производителя и одобрение на конструкцията на съдовете под налягане, които ще се произвеждат.
проверка на съответствието на съдовете под налягане с изискванията на съответния стандарт за
.8 техническата документация, необходима за одобрение на типа конструкция, която дава възможност за конструкцията на съдовете под налягане. Техническата документация обхваща конструкцията и
6.2.2.5.4.2 Производител, който желае да произвежда съдове под налягане в съответствие със стандарта за съдове
Заявлението за първоначално одобрение на типа конструкция трябва да отговаря на изискванията на под налягане и настоящия Кодекс, подава заявление, получава и съхранява сертификат за одобрение на конструкция на съд под налягане в съответствие с процедурата, посочена в 6.2.2.5.4.9. Този сертификат се типа конструкция, издаден от компетентния орган в държавата на одобрение, за поне един тип
6.2.2.5.4.1 Първоначалното одобрение на типа конструкция се състои от одобрение на системата за качество на
.1 името и адреса на производителя и, в допълнение, ако заявлението е подадено от упълномощен
.5 протоколи от изпитвания за одобрение на типа конструкция, описващи резултатите от прегледите
.1 стандарт за конструкцията на съдовете под налягане, конструктивни и производствени чертежи, метода на производство и съдържа, доколкото е необходимо за оценката, най-малко следното:
.2 описания и обяснения, необходими за разбирането на чертежите и предназначението на
.3 списък на стандартите, необходими за пълното определяне на производствения процес;
.5 подробности за всеки отказ на одобрение на подобно заявление от друг компетентен орган;
.4 обозначението на съда под налягане и съответния стандарт на съда под налягане;
.7 документация за производственото съоръжение, както е посочено в 6.2.2.5.3.1; и
.3 името и длъжността на лицето(лицата), отговарящо(и) за системата за качество;
.2 адреса на производственото съоръжение (ако е различен от посочения по-горе);
6.2.2.5.4.3 За всяко производствено съоръжение се подава заявление, което включва:
представя при поискване на компетентния орган на държавата на употреба.
.6 самоличността на контролния орган за одобрение на типа конструкция;
показващи компонентите и монтажните възли, ако има такива;
.4 конструктивни изчисления и спецификации на материалите; и и изпитванията, проведени в съответствие с 6.2.2.5.4.9.
Първоначално одобрение на типа конструкция
6.2.2.5.3, 6.2.2.5.4.2 до 6.2.2.5.4.6 и 6.2.2.5.4.9.
602
представител, неговото име и адрес;
съдовете под налягане;
6.2.2.5.2.5 Контролният орган извършва одобрение на типа конструкция, изпитване и проверка на производствения процес на съдове под налягане и сертифициране за проверка на съответствието с приложимия стандарт
.7 гарантира, че изпитванията и проверките, посочени в съответния стандарт за съдове под налягане и в
.3 съответните инструкции за производство на съдове под налягане, контрол на качеството, осигуряване
.2 подходящи съоръжения и оборудване за извършване на изпитванията, изисквани от производствения
6.2.2.5.3.1 Системата за качество съдържа всички елементи, изисквания и разпоредби, приети от производителя.
.2 техники за контрол и потвърждаване на конструкцията, процеси и процедури, които ще се използват
Тя се документира редовно и систематично под формата на писмени политики, процедури и инструкции.
.3 избира контролен орган от списъка на одобрените контролни органи, поддържан от компетентния
.8 поддържа ефективна и подходяща система за отчитане и записване в съответствие с 6.2.2.5.6.
.1 организационната структура и отговорностите на персонала по отношение на проектирането и
.1 персонал с организационна структура, с достатъчен брой, компетентност и умения; и
.2 кандидатства за одобрение на типа конструкция в съответствие с 6.2.2.5.4;
.1 използва документирана система за качество в съответствие с 6.2.2.5.3;
на качеството и технологичните процесите, които ще се използват;
Съдържанието включва по-специално подходящо описание на:
6.2.2.5.2.7 Изпитвателната лаборатория разполага със следното:
601
за съдове под налягане (вижте 6.2.2.5.4 и 6.2.2.5.5).
.4 води документация в съответствие с 6.2.2.5.6.
при проектиране на съдовете под налягане;
6.2.2.5.3 Система за качество на производителя стандарт, приети от контролния орган.
орган в държавата на одобрението; и настоящия Кодекс, са извършени; и качеството на продуктите;
Изпитвателна лаборатория
6.2.2.5.2.6 Производителят:
Производител
Глава 6.2 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на контейнери за газове
Одобрението на типа конструкция и сертификатът за съответствие се съхраняват от производителя и съдове под налягане, съответстват напълно на стандарта и на разпоредбите на настоящия Кодекс. Ако се маркировките за сертифициране на съдовете под налягане и регистрираната маркировка на контролния
Контролният орган проверява дали проверките от производителя и изпитванията, извършени върху тези под налягане и на изискванията на системата за оценяване на съответствието, както и на разпоредбите на настоящия Кодекс. Контролният орган поставя или упълномощава производителя да постави сертифицирания тип конструкция. Поставянето на маркировките за сертифициране на съдовете под
Система за одобрение означава система за одобрение от компетентен орган на орган, извършващ установи несъответствие във връзка с тази проверка и изпитване, разрешението за извършване на налягане се счита за декларация, че съдът под налягане отговаря на приложимите стандарти за съдове
След одобрение от контролния орган производителят изготвя декларация за съответствие със
Сертификат за съответствие, подписан от контролния орган и производителя, се издава преди съдовете извършена от тези проверяващи. В такъв случай производителят води документация за обучението на компетентни проверяващи, независими от производствените операции, проверката може да бъде
Когато може да се докаже по задоволителен за контролния орган начин, че производителят е обучил
6.2.2.6 Система за одобрение на периодични проверки и изпитвания на съдове под налягане проверка от проверяващи на производителя може да бъде оттеглено.
контролния орган в продължение на не по-малко от 20 години.
орган върху всеки одобрен съд под налягане.
под налягане да бъдат напълнени.
За целите на настоящия раздел:
6.2.2.6.1 Определения проверяващите.
6.2.2.5.6 Записи
Глава 6.2 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на контейнери за газове
6.2.2.5.4.4 Първоначалният одит в съответствие с 6.2.2.5.3.2 се извършва по удовлетворителен за компетентния
6.2.2.5.4.9, при условие че производителят притежава първоначално одобрение на типа конструкция. В такъв случай системата за качество на производителя съгласно 6.2.2.5.3 трябва да е била одобрена по време на първоначалното одобрение на типа конструкция и да е приложима за новата
6.2.2.5.4.7 Заявлението за последващо одобрение на типа конструкция обхваща изискванията на 6.2.2.5.4.8 и
.1 името и адреса на производителя и, в допълнение, ако заявлението е подадено от упълномощен
6.2.2.5.4.6 След одобрението на компетентния орган се предоставят промените в информацията, представена
.2 проверява дали производствените проверки са извършени съгласно изискванията на 6.2.2.5.5;
6.2.2.5.4.5 Ако на производителя е отказано одобрение, компетентният орган представя подробни писмени
.2 прототипната партида е произведена в съответствие с техническата документация и е
.2 подробности за всеки отказ на одобрение на подобно заявление от друг компетентен орган;
.1 конструкцията е в съответствие с приложимите разпоредби на стандарта, и
.3 доказателство, че има издадено първоначално одобрение на типа конструкция; и
.1 разглежда техническата документация, за да провери дали:
.4 техническата документация, както е описано в 6.2.2.5.4.3.8.
съгласно 6.2.2.5.4.3 във връзка с първоначалното одобрение.
Процедура за одобрение на типа конструкция
Последващи одобрения на типа конструкция представителна за конструкцията;
представител, неговото име и адрес;
6.2.2.5.4.8 Заявлението включва:
причини за този отказ.
6.2.2.5.4.9 Контролният орган:
орган начин.
конструкция.
периодични проверки и изпитвания на съдове под налягане (наричан по-долу „орган за периодични изпитвания, се отбелязват върху маркировката на съда под налягане (вижте 6.2.2.7). Компетентният орган налягане, маркировките на държавата, в която е издадено одобрението за периодични проверки и съдове под налягане, не е компетентният орган на държавата, която одобрява производството на съд под изпитвания на съдовете под налягане съответстват на разпоредбите на настоящия Кодекс. В случаите, одобрение може да прекрати валидността на сертификата за одобрение, посочен в 6.2.2.6.4.1, при когато компетентният орган, който одобрява орган, извършващ периодични проверки и изпитвания на на държавата на одобрение за периодични проверки и изпитвания предоставя, при поискване, проверки и изпитвания, на своя партньор в държавата на употреба. Компетентният орган на държавата на доказателства за съответствие със системата за одобрение, включително записите от периодичните
6.2.2.6.2.1 Компетентният орган създава система за одобрение, за да гарантира, че периодичните проверки и
6.2.2.6.2.3 Компетентният орган осигурява наличието на актуален списък на одобрените органи за периодични
.1 разполага с персонал с организационна структура, способен, обучен, компетентен и квалифициран да
6.2.2.6.2.2 Компетентният орган може изцяло или частично да делегира функциите си в рамките на системата за
.5 поддържа ясно разграничение между действителните функции на органа за периодични проверки и
.9 поддържа ефективна и подходяща система за докладване и записване в съответствие с 6.2.2.6.6.
.3 действа безпристрастно и не оказва никакво влияние, което би могло да му попречи да действа
.8 гарантира, че периодичните проверки и изпитвания се извършват в съответствие с 6.2.2.6.5; и проверки и изпитвания“), включително одобрение на системата за качество на този орган.
6.2.2.6.2.4 Органът за периодични проверки и изпитвания се одобрява от компетентния орган и:
наличието на доказателства за несъответствие със системата за одобрение.
.6 използва документирана система за качество в съответствие с 6.2.2.6.3;
проверки и изпитвания и техните идентификационни маркировки.
.7 подава заявление за одобрение в съответствие с 6.2.2.6.4;
изпълнява задоволително техническите си функции;
.2 има достъп до подходящи съоръжения и оборудване;
Орган за периодични проверки и изпитвания
604
.4 гарантира търговската поверителност;
изпитвания и несвързаните функции;
6.2.2.6.2 Общи положения
Компетентен орган безпристрастно;
одобрение.
b) иска последващо одобрение на типа конструкция, когато тези изменения представляват нова конструкция съгласно съответния стандарт за съда под налягане. Това допълнително одобрение
Ако на производителя е отказано одобрение на типа конструкция, компетентният орган представя време на производството, може да бъде различен от контролния орган, използван за изпитването за а) информира издаващия компетентен орган за измененията в одобрения тип конструкция, когато на всеки съд под налягане. Контролният орган, избран от производителя за проверка и изпитване по се дава под формата на изменение на оригиналния сертификат за одобрение на типа тези изменения не представляват нова конструкция, както е посочено в стандарта за съда под
Контролният орган или негов упълномощен представител извършва проверката и сертифицирането
.5 гарантира, че различните прегледи и изпитвания за одобрение на типа са извършени правилно и включва името и адреса на производителя, резултатите и заключенията от прегледа, както и приложими изисквания на 6.2.2.5.4 се издава сертификат за одобрение на типа конструкция, който
След провеждане на прототипното изпитване със задоволителни резултати и изпълнение на всички
6.2.2.5.4.11 При поискване компетентният орган съобщава на всеки друг компетентен орган информация относно одобрението на типа конструкция, измененията на одобренията и оттеглените одобрения.
.3 избира съдове под налягане от прототипна производствена партида и контролира изпитванията
.4 извършва или възлага извършването на прегледите и изпитванията, посочени в стандарта за
.2 процедурите, приети от производителя, отговарят на изискванията на стандарта; и на тези съдове под налягане, както се изисква за одобрение на типа конструкция;
необходимите данни за идентификация на типа конструкция.
6.2.2.5.5 Проверка и сертифициране на производството
603
.1 стандартът е приложен и изпълнен, и
6.2.2.5.4.10 Изменения на одобрени типове конструкции съда под налягане, за да установи дали:
подробни писмени причини за този отказ.
одобрение на типа конструкция.
налягане; или конструкция.
Производителят:
компетентно.
Глава 6.2 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на контейнери за газове под налягане (вижте 6.2.2.7.7). Преди да се напълни съдът под налягане, органът за периодични проверки разпоредбите на настоящия Кодекс. Органът за периодични проверки и изпитвания поставя периодичните декларация, че съдът под налягане отговаря на приложимите стандарти за съдове под налягане и на маркировки за проверки и изпитвания, включително регистрираната маркировка, върху всеки одобрен съд и изпитвания издава протокол, удостоверяващ, че съдът под налягане е преминал периодичната проверка
Нанасянето на маркировки за периодични проверки и изпитвания върху съд под налягане се счита за
Забележка: Изискванията за маркировка на системите по ООН за съхранение на метален хидрид са налягане съхранява идентична документация до следващата периодична проверка и изпитване, освен ако съоръжението за изпитване, в продължение на не по-малко от 15 години. Собственикът на съда под на съда под налягане (както преминати, така и неуспешни), включително местоположението на
Органът за периодични проверки и изпитвания съхранява записи за периодичните проверки и изпитвания
6.2.2.6.4.7 При поискване компетентният орган съобщава на всеки друг компетентен орган информация относно изисква одит в съответствие с 6.2.2.6.3.2. Компетентният орган приема или отхвърля тези изменения в
6.2.2.6.4.6 След одобрението органът за периодични проверки и изпитвания уведомява издаващия компетентен изискванията на съответните стандарти за съдове под налягане и на настоящия Кодекс. Може да се първоначалното одобрение. Измененията се оценяват, за да се определи дали ще бъдат изпълнени орган за всички изменения в информацията, представена съгласно 6.2.2.6.4.2 във връзка с писмена форма, като при необходимост се издава изменен сертификат за одобрение.
първоначалните одобрения, измененията на одобренията и оттеглените одобрения.
Изменения на одобренията на органи за периодични проверки и изпитвания
6.2.2.7 Маркировка на съдове под налягане по ООН за многократна употреба съдът под налягане не е окончателно изваден от експлоатация.
6.2.2.6.5 Периодични проверки, изпитвания и сертифициране и изпитване.
6.2.2.6.6 Записи орган начин. Одит се извършва като част от процеса на първоначално одобрение (вижте 6.2.2.6.4.3). Може определи дали отговарят на изискванията на настоящия Кодекс по удовлетворителен за компетентния
6.2.2.6.3.2 Одит. Органът за периодични проверки и изпитвания и неговата система за качество се одитират, за да се проверки и изпитвания продължава да отговаря на разпоредбите на настоящия Кодекс. Органът за
6.2.2.6.3.3 Поддръжка на системата за качество. Органът за периодични проверки и изпитвания поддържа изпитвания уведомява компетентния орган, одобрил системата за качество, за всички планирани промени одобрената система за качество, за да остане адекватна и ефикасна. Органът за периодични проверки и да се изисква одит като част от процеса за изменение на одобрението (вижте 6.2.2.6.4.6). Извършват се периодични проверки и изпитвания се уведомява за резултатите от всеки одит. Уведомлението съдържа от органа за периодични проверки и изпитвания. Тя се документира редовно и систематично под формата периодични одити, удовлетворяващи компетентния орган, за да се гарантира, че органът за периодични
6.2.2.6.3.1 Система за качество. Системата за качество съдържа всички елементи, изисквания и разпоредби, приети
.4 прегледи на управлението, за да се гарантира ефективното функциониране на системата за качество
Глава 6.2 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на контейнери за газове
.3 регистриране на данните за качеството, например под формата на протоколи от проверки, данни за
.2 необходимите инструкции по отношение на проверките и изпитванията, контрола на качеството,
.7 програми за професионално обучение и процедури за атестация на съответните служители.
осигуряването на качеството и технологичните процеси, които ще се използват;
на писмени политики, процедури и инструкции. Системата за качеството включва:
6.2.2.6.3 Система за качество и одит на органа за периодични проверки и изпитвания в съответствие с процеса за изменение на одобрението в 6.2.2.6.4.6.
.5 процедура за контрол на документите и тяхното преразглеждане;
.6 средство за контрол на несъответстващи съдове под налягане; и заключенията от одита и всички необходими коригиращи действия.
.1 описание на организационната структура и отговорностите;
на база одитите, извършени в съответствие с 6.2.2.6.3.2;
изпитвания, данни за калибриране и сертификати;
2,5 mm за съдове под налягане с диаметър по-малък от 140 mm. Минималният размер на символа за опаковка на ООН е 10 mm за съдове под налягане с диаметър, по-голям или равен на 140 mm, и 5 mm за маркировките трябва да бъде 5 mm за съдове под налягане с диаметър, по-голям или равен на 140 mm и затворен криогенен съд). С изключение на символа за опаковка на ООН, минималният размер на горния край или гърловината на съда под налягане или на трайно прикрепен компонент към съда под налягане (напр. заварен пръстен или устойчива на корозия плоча, заварена върху външния кожух на чрез щамповане или гравиране) върху съда под налягане. Маркировките трябва да бъдат на рамото, сертификационни, операционни и производствени маркировки. Тези маркировки се нанасят трайно (напр.
6.2.2.7.1 Съдовете под налягане по ООН за многократна употреба се маркират ясно и четливо със
* Отличителен знак на държавата на регистрация, използван за моторни превозни средства и ремаркета в международното пътно движение, например в съответствие с Женевската конвенция за пътното движение от 1949 г. или Виенската конвенция за е) датата на първоначалната проверка, годината (с четири цифри), последвана от месеца (с две цифри),
d) Идентификационният знак или печат на контролния орган, който е регистриран от компетентния орган
Този символ не трябва да се използва за други цели освен за удостоверяване, че дадена опаковка,
△ c) Символите, обозначаващи държавата на одобрение като отличителен знак, използван за превозни дадени в 6.2.2.9, а изискванията за маркировка на сноповете от бутилки по ООН са дадени в 6.2.2.10.
гъвкав контейнер за насипни товари, преносима цистерна или многоелементен газов контейнер
f) Изпитвателното налягане в бара, предшествано от буквите „PH“ и последвано от буквите „BAR“.
b) Техническият стандарт (напр. ISO 9809-1), използван за проектиране, изграждане и изпитване.
отговарят на съответните изисквания в глави 6.1, 6.2, 6.3,
6.2.2.7.2 Прилагат се следните сертификационни маркировки:
съдове под налягане с диаметър, по-малък от 140 mm.
6.2.2.7.3 Прилагат се следните операционни маркировки:
средства в международното пътно движение.* на държавата, разрешаваща маркировката.
606
разделени с наклонена черта (т.е. „/“).
а) Символът за опаковка на ООН:
6.5, 6.6, 6.7 или 6.9.
пътното движение от 1968 г.
.6 записите за квалификацията и обучението на персонала, извършващ периодични проверки и изпитвания; и извършват, както се изисква от съответните стандарти за съдове под налягане и от настоящия Кодекс,
.2 извършва одит в съответствие с 6.2.2.6.3.2, за да се увери, че проверките и изпитванията се
6.2.2.6.4.4 След като одитът е извършен със задоволителни резултати и са изпълнени всички приложими изисквания за идентифициране на неговите одобрени дейности (напр. обозначаване на съдове под налягане, метод за
.4 обозначаването на съдовете под налягане, методите за периодична проверка и изпитване, както и на 6.2.2.6.4, се издава сертификат за одобрение. Той включва наименованието на органа за периодични проверки и изпитвания, регистрираната маркировка, адреса на всяко съоръжение и необходимите данни
6.2.2.6.4.5 Ако на органа за периодични проверки и изпитвания бъде отказано одобрение, компетентният орган
.1 името и адреса на органа за периодични проверки и изпитвания и, ако заявлението е подадено от
6.2.2.6.4.1 Орган, който желае да извършва периодични проверки и изпитвания на съдове под налягане в съхранява сертификат за одобрение, издаден от компетентния орган. При поискване това писмено съответствие със стандарт за съдове под налягане и с настоящия Кодекс, подава заявление, получава и
.1 преглежда документацията, за да провери дали процедурите са в съответствие с изискванията на
.5 документация за всяко съоръжение, оборудване и система за качество, както е посочено в 6.2.2.6.3.1;
.7 подробности за всеки отказ на одобрение на подобно заявление от друг компетентен орган.
съответните стандарти за съдове под налягане, на които отговаря системата за качество;
6.2.2.6.4.2 За всеки орган за периодични проверки и изпитвания се подава заявление, което включва:
.3 името и длъжността на лицето(лицата), отговарящо(и) за системата за качество;
.2 адреса на всяка организация, извършваща периодични проверки и изпитвания;
съответните стандарти за съдове под налягане и на настоящия Кодекс; и
6.2.2.6.4 Процес на одобрение за органи за периодични проверки и изпитвания одобрение се представя на компетентния орган на държавата на употреба.
периодични проверки и изпитвания и стандарти за съдове под налягане).
представя в писмен вид подробни причини за този отказ.
по удовлетворителен за компетентния орган начин.
упълномощен представител, неговото име и адрес;
605
Първоначално одобрение
6.2.2.6.4.3 Компетентният орган:
Глава 6.2 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на контейнери за газове
6.2.2.7.6 Допускат се други маркировки в зони, различни от страничната стена, при условие че те са направени в пластина, прикрепена към външния кожух. Тези маркировки не трябва да противоречат на изискваните напрежение. При затворени криогенни съдове тези маркировки могат да бъдат поставени върху отделна зони с ниско напрежение и не са с размер и дълбочина, които биха довели до вредни концентрации на
– Операционните маркировки в 6.2.2.7.3 са средната група и изпитвателното налягане (f) се предхожда
– Сертификационните маркировки са долната група и се поставят в последователността, дадена в
ISO 9809-1 F IB 2000/12 (a) (b) (c) (d) (e)
PW200 PH300BAR 62.1KG 50L 5.8MM
25E D MF
765432
H (m) (n) (o) (p)
(i) (f) (g) (j) (h)
непосредствено от работното налягане (i), когато е необходимо.
6.2.2.7.2. Следва пример за маркиране на бутилка.
маркировки.
стойността на минималния или номиналния воден капацитет е цяло число, цифрите след десетичната съдове под налягане, по-малки от 1 kg, масата се изразява чрез две цифри, закръглени до последната к) При съдове под налягане за ООН 1001 ацетилен, разтворен - общата маса на празния съд, фитингите и принадлежностите, които не са отстранени по време на пълненето, всички покрития, порестият литри, изразен чрез три цифри, закръглени до последната цифра, следван от буквата „L“. Ако (j) При съдове под налягане за втечнени газове и охладени втечнени газове - водният капацитет в цифра, следвани от буквите „KG“. След десетичната запетая следва да има най-малко един знак. При материал, разтворителят и наситеният газ, изразена чрез три цифри, закръглени до последната пръстен на гърловината, пръстен на основата и т.н.), в килограми, следвана от буквите „KG“. Тази маса не включва масата на клапана, капачката на клапана или предпазителя на клапана, покритията
g) Масата на празния съд под налягане, включително всички трайно прикрепени неразделни части (напр.
или порестата маса за ацетилен. Масата се изразява чрез три цифри, закръглени до последната цифра. За бутилки с тегло, по-малко от 1 kg, масата се изразява чрез две цифри, закръглени до последната цифра. При съдове под налягане за ООН 1001 ацетилен, разтворен и ООН 3374 (i) При съдове под налягане за сгъстени газове, ООН 1001 ацетилен, разтворен, и ООН 3374 ацетилен, несъдържащ разтворители, работното налягане в бара, предшествано от буквите „PW“. При затворени фитингите и принадлежностите, които не са отстранени по време на пълненето, всички покрития и порестият материал, изразени чрез три цифри, закръглени до последната цифра, следвани от буквите
h) Минималната гарантирана дебелина на стените на съда под налягане в милиметри, следвана от
l) При съдове под налягане за ООН 3374 ацетилен, без разтворители, общата маса на празния съд, ацетилен, несъдържащ разтворители, след десетичната запетая има най-малко един знак и две буквите „ММ“. Тази маркировка не се изисква за съдове под налягане с воден капацитет, по -малък „KG“. След десетичната запетая следва да има най-малко един знак. При съдове под налягане, по-
Глава 6.2 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на контейнери за газове криогенни съдове - максимално допустимото работно налягане, предшествано от буквите „MAWP“.
малки от 1 kg, масата се изразява чрез две цифри, закръглени до последната цифра.
или равен на 1 литър, за композитни бутилки или затворени криогенни съдове.
цифри за съдове под налягане, по-малки от 1 kg.
запетая могат да не се поставят.
цифра.
върху пръстен, закрепен за бутилката с клапана. Пръстенът трябва да бъде конфигуриран така, че да проверка и печатът на органа, извършващ периодичната проверка и изпитване, могат да бъдат гравирани проверка и изпитване, като отличителен знак, използван за превозни средства в международното
△ a) символите, идентифициращи държавата, упълномощила органа, който извършва периодичната пътно движение.* Тази маркировка не се изисква, ако този орган е одобрен от компетентния орган на
6.2.2.7.8 За ацетиленови бутилки, със съгласието на компетентния орган, датата на последната периодична номер o) може да бъде заменен с партидния номер. Освен това буквите на „ДА НЕ СЕ ПРЕЗАРЕЖДА“
mm за съдове под налягане с диаметър, по-голям или равен на 140 mm, и 2,5 mm за съдове под налягане с диаметър, по-малък от 140 mm. Минималният размер на маркировката „ООН“ е 10 mm за съдове под маркировката „ООН“ и маркировката „ДА НЕ СЕ ПРЕЗАРЕЖДА“, минималният размер на маркировката е 5
6.2.2.8.2 Маркировките, изброени в 6.2.2.7.2 до 6.2.2.7.4, се поставят с изключение на g), h) и m). Серийният трайно прикрепен компонент към съда под налягане (напр. заварен пръстен). С изключение на маркировките трябва да бъдат на рамото, горния край или гърловината на съда под налягане или на
6.2.2.8.1 Съдовете под налягане на ООН за еднократна употреба се маркират ясно и четливо със специфични маркировки за сертифициране и газ или съд под налягане. Тези маркировки се нанасят трайно (напр. чрез шаблониране, щамповане или гравиране) върху съда под налягане. С изключение на шаблоните,
6.2.2.7.7 В допълнение към предходните маркировки, всеки съд под налягане за многократна употреба, който отговаря на изискванията за периодични проверки и изпитвания от 6.2.2.4, се маркира последователно,
* Отличителен знак на държавата на регистрация, използван за моторни превозни средства и ремаркета в международното пътно движение, например в съответствие с Женевската конвенция за пътното движение от 1949 г. или Виенската конвенция за налягане с диаметър, по-голям или равен на 140 mm, и 5 mm за съдове под налягане с диаметър, по- цифри), разделени с наклонена черта (т.е. „/“). За обозначаване на годината могат да се използват четири
c) датата на периодичната проверка и изпитване, годината (с две цифри), последвана от месеца (с две
b регистрираната маркировка на органа, упълномощен от компетентния орган за извършване на малък от 140 mm. Минималният размер на маркировката „ДА НЕ СЕ ПРЕЗАРЕЖДА“ е 5 mm.
6.2.2.8 Маркировка на съдове под налягане по ООН за еднократна употреба може да бъде отстранен само чрез разкачване на клапана от бутилката.
държавата, която одобрява производството;
608
трябва да са с най-малко 5 mm височина.
периодични проверки и изпитвания;
както следва:
пътното движение от 1968 г.
цифри.
производство не е същата като страната на одобрение, маркировката на производителя се предхожда
△ n) Маркировката на производителя, регистрирана от компетентния орган. Когато страната на превозни средства в международното пътно движение.* Маркировката на страната и маркировката на от знака(знаците), обозначаващи страната на производство като отличителен знак, използван за
■ Забележка: Информация за маркировките, които могат да се използват за определяне на резбите на бутилки, е дадена в ISO/TR 11364, Газови бутилки – компилация от национални и международни
p) При стоманени съдове под налягане и композитни съдове под налягане със стоманена обшивка,
r) При композитни бутилки и тръби с конструкция с ограничен експлоатационен срок, по-голям от 15 предназначени за превоз на газове с риск от образуване на водород, буквата „H“, показваща буквите „ОБСЛУЖВАНЕ“, следвани от датата 15 години от датата на производство (първоначална проверка), посочена като година (с четири цифри), последвана от месеца (с две цифри), разделени с години, и при композитни бутилки и тръби с конструкция с неограничен експлоатационен срок -
Първоначалният срок на експлоатация трябва да бъде направен нечетлив за бутилки и тръби от типа
Забележка: След като първоначалният тип конструкция покрие изискванията на изпитвателната за бъдещото производство този първоначален срок на експлоатация вече не е необходим.
програма за срока на експлоатация в съответствие с 6.2.2.1.1 Забележка 2 или 6.2.2.1.2 Забележка 2,
q) При композитни бутилки и тръби с конструкция с ограничен експлоатационен срок - буквите „ОКОНЧАТЕЛЕН“, следвани от експлоатационния срок на конструкцията с посочена година (с четири
– Производствените маркировки са най-горната група и се поставят в последователността, дадена в
6.2.2.7.4, с изключение на маркировките, описани в 6.2.2.7.4, q) и r), които са в близост до маркировките за периодичните проверки и изпитвания, посочени в 6.2.2.7.7.
резби на клапани/гърловини на газови бутилки и система за тяхната идентификация и маркировка.
* Отличителен знак на държавата на регистрация, използван за моторни превозни средства и ремаркета в международното пътно движение, например в съответствие с Женевската конвенция за пътното движение от 1949 г. или Виенската конвенция за пътното движение от 1968 г.
m) Определяне на резбата на бутилката (напр. 25E). Тази маркировка не е необходима за затворени конструкция, който е покрил изискванията на изпитвателната програма за срока на експлоатация.
цифри), последвана от месеца (с две цифри), разделени с наклонена черта (т.е. „/“).
производителя се разделят с интервал или наклонена черта.
съвместимостта на стоманата (вижте ISO 11114-1:2012).
6.2.2.7.5 Горепосочените маркировки се поставят в три групи.
6.2.2.7.4 Прилагат се следните производствени маркировки:
607
o) Серийния номер, определен от производителя.
наклонена черта (т.е. „/“).
криогенни съдове.
Глава 6.2 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на контейнери за газове проверка и изпитване, като отличителен знак, използван за превозни средства в международното
△ a) символите, идентифициращи държавата, упълномощила органа, който извършва периодичната символа на ООН за опаковане минималният размер на маркировките е 5 mm. Минималният размер на пътно движение.* Тази маркировка не се изисква, ако този орган е одобрен от компетентния орган на или гравиране) върху пластина, трайно прикрепена към рамката на снопа от бутилки. С изключение на операционни и производствени маркировки. Тези маркировки се нанасят трайно (напр. чрез щамповане
6.2.2.10.2 Сноповете от бутилки по ООН за многократна употреба се маркират ясно и четливо със сертификационни,
b) регистрираната маркировка на органа, упълномощен от компетентния орган за извършване на
b) Операционните маркировки, посочени в 6.2.2.7.3, f), i), j) и общата маса на рамката на снопа и всички трайно прикрепени части (бутилки, колектори, фитинги и клапани). Върху снопове, предназначени за превоз на ООН 1001 ацетилен, разтворен, и ООН 3374 ацетилен, несъдържащ разтворители, се
6.2.2.9.4 В допълнение към предходните маркировки всяка система за съхранение на метален хидрид, която цифри), разделени с наклонена черта (т.е. „/“). За обозначаване на годината могат да се използват четири отговаря на изискванията за периодични проверки и изпитвания от 6.2.2.4, се маркира, като се посочва:
c) датата на периодичната проверка и изпитване, годината (с две цифри), последвана от месеца (с две
c) Производствените маркировки, посочени в 6.2.2.7.4, n), о) и, където е приложимо, p).
цифри. Горепосочените маркировки се поставят в дадената последователност.
6.2.2.10.1 Отделните бутилки в сноп от бутилки се маркират в съответствие с 6.2.2.7.
а) Сертификационните маркировки, посочени в 6.2.2.7.2, a), b), c), d) и e).
посочва тарата, определена в точка В.4.2 от ISO 10961:2010.
държавата, която одобрява производството;
6.2.2.10 Маркиране на снопове от бутилки по ООН
6.2.2.10.4 Маркировките се поставят в три групи:
периодични проверки и изпитвания;
символа за опаковане на ООН е 10 mm.
6.2.2.10.3 Поставят се следните маркировки:
страничната стена, и не са с размер и дълбочина, които биха довели до вредни концентрации на маркировките е 5 mm за системи за съхранение на метален хидрид с най-малък общ размер, по-голям или съхранение на метален хидрид. С изключение на символа за опаковане на ООН, минималният размер на малък от 140 mm. Минималният размер на символа за опаковане на ООН е 10 mm за системи за съхранение на метален хидрид с най-малък общ размер, по-голям или равен на 140 mm, и 5 mm за на системата за съхранение на метален хидрид или на трайно прикрепен компонент към системата за
6.2.2.8.4 Допускат се и други маркировки, при условие че са направени в зони с ниско напрежение, различни от
6.2.2.9.1 Системите по ООН за съхранение на метален хидрид се маркират ясно и четливо със следните обозначения: Тези маркировки се нанасят трайно (напр. чрез щамповане или гравиране) върху системата за съхранение на метален хидрид. Маркировките трябва да бъдат на рамото, горния край или гърловината равен на 140 mm, и 2,5 mm за системи за съхранение на метален хидрид с най-малък общ размер, по-
Този символ не трябва да се използва за други цели освен за удостоверяване, че дадена опаковка,
Глава 6.2 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на контейнери за газове гъвкав контейнер за насипни товари, преносима цистерна или многоелементен газов контейнер
Забележка: При съдовете под налягане за еднократна употреба, поради размера им, тези трайни системи за съхранение на метален хидрид с най-малък общ размер, по-малък от 140 mm.
напрежение. Тези маркировки не трябва да противоречат на изискваните маркировки.
b) „ISO 16111“ (техническия стандарт, използван за проектиране, производство и а) Символът за опаковане на Организацията на обединените нации:
6.2.2.9 Маркиране на системите по ООН за съхранение на метален хидрид отговарят на съответните изисквания в глави 6.1, 6.2, 6.3,
6.2.2.9.2 Поставят се следните маркировки:
маркировки могат да се заменят с етикет.
6.2.2.8.3 Прилагат се изискванията на 6.2.2.7.5.
6.5, 6.6, 6.7 или 6.9.
изпитване).
b) Операционните маркировки в 6.2.2.10.3, b) са средната група, като операционната маркировка, посочена в 6.2.2.7.3, f), се предхожда непосредствено от операционната маркировка, посочена в конструкцията е такава, че минималното съотношение на разрушаване (налягане на разрушаване, помощни съдове под налягане, считано от 1 януари 2013 г., освен ако не е разрешено друго, и се прилагат
6.2.3.3 За метални бутилки, тръби, варели под налягане, снопове от бутилки и помощни съдове под налягане
Забележка: Разпоредбите на 6.2.3.5 за помощните съдове под налягане могат да се прилагат за нови налягане, одобрени в съответствие с националните разпоредби, могат да се използват с одобрението на за всички нови помощни съдове под налягане, считано от 1 януари 2014 г. Помощните съдове под
6.2.3.1 Съдовете под налягане, които не са проектирани, конструирани, проверени, изпитани и одобрени в съответствие с 6.2.2, се проектират, конструират, проверяват, изпитват и одобряват в съответствие с
6.2.3.2 Съдовете под налягане, проектирани, конструирани, проверени, изпитани и одобрени съгласно а) Производствените маркировки са най-горната група и се поставят в последователността, дадена в
* Отличителен знак на държавата на регистрация, използван за моторни превозни средства и ремаркета в международното пътно движение, например в съответствие с Женевската конвенция за пътното движение от 1949 г. или Виенската конвенция за с) Сертификационните маркировки са долната група и се поставят в последователността, дадена в
6.2.3.4 Маркировката е в съответствие с изискванията на компетентния орган от държавата на употреба.
6.2.3 Разпоредби за съдове под налягане, които не са по изискванията на ООН разпоредбите на настоящия раздел, не се маркират със символа за опаковка на ООН.
технически кодекс, признат от компетентния орган и общите разпоредби на 6.2.1.
1,50 за съдове под налягане за многократна употреба;
2,00 за съдове под налягане за еднократна употреба.
6.2.2.7.3, i), когато последната е необходима.
компетентните органи на държавите на употреба.
610
разделено на изпитвателното налягане) е:
6.2.3.5 Помощни съдове под налягане
6.2.2.10.3, с).
6.2.2.10.3, а).
пътното движение от 1968 г.
производство не е същата като страната на одобрение, маркировката на производителя се предхожда
△ h) Маркировката на производителя, регистрирана от компетентния орган. Когато страната на превозни средства в международното пътно движение.* Маркировката на страната и маркировката на от знака(знаците), обозначаващи страната на производство като отличителен знак, използван за
△ c) Символите, обозначаващи държавата на одобрение като отличителен знак, използван за превозни
g) Номиналното налягане на пълнене на системата за съхранение на метален хидрид в бара,
k) При системи за съхранение на метален хидрид с ограничен срок на годност - датата на изтичане на
Сертификационните маркировки, посочени в а) до е) по-горе, се поставят в дадената последователност.
6.2.2.9.3 Допускат се други маркировки в зони, различни от страничната стена, при условие че те са направени в зони с ниско напрежение и не са с размер и дълбочина, които биха довели до вредни концентрации на
Изпитвателното налягане (f) се предхожда непосредствено от номиналното налягане на пълнене (g).
* Отличителен знак на държавата на регистрация, използван за моторни превозни средства и ремаркета в международното пътно движение, например в съответствие с Женевската конвенция за пътното движение от 1949 г. или Виенската конвенция за е) датата на първоначалната проверка, годината (с четири цифри), последвана от месеца (с две цифри),
d) Идентификационният знак или печат на контролния орган, който е регистриран от компетентния орган „ОКОНЧАТЕЛЕН“, последвана от годината (с четири цифри), последвана от месеца (с две цифри),
Производствените маркировки, посочени в h) до к) по-горе, се поставят в дадената последователност.
j) При стоманени съдове и композитни съдове със стоманена обшивка буквата „H“, показваща
f) Изпитвателното налягане в бара, предшествано от буквите „PH“ и последвано от буквите напрежение. Тези маркировки не трябва да противоречат на изискваните маркировки.
производителя се разделят с интервал или наклонена черта.
съвместимостта на стоманата (вижте ISO 11114-1:2012).
609
i) Серийния номер, определен от производителя.
средства в международното пътно движение.* на държавата, разрешаваща маркировката.
разделени с наклонена черта (т.е. „/“).
разделени с наклонена черта (т.е. „/“).
срока на годност, обозначена с буквите и последвано от буквите „BAR“.
предшествано от буквите „RCP“
пътното движение от 1968 г.
„BAR“.
Глава 6.2 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на контейнери за газове аерозолната опаковка проявява признаци на течове със скорост, равна или по-голяма от 3,3 × 10-2 определеното за газовия патрон или патрона за горивни клетки и не трябва да бъде по-малко от две трети от проектното налягане на газовия патрон или патрона за горивни клетки. Ако газов патрон или патрон за горивни клетки проявява признаци на течове със скорост, равна или по-голяма от 3,3 × 10-2 mbar·L·s-1 при надвишава 95% от вместимостта на съда при 50°C). Това изпитвателно налягане трябва да бъде голямо от максималното очаквано налягане в напълнен съд при 55°C (50°C, ако течната фаза не
Всяка пълна аерозолна опаковка се претегля и изпитва за течове. Оборудването за откриване на течове на съда при 50°C). Това е най-малко две трети от проектното налягане на аерозолната опаковка. Ако
Всяка празна аерозолна опаковка се подлага на налягане, равно или по-голямо от максималното очаквано в напълнените аерозолни опаковки при 55°C (50°C, ако течната фаза не надвишава 95% от вместимостта
Преди пълненето пълнещото лице трябва да се увери, че оборудването за обтягане е подходящо
Всяка пълна аерозолна опаковка, която показва признаци на течове, деформация или прекомерна маса, се
Всеки газов патрон или патрон за горивни клетки се подлага на изпитвателно налягане, равно на или по- трябва да е достатъчно чувствително, за да открива поне степен на течове 2,0 × 10-3 mbar·L·s-1 при 20°C.
mbar·L·s-1 при изпитвателното налягане, изкривяване или друг дефект, тя се отхвърля.
6.2.4.2.2.1 Изпитване на налягането и течовете в аерозолни опаковки преди напълване изпитвателното налягане, изкривяване или някакъв друг дефект, те се отхвърлят.
6.2.4.2.3.1 Изпитване под налягане на газови патрони и патрони за горивни клетки
6.2.4.2.2.2 Изпитване на аерозолните опаковки след напълване
6.2.4.2.3 Газови патрони и патрони за горивни клетки настроено и се използва посоченият пропелант.
6.2.4.2.2 Аерозолни опаковки отхвърля.
температура на изпитване, температурата на ваната се настройва между 20°C и 30°C, като освен това
50°C). Ако съдържанието е чувствително към топлина или ако аерозолните опаковки, газовите патрони или патроните за горивни клетки са изработени от пластмасов материал, който се размеква при тази надвишава 95% от капацитета на аерозолната опаковка, газовия патрон или патрона за горивни клетки при вътрешното налягане да достигне това, което би било достигнато при 55°C (50°C, ако течната фаза не
6.2.4.1.1 Температурата на водната баня и продължителността на изпитването трябва да бъдат такива, че
6.2.3.5.1 За да се даде възможност за безопасна работа и изхвърляне на съдовете под налягане, превозвани в
В сертификата за одобрение се посочват съдовете под налягане, разрешени за превоз в помощен съд под налягане. Включва се и списък на материалите за изработка на всички части, които е вероятно да бъдат в бутилки или варели под налягане, като например плоски капаци, устройства за бързо отваряне и отвори в помощни съдове за налягане, конструкцията може да включва оборудване, което не се използва за документацията от заявлението до компетентния орган и съставляват част от сертификата за одобрение.
6.2.3.5.2 Инструкциите за безопасна работа и използване на помощните съдове под налягане се посочват ясно в се вземат предвид подходящите разпоредби за маркировка от 6.2.2.7, според случая. Маркировката
6.2.3.5.4 Маркировката на помощните съдове под налягане съгласно 6.2.3 се определя от компетентния орган, като
6.2.3.5.3 Копие от сертификата за одобрение се предоставя от производителя на собственика на помощния съд под
Всяка пълна аерозолна опаковка, газов патрон или патрон за горивни клетки се подлага на изпитване в гореща водна баня в съответствие с 6.2.4.1 или на одобрена алтернатива на водна баня в съответствие с една аерозолна опаковка, газов патрон или патрон за горивни клетки измежду 2000 се изпитва при по-
Глава 6.2 - Разпоредби за конструкцията и изпитването на контейнери за газове трябва да включва водния капацитет и изпитвателното налягане на помощния съд под налягане.
(газови патрони), и патрони за горивни клетки, съдържащи втечнен
6.2.4 Разпоредби за аерозолни опаковки, малки съдове, съдържащи газ
6.2.4.1 Изпитване в гореща водна баня контакт с опасните товари.
цилиндричната част.
висока температура.
запалим газ налягане.
6.2.4.2.
национален здравен орган. По искане на компетентния орган се спазват принципите на добрата с) за фармацевтични продукти съгласно (a)(i) и (iii) по-горе те се произвеждат под ръководството на методи за откриване на течове и устойчивост на налягане, като например откриване на хелий и водна
b) се постига еквивалентно ниво на безопасност чрез използването от производителя на алтернативни за течове. Оборудването за откриване на течове трябва да е достатъчно чувствително, за да открива
Всеки пълен газов патрон или патрон за горивни клетки се проверява за точната маса на газа и се изпитва
Преди пълненето и запечатването лицето, което извършва пълненето, трябва да се увери, че затварящите механизми (ако има такива) и свързаното запечатващо оборудване са затворени по подходящ начин и се съответства на обявените гранични стойности на масата или показва признаци на течове или
Отхвърлят се всички газови патрони или патрони за горивни клетки, които имат маса на газа, която не
i) съдържат други вещества, които са съставни части на фармацевтични продукти за медицински,
ii) съдържат други вещества, използвани в производствения процес за фармацевтични продукти;
* Вижте публикацията на СЗО: Осигуряване на качеството на фармацевтични продукти. Обобщение на насоките и свързаните материали. Том 2: Добри производствени практики и проверка.
6.2.4.3 С одобрението на компетентния орган малките аерозолни опаковки и съдове могат да не бъдат подлагани на изискванията на 6.2.4.1 и 6.2.4.2, ако е необходимо те да бъдат стерилни, но могат да бъдат неблагоприятно баня на представителна мостра от най-малко 1 на 2000 от всяка производствена партида; и производствена практика (ДПП), установени от Световната здравна организация (СЗО)*.
iii) се използват в медицински, ветеринарни или подобни приложения;
6.2.4.2.3.2 Изпитване за течове на газови патрони и патрони за горивни клетки поне степен на течове от 2,0 × 10-3 mbar·L·s-1 при 20°C.
повлияни от изпитването във водна баня, при условие че:
612
ветеринарни или подобни цели;
а) съдържат незапалим газ и използва определеният газ.
деформация.
или
Производителите на механизми за пълнене и компоненти на аерозолни опаковки, газови патрони или патрони за горивни клетки трябва да имат система за качество. Системата за качество използва процедури, които гарантират, че всички аерозолни опаковки, газови патрони или патрони за горивни
Първоначалният и периодичните одити се извършват по удовлетворителен за компетентния орган начин.
Тези одити гарантират, че одобрената система е и остава адекватна и ефикасна. Компетентният орган се клетки, с изключение на пластмасова аерозолна опаковка, газов патрон или патрон за горивни клетки,
6.2.4.1.2 Не трябва да има течове или трайна деформация на аерозолна опаковка, съд или патрон за горивни еквивалентно ниво на безопасност, при условие че са спазени изискванията на 6.2.4.2.1 и, според случая,
С одобрението на компетентния орган могат да се използват алтернативни методи, осигуряващи
b) необходимите инструкции по отношение на проверките и изпитванията, контрола на качеството,
g) програми за професионално обучение и процедури за атестация на съответните служители; и
f) средство за контрол на несъответстващи аерозолни опаковки, газови патрони или патрони за клетки, от които има теч или са деформирани, са отхвърлени и не се предлагат за превоз.
осигуряването на качеството и технологичните процеси, които ще се използват;
с) регистриране на данните за качеството, например под формата на протоколи от които могат да бъдат деформирани чрез размекване, при условие че няма течове.
уведомява предварително за всички предложени промени в одобрената система.
d) регледи на управлението, за да се гарантира ефективното функциониране на проверки, данни за изпитвания, данни за калибриране и сертификати;
h) процедурите, гарантиращи, че крайният продукт не е повреден.
a) описание на организационната структура и отговорностите;
e) процедура за контрол на документите и тяхното
611
Системата за качеството включва:
6.2.4.2.1 Система за качество системата за качество;
6.2.4.2.2 или 6.2.4.2.3.
6.2.4.2 Алтернативни методи преразглеждане;
горивни клетки;
Глава 6.3 - Конструкция и изпитване на опаковки за вещества от клас 6.2
6.3.4.3 Маркировките се нанасят в последователността, показана в 6.3.4.2, a) до g); всяка маркировка, изисквана
f) името на производителя или друга идентификация на опаковката, посочена от компетентния орган; и
g) за опаковките, отговарящи на разпоредбите на 6.3.5.1.6, се вмъква буквата „U“ непосредствено след в тези точки, трябва да бъде ясно разграничена, напр. с наклонена черта или интервал, така че да може
Този символ не трябва да се използва за други цели освен за удостоверяване, че дадена опаковка,
Всички допълнителни маркировки, разрешени от компетентен орган, трябва да позволяват правилното
6.3.4.2 Опаковка, която отговаря на разпоредбите на настоящия раздел и на точка 6.3.5, се маркира със следното:
гъвкав контейнер за насипни товари, преносима цистерна или многоелементен газов контейнер
△ e) държавата, разрешаваща разпределянето на маркировката, отличителния знак, използван за
d) последните две цифри на годината на производство на опаковката;
b) кода, обозначаващ типа опаковка съгласно разпоредбите на 6.1.2;
а) Символ за опаковане на Организацията на обединените нации:
както в 6.3.4.2 a), b), c) и d)
отговарят на съответните изисквания в глави 6.1, 6.2, 6.3, превозни средства в международния пътен трафик;* идентифициране на маркировките, изисквани в 6.3.4.1.
лесно да се идентифицира. За примери вижте 6.3.4.4.
маркировката, изисквана в b) по-горе.
4G/ClASS 6.2/06
6.5, 6.6, 6.7 или 6.9;
с) текста „КЛАС 6.2“;
6.3.4.4 Примерна маркировка
6.3.2.1 Разпоредбите за опаковките в настоящия раздел се основават на текущо използваните опаковки,
6.3.2.2 Опаковките се произвеждат и изпитват в рамките на програма за осигуряване на качеството, приета от са еднакво ефективни, приемливи за компетентния орган и са в състояние успешно да издържат използването на опаковки, имащи спецификации, различни от тези в настоящата глава, при условие че те изпитванията, описани в 6.3.5. Методи за изпитване, различни от описаните в разпоредбите на настоящия
Забележка: ISO 16106:2006, Опаковки – Транспортни опаковки за опасни товари – Опаковки за опасни посочени в 6.1.4. За да се вземе предвид напредъкът в науката и технологиите, няма възражения срещу
6.3.1.1 Разпоредбите на настоящата глава се прилагат за опаковки, предназначени за превоз на инфекциозни товари, междинни контейнери за насипни товари и големи опаковки – Насоки за прилагане на ISO 9001, компетентния орган, за да се гарантира, че всяка опаковка отговаря на разпоредбите на настоящата глава.
опаковки за инфекциозни вещества от клас 6.2 от
Разпоредби за конструкцията и изпитването на
Кодекс, са приемливи, при условие че са еквивалентни.
6.3.2 Разпоредби относно опаковките
6.3.1 Общи положения вещества от категория А.
категория А
Глава 6.3 на изработка и опаковане, но може да включва различни повърхностни обработки. Той включва и опаковки,
Типът конструкция на опаковката се определя от конструкцията, размера, материала и дебелината, начина
6.3.5.1.6 Първичните съдове от всеки тип могат да бъдат поставени във вторична опаковка и превозвани без ниска нетна маса; и опаковки като варели и кутии, които се произвеждат с леки редукции на външните
.3 дебелината на уплътнението между първичните съдове и между първичните съдове и външната страна на вторичната опаковка не се намалява под съответната дебелина на първоначално
6.3.5.1.1 Типът конструкция на всяка опаковка се изпитва съгласно предвиденото в настоящия раздел в изпитваната опаковка; и ако при първоначалното изпитване е използван един първичен съд,
6.3.5.1.5 Компетентният орган може да разреши селективно изпитване на опаковки, които се различават само в
.2 общата комбинирана брутна маса на първичните съдове не надвишава половината от брутната маса
6.3.5.1.4 Изпитванията се повтарят и след всяка модификация, която променя конструкцията, материала или
* Отличителен знак на държавата на регистрация, използван за моторни превозни средства и ремаркета в международното пътно движение, например в съответствие с Женевската конвенция за пътното движение от 1949 г. или Виенската конвенция за незначителни аспекти от изпитвания тип, като например първични съдове с по-малки размери или по-
6.3.5.1.2 Всеки тип конструкция на опаковката следва да премине успешно изпитванията, предписани в настоящата
6.3.5.1.3 Изпитванията се повтарят върху производствени мостри през интервали, определени от компетентния
.1 твърдата външна опаковка успешно е преминала изпитване в съответствие с 6.3.5.2.2 с крехки които се различават от типа на конструкцията само по по-малката си височина.
на първичните съдове, използвани за изпитването с падане в .1 по-горе;
съответствие с процедурите, установени от компетентния орган.
изпитване в твърда външна опаковка при следните условия:
както в 6.3.4.2 e) и f)
6.3.5 Разпоредби за изпитване на опаковките
614
начина на изработване на опаковката.
6.3.5.1 Провеждане и честота на изпитванията (стъклени) първични съдове;
глава, преди да бъде използван.
S/SP-9989-eRIKSSoN дебелината пътното движение от 1968 г.
размери.
орган.
отговаряща на разпоредбите на 6.3.5.1.6. Буквата „W“ означава, че опаковката, макар и от същия тип като този, посочен в кода, е произведена по спецификация, различна от посочената в 6.1.4, но се счита за
6.3.3.2 Буквите „U“ или „W“ могат да следват кода на опаковката. Буквата „U“ означава специална опаковка, може да се наложи да бъдат допълнително разгледани, като например чрез позоваване на сертификат за
Забележка 3: Маркировките невинаги предоставят пълни подробности за нивата на изпитване и т.н. и
Забележка 1: Маркировката показва, че опаковката, върху която е поставена, съответства на успешно изпитан тип конструкция и че отговаря на разпоредбите на настоящата глава, които са свързани с да бъдат лесно видими. За опаковки с брутно тегло над 30 kg маркировките или техни дубликати се
6.3.4.1 Всяка опаковка, предназначена за употреба в съответствие с разпоредбите на настоящия Кодекс, носи маркировки, които са трайни, четливи и поставени на такова място и с такъв размер спрямо опаковката, че
6.3.2.3 Производителите и дистрибуторите на опаковки предоставят информация относно процедурите, които поставят отгоре или отстрани на опаковката. Буквите, цифрите и символите са с височина най-малко 12
Забележка 2: Маркировките са предназначени да бъдат от помощ за производителите на опаковки, трябва да се следват, и описание на видовете и размерите на приспособленията за затваряне (включително необходимите уплътнения) и всички други компоненти, необходими, за да се гарантира, че представените за превоз опаковки са в състояние да преминат приложимите изпитвания за ефективност
mm, с изключение на опаковките с вместимост 30 литра или 30 kg или по-малко, когато са с височина най- малко 6 mm, и опаковките с вместимост 5 литра или 5 kg или по-малко, когато са с подходящ размер.
преработвателите, използващите опаковките, превозвачите и регулаторните органи.
изпитване, протоколи от изпитвания или регистър на успешно изпитаните опаковки.
предоставя приемливи насоки за процедурите, които могат да бъдат следвани.
6.3.3.1 Кодовете за обозначаване на видовете опаковки са посочени в 6.1.2.7.
6.3.3 Код за обозначаване на видовете опаковки
613
производството, но не и с употребата, на опаковката.
еквивалентна съгласно разпоредбите на 6.3.2.1.
от настоящата глава.
6.3.4 Маркировка
Ако опаковката, която ще се изпитва, се състои от външна кутия от фазер с пластмасов първичен съд, пет падане, а други пет трябва да бъдат кондиционирани до -18°C (вижте 6.3.5.3.6.2) преди изпитването с падане. Ако опаковката ще съдържа сух лед, още една единична мостра се подлага на изпитване с падане мостри трябва да бъдат подложени на изпитване с водна струя (вижте 6.3.5.3.6.1), преди изпитването с външните опаковки позициите в таблицата се отнасят за фазер или подобни материали, чиито
Опаковките, подготвени за превоз, се подлагат на изпитванията, предвидени в 6.3.5.3 и 6.3.5.4. При характеристики могат да бъдат повлияни от влага; пластмаси, които могат да се станат крехки при ниска температура; и други материали, като например метал, чиито характеристики не се влияят от влага или
Глава 6.3 - Конструкция и изпитване на опаковки за вещества от клас 6.2
6.3.5.3.1 Мострите се подлагат на свободно падане от височина 9 m върху нееластична, хоризонтална, плоска,
6.3.5.3.3 Когато мострите са във формата на варел, три се подлагат на падане, по една за всяка от следните
6.3.5.3.2 Когато мострите са във формата на кутия, пет се подлагат на падане, по една за всяка от следните
.1 диагонално върху горния ръб, като центърът на тежестта е точно над точката на удара;
пет пъти след кондиционирането в съответствие с точка 6.3.5.3.6.3.
масивна и твърда повърхност в съответствие с 6.1.5.3.4.
.4 върху плоска повърхност върху късата страна; и
.3 върху плоска повърхност върху дългата страна;
.2 върху плоска повърхност върху горната страна;
.1 върху плоска повърхност върху основата;
.2 диагонално върху основния ръб; и
Разяснения за таблицата:
6.3.5.3 Изпитване с падане
.5 върху ръб.
температура.
траектории:
траектории:
.7 в допълнение към маркировките, предписани в 6.3.4.2, а) до f), опаковките се маркират в съответствие с инфекциозно вещество се заменя с вода или, когато е посочено кондициониране при -18°C, с вода,
6.3.5.2.1 Пробите от всяка опаковка се подготвят като за превоз, с изключение на това, че течно или твърдо съдържаща антифриз. Всеки първичен съд трябва да бъде напълнен до не по-малко от 98% от средства за съхраняване на течности или твърди вещества в случай на изтичане под формата на или е предназначена за първични съдове за твърди вещества и не е непропусклива, се осигуряват на уплътнението между първичните съдове не трябва да бъде по-малка от дебелината на уплътнението между външната страна на вторичната опаковка и първичния съд при първоначалното
.6 ако твърдата външна опаковка е предназначена за първични съдове за течности и не е херметична, изпитване. Когато се използват по-малко на брой или по-малки първични съдове (в сравнение с първичните съдове, използвани при изпитването с падане), се използва достатъчно допълнителен
.5 при първични съдове, съдържащи течности, е налице достатъчно количество абсорбиращ материал
6.3.5.1.8 При условие че валидността на резултатите от изпитванията не е засегната и с одобрението на
.4 твърдата външна опаковка е преминала успешно изпитването със стифиране в 6.1.5.6 в празно състояние. Общата маса на идентичните опаковки се базира на комбинираната маса на опаковките, настоящия раздел, че серийно произвежданите опаковки отговарят на изискванията на изпитванията за
6.3.5.1.7 Компетентният орган може по всяко време да изиска доказателство, чрез изпитвания в съответствие с херметична обвивка, найлонова торба или друго също толкова ефективно средство за задържане; и
Глава 6.3 - Конструкция и изпитване на опаковки за вещества от клас 6.2 компетентния орган, могат да се извършат няколко изпитвания върху една мостра.
за абсорбиране на цялото течно съдържание на първичните съдове;
използвани при изпитването с падане, описано в .1 по-горе.
материал за уплътняване на празните пространства;
6.3.5.2 Подготовка на опаковките за изпитване типовете конструкции.
вместимостта му.
6.3.4.2(g).
след изваждането й от тази атмосфера изпитваната мостра се подлага на изпитването, описано в 6.3.5.3.1 съдържание се редуцира до -18°C или по-малко за период от най-малко 24 часа и в рамките на 15 минути
Пластмасови първични съдове или външни опаковки: Температурата на изпитваната мостра и нейното първата. Във всеки случай стоманеният прът трябва да бъде насочен към първичния съд. След всеки удар
Мострите се поставят на равна и твърда повърхност. Цилиндричен стоманен прът с маса най-малко 7 kg, поставя върху основата си. Втора мостра се поставя в посока, перпендикулярна на тази, използвана за диаметър 38 mm и ръбове с радиус не по-голям от 6 mm (вижте по-долу) се пуска във вертикално приблизително 5 cm в час в продължение на най-малко един час. След това тя се подлага на изпитването,
Външни опаковки от фазер: Мострата се подлага на водна струя, която симулира експозиция на валежи от свободно падане от височина 1 m, измерено от ръба до повърхността на мострата. Една мостра се
Когато опаковката е предназначена за сух лед, се извършва изпитване в допълнение към посоченото в
6.3.5.3.1 и, когато е целесъобразно, в 6.3.5.3.6.1 или 6.3.5.3.6.2. Мострата се съхранява така, че целият сух лед да се разнесе и след това мострата се пуска в една от траекториите, описани в 6.3.5.3.2, която е най-
6.3.5.3.5 След правилната последователност на падане не трябва да има течове от първичния съд, който остава проникването във вторичната опаковка е приемливо, при условие че няма изтичане от първичния съд.
6.3.5.3.4 Въпреки че мострата се освобождава в необходимата траектория, се приема, че по аеродинамични
Ако мострата съдържа сух лед, периодът на кондициониране се намалява на 4 часа.
6.3.5.3.6.3 Опаковки, предназначени за сух лед – допълнително изпитване с падане
6.3.5.3.6 Специална подготовка на изпитваната мостра за изпитването с падане защитен от омекотяващия/абсорбиращия материал във вторичната опаковка.
причини ударът не може да се осъществи в тази траектория.
6.3.5.3.6.2 Пластмасов материал – студено кондициониране
6.3.5.4.1 Опаковки с брутно тегло 7 kg или по-малко вероятно да доведе до повреда на опаковката.
616
.3 върху плоска повърхност върху страната.
6.3.5.3.6.1 Фазер – изпитване с водна струя описано в 6.3.5.3.1.
6.3.5.4 Изпитване с пробиване в 6.3.5.1.6 за
Забележка 2: Материалите на вторичните опаковки не се вземат предвид при избора на изпитването или
Забележка 1: В случаите, когато първичният съд е направен от два или повече материала, подходящото изпитвани разпоредби.
определено
Забележка: Терминът „вода“ включва воден/антифризен разтвор с минимална относителна плътност от маркировка мостри при „U“, както е мостри
2 Изисква се специални опаковка с
Брой изпитване
6.1.5.6 за три
6.3.5.4 Куп на изпитвани
Изпитвания, изисквани за видовете опаковки мостри
a „Типът опаковка“ категоризира опаковките за целите на изпитванията в зависимост от вида опаковка и
Брой
x
5
0
5
2
Варел от фазер x
3
3
6
2 x
3
0
3
2
кутия x
0
5
5
2 x
0
5
5
2
x
0
3
3
2 x
0
3
3
2
материал x
0
5
5
2 x
0
0
5
2
x
0
3
3
2 x
0
0
3
2
Пункция
6.3.5.3 Допълнително на за сух лед.
Кутия от фазер x
5
5
10 Изисква се за една мостра, опаковката е изпитвани предназначе
6.3.5.3.6.3 мостри падане
Брой когато
Тип опаковка а Необходими изпитвания изпитване се определя според най-податливия на повреда материал.
изпитвани мостри
Брой
Падане кондициониране изпитвани
6.3.5.3.6.2
Студено мостри
Брой
615
6.3.5.2.2 Необходими изпитвания и брой на мострите изпитвани
6.3.5.3.6.1 мостри
Пластмаса Друго Брой
Първичен съд Водна струя кондиционирането за изпитването.
0,95 за изпитване при -18°C.
характеристиките на материала.
Варели/бидони
Кутии от друг
Пластмасова
Пластмасов материали опаковка от други външна
Твърда варел/ бидон
6.4.2.1 Опаковката трябва да бъде проектирана така, че да съответства на масата, обема и формата и да може информацията/идентификацията, тъй като тези опаковки/материали, проектирани, изпитани и одобрени за опаковки/материали, транспортирани по море, разпоредбите се възпроизвеждат за целите на
Забележка: Настоящата глава включва разпоредби, които се прилагат за конструкцията, изпитването и одобрението на някои опаковки и материали само при въздушен превоз. Въпреки че тези разпоредби не се прилагат за да бъде лесно и безопасно превозвана. Освен това опаковката трябва да бъде проектирана така, че да може да бъде сигурно закрепена във или върху товарния контейнер по време на превоз.
на опаковки за радиоактивен материал и за въздушен транспорт, могат да бъдат превозвани и по море.
одобрението на такъв материал
Разпоредби за конструкцията, изпитването и одобрението
6.4.2 Общи положения
6.4.1 [Запазено]
Глава 6.4 първичния съд. След всеки удар проникването във вторичната опаковка е приемливо, при условие че няма опаковката трябва да бъде поставена в такава посока, че стоманеният прът да може да проникне през вертикално падане от височина 1 m, измерено от върха на стоманения прът. Втора мостра се пуска от на разстоянието между центъра на първичния съд и външната повърхност на външната опаковка, като същата височина по посока, перпендикулярна на тази, използвана за първата. Във всеки случай минимумът е 200 mm. Една мостра се пуска с горната си повърхност в най-ниско положение в свободно
Мострите се пускат върху ръба на цилиндричен стоманен прът. Прътът се поставя вертикално на равна от 6 mm (вижте по - долу). Прътът трябва да се подава от повърхността на разстояние най-малкото равно твърда повърхност. Той трябва да има диаметър 38 mm, а ръбовете на горния край - радиус не по-голям
Глава 6.3 - Конструкция и изпитване на опаковки за вещества от клас 6.2
Радиус ≤ 6 mm
38 mm
6.3.5.4.2 Опаковки с брутно тегло над 7 kg изтичане от първичния съд.
6.4.2.8 Материалите на опаковката и всички компоненти или конструкции трябва да бъдат физически и химически
6.4.2.7 Опаковката трябва да може да издържа на въздействието на всяко ускорение, вибрация или вибрационен резонанс, които могат да възникнат при рутинни условия на превоз, без да се влошава ефективността на гайките, болтовете и другите закрепващи елементи трябва да бъдат проектирани така, че да се затварящите устройства на различните съдове или целостта на опаковката като цяло. По-специално съответствието на опаковката с други разпоредби на настоящия Кодекс няма да бъде нарушено. При
6.4.2.2 Конструкцията трябва да бъде такава, че всяко повдигащо приспособление върху опаковката да не се проектирането трябва да се вземат предвид подходящите фактори за безопасност, за да се обхване повреди, когато се използва по предвидения начин, и ако възникне неизправност при приспособленията,
6.4.2.3 Прикрепващите приспособления и всички други приспособления върху външната повърхност на поддържат масата й в съответствие с разпоредбите на 6.4.2.2, или да могат да се демонтират или по друг опаковката, които биха могли да се използват за повдигането й, трябва да бъдат проектирани така, че да
6.4.2.11 Опаковката се конструира така, че да осигурява достатъчна защита, така че при обичайни условия на превоз и с максималното радиоактивно съдържание, което опаковката е проектирана да съдържа, нивото
6.4.2.5 Доколкото е възможно, външният слой на опаковката трябва да бъде проектиран така, че да
6.4.2.9 Всички клапани, през които може да изтече радиоактивното съдържание, трябва да бъдат защитени на радиация във всяка точка от външната повърхност на опаковката да не надвишава стойностите,
6.4.2.10 При проектирането на опаковката трябва да се вземат предвид околните температури и налягания,
6.4.2.4 Доколкото е възможно, опаковката трябва да бъде проектирана и завършена така, че по външните
6.4.2.6 Всички елементи, добавени към опаковката по време на превоз, които не са част от нея, не трябва да посочени в 2.7.2.4.1.2, 4.1.9.1.11 и 4.1.9.1.12, според случая, като се вземат предвид 7.1.4.5.3.3 и 7.1.4.5.5.
съвместими помежду си и с радиоактивното съдържание. Реакцията им при облъчване се взема предвид.
предотврати тяхното разхлабване или неволно освобождаване, дори и при многократна употреба.
повърхности да нямат изпъкналости и да могат лесно да бъдат обеззаразени.
които е вероятно да възникнат при обичайни условия на превоз.
начин да станат негодни за употреба по време на превоз.
предотвратява събирането и задържането на вода.
618
намаляват нейната безопасност.
срещу неоторизирана намеса.
повдигането.
методи на опаковане или компоненти може да я направи невалидна. Копие от протокола от изпитването се изпитана в съответствие с подходящите изисквания на настоящата глава и че използването на други
6.3.5.5.2 Протоколът от изпитването съдържа декларации, че опаковката, приготвена за транспортиране, е била
6.3.5.5.1 Изготвя се протокол от изпитване, който съдържа най-малко следните данни и е на разположение на затваряне, дебелина и др.), включително метода на производство (напр. формоване чрез раздуване),
.6 описание на типа конструкция на опаковката (напр. размери, материали, приспособления за
.10 Протоколът от изпитването се подписва с името и длъжността на подписващото лице.
.1 име и адрес на организацията, извършила изпитването;
и които могат да включват чертеж(и) и/или снимка(и);
.3 уникален идентификатор на протокола от изпитването;
617
.2 име и адрес на заявителя (когато е приложимо);
.9 описание и резултати от изпитването;
.4 дата на изпитването и на протокола;
предоставя на компетентния орган.
.5 производител на опаковката;
.8 изпитвано съдържание;
.7 максимален капацитет;
ползващите опаковката:
6.3.5.5 Протокол от изпитването
.3 са проектирани така, че всеки допълнителен екран, който е осигурен, да може да издържа на статичните и динамичните натоварвания, произтичащи от рутинните условия на превоз, и да предотвратяват повече от 20% увеличение на максималното ниво на радиация за всяка външна
.2 са проектирани така, че да отговарят на разпоредбите на глава 6.5 от настоящия Кодекс за опаковъчни групи I или II, и, ако са подложени на изпитванията, предписани в тази глава, но като контейнери – спецификации и изпитване – Част 1: Контейнери за общи товари, и последващите се проектират така, че ако бъдат подложени на изпитванията, предписани в този документ, и на изменения 1:1993, 2:1998, 3:2005, 4:2006 и 5:2006, с изключение на размерите и квалификациите. Те
6.4.5.4.5 Междинните метални контейнери за насипни товари могат да се използват и като опаковки тип IP-2 или тип
.3 са проектирани да отговарят на стандартите, посочени в стандарт ISO 1496-1:1990 (E), серия 1 Товарни изпитването с падане се изпълни в ориентацията, причиняваща най-много вреди, да предотвратяват:
.2 повече от 20% увеличение на максималното ниво на радиация за всяка външна повърхност на
.2 повече от 20% увеличение на максималното ниво на радиация за всяка външна повърхност на
6.4.5.4.4 Товарните контейнери с характеристиките на трайно заграждение могат също да се използват като тип ускоренията, настъпващи по време на рутинни условия на превоз, да се предотвратяват:
Глава 6.4 – Конструкция, изпитване и одобрение на опаковки за радиоактивен материал
6.4.6 Разпоредби относно опаковките, съдържащи уранов хексафлуорид
.1 загуба или разпръскване на радиоактивното съдържание; и
.1 загуба или разпръскване на радиоактивното съдържание; и
.1 радиоактивното съдържание е заградено от твърди материали;
.2 отговарят на разпоредбите за тип IP-1, посочени в 6.4.5.1; и
.1 отговарят на разпоредбите за тип IP-1, посочени в 6.4.5.1; и опаковки тип IP-2 или IP -3, при условие че:
повърхност на цистерните.
IP-3, при условие че:
опаковката.
опаковката.
6.4.3.2 Опаковките, които се превозват по въздух, трябва да бъдат проектирани така, че ако са изложени на
6.4.3.1 При опаковки, които се превозват по въздух, температурата на контактните повърхности не трябва да вътрешно налягане, което създава разлика в налягането не по-малка от максималното нормално работно издържат, без загуба или разпръскване на радиоактивно съдържание от системата за задържане, на
6.4.2.12 За радиоактивен материал с други опасни свойства при проектирането на опаковката трябва да се вземат
6.4.3.3 Опаковките, съдържащи радиоактивен материал, предназначени за превоз по въздух, трябва да могат да
6.4.5.1 Опаковката тип IP-1 трябва да бъде проектирана така, че да отговаря на изискванията, посочени в 6.4.2 и
6.4.2.13 Производителите и дистрибуторите на опаковки предоставят информация относно процедурите, които трябва да се следват, и описание на видовете и размерите на приспособленията за затваряне (включително необходимите уплътнения) и всички други компоненти, необходими, за да се гарантира, че представените за превоз опаковки са в състояние да преминат приложимите изпитвания за ефективност
Освободените опаковки трябва да бъдат проектирани така, че да отговарят на изискванията, посочени в околни температури, вариращи от -40°C до +55°C, целостта на съдържанието няма да бъде нарушена.
надвишава 50°C при околна температура от 38°C, без да се взема предвид изолацията.
Глава 6.4 – Конструкция, изпитване и одобрение на опаковки за радиоактивен материал
6.4.2, и освен това да отговарят на изискванията на 6.4.3, ако се превозват по въздух.
6.4.3 Допълнителни разпоредби за опаковки, превозвани по въздух
6.4.5 Разпоредби относно промишлените опаковки предвид тези свойства; вижте 4.1.9.1.5, 2.0.3.1 и 2.0.3.2.
6.4.4 Разпоредби за освободени опаковки налягане плюс 95 kPa.
от настоящата глава.
.2 да издържа, без загуба или разпръскване на урановия хексафлуорид, на изпитването със свободно радиоактивните и делящите се свойства на материала, описани на друго място в настоящия Кодекс. Освен ако не е разрешено в 6.4.6.4, ураниевият хексафлуорид в количества от 0,1 kg или повече също се опакова и превозва в съответствие с ISO 7195:2005, Ядрена енергия – Опаковка на уранов хексафлуорид (UF6) за
6.4.7.1 Опаковките от тип А се проектират така, че да отговарят на общите разпоредби на 6.4.2, да отговарят на
6.4.6.4 При многостранно одобрение опаковки, предназначени за 0,1 kg или повече уранов хексафлуорид, могат
b) да издържат, без течове и без неприемливо напрежение, на изпитвателно налягане, по-малко от 2,76
6.4.6.3 Опаковките, предназначени за 0,1 kg или повече уранов хексафлуорид, не се оборудват с устройства за а) съобразно международни или национални стандарти, различни от ISO 7195:2005, при условие че се с) да съдържат 9000 kg или повече уранов хексафлуорид и опаковките не отговарят на изискването на разпоредбите на 6.4.3, ако се превозват по въздух, и да отговарят на разпоредбите на 6.4.7.2–6.4.7.17.
6.4.6.1 Опаковките, предназначени за уранов хексафлуорид, отговарят на изискванията, които се отнасят до
.3 да издържа, без разрушаване на системата за задържане, на термичното изпитване, посочено в
6.4.6.2 Всяка опаковка, предназначена за 0,1 kg или повече уранов хексафлуорид, се проектира така, че да
.1 да издържа, без течове и без неприемливо напрежение, както е посочено в ISO 7195:2005, на
Във всички останали отношения трябва да бъдат спазени разпоредбите на 6.4.6.1 до 6.4.6.3.
конструктивното изпитване, посочено в 6.4.21, с изключение на разрешеното в 6.4.6.4;
6.4.7.2 Най-малкият общ външен размер на опаковката не трябва да бъде по-малък от 10 cm.
6.4.17.3, с изключение на разрешеното в 6.4.6.4.
поддържа еквивалентно ниво на безопасност;
6.4.7 Разпоредби за опаковки от тип А
620
превоз, и разпоредбите на 6.4.6.2 до 6.4.6.3.
да бъдат превозвани, ако са проектирани:
MPa, както е посочено в 6.4.21; и/или отговаря на следните изисквания:
падане, посочено в 6.4.15.4;
понижаване на налягането.
6.4.6.2.3.
и
.2 са предназначени да отговарят на разпоредбите за опаковъчна група I или II в глава 6.1 от настоящия Кодекс; и
6.4.5.4.3 Цистерните, различни от преносимите цистерни, могат също да се използват като опаковки тип IP-2 или тип IP-3
.2 повече от 20% увеличение на максималното ниво на радиация за всяка външна повърхност на опаковката.
.3 когато се подлагат на изпитванията за опаковъчна група I или II на ООН в глава 6.1, те предотвратяват:
ii) повече от 20% увеличение на максималното ниво на радиация за всяка външна повърхност на опаковката.
динамичните натоварвания, произтичащи от рутинните условия на превоз, и да предотвратяват повече от 20% увеличение на максималното ниво на радиация за всяка външна повърхност на
6.4.5.2 Опаковката, която трябва да бъде квалифицирана като опаковка тип IP-2, трябва да бъде проектирана
.3 са проектирани така, че всеки екран, който е осигурен, да може да издържа на статичните и така, че да отговаря на изискванията за тип IP-1, както е посочено в 6.4.5.1, и освен това, ако се подложи да отговаря на изискванията за тип IP-1, както е посочено в 6.4.5.1, и в допълнение на разпоредбите,
.2 са проектирани да отговарят на регионалните или националните разпоредби за превоз на опасни
6.4.5.3 Опаковката, която трябва да се квалифицира като опаковка тип IP-3, трябва да бъде проектирана така, че
.2 са проектирани да отговарят на разпоредбите на глава 6.7 от настоящия Кодекс и могат да издържат за превоз на LSA-I и LSA- II течности и газове, както е предписано в таблицата в 4.1.9.2.5, при условие че:
6.4.5.4.2 Преносимите цистерни могат да се използват и като опаковки тип IP-2 или тип IP-3, при условие че:
6.4.7.2, и освен това да отговаря на изискванията на 6.4.3, ако се превозва по въздух.
6.4.5.4.1 Опаковките могат да се използват като опаковки тип IP-2, при условие че:
товари и могат да издържат на изпитвателно налягане от 265 kPa; и на изпитванията, посочени в 6.4.15.4 и 6.4.15.5, да предотвратява:
.1 загуба или разпръскване на радиоактивното съдържание, и
i) загуба или разпръскване на радиоактивното съдържание; и
.1 отговарят на разпоредбите за тип IP-1, посочени в 6.4.5.1;
.1 отговарят на разпоредбите за тип IP-1, посочени в 6.4.5.1;
6.4.5.4 Алтернативни разпоредби за опаковки тип IP-2 и тип IP-3
619
на изпитвателно налягане от 265 kPa; и
.1 отговарят на разпоредбите на 6.4.5.1;
преносимите цистерни.
посочени в 6.4.7.2–6.4.7.15.
изолация, температурата на контактните повърхности на опаковката да не надвишава 50°C, освен ако
6.4.8.3 Опаковката се проектира така, че при условията на околната среда, посочени в 6.4.8.5 и при липса на всяка повърхност, която е леснодостъпна по време на превоза на опаковката за изключителна употреба,
6.4.8.4 С изключение на изискването в 6.4.3.1 за опаковки, превозвани по въздух, максималната температура на а) да промени разположението, геометричната форма или физическото състояние на радиоактивното плакирани горивни елементи), да причинява деформация или разтапяне на металния контейнер, съда съдържание или, ако радиоактивният материал е затворен в метален контейнер или съд (например не трябва да надвишава 85°C при отсъствие на изолация при условията на околната среда, посочени в
6.4.8.5. Могат да се вземат предвид бариерите или екраните, предназначени да осигурят защита на лицата, без да е необходимо бариерите или екраните да бъдат подлагани на каквито и да било
b) да намали ефективността на опаковката чрез диференциално топлинно разширение или напукване период от една седмица. Особено внимание се обръща на въздействието на топлината, което може да не отговаря на приложимите разпоредби за херметизация и защита, ако бъде оставена без надзор за както показват изпитванията в 6.4.15, да не влияе неблагоприятно на опаковката по такъв начин, че тя да топлината, генерирана в опаковката от радиоактивното съдържание, при нормални условия на превоз,
6.4.8.2 Опаковката се проектира така, че при условията на околната среда, посочени в 6.4.8.5 и 6.4.8.6,
Случай Форма и местоположение на повърхността Изолация за 12 часа на ден (W/m2)
Глава 6.4 – Конструкция, изпитване и одобрение на опаковки за радиоактивен материал
6.4.8.6 Приема се, че условията на соларна изолация са като посочените в таблицата по-долу. Данни за изолацията опаковката се превозва за изключителна употреба.
6.4.8.5 Приема се, че температурата на околната среда е 38°C.
причини едно или повече от следните състояния:
c) в комбинация с влага да ускори корозията.
или топене на екраниращия материал;
или радиоактивния материал;
изпитвания.
6.4.7.11 Системата за задържане трябва да запазва радиоактивното съдържание при намаляване на налягането компонентите на опаковката. Трябва да се обърне внимание на температурите на замръзване на
6.4.7.5 При проектирането на опаковката трябва да се вземат предвид температури от -40°C до +70°C за течностите и на потенциалното разграждане на опаковъчните материали в рамките на даден
6.4.7.13 Радиационният екран, който обхваща компонент от опаковката, определен като част от системата за условия на инциденти при превоз силите в тези закрепващи приспособления да не нарушават
6.4.7.4 Всички закрепващи приспособления към опаковката се проектират така, че при нормални условия и при
6.4.7.9 Ако системата за задържане представлява отделен модул на опаковката, тя трябва да може да бъде
6.4.7.10 При проектирането на компонентите на системата за задържане се взема предвид, където е приложимо,
6.4.7.6 Техниките за проектиране и производство са в съответствие с националните или международните радиолитичното разлагане на течности и други уязвими материали и генерирането на газ при химическа
6.4.7.12 Всички клапани, с изключение на клапаните за понижаване на налягането, трябва да бъдат снабдени със
6.4.7.3 Външната страна на опаковката включва елемент, като например печат, който не може лесно да се счупи закрепване, което не може да бъде отворено неволно или при натиск, който може да възникне в
6.4.7.7 Конструкцията включва система за задържане, която е надеждно затворена чрез устройство за надеждно затворена чрез закрепващо устройство, което е независимо от всяка друга част на опаковката.
6.4.7.8 Радиоактивният материал под специална форма може да се счита за компонент на системата за задържане.
Глава 6.4 – Конструкция, изпитване и одобрение на опаковки за радиоактивен материал и който, в непокътнато състояние, е доказателство, че не е била отваряна.
съответствието на опаковката с разпоредбите на настоящия Кодекс.
стандарти или други разпоредби, приемливи за компетентния орган.
заграждение, което да задържа течовете от клапана.
на околната среда до 60 kPa.
температурен диапазон.
реакция и радиолиза.
опаковката.
При наличие на смеси от различни радионуклиди се прилагат разпоредбите на 2.7.2.2.4–2.7.2.2.6, с изключение на това, че за криптон-85 може да се използва ефективна стойност А2i), равна на 10А2. В случай на .1 по-горе при оценката се вземат предвид граничните стойности на външно замърсяване, изпитване, посочено в 6.4.17.3, се проектира така, че тази защита да остане ефективна, ако опаковката бъде подложена на изпитванията, посочени в 6.4.15 и 6.4.17.2, а) и b) или 6.4.17.2, b) и c), според случая.
Защитата от външната страна на опаковката не трябва да се прави неефективна чрез разкъсване, рязане,
6.4.8.7 Опаковка, която включва термична защита с цел удовлетворяване на изискванията на термичното на опаковката няма да надвишава 10 mSv/h с максималното радиоактивно съдържание, което
– да запазва достатъчна защита, за да се гарантира, че нивото на радиация на 1 m от повърхността
6.4.8.8 Опаковката се проектира така, че ако бъде подложена на: .1 изпитванията, посочени в 6.4.15, да ограничава загубата на радиоактивно съдържание до не повече от
* Като алтернатива може да се използва синусова функция с приет коефициент на поглъщане и пренебрегнати ефекти на евентуално отражение от съседни обекти.
– да ограничава натрупаната загуба на радиоактивно съдържание за период от една седмица до
i) 6.4.17.2 c), когато опаковката има маса не по-голяма от 500 kg, обща плътност не по-голяма от
1000
kg/m3 на базата на външните размери и радиоактивно съдържание, по-голямо от 1000 A2, не като радиоактивен материал под специална форма, или
400*
200*
200*
800
(ii) 6.4.17.2 а) за всички останали опаковки да отговаря на следните разпоредби:
0
не повече от 10А2 за криптон-85 и не повече от А2 за всички други радионуклиди.
.2 изпитванията, посочени в 6.4.17.1, 6.4.17.2 b), 6.4.17.3 и 6.4.17.4, и изпитването в:
Равни повърхности, превозвани хоризонтално – гледащи надолу
Равни повърхности, превозвани хоризонтално - гледащи нагоре
Други обърнати надолу (не хоризонтални) повърхности опаковката е проектирана да съдържа; и
Повърхности, превозвани вертикално
622
плъзгане, ожулване или груба обработка.
Всички други повърхности
10 ‐ 6A2 на час; и посочени в 4.1.9.1.2.
5
1
2
3
4
b) повече от 20% увеличение на максималното ниво на радиация за всяка външна повърхност на опаковката.
осигуряват задържането му в рамките на вторичните външни компоненти за задържане, дори ако външни компоненти за задържане, проектирани да обграждат изцяло течното съдържание и да радиационният екран трябва да може да бъде надеждно затворен чрез устройство за закрепване, което е
6.4.7.15 В конструкцията на опаковки, предназначени за течен радиоактивен материал, трябва да е предвиден незапълнен обем предвид промените в температурата на съдържанието, динамичните ефекти и (ii) да бъде снабдена със система за задържане, състояща се от първични вътрешни и вторични компонент от екрана. Когато радиационният екран и компонентът в него образуват отделен модул, задържане, трябва да бъде проектиран така, че да предотвратява неволното освобождаване на този от този на течното съдържание. Този абсорбиращ материал трябва да бъде поставен така, че да
i) да бъде снабдена с достатъчно абсорбиращ материал, който да абсорбира два пъти по-голям обем
6.4.8.1 Опаковките от тип B(U) се проектират така, че да отговарят на изискванията, посочени в 6.4.2, на изискванията, посочени в 6.4.3, ако се превозват по въздух, и на изискванията от 6.4.7.2 до 6.4.7.15, с
6.4.7.17 Опаковките, предназначени за газове, трябва да предотвратяват загубата или разпръскването на радиоактивното съдържание, ако опаковката се подлага на изпитванията, посочени в 6.4.16. Опаковка от изключение на тези, посочени в 6.4.7.14, а), както и на изискванията, посочени в 6.4.8.2 до 6.4.8.15.
тип А, предназначена за газ тритий или за благородни газове, се освобождава от това изискване.
6.4.7.14 Опаковката се проектира така, че ако бъде подложена на изпитванията, посочени в 6.4.15, да се
.1 да отговаря на условията, посочени в 6.4.7.14, а) по-горе, ако опаковката е подложена на
6.4.7.16 В допълнение опаковка от тип А, предназначена за течен радиоактивен материал трябва:
а) загуба или разпръскване на радиоактивното съдържание; и влиза в контакт с течността в случай на течове; или
621
независимо от всяка друга структура на опаковката.
първичните вътрешни компоненти пропуснат.
6.4.8 Разпоредби за опаковки от тип B(u)
изпитванията, посочени в 6.4.16; и
Опаковки от тип А за течности
Опаковки от тип А за газ динамиката на пълнене.
предотвратява:
.2 или
i) на 6.4.7.2, с изключение на неопаковани материали, когато това е изрично разрешено от 2.7.2.3.5.5;
6.4.11.3. 6.4.11.2 Опаковки, съдържащи делящ се материал, които отговарят на разпоредбите на точка d) и на една от разпоредбите на
* Плутоният може да бъде с всякакъв изотопен състав, при условие че количеството на Pu-241 е по-малко от това на Pu-240 в опаковката.
(ii) посочени на друго място в настоящия Кодекс, които се отнасят до радиоактивните свойства на
iv) на 6.4.11.4 до 6.4.11.14, освен ако материалът не е освободен по силата на 2.7.2.3.5, 6.4.11.2 или
ii) индексът за безопасност в критични ситуации (CSI) на опаковката се изчислява по следната (iii) пренареждане на съдържанието в опаковката или в резултат на загуба от опаковката;
Глава 6.4 – Конструкция, изпитване и одобрение на опаковки за радиоактивен материал
Маса на други делящи се нуклиди * в опаковката (g)* )
(ii) загуба на ефективност на вградените неутронни абсорбери или модератори;
а) Опаковки, съдържащи делящ се материал под каквато и да е форма, при условие че:
(iii) на 6.4.7.3, освен ако материалът не е освободен по силата на 2.7.2.3.5;
i) най-малкият външен размер на опаковката е не по-малък от 10 cm;
а) до с) по-долу са освободени от изискванията на 6.4.11.4 до 6.4.11.14.
Z
280
v) опаковките се потапят във вода или се заравят в сняг; и (iv) намаляване на пространството в или между опаковките;
където стойностите на Z са взети от таблица 6.4.11.2;
CSI = 50 × 5 × (маса на U-235 в опаковката (g) +
iii) CSI на всяка опаковка не надвишава 10.
vi) температурни промени; и
b) отговарят на разпоредбите:
материала;
формула:
6.4.8.9 Опаковка за радиоактивно съдържание с активност по-голяма от 105А2 се проектира така, че ако бъде подложена на усиленото изпитване с потапяне във вода, посочено в 6.4.18, да няма разкъсване на
6.4.8.14 Опаковка, съдържаща нискодиспергиращ радиоактивен материал, трябва да бъде проектирана така, че всякакви елементи, добавени към нискодиспергиращия радиоактивен материал, които не са част от него, или каквито и да било вътрешни компоненти на опаковката, да не оказват неблагоприятно въздействие
6.4.8.10 Спазването на допустимите граници за активност не зависи от филтрите или от механичната охладителна
6.4.8.11 Опаковката не включва система за понижаване на налягането от системата за задържане, която би позволила изпускането на радиоактивен материал в околната среда при условията на изпитванията,
6.4.8.12 Опаковката се проектира така, че ако е при максималното нормално работно налягане и е подложена на достигне стойности, които биха повлияли неблагоприятно на опаковката по такъв начин, че тя да не между определени държави, могат да се приемат условия, различни от посочените в 6.4.7.5, 6.4.8.4 до изпитванията, посочени в 6.4.15 и 6.4.17, нивото на деформациите в системата за задържане да не
6.4.8.6 и 6.4.8.9 до 6.4.8.15 по-горе с одобрението на компетентните органи на тези държави. Независимо от това, разпоредбите за опаковки от тип B(U), посочени в 6.4.8.4 и 6.4.8.9-6.4.8.15, трябва да бъдат
6.4.9.1 Опаковките от тип В(М) отговарят на изискванията за опаковките от тип В(U), посочени в 6.4.8.1, с изключение на това, че когато опаковките се превозват само в рамките на определена държава или само
6.4.8.13 Опаковката не трябва да има максимално нормално работно налягане, надвишаващо налягане от 700 kPa.
6.4.8.15 Опаковката трябва да бъде проектирана за диапазон на околната температура от -40°C до +38°C.
Глава 6.4 – Конструкция, изпитване и одобрение на опаковки за радиоактивен материал върху характеристиките на нискодиспергиращия радиоактивен материал.
6.4.9 Разпоредби за опаковки от тип B(m)
отговаря на приложимите разпоредби.
спазвани, доколкото е възможно.
посочени в 6.4.15 и 6.4.17.
системата за задържане.
система.
* Плутоният може да бъде с всякакъв изотопен състав, при условие че количеството на Pu-241 е по-малко от това на Pu-240 в опаковката.
(ii) опаковката, след като е била подложена на изпитванията, посочени в 6.4.15.1 до 6.4.15.6:
(ii) опаковката, след като е била подложена на изпитванията, посочени в 6.4.15.1 до 6.4.15.6:
с) Опаковки, съдържащи делящ се материал под каквато и да е форма, при условие че:
b) Опаковки, съдържащи делящ се материал под каквато и да е форма, при условие че:
– запазва минималните общи външни размери на опаковката до поне 10 cm;
– запазва минималните общи външни размери на опаковката до поне 30 cm;
Маса на други делящи се )
(i) най-малкият външен размер на опаковката е не по-малък от 10 cm;
(i) най-малкият външен размер на опаковката е не по-малък от 30 cm;
Z
280
нуклиди* в опаковката (g)
– предотвратява навлизането на куб с големина 10 cm;
– предотвратява навлизането на куб с големина 10 cm.
(iii) CSI на опаковката се изчислява по следната формула:
(iii) CSI на опаковката се изчислява по следната формула:
където стойностите на Z са взети от таблица 6.4.11.2.
– запазва количеството на делящия се материал;
– запазва количеството на делящия се материал;
(iv) CSI на всяка опаковка не надвишава 10;
CSI = 50 × 2 × (маса на U-235 в опаковката (g) +
624
6.4.10.1 Опаковките от тип С се проектират така, че да отговарят на изискванията, посочени в 6.4.2 и 6.4.3, и 6.4.7.2
6.4.10.3 Опаковката се проектира така, че ако е била при максималното нормално работно налягане и е била подложена на: а) изпитванията, посочени в 6.4.15, тя ще ограничи загубата на радиоактивно
6.4.8.12, след поставяне в среда с топлопроводимост 0,33 W/(m·K) и температура от 38°C в неподвижно състояние. При първоначалните условия за оценката се приема, че топлинната изолация на опаковката остава непокътната, че опаковката е с максимално нормално работно налягане и температурата на
6.4.10.2 Опаковките трябва да отговарят на критериите за оценка, предписани за изпитванията в 6.4.8.8.2 и
При наличие на смеси от различни радионуклиди се прилагат разпоредбите на 2.7.2.2.4 до 2.7.2.2.6, с изключение на това, че за криптон-85 може да се използва ефективна стойност А2 i), равна на 10А2. В случай а) по-горе при оценката се вземат предвид граничните стойности на външно замърсяване,
6.4.9.2 По време на превоз може да се разреши периодична вентилация на опаковки от тип В(М), при условие че
6.4.10.4 Опаковката трябва да бъде проектирана така, че да няма скъсване на задържащата система след
i) ще запазва достатъчна защита, за да се гарантира, че нивото на радиация на 1 m от повърхността на опаковката няма да надвишава 10 mSv/h с максималното радиоактивно а) поддържа подкритичност по време на рутинни, нормални и аварийни условия на превоз; по-специално до 6.4.7.15, освен както е посочено в 6.4.7.14, и на разпоредбите, посочени в 6.4.8.2 до 6.4.8.6, 6.4.8.10 до
ii) ще ограничи натрупаната загуба на радиоактивно съдържание за период от една седмица до не уредите за управление на вентилацията са приемливи за съответните компетентни органи.
повече от 10A2 за криптон-85 и не повече от A-2 за всички други радионуклиди.
6.4.11 Разпоредби относно опаковките, съдържащи делящ се материал извършване на усиленото изпитване с потапяне във вода, посочено в 6.4.18.
съдържание, което опаковката е проектирана да съдържа; и се вземат предвид следните извънредни ситуации:
623
(i) изтичане на вода в или от опаковките;
6.4.11.1 Делящият се материал се превозва така, че:
съдържание до не повече от 10 ‐ 6A2 на час; и
6.4.10 Разпоредби за опаковки от тип С
b) последователните изпитвания в 6.4.20.1,
6.4.8.15, и в допълнение, 6.4.10.2–6.4.10.4.
околната среда е 38°C.
посочени в 4.1.9.1.2.
Таблица 6.4.11.2 – Стойности на Z за изчисляване на индекса за безопасност при критични ситуации в
6.4.11.5 За отработеното ядрено гориво оценките от 6.4.11.8 до 6.4.11.13 се базират на изотопен състав, за който е на умереност или плътност или геометричната конфигурация не са известни, оценките от 6.4.11.8 до
6.4.11.4 Когато химичната или физичната форма, изотопният състав, масата или концентрацията, съотношението
6.4.11.13 се извършват, като се приема, че всеки неизвестен параметър има стойността, която дава максималното умножаване на неутроните, съответстващо на известните условия и параметри в тези с) ако с плутония присъства и уран, масата на урана не трябва да надвишава 1% от масата на плутония.
6.4.11.3 Опаковките, съдържащи не повече от 1000 g плутоний, се освобождават от прилагането на 6.4.11.4 до
a Ако дадена опаковка съдържа уран с вариращи стойности на обогатяване на U-235, за Z се използва
b) индексът за безопасност в критични ситуации на опаковката се изчислява по следната формула:
Глава 6.4 – Конструкция, изпитване и одобрение на опаковки за радиоактивен материал
2 200
850
660
450
580
обогатяванеa Z стойността, съответстваща на най-високата стойност на обогатяване.
а) не повече от 20% от масата плутоний са делящи се нуклиди;
Уран, обогатен до 100%
Уран, обогатен до 1,5%
Уран, обогатен до 10%
Уран, обогатен до 20%
Уран, обогатен до 5% маса на плутония (g)
CSI = 50 × 2 × 1 000 съответствие с 6.4.11.2
6.4.11.14, при условие че:
оценки.
d) Общата маса на берилия, водородния материал, обогатен с деутерий, графит и други алотропни опаковката, освен когато общата им концентрация не надвишава 1 g в 1000 g материал. Берилият, форми на въглерод в отделна опаковка, не трябва да надвишава масата на делящите се нуклиди в
* Плутоният може да бъде с всякакъв изотопен състав, при условие че количеството на Pu-241 е по-малко от това на Pu-240 в опаковката.
CSI = 50 × 2 × (маса на U-235 в опаковката (g) + Маса на други делящи се нуклиди* в опаковката (g) )
включен в медни сплави до 4% от теглото на сплавта, не е необходимо да се взема предвид.
(iv) максималната маса на делящите се нуклиди във всяка опаковка не надвишава 15 g;
Глава 6.4 – Конструкция, изпитване и одобрение на опаковки за радиоактивен материал
450
280
6.4.11.7 Опаковката трябва да бъде проектирана за диапазон на околната температура от -40°C до +38°C, освен
b) консервативна оценка на умножението на неутроните за оценките на опаковката. След обработването, ограждение, каквото може да бъде осигурено допълнително от заобикалящия материал на опаковката.
а) няколко високостандартни водни прегради, не по-малко от две от които биха останали
6.4.11.9 Приема се, че системата за задържане е тясно обградена от най-малко 20 cm вода или такова по-голямо
Въпреки това, когато може да се докаже, че системата за задържане остава в опаковката след водонепроницаеми, ако опаковката се подложи на изпитванията, посочени в 6.4.11.13, b), високо ниво изпитванията, посочени в 6.4.11.13 b), в 6.4.11.10, с) може да се приеме, че опаковката се обгражда тясно на контрол на качеството при производството, поддръжката и ремонта на опаковки и изпитвания за но преди изпращането, се извършва измерване, за да се потвърди консерватизмът на изотопния опаковката, включително тези в системата за задържане. Въпреки това, ако конструкцията включва
6.4.11.8 При изолирана опаковка се приема, че водата може да изтече във или от всички празни пространства в пространства, дори в резултат на грешка, може да се приеме, че няма изтичане по отношение на тези
i) опаковки, при които след изпитванията, посочени в 6.4.11.13, b), няма физически контакт между специални елементи за предотвратяване на такова изтичане на вода във или от определени празни опаковки, съчетано с изпитвания за проверка на затварящите механизми на всяка опаковка
b) при опаковки, съдържащи само уранов хексафлуорид, с максимално обогатяване от 5 тегловни
ii) високо ниво на контрол на качеството при производството, поддръжката и ремонта на клапана и друг компонент на опаковката, освен в първоначалната точка на закрепване, и при ако компетентният орган не посочи друго в сертификата за одобрение на конструкцията на опаковката.
които, освен това, след изпитването, посочено в 6.4.17.3, клапаните остават херметични; и проверка на затварящите механизми на всяка опаковка преди всяко изпращане; или
6.4.11.6 След като е била подложена на изпитванията, посочени в 6.4.15, опаковката:
а) запазва минималните общи външни размери на опаковката до поне 10 cm; и
a) максималното умножаване на неутроните по време на отработването; или празни пространства. Специални елементи са някои от следните:
b) предотвратява навлизането на куб с големина 10 cm.
626
преди всяко изпращане.
от най-малко 20 cm вода.
процента уран-235:
доказано, че осигурява:
състав.
625
да бъде равна хоризонтална повърхност от такова естество, че всяко увеличаване на нейната устойчивост на изместване или деформация при удар с образеца да не доведе до значително увеличаване на
Мишената на изпитванията с падане, посочени в 2.7.2.3.3.5, 6.4.15.4, 6.4.16, а), 6.4.17.2 и 6.4.20.2, трябва
Системата за задържане на опаковката трябва да бъде ясно определена. Външните елементи на образеца с) за опаковки, съдържащи делящ се материал, се определя дали допусканията и условията, използвани
6.4.12.3 Всички образци се проверяват преди изпитването, за да се идентифицират и регистрират неизправности
6.4.13 Изпитване на целостта на системата за задържане и екраниране и оценка на
b) определя се дали целостта на системата за задържане и екранирането са запазени до степента, трябва да бъдат ясно идентифицирани, така че да може да се посочва просто и ясно всяка част от при оценките, изисквани от 6.4.11.1 до 6.4.11.14 за една или повече опаковки, са валидни.
Глава 6.4 – Конструкция, изпитване и одобрение на опаковки за радиоактивен материал
След всяко от приложимите изпитвания, посочени в 6.4.15 до 6.4.21:
изисквана в настоящата глава за изпитваната опаковка; и а) дефектите и повредите се идентифицират и записват;
6.4.14 Мишена на изпитванията с падане безопасността в критични ситуации или повреди, включително следното:
а) отклонение от конструкцията;
с) корозия или други повреди; и
b) дефекти в производството;
d) изкривяване на елементи.
повредата на образеца.
образеца.
а) опаковката е подкритична при условия, съответстващи на изпитванията на опаковки от тип С, посочени в а) между опаковките не трябва да има нищо, а опаковките трябва да бъдат обградени от всички страни с
b) състоянието на опаковките е тяхното оценено или доказано състояние, ако са били подложени на
b) при оценката от 6.4.11.10 не се допускат специални елементи от 6.4.11.8, освен ако след изпитванията
6.4.11.10 Опаковката е подкритична при условията на 6.4.11.8 и 6.4.11.9 и при състояния на опаковката, които а) хидрогенно задържане между опаковките, а опаковките са оградени от всички страни с най-малко 20 подредбата и условията на опаковката, които осигуряват максимално умножение на неутроните, подредбата и условията на опаковката, които осигуряват максимално умножение на неутроните,
6.4.11.13 Получава се цифрата „N“, която е такава, че два пъти „N“ опаковките да бъдат подкритични за
6.4.11.12 Получава се цифрата „N“, която е такава, че пет пъти „N“ опаковките да бъдат подкритични за
500
kg и обща плътност, не по-голяма от 1000 kg/m3 на база външните размери, или 6.4.17.2 а) за всички останали опаковки; последвани от изпитването, посочено в 6.4.17.3 и допълнено от изпитванията, посочени в 6.4.19.1–6.4.19.3; или (i) изпитванията, посочени в 6.4.17.2, b) и 6.4.17.2, c), за опаковки с маса, не по-голяма от
6.4.20.1, като се приема ограждение от най-малко 20 см вода, но без изтичане на вода; и
Глава 6.4 – Конструкция, изпитване и одобрение на опаковки за радиоактивен материал на опаковки от тип С, посочени в 6.4.20.1, и впоследствие изпитването за теч на вода от
b) изпитванията, посочени в 6.4.15, последвани от което от следните е по-ограничаващо:
6.4.19.3 се предотвратява изтичането на вода във или от празните пространства.
водят до максимално умножаване на неутрони, съответстващо на:
а) рутинните условия на превоз (без инциденти);
6.4.11.11 При опаковки, които се превозват по въздух:
b) изпитванията, посочени в 6.4.11.12, b);
c) изпитванията, посочени в 6.4.11.13, b).
изпитванията, посочени в 6.4.15.
най-малко 20 cm вода; и съответстващо на следното:
съответстващо на следното:
cm вода; и
Разстояние на свободно падане за изпитвателни опаковки до нормалните условия на превоз
b) При правоъгълните опаковки от фазер или дърво с маса, непревишаваща 50 kg, отделен образец се изпитване със стифиране и изпитване с проникване, предшествано във всеки случай от изпитване с водна изпитване с проникване. Образците от опаковката се подлагат на изпитване със свободно падане, да бъде такъв, че водата да е навлязла в максимална степен, без видимо изсушаване на външната
6.4.15.2 Периодът от време между приключването на изпитването с водна струя и последващото изпитване трябва часа, ако водната струя се прилага едновременно от четири посоки. Не трябва обаче да изтича интервал
6.4.15.1 Изпитванията са: изпитване с водна струя, изпитване със свободно падане, изпитване със стифиране и повърхност на образеца. При липса на доказателства за противното се приема, че този интервал е два струя. За всички изпитвания може да се използва един образец, при условие че са изпълнени мишената, трябва да бъде не по-малка от разстоянието, определено в таблицата по-долу за
6.4.15.4 Изпитване със свободно падане: Образецът трябва да падне върху мишената така, че да претърпи а) Височината на падане, измерена от най-ниската точка на образеца до горната повърхност на
6.4.15.3 Изпитване с водна струя: Образецът се подлага на изпитване с водна струя, което симулира експозиция на с) При цилиндрични опаковки от фазер с маса, която не надвишава 100 kg, отделен образец се подлага
Маса на опаковката (kg) Разстояние на свободно падане (m)
6.4.15 Изпитване за доказване на устойчивост на нормални условия на превоз максимална повреда по отношение на елементите за безопасност, които се изпитват.
от време, ако водната струя се прилага последователно от всяка от четирите посоки.
0,3
1,2
0,9
0,6 подлага на свободно падане върху всеки от ръбовете си от височина 0,3 m.
на свободно падане върху всяка четвърт от всяка скоба от височина 0,3 m.
валежи от приблизително 5 cm в час в продължение на най-малко един час.
приложимата маса. Мишената е определена в 6.4.14.
628
5000
≤ маса на опаковката < 10000 10000 ≤ маса на опаковката < 15 000
Маса на опаковката < 5000
15000
≤ маса на опаковката разпоредбите на 6.4.15.2.
6.4.11.13, b), се приема, че делящият се материал излиза от всяка опаковка в групата и целият делящ се материал се подрежда в конфигурацията и модерацията, които водят до максимално умножаване с) когато част от делящия се материал излиза от системата за задържане след изпитванията, посочени в с) Извършване на изпитвания с модели от подходящ мащаб, включващи елементите, които са вземе предвид необходимостта от регулиране на определени параметри на изпитването, като най-точно очаквания диапазон на радиоактивно съдържание, като образецът или опаковката, съществени по отношение на изпитваното изделие, когато опитът е показал, че резултатите от тези изпитвания са подходящи за целите на конструкцията. Когато се използва умален модел, трябва да се от опаковката, където съдържанието на образеца или опаковката за изпитванията симулира възможно под специална форма, или слабо диспергиращ радиоактивен материал, или с прототипи или мостри а) Извършване на изпитвания с образци, представляващи материал LSA-III или радиоактивен материал
6.4.11.14 Индексът за безопасност в критични ситуации (CSI) за опаковки, съдържащи делящ се материал, се
6.4.11.13 (т.е. CSI = 50/N). Стойността на индекса за безопасност в критични ситуации може да бъде нула, при условие че неограничен брой опаковки са подкритични (т.е. N на практика е равно на безкрайност и в получава, като числото 50 се раздели на по-малката от двете стойности на N, получени в 6.4.11.12 и
d) Изчисление или обосновани аргументи, когато процедурите и параметрите за изчисление се приемат съответствие със стандартите за ефективност и приемане, посочени в настоящата глава (вижте 2.7.2.3.1.3,
6.4.12.2 След като образецът, прототипът или мострата са подложени на изпитванията, се използват подходящи методи за оценка, за да се гарантира, че разпоредбите на настоящата глава са изпълнени в
2.7.2.3.3.1, 2.7.2.3.3.2, 2.7.2.3.4.1, 2.7.2.3.4.2 и 6.4.2–6.4.11 се осъществява чрез някой от методите, изброени по-долу, или чрез комбинация от тях.
6.4.12.1 Доказването на съответствие със стандартите за ефективност, изисквани в 2.7.2.3.1.3, 2.7.2.3.1.4, подлежащи на изпитване, се подготвят във вида, в който се предоставят за превоз.
b) Преглед на предишни задоволителни демонстрации със сходен характер.
6.4.12 Процедури за изпитване и доказване на съответствие
2.7.2.3.1.4, 2.7.2.3.3.1, 2.7.2.3.3.2, 2.7.2.3.4.1, 2.7.2.3.4.2 и 6.4.2–6.4.11).
например диаметър на проникване или натоварване на натиск.
на неутроните с близко обграждане от най-малко 20 cm вода.
(ii) изпитването, посочено в 6.4.17.4; и
627
за надеждни или консервативни.
двата случая).
опаковката от радиоактивното съдържание, за достатъчен период от време, за да се гарантира, че температурите в образеца намаляват навсякъде и/или се доближават до първоначалните условия в в таблицата в 6.4.8.6, и при проектна максимална скорост на вътрешно генериране на топлина в
b) излагане на образеца на околна температура от 38°C, при условията на слънчева изолация, посочени спокойно състояние. Алтернативно, всеки от тези параметри може да има различни стойности след спиране на нагряването, при условие че те бъдат надлежно взети предвид при последващата оценка
По време на и след изпитването образецът не трябва да се охлажда изкуствено и се допуска всякакво в продължение на не по-малко от осем часа в положение, което води до максимална повреда. За целите
6.4.17.4 Изпитване с потапяне във вода: Образецът се потапя под най-високата точка на водата от най-малко 15 m малко 200 m в продължение на не по-малко от един час. За целите на демонстрацията се счита, че
6.4.19.2 Преди образецът да бъде подложен на изпитването за теч на вода, посочено по-долу, той се подлага на изпитванията, посочени в 6.4.17.2, b) и 6.4.17.2, а) или c), както се изисква в 6.4.11.13, и на изпитванията,
6.4.19.1 От изпитването се изключват опаковки, за които за целите на оценката по 6.4.11.8 до 6.4.11.13 се приема,
Усилено изпитване с потапяне във вода: Образецът се потапя под най-високата точка на водата от най- напълно поглъщащи образеца, с коефициент на поглъщане на повърхността 0,8 или тази стойност,
6.4.19 Изпитване за изтичане на вода на опаковки, съдържащи делящ се материал която може да се докаже, че притежава опаковката, ако е изложена на пожара, последвано от:
на демонстрацията се счита, че външно налягане от най-малко 150 kPa отговаря на тези условия.
6.4.18 Усилено изпитване с потапяне във вода за опаковки от тип B(u) и B(m),
Глава 6.4 – Конструкция, изпитване и одобрение на опаковки за радиоактивен материал че има вливане или изливане на вода до най-висока степен на реактивност.
изгаряне на материали от образеца да се извършва по естествен път.
външно налягане от най-малко 2 kPa отговаря на тези условия.
съдържащи повече от 105A2, и опаковки от тип C на реакцията на опаковката.
посочени в 6.4.17.3.
далеч, да удари системата за задържане. Прътът не трябва да се деформира значително при а) Прът с диаметър 3,2 cm с полусферичен край и маса 6 kg се пуска и насочва да падне, при вертикална надлъжна ос, върху центъра на най-слабата част на образеца по начин, че ако проникне достатъчно
Натоварването се прилага равномерно върху две противоположни страни на образеца, едната от които е
Образец или отделни образци се подлагат на всяко от следните изпитвания, освен ако може да се докаже, че едното изпитване е по-тежко за въпросния образец от другото, като в този случай единият образец се
6.4.17.1 Образецът се подлага на кумулативните ефекти от изпитванията, посочени в 6.4.17.2 и 6.4.17.3, в този
b) Височината на падане на пръта, измерена от долния му край до предвидената точка на удара върху ред. След тези изпитвания този образец или отделен образец се подлага на ефектите на изпитванията с максимална повреда по отношение на системата на задържане. Височината на падане, измерена от най-ниската част на образеца до горната повърхност на мишената, трябва да бъде 9 m. Мишената е а) Изпитване със свободно падане: Образецът трябва да падне върху мишената така, че да претърпи
b) Изпитване с проникване: Образецът се подлага на изпитването, посочено в 6.4.15.6, с изключение на
6.4.16 Допълнителни изпитвания за опаковки от тип А, предназначени за течности и газове
6.4.15.6 Изпитване с проникване: Образецът се поставя върху твърда, равна, хоризонтална повърхност, която не
6.4.17 Изпитвания за доказване на устойчивост на условия на инциденти при превоз
6.4.15.5 Изпитване със стифиране: Освен ако формата на опаковката не пречи на стифирането, образецът се
Глава 6.4 – Конструкция, изпитване и одобрение на опаковки за радиоактивен материал подлага за период от 24 часа на натоварване на натиск, равно на по-голямото от следните:
това, че височината на падане се увеличава на 1,7 m от 1 m, определена в 6.4.15.6, b).
b) еквивалентът на 13 kPa, умножен по вертикално проектираната площ на опаковката.
а) еквивалентът на 5 пъти максималното тегло на опаковката; и горната повърхност на образеца, трябва да бъде 1 m.
основата, на която обикновено стои опаковката.
се движи значително по време на изпитването.
изпълнението на изпитването.
подлага на по-тежкото изпитване.
определена в 6.4.14.
6.4.20.1 Образците се подлагат на въздействието на всяка от следните последователни изпитвания в посочения ред
6.4.20.3 Усилено термично изпитване: Условията за това изпитване са посочените в 6.4.17.3, с изключение на това, свойства и размери, както е посочено в а) по-горе, с изключение на това, че дължината и масата на образува десен пресечен конус със следните размери: височина 30 cm и диаметър 2,5 cm в горната подлага на удара на сонда с маса 250 kg, падаща от височина 3 m над предвидената точка на удара.
повърхност на сондата, трябва да бъде 3 m. За това изпитване сондата трябва да има същите сондата трябва да са такива, че да причиняват максимални повреди на образеца. Мишената, върху
За това изпитване сондата трябва да бъде цилиндричен прът с диаметър 20 cm, като ударният край а) Образецът, представляващ опаковка с маса по-малка от 250 kg, се поставя върху мишена и се пуска върху сондата. Височината на падане, измерена от точката на удара с образеца до горната част, със заоблен край с радиус не повече от 6 mm. Мишената, върху която е поставен образецът, е такава ориентация, че да понесе максимална повреда. Мишената трябва да бъде определената в 6.4.14, с
6.4.19.3 Образецът се потапя под най-високата точка на водата от най-малко 0,9 m в продължение на не по-малко
b) За опаковки с маса 250 kg или повече основата на сондата се поставя върху мишена и образецът се
6.4.20.4 Изпитване с удар: Образецът се подлага на удар в мишена със скорост не по-малка от 90 m/s при изключение на това, че повърхността й може да бъде във всяка посока, при условие че повърхността е
6.4.20.2 Изпитване с пробиване/разкъсване Образецът се подлага на вредния ефект на вертикална, плътна сонда, изработена от мека стомана. Ориентацията на опаковката-образец и точката на удара върху повърхността на опаковката трябва да са такива, че да причиняват максимални повреди при приключване на
За всяка от последователностите а) и b) се допуска използването на отделни образци.
която е поставена основата на сондата, трябва да бъде посочената в 6.4.14.
от осем часа и в положението, при което се очаква максимално изтичане.
a) изпитванията, посочени в 6.4.17.2, a), 6.4.17.2, c), 6.4.20.2 и 6.4.20.3; и че експозицията на топлинна среда е за период от 60 минути.
последователните изпитвания, посочени в 6.4.20.1, а).
630
6.4.20 Изпитвания за опаковки от тип С нормална за траекторията на образеца.
b) изпитването, посочено в 6.4.20.4.
посочената в 6.4.14.
спокойни околни условия, за да се получи минимален среден коефициент на пламъчна емисионна най-малкото еквивалентен на този на въглеводородно гориво/въздушна горелка при достатъчно а) излагане на образец за период от 30 минути на топлинна среда, която осигурява поток на топлина, стомана с кръгло сечение с диаметър (15,0±0,5) cm и дължина 20 cm, освен ако по-дълъг прът не би закръглен до радиус не по-голям от 6 mm. Мишената, върху която се монтира прътът, е описаната в на образеца до горната повърхност на пръта, трябва да бъде 1 m. Прътът трябва да е от плътна мека
b) При падане II образецът трябва да падне върху прът, монтиран перпендикулярно на мишената така, че причинил по-големи повреди, в който случай се използва прът с достатъчна дължина, за да причини да претърпи максимални повреди. Височината на падане, измерена от предвидената точка на удара максимални повреди. Горният край на пръта трябва да бъде плосък и хоризонтален, а краят му да е време на изпитването, при условие че те бъдат надлежно взети предвид при последващата оценка на да пада в хоризонтално положение. Долната повърхност на стоманената плоча трябва да има
38°C, при спазване на условията за слънчева изолация, посочени в таблицата в 6.4.8.6, и при спазване на проектната максимална скорост на вътрешно генериране на топлина в опаковката от радиоактивното съдържание. Като алтернатива се допуска всеки от тези параметри да има различни стойности преди и по заоблени ръбове и ъгли с радиус не повече от 6 mm. Височината на падане се измерва от долната поставя върху мишената така, че да претърпи максимална повреда при падане на 500 kg маса от 9 m върху образеца. Масата се състои от солидна плоча от мека стомана с размери 1 m на 1 m и трябва
6.4.14. с) При падане III образецът се подлага на динамично изпитване със смачкване, като образецът се страна на плочата до най-високата точка на образеца. Мишената, върху която се опира образецът, е подлага на паданията, трябва да бъде такъв, че след завършване на механичното изпитване образецът да е претърпял такава повреда, която да доведе до максимална повреда в последващото термично
6.4.17.2 Механично изпитване: Механичното изпитване се състои от три различни изпитвания с падане. Всеки образец се подлага на съответните падания, посочени в 6.4.8.8 или 6.4.11.13. Редът, в който образецът се а) За падане I образецът трябва да падне върху мишената така, че да претърпи максимални повреди, а височината на падането, измерена от най-ниската точка на образеца до горната повърхност на
6.4.17.3 Термичен тест: Образецът трябва да бъде в термично равновесие при околна температура от потапяне във вода, както е посочено в 6.4.17.4 и, ако е приложимо, в 6.4.18.
мишената, трябва да бъде 9 m. Мишената е определена в 6.4.14.
способност 0,9 и средна температура най-малко 800°C,
629
Термичното изпитване се състои от:
определената в 6.4.14.
реакцията на опаковката.
изпитване.
6.4.23.5 Заявлението за одобрение на конструкцията на опаковка от тип В(М) включва, в допълнение към
- спецификация на материалите за производство на системата за задържане, мострите, които трябва е) ако опаковката е проектирана да има максимално нормално работно налягане, надвишаващо 100 kPa
b) всякакви предложени допълнителни оперативни проверки, които да се прилагат по време на превоз, които не са предвидени в настоящия Кодекс, но които са необходими за гарантиране на
g) всички специални разпоредби за складиране, необходими за осигуряване на безопасно разсейване на топлината от опаковката, като се имат предвид различните видове превоз, които ще се използват, и конструкцията отговаря на разпоредбите на 6.4.6.1 и спецификация на приложимата система за
d) декларация за диапазона на условията на околната среда (температура, слънчево лъчение), които се
f) когато предложеното радиоактивно съдържание е отработено ядрено гориво - декларация и
6.4.23.6 Заявлението за одобрение на конструкции на опаковки, съдържащи 0,1 kg или повече уранов хексафлуорид, включва цялата информация, необходима за уверяване на компетентния орган, че с) декларация, отнасяща се до всички ограничения върху начина на превоз и до всички специални обосновка на всяко допускане в анализа на безопасността, свързано с характеристиките на горивото,
6.4.23.7 Заявлението за одобрение на опаковка с делящ се материал включва цялата информация, а) списък на разпоредбите, посочени в 6.4.7.5, 6.4.8.4 до 6.4.8.6 и 6.4.8.9 до 6.4.8.15, с които опаковката
h) възпроизводима илюстрация, не по-голяма от 21 cm на 30 cm, показваща състава на опаковката; и безопасността на опаковката или за компенсиране на недостатъците, изброени в а) по-горе;
Глава 6.4 – Конструкция, изпитване и одобрение на опаковки за радиоактивен материал (i) спецификация на приложимата система за управление, както се изисква в 1.5.3.1.
и описание на всяко измерване преди превоза, изисквано съгласно 6.4.11.5, b);
очакват по време на превоз и които са взети предвид при проектирането.
процедури за товарене, пренасяне, разтоварване или работа; и да се вземат, и изпитванията, които трябва да се извършат;
информацията, изисквана в 6.4.23.4 за опаковки от тип В(U):
вида на транспортния или товарния контейнер;
управление, както се изисква в 1.5.3.1.
не съответства;
едностранно одобрение от компетентния орган на държавата на произход на конструкцията, а) за конструкцията на опаковка за делящ се материал, който е предмет и на 6.4.22.4, 6.4.23.7 и 5.1.5.2.1,
b) За всяка конструкция, която отговаря на разпоредбите на 6.4.6.1 до 6.4.6.3, се изисква изпитвателното налягане е по-малко от 2,76 MPa, конструкцията изисква многостранно одобрение. За уранов хексафлуорид, се изпитват хидравлично при вътрешно налягане от най-малко 1,38 MPa, но когато опаковки за повторно изпитване може да се прилага всяко друго еквивалентно безразрушително
Образците, които съдържат или симулират опаковки, предназначени за съхранение на 0,1 kg или повече
6.4.21 Изпитвания за опаковки, предназначени за съхранение на уранов хексафлуорид
6.4.22.4 За всяка конструкция на опаковка за делящ се материал, който не се изключва от нито един от параграфи предмет и на 6.4.22.4, 6.4.23.7 и 5.1.5.2.1, както и тези за слабо диспергиращи радиоактивни материали, е а) За всяка конструкция, която отговаря на разпоредбите на 6.4.6.4, се изисква многостранно одобрение;
b) за конструкцията на опаковка от тип В(U) за слабо диспергиращи радиоактивни материали е
6.4.22.5 Конструкцията на радиоактивния материал под специална форма изисква едностранно одобрение. За
6.4.22.2 Всяка конструкция на опаковка от тип В(U) и тип С изисква едностранно одобрение, с изключение на конструкцията на нискодиспергиращ радиоактивен материал е необходимо многостранно одобрение
6.4.22.1 За одобрението на конструкции за опаковки, съдържащи 0,1 kg или повече уранов хексафлуорид, е
6.4.22.3 За всяка конструкция на опаковка от тип В(М), включително тези за делящи се материали, които са
Глава 6.4 – Конструкция, изпитване и одобрение на опаковки за радиоактивен материал
2.7.2.3.5.1 до 2.7.2.3.5.6, 6.4.11.2 и 6.4.11.3, е необходимо многостранно одобрение.
освен ако в настоящия Кодекс не се изисква многостранно одобрение.
6.4.22 Одобрения на конструкцията и материалите на опаковките изпитване, при условие че е получено многостранно одобрение.
е необходимо многостранно одобрение; и необходимо многостранно одобрение.
необходимо многостранно одобрение.
необходимо следното:
следното:
нискодиспергиращият радиоактивен материал отговаря на приложимите разпоредби на настоящия ефективност, или други доказателства, че радиоактивният материал под специална форма или изчислителни методи, които показват, че радиоактивният материал отговаря на стандартите за с) декларация за проведените изпитвания и техните резултати или доказателства, основани на
6.4.23.10 Заявлението за одобрение на алтернативни гранични стойности на активност за освободена пратка от а) подробно описание на радиоактивния материал или, ако е капсула, съдържанието; особено внимание е) всякакви предложени действия преди изпращане за използване при пратката с радиоактивен
6.4.23.8 Заявлението за одобрение на конструкцията за радиоактивен материал под специална форма и необходима, за да се увери компетентният орган, че конструкцията отговаря на разпоредбите на 6.4.11.1, и
6.4.23.9 Заявлението за одобрение на конструкцията за делящ се материал, освободен от класификацията
b) декларация за проведените изпитвания и техните резултати или доказателства, основани на а) идентификация и подробно описание на инструмента или предмета, предназначението им и изчислителни методи, които показват, че материалът отговаря на изискванията, посочени в 2.7.2.3.6;
а) подробно описание на материала; по-специално се посочват физическото и химическото състояние;
d) химичните и физичните форми на радионуклидите, съдържащи се в инструмента или предмета;
d) декларация за конкретните действия, които трябва да бъдат предприети преди изпращане.
с) максималните нива на външно облъчване, произтичащи от инструмента или предмета;
d) спецификация на приложимата система за управление, както се изисква в 1.5.3.1; и материал под специална форма или нискодиспергиращ радиоактивен материал.
с) спецификация на приложимата система за управление, както се изисква в 1.5.3.1;
спецификация на приложимата система за управление, както се изисква в 1.5.3.1.
b) подробно описание на конструкцията на всяка капсула, която се използва;
b) максималната активност на радионуклидите в инструмента или предмета;
„ДЕЛЯЩ СЕ“ в съответствие с таблица 2.7.2.1.1, под 2.7.2.3.5.6, включва:
се обръща както на физическото, така и на химическото състояние;
конструкцията на нискодиспергиращ радиоактивен материал включва:
632
инструменти или предмети включва:
включените радионуклиди;
Кодекс;
b) декларация за всички специални предпазни мерки или специални административни или оперативни изчислителни методи, или други доказателства, че конструкцията е подходяща и отговаря на с) декларация за извършените изпитвания и резултатите от тях или доказателства, основани на е най-малкото равностойно на това, което би било осигурено, ако бяха спазени всички приложими
b) подробна декларация за конструкцията, включително пълни инженерни чертежи и графици на информация, необходима, за да се увери компетентният орган, че общото ниво на безопасност при превоз
6.4.23.3 Заявлението за одобрение на пратки по силата на специален режим на превоз включва цялата или оперативните проверки, посочени в сертификата за одобрение на конструкцията на опаковката, проверки, които трябва да се извършват по време на превоз, за да се компенсира неспазването на а) подробно описание на предложеното радиоактивно съдържание по отношение на неговите физични и с) подробности за начина, по който трябва да бъдат приложени предпазните мерки и административните
b) действителното радиоактивно съдържание, очакваните видове транспорт, вида на товарния контейнер а) декларация за съображенията и причините, поради които превозът не може да бъде извършен в
6.4.22.7 За алтернативните гранични стойности на активност за освободена пратка инструменти или предмети
6.4.23 Заявления за одобрение и одобрения за превоз на радиоактивни материали
6.4.22.6 За конструкцията за делящ се материал, който е изключен от класификация като „ДЕЛЯЩ СЕ“
6.4.23.4 Заявлението за одобрение на конструкцията на опаковки от тип В(U) или тип С включва:
d) предложените инструкции за експлоатация и поддръжка за използването на опаковката;
ако е приложимо, издаден съгласно 5.1.5.2.1.1.3, 5.1.5.2.1.1.6 или 5.1.5.2.1.1.7.
а) периода от време, свързан с пратката, за който се иска одобрението;
в съответствие с 2.7.2.2.2.2 е необходимо многостранно одобрение.
в съответствие с 2.7.2.3.5.6, е необходимо многостранно одобрение.
разпоредби на настоящия Кодекс. Заявлението също така включва:
химични състояния и естеството на излъчваното лъчение;
пълно съответствие с приложимите разпоредби; и
6.4.23.2 Заявлението за одобрение на пратка включва:
материалите и методите на производство;
и вероятния или предложения маршрут; и
631
приложимите разпоредби;
приложимите разпоредби.
(вижте и 6.4.23.8).
6.4.23.1 [Запазено]
впоследствие е била одобрена с отделен сертификат от Швейцария. Допълнителните се прави ревизия на сертификата за конструкцията. Такова повторно маркиране се изисква само в случаите, когато ревизията на сертификата за конструкция на опаковката включва промяна в използва само идентификационната маркировка, издадена от страната на произход на конструкцията е идентификационната маркировка на опаковка, която първоначално е била одобрена от Австрия и
b) когато многостранното одобрение се извършва чрез валидиране в съответствие с 6.4.23.20, се е) не е необходимо да се променя идентификационната маркировка върху опаковката всеки път, когато
A/137/X: одобрение на специален режим на превоз, издадено от компетентния орган на Австрия, сертификати от държави, всеки сертификат носи съответната идентификационна маркировка, а или пратката. Когато многостранното одобрение се извършва чрез последователно издаване на опаковката, чиято конструкция е одобрена по този начин, носи всички подходящи идентификационни
A/139/IF-96: конструкция на промишлена опаковка за делящ се материал, одобрена от (маркира се както върху опаковката, така и върху сертификата за одобрение на конструкцията на компетентния орган на Австрия, на която е определен номер на конструкцията на опаковката 139 сертификата. Например A/132/B(m)F-96(Rev.2) указва за ревизия 2 на австрийския сертификат за одобрение на конструкцията на опаковката; или A/132/B(m)F-96(Rev.0) указва за първоначално първоначално издаване скобите не са задължителни, а вместо тях могат да се използват и други думи с) ревизията на сертификата се посочва със скоби след идентификационната маркировка върху като „първоначално издаване“ „Rev.0“. Номерата на ревизиите на сертификатите могат да бъдат издаване на австрийския сертификат за одобрение на конструкцията на опаковката. При
d) в скоби към края на идентификационната маркировка могат да се добавят допълнителни символи
A/145/H(u)-96: конструкция на опаковка за делящ се - освободен уранов хексафлуорид, одобрена
145
(маркира се както върху опаковката, така и върху сертификата за одобрение на конструкцията на опаковката);
от компетентния орган на Австрия, на която е определен номер на конструкцията на опаковката (както може да се изисква от националните разпоредби). Например A/132/B(m)F-96(SP503); и издавани само от държавата, която издава първоначалния сертификат за одобрение;
идентификационни маркировки ще бъдат подредени по същия ред върху опаковката;
Глава 6.4 – Конструкция, изпитване и одобрение на опаковки за радиоактивен материал буквените кодове на типа за конструкцията на опаковката след втория знак.
на което е определен номер 137 (отбелязва се само в сертификата);
маркировки. Например:
CH/28/B(m)F-96
A/132/B(m)F-96 опаковката); и гарантира, че максималната определена активност на радиоактивния материал или максималните качеството, които се прилагат за радиоактивни източници, компоненти и крайни продукти, за да се нива на радиация, определени за инструмента или предмета, не са превишени, и че инструментите
f) приложимата система за управление, включително процедурите за изпитване и проверка на транспортни работници и лица от населението и, ако е уместно, колективни дози, произтичащи от рутинни, нормални и аварийни условия на превоз, на базата на представителни сценарии, на които са лъчения“, серия за безопасност № 115, МААЕ, Виена (1996 г.), включително индивидуални дози за дизайн или пратка или алтернативната граница на активност за освободена пратка.
b) Номерът се определя от компетентния орган и е уникален и специфичен по отношение на конкретния с) Следните кодове на типа се използват в посочения ред, за да се посочат типовете издадени
Идентификационната маркировка за одобрение на пратката е ясно свързана с идентификационната основни норми на безопасност за защита от йонизиращи лъчения и безопасна работа с източници на отношение на ограничаването и екранирането на радионуклидите при рутинни, нормални и аварийни е) подробности за конструкцията и проектирането на инструмента или предмета, по-специално по
g) максималния брой инструменти или предмети, които се очаква да бъдат включени във всяка пратка и превозни средства в международния автомобилен трафик* на държавата, която издава сертификата.
△ a) С изключение на посоченото в 6.4.23.12, b), „VRI“ представлява отличителният знак, използван за
6.4.23.11 На всеки сертификат за одобрение, издаден от компетентен орган, се поставя идентификационна
B(U) Конструкция на опаковка от тип B(U), („B(U)F“, ако е за делящ се материал)
h) оценки на дозата в съответствие с принципите и методиките, определени в „Международни
Глава 6.4 – Конструкция, изпитване и одобрение на опаковки за радиоактивен материал или предметите са конструирани в съответствие с проектните спецификации;
AF Конструкция на опаковка от тип А за делящ се материал маркировка. Маркировката трябва да бъде от следния обобщен тип:
маркировка за одобрение на конструкцията.
сертификати за одобрение:
подложени пратките.
условия на превоз;
VRI/номер/код на типа годишно;
d) Списък на приложимите национални и международни разпоредби, включително изданието на
h) Спецификация на радиоактивното съдържание, която включва съответните активности и която може
Правилника на МААЕ за безопасен превоз на радиоактивни материали, съгласно който е одобрено
j) Посочване на информацията, предоставена от заявителя във връзка със специфичните действия,
d) Списък на приложимите национални и международни разпоредби, включително изданието на
g) Спецификации на конструкция за радиоактивния материал под специална форма или
Правилника на МААЕ за безопасен превоз на радиоактивни материали, съгласно който е одобрен
6.4.23.14 Всеки сертификат за одобрение, издаден от компетентен орган за материал, освободен от класифициране
6.4.23.13 Всеки сертификат за одобрение, издаден от компетентен орган за радиоактивен материал под специална радиоактивният материал под специална форма или нискодиспергиращият радиоактивен материал.
f) Описание на радиоактивния материал под специална форма или нискодиспергиращия радиоактивен
e) Идентификация на радиоактивния материал под специална форма или нискодиспергиращия к) Ако компетентният орган счете това за уместно - посочване на самоличността на заявителя.
форма или нискодиспергиращ радиоактивен материал, включва следната информация:
i) Спецификация на приложимата система за управление, както се изисква в 1.5.3.1.
нискодиспергиращия радиоактивен материал, които могат да включват чертежи.
c) Датата на издаване и датата на изтичане на срока на валидност.
c) Датата на издаване и датата на изтичане на срока на валидност.
b) Идентификационната маркировка на компетентния орган.
b) Идентификационната маркировка на компетентния орган.
l) Подпис и идентификация на сертифициращия служител.
които трябва да бъдат предприети преди изпращане.
634
да включва физическата и химическата форма.
като „ДЕЛЯЩ СЕ“ включва следната информация:
радиоактивен материал.
а) Вид на сертификата.
а) Вид на сертификата.
освобождаването.
материал.
При конструкции на опаковки за неделящ се или делящ се - освободен уранов хексафлуорид, когато приложимо, символите „-96“; т.е. „T“ или „X“ не се поставят в идентификационната маркировка на а) всеки сертификат и всяка опаковка носят съответните идентификационни маркировки, включващи символите, посочени в 6.4.23.11(a), (b), (c) и (d) по-горе, с изключение на това, че за опаковките след втория знак се поставят само приложимите кодове на типа конструкция, включително, ако е специална форма, различни от тези, издадени съгласно разпоредбите на 6.4.24.2 до 6.4.24.5, и за опаковката. Когато одобрението на конструкцията и одобрението на пратката са комбинирани, не е
d) За сертификатите за одобрение на конструкцията на опаковката и радиоактивен материал под
A/132/B(m)F-96: конструкция на опаковка от тип В(М), одобрена за делящ се материал, за която се на конструкцията 132 (маркира се както върху опаковката, така и върху сертификата за одобрение изисква многостранно одобрение и за която компетентният орган на Австрия е определил номер
AL алтернативни гранични стойности на активност за освободена пратка от инструменти
* Отличителен знак на държавата на регистрация, използван за моторни превозни средства и ремаркета в международното пътно движение, например в съответствие с Женевската конвенция за пътното движение от 1949 г. или Виенската конвенция за пътното движение от 1968 г.
B(M) Конструкция на опаковка от тип B(M), („B(M)F“, ако е за делящ се материал)
нискодиспергиращия радиоактивен материал, към кода на типа се добавят символите „-96“.
A/132/B(m)F-96T: одобрението на пратка, издадено за опаковка, носеща гореописаната
C Конструкция на опаковка от тип C, („CF“, ако е за делящ се материал)
не се прилага нито един от горните кодове, се използват следните кодове на типа:
IF Конструкция на промишлена опаковка за делящ се материал
FE Делящ се материал, отговарящ на изискванията на 2.7.2.3.6 идентификационна маркировка (отбелязва се само в сертификата);
необходимо да се повтарят приложимите кодове на типа. Например:
S Радиоактивен материал под специална форма
6.4.23.12 Тези идентификационни маркировки се поставят, както следва:
LD Нискодиспергиращ радиоактивен материал
X Специален режим на превоз
H(M) многостранно одобрение.
H(U) едностранно одобрение
633
на конструкцията на опаковката);
или предмети.
T Пратка
6.4.23.16 Всеки сертификат за одобрение на пратка, издаден от компетентен орган, включва следната информация:
включва физическите и химичните форми, общите активности (включително тези на различните
g) Подробен списък на всички допълнителни оперативни проверки, необходими за подготовката,
d) Списък на приложимите национални и международни разпоредби, включително изданието на
Правилника на МААЕ за безопасен превоз на радиоактивни материали, съгласно който е одобрена радиоактивното съдържание, които може да не са очевидни от естеството на опаковката. Това товаренето, пренасянето, разтоварването и работата с пратката, включително всички специални разпоредби за складиране за безопасно разсейване на топлина или поддържане на безопасността в
j) Спецификация на действителното радиоактивно съдържание, включително всички ограничения за спазва изискванията на правителството на всяка държава, през която или в която ще бъде
f) Следната декларация: „Настоящият сертификат не освобождава изпращача от задължението да е) Всякакви ограничения по отношение на видовете транспорт, вида на превоза, товарния контейнер и изотопи, ако е целесъобразно), масата в грамове (за делящ се материал или за всеки делящ се нуклид, когато е целесъобразно) и дали радиоактивният материал под специална форма, нискодиспергиращият радиоактивен материал или делящият се материал са освободени по силата на
h) Посочване на информацията, предоставена от заявителя във връзка със специфичните действия,
6.4.23.17 Всеки сертификат за одобрение на конструкция на опаковка, издаден от компетентен орган, включва
m) Ако компетентният орган счете за уместно - посочване на самоличността на заявителя.
Глава 6.4 – Конструкция, изпитване и одобрение на опаковки за радиоактивен материал
l) Спецификация на приложимата система за управление, както се изисква в 1.5.3.1.
i) Посочване на приложимите сертификати за одобрение на конструкцията.
2.7.2.3.5.6, ако е приложимо. к) всички спешни мерки, които компетентният орган счете за необходими.
c) Датата на издаване и датата на изтичане на срока на валидност.
b) Идентификационната маркировка на компетентния орган.
b) Идентификационната маркировка на компетентния орган.
n) подпис и идентификация на сертифициращия служител.
които трябва да бъдат предприети преди изпращане.
всички необходими инструкции за маршрута.
транспортирана опаковката“.
критични ситуации.
а) Вид на сертификата.
а) Вид на сертификата.
следната информация:
пратката.
f) Списък на приложимите национални и международни разпоредби, включително изданието на
Правилника на МААЕ за безопасен превоз на радиоактивни материали, съгласно който е одобрен
i) Описание на опаковката чрез посочване на чертежите или спецификацията на опаковката. Ако голяма от 21 cm на 30 cm, показваща оформлението на опаковката, придружена от кратко описание на опаковката, включително материалите на производство, брутната маса, общите външни размери и
h) Посочване на сертификати за алтернативно радиоактивно съдържание, валидиране от друг компетентен орган или допълнителни технически данни или информация, които компетентният орган
j) Спецификация на разрешеното радиоактивно съдържание, включително всички ограничения за радиоактивното съдържание, които може да не са очевидни от естеството на опаковката. Това е) Всякакви ограничения по отношение на видовете транспорт, вида на превоза, товарния контейнер и спазва изискванията на правителството на всяка държава, през която или в която ще бъде
g) Следната декларация: „Настоящият сертификат не освобождава изпращача от задължението да
h) Посочване на информацията, предоставена от заявителя във връзка със специфичните действия, компетентният орган счете за целесъобразно, се предоставя и възпроизводима илюстрация, не по-
6.4.23.15 Всеки сертификат за одобрение, издаден от компетентен орган за специален режим на превоз, включва
i) Ако компетентният орган счете това за уместно - посочване на самоличността на заявителя.
Глава 6.4 – Конструкция, изпитване и одобрение на опаковки за радиоактивен материал
g) Спецификация на приложимата система за управление, както се изисква в 1.5.3.1.
k) Посочване на документация, която доказва съответствие с 2.7.2.3.6.
c) Датата на издаване и датата на изтичане на срока на валидност.
b) Идентификационната маркировка на компетентния орган.
j) Подпис и идентификация на сертифициращия служител.
f) Ограничителни спецификации за освободения материал.
които трябва да бъдат предприети преди изпращане.
всички необходими инструкции за маршрута.
e) Описание на освободения материал.
специалният режим на превоз.
транспортирана опаковката“.
счита за подходящи.
d) Режим(и) на превоз.
а) Вид на сертификата.
следната информация:
външния вид.
e) Списък на приложимите национални и международни разпоредби, включително изданието на
Правилника на МААЕ за безопасен превоз на радиоактивни материали, съгласно който е одобрена
n) За конструкции на опаковки, съдържащи делящ се материал, които изискват многостранно одобрение се нуклиди или масата за всеки делящ се нуклид, когато е целесъобразно) и дали радиоактивният материал под специална форма, нискодиспергиращият радиоактивен материал или делящият се изотопи, ако е целесъобразно), масата в грамове (за делящ се материал - общата маса на делящите включва физическите и химичните форми, общите активности (включително тези на различните
g) Посочване на сертификати за алтернативно радиоактивно съдържание, валидиране от друг компетентен орган или допълнителни технически данни или информация, които компетентният орган спазва изискванията на правителството на всяка държава, през която или в която ще бъде
f) Следната декларация: „Настоящият сертификат не освобождава изпращача от задължението да радиоактивното съдържание, които може да не са очевидни от естеството на опаковката. Това
l) Спецификация на разрешеното радиоактивно съдържание, включително всички ограничения за голяма от 21 cm на 30 cm, показваща оформлението на опаковката, придружена от кратко описание на опаковката, включително материалите на производство, брутната маса, общите външни размери и
j) Описание на опаковката чрез посочване на чертежите или спецификацията на опаковката. Ако
h) декларация, разрешаваща пратката, когато се изисква одобрение на пратката съгласно 5.1.5.1.2, ако компетентният орган счете за целесъобразно, се предоставя и възпроизводима илюстрация, не по- (i) подробно описание на разрешеното радиоактивно съдържание;
материал са освободени по силата на 2.7.2.3.5.6, ако е приложимо.
d) всяко ограничение на видовете транспорт, ако е целесъобразно.
c) Датата на издаване и датата на изтичане на срока на валидност.
к) Спецификация на конструкцията чрез посочване на чертежите.
на конструкцията на опаковката в съответствие с 6.4.22.4:
636
(ii) описание на системата за задържане;
m) Описание на системата за задържане;
i) Идентификация на опаковката.
транспортирана опаковката“.
счита за подходящи.
се счита за уместно.
конструкцията.
външния вид.
iii) посочване на документацията, която доказва безопасността в критични ситуации на съдържанието;
l) Подробен списък на всички допълнителни оперативни проверки, необходими за подготовката, товаренето, пренасянето, разтоварването и работата с пратката, включително всички специални
s) ако компетентният орган счете това за уместно - посочване на самоличността на заявителя и на
p) декларация относно условията на околната среда, приети за целите на конструкцията, ако те не са в о) Посочване на информацията, предоставена от заявителя, свързана с използването на опаковката или включва физическите и химичните форми, съответните активности (включително тези на различните изотопи, ако е целесъобразно), масата в грамове (за делящ се материал или за всеки делящ се нискодиспергиращият радиоактивен материал или делящият се материал са освободени по силата на нуклид, когато е целесъобразно) и дали радиоактивният материал под специална форма,
n) Описание на компенсаторните мерки, които трябва да се приложат в резултат на това, че пратката е
v) всяка допустима стойност (въз основа на 6.4.11.5, b)) за промяна в умножението на неутроните,
iv) всякакви особености, на базата на които липсата на вода в определени празни пространства се
vi) диапазона на околната температура, за който е одобрен специалният режим на превоз.
приета в оценката на критичността в резултат на действителния опит с облъчване; и
m) Ако компетентният орган счете това за уместно - мотиви за специалния режим на превоз.
r) Спецификация на приложимата система за управление, както се изисква в 1.5.3.1.
специфичните действия, които трябва да бъдат предприети преди изпращане.
(i) подробно описание на разрешеното радиоактивно съдържание;
q) всички спешни мерки, които компетентният орган счете за необходими.
съответствие с посочените в 6.4.8.5, 6.4.8.6 и 6.4.8.15, според случая.
(ii) стойността на индекса за безопасност в критични ситуации;
разпоредби за складиране за безопасно разсейване на топлина.
2.7.2.3.5.6, ако е приложимо. к) Освен това, за опаковки, съдържащи делящ се материал:
t) подпис и идентификация на сертифициращия служител.
приема в оценката на критичността;
635
под специален режим на превоз.
превозвача.
g) за опаковки, които отговарят на изискванията на изданията от 1973 г. или 1973 г. (с измененията) на серия за
f) за опаковка, съдържаща делящ се материал и превозвана по въздух, е изпълнено изискването на 6.4.11.11;
повърхността на опаковката няма да надвишава 10 mSv/h в условия на инцидент при превоз, серия за безопасност № 6 на МААЕ с максималното радиоактивно съдържание, което опаковката
6.4.24.2 Опаковките, за които се изисква одобрение на конструкцията от компетентния орган, отговарят изцяло (i) опаковките запазват достатъчна защита, за да се гарантира, че нивото на излъчване на 1 m от определени в ревизираните от 1973 г. или ревизираните от 1973 г. (с измененията) издания на а) опаковките са произведени на базата на конструкция на опаковки, одобрена от компетентния орган съгласно разпоредбите на изданията от 1973 г. или 1973 г. (с измененията), или 1985 г., или 1985 г.
(с измененията от 1990 г.) на Правилника на МААЕ за безопасен превоз на радиоактивни материали (iii) прилагат се ограниченията на активността и класификацията в глава 2.7 от настоящия Кодекс;
Опаковки, одобрени съгласно изданията от 1973 г, 1973 г (с измененията), 1985 г. и 1985 г. (с (iv) прилагат се изискванията и проверките при превоз в части 1, 3, 4, 5 и 7 от настоящия Кодекс;
d) прилагат се ограниченията на активността и класификацията в глава 2.7 от настоящия Кодекс;
e) прилагат се изискванията и проверките при превоз в части 1, 3, 4, 5 и 7 от настоящия Кодекс;
(v) опаковката не е била произведена или модифицирана след 31 декември 2003 г.
Глава 6.4 – Конструкция, изпитване и одобрение на опаковки за радиоактивен материал на разпоредбите на настоящия Кодекс, освен ако са изпълнени следните условия:
(ii) прилагат се приложимите изисквания на 1.5.3.1 от настоящия Кодекс;
(i) не са предназначени за съхранение на уранов хексафлуорид;
c) прилагат се приложимите изисквания на 1.5.3.1 от настоящия Кодекс;
b) конструкцията на опаковката подлежи на многостранно одобрение;
измененията от 1990 г.) на серия за безопасност № 6 на МААЕ
b) могат да продължат да се използват, при условие че:
(серия за безопасност № 6 на МААЕ);
безопасност №6 на МААЕ:
r) Посочване на информацията, предоставена от заявителя, свързана с използването на опаковката товаренето, пренасянето, разтоварването и работата с пратката, включително всички специални
q) Подробен списък на всички допълнителни оперативни проверки, необходими за подготовката, о) за опаковки от тип В(М) - декларация, уточняваща разпоредбите от 6.4.7.5, 6.4.8.4, 6.4.8.5, 6.4.8.6 и приложимите разпоредби от 6.4.6.4, ако има такива, както и всякаква допълнителна информация,
6.4.8.9–6.4.8.15, с които опаковката не съответства, както и всякаква допълнителна информация, която може да бъде полезна на други компетентни органи.
p) за опаковки, съдържащи повече от 0,1 kg уранов хексафлуорид - декларация, уточняваща
6.4.23.18 Всеки сертификат, издаден от компетентен орган, за алтернативни гранични стойности на активност за
s) декларация относно условията на околната среда, приети за целите на конструкцията, ако те не са в (v) всякакви особености, на базата на които липсата на вода в определени празни пространства се
vi) всяка допустима стойност (въз основа на 6.4.11.5, b)) за промяна в умножението на неутроните, освободена пратка инструменти или предмети съгласно 5.1.5.2.1.4, включва следната информация:
vii) диапазона на околната температура, за който е одобрена конструкцията на опаковката.
v) Ако компетентният орган счете това за уместно - посочване на самоличността на заявителя.
приета в оценката на критичността в резултат на действителния опит с облъчване; и
Глава 6.4 – Конструкция, изпитване и одобрение на опаковки за радиоактивен материал (iv) посочване на документацията, която доказва безопасността в критични ситуации на или специфичните действия, които трябва да бъдат предприети преди изпращане.
t) Спецификация на приложимата система за управление, както се изисква в 1.5.3.1.
съответствие с посочените в 6.4.8.5, 6.4.8.6 и 6.4.8.15, според случая.
u) всички спешни мерки, които компетентният орган счете за необходими.
разпоредби за складиране за безопасно разсейване на топлина.
(iii) стойността на индекса за безопасност в критични ситуации;
която може да бъде полезна за други компетентни органи.
w) подпис и идентификация на сертифициращия служител.
приема в оценката на критичността;
съдържанието;
6
6.4.24.5 Радиоактивен материал под специална форма, произведен за конструкция, която е получила
1985
г. или 1985 г. (с измененията от 1990 г.) на серия за безопасност № 6 на МААЕ, може да продължи да се използва, когато е в съответствие със задължителната система за управление и приложимите подготвени за превоз преди 31 декември 2014 г., могат да продължат да бъдат превозвани и могат да разпоредби на 1.5.3.1. Не се разрешава стартирането на ново производство на такъв радиоактивен едностранно одобрение от компетентния орган съгласно изданията от 1973 г., 1973 г. (с измененията),
6.4.24.4 Опаковките, съдържащи делящ се материал, който е освободен от класификация като „ДЕЛЯЩ СЕ“
продължат да бъдат класифицирани като неделящи се или делящи се, с изключение на ограниченията за изданието от 2009 г. на Правилника на МААЕ за безопасен превоз на радиоактивни материали), съгласно 2.7.2.3.5.1, i) или iii) от Кодекса IMDG, изменения 35-10 или 36-12 (параграф 417, а), i) или iii) от
6.4.24.3 Не се разрешава стартирането на ново производство на опаковки на базата на конструкция на опаковки,
iii) в съответствие с разпоредбата на 5.2.1.5.5 се определя и маркира сериен номер от външната към 16-то преработено издание или 17-то преработено издание на Препоръките на ООН относно
Опаковки, освободени от изискванията за делящи се материали съгласно правилата, приложени
Радиоактивен материал под специална форма, одобрен съгласно изданията от 1973 г., 1973 г.
превоза на опасни товари (издание от 2009 г. на стандарти за безопасност серия № TS-R-1)
отговаряща на разпоредбите на изданията от 1973 г., 1973 г. (с измененията), 1985 г. и 1985 г. (с пратките в таблица 2.7.2.3.5 от тези издания. Пратката се превозва за изключителна употреба.
(с измененията), 1985 г. и 1985 г. (изм. 1990 г.) на серия за безопасност № 6 на МААЕ измененията от 1990 г.) на серия за безопасност № 6 на МААЕ.
(ii) опаковките не използват непрекъсната вентилация;
638
страна на всяка опаковка.
материал под специална форма.
може да съдържа;
d) Списък на приложимите национални и международни разпоредби, включително изданието на
Правилника на МААЕ за безопасен превоз на радиоактивни материали, съгласно който е одобрено настоящия Кодекс, с изключение на опаковките, които отговарят на изискванията на изданията от 1985 г.
или 1985 г. (изм. 1990 г.) на Правилника на МААЕ за безопасен превоз на радиоактивни материали (серия опаковки, опаковки от тип IP-1, тип IP-2, тип IP -3 и тип A), трябва да отговарят изцяло на разпоредбите на
6.4.24.1 Опаковките, за които не се изисква одобрение на конструкцията от компетентния орган (освободени бъде под формата на заверка на оригиналния сертификат или издаване на отделна заверка, приложение, компетентния орган на държавата на произход на конструкцията или пратката. Валидирането може да а) могат да продължат превоза, при условие че са подготвени за превоз преди 31 декември 2003 г. и при
6.4.23.20 Многостранното одобрение може да бъде чрез валидиране на оригиналния сертификат, издаден от
6.4.23.19 Компетентният орган се уведомява за серийния номер на всяка опаковка, произведена на базата на допълнение и т.н. от компетентния орган на държавата, през която или в която се извършва превозът.
h) Спецификация на радионуклидите, одобрените алтернативнаи гранични стойности на активност за
Опаковки, за които не се изисква одобрение на конструкцията от компетентния орган съгласно
j) Ако компетентният орган счете това за уместно - посочване на самоличността на заявителя.
изданията от 1985 г. и 1985 г. (изм. 1990 г.) на серия за безопасност № 6 на МААЕ
i) Посочване на документация, която доказва съответствие с 2.7.2.2.2.2.
конструкция, одобрена по силата на 6.4.22.2, 6.4.22.3, 6.4.22.4 и 6.4.24.2.
c) Датата на издаване и датата на изтичане на срока на валидност.
g) Спецификации на конструкцията за инструмента или предмета.
b) Идентификационната маркировка на компетентния орган.
спазване на изискванията на 6.4.24.4, ако е приложимо;
к) подпис и идентификация на сертифициращия служител.
освободените пратки на инструмента или предмета.
е) Идентификация на инструмента или предмета.
637
f) Описание на инструмента или предмета.
6.4.24 Преходни мерки за клас 7 за безопасност № 6 на МААЕ):
а) Вид на сертификата.
освобождаването.
бъдат сглобени, вътрешният съд и външната опаковка формират и се използват като интегрирана единица на твърда външна опаковка, обграждаща вътрешен пластмасов съд заедно с всякакво сервизно или друго структурно оборудване. Междинните контейнери за насипни товари са така конструирана, че след като
6.5.1.3.4 Композитните междинни контейнери за насипни товари се състоят от структурно оборудване под формата
6.5.1.4.1 Кодът се състои от две арабски цифри, както е посочено в .1, последвани от една или повече главни букви, както е посочено в .2, последвани, когато е посочено в отделен раздел, от арабска цифра, указваща
6.5.1.3.6 Дървените междинни контейнери за насипни товари се състоят от твърд или сгъваем дървен корпус с горни и долни капаци, ако е необходимо, вътрешна обшивка (но без вътрешни опаковки) и подходящо
6.5.1.3.5 Междинните контейнери за насипни товари от фазер се състоят от корпус от фазер със или без отделни
За течности
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни
Твърди
11
21
31
Гъвкави
13 – – вътрешна обшивка (но без вътрешни опаковки) и подходящо сервизно и структурно оборудване.
За твърди вещества, които се пълнят или изпразват
Тип гравитационно при налягане над 10
6.5.1.4 Система от кодови обозначения за междинни контейнери за насипни товари
kPa (0,1 bar)
A Стомана (всички видове и повърхностна обработка)
за пълнене, съхранение, транспортиране или изпразване.
категорията междинни контейнери за насипни товари.
C Естествена дървесина сервизно и структурно оборудване.
B Алуминий
.2 Материали
.1
6.5.1.1.4 Производителите и дистрибуторите на междинни контейнери за насипни товари предоставят информация относно процедурите, които трябва да се следват, и описание на видовете и размерите на
6.5.1.1.1 Разпоредбите на настоящата глава се прилагат за междинни контейнери за насипни товари, приспособленията за затваряне (включително необходимите уплътнения) и всички други компоненти, необходими, за да се гарантира, че представените за превоз междинни контейнери за насипни товари са в настоящите разпоредби, но отговарят на приемливи алтернативи, могат да бъдат разглеждани за
6.5.1.1.2 Междинните контейнери за насипни товари и тяхното сервизно оборудване, които не изпълняват стриктно
6.5.1.1.3 Конструкцията, оборудването, изпитването, маркирането и експлоатацията на междинни контейнери за насипни товари подлежат на приемане от компетентния орган на държавата, в която са одобрени технологиите, съответният компетентен орган може да разгледа възможността за използване на алтернативи, които предлагат поне еквивалентна степен на безопасност при превоз по отношение на съвместимостта с веществата, които ще бъдат натоварени в тях, и еквивалентна или по-добра одобрение от съответния компетентен орган. За да се вземе предвид напредъкът в науката и състояние да преминат приложимите изпитвания за ефективност от настоящата глава.
Разпоредби за конструкцията и изпитването на междинни контейнери за насипни товари предназначени за превоз на определени опасни вещества и материали.
междинните контейнери за насипни товари.
устойчивост на удар и пожар.
6.5.1 Общи изисквания
6.5.1.1 Приложно поле
Глава 6.5
6.5.1.2 Определения контейнер за насипни товари, а втората - на външната опаковка на междинния контейнер за насипни
6.5.1.4.2 За композитни междинни контейнери за насипни товари се използват последователно две главни букви на латиница във втората позиция на кода. Първата посочва материала на вътрешния съд на междинния
Материал Категория Код Параграф
6.5.5.1
6.5.5.2
11B 21B 31B
11N 21N 31N
13L1 13L2 13L3 13L4
13H1 13H2 13H3 13H4 13H5
11A 21A 31A
6.5.1.4.3 Определят се следните видове и кодове на междинни контейнери за насипни товари:
изпразват под налягане за течности гравитационно за твърди вещества, които се пълнят или тъкана пластмаса, без покритие или обвивка от тъкана
B Алуминий за твърди вещества, които се пълнят или изпразват за твърди вещества, които се пълнят или изпразват за твърди вещества, които се пълнят или изпразват за твърди вещества, които се пълнят или за твърди вещества, които се пълнят или изпразват под налягане за течности изпразват под налягане за течности тъкана пластмаса, с покритие и с тъкана пластмаса, с покритие обвивка от найлоново фолио
N Метал (различен от стомана или алуминий)
с покритие и с обвивка
640
пластмаса, с покритие
L Текстил без покритие или с гравитационно гравитационно с обвивка обвивка
F Възстановена дървесина
H Пластмасов материал
M Хартия, многослойна
D Шперплат
L Текстил
G Фазер стомана или
N Различни от
H Пластмаса алуминий
A Стомана
Гъвкави
Метал товари.
6.5.1.3.2 Гъвкавите междинни контейнери за насипни товари се състоят от корпус, състоящ се от фолио, тъкан или
Работно устройство (за гъвкави междинни контейнери за насипни товари) означава всеки клуп, примка, ухо или рамка, прикрепени към корпуса на междинния контейнер за насипни товари или формирани от
Пластмасовият материал, когато се използва във връзка с вътрешни съдове на композитни междинни друг гъвкав материал или комбинации от тях, и, ако е необходимо, вътрешно покритие или обшивка,
Защитени (за метални междинни контейнери за насипни товари) означава, че междинните контейнери за
Структурно оборудване (за всички категории междинни контейнери за насипни товари, различни от стабилизиращи елементи на корпуса, включително базов палет за композитни междинни контейнери за
Корпус (за всички категории междинни контейнери за насипни товари, различни от композитните междинни контейнери за насипни товари) означава подходящ съд, включително отворите и затварящите механизми, гъвкавите междинни контейнери за насипни товари) означава подсилващи, закрепващи, защитни или
Максимално допустима брутна маса означава масата на междинни контейнери за насипни товари и всяко неогъваема пластмаса, който може да разполага със структурно оборудване и подходящо сервизно
6.5.1.3.3 Междинните контейнери за насипни товари от неогъваема пластмаса се състоят от корпус от насипни товари са снабдени с допълнителна защита срещу удар, като защитата е под формата например
Тъкана пластмаса (за гъвкави междинни контейнери за насипни товари) означава материал, изработен от
Сервизно оборудване означава устройства за пълнене и изпразване и, в съответствие с категорията междинни контейнери за насипни товари, устройства за понижаване на налягането или вентилация, насипни товари с пластмасов вътрешен съд, фазерни и дървени междинни контейнери за насипни товари.
6.5.1.3.1 Металните междинни контейнери за насипни товари се състоят от метален корпус заедно с подходящо на многослойна (сандвич) или двустенна конструкция, или рамка с метална решетъчна опаковка.
контейнери за насипни товари, включва и други полимерни материали, като например каучук.
продължението на материала на корпуса на междинния контейнер за насипни товари.
устройства за безопасност, нагряване и топлоизолация и измервателни уреди.
сервизно или конструктивно оборудване заедно с максималната нетна маса.
разтеглени ленти или монофиламенти от подходящ пластмасов материал.
заедно с подходящото сервизно оборудване и приспособления за работа.
6.5.1.3 Категории междинни контейнери за насипни товари
639
но не включва сервизното оборудване.
сервизно и структурно оборудване.
оборудване.
6.5.2.1.2 Примери за маркировки за различни видове междинни контейнери за насипни товари в съответствие с .1 до
Изискваните по-горе първични маркировки се нанасят в последователността на точките по-горе.
Маркировките, изисквани по 6.5.2.2, и всяка друга маркировка, разрешена от компетентен орган, трябва да
Всяка маркировка, нанесена в съответствие с .1 до .8 и 6.5.2.2, трябва да бъде ясно разделена, например
За метален междинен контейнер за насипни товари за твърди вещества, конструкция, на който компетентният орган е определил сериен номер 007 (товара за изпитването със стифиране в килограми) и максимално
Нидерландия), произведен от . . . *(име на производителя) и от тип групи II и III), произведен през февруари 1999 г. (оторизиран от който се изпразва гравитационно и е произведен от стомана (за опаковъчни се изпразва гравитационно и е изработен от тъкана пластмаса с обшивка (не
За гъвкав междинен контейнер за насипни товари за твърди вещества, който
.7 товара за изпитването със стифиране* в килограми. За междинни контейнери за насипни товари, които течности, изработен от пластмаса, със структурно оборудване, издържащо
.6 името или символа на производителя и други обозначения на междинните контейнери за насипни
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни
За междинен контейнер за насипни товари от неогъваема пластмаса за с наклонена черта или интервал, така че да може лесно да се идентифицира.
позволяват правилното идентифициране на първичните маркировки.
допустимата брутна маса в килограми.
не са предназначени за стифиране, се посочва цифрата „0“;
е предназначен за стифиране.
на товара при стифиране.
.8 максимално допустимата брутна маса в килограми.
товари, посочени от компетентния орган;
31H1/Y/04 99/ GB/...* 9 099/
13H3/Z/03 01/ F/...* 1 713/
10 800/1 200
11A/Y/02 99/ Nl/...* 007/
5500/1500
0/1 500
.8 по-горе:
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни л Категория Код Параграф
11C 6.5.5.6
6.5.5.2
6.5.5.4
6.5.5.3 гравитационно 11G 6.5.5.5
31HZ1 31HZ2
11HZ1
11HZ2
21HZ1
21HZ2
13M1 13M2
21H2 31H1 31H2
11H1
11H2 21H1 многослойна, водоустойчива за твърди вещества, които се пълнят или изпразват под за твърди вещества, които се пълнят или изпразват под за твърди вещества, които се пълнят или изпразват под за твърди вещества, които се пълнят или изпразват под за течности, с вътрешен съд от неогъваема пластмаса налягане, с вътрешен съд от неогъваема пластмаса за твърди вещества, които се пълнят или изпразват за твърди вещества, които се пълнят или изпразват за твърди вещества, които се пълнят или изпразват
G Фазер за твърди вещества, които се пълнят или изпразват за твърди вещества, които се пълнят или изпразват за течности, с вътрешен съд от гъвкава пластмаса налягане, с вътрешен съд от гъвкава пластмаса за течности, снабдени със структурно оборудване налягане, снабдени със структурно оборудване гравитационно, с вътрешен съд от неогъваема гравитационно, с вътрешен съд от гъвкава изпразват гравитационно, снабдени със
H Неогъваема пластмаса за твърди вещества, които се пълнят или гравитационно, с вътрешна обшивка гравитационно, свободно стоящи за течности, свободно стоящи налягане, свободно стоящи структурно оборудване пластмаса пластмаса многослойна
C Естествена дървесина пластмасов вътрешен материа
HZ Композитни с
M Хартия (продължава)
съд*
Дървени
Гъвкави
* Товарът за изпитването със стифиране в килограми, който се поставя върху междинните контейнери за насипни товари, трябва да бъде 1,8 пъти по-голям от комбинираната максимално допустима брутна маса на броя сходни междинни контейнери вътрешна обшивка и оторизиран за твърди вещества от опаковъчна група I.
За междинен контейнер за насипни товари от фазер (не е предназначен за
За дървен междинен контейнер за насипни товари за твърди вещества с за насипни товари, които могат да бъдат стифирани върху междинните контейнери за насипни товари по време на превоз вътрешен съд от неогъваема пластмаса и стоманена външна опаковка.
За композитен междинен контейнер за насипни товари за течности, с
За междинен контейнер за насипни товари с вътрешна обшивка.
642
стифиране.
31HA1/Y/05 01/ D/...* 1 683/
11C/X/01 02/ S/...* 9 876/
10 800/1 200
11D/Y/07 02/ e/...* 261/
11G/Z/06 02/ I/...* 962/
3 000/910
3 240/600
0/500 (вижте 6.5.6.4).
„X“ за опаковъчни групи I, II и III (междинни контейнери за насипни товари само за твърди вещества);
отговарят на съответните изисквания в глави 6.1, 6.2, 6.3, 6.5, 6.6, 6.7 или 6.9. При метални междинни гъвкав контейнер за насипни товари, преносима цистерна или многоелементен газов контейнер контейнери за насипни товари, върху които маркировката е щампована или гравирана, главните букви
Този символ не трябва да се използва за други цели освен за удостоверяване, че дадена опаковка,
6.5.1.4.4 Буквата „W“ може да следва кода на междинния контейнер за насипни товари. Буквата „W“ означава, че спецификация, различна от посочените в 6.5.3, и се счита за еквивалентен в съответствие с разпоредбите междинния контейнер за насипни товари, макар и от същия тип като посочения в кода, е произведен по
6.5.2.1.1 Всеки междинен контейнер за насипни товари, произведен и предназначен за употреба съгласно настоящите разпоредби, има трайни маркировки, които са четливи и поставени на място, на което са
* Кодът се допълва чрез замяна на буквата „Z“ с главна буква в съответствие с 6.5.1.4.1.2, за да се посочи естеството на материала, използван за външната опаковка.
* Отличителен знак на държавата на регистрация, използван за моторни превозни средства и ремаркета в международното пътно движение, например в съответствие с Женевската конвенция за пътното движение от 1949 г. или Виенската конвенция за пътното движение от 1968 г.
△ .5 държавата, разрешаваща разпределянето на маркировката, отличителния знак, използван за гравитационно, с вътрешна обшивка 11D гравитационно, с вътрешна обшивка 11F
.3 главна буква, обозначаваща опаковъчната група, за която е одобрен типът конструкция:
.2 кода, обозначаващ типа междинни контейнери за насипни товари съгласно 6.5.1.4;
D Шперплат за твърди вещества, които се пълнят или изпразват дървесина за твърди вещества, които се пълнят или изпразват лесно видими. Буквите, цифрите и символите са с височина от най-малко
.4 месеца и годината (последните две цифри) на производство;
превозни средства в международния пътен трафик;* „ООН“ може да се поставят вместо символа;
641
„Y“ за опаковъчни групи II и III; или „Z“ само за опаковъчна група III;
.1 символа за опаковане на ООН:
12 mm и трябва да показват:
F Възстановена
6.5.2 Маркировка
6.5.2.1 Първична маркировка на 6.5.1.1.2.
6.5.2.2.5 Когато композитен междинен контейнер за насипни товари е проектиран по такъв начин, че външната опаковка трябва да се разглоби при превоз, когато е празна (например за връщане на междинни вътрешния съд, непосредствено до другите маркировки. В такъв случай двете цифри на годината в маркировката и във вътрешния кръг на часовника трябва да бъдат идентични. Пример за подходящ метод предназначени да бъдат отделени при разглобяването, се маркира с месеца и годината на производство и контейнери за насипни товари за повторна употреба на първоначалния изпращач), всяка от частите, името или символа на производителя и друга идентификация на междинни контейнери за насипни товари,
Алтернативно датата на производство на пластмасовия вътрешен съд може да бъде отбелязана върху
Маркировките показват, че междинните контейнери за насипни товари съответстват на успешно изпитан
Забележка 2: Датата на производство на вътрешния съд може да е различна от маркираната дата на
Забележка 1: Други методи, които предоставят минимално изискваната информация в трайна, видима и
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни (вижте 6.5.2.1), ремонт (вижте 6.5.4.5.3) или преработка (вижте 6.5.2.4) на която може да бъде посочена от компетентния орган (вижте 6.5.2.1.1.6).
композитния междинен контейнер за насипни товари.
четлива форма, също са приемливи.
6.5.2.3 Съответствие с типа конструкция за маркиране е:
производство.
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни
Забележка: За метални междинни контейнери за насипни товари тази табела трябва да бъде устойчива на следната информация, която може да се постави върху устойчива на корозия табела, трайно прикрепена
Дървени
6.5.2.2.1 Всеки междинен контейнер за насипни товари има маркировките, посочени в 6.5.2.1, и в допълнение
X
X
Категория междинни контейнери за насипни товари
Фазерни
X
X
Композитни
X
X
X
X
X
X
X
Метални Неогъваема пластмаса
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Дата на последното изпитване за херметичност
Дата на последната проверка (месец и година)
на леснодостъпно за проверка място:
пълнене/изпразване в kPa или bar,a, ако е
Допълнителни маркировки
Изпитвателно налягане, в kPa или
Материал на корпуса и минимална
Сериен номер на производителя
Максимално допустим товар при ако е приложимо (месец и година)
корозия метална табела.
Максимално налягане при
6.5.2.2 Допълнителна маркировка
Обем в литриa при 20°C
bar,a, ако е приложимо
Тара маса в kga дебелина в mm стифиранеb приложимо
.2 да не се предизвиква реакция или разлагане на съдържанието, или образуване на вредни или опасни съединения
6.5.3.1.1 Междинните контейнери за насипни товари трябва да бъдат устойчиви или адекватно защитени от влошаване на
6.5.3.1.4 Когато се използват уплътнения, те трябва да са изработени от материали, които не влизат в опасен контакт със
6.5.3.1.7 Когато междинните контейнери за насипни товари се състоят от корпус в рамка, те се конструират така, че:
контейнери за насипни товари, предназначени за стифиране, трябва да бъдат проектирани за стифиране.
6.5.3.1.5 Цялото сервизно оборудване трябва да бъде разположено или защитено по такъв начин, че да се сведе условия на превоз съдържанието да не може да излезе, включително и поради вибрациите или промените
6.5.3.1.2 Междинните контейнери за насипни товари се конструират и затварят по такъв начин, че при нормални вътрешното налягане на съдържанието и на напреженията при нормална работа и превоз. Междинните
Всички повдигащи или обезопасяващи елементи на междинните контейнери за насипни товари трябва да бъдат с достатъчна здравина, за да издържат на нормалните условия работа и превоз без изкривявания
6.5.3.1.6 Междинните контейнери за насипни товари, техните приспособления за закрепване и тяхното сервизно и структурно оборудване трябва да бъдат проектирани така, че да издържат, без загуба на съдържание, на
6.5.3.1.3 Междинните контейнери за насипни товари и техните затварящи механизми трябва да бъдат изработени или повреди, и трябва да бъдат разположени така, че да не се причинява ненужно напрежение в която и
6.5.2.4 Маркиране на преработени междинни контейнери за насипни товари (31HZ1) Маркировките, посочени в 6.5.2.1.1 и 6.5.2.2, се премахват от оригиналния междинен контейнер за насипни товари или се правят трайно нечетливи, а новите маркировки се нанасят върху междинния контейнер за
.3 елементите на оборудването са фиксирани по такъв начин, че да не могат да бъдат повредени, ако връзките между корпуса и рамката дават възможност за известно разширение или движение.
до минимум рискът от изпускане на съдържанието поради повреда по време на работа и превоз.
.1 корпусът не се трие в рамката по начин, че да се причини материална повреда на корпуса, от материали, съвместими с тяхното съдържание, или да бъдат защитени вътрешно, така че:
насипни товари, който е преработен в съответствие с настоящите разпоредби на Кодекса.
.1 да не влизат в контакт със съдържанието по начин, че употребата им да стане опасна;
тип конструкция и че разпоредбите, посочени в сертификата, са спазени.
съдържанието на междинните контейнери за насипни товари.
да е част на междинните контейнери за насипни товари.
644
в температурата, влажността или налягането.
.2 корпусът остава в рамката по всяко време, с междинните контейнери за насипни товари.
6.5.3 Изисквания за конструкцията качествата, дължащо се на външната среда.
6.5.3.1 Общи изисквания
Междинни контейнери за насипни товари, които могат да се стифират Междинни контейнери за насипни товари, които не могат да се стифират датата на производство на пластмасовия вътрешен съд, .5 и .6. Символът за опаковане на ООН не се поставя. Маркировките се поставят в последователността, показана в 6.5.2.1.1. Те трябва да бъдат трайни, товари, се идентифицират чрез поставяне на маркировките, посочени в 6.5.2.1.1.2, .3, .4, когато тази дата е
6.5.2.2.4 Вътрешните съдове, които са от тип конструкция на композитните междинни контейнери за насипни
Забележка: Разпоредбите на 6.5.2.2.2 се прилагат за всички междинни контейнери за насипни товари, произведени, ремонтирани или преработени към 1 януари 2011 г. Разпоредбите на 6.5.2.2.2 от Кодекс
IMDG (изменение 36-12) могат да продължат да се прилагат за всички междинни контейнери за насипни стрелките за размерите, трябва да бъде квадратна. Когато размерите не са посочени, всички бъдат с височина най-малко 12 mm. Зоната в рамките на маркировките на принтера, обозначена със характеристики трябва да бъдат приблизително пропорционални на показаните. Масата, маркирана над
Минималните размери трябва да бъдат 100 mm x 100 mm. Буквите и цифрите, указващи масата, трябва да символа, не трябва да надвишава натоварването, наложено по време на изпитването на типа конструкция насипни товари, се изобразява върху символ, както е показано на фигурите по-долу. Символът трябва да
6.5.2.2.2 Максимално допустимият товар при стифиране, приложими при използване на междинни контейнери за четлива и поставени на лесно видимо място, когато вътрешният съд е поставен във външния корпус.
6.5.2.2.3 Всеки гъвкав междинен контейнер за насипни товари може също да има пиктограма или пиктограми,
b Вижте 6.5.2.2.2. Тази допълнителна маркировка се прилага за всички междинни контейнери за насипни товари, товари, произведени, ремонтирани или преработени между 1 януари 2011 г. и 31 декември 2016 г.
Минимални размери
100
mm Минимален размер
100
mm произведени, ремонтирани или преработени към 1 януари 2011 г.
показващи препоръчителните методи за повдигане.
643
Минимален размер 100 mm (вижте 6.5.6.6.4), разделено на 1,8.
Минимален размер
a Посочва се използваната единица.
... kg max бъде траен и ясно видим.
Корпусите на междинните контейнери за насипни товари от неогъваема пластмаса и вътрешните съдове контейнери за насипни товари трябва а отговарят на всички изисквания за проверка и инспекция, посочени
6.5.4.5.2 В допълнение към всички други изисквания за изпитване и проверка в настоящия Кодекс, междинните контейнер за насипни товари в близост до маркировките на производителя за типа конструкция по ООН, за
6.5.4.5.1 Когато междинен контейнери за насипни товари се повреди в резултат на удар (напр. инцидент) или
6.5.5.1.1 Тези разпоредби се прилагат за метални междинни контейнери за насипни товари за превоз на течности и
6.5.4.5.3 Страната, извършваща изпитванията и проверките след ремонта, трябва трайно да маркира междинния поради друга причина, той се ремонтира или поддържа по друг начин (вижте определението за „рутинна
6.5.4.5.4 Може да се приеме, че изпитванията и проверките, извършени в съответствие с 6.5.4.5.2, отговарят на поддръжка на междинни контейнери за насипни товари“ в 1.2.1), за да съответства на типа конструкция.
твърди вещества. Съществуват три основни категории метални междинни контейнери за насипни товари:
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни
6.5.5 Специфични разпоредби за междинни контейнери за насипни товари
.2 името или оторизирания символ на страната, извършваща изпитванията и проверките; и на композитните междинни контейнери за насипни товари, които са повредени, се заменят.
6.5.5.1 Специфични разпоредби за метални междинни контейнери за насипни товари изискванията за периодични изпитвания и проверки през 2,5 и 5 години.
в 6.5.4.4, като необходимите доклади се изготвят по време на ремонта.
.1 държавата, в която са извършени изпитванията и проверките;
.3 датата (месец, година) на изпитванията и проверките.
6.5.4.5 Ремонтирани междинни контейнери за насипни товари да покаже:
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни
Междинните контейнери за насипни товари се подлагат на изпитвания на типа конструкция и, ако е
За всеки тип конструкция на междинни контейнери за насипни товари се издават сертификат и маркировка всеки произведен, преработен или ремонтиран междинен контейнер за насипни товари отговаря на
Забележка: ISO 16106:2006, Опаковки – Транспортни опаковки за опасни товари – Опаковки за опасни затвореното им положение трябва да е ясно видимо. За междинни контейнери за насипни товари, (както в 6.5.2), удостоверяващи, че типът конструкция, включително оборудването, отговаря на
Междинните контейнери за насипни товари се произвеждат, преработват, ремонтират и изпитват съгласно съдържащи течности, се осигуряват и вторично средство за запечатване на отвора за отвеждане на програма за осигуряване на качеството, която удовлетворява компетентния орган, за да се гарантира, че лостове за затваряне трябва да могат да се обезопасяват срещу случайно отваряне и отвореното или положение и цялата изпускателна система трябва да бъде подходящо защитена от повреди. Клапаните с
6.5.3.1.8 Когато е монтиран изпускателен клапан на дъното, той трябва да може да бъде обезопасен в затворено товари, междинни контейнери за насипни товари и големи опаковки – Насоки за прилагане на ISO 9001, приложимо, на първоначални и периодични проверки и изпитвания в съответствие с 6.5.4.4.
предоставя приемливи насоки за процедурите, които могат да бъдат следвани.
течности, като например фланец или еквивалентно устройство.
6.5.4 Изпитване, сертифициране и проверка разпоредбите на настоящата глава.
изискванията на изпитванията.
6.5.4.2 Разпоредби относно изпитванията
6.5.4.1 Осигуряване на качеството
6.5.4.4 Проверка и изпитване
6.5.4.3 Сертифициране
6.5.5.1.3 Трябва да се внимава да се избегнат щети от галванично действие, дължащо се на съчетаването на различни
.2 За алуминий и алуминиеви сплави - удължението при счупване не трябва да бъде по-малко от 10,000/6Rm тези за твърди вещества, които се пълнят и изпразват под налягане, по-голямо от 10 kPa (21A, 21B, 21N);
6.5.5.1.2 Корпусите са изработени от подходящ дуктилен метал, при който заварките са напълно доказани.
Заварките трябва да бъдат умело изработени и да осигуряват пълна безопасност. Когато е
6.5.5.1.4 Алуминиевите междинни контейнери за насипни товари, предназначени за превоз на запалими течности, не трябва да имат подвижни части, като например капаци, приспособления за затваряне и т.н., изработени от незащитена стомана, податлива на ръжда, която може да причини опасна реакция при контакт с
6.5.5.1.5 Металните междинни контейнери за насипни товари се изработват от метали, които отговарят на следните
Образците, използвани за определяне на удължението при счупване, се вземат напречно на посоката на абсолютен минимум от 20%, където Rm = гарантирана минимална якост на опън на използваната
.1 За стомана - удължението при счупване, в проценти, не трябва да бъде по-малко от 10,000/Rm с тези за твърди вещества, които се пълнят или изпразват гравитационно (11А, 11В, 11N);
целесъобразно, се вземат предвид характеристиките при ниски температури.
A = площ на напречното сечение на изпитвания образец.
Lo = дължина на образеца преди изпитването;
646
търкаляне и се обезопасяват така, че:
и тези за течности (31A, 31B, 31N).
с абсолютен минимум от 8%.
еталонна стомана, в N/mm2.
алуминия чрез триене или удар.
d = диаметър; и
Lo = 5d, или
Lo = 5,65√A изисквания:
метали.
където:
Забележка: Вижте също 6.5.4.5 за изпитвания и проверки на ремонтирани междинни контейнери за насипни
6.5.4.4.4 Компетентният орган може по всяко време да изиска доказателство, чрез изпитвания в съответствие с проверката и изпитването и посочва страната, която извършва проверката и изпитването (вижте и настоящата глава, че междинните контейнери за насипни товари отговарят на изискванията на изпитване най-малко до следващата проверка или изпитване. Докладът включва резултатите от
6.5.4.4.3 Собственикът на междинния контейнер за насипни товари съхранява доклад за всяка проверка и
6.5.4.4.2 Всеки метален, от неогъваема пластмаса и композитен междинен контейнер за насипни товари за течности или за твърди вещества, които се пълнят или изпразват под налягане, се подлага на подходящо изпитване за херметичност. Това изпитване е част от програма за осигуряване на качеството, посочена в
.1 преди пускането му в експлоатация (включително след преработката му) и след това през интервали, може да се изпитва без външната обвивка, при условие че това не влияе на резултатите от изпитването.
6.5.4.1, която показва способността да се постигне подходящото ниво на изпитване, посочено в 6.5.6.7.3: а) преди първото му използване за превоз;
Термичната изолация, ако има такава, трябва да бъде отстранена само до степента, необходима за
Термичната изолация, ако има такава, трябва да бъде отстранена само до степента, необходима за затварящ механизъм на дъното. Вътрешният съд на композитен междинен контейнер за насипни товари
Всеки междинен контейнер за насипни товари трябва да съответства във всички отношения на своя тип
За това изпитване междинните контейнери за насипни товари трябва да бъдат снабдени с първичен
6.5.4.4.1 Всеки метален, от неогъваема пластмаса и композитен междинен контейнер за насипни товари се правилен преглед на корпуса на междинния контейнер за насипни товари.
правилен преглед на корпуса на междинния контейнер за насипни товари.
.2 през интервали от не повече от две години и половина по отношение на:
.1 съответствието с типа конструкция, включително маркировките;
.3 правилното функциониране на сервизното оборудване.
проверява по удовлетворителен за компетентния орган начин:
.2 правилното функциониране на сервизното оборудване.
b) през интервали от не повече от две години и половина.
ненадвишаващи пет години, по отношение на:
.2 вътрешното и външното му състояние; и
645
изискванията за маркировка в 6.5.2.2.1).
изпитванията за типовете конструкции.
.1 външното състояние; и конструкция.
товари.
извлечени от използвани съдове. Могат обаче да се използват производствени остатъци или скрап от
6.5.5.2.8 При производството на корпуси на междинни контейнери за насипни товари не се използват материали,
6.5.5.2.7 Добавките могат да бъдат включени в материала на корпуса, за да се подобри устойчивостта на стареене или за други цели, при условие че не влияят неблагоприятно на физичните или химичните свойства на разграждане, причинено от ултравиолетово лъчение, от климатични условия или от съдържащото се в тях
6.5.5.2.5 Гъвкавите междинни контейнери за насипни товари осигуряват адекватна устойчивост на стареене и на същия производствен процес. Могат да се използват и съставни части като фитинги и основи за палети, през целия срок на годност на корпуса на междинните контейнери за насипни товари. Когато се използват инхибитори. Тези добавки трябва да бъдат съвместими със съдържанието и да запазят ефективността си товари от пластмаса, тя се осигурява чрез добавяне на сажди или други подходящи пигменти или да могат да издържат на натиск и удари, които могат да възникнат при нормални условия на работа и сажди, пигменти или инхибитори, различни от използваните в производството на изпитвания тип
6.5.5.2.6 Ако е необходима защита срещу ултравиолетово лъчение за гъвкавите междинни контейнери за насипни конструкция, повторното изпитване може да бъде отменено, ако промените в съдържанието на сажди, конструкцията на обшивката трябва да съответстват на капацитета и предназначението на междинните
6.5.5.2.3 Всички материали, използвани в конструкцията на гъвкави междинни контейнери за насипни товари от съдържанието на пигменти или съдържанието на инхибитори не влияят неблагоприятно върху контейнери за насипни товари. Връзките и приспособленията за затваряне трябва да са непропускливи и типове 13M1 и 13M2, след пълно потапяне във вода в продължение на не по-малко от 24 часа, запазват най-малко 85% от якостта на опън, измерена първоначално върху материала, кондициониран за
6.5.5.2.10 Обшивката трябва да е изработена от подходящ материал. Якостта на използвания материал и
6.5.5.2.4 Шевовете на междинните контейнери за насипни товари се образуват чрез зашиване, термозапечатване, при условие че тези компоненти по никакъв начин не са били повредени при предишното им използване.
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни залепване или друг еквивалентен метод. Всички зашити краища трябва да бъдат фиксирани.
6.5.5.2.9 При напълване съотношението височина/широчина не трябва да е по-голямо от 2:1.
вещество, които иначе биха ги направили неподходящи за предназначението им.
равновесие при 67% относителна влажност или по-малко.
физическите свойства на материала на конструкцията.
материала.
Rm1 = гарантираната минимална якост на опън на метала, който ще се използва (в N/mm2) (вижте .3)
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни
.3 За целите на изчисленията, описани в .2, гарантираната минимална якост на опън на метала, който ще се използва (Rm1), е минималната стойност съгласно националните или международните където: Ao = минимално удължение (в проценти) на еталонната стомана, която ще се използва е1 = необходимата еквивалентна дебелина на стената на метала, който ще се използва (в mm);
T = C/2 000 + 1,5
T = C/2 000 + 1,5
Типове 11A, 11B, 11N Типове 21A, 21B, 21N, 31A, 31B, 31N
A1 = минимално удължение (в проценти) на метала, който ще се използва при счупване при
.2 За метали, различни от еталонната стомана, описана в .1, минималната дебелина на стената се незащитена защитена незащитена защитена
2,0
В никакъв случай обаче дебелината на стената не трябва да бъде по-малка от 1,5 mm.
е0 = изискваната минимална дебелина на стената за еталонната стомана (в mm);
T = C/1000 + 1,0
T = C/2000 + 2,0
.1 За еталонна стомана с Rm × Ao = 10 000 дебелината на стената е не по-малка от:
2,5
Дебелина на стената (T ) в mm при счупване при напрежение на опън (вижте 6.5.5.1.5).
T = C/2000 + 1,0
T = C/2000 + 1,0
1,5 определя по следната формула за еквивалентност:
напрежение на опън (вижте 6.5.5.1.5).
T = C/2000 + 1,5
T = C/2000 + 1,5
2,0
6.5.5.1.6 Минимална дебелина на стените
2 000 < C ≤ 3 000
1 000 < C ≤ 2 000
C ≤ 1 000
Вместимост (C) в литри
1
където:
и предвид характеристиките при ниски температури. Всяко проникване на съдържащото се вещество следва
Материалът трябва да бъде достатъчно устойчив на стареене и разграждане, причинени от съдържащото се вещество или от ултравиолетовото лъчение, когато е приложимо. Когато е целесъобразно, се вземат бъде с достатъчна якост по отношение на капацитета и работата, която се изисква да изпълнява.
6.5.5.3.2 Корпусът трябва да бъде произведен от подходящ пластмасов материал с известни спецификации и да промените в съдържанието на сажди, съдържанието на пигменти или съдържанието на инхибитори не производството на изпитвания тип конструкция, повторното изпитване може да бъде отменено, ако насипни товари. Когато се използват сажди, пигменти или инхибитори, различни от използваните в други подходящи пигменти или инхибитори. Тези добавки трябва да бъдат съвместими със съдържанието
6.5.5.3.3 Ако е необходима защита срещу ултравиолетово лъчение, тя се осигурява чрез добавяне на сажди или и да запазят ефективността си през целия срок на годност на корпуса на междинните контейнери за
6.5.5.3.4 Добавките могат да бъдат включени в материала на корпуса, за да се подобри устойчивостта на стареене или за други цели, при условие че не влияят неблагоприятно на физичните или химичните свойства на
6.5.5.3 Специфични разпоредби за междинни контейнери за насипни товари от неогъваема пластмаса 6.5.5.3.1 Тези разпоредби се прилагат за междинните контейнери за насипни товари от неогъваема пластмаса за превоз на твърди вещества или течности. Междинните контейнери за насипни товари от неогъваема използват други използвани материали, освен производствени остатъци или шлифовани материали от
6.5.5.3.5 При производството на междинни контейнери за насипни товари от неогъваема пластмаса не могат да се междинните контейнери за насипни товари са стифирани, за твърди вещества, които се междинните контейнери за насипни товари са стифирани, за твърди вещества, които се
21H2 свободно стоящи, за твърди вещества, които се пълнят или изпразват под налягане 31H1 снабдени със структурно оборудване, проектирано да издържа на целия товар, когато
11H2 свободно стоящи, за твърди вещества, които се пълнят или изпразват гравитационно 21H1 снабдени със структурно оборудване, проектирано да издържа на целия товар, когато
11H1 снабдени със структурно оборудване, проектирано да издържа на целия товар, когато влияят неблагоприятно върху физическите свойства на материала на конструкцията.
междинните контейнери за насипни товари са стифирани, за течности да не представлява опасност при нормални условия на превоз.
648
пълнят или изпразват гравитационно пълнят или изпразват под налягане
31H2 свободно стоящи, за течности.
пластмаса са от следните видове:
същия производствен процес.
материала.
превоз.
Гъвкавите междинни контейнери за насипни товари са предназначени за превоз само на твърди вещества.
и по-ниско от общото налягане при междинни контейнери за насипни товари (т.е. налягането на парите на количество пари в случай на поглъщане от пожар, за да се гарантира, че няма да настъпи скъсване на корпуса. Това може да се постигне чрез конвенционални устройства за понижаване на налягането или въпросния материал, стойността Rm е минималната стойност, удостоверена в сертификата за материала е удостоверена по-голяма стойност. Когато не съществува стандарт за материалите за
За аустенитните стомани обаче определената минимална стойност за Rm в съответствие със при 55°C, определено на базата на максималната степен на пълнене, определена в 4.1.1.4. Устройствата стандартите за материалите може да бъде увеличена с до 15%, когато в сертификата за проверка на съдържащото се вещество плюс частичното налягане на въздуха или други инертни газове минус 100 kPa)
Междинните контейнери за насипни товари за течности трябва да са в състояние да изпускат достатъчно други конструктивни средства. Налягането от началото до изпускането не трябва да е по-високо от 65 kPa
Якостта на материала и конструкцията на гъвкавите междинни контейнери за насипни товари трябва да са
6.5.5.2.2 Корпусите на междинните контейнери за насипни товари се произвеждат от подходящи материали.
6.5.5.2.1 Тези разпоредби се прилагат за гъвкави междинни контейнери за насипни товари от
6.5.5.2 Специфични разпоредби за гъвкави междинни контейнери за насипни товари за понижаване на налягането се монтират в пространството за пари.
13H1 тъкана пластмаса, без покритие или обшивка 13H2 тъкана пластмаса, с покритие 13H3 тъкана пластмаса, с обшивка 13H4 тъкана пластмаса, с покритие и обшивка 13H5 найлоново фолио 13L1 текстил, без покритие или обшивка 13L2 текстил, с покритие 13L3 текстил, с обшивка 13L4 текстил, с покритие и с обшивка 13M1 хартия, многослойна 13M2 хартия, многослойна, водоустойчива.
подходящи за техния капацитет и предназначение.
6.5.5.1.7 Разпоредби за понижаване на налягането
647
стандарти за материалите.
проверка на материала.
следните видове:
огъване. Фазерът е изрязан, намачкан без набраздяване и с прорези, така че да позволява сглобяване без водопоглъщането, да не е по-голямо от 155 g/m2 – вижте ISO 535:1991. Трябва да може да издържа на напукване, счупване на повърхността или неправилно огъване. Жлебовете на гофрирания фазер трябва фазер (единичен или многостенен), съответстващ на капацитета на опаковката и предназначението й.
6.5.5.4.17 За външните опаковки от фазер се използват здрав и висококачествен, твърд или двустранен гофриран
Водоустойчивостта на външната повърхност трябва да бъде такава, че увеличението на масата, определено при изпитване, проведено за период от 30 минути по метода на Коб за определяне на контейнери за насипни товари трябва да бъдат проектирани така, че натоварването да не се поддържа от следва да бъдат такива, че да разпределят натоварването по безопасен начин. Такива междинни
6.5.5.4.26 Когато междинните контейнери за насипни товари са предназначени за стифиране, носещите повърхности
6.5.5.4.23 Палетът или вградената основа трябва да бъдат проектирани така, че да се избегне всяко изпъкване на
6.5.5.4.20 Когато външните опаковки са от пластмасов материал, се прилагат съответните разпоредби на 6.5.5.4.6 до
6.5.5.4.25 Могат да се използват укрепващи устройства, като например дървени опори, за да се повиши метални скоби. Прегънатите връзки трябва да се припокриват по подходящ начин. Когато затварянето
6.5.5.4.19 Връзките във външните опаковки от фазер се пристягат, прегъват и залепват, или прегъват и пришиват с
6.5.5.4.18 Краищата на външните опаковки от фазер могат да имат дървена рамка или да бъдат изцяло от дърво. За разглобяем палет са подходящи за механична работа с междинни контейнери за насипни товари,
6.5.5.4.22 Всяка вградена палетна основа, съставляваща част от междинния контейнер за насипни товари, или
Когато се използва разглобяем палет, горната му повърхност не трябва да има остри издатини, които биха
6.5.5.4.24 Външните опаковки се закрепват към разглобяем палет, за да се осигури стабилност при работа и превоз.
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни основата на междинния контейнер за насипни товари, което може да доведе до повреда при работа.
6.5.5.4.9. 6.5.5.4.21 Външните опаковки на междинни контейнери за насипни товари от тип 31HZ2 трябва да обграждат ефективността при стифиране, но те трябва да са външни за вътрешния съд.
6.5.5.5 Специфични разпоредби за междинни контейнери за насипни товари от фазер става със залепване или пристягане, се използва водоустойчиво лепило.
да бъдат здраво залепени с водоустойчиво лепило за външния слой.
могли да повредят междинния контейнер за насипни товари.
запълнени до максималната допустима брутна маса.
подсилване могат да се използват дървени летви.
вътрешния съд от всички страни.
вътрешния съд.
6.5.5.4.5 Междинните контейнери за насипни товари от тип 31HZ2 се ограничават до капацитет от не повече от 1250 L.
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни
31HZ2 композитни междинни контейнери за насипни товари с вътрешен съд от огъваема пластмаса, за течности.
11HZ2 композитни междинни контейнери за насипни товари с вътрешен съд от огъваема пластмаса, за твърди вещества, които се пълнят или изпразват гравитационно
6.5.5.4.2 Вътрешният съд не е предназначен да изпълнява задържаща функция без външната си опаковка. „Твърд“
предвид характеристиките при ниски температури. Всяко проникване на съдържащото се вещество
Материалът трябва да бъде достатъчно устойчив на стареене и разграждане, причинени от съдържащото проектират така, че целостта на вътрешния съд да може лесно да бъде оценена след изпитванията за съд от физически повреди по време на работа и превоз, но не е предназначена да изпълнява задържаща се вещество или от ултравиолетовото лъчение, когато е приложимо. Когато е целесъобразно, се вземат
6.5.5.4.3 Външната опаковка обикновено се състои от твърд материал с такава форма, че да предпазва вътрешния
6.5.5.4.4 Композитните междинни контейнери за насипни товари с напълно затворена външна опаковка се и да бъде с достатъчна якост по отношение на капацитета и работата, която се изисква да изпълнява.
6.5.5.4.6 Вътрешният съд трябва да бъде произведен от подходящ пластмасов материал с известни спецификации вътрешен съд е съд, който запазва общата си форма, когато е празен, без поставена запушалка и без
31HZ1 композитни междинни контейнери за насипни товари с вътрешен съд от неогъваема пластмаса, за течности
11HZ1 композитни междинни контейнери за насипни товари с вътрешен съд от неогъваема пластмаса, за твърди вещества, които се пълнят или изпразват гравитационно
21HZ2 композитни междинни контейнери за насипни товари с вътрешен съд от огъваема пластмаса,
6.5.5.4 Специфични разпоредби за композитни междинни контейнери за насипни товари с пластмасови вътрешни съдове
Кодът се допълва чрез замяна на буквата „Z“ с главна буква в съответствие с 6.5.1.4.1.2, за да се посочи
6.5.5.4.1 Тези разпоредби се прилагат за композитни междинни контейнери за насипни товари за превоз на
21HZ1 композитни междинни контейнери за насипни товари с вътрешен съд от неогъваема пластмаса, за твърди вещества, които се пълнят или изпразват под налягане външната опаковка. Всеки вътрешен съд, който не е „твърд“, се счита за „гъвкав“.
за твърди вещества, които се пълнят или изпразват под налягане функция. Тя включва базовия палет, когато е целесъобразно.
естеството на материала, използван за външната опаковка.
твърди вещества или течности от следните видове:
херметичност и хидравлика.
6.5.5.5.2 Фазерните междинни контейнери за насипни товари не трябва да включват горни повдигащи устройства.
увеличението на масата, определено при изпитване, проведено за период от 30 минути по метода на Коб предназначението му. Водоустойчивостта на външната повърхност трябва да бъде такава, че
6.5.5.5.3 Корпусът трябва да бъде изработен от здрав и висококачествен, твърда или двупластов гофриран фазер (единичен или многостенен), съответстващ на капацитета на междинния контейнер за насипни товари и сглобяване без напукване, счупване на повърхността или неправилно огъване. Жлебовете на гофрирания да издържа на огъване. Фазерът е изрязан, намачкан без набраздяване и с прорези, така че да позволява за определяне на водопоглъщането, да не е по-голямо от 155 g/m2 – вижте ISO 535:1991. Трябва да може
6.5.5.5.5 Връзките в корпуса на междинните контейнери за насипни товари се извършват с подходящо водоустойчиво лепило. Металните скоби трябва да преминават изцяло през всички части, които трябва да припокриване и се пристягат, залепват, пришиват с метални скоби или се закрепват по друг начин, който е също толкова ефективен. Когато връзките се извършват чрез залепване или пристягане, се използва
6.5.5.5.4 Стените, включително горните и долните, трябва да имат минимална устойчивост на пробиване от 15 J, да могат да издържат на натиск и удари, които могат да възникнат при нормални условия на работа и бъдат закрепени, и да бъдат поставени или защитени така, че да не могат да ожулят или пробият конструкцията на обшивката трябва да съответстват на капацитета и предназначението на междинните
6.5.5.5.8 Палетът или вградената основа трябва да бъдат проектирани така, че да се избегне всяко изпъкване на
6.5.5.5.6 Обшивката трябва да е изработена от подходящ материал. Якостта на използвания материал и контейнери за насипни товари. Връзките и приспособленията за затваряне трябва да са непропускливи и използва разглобяем палет, горната му повърхност не трябва да има остри издатини, които биха могли да
6.5.5.5.9 Корпусът се закрепва към разглобяем палет, за да се осигури стабилност при работа и превоз. Когато се
6.5.5.5.7 Всяка вградена палетна основа, съставляваща част от междинния контейнер за насипни товари, или разглобяем палет са подходящи за механична работа с междинни контейнери за насипни товари,
6.5.5.5.1 Тези разпоредби се прилагат за междинни контейнери за насипни товари от фазер за превоз на твърди основата на междинния контейнер за насипни товари, което може да доведе до повреда при работа.
Фазерните междинни контейнери за насипни товари са от следния вид: 11G.
фазер трябва да бъдат здраво залепени за външния слой.
вещества, които се пълнят или изпразват гравитационно.
650
запълнени до максималната допустима брутна маса.
повредят междинния контейнер за насипни товари.
измерена съгласно ISO 3036:1975.
вътрешната обшивка.
превоз.
стареене или за други цели, при условие че не влияят неблагоприятно на физичните или химичните
6.5.5.4.8 Добавките могат да бъдат включени в материала на вътрешния съд, за да се подобри устойчивостта на дървен материал, като например талашит, плочи от дървесни частици или друг подходящ тип. Другите
Опаковките трябва да бъдат здраво приковани или закрепени към ъглови стълбове или краища или да нарязан фурнирен шперплат, сух и без дефекти, които биха намалили съществено здравината на
6.5.5.4.15 Външните опаковки от шперплат трябва да са изработени от обработен, ротативно изрязан, нацепен или опаковката. Всички прилежащи слоеве трябва да бъдат залепени с водоустойчиво лепило. За
6.5.5.4.11 Якостта на материала и конструкцията на външната опаковка трябва да съответстват на капацитета на могат да бъдат изработени от водоустойчива възстановена дървесина, като например талашит, плочи от
6.5.5.4.16 Стените на външните опаковки от възстановена дървесина са изработени от водоустойчив възстановен които биха намалили съществено якостта на която и да е част от опаковката. Горните и долните части конструкцията на опаковките могат да се използват заедно с шперплата и други подходящи материали.
пигменти или съдържанието на инхибитори не влияят неблагоприятно върху физическите свойства на повторното изпитване може да бъде отменено, ако промените в съдържанието на сажди, съдържанието на
6.5.5.4.14 Външните опаковки от естествена дървесина са от добре обработен дървен материал, сух и без дефекти, други подходящи пигменти или инхибитори. Тези добавки трябва да бъдат съвместими със съдържанието и да запазят ефективността си през целия срок на годност на вътрешния съд. Когато се използват сажди, пигменти или инхибитори, различни от използваните в производството на изпитвания тип конструкция,
6.5.5.4.7 Ако е необходима защита срещу ултравиолетово лъчение, тя се осигурява чрез добавяне на сажди или
6.5.5.4.9 При производството на вътрешните съдове не могат да се използват други използвани материали, освен
6.5.5.4.10 Вътрешният съд на междинни контейнери за насипни товари от тип 31HZ2 се състои от най-малко три слоя
6.5.5.4.13 Външните опаковки от стомана или алуминий са изработени от подходящ метал с достатъчна дебелина.
6.5.5.4.12 Върху външната опаковка не трябва да има издатини, които биха могли да повредят вътрешния съд.
производствени остатъци или шлифовани материали от същия производствен процес.
композитните междинни контейнери за насипни товари и предназначението им.
части на опаковките могат да бъдат изработени от друг подходящ материал.
следва да не представлява опасност при нормални условия на превоз.
649
дървесни частици или друг подходящ тип.
бъдат сглобени с подходящи устройства.
материала на конструкцията.
свойства на материала.
фолио.
производството на междинни контейнери за насипни товари от неогъваема пластмаса от тип 31H1 и 31H2 и с контролирана температура и относителна влажност. Има три варианта, от които следва да се избере насипни товари с външни опаковки от фазер престояват в продължение на най-малко 24 часа в атмосфера един. Предпочитаната атмосфера е 23°C±2°C и 50%±2% относителна влажност. Другите два варианта са
6.5.6.3.1 Хартиените и фазерните междинни контейнери за насипни товари и композитните междинни контейнери за
Забележка: Средните стойности трябва да попадат в тези граници. Краткотрайните колебания и ограниченията при измерванията могат да доведат до вариране на индивидуалните измервания с до ±5%
6.5.6.2.1 На изпитванията се подлага по един междинен контейнер за насипни товари от всеки тип конструкция,
6.5.6.2.2 Компетентният орган може да разреши селективно изпитване на междинни контейнери за насипни товари, които се различават само в незначителни аспекти от изпитвания тип, като например такива с малки размер, дебелина на стената и начин на изработване в реда, показан в 6.5.6.3.5 и определен в 6.5.6.4 до
При твърди вещества, когато се използва друго вещество, то трябва да има същите физически опаковката, при условие че те се поставят по такъв начин, че резултатите от изпитването да не бъдат характеристики (маса, размер и т.н.) като веществото, което ще се превозва. Допуска се използването на
6.5.6.2.3 Ако при изпитванията се използват разглобяеми палети, протоколът от изпитването, издаден в добавки, като например торби с оловни сачми, за постигане на необходимата обща брутна маса на
6.5.6.13. Изпитванията на типа конструкция се извършват съгласно изискванията на компетентния орган.
6.5.6.3.2 Предприемат се допълнителни стъпки, за да се гарантира, че пластмасовият материал, използван при
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни
20°C±2°C и 65%±2% относителна влажност или 27°C±2°C и 65%±2% относителна влажност.
относителна влажност без значително нарушаване на възпроизводимостта на изпитването.
съответствие с 6.5.6.14, включва техническо описание на палетите, които ще се използват.
6.5.6.3 Подготовка за изпитване на междинните контейнери за насипни товари редукции на външните размери.
6.5.6.2 Изпитвания на типа конструкция повлияни.
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни
6.5.5.6.1 Тези разпоредби се прилагат за дървени междинни контейнери за насипни товари за превоз на твърди
6.5.5.6.2 Дървените междинни контейнери за насипни товари не трябва да включват горни повдигащи устройства.
6.5.5.6.4 Естествената дървесина трябва да бъде добре обработена, суха и без дефекти, които биха намалили междинния контейнер за насипни товари се състои от един елемент или еквивалентен на него. Частите се съществено якостта на която и да е част от междинния контейнер за насипни товари. Всяка част от ротационно изрязан или нарязан фурнир, сух и без дефекти, които биха намалили съществено здравината
6.5.5.6.5 Корпусът от шперплат трябва да бъде най-малко трислоен. Той трябва да е изработен от обработен, на корпуса. Всички прилежащи слоеве трябва да бъдат залепени с водоустойчиво лепило. За
6.5.5.6.6 Корпусите от възстановена дървесина са изработени от водоустойчива възстановена дървесина, като
6.5.5.5.11 Когато междинните контейнери за насипни товари са предназначени за стифиране, носещата повърхност
6.5.5.6.3 Якостта на използваните материали и методът на изработка трябва да съответстват на капацитета и
6.5.5.5.10 Могат да се използват укрепващи устройства, като например дървени опори, за да се повиши
– използва се подходящ метод на залепване, като например връзка Линдерман, връзка с нутове и
– използва се челна връзка с най-малко два гофрирани метални скрепителни елемента на всяка конструкцията на корпуса могат да се използват други подходящи материали с шперплата.
Дървените междинни контейнери за насипни товари са от следните видове:
следва да бъде такава, че да разпределя натоварването по безопасен начин.
6.5.5.6 Специфични разпоредби за дървени междинни контейнери за насипни товари ефективността при стифиране, но те трябва да са външни за обшивката.
например талашит, плочи от дървесни частици или друг подходящ тип.
– използват се други методи, които са също толкова ефективни.
предназначението на междинния контейнер за насипни товари.
вещества, които се пълнят или изпразват гравитационно.
11F възстановена дървесина с вътрешна обшивка.
11C естествена дървесина с вътрешна обшивка считат за еквивалентни на един елемент, когато:
пера, фалцова или челна връзка; или
11D шперплат с вътрешна обшивка връзка; или
6.5.6.3.3 Това може да се направи например чрез подлагане на мостри на междинни контейнери за насипни товари на предварително изпитване, продължаващо дълго време, например шест месеца, по време на който
6.5.6.3.4 Когато реакцията на пластмасовия материал е установена с други средства, гореспоменатото имат най-малко толкова силно въздействие върху натиска, отслабването или молекулярното разграждане мострите ще останат напълнени със съдържащите се вещества или с вещества, за които е известно, че на въпросните пластмасови материали, и след което мострите се подлагат на приложимите изпитвания, композитни междинни контейнери за насипни товари от тип 31HZ1 и 31HZ2 отговарят на изискванията на
652
изпитване за съвместимост може да бъде отменено.
6.5.5.3.2 до 6.5.5.3.4 и 6.5.5.4.6 до 6.5.5.4.9.
изброени в таблицата в 6.5.6.3.5.
да могат да издържат на натиск и удари, които могат да възникнат при нормални условия на работа и конструкцията на обшивката трябва да съответстват на капацитета и предназначението на междинните контейнери за насипни товари. Връзките и приспособленията за затваряне трябва да са непропускливи и
6.5.5.6.8 Обшивката трябва да е изработена от подходящ материал. Якостта на използвания материал и могат да бъдат заменени с други вещества, освен когато това би направило невалидни резултатите от подготвени за превоз. Междинните контейнери за насипни товари се напълват, както е посочено в съответния раздел. Веществата, които ще се превозват в междинните контейнери за насипни товари,
6.5.5.6.10 Палетът или вградената основа трябва да бъдат проектирани така, че да се избегне всяко изпъкване на
6.5.6.1.2 Изпитванията се извършват върху междинни контейнери за насипни товари във вида, в който са дебелината, начина на конструиране и средството за пълнене и изпразване, но може да включва различни повърхностни обработки; той включва също междинни контейнери за насипни товари, които се различават изпитванията, предписани в настоящата глава, преди да бъде използван. Типът конструкция на
6.5.6.1.1 Всеки тип конструкция на междинните контейнери за насипни товари следва да премине успешно междинните контейнери за насипни товари се определя от конструкцията, размера, материала и използва разглобяем палет, горната му повърхност не трябва да има остри издатини, които биха могли да
6.5.5.6.11 Корпусът се закрепва към разглобяем палет, за да се осигури стабилност при работа и превоз. Когато се
6.5.5.6.13 Когато междинните контейнери за насипни товари са предназначени за стифиране, носещата повърхност
6.5.5.6.9 Всяка вградена палетна основа, съставляваща част от междинния контейнер за насипни товари, или разглобяем палет са подходящи за механична работа с междинни контейнери за насипни товари,
6.5.5.6.12 Могат да се използват укрепващи устройства, като например дървени опори, за да се повиши
6.5.5.6.7 Междинните контейнери за насипни товари трябва да бъдат здраво приковани или закрепени към ъглови основата на междинния контейнер за насипни товари, което може да доведе до повреда при работа.
6.5.6 Разпоредби за изпитване на междинни контейнери за насипни товари следва да бъде такава, че да разпределя натоварването по безопасен начин.
ефективността при стифиране, но те трябва да са външни за обшивката.
стълбове или краища или да бъдат сглобени с подходящи устройства.
от типа конструкция само по по-малките си външни размери.
запълнени до максималната допустима брутна маса.
повредят междинния контейнер за насипни товари.
651
6.5.6.1 Провеждане и честота на изпитванията изпитванията.
превоз.
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни
Междинните контейнери за насипни товари се напълват. Добавя се товар и се разпределя равномерно.
Масата на напълнен междинен контейнер за насипни товари и товара трябва да бъде 1,25 пъти по-голяма до три четвърти от дълбочината в посоката на навлизане. Изпитването се повтаря от всяка възможна който са разположени централно, така че разстоянието между тях да е три четвърти от дължината на страната на навлизане (освен ако точките на навлизане не са фиксирани). Вилиците трябва да проникват
Междинният контейнер за насипни товари се повдига и спуска два пъти с високоповдигач, вилиците на
За всички видове междинни контейнери за насипни товари, които са проектирани да бъдат повдигани контейнери за насипни товари, които са оборудвани със средства за повдигане от основата, като
За всички фазерни и дървени междинни контейнери за насипни товари и за всички видове междинни отгоре, и за гъвкавите междинни контейнери за насипни товари, проектирани да бъдат повдигани отгоре
Няма трайна деформация, която да прави междинния контейнер за насипни товари, включително базовия
6.5.6.5.2 Подготовка за изпитване на междинните контейнери за насипни товари
6.5.6.4.2 Подготовка за изпитване на междинни контейнери за насипни товари палет, ако има такъв, небезопасен за превоз и няма загуба на съдържание.
6.5.6.4.4 Критерии за успешно преминаване на изпитването или отстрани, като изпитване на типа конструкция.
от максимално допустимата брутна маса.
изпитване на типа конструкция.
6.5.6.4 Изпитване с повдигане на дъното
6.5.6.5 Изпитване с горно повдигане
6.5.6.4.3 Метод на изпитване посока на навлизане.
6.5.6.4.1 Приложимост
6.5.6.5.1 Приложимост
–
–
–
–
–
–
Фазерни – 1-ви – 2-ри – – 3-ти – – –
Дървени – 1-ви – 2-ри – – 3-ти – – –
–
–
–
Гъвкавиd – – xc x – – xxxx
Изправянеc
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Преобръщане
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Разкъсване
4-тиe 6-тиe 7-миe
4-ти 6-ти 7-ми
7-миe
4-тиe
6-тиe
Падане
5-ти 6-ти
5-ти 6-ти
5-ти 6-ти
–
–
–
Хидравлично налягане
6.5.6.3.5 Изпитвания на типа конструкция, изисквани в последователен ред:
4-ти 5-ти
4-ти 5-ти
4-ти 5-ти
–
–
–
Херметичност
3-ти 3-ти 4-ти
3-ти 3-ти 4-ти
3-ти 3-ти 4-ти
Стифиранеb
2-ри 2-ри 3-ти
2-ри 2-ри 3-ти
2-ри 2-ри 3-ти повдиганеa
Горно
1-виa 1-виa 2-риa
1-виa 1-виa 2-риa
1-виa 1-виa 2-риa повдигане
Долно
1-ви
1-ви
1-ви
–
–
–
–
–
–
Вибрацияf насипни товари
Вид междинен контейнер за
11HZ1, 11HZ2 21HZ1, 21HZ2 31HZ1, 31HZ2
11A, 11B, 11N 21A, 21B, 21N 31A, 31B, 31N
Композитни:
Неогъваема
11H1, 11H2 21H1, 21H2 31H1, 31H2 пластмаса:
метал:
се натоварват до шест пъти максимално допустимата брутна маса, като натоварването се разпределя насипни товари и товара трябва да бъде два пъти по-голяма от максимално допустимата брутна маса.
Гъвкавите междинни контейнери за насипни товари се напълват с представителен материал и след това товари или повдигащите устройства, която да прави контейнера опасен за транспортиране или деформация на междинния контейнер за насипни товари, включително базовия палет, ако има такъв,
.2 Гъвкави междинни контейнери за насипни товари: без повреда на междинния контейнер за насипни напълват. Добавя се товар и се разпределя равномерно. Масата на напълнен междинен контейнер за контейнер за насипни товари остава безопасен при нормални условия на превоз, няма видима трайна
.1 Метални, от неогъваем пластмаса и композитни междинни контейнери за насипни товари: междинният
Металните, от неогъваема пластмаса и композитните междинни контейнери за насипни товари се
Металните и гъвкавите междинни контейнери за насипни товари се повдигат по начина, по който са
.1 от всяка двойка диагонално противоположни повдигащи устройства, така че силите на повдигане да се
Междинният контейнер за насипни товари се напълва до максимално допустимата брутна маса. Ако относителната плътност на продукта, използван за изпитването, прави това невъзможно, междинният контейнер за насипни товари се натоварва допълнително, така че да се изпита при максимално
За всички типове междинни контейнери за насипни товари, които са проектирани да се стифират един
6.5.6.5.4 За гъвкави междинни контейнери за насипни товари могат да се използват и други методи за изпитване и
.2 от всяка двойка диагонално противоположни повдигащи устройства, така че силите на повдигане да
Пластмасовите (неогъваема пластмаса) и композитните междинни контейнери за насипни товари проектирани, докато се вдигнат от пода и се поддържат в това положение за период от пет минути.
се прилагат към центъра на 45° спрямо вертикалата за период от пет минути.
6.5.6.6.2 Подготовка за изпитване на междинните контейнери за насипни товари допустимата брутна маса, като натоварването се разпределя равномерно.
6.5.6.5.5 Критерии за успешно преминаване на изпитването прилагат вертикално за период от пет минути; и върху друг, като изпитване на типа конструкция.
654
работа, и няма загуба на съдържание. 6.5.6.6 Изпитване със стифиране и няма загуба на съдържание.
подготовка за горно повдигане.
6.5.6.5.3 Метод на изпитване
6.5.6.6.1 Приложимост се повдигат:
равномерно.
d Необходимо изпитване, указано с „x“; междинен контейнер за насипни товари, който е преминал едно изпитване, може да се използва за други
f За вибрационното изпитване може да се използва друг междинен контейнер за насипни товари със същата конструкция.
е За изпитването с падане може да се използва друг междинен контейнер за насипни товари със същата конструкция.
c Когато междинни контейнери за насипни товари са проектирани да бъдат повдигани отгоре или отстрани.
a Когато междинни контейнери за насипни товари са проектирани за този метод на работа.
b Когато междинни контейнери за насипни товари са проектирани да бъдат стифирани.
653
изпитвания във всякакъв ред.
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни
.2 За междинни контейнери за насипни товари от тип 31А, 31Б и 31Н, когато се подлагат на изпитвателното
.1 За междинни контейнери за насипни товари от тип 21A, 21B, 21N, 31A, 31B и 31N, когато се подлагат на
– два пъти статичното налягане на веществото, което ще се превозва, с минимум два пъти
– 1,5 пъти налягането на парите при 55°C на веществото, което ще се превозва, минус 100 kPa, но с минимално изпитвателно налягане от 100 kPa;
– 1,75 пъти налягането на парите при 50°C на веществото, което ще се превозва, минус 100 kPa, но с минимално изпитвателно налягане от 100 kPa; или това общо габаритно налягане се определя на базата на максимална степен на пълнене в налягането на парите на съдържащото се вещество и частичното налягане на въздуха или
– общото габаритно налягане, измерено в междинния контейнер за насипни товари (т.е.
други инертни газове, минус 100 kPa) при 55°C, умножено по коефициент на безопасност 1,5;
.2 за междинни контейнери за насипни товари от тип 31H1, 31H2, 31HZ1 и 31HZ2: в зависимост от това налягане, посочено в 6.5.6.8.4.1.3: няма трайна деформация, която да прави междинния контейнер за
.1 За междинни контейнери за насипни товари от тип 21A, 21B и 21N, за твърди вещества от
.3 Освен това, за междинни контейнери за насипни товари от тип 31A, 31B и 31N, налягане от 65 kPa
.2 За междинни контейнери за насипни товари от тип 21A, 21B, 21N, 31A, 31B и 31N, за вещества от
.1 За междинни контейнери за насипни товари от тип 21H1, 21H2, 21HZ1 и 21HZ2: налягане от 75 kPa
6.5.6.8.4.2 Пластмасови (неогъваема пластмаса) и композитни междинни контейнери за насипни товари:
коя от двете стойности е по-голяма, първата, определена по един от следните методи:
(0,65 bar). Това изпитване се провежда преди изпитването с 200 kPa (2 bar).
изпитвателното налягане, посочено в 6.5.6.8.4.1.1 или .2: няма течове;
съответствие с 4.1.1.4 и температура на пълнене 15°C; или
6.5.6.8.5 Критерии за успешно преминаване на изпитването опаковъчни групи II или III, налягане от 200 kPa (2 bar);
6.5.6.8.4.1 Метални междинни контейнери за насипни товари:
опаковъчна група I - налягане 250 kPa (2,5 bar);
и втората, определена по следния метод:
6.5.6.8.4 Налягане, което трябва да се приложи статичното налягане на водата.
(0,75 bar);
пъти по-голям от комбинираната максимално допустима брутна маса на броя сходни междинни
Натоварването, което се поставя върху междинните контейнери за насипни товари, трябва да бъде 1,8 контейнери за насипни товари, които могат да бъдат стифирани върху междинните контейнери за насипни
.2 Гъвкави междинни контейнери за насипни товари: без повреда на корпуса, която да прави контейнера
.1 Всички видове междинни контейнери за насипни товари, различни от гъвкавите междинни контейнери междинния контейнер за насипни товари, която се стифира върху изпитвания междинен
– подходяща маса, натоварена върху плоска плоча или върху репродукция на основата на максимално допустимата брутна маса, стифирани върху изпитвания междинен контейнер за
– един или повече междинни контейнери за насипни товари от един и същ тип, напълнени до
– 28 дни при 40°C за междинни контейнери за насипни товари от неогъваема пластмаса от тип 11H2, 21H2 и 31H2 и за композитни междинни контейнери за насипни товари с външни опаковки от пластмасов материал, които носят стифирания товар (т.е. тип 11HH1, 11HH2, 21HH1, и се подлага на равномерно разпределено изпитвателно натоварване (вижте 6.5.6.6.4). Междинните
.1 междинният контейнер за насипни товари се поставя върху основата си на равна твърда повърхност контейнери за насипни товари се подлагат на изпитвателното натоварване за период от най-малко:
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни за насипни товари: няма трайна деформация, която да прави междинния контейнер за насипни товари, включително базовия палет, ако има такъв, небезопасен за превоз и няма загуба на
21HH2, 31HH1 и 31H2); – 24 часа, за всички други видове междинни контейнери за насипни товари.
– 5 минути за метални междинни контейнери за насипни товари;
6.5.6.6.4 Изчисляване на наложеното изпитвателно натоварване
.2 Натоварването се прилага по един от следните методи:
6.5.6.6.5 Критерии за успешно преминаване на изпитването опасен за превоз, и без загуба на съдържание.
контейнери за насипни товари.
товари по време на превоз.
6.5.6.6.3 Метод на изпитване насипни товари;
6.5.6.7 Изпитване за херметичност съдържание.
капацитет за твърди вещества или 98% от максималния капацитет за течности. Предвидените междинният контейнер за насипни товари се напълва до не по-малко от 95% от максималния устройства за понижаване на налягането могат да бъдат демонтирани и запечатани или изключени.
се подготвят мостри за изпитване на композитни междинни контейнери за насипни товари, може да не се прилага кондиционирането, посочено в 6.5.6.3.1. Изпитваните течности се съхраняват в течно
.3 Пластмасови (неогъваема пластмаса) и композитни междинни контейнери за насипни товари:
изпитваната мостра и нейното съдържание е намалена до -18°C или по-ниска. Когато по този начин състояние, ако е необходимо се добавя антифриз. Кондиционирането може да се пропусне, ако
Изпитването на междинни контейнери за насипни товари се извършва, когато температурата на се счита за най-уязвима. Междинни контейнери за насипни товари с капацитет от 0,45 m3 или по-малък гарантира, че точката на удара е тази част от основата на междинния контейнер за насипни товари, която плоска, масивна и твърда повърхност в съответствие с изискванията на 6.1.5.3.4 по такъв начин, че да се
Междинният контейнер за насипни товари се пуска върху основата си върху нееластична, хоризонтална,
.1 Метални междинни контейнери за насипни товари: междинният контейнер за насипни товари се максималния капацитет за течности. Устройствата за понижаване на налягането се изключват или се напълва до не по-малко от 95% от максималния капацитет за твърди вещества или 98% от
.2 Гъвкави междинни контейнери за насипни товари: междинният контейнер за насипни товари се
.1 Метални междинни контейнери за насипни товари: върху най-уязвимата част, различна от частта от трайна деформация, която да прави междинния контейнер за насипни товари опасен за превоз и няма
.3 За пластмасови (неогъваема пластмаса) и композитни междинни контейнери за насипни товари: няма напълва до максимално допустимата брутна маса, като съдържанието се разпределя равномерно.
.4 Фазерни и дървени междинни контейнери за насипни товари: междинният контейнер за насипни въпросните материали са с достатъчна проводимост и якост на опън при ниски температури.
За всички типове междинни контейнери за насипни товари , като изпитване на типа конструкция.
основата на междинния контейнер за насипни товари, изпитана при първото падане;
.2 Гъвкави междинни контейнери за насипни товари : върху най-уязвимата страна;
6.5.6.9.2 Подготовка за изпитване на междинните контейнери за насипни товари товари се напълва до не по-малко от 95% от максималния си капацитет.
насипни товари опасен за превоз, нито изтичане; и демонтират и отворите им се запечатват.
656
6.5.6.9.3 Метод на изпитване
6.5.6.9.1 Приложимост също се пускат:
6.5.6.9 Изпитване с падане изтичане.
Изпитването се провежда преди монтирането на каквото и да е оборудване за топлоизолация.
За тези типове междинни контейнери за насипни товари , използвани за течности, или за твърди вещества,
Затварящите механизми с вентилация се заменят със сходни механизми без вентилация или подходящ метод като диференциално изпитване на въздушното налягане или чрез потапяне на междинни малко от 20 kPa (0,2 bar). Херметичността на междинния контейнер за насипни товари се определя чрез контейнери за насипни товари във вода, или, за метални междинни контейнери за насипни товари, чрез покриване на шевовете и връзките със сапунен разтвор. В последния случай се прилага коефициент на
За тези типове междинни контейнери за насипни товари , използвани за течности, или за твърди вещества,
Изпитването се провежда за период от най-малко десет минути, като се прилага хидравлично налягане, не
Изпитването се провежда за период от най-малко 10 минути, като се използва въздух с налягане не по- които се пълнят или изпразват под налягане, като изпитване на типа конструкция и периодично изпитване.
Устройствата за понижаване на налягането се демонтират и отворите им се запушват или се поставят в по-малко от посоченото в 6.5.6.8.4. Междинният контейнер за насипни товари не трябва да бъде
Изпитването се провежда преди монтирането на каквото и да е оборудване за топлоизолация.
които се пълнят или изпразват под налягане, като изпитване на типа конструкция.
6.5.6.8.2 Подготовка за изпитване на междинните контейнери за насипни товари
6.5.6.7.2 Подготовка за изпитване на междинните контейнери за насипни товари
6.5.6.7.4 Критерий за успешно преминаване на изпитването
6.5.6.7.3 Метод на изпитване и налягане, което се прилага
655
механично ограничен по време на изпитването.
корекция за хидростатичното налягане.
6.5.6.8 Изпитване за хидравлично налягане вентилацията се уплътнява.
Няма изтичане на въздух.
6.5.6.8.3 Метод на изпитване неработно състояние.
6.5.6.7.1 Приложимост
6.5.6.8.1 Приложимост
Междинният контейнер за насипни товари се преобръща върху която и да е част от горната си страна върху твърда,
Междинният контейнер за насипни товари се напълва до не по-малко от 95% от вместимостта си и до максимално удар не се счита за неизправност на междинния контейнер за насипни товари, при условие че няма последващо
Няма загуба на съдържание. Леко изпускане, например от затварящите механизми или пришитите отвори, при
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни
За всички видове гъвкави междинни контейнери за насипни товари, като изпитване на типа конструкция.
Опаковъчна група I Опаковъчна група II Опаковъчна група III
1,8 m 1,2 m 0,8 m
6.5.6.11.2 Подготовка за изпитване на междинните контейнери за насипни товари допустимата брутна маса, като съдържанието се разпределя равномерно.
6.5.6.11.5 Критерий за успешно преминаване на изпитването нееластична, гладка, равна и хоризонтална повърхност.
6.5.6.11.4 Височина на преобръщане
6.5.6.11 Изпитване с преобръщане
6.5.6.12 Изпитване с изправяне
6.5.6.11.3 Метод на изпитване
6.5.6.12.1 Приложимост
6.5.6.11.1 Приложимост изтичане.
.3 Пластмасови (неогъваема пластмаса), композитни, фазерни и дървени междинни контейнери за насипни товари:
△ При всяко падане може да се използва един и същ междинен контейнер за насипни товари или различни междинни на падане се изчислява на базата на относителната плътност (d) на веществото, което ще се
.2 Гъвкави междинни контейнери за насипни товари: без загуба на съдържание. Леко изпускане,
b) когато веществата, които ще се превозват, имат относителна плътност, надвишаваща 1,2, височината
За твърди вещества и течности, ако изпитването се извършва с твърдото вещество или течност, което ще а) когато веществата, които ще се транспортират, имат относителна плътност, която не надвишава 1,2:
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни
Опаковъчна група I Опаковъчна група II Опаковъчна група III се превозва, или с друго вещество, което по същество има същите физически характеристики:
1,8 m 1,2 m 0,8 m
Опаковъчна група II Опаковъчна група III
d × 1,0 m d × 0,67 m
Опаковъчна група II Опаковъчна група III
1,2 m 0,8 m превозва, закръглена до първия знак след десетичната запетая, както следва:
.1 Метални междинни контейнери за насипни товари: без загуба на съдържание.
6.5.6.9.5 Критерии за успешно преминаване на изпитването
За течности, ако изпитването се извършва с вода:
контейнери за насипни товари с еднаква конструкция.
върху страната, върху горната част и върху ръб.
6.5.6.9.4 Височина на падане
Забележка: Настоящото изпитване се прилага за типовете конструкции на междинни контейнери за насипни товари, платформата трябва да бъдат прикрепени ограничителни устройства, за да се предотврати хоризонталното
6.5.6.13.3.1 Междинният контейнер за насипни товари се поставя в центъра на платформата на изпитвателната машина с вертикална синусоидална двойна амплитуда (преместване от пик до пик) от 25 mm ± 5%. Ако е необходимо, към
6.5.6.13.3.2 Изпитването се провежда в продължение на един час при честота, която предизвиква моментното повдигане на част от основата на междинния контейнер за насипни товари от вибриращата платформа за част от всеки цикъл до междинния контейнер за насипни товари и изпитвателната платформа. Може да се наложи честотата да бъде такава степен, че да може да се вкарва изцяло метална вложка най-малко в една точка между основата на
Мострата на междинен контейнер за насипни товари се избира на случаен принцип и се монтира и затваря, както за
За всички гъвкави междинни контейнери за насипни товари , проектирани да бъдат повдигани отгоре или отстрани,
Междинният контейнер за насипни товари се напълва до не по-малко от 95% от вместимостта си и до максимално
Без повреда на междинния контейнер за насипни товари или повдигащите устройства, която да прави контейнера изправено положение, над пода, с помощта на едно повдигащо устройство или две повдигащи устройства, когато
За всички междинни контейнери за насипни товари, използвани за течности, като изпитване на типа конструкция.
превоз. Междинният контейнер за насипни товари се пълни с вода до не по-малко от 98% от максималния си
Междинният контейнер за насипни товари, лежащ върху едната си страна, се повдига със скорост 0,1 m/s до коригирана след първоначалната зададена точка, за да се предотврати навлизането на опаковката в изместване на образеца извън платформата, без да се ограничава вертикалното движение.
6.5.6.13.2 Подготовка за изпитване на междинните контейнери за насипни товари
6.5.6.12.2 Подготовка за изпитване на междинните контейнери за насипни товари допустимата брутна маса, като съдържанието се разпределя равномерно.
6.5.6.12.4 Критерий за успешно преминаване на изпитването
658
6.5.6.13.3 Метод и продължителност на изпитването опасен за транспортиране или работа.
като изпитване на типа конструкция.
произведени след 1 януари 2011 г.
6.5.6.13 Вибрационно изпитване
6.5.6.12.3 Метод на изпитване има осигурени четири.
6.5.6.13.1 Приложимост капацитет.
на междинния контейнер за насипни товари, по средата между долната повърхност и горното ниво на
mm, който преминава изцяло през стената на широка челна повърхност, под ъгъл 45° спрямо основната ос съдържанието. След това междинният контейнер за насипни товари се подлага на равномерно
След като междинният контейнер за насипни товари бъде поставен на земята, се прави срез с нож от 100 разпределено насложено натоварване, равно на два пъти максимално допустимата брутна маса.
товари, който е проектиран да се повдига отгоре или отстрани, след отстраняването на насложеното
Натоварването се прилага в продължение на най-малко пет минути. Междинен контейнер за насипни това междинният контейнер за насипни товари трябва да може да се повдига по подходящ начин от за насипни товари опасен за превоз за работа или обезвреждане, и без загуба на съдържание. Освен
.4 Всички междинни контейнери за насипни товари: без повреди, които да правят междинния контейнер счита за неизправност на междинния контейнер за насипни товари, при условие че няма последващо насипни товари: без загуба на съдържание. Леко изпускане от затварящ механизъм при удар не се
.3 Пластмасови (неогъваема пластмаса), композитни, фазерни и дървени междинни контейнери за например от затварящите механизми или пришитите отвори, при удар не се счита за неизправност на междинния контейнер за насипни товари, при условие че няма последващо изтичане, след като
За всички видове гъвкави междинни контейнери за насипни товари, като изпитване на типа конструкция.
Междинният контейнер за насипни товари се напълва до не по-малко от 95% от вместимостта си и до
Забележка: Критерият в 6.5.6.9.5.4 се прилага за типовете конструкции на междинни контейнери за натоварване се повдига от пода и се поддържа в това положение за период от пет минути.
максимално допустимата брутна маса, като съдържанието се разпределя равномерно.
Срезът не трябва да се удължава с повече от 25% от първоначалната си дължина.
6.5.6.10.2 Подготовка за изпитване на междинните контейнери за насипни товари междинният контейнери за насипни товари е бил повдигнат от земята.
6.5.6.10.4 Критерий за успешно преминаване на изпитването
657
насипни товари, произведени след 1 януари 2011 г.
пода в продължение на пет минути.
6.5.6.10 Изпитване с разкъсване
6.5.6.10.3 Метод на изпитване
6.5.6.10.1 Приложимост изтичане.
изпитванията, описани в 6.6.5. Методите за изпитване, различни от посочените в настоящия Кодекс, са опаковки. За да се вземе предвид напредъкът в науката и технологиите, няма възражения срещу еднакво ефективни, приемливи за компетентния орган и са в състояние успешно да издържат
6.6.1.3 Специфичните изисквания за големите опаковки в 6.6.4 се основават на текущо използваните големи използването на големи опаковки, имащи спецификации, различни от тези в 6.6.4, при условие че те са
Забележка: ISO 16106:2006, Опаковки – Транспортни опаковки за опасни товари – Опаковки за опасни качеството, която удовлетворява компетентния орган, за да се гарантира, че всяка произведена или
6.6.1.2 Големите опаковки се произвеждат, изпитват и преработват в рамките на програма за осигуряване на товари, междинни контейнери за насипни товари и големи опаковки – Насоки за прилагане на ISO 9001,
Разпоредби за конструкцията и изпитването предоставя приемливи насоки за процедурите, които могат да бъдат следвани.
преработена голяма опаковка отговаря на разпоредбите на настоящата глава.
– клас 6.2, с изключение на клиничните отпадъци от ООН 3291;
– опаковки от клас 7, съдържащи радиоактивен материал.
6.6.1.1 Разпоредбите на настоящата глава не се прилагат за: – клас 2, с изключение на изделия, включващи аерозоли;
приемливи, при условие че са еквивалентни.
на големи опаковки
6.6.1 Общи положения
Глава 6.6
50 mm и с достатъчна дължина, за да се постави най-малко 100 mm между междинния контейнер за насипни товари и изпитвателната платформа, за да се извърши изпитването.
△ .8 характеристики на изпитваното съдържание, като например вискозитет и относителна плътност за
Използваната за това изпитване метална вложка трябва да бъде с дебелина най-малко 1,6 mm, широчина течности и размер на частиците за твърди вещества. За пластмасови( неогъваема пластмаса) и за поставяне на металната вложка е от съществено значение за успешното преминаване на изпитването.
резонанс. Независимо от това честотата на изпитване трябва да позволява поставянето на металната вложка под междинния контейнер за насипни товари , както е описано в настоящата точка. Възможността композитни междинни контейнери за насипни товари, подложени на хидравличното изпитване по
6.5.6.14.1 Изготвя се протокол от изпитване, който съдържа най-малко следните данни и е на разположение на повреда на структурни компоненти, като например счупени заварки или повредени скрепителни елементи.
Не трябва да се наблюдават течове или скъсвания. Освен това не трябва да се наблюдават счупване или
Глава 6.5 – Конструкция и изпитване на междинни контейнери за насипни
.6 описание на типа конструкция на междинния контейнер за насипни товари (размери, материали, приспособления за затваряне, дебелина и др.), включително метод на производство (като формоване чрез раздуване), което може да включва чертежи
.5 производителя на междинния контейнер за насипни товари;
.1 име и адрес на организацията, извършила изпитването;
.3 уникален идентификатор на протокола от изпитването;
6.5.6.13.4 Критерии за успешно преминаване на изпитването ползващите междинния контейнер за насипни товари:
.2 име и адрес на заявителя (където е приложимо);
6.5.6.8 - температурата на използваната вода;
6.5.6.14 Протокол от изпитването
.4 дата на протокола от изпитването;
.7 максимален капацитет;
и/или снимки;
6.6.1.4 Производителите и дистрибуторите на опаковки предоставят информация относно процедурите, които
6.6.2.2 Буквите „Т“ или „W“ могат да следват кода на големите опаковки. Буквата „Т“ означава голяма помощна опаковка, отговаряща на изискванията на 6.6.5.1.9. Буквата „W“ означава, че голямата опаковка, макар и от същия тип като посочения в кода, е произведена по спецификация, различна от посочените в 6.6.4, и се маркировки, които са трайни, четливи и поставени на лесно видимо място. Буквите, цифрите и символите
Всяка голяма опаковка, произведена и предназначена за употреба съгласно настоящия Кодекс, има трябва да се следват, и описание на видовете и размерите на приспособленията за затваряне отговарят на съответните изисквания в глави 6.1, 6.2, 6.3, 6.5, 6.6, 6.7 или 6.9. За големи метални (включително необходимите уплътнения) и всички други компоненти, необходими, за да се гарантира, че представените за превоз опаковки са в състояние да преминат приложимите изпитвания за ефективност гъвкав контейнер за насипни товари, преносима цистерна или многоелементен газов контейнер опаковки, върху които маркировките са щамповани или гравирани, вместо символа могат да се
Този символ не трябва да се използва за други цели освен за удостоверяване, че дадена опаковка,
b) главни букви на латиница, указващи естеството на материала, като например дърво, стомана и др.
6.6.2 Код за обозначаване на видовете големи опаковки счита за еквивалентна в съответствие с разпоредбите на 6.6.1.3.
трябва да бъдат с височина най-малко 12 mm и да показват:
6.6.2.1 Кодът, използван за големите опаковки, се състои от:
Използват се главните букви, посочени в 6.1.2.6.
660
а) Символа за опаковане на „50“ за твърди големи опаковки; или „51“ за гъвкави големи опаковки; и
Организацията на обединените нации:
нанесат главните букви „ООН“.
а) две арабски цифри:
от настоящата глава.
6.6.3 Маркировка
6.6.3.1 Първична маркировка за превоз, е бил изпитана в съответствие със съответните разпоредби на настоящата глава и че използването на други методи на опаковане или компоненти може да го направи невалиден. Копие от
6.5.6.14.2 Протоколът от изпитването съдържа декларации, че междинният контейнер за насипни товари, подготвен протокола от изпитването се предоставя на компетентния орган.
.10 подпис, с името и длъжността на подписващото лице.
659
.9 описания на изпитването и резултати; и
Глава 6.6 – Конструкция и изпитване на големи опаковки да продължат да се прилагат за всички големи опаковки, произведени, ремонтирани или преработени
6.6.4.2.1 Голямата опаковка трябва да бъде произведена от подходящи материали. Якостта на материала и или преработени след 1 януари 2015 г. Разпоредбите на 6.6.3.3 от Кодекс IMDG (изменение 36-12) могат
Забележка: Разпоредбите на 6.6.3.3 се прилагат за всички големи опаковки, произведени, ремонтирани конструкцията на гъвкавата голяма опаковка трябва да са подходящи за нейния капацитет и
6.6.4.1.1 Голямата опаковка трябва да бъде изработена от подходящ дуктилен метал, при който заварките са напълно доказани. Заварките трябва да бъдат умело изработени и да осигуряват пълна безопасност.
потапяне във вода в продължение на не по-малко от 24 часа, запазват най-малко 85% от якостта на опън,
6.6.4.2.2 Всички материали, използвани в конструкцията на гъвкави големи опаковки от тип 51M, след пълно измерена първоначално върху материала, кондициониран за равновесие при 67% относителна влажност
6.6.4.1.2 Трябва да се внимава да се избегнат щети от галванично действие, дължащо се на съчетаването на
Когато е целесъобразно, се вземат предвид характеристиките при ниски температури.
6.6.4 Специфични разпоредби за големите опаковки
6.6.4.2 Специфични разпоредби за големи опаковки от гъвкав материал 51H гъвкава пластмаса 51M гъвкава хартия
6.6.4.1 Специфични разпоредби за големите метални опаковки 50A стомана 50B алуминий 50N метал (различен от стомана или алуминий)
между 1 януари 2015 г. и 31 различни метали.
предназначение.
декември 2016 г.
Изискваната по-горе първична маркировка се нанася в последователността на точките по-горе. Всяка маркировка, поставена в съответствие с букви а) до h), трябва да бъде ясно разделена, например с
g) товара за изпитването със стифиране† в килограми. За големи опаковки, които не са предназначени за
f) името или символа на производителя и друга идентификация на големите опаковки, както е посочено
b) Код „50“, обозначаващ голяма твърда опаковка или „51“ за гъвкави големи опаковки, следван от типа стифиране; натоварване при стифиране: 2500 kg; максимална
Глава 6.6 – Конструкция и изпитване на големи опаковки
За големи стоманени опаковки, подходящи за стифиране;
c) главна буква, обозначаваща опаковъчната група, за която е одобрен типът конструкция: „X“ за
△ e) Държавата, разрешаваща разпределянето на маркировките, обозначена с отличителния знак,
50AT/Y/05/01/B/PQRS 2 500/1 000 За големи стоманени помощни опаковки, подходящи за
2500
kg; максимална брутна маса: 1 000 kg.
наклонена черта или интервал, така че да може лесно да се идентифицира.
използван за превозни средства в международния пътен трафик.* натоварване при стифиране:
d) месеца и годината (последните две цифри) на производство.
брутна маса: 1 000 kg.
h) максимално допустимата брутна маса в килограми.
материал в съответствие с 6.5.1.4.1.2.
стифиране, се посочва цифрата „0“.
„Y“ само за опаковъчни групи II и III „Z“ само за опаковъчна група III.
50A/X/05 01/N/PQRS 2 500/1 000 опаковъчни групи I, II и III от компетентния орган.
6.6.3.2 Примерна маркировка достатъчно устойчив на стареене и разграждане, причинени от съдържащото се вещество или от ултравиолетовото лъчение, когато е приложимо. Когато е целесъобразно, се вземат предвид достатъчна здравина по отношение на капацитета и предназначението си. Материалът трябва да бъде
6.6.4.2.4 Гъвкавите големи опаковки осигуряват адекватна устойчивост на стареене и на разграждане, причинено от характеристиките при ниски температури. Всяко проникване на съдържащото се вещество следва да не и да запазят ефективността си през целия срок на годност на външната опаковка. Когато се използват ултравиолетово лъчение, от климатичните условия или от съдържащото се вещество, като по този начин други подходящи пигменти или инхибитори. Тези добавки трябва да бъдат съвместими със съдържанието
6.6.4.3.1 Голямата опаковка е произведена от подходящ пластмасов материал с известни спецификации и е с
6.6.4.3.2 Ако е необходима защита срещу ултравиолетово лъчение, тя се осигурява чрез добавяне на сажди или сажди, пигменти или инхибитори, различни от използваните в производството на изпитвания тип конструкция, повторното изпитване може да бъде отменено, ако промените в съдържанието на сажди, стареене или за други цели, при условие че не влияят неблагоприятно на физичните или химичните съдържанието на пигменти или съдържанието на инхибитори не влияят неблагоприятно върху
6.6.4.2.6 Добавките могат да бъдат включени в материала на голямата опаковка, за да се подобри устойчивостта на производството на изпитвания тип конструкция, повторното изпитване може да бъде отменено, ако
6.6.4.2.5 Ако е необходима защита срещу ултравиолетово лъчение за гъвкавите големи опаковки, тя се осигурява
6.6.4.2.3 Шевовете на големите опаковки се формират чрез зашиване, термозапечатване, залепване или друг промените в съдържанието на сажди, съдържанието на пигменти или съдържанието на инхибитори не опаковка. Когато се използват сажди, пигменти или инхибитори, различни от използваните в съвместими със съдържанието и да запазят ефективността си през целия срок на годност на голямата чрез добавяне на сажди или други подходящи пигменти или инхибитори. Тези добавки трябва да бъдат
6.6.4.2.7 При напълване съотношението височина/широчина не трябва да е по-голямо от 2:1.
влияят неблагоприятно върху физическите свойства на материала на конструкцията.
еквивалентен метод. Всички зашити краища трябва да бъдат фиксирани.
6.6.4.3 Специфични разпоредби за големите пластмасови опаковки 50H неогъваема пластмаса представлява опасност при нормални условия на превоз.
физическите свойства на материала на конструкцията.
662
те са подходящи за предвидената употреба.
свойства на материала.
или по-малко.
стрелките за размерите, трябва да бъде квадратна. Когато размерите не са посочени, всички бъдат с височина най-малко 12 mm. Зоната в рамките на маркировките на принтера, обозначена със характеристики трябва да бъдат приблизително пропорционални на показаните. Масата, маркирана над символа, не трябва да надвишава натоварването, наложено по време на изпитването на типа конструкция
Минималните размери трябва да бъдат 100 mm × 100 mm. Буквите и цифрите, указващи масата, трябва да изобразява върху символ, както е показано на фигурите по-долу. Символът трябва да бъде траен и ясно
* Отличителен знак на държавата на регистрация, използван за моторни превозни средства и ремаркета в международното пътно движение, например в съответствие с Женевската конвенция за пътното движение от 1949 г. или Виенската конвенция за пътното движение от 1968 г.
50H/Y/04 02/D/ABCD 987 0/800 За големи пластмасови опаковки, неподходящи за стифиране;
† Товарът за изпитването със стифиране в килограми, който се поставя върху големите опаковки, трябва да бъде 1,8 пъти по-голям от комбинираната максимално
Големи опаковки, които могат да се стифират Големи опаковки, които не могат да се стифират
6.6.3.3 Максимално допустимият товар при стифиране, приложим при използване на голяма опаковка, се
51H/Z/06 01/S/1999 0/500 За големи гъвкави опаковки, неподходящи за стифиране;
Минимален размер 100 mm допустима брутна маса на броя сходни големи опаковки, които могат да бъдат стифирани върху големи опаковки по време на превоз (вижте 6.5.3.3.4).
100
mm Минимален размер
100
mm максимална брутна маса: 800 kg.
максимална брутна маса: 500 kg.
661
Минимален размер 100 mm (вижте 6.6.5.3.3.4), разделено на 1,8.
Минимален размер
... kg max видим.
Глава 6.6 – Конструкция и изпитване на големи опаковки настоящата глава, преди да бъде използван. Типът конструкция на голямата опаковка се определя от конструкцията, размера, материала и дебелината, начина на изработка и опаковане, но може да включва орган. За изпитвания на големи опаковки от фазер подготовката при условията на околната среда се счита
6.6.5.1.2 Всеки тип конструкция на голямата опаковка следва да премине успешно изпитванията, предписани в
6.6.5.1.5 Компетентният орган може да разреши селективно изпитване на големи опаковки, които се различават само по незначителни аспекти от изпитвания тип, като например вътрешни опаковки с по-малки размери или вътрешни опаковки с по-малка нетна маса, и големи опаковки, които се произвеждат с леки редукции
6.6.5.1.3 Изпитванията се повтарят върху производствени мостри през интервали, определени от компетентния различни повърхностни обработки. Той включва и големи опаковки, които се различават от типа на
6.6.5.1.1 Типът конструкция на всяка голяма опаковка се изпитва съгласно предвиденото в 6.6.5.3 в съответствие с
6.6.4.5.10 Когато големите опаковки са предназначени за стифиране, носещата повърхност следва да бъде такава,
6.6.4.5.9 Могат да се използват укрепващи устройства, като например дървени опори, за да се повиши използва разглобяем палет, горната му повърхност не трябва да има остри издатини, които биха могли да
6.6.4.5.8 Корпусът се закрепва към разглобяем палет, за да се осигури стабилност при работа и превоз. Когато се
6.6.5.1.4 Изпитванията се повтарят и след всяка модификация, която променя конструкцията, материала или ефективността при стифиране, но те трябва да са външни за обшивката.
за еквивалентна на изискванията на разпоредбите на 6.6.5.2.4.
6.6.5 Разпоредби за изпитване на големи опаковки че да разпределя натоварването по безопасен начин.
процедурите, установени от компетентния орган.
конструкцията само по по-малката си височина.
начина на изработване на големите опаковки.
6.6.5.1 Провеждане и честота на изпитванията повредят голямата опаковка.
на външните размери.
намачкан без набраздяване и с прорези, така че да позволява сглобяване без напукване, счупване на
6.6.4.4.1 Използва се здрав и висококачествен, твърд или двустранен гофриран фазер (единичен или многостенен), външната повърхност трябва да бъде такава, че увеличението на масата, определено при изпитване, повърхността или неправилно огъване. Жлебовете на гофрирания фазер трябва да бъдат здраво голямо от 155 g/m2 – вижте ISO 535:1991. Трябва да може да издържа на огъване. Фазерът е изрязан, съответстващ на капацитета на големите опаковки и предназначението им. Водоустойчивостта на
6.6.4.4.4 Всяка вградена палетна основа, съставляваща част от голяма опаковка, или разглобяем палет са лепило. Металните скоби трябва да преминават изцяло през всички части, които трябва да бъдат на стареене или за други цели, при условие че не влияят неблагоприятно на физичните или химичните
6.6.4.4.3 Връзките в корпуса на външните опаковки на големите опаковки се извършват с подходящо припокриване
6.6.4.4.2 Стените, включително горните и долните, трябва да имат минимална устойчивост на пробиване от 15 J,
6.6.4.4.5 Палетът или вградената основа трябва да бъдат проектирани така, че да се избегне всяко изпъкване на
6.6.4.4.6 Корпусът се закрепва към разглобяем палет, за да се осигури стабилност при работа и превоз. Когато се закрепени, и да бъдат поставени или защитени така, че да не могат да ожулят или пробият вътрешната и се пристягат, залепват, пришиват с метални скоби или се закрепват по друг начин, който е също толкова ефективен. Когато връзките се извършват чрез залепване или пристягане, се използва водоустойчиво
6.6.4.3.3 Добавките могат да бъдат включени в материала на голямата опаковка, за да се подобри устойчивостта проведено за период от 30 минути по метода на Коб за определяне на водопоглъщането, да не е по- подходящи за механична работа с големи опаковки, напълнени до максимално допустимата брутна маса.
Глава 6.6 – Конструкция и изпитване на големи опаковки основата на голямата опаковка, което може да доведе до повреда при работа.
6.6.4.4 Специфични разпоредби за големи опаковки от фазер 50G твърд фазер измерена съгласно ISO 3036:1975.
залепени за външния слой.
свойства на материала.
обшивка.
опаковката, при условие че те се поставят по такъв начин, че резултатите от изпитването да не бъдат повлияни. Като алтернатива, при провеждане на изпитването с падане височината на падане може да опаковки се пълнят до не по-малко от 98% от максималния им капацитет. Допуска се използването на добавки, като например торби с оловни сачми, за постигане на необходимата обща маса на а) Изпитваното вещество, използвано за извършване на изпитванията, е вода и големите помощни херметичност при 30 kPa и резултатите от това изпитване да са отразени в протокола от изпитването,
b) Освен това големите помощни опаковки следва да са преминали успешно изпитването за използваните вътрешни опаковки или изделия. Вътрешните опаковки се пълнят до не по-малко от 98% от
6.6.5.2.1 Изпитванията се извършват върху големи опаковки, подготвени за превоз, включително върху както за течното, така и за твърдото съдържание. Веществата във вътрешните опаковки или предметите, опаковки са предназначени за пренасяне на течности и твърди вещества, се изисква отделно изпитване които се транспортират в големите опаковки, могат да бъдат заменени с други материали или предмети, максималния капацитет за течности или 95% за твърди вещества. За големи опаковки, чиито вътрешни
Големите помощни опаковки се изпитват и маркират в съответствие с разпоредбите, приложими за големи опаковки от опаковъчна група II, предназначени за превоз на твърди вещества или вътрешни опаковки, с например торби с оловни сачми, за постигане на необходимата обща маса на опаковката, при условие че освен когато това би направило невалидни резултатите от изпитванията. Когато се използват други вътрешни опаковки или предмети, те трябва да имат същите физически характеристики (маса и т.н.) като вътрешните опаковки или предмети, които ще се превозват. Допуска се използването на добавки, като
6.6.5.1.7 Компетентният орган може по всяко време да изиска доказателство, чрез изпитвания в съответствие с
6.6.5.1.8 При условие че валидността на резултатите от изпитванията не е засегната и с одобрението на настоящия раздел, че серийно произвежданите големи опаковки отговарят на изискванията на
Забележка: За условията за сглобяване на различните вътрешни опаковки в големи опаковки и те се поставят по такъв начин, че резултатите от изпитването да не бъдат повлияни.
c) Големите помощни опаковки се маркират с буквата „T“, както е описано в 6.6.2.2.
компетентния орган, могат да се извършат няколко изпитвания върху една мостра.
допустимите вариации във вътрешните опаковки вижте 4.1.1.5.1.
се променя в съответствие с 6.6.5.3.4.4.2(b);
664
изпитванията за типовете конструкции.
изключение на следните случаи:
изискван съгласно 6.6.5.4; и
6.6.5.1.9 Големи помощни опаковки
6.6.5.2 Подготовка за изпитване
6.6.5.1.6 [Запазено]
6.6.4.5.5 Големите опаковки трябва да бъдат здраво приковани или закрепени към ъглови стълбове или краища или от един елемент или еквивалентен на него. Частите се считат за еквивалентни на един елемент, когато се обработен, ротационно изрязан или нарязан фурнир, сух и без дефекти, които биха намалили съществено съществено якостта на която и да е част от голямата опаковка. Всяка част от голямата опаковка се състои
6.6.4.5.3 Големите опаковки от шперплат трябва да бъдат най-малко трислойни. Те трябва да са изработени от
6.6.4.5.6 Всяка вградена палетна основа, съставляваща част от голяма опаковка, или разглобяем палет са
6.6.4.5.2 Естествената дървесина трябва да бъде добре обработена, суха и без дефекти, които биха намалили здравината на голямата опаковка. Всички прилежащи слоеве трябва да бъдат залепени с водоустойчиво лепило. За конструкцията на голямата опаковка могат да се използват други подходящи материали с фалцова връзка или челна връзка, всички с най-малко два гофрирани метални скрепителни елементи на използва подходящ метод на залепване, като например връзка Линдерман, връзка с нутове и пера, използва разглобяем палет, горната му повърхност не трябва да има остри издатини, които биха могли да
6.6.4.5.7 Палетът или вградената основа трябва да бъдат проектирани така, че да се избегне всяко изпъкване на
6.6.4.4.8 Когато големите опаковки са предназначени за стифиране, носещата повърхност следва да бъде такава,
6.6.4.5.4 Големите опаковки от възстановена дървесина са изработени от водоустойчива възстановена дървесина,
6.6.4.4.7 Могат да се използват укрепващи устройства, като например дървени опори, за да се повиши
6.6.4.5.1 Якостта на използваните материали и методът на изработка трябва да съответстват на капацитета и подходящи за механична работа с големи опаковки, напълнени до максимално допустимата брутна маса.
всяка връзка, или когато се използват други методи, които са също толкова ефективни.
основата на голямата опаковка, което може да доведе до повреда при работа.
като например талашит, плочи от дървесни частици или друг подходящ тип.
ефективността при стифиране, но те трябва да са външни за обшивката.
че да разпределя натоварването по безопасен начин.
663
6.6.4.5 Специфични разпоредби за големи дървени опаковки 50C естествена дървесина 50D шперплат 50F възстановена дървесина да бъдат сглобени с подходящи устройства.
предназначението на големите опаковки.
повредят голямата опаковка.
шперплата.
Глава 6.6 – Конструкция и изпитване на големи опаковки допустима брутна маса на броя сходни големи опаковки, които могат да бъдат стифирани върху голямата
Товарът, който се поставя върху голямата опаковка, е 1,8 пъти по-голям от комбинираната максимално
Голямата опаковка се поставя върху долната си част на равна твърда основа и се подлага на равномерно разпределено изпитвателно натоварване (вижте 6.6.5.3.3.4) за период от най-малко пет минути: при която да прави голямата опаковка, включително базовия палет, ако има такъв, небезопасна за превоз
.1 Всички видове големи опаковки, различни от гъвкавите големи опаковки: няма трайна деформация,
.2 Гъвкави големи опаковки: няма повреждане на корпуса, което да прави голямата опаковка големи опаковки от дървесина, фазер и пластмасови материали за период от 24 часа.
Голямата опаковка се напълва до максимално допустимата брутна маса.
6.6.5.3.3.4 Изчисляване на наложеното изпитвателно натоварване небезопасна за превоз, и няма загуба на съдържание.
Голямата опаковка се напълва в съответствие с 6.6.5.2.1.
6.6.5.3.3.5 Критерии за успешно преминаване на изпитването
За всички видове големи опаковки, като изпитване на
6.6.5.3.3.2 Подготовка на големи опаковки за изпитване
6.6.5.3.4.2 Подготовка на големи опаковки за изпитване и няма загуба на съдържание.
опаковка по време на превоз.
6.6.5.3.4 Изпитване с падане
6.6.5.3.3.3 Метод на изпитване типа конструкция.
6.6.5.3.4.1 Приложимост предмети - се подлагат на изпитване с падане, когато температурата на изпитваната мостра и нейното материали са с достатъчна проводимост и якост на опън при ниски температури. Когато изпитваните опаковки от пластмасови материали – различни от торби, предназначени за твърди вещества или съдържание е намалена до -18°C или по-ниска. Кондиционирането може да се пропусне, ако въпросните
6.6.5.2.3 Големите опаковки, изработени от пластмасови материали, и големите опаковки, съдържащи вътрешни мостри са подготвени по този начин, кондиционирането по 6.6.5.2.4 може да не се прилага. Изпитваните
Големите опаковки от фазер престояват в продължение на най-малко 24 часа в атмосфера с контролирана температура и относителна влажност. Има три варианта, от които следва да се избере един.
Предпочитаната атмосфера е 23°C±2°C и 50%±2% относителна влажност. Другите два варианта са
Забележка: Средните стойности трябва да попадат в тези граници. Краткотрайните колебания и ограниченията при измерванията могат да доведат до вариране на индивидуалните измервания с до ±5%
6.6.5.2.2 При изпитванията с падане за течности, когато се използва друго вещество, то следва да бъде с относителна плътност и вискозитет, подобни на тези на превозваното вещество. Вода може да се
Голямата опаковка се напълва до 1,25 пъти максимално допустимата брутна маса, като товарът се
За всички видове големи опаковки, които са снабдени със средство за повдигане от основата, като
Глава 6.6 – Конструкция и изпитване на големи опаковки
20°C±2°C и 65%±2% относителна влажност или 27°C±2°C и 65%±2% относителна влажност.
относителна влажност без значително нарушаване на възпроизводимостта на изпитването.
течности се съхраняват в течно състояние чрез добавяне на антифриз, ако е необходимо.
използва и за изпитването с падане на течности при условията, посочени в 6.6.5.3.4.4.
6.6.5.3.1.2 Подготовка на големи опаковки за изпитване
6.6.5.3.1 Изпитване с повдигане на дъното изпитване на типа конструкция.
6.6.5.3 Разпоредби относно изпитванията
6.6.5.3.1.1 Приложимост височината на падане се изчислява на базата на относителната плътност (d) на веществото, което ще се
b) когато веществата, които ще се транспортират, имат относителна плътност, надвишаваща 1,2,
Голямата опаковка се пуска върху нееластична, хоризонтална, плоска, масивна и твърда повърхност в съответствие с изискванията на 6.1.5.3.4 по такъв начин, че да се гарантира, че точката на удара е тази
6.6.5.3.4.4.1 За вътрешни опаковки, съдържащи твърди или течни вещества или предмети, ако изпитването се извършва с твърдо вещество, течност или изделие, което ще се превозва, или с друго вещество или
6.6.5.3.4.5.1 Голямата опаковка не трябва да има никакви повреди, които биха могли да повлияят на безопасността
6.6.5.3.4.5.2 Не се допуска разкъсване при големи опаковки за изделия от клас 1, което би позволило разливането а) когато веществата, които ще се транспортират, имат относителна плътност, която не надвишава 1,2:
Забележка: Големите опаковки за вещества и изделия от клас 1 се изпитват при ниво на ефективност по време на превоз. Не трябва да има изтичане на вещество от вътрешната опаковка или изделие.
Опаковъчна група I Опаковъчна група II Опаковъчна група III
Опаковъчна група I Опаковъчна група II Опаковъчна група III
Опаковъчна група I Опаковъчна група II Опаковъчна група III
d × 1,5 m d × 1,0 m d × 0,67 m
1,8 m 1,2 m 0,8 m
1,8 m 1,2 m 0,8 m
6.6.5.3.4.4.2 За вътрешни опаковки, съдържащи течности, ако изпитването се извършва с вода:
превозва, закръглена до първия знак след десетичната запетая, както следва:
част от основата на голямата опаковка, която се счита за най-уязвима.
на експлозивни вещества или предмети от големите опаковки.
6.6.5.3.4.5 Критерии за успешно преминаване на изпитването изделие, имащо по същество същите характеристики:
666
6.6.5.3.4.4 Височина на падане
6.6.5.3.4.3 Метод на изпитване за опаковъчна група II.
За всички видове големи опаковки, които са проектирани да се стифират една върху друга, като изпитване на типа
Голямата опаковка се повдига и спуска два пъти с високоповдигач с вилки, разположени централно и не са фиксирани). Вилиците трябва да проникват до три четвърти от дълбочината в посоката на позиционирани на три четвърти от дължината на страната на навлизане (освен ако точките на навлизане
Няма трайна деформация, която да прави голямата опаковка опасна за превоз и няма загуба на
Голямата опаковка се повдига по начина, по който е проектирана, докато се вдигне от пода и се поддържа
За типове големи опаковки, които са предназначени да бъдат повдигани отгоре и снабдени със средство опаковка се натоварва до шест пъти максимално допустимата брутна маса, като товарът се разпределя
Голямата опаковка се натоварва до два пъти максимално допустимата брутна маса. Гъвкавата голяма
.2 Гъвкави големи опаковки: без повреди по големите опаковки или подемните устройства, които да деформация, която да прави голямата опаковка, включително базовия палет, ако има такъв,
.1 Метални, пластмасови (неогъваема пластмаса) и композитни големи опаковки: няма трайна правят големите опаковки опасни за превоз или работа, и няма загуба на съдържание.
навлизане. Изпитването се повтаря от всяка възможна посока на навлизане.
небезопасна за превоз и няма загуба на съдържание.
6.6.5.3.1.4 Критерии за успешно преминаване на изпитването
6.6.5.3.2.4 Критерии за успешно преминаване на изпитването
665
за повдигане, като изпитване на типа конструкция.
6.6.5.3.2.2 Подготовка на големи опаковки за изпитване в това положение за период от пет минути.
6.6.5.3.2 Изпитване с горно повдигане
6.6.5.3.3 Изпитване със стифиране разпределя равномерно.
6.6.5.3.1.3 Метод на изпитване
6.6.5.3.2.3 Метод на изпитване
6.6.5.3.2.1 Приложимост
6.6.5.3.3.1 Приложимост съдържание.
конструкция.
равномерно.
море. При проектирането и изпитването на цистерни-контейнери в открито море се вземат предвид
6.7.1.1.1 Международната конвенция за безопасни контейнери не се прилага за цистерни-контейнери в открито динамичните сили на повдигане и удар, които могат да възникнат при работа с цистерна в открито море одобряващия компетентен орган (вижте също MSC/Circ.860 „Насоки за одобрение на контейнери в открито при неблагоприятни метеорологични и морски условия. Разпоредбите за тези цистерни се определят от
6.7.1.2 Предвид научния и технологичния напредък техническите разпоредби на настоящата глава могат да се от 1972 г., с измененията, се изпълняват от всяка мултимодална преносима цистерна или многоелементен
6.7.1.1 Разпоредбите на настоящата глава се прилагат за преносимите цистерни, предназначени за превоз на газови контейнер, които отговарят на определението за „контейнер“ в рамките на определенията на тази е посочено друго, приложимите разпоредби на Международната конвенция за безопасни контейнери (CSC)
опасни товари, и за многоелементни газови контейнери, предназначени за превоз на неохладени газове от клас 2, във всички режими на превоз. В допълнение към разпоредбите на настоящата глава, освен ако не
Конвенция. За преносими цистерни в открито море могат да се прилагат допълнителни разпоредби.
Забележка: Разпоредбите на настоящата глава се прилагат и за шосейните превозни средства-цистерни до проверка и изпитване на преносими цистерни
Разпоредби за проектиране, конструкция, и многоелементни газови контейнери
6.7.1 Прилагане и общи положения степента, посочена в глава 6.8.
Глава 6.7 море“).
.8 характеристики на изпитваното съдържание, като например видове и описания на използваните вътрешни
.6 описание на типа конструкция на голямата опаковка (размери, материали, приспособления за затваряне, методи на опаковане или компоненти може да я направи невалидна. Копие от протокола от изпитването се
6.6.5.4.1 За всеки тип конструкция на голяма опаковка се издават сертификат и маркировка (както в 6.6.3), изпитана в съответствие със съответните разпоредби на настоящата глава и че използването на други удостоверяващи, че типът конструкция, включително оборудването, отговаря на изискванията на
6.6.5.4.3 Протоколът от изпитването съдържа декларации, че голямата опаковка, подготвена за превоз, е била
6.6.5.4.2 Изготвя се протокол от изпитване, който съдържа най-малко следните данни и е на разположение на
6.6.5.3.4.5.3 Когато голяма опаковка се подлага на изпитване с падане, мострата преминава успешно изпитването,
Глава 6.6 – Конструкция и изпитване на големи опаковки ако цялото съдържание се запази, дори ако затварящият механизъм вече не е непропусклив.
.10 протоколът от изпитването се подписва с името и длъжността на подписващото лице.
.7 максимален капацитет/максимално допустима брутна маса;
.1 име и адрес на организацията, извършила изпитването;
.3 уникален идентификатор на протокола от изпитването;
.2 име и адрес на заявителя (където е приложимо);
6.6.5.4 Сертифициране и протокол от изпитването
.9 описание на изпитването и резултати;
.5 производител на голямата опаковка;
.4 дата на протокола от изпитването;
предоставя на компетентния орган.
дебелина и др.) и/или снимки;
ползващите големите опаковки:
опаковки или предмети;
изпитванията.
6.7.1.3 Когато за дадено вещество не е определена инструкция за преносими цистерни (Т1 - Т75) в списъка на изменят чрез алтернативни разпоредби. Тези алтернативни разпоредби следва да предлагат ниво на опасните товари в глава 3.2, компетентният орган на държавата на произход може да издаде временно одобрение за превоз. Одобрението се включва в документацията на пратката и съдържа като минимум съвместимостта с превозваните вещества и способността на преносимата цистерна да издържа на удар, безопасност, не по-ниско от това, осигурено от разпоредбите на настоящата глава по отношение на информацията, която обикновено се предоставя в инструкциите за преносими цистерни, и условията, при натоварване и пожар. При международния транспорт преносимите цистерни или многоелементни газови които веществото се превозва. Компетентният орган предприема подходящи мерки за включване на
.3 две трети от минималното изпитвателно налягане, определено в приложимата инструкция за преносими
.3 входно налягане, определено на базата на статичните сили, посочени в 6.7.2.2.12, но не по-малко на течността поради повишаване на средната температура с tr – tf (tf ൌтемпература при пълнене, признат код за съдове под налягане. Проектното налягане трябва да бъде не по-ниско от най-високото от
Проектно налягане е налягането, което трябва да се използва при изчисленията, изисквани по силата на определено от максимална температура на незапълненото пространство от 65°C и разширение
.1 максималното ефективно налягане, допустимо в корпуса по време на пълнене или изпразване; или контейнери, предмет на алтернативни разпоредби, се одобряват от съответните компетентни органи.
6.7.2 Разпоредби за проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими температура по време на пълнене, изпразване или превоз на вещества, които се пълнят,
.1 абсолютното налягане на парите (в бара) на веществото при 65°C (или при най-високата
.2 частичното налягане (в bar) на въздуха или други газове в незапълненото пространство, цистерни, предназначени за превоз на вещества от клас 1 и класове 3 до 9 обикновено 15°C; tr ൌ50°C, максимална средна температура); и изпразват или транспортират при 65°C),
668
позицията в списъка на опасните товари.
За целите на настоящия раздел:
от 0,35 бара; или минус 1 bar;
следните налягания:
цистерни в 4.2.5.2.6;
.2 сбора на:
6.7.2.1 Определения
667
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери когато е посочен в специална разпоредба за преносими цистерни, определена за конкретно вещество в списъка на опасните товари, или когато е одобрен от компетентния орган. Когато е разрешена употребата чупливост, на корозионно напукване и устойчивостта на удар. Когато се използва дребнозърнеста стомана, на алуминий, той трябва да бъде изолиран, за да се предотврати значителна загуба на физични свойства, когато е подложен на топлинен товар от 110 kW/m2 за период не по-малък от 30 минути. Изолацията гарантираната стойност на границата на провлачване не трябва да е по-голяма от 460 N/mm2, а топене не по-ниска от 700°C. Материалите на преносимите цистерни трябва да са подходящи за външната съгласно спецификацията на материала. Алуминий може да се използва като строителен материал само трябва да остане ефективна при всички температури под 649°C и да бъде покрита с материал с точка на страна на всеки фланец. Когато външните фитинги са заварени към цистерната, облицовката трябва да не съвместима с характеристиките на термичното разширение на корпуса. Облицовката на всеки корпус, фитингите на корпуса и тръбопроводите трябва да бъдат непрекъснати и да се простират около лицевата
6.7.2.2.4 Когато корпусите са облицовани, облицовката е защитена в значителна степен от въздействието на веществото, предназначено за превоз, хомогенна, непореста, без перфорации, достатъчно еластична и
6.7.2.2.7 Материалите на преносимите цистерни, включително всякакви устройства, уплътнения, облицовки и принадлежности, не трябва да оказват неблагоприятно въздействие върху веществото, предназначено за
6.7.2.2.5 Съединенията и шевовете в облицовката се правят чрез смесване на материала или по друг също толкова гарантираната стойност на горната граница на якостта на опън не трябва да е по-голяма от 725 N/mm2
6.7.2.2.2 Корпусите, фитингите и тръбопроводите на преносимите цистерни се изработват от материали, които са:
6.7.2.2.6 Трябва да се избягва контакт между различни метали, който може да доведе до повреда от галваничното
.3 облицовани с корозионноустойчив материал, директно свързан с корпуса или прикрепен с
6.7.2.2.3 Уплътненията се изработват от материали, които не са обект на въздействие от страна на веществото,
.1 съществено имунизирани срещу въздействието на веществото, предназначено за превоз; или бъде прекъсната през фитинга и около лицевата страна на външните фланци.
.2 пасивирани или неутрализирани чрез химична реакция; или среда, в която могат да бъдат превозвани.
предназначено за превоз.
подходящи средства.
ефективен начин.
действие.
оборудване се подлагат на ефективно вътрешно налягане не по-малко от 25% от максимално допустимото
Изпитване за херметичност означава изпитване с използване на газ, при което корпусът и неговото сервизно
Максимално допустимо работно налягане (MAWP) означава налягане, което не трябва да бъде по-ниско от течността поради повишаване на средната температура с tr – tf (tf ൌ температура при пълнене,
Стопяем елемент означава еднократно устройство за понижаване на налягането, което се задейства
Дребнозърнеста стомана означава стомана със зърна с размер 6 или по-малък, когато е определена в определено от максимална температура на незапълненото пространство от 65°C и разширение на
.2 частичното налягане (в bar) на въздуха или други газове в незапълненото пространство,
Мека стомана означава стомана с гарантирана минимална якост на опън от 360 N/mm2 до 440 N/mm2 и на веществото по време на пълнене, изпразване или превоз. По-ниски проектни температури се вземат
Проектният температурен диапазон за корпуса трябва да бъде ‐40°C до 50°C за вещества, превозвани при условията на околната среда. За другите вещества, които се пълнят, изпразват или превозват при
.1 абсолютното налягане на парите (в бара) на веществото при 65°C (или при най-високата температура над 50°C, проектната температура не трябва да бъде по-ниска от максималната температура температура по време на пълнене, изпразване или превоз на вещества, които се пълнят, изпразват
.2 максималното ефективно налягане, за което е проектиран корпусът, което е не по-малко от сумата на:
Максимално допустима брутна маса (MPGM) означава сумата от тара масата на преносимата цистерна и
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
.1 максималното ефективно налягане, допустимо в корпуса по време на пълнене или изпразване; или най-високото от следните налягания, измерени в горната част на корпуса в работно положение:
предвид за преносимите цистерни, които се подлагат на тежки климатични условия;
гарантирано минимално удължаване при счупване, съответстващо на 6.7.2.3.3.3;
съответствие с ASTM E 112-96 или както е определено в EN 10028-3, част 3;
обикновено 15°C; tr ൌ50°C, максимална средна температура);
или превозват при 65°C) минус 1 бар; и най-тежкия товар, разрешен за превоз;
работно налягане;
термично;
.2 хоризонтално под прав ъгъл спрямо посоката на движение: максимално допустимата брутна маса (когато посоката на движение не е ясно определена, силите са равни на два пъти максимално повишена температура, превозвани при или над точката им на възпламеняване, следва да предотвратяват преминаването на пламък в корпуса, или преносимата цистерна трябва да има корпус, който може да вещества, отговарящи на критериите за точка на възпламеняване от клас 3, включително вещества с
6.7.2.2.9 Преносимите цистерни трябва да бъдат конструирани така, че да са устойчиви, без загуба на съдържание,
6.7.2.2.11 Устройствата за изпускане на вакуума, използвани при преносими цистерни, предназначени за превоз на без трайна деформация, на външно налягане не по-малко от 0,21 бара над вътрешното налягане.
показва, че са взети предвид ефектите от износването, причинено от многократното прилагане на тези топлинните натоварвания по време на нормалните условия на работа и превоз. Конструкцията трябва да най-малко на вътрешното налягане, дължащо се на съдържанието, и на статичните, динамичните и по-голяма от ‐0,21 бара, освен ако корпусът е проектиран за по-високо външно свръхналягане, в който
Устройството за изпускане на вакуума трябва да е настроено да се активира при вакуумна настройка не
6.7.2.2.10 Корпусът, който се оборудва с устройство за изпускане на вакуума, се проектира така, че да е устойчив, от опаковъчни групи II или III, които не се втечняват по време на транспортиране, може да бъде голямо от проектното вакуумно налягане в цистерната. Корпус, използван за превоз на твърди вещества проектиран за по-ниско външно налягане след одобрение от компетентния орган. В този случай
6.7.2.2.8 Преносимите цистерни се проектират и конструират с опори, които осигуряват сигурна основа по време на
6.7.2.2.12 Преносимите цистерни и техните закрепващи механизми, при максимално допустимото натоварване, налягане. Корпусът, който не е оборудван с устройство за изпускане на вакуума, се проектира така, че да е устройството за изпускане на вакуума трябва да бъде настроено да се активира при това по-ниско
6.7.2.2.9.1 За преносими цистерни, предназначени за използване като цистерни-контейнери в открито море, се
.3 вертикално нагоре: максимално допустимата брутна маса, умножена по ускорението, дължащо се на случай налягането при изпускане на вакуума от устройството, което ще се монтира, не трябва да бъде по- устойчив, без трайна деформация, на външно налягане не по-малко от 0,4 бара над вътрешното налягане.
издържи, без изтичане, на вътрешна експлозия в резултат на преминаването на пламък в корпуса.
.1 в посоката на движение: два пъти максимално допустимата брутна маса, умножена по допустимата брутна маса), умножена по ускорението, дължащо се на гравитацията (g);* вземат предвид динамичните напрежения, наложени от работата в открито море.
натоварвания през очаквания срок на експлоатация на преносимата цистерна.
транспортиране, и с подходящи приспособления за повдигане и закрепване.
трябва да могат да поемат следните отделно приложени статични сили:
ускорението, дължащо се на гравитацията (g);*
670
превоз в преносимата цистерна.
* За целите на изчисленията g ൌ9,81 m/s2.
гравитацията (g);* и цистерна се проектира и конструира в съответствие с MSC/Circ.860 „Насоки за одобрение на контейнери, без да се отстранява нейното структурно оборудване. Тя трябва да има стабилизиращи елементи извън
Офшорна преносима цистерна означава преносима цистерна, специално проектирана за многократно
Изпитвателно налягане означава максималното налягане в горната част на корпуса по време на хидравличното изпитване, равно на не по-малко от 1,5 пъти проектното налягане. Минимално изпитвателно необходими за превоза на опасни вещества. Преносимата цистерна трябва да може да се пълни и изпразва, класове 3 до 9. Преносимата цистерна включва корпус, снабден със сервизно и структурно оборудване, използване за превоз на опасни товари до, от и между офшорни съоръжения. Офшорната преносим
Сервизно оборудване означава измервателни уреди и устройства за пълнене, изпразване, вентилация,
Корпус означава частта от преносимата цистерна, която съдържа веществото, предназначено за превоз налягане за преносими цистерни, предназначени за специфични вещества, е посочено в приложимата корпуса и да може да се повдига, когато е пълна. Тя е проектирана основно за натоварване на превозно
Преносима цистерна означава мултимодална цистерна, използвана за превоз на вещества от клас 1 и (подходяща цистерна), включително отворите и техните затварящи механизми, но не включва сервизното
6.7.2.2.1 Корпусите се проектират и конструират в съответствие с разпоредбите на код за съдове под налягане, механичната работа. Счита се, че шосейните превозни средства-цистерни, железопътните вагони-цистерни, неметалните цистерни и междинните контейнери за насипни товари не попадат в обхвата на определението средство или кораб и се оборудва с плъзгачи, монтажни елементи или принадлежности за улесняване на признат от компетентния орган. Корпусите трябва да са изработени от метални материали, подходящи за формоване. Материалите по принцип трябва да съответстват на националните или международните доказана. Заварките трябва да бъдат умело изработени и да осигуряват пълна безопасност. Когато стандарти за материали. За заварени корпуси се използва само материал, чиято заваряемост е напълно производственият процес или материалите го налагат, корпусите се подлагат на подходяща топлинна обработка, за да се гарантира достатъчна здравина на заварките и в засегнатите от топлината зони. При
Структурно оборудване означава укрепващи, затягащи, защитни и стабилизиращи елементи извън корпуса;
избора на материала се взема предвид проектният температурен диапазон по отношение на риска от
Еталонна стомана означава стомана с якост на опън 370 N/mm2 и удължение при счупване 27%;
669
оборудване или външното структурно оборудване;
инструкция за преносими цистерни в 4.2.5.2.6.
безопасност, отопление, охлаждане и изолация;
6.7.2.2 Общи разпоредби за проектиране и конструкция обработвани в открито море“;
за преносими цистерни;
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери списъка на опасните товари, или в специална разпоредба за преносими цистерни, посочена в колона 14.
1,80 m трябва да бъдат с дебелина не по-малка от 5 mm при еталонната стомана или с еквивалентна дебелина при метала, който ще се използва. Корпусите с диаметър над 1,80 m трябва да бъдат с корпуса, конструкция с две стени или чрез обграждане на корпуса в рамка с надлъжни и напречни ще се използва, с изключение на това, че за прахообразни или гранулирани твърди вещества от опаковъчна група II или III изискването за минимална дебелина може да бъде намалено до не по-малко от
6.7.2.4.4 Цилиндричните части, краищата (главите) и капаците на люковете на всички корпуси трябва да бъдат с дебелина не по-малка от 6 mm при еталонната стомана или с еквивалентна дебелина при метала, който защита, като например подходяща конструкция тип „сандвич“, с външна обвивка (кожух), закрепена към
6.7.2.4.2 Цилиндричните части, краищата (главите) и капаците на люковете на корпусите с диаметър не по-голям от от 1,80 m, трябва да са с дебелина не по-малко от 4 mm при еталонната стомана или с еквивалентна
6.7.2.4.5 Допълнителната защита, посочена в 6.7.2.4.3, може да бъде осигурена чрез цялостна външна структурна пропорционално на осигурената защита, както е одобрено от компетентния орган. Въпреки това, корпусите стомана или с еквивалентна дебелина при метала, който ще се използва. Корпусите с диаметър, по-голям
6.7.2.4.6 Еквивалентната дебелина на даден метал, различна от дебелината, предписана за еталонната стомана в с диаметър не по-голям от 1,80 m трябва да бъдат с дебелина не по-малка от 3 mm при еталонната
6.7.2.4.3 Когато е осигурена допълнителна защита срещу повреда на корпуса, преносимите цистерни с изпитвателно налягане, по-малко от 2,65 бара, могат да са с намалена минимална дебелина на корпуса,
.3 минималната дебелина в приложимата инструкция за преносими цистерни, посочена в колона 13 от
.2 минималната дебелина, определена в съответствие с признатия код за съдове под налягане,
.1 минималната дебелина, определена в съответствие с разпоредбите на 6.7.2.4.2 до 6.7.2.4.10;
5 mm при еталонната стомана или с еквивалентна дебелина при метала, който ще се използва.
6.7.2.4.1 Минималната дебелина на корпуса е по-голямата дебелина въз основа на:
дебелина не по-малка от 3 mm, независимо от материала на конструкцията.
дебелина при метала, който ще се използва.
включително разпоредбите на 6.7.2.3; и
6.7.2.4 Минимална дебелина на корпуса конструктивни елементи.
колона 13 от списъка на опасните товари, или от специална разпоредба за преносими цистерни, посочена
6.7.2.2.16 Когато за определени вещества се изисква от приложимата инструкция за преносими цистерни, посочена в удостоверени в сертификата за проверка на материала. Когато не съществува материален стандарт за
6.7.2.2.14 Стойността на якостта на провлачване или на границата на провлачване е стойността съгласно в колона 14, преносимите цистерни се осигуряват с допълнителна защита, която може да бъде под формата на допълнителна дебелина на корпуса или по-високо изпитвателно налягане, като въпросния метал, стойността на използваната якост на провлачване или граница на провлачване се определените минимални стойности на якост на провлачване или граница на провлачване в съответствие със стандартите за материалите могат да бъдат увеличени с до 15%, когато тези по-високи стойности са националните или международните стандарти за материалите. Когато се използват аустенитни стомани, допълнителната дебелина на корпуса или по-високото изпитвателно налягане се определят предвид вещества, отговарящи на критериите за точка на възпламеняване от клас 3, включително вещества с
6.7.2.2.15 Преносимите цистерни следва да могат да бъдат заземени, когато са предназначени за превоз на повишена температура, транспортирани над точката им на възпламеняване. Предприемат се мерки за повишени температури, трябва да е най-малко с 50°C по-висока от максималната проектна температура на
.2 за метали без ясно определена граница на провлачване - коефициент на безопасност 1,5 спрямо
.4 вертикално надолу: два пъти максимално допустимата брутна маса (общо натоварване, включително
6.7.2.2.13 При всяка от силите по 6.7.2.2.12 коефициентът на безопасност, който трябва да се спазва, е следният:
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
6.7.2.2.17 Топлинната изолация, която е в директен контакт с корпуса, предназначен за вещества, превозвани при гарантираната 0.2% граница на провлачване и за аустенитните стомани 1% граница на провлачване.
.1 за метали с ясно определена граница на провлачване - коефициент на безопасност 1,5 спрямо ефекта на гравитацията), умножена по ускорението, дължащо се на гравитацията (g). * присъщите рискове, свързани с превоза на съответните вещества.
предотвратяване на опасни електростатични разряди.
гарантираната якост на провлачване; или одобрява от компетентния орган.
цистерната.
6.7.2.4.9 Когато се използва мека стомана (вижте 6.7.2.1), не се изисква изчисление с помощта на уравнението в
6.7.2.4.3 и 6.7.2.4.4. Всички части на корпуса трябва да имат минимална дебелина, както е определена в 6.7.2.4.2 до 6.7.2.4.4. Тази дебелина не трябва да включва никаква корозия.
6.7.2.4.8 Дебелината на стената в никакъв случай не трябва да бъде по-малка от предписаната в 6.7.2.4.2,
A1 ൌ гарантирано минимално удължение при счупване (в %) на метала, който ще се инструкция за преносими цистерни или в специална разпоредба за преносими цистерни, посочена
e0 ൌ минимална дебелина (в mm) на еталонната стомана, посочена в приложимата
6.7.2.4.10 Дебелината на плочата не трябва да се променя внезапно при закрепването на краищата (главите)
Rm1 ൌ гарантирана минимална якост на опън (в N/mm2) на метала, който ще се използва
A1 ൌ гарантирано минимално удължение при счупване (в %) на метала, който ще се еталонната стомана и диаметър на корпуса от 1,80 m. Когато се използва метал, различен от мека стомана (вижте 6.7.2.1), или когато корпусът има диаметър над 1,80 m, дебелината се определя, като
6.7.2.4.7 Когато в приложимата инструкция за преносими цистерни в 4.2.5.2.6 е посочена минимална дебелина инструкция за преносими цистерни или в специална разпоредба за преносими цистерни, е0 ൌ минимална дебелина (в mm) на еталонната стомана, посочена в приложимата от 8 mm, 10 mm или 12 mm, трябва да се отбележи, че тези дебелини се основават на свойствата на
Rm1 ൌ гарантирана минимална якост на опън (в N/mm2) на метала, който ще се използва е1 ൌ необходимата еквивалентна дебелина (в mm) на използвания метал;
е1 ൌ необходимата еквивалентна дебелина (в mm) на използвания метал;
използва в съответствие с националните или международни стандарти.
използва в съответствие с националните или международни стандарти.
d1 ൌ диаметър на корпуса (в m), но не по-малък от 1,80 m;
посочена в колона 13 или 14 от списъка на опасните товари;
6.7.2.4.3, се определя, като се използва следното уравнение:
в колона 13 или 14 от списъка на опасните товари;
672
към цилиндричната част на корпуса.
се използва следното уравнение:
(вижте 6.7.2.3.3);
(вижте 6.7.2.3.3);
6.7.2.4.6.
където:
където:
могат да бъдат увеличени с до 15%, когато тези по-високи стойности са удостоверени в сертификата за съответствие с националните или международните стандарти за материалите. Когато се използват
6.7.2.3.3.1 Стойностите на R e и Rm, които трябва да се използват, са определените минимални стойности в аустенитни стомани, определените минимални стойности за Re и Rm съгласно стандартите за материалите проверка на материала. Когато не съществува материален стандарт за въпросния метал, стойностите на Re
6.7.2.3.3.3 Стоманите, използвани в конструкцията на корпуси, трябва да имат удължение при счупване, в проценти,
6.7.2.3.3.2 Стомани, които имат съотношение на Re/Rm от повече от 0,85, не са разрешени за конструкциите на не по-малко от 10 000/Rm, с абсолютен минимум 16% за дребнозърнести стомани и 20% за други стомани.
заварени корпуси. Стойностите на R e и Rm, които се използват за определяне на това съотношение, са
Алуминият и алуминиевите сплави, използвани в конструкцията на корпусите, трябва да имат удължение
6.7.2.3.2 Корпусите се проектират и конструират така, че да издържат на хидравлично изпитвателно налягане, не по-ниско от 1,5 пъти проектното налягане. Определени са специални разпоредби за дадени вещества в описана в 4.2.5, или в специална разпоредба за преносими цистерни, посочена в колона 14 от списъка на приложимата инструкция за преносими цистерни, посочена в колона 13 от списъка на опасните товари и
6.7.2.3.3.4 За да се определят действителните стойности за материалите, трябва да се отбележи, че за металните на търкаляне. Постоянното удължение при счупване се измерва върху изпитвателни образци с листове оста на образеца за изпитване на опън трябва да бъде перпендикулярна (напречно) на посоката опасните товари и описана в 4.2.5.3. Минималната дебелина на корпуса не трябва да бъде по-малка от експериментален стрес анализ чрез съпротивителни тензодатчици или чрез други методи, одобрени от
6.7.2.3 Критерии за конструкцията 6.7.2.3.1 Корпусите трябва да бъдат с конструкция, която може да бъде подложена на математически или стомани), първичното мембранно напрежение σ (сигма) в корпуса не трябва да надвишава 0,75Re или провлачване (0,2% якост на провлачване, обикновено, или 1% якост на провлачване за аустенитни
6.7.2.3.3 За метали с ясно определена граница на провлачване или характеризиращи се с гарантирана якост на
0,50Rm, в зависимост от това коя от двете стойности е по-ниска, при изпитвателното налягане, където: Re ൌ якост на провлачване в N/mm2, или 0,2% якост на провлачване, или, за аустенитни стомани, 1% правоъгълно напречно сечение в съответствие с ISO 6892:1998, като се използва дължина от 50 mm.
при счупване, в проценти, не по-малко от 10 000 /6Rm, с абсолютен минимум 12 %.
и Rm се одобряват от компетентния орган или от упълномощен от него орган.
стойностите, посочени в сертификата за проверка на материала.
определената за тези корпуси в 6.7.2.4.1 до 6.7.2.4.10.
671
Rm ൌ минимална якост на опън в N/mm2.
якост на провлачване;
компетентния орган.
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
.3 ако е възможно, настройката на клапана (отворен или затворен) може да бъде проверена от взаимно независими изключващи устройства. Конструкцията на оборудването трябва да отговаря на
.5 клапанът продължава да бъде ефективен в случай на повреда на външното устройство за кристализиращи или силно вискозни вещества, се оборудват с не по-малко от две серийно монтирани и
.4 с изключение на преносимите цистерни с вместимост не повече от 1000 L, клапанът може да се затваря от достъпно място на преносимата цистерна, което е отдалечено от самия клапан;
6.7.2.6.2 Долните изпускателни отвори на преносимите цистерни, превозващи определени твърди,
6.7.2.6.4 При корпус с облицовка вътрешният спирателен клапан, предвиден в 6.7.2.6.3.1, може да бъде
.1 устройствата за управление на работата на клапана са проектирани така, че да заменен с допълнителен външен спирателен клапан. Производителят изпълнява разпоредбите на монтирани и взаимно независими изключвателни устройства. Конструкцията на оборудването трябва
6.7.2.6.3 Всеки долен изпускателен отвор, с изключение на предвиденото в 6.7.2.6.2, се оборудва с три серийно да отговаря на изискванията на компетентния орган или на упълномощения от него орган и да включва:
.3 херметична за течности запушалка в края на изпускателната тръба, която може да бъде фланец с
.2 херметична за течности запушалка в края на изпускателната тръба, която може да бъде фланец с
.1 външен спирателен клапан, монтиран възможно най-близо до корпуса и проектиран така, че да
.1 самозатварящ се вътрешен спирателен клапан, който е спирателен клапан в корпуса или в предотвратяват неволно отваряне при удар или друго непреднамерено действие;
изискванията на компетентния орган или на упълномощения от него орган и да включва:
предотвратява неволно отваряне при удар или друго непреднамерено действие; и
.2 външен спирателен клапан, монтиран възможно най-близо до корпуса; и заварен фланец или в придружаващия го фланец, така че:
.2 клапанът може да се задейства отгоре или отдолу;
компетентния орган или на упълномощен от него орган.
управление на работата на клапана;
6.7.2.7 Предпазни устройства за освобождаване болтове или винтова капачка.
болтове или винтова капачка.
нивото на земята;
и
6.7.2.5.6 Всеки спирателен клапан или друго средство за затваряне се проектира и конструира при номинално се указват положението (отворено и затворено) и посоката на затваряне. Всички спирателни клапани се затварят с движение по часовниковата стрелка на ръчното колело. За другите спирателни клапани ясно налягане не по-малко от максимално допустимото работно налягане на корпуса, като се вземат предвид температурите, очаквани по време на превоза. Всички спирателни клапани с винтови шпиндели трябва да позволяват вътрешна проверка и адекватен достъп за поддръжка и ремонт на вътрешността. Преносимите
6.7.2.5.3 Всички преносими цистерни се оборудват с люк или други отвори за проверка с подходящ размер, които налягането, се оборудват или със спирателен клапан, или с друго подходящо средство за затваряне,
6.7.2.5.1 Сервизното оборудване се разполага така, че да бъде защитено срещу риск от изтръгване или
6.7.2.5.1.1 По отношение на офшорните цистерни-контейнери, когато става въпрос за разполагането на сервизно
6.7.2.5.2 Всички отвори в корпуса, предназначени за пълнене или изпразване на преносимата цистерна, се (тръбни гнезда, затварящи устройства), вътрешният спирателен клапан и неговото гнездо трябва да бъдат позволява такова движение без риск от повреда на работните части. Външните изпускателни фитинги повреждане по време на работа и превоз. Когато връзката между рамката и корпуса позволява относително движение между монтажните възли, оборудването трябва да бъде закрепено така, че да защитени срещу опасността от изтръгване от външни сили (например чрез вертикални прегради).
оборудване и конструкцията и якостта на защитата на такова оборудване, се взема предвид повишената оборудват с ръчно задействан спирателен клапан, разположен възможно най-близо до корпуса. Другите
Устройствата за пълнене и изпразване (включително фланци или пробки с резба) и предпазните капачки отвори, с изключение на отворите, водещи до вентилационни или устройства за понижаване на цистерни горните фитинги трябва да бъдат заобиколени от резервоар за събиране на разливи с подходящ
6.7.2.5.4 Доколкото е разумно осъществимо, външните фитинги се групират заедно. При изолираните преносими
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
6.7.2.5.5 Всяка връзка към преносима цистерна трябва да бъде ясно обозначена, за да показва нейната функция.
цистерни с отделения трябва да имат люк или други отвори за проверка на всяко отделение.
опасност от повреда при удар при работата с такива цистерни в открито море.
трябва да бъдат проектирани така, че да предотвратяват неволно отваряне.
трябва да може да бъдат защитени срещу всякакво неволно отваряне.
разположено възможно най-близо до корпуса.
6.7.2.5 Сервизно оборудване дренаж.
изтичане, което може да доведе до неизправност на системата за понижаване на налягането.
подходящ индикатор със сигнална лампа за откриване на скъсване, прищипване на диска или чупливия диск и устройството за понижаване на налягането трябва да бъде снабдено с манометър или
6.7.2.8.3 Когато това се изисква за определени вещества от приложимата инструкция за преносими цистерни, последователно с необходимото устройство за понижаване на налягането, пространството между налягането трябва да имат достатъчен капацитет, за да предотвратят скъсване на корпуса поради се разрушава при номинално налягане, равно на изпитвателното налягане. Освен това могат да се преди пружинното устройство за понижаване на налягането. Когато чуплив диск се поставя приложимата инструкция за преносими цистерни в 4.2.5.2.6. Устройствата за понижаване на експлоатация не е оборудвана с одобрено устройство за освобождаване, изработено от материали, елемент успоредно с пружинните устройства, освен когато това е забранено с позоваване на 6.7.2.8.3 в съвместими с натоварването, устройството за освобождаване се състои от чуплив диск, поставен на 6.7.2.11.1. Когато не се използва пружинно устройство за понижаване на налягането, чупливият диск устройство за понижаване на налягането, одобрено от компетентния орган. Ако преносима цистерна в посочена в списъка на опасните товари и описана в 4.2.5.2.6, преносимите цистерни трябва да имат понижаване на налягането от пружинен тип и в допълнение могат да имат чуплив диск или стопяем понижаване на налягането, което може да бъде чуплив диск, когато този диск отговаря на изискванията
6.7.2.8.4 Всяка преносима цистерна с вместимост по-малка от 1900 L се оборудва с устройство за преносима цистерна със сходен капацитет трябва да бъдат снабдени с едно или повече устройства за
6.7.2.8.1 Всяка преносима цистерна с вместимост не по-малка от 1900 L и всяко независимо отделение на да е снабден с подходящо устройство за понижаване на налягането, настроено да работи при
6.7.2.8.2 Устройствата за понижаване на налягането трябва да бъдат проектирани така, че да предотвратяват налягане, не по-високо от максимално допустимото работно налягане на корпуса, и спирателният
6.7.2.8.5 Когато корпусът е оборудван за освобождаване на налягането, всмукателният тръбопровод трябва налягането. Всички устройства за освобождаване се проектират, конструират и маркират по начин,
6.7.2.7.1 Всички преносими цистерни се оборудват с най-малко едно устройство за понижаване на свръхналягане или вакуум, дължащи се на пълнене, изпразване или нагряване на съдържанието.
навлизането на чужди вещества, изтичането на течност и развиването на опасно свръхналягане.
10% над налягането от началото до края на устройството за освобождаване.
удовлетворяващ компетентния орган или упълномощен от него орган.
Чупливият диск трябва да се разруши при номинално налягане от клапан трябва да е монтиран възможно най-близо до корпуса.
използват и стопяеми елементи, съответстващи на 6.7.2.10.1.
674
6.7.2.8 Устройства за понижаване на налягането
6.7.2.5.7 Не се допускат движещи се части, като например капаци, компоненти на приспособления за затваряне и
6.7.2.5.12 Нагряващата система трябва да бъде проектирана или контролирана така, че дадено вещество да не може да достигне температура, при която налягането в цистерната надвишава максимално допустимото повърхността на нагревателните елементи на вътрешното отоплително оборудване или температурата на корпуса на външното отоплително оборудване не трябва в никакъв случай да надвишава 80% от на топлинно разширение и свиване, механичен удар и вибрации. Всички тръби трябва да са изработени от инструкция за преносими цистерни, посочена в списъка на опасните товари и описана в 4.2.5.2.6, долните вътрешността на цистерната и трябва да осигуряват защита, най-малкото еквивалентна на IP 56 съгласно
6.7.2.5.8 Тръбите се проектират, конструират и инсталират така, че да се избегне рискът от повреда, дължаща се
6.7.2.5.15 Електрическите комутационни шкафове, монтирани към цистерните, не трябва да имат пряка връзка с удар с алуминиеви преносими цистерни, предназначени за превоз на вещества, отговарящи на критериите т.н., от незащитена, податлива на корозия стомана, когато те могат да влязат в контакт чрез триене или вътрешните нагревателни елементи, освен ако те не са напълно потопени. Температурата на
6.7.2.6.1 Някои вещества не се превозват в преносими цистерни с долни отвори. Когато според приложимата
6.7.2.5.13 Нагряващата система трябва да бъде проектирана или контролирана така, че да не се подава мощност на за точка на възпламеняване от клас 3, включително вещества с повишена температура, транспортирани до максимално допустимата граница на напълване. Когато даден отвор се затваря, това се извършва чрез
6.7.2.5.10 Налягането на разрушаване на всички фитинги на тръбопроводите и тръбите трябва да бъде не по-ниско отвори са забранени, не трябва да има отвори под нивото на течността в корпуса, когато той е напълнен от най-високото от четири пъти максимално допустимото работно налягане на корпуса или четири пъти налягането, на което той може да бъде подложен при експлоатация с помощта на помпа или друго
6.7.2.5.9 Съединенията в медните тръби трябва да бъдат запоени или да имат също толкова здрава метална спойка. Точката на топене на материалите за запояване с твърд припой не трябва да бъде по-ниска от
525°C. Съединенията не трябва да намаляват якостта на тръбата, както може да се случи при рязане на резби.
6.7.2.5.14 Ако в цистерната е монтирана електрическа нагряваща система, тя трябва да е оборудвана с подходящ метален материал. Когато е възможно, се използват заварени тръбни съединения.
6.7.2.5.11 При изработването на клапаните и принадлежностите се използват дуктилни метали.
работно налягане или причинява други опасности (напр. опасно термично разлагане).
устройство (с изключение на устройствата за понижаване на налягането).
дефектнотокова защита с ток на освобождаване, по-малък от 100 mA.
температурата на самозапалване (в °C ) на превозваните вещества.
вътрешно и външно заваряване на плоча към корпуса.
673
над точката на възпламеняване.
IEC 144 или IEC 529.
6.7.2.6 Долни отвори
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери коефициентът на свиваемост на газа в състояние на акумулиране (когато този коефициент е
C ൌ константа, която се получава от една от следните формули като функция на съотношението абсолютна температура в градуси по Келвин (°C 273) над устройствата за понижаване на
kCkCkC
L ൌ латентната топлина на изпаряване на течността, в kJ/kg, в състояние на акумулиране;
общата външна повърхност на корпуса в квадратни метри;
Cp ൌ специфична топлина при постоянно налягане; и
Cv ൌ специфична топлина при постоянен обем.
налягането в състояние на акумулиране;
където e е математическата константа 2,7183.
M ൌ молекулната маса на изпуснатия газ;
C може да се вземе и от следната таблица:
Когато k ൌ 1 или k е неизвестно:
специфични топлини:
равно на 1,0);
Когато k > 1:
Cp
k ൌ v
C където:
T ൌ
ൌ
Z ൌ
A при което започва освобождаването. Устройството трябва да остане затворено при всички по-ниски налягане, равно на изпитвателното налягане за целия проектен температурен диапазон. Специално
6.7.2.11.1 С изключение на случаите, посочени в 6.7.2.8.3, чупливите дискове се разрушават при номинално налягания. Това изискване не изключва използването на устройства за изпускане на вакуума или
6.7.2.9.2 Устройството за понижаване на налягането трябва да започне освобождаването при номинално налягане
110% от две трети от изпитвателното налягане за корпуси с изпитвателно налягане, по-голямо от 4,5 бара. След освобождаване устройството трябва да се затваря при налягане, не по-ниско от 10% от налягането, от пет шести от изпитвателното налягане за корпуси с изпитвателно налягане не повече от 4,5 бара и на прекомерно покачване на температурата, тъй като корпусът не трябва да бъде подлаган на
6.7.2.9.1 Трябва да се отбележи, че устройствата за понижаване на налягането трябва да работят само в условия поставят в горната част на корпуса, като всмукателните им отвори са в пространството за пари, и когато налягането в корпуса при температурата на стопяване не надвишава изпитвателното налягане. Те се
6.7.2.10.1 Стопяемите елементи трябва да работят при температура между 100°C и 149°C, при условие че от списъка на опасните товари от глава 3.2. Стопяемите елементи, използвани в преносими цистерни, топлина. При преносими цистерни с изпитвателно налягане, по-голямо от 2,65 бара, не трябва да се предназначени за превоз на вещества с повишена температура, се проектират така, че да работят при температура, по-висока от максималната температура по време на превоз, и отговарят на изискванията използват стопяеми елементи, освен ако това не е посочено в специална разпоредба TP36 в колона 14 се използват за целите на безопасността при превоз, те не трябва да бъдат защитени от външна внимание трябва да се обърне на разпоредбите на 6.7.2.5.1 и 6.7.2.8.3, ако се използват чупливи дискове.
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
6.7.2.11.2 Чупливите дискове трябва да са подходящи за вакуумните налягания, които могат да се образуват в неоправдани колебания в налягането по време на нормални условия на превоз (вижте 6.7.2.12.2).
комбинация от устройства за понижаване на налягането и за изпускане на вакуума.
на компетентния орган или на упълномощен от него орган.
6.7.2.9 Настройка на устройствата за понижаване на налягането
6.7.2.10 Стопяеми елементи
6.7.2.11 Чупливи дискове
6.7.2.12.2.3 Минимална изисквана скорост на освобождаване Q в кубически метра въздух за секунда при 1 бар и 0°C (273 К):
1,06 0,620 1,32 0,671 1,58 0,713
1,08 0,624 1,34 0,674 1,60 0,716
1,22 0,652 1,48 0,698 2,2 0,793
1,10 0,628 1,36 0,678 1,62 0,719
1,18 0,645 1,44 0,691 1,70 0,731
1,12 0,633 1,38 0,681 1,64 0,722
1,16 0,641 1,42 0,688 1,68 0,728
1,14 0,637 1,40 0,685 1,66 0,725
1,00 0,607 1,26 0,660 1,52 0,704
1,02 0,611 1,28 0,664 1,54 0,707
1,04 0,615 1,30 0,667 1,56 0,71 въздух в секунда)
6.7.2.12.2.3. Тази таблица приема стойност на изолацията F ൌ1 и трябва да бъде коригирана, когато корпусът е изолиран. Други стойности, използвани в тази таблица, са:
(кубически метри предназначени за превоз на течности, могат да бъдат оразмерени в съответствие с таблицата в
6.7.2.12.2.2 Като алтернатива на горепосочената формула, устройствата за освобождаване на корпусите,
1,132
2,400
1,263
1,391
1,670
1,821
1,969
2,115
2,258
1,517 (квадратни метри) Q
1,20 0,649 1,46 0,695 2,0
M = 86,7; T = 394 K; L = 334,94 kJ/kg; C = 0,607; Z = 1
Област на експозиция
1,24 0,656 1,50 0,701
27,5
22,5
32,5
35
30
20
25
16
18
14
(кубически метри въздух в
676
секунда)
0,998
0,320
0,405
0,565
0,788
0,859
0,230
0,487
0,715
0,641
Q (квадратни метри)
експозиция
Област на
12
10
3
4
7
8
9
2
5
6
6.7.2.12.1 Пружинното устройство за понижаване на налягането, изисквано съгласно 6.7.2.8.1, трябва да има минимална площ на напречното сечение, равна на отвор с диаметър 31,75 mm. Когато се използват
6.7.2.12.2 Комбинираният капацитет за подаване на системата за понижаване на налягането (като се вземе предвид намаляването на дебита, когато преносимата цистерна е оборудвана с чупливи дискове, поставени преди пружинните устройства за понижаване на налягането, или когато пружинните устройства за понижаване на налягането са снабдени с устройство за предотвратяване преминаването на пламък) при условия на изискван капацитет на устройствата за освобождаване може да се определи, като се използва формулата ограничаване на налягането. За постигане на предписания пълен капацитет за освобождаване могат да се пружинни или с чупливи дискове, или комбинация от пружинни устройства и чупливи дискове. Общият налягането в корпуса до 20% над налягането от началото до освобождаването на устройството за използват аварийни устройства за понижаване на налягането. Тези устройства могат да бъдат стопяеми, пълно поглъщане от огън на преносимата цистерна, трябва да бъде достатъчен, за да ограничи
6.7.2.12.2.1 За определяне на общия изискван капацитет на устройствата за освобождаване, който се счита за сбор от индивидуалните капацитети на всички участващи устройства, се използва следната формула:
Q ൌ минималната изисквана скорост на освобождаване в кубични метра въздух за секунда (m3/s)
устройства за изпускане на вакуума, площта на напречното сечение трябва да е не по-малка от 284 mm2.
Може да бъде взета стойността на F, дадена по-горе за изолирани корпуси, при условие че изолацията е за изолирани корпуси, F ൌU(649 – t)/13,6, но ви никакъв случай по-малко от 0,25
t ൌдействителната температура на веществото по време на пълнене (в °C)
U ൌтоплопроводимост на изолацията, в kWm-2K-1, при 38°C;
(когато тази температура е неизвестна, t ൌ15°C);
6.7.2.12 Капацитет на устройствата за понижаване на налягането при стандартни условия: 1 bar и 0°C (273 K);
675
F ൌкоефициент със следната стойност:
за неизолирани корпуси, F ൌ1 в 6.7.2.12.2.1 или таблицата в 6.7.2.12.2.3.
в съответствие с 6.7.2.12.2.4;
преносимата цистерна.
където:
където:
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери нея. Преносимите цистерни с едно отделение с дължина по-малка от 3,65 m не е необходимо да имат затваряне на жлебовете за вилките на високоповдигачи са част от рамката или са трайно прикрепени към
6.7.2.17.5 Когато преносимите цистерни не са защитени по време на превоз съгласно 4.2.1.2, корпусите и сервизното
6.7.2.17.4 Жлебовете за вилките на високоповдигачи трябва да могат да бъдат затваряни. Механизмите за повдигателните и закрепващи приспособления за преносими цистерни не трябва да причиняват прекомерно натоварване в която и да е част от корпуса. Трайни подемни и закрепващи приспособления се
6.7.2.17.2 Комбинираните натоварвания, причинени от опорите на преносимата цистерна (като гнезда, рамки и т.н.) и преносимата цистерна, но могат да бъдат закрепени към укрепващи плочи, разположени върху корпуса, в
6.7.2.17.1 Преносимите цистерни се проектират и конструират с опорна конструкция, която осигурява сигурна основа монтират на всички преносими цистерни. За предпочитане е те да бъдат монтирани на опорите на по време на превоз. Силите, посочени в 6.7.2.2.12, и коефициентът на безопасност, посочен в 6.7.2.2.13,
6.7.2.15.2 Предприемат се мерки за предотвратяване на достъпа на неупълномощени лица до устройствата за
6.7.2.16.1 Не се използват стъклени нивелири и измервателни уреди, изработени от друг чуплив материал, които са се разглеждат в този аспект на конструкцията. Плъзгачи, рамки, гнезда или други подобни структури са понижаване на налягането и за защита на устройствата от повреди, причинени от преобръщане на
.2 разстоянието между центровете на жлебовете за вилките на високоповдигачи е най-малко половината
.1 корпусът, включително всички принадлежности, е добре защитен от удар от лопатките на
6.7.2.17 Опори, рамки, повдигателни и закрепващи приспособления за преносими цистерни
6.7.2.17.3 При проектирането на опорите и рамките се вземат предвид ефектите от корозията.
затворени жлебове за вилките на високоповдигачи, при условие че:
от максималната дължина на преносимата цистерна.
в пряк контакт със съдържанието на цистерната.
6.7.2.16 Измервателни уреди преносимата цистерна.
високоповдигача; и опорните точки.
приемливи.
.1 налягането (в bar или kPa) или температурата (в °C), при които е настроено да започне освобождаване;
6.7.2.13.1 Всяко устройство за понижаване на налягането трябва да бъде ясно и трайно маркирано със следното:
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
6.7.2.12.2.4 Изолационните системи, използвани с цел намаляване на вентилационния капацитет, се одобряват от компетентния орган или от упълномощен от него орган. Във всички случаи изолационните системи, въздух в секунда)
(кубически метри
45 2,949
70 4,236
37,5 2,539 62,5 3,860
42,5 2,814 67,5 4,112
47,5 3,082
75 4,483
57,5 3,605
95 5,442
50 3,215
80 4,726
40 2,677
65 3,987
55 3,476
90 5,206
52,5 3,346
85 4,967
60 3,733
100
5,676 (квадратни метри) Q
Област на експозиция
b) са покрити с материал с точка на топене 700°C или по-висока.
6.7.2.13 Маркиране на устройствата за понижаване на налягането а) остават ефективни при всички температури до 649°C; и (кубически метри въздух в секунда)
(квадратни метри) Q
Област на експозиция одобрени за тази цел:
сертификата. Одобрението на конструкцията може да послужи за одобрение на по-малки преносими на прототипа, веществата или групата вещества, които могат да бъдат превозвани, материалите на била прегледана от този орган, че е подходяща за предназначението си и отговаря на разпоредбите на цистерни, изработени от материали от същия вид и дебелина, чрез същите техники на производство и с конструкцията на корпуса и облицовката (когато е приложимо) и номера на одобрението. Номерът на настоящата глава и, когато е уместно, на разпоредбите за веществата, предвидени в глава 4.2 и в списъка конструкцията, сертификатът е валиден за цялата серия. Сертификатът посочва протокола от изпитването на опасните товари в глава 3.2. Когато серия преносими цистерни се произвежда без промяна в всяка нова конструкция на преносима цистерна. Този сертификат удостоверява, че преносимата цистерна е
ᇞ6.7.2.18.1 Компетентният орган или упълномощен от него орган издава сертификат за одобрение на конструкцията за пътен трафик* и регистрационния номер. Всички алтернативни мерки съгласно 6.7.1.2 се посочват в издадено одобрението, обозначени с отличителния знак, използван за превозни средства в международния одобрението се състои от отличителния знак или маркировката на държавата, на чиято територия е така, че да се предотврати освобождаването на съдържанието на корпуса при удар или преобръщане на страничен или надлъжен удар или преобръщане. Външните принадлежности трябва да бъдат защитени оборудване трябва да бъдат защитени срещу повреда на корпуса и сервизното оборудване в резултат на
.4 защита на корпуса срещу повреда от удар или преобръщане чрез използване на рамка в съответствие
.2 защита на преносимата цистерна срещу преобръщане, която може да включва подсилващи пръстени
6.7.2.18.2 Протоколът от изпитването на прототипа за одобрението на конструкцията трябва да включва най-малко изпитване с надлъжен удар, посочено в Ръководството за изпитвания и критерии, част IV, раздел 41.
* Отличителен знак на държавата на регистрация, използван за моторни превозни средства и ремаркета в международното пътно движение, например в съответствие с Женевската конвенция за пътното движение от 1949 г. или Виенската конвенция за пътното движение от 1968 г.
.1 защита срещу страничен удар, която може да включва надлъжно разположени пръти, защитаващи
6.7.2.19.1 Преносими цистерни, отговарящи на определението за контейнер на Международната конвенция за квалифицирани чрез подлагане на представителен прототип на всяка конструкция на динамичното безопасни контейнери (CSC), 1972 г., с измененията, не се използват, освен ако не са успешно преносимата цистерна върху принадлежностите. Примерите за такава защита включват:
идентични опори, еквивалентни механизми за затваряне и други приспособления.
.1 резултатите от приложимото рамково изпитване, посочено в ISO 1496 -3:1995;
.2 резултатите от първоначалната проверка и изпитване по 6.7.2.19.3; и
.3 резултатите от изпитването с удар по 6.7.2.19.1, когато е приложимо.
.3 защита срещу удар отзад, която може да включва броня или рама;
корпуса от двете страни на нивото на средната линия;
678
или пръти, закрепени по цялата рамка;
6.7.2.18 Одобрение на конструкцията
6.7.2.19 Проверка и изпитване с ISO 1496-3:1995.
следното:
.5 номиналния дебит на пружинните устройства за понижаване на налягането, чупливите дискове или прекъснат потока от корпуса към това устройство. Вентилационните шахти или изходните тръби на
.6 площта на напречния разрез на пружинните устройства за понижаване на налягането, чупливите устройствата за понижаване на налягането, когато се използват, трябва да изпускат освободените пари или течности в атмосферата в условия на минимално противоналягане върху устройствата за понижаване на налягането, при условия на максимално пълнене, се разполагат в пространството за пари може изпуснатото количество да премине неограничено към предпазното устройство. Между корпуса и близкото до надлъжния и напречния център на корпуса място. Всички входове на устройството за устройствата за понижаване на налягането не се монтира спирателен клапан, освен когато са предвидени вентилационна шахта или устройство за понижаване на налягането, които могат да ограничат или може да въздейства на корпуса. Допускат се защитни устройства, които отклоняват потока на парите, при
6.7.2.14.1 Връзките към устройствата за понижаване на налягането трябва да бъдат с достатъчен размер, за да едно от дублиращите устройства винаги да се използва. Не трябва да има препятствия в отвора, водещ до запалими вещества изпусканата пара трябва да бъде насочена извън корпуса по такъв начин, че да не дублиращи устройства за поддръжка или по други причини и спирателните клапани, обслужващи реално на корпуса и устройствата се разполагат така, че да осигуряват неограничено изпускане на парите. При използваните устройства, са заключени отворени или спирателните клапани са заключени така, че поне
6.7.2.15.1 Всеки вход на устройството за понижаване на налягането е разположен върху корпуса на възможно най-
6.7.2.13.2 Номиналният дебит, маркиран върху пружинните устройства за понижаване на налягането, се определя
.3 еталонната температура, съответстваща на номиналното налягане, за чупливи дискове;
условие че не се намалява необходимият капацитет на устройствата за освобождаване.
.2 допустимото отклонение при налягането на освобождаване, за пружинни устройства;
стопяемите елементи в стандартни кубични метра въздух за секунда (m3/s); и
6.7.2.15 Разположение на устройствата за понижаване на налягането
.4 допустимия температурен толеранс, за стопяеми елементи;
6.7.2.14 Връзки към устройствата за понижаване на налягането
Когато е възможно, се посочва и следната информация:
.7 име на производителя и съответен каталожен номер.
677
съгласно ISO 4126 -1:2004 и ISO 4126 -7: 2004.
дискове и стопяемите елементи в mm2.
освобождаване.
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
.6 обшивките, ако има такива, се проверяват в съответствие с критериите, определени от производителя на
6.7.2.19.11 Когато се открият признаци за опасни условия, преносимата цистерна не се връща в експлоатация, докато
6.7.2.19.9 Проверките и изпитванията по 6.7.2.19.1, 6.7.2.19.3, 6.7.2.19.4, 6.7.2.19.5 и 6.7.2.19.7 се извършват или предвид кода за съдове под налягане, използван при конструкцията на корпуса. След приключване на
6.7.2.20.1 Всяка преносима цистерна се оборудва с устойчива на корозия метална табела, трайно прикрепена към
6.7.2.19.10 Във всички случаи, когато се извършват операции по рязане, изгаряне или заваряване по корпуса, тази работа се извършва с одобрението на компетентния орган или упълномощен от него орган, като се взема корпуса, корпусът се маркира най-малко с информацията, изисквана от кода за съдове под налягане. Като свързани с устройството на преносимата цистерна, табелата не може да бъде трайно прикрепена към наблюдават от експерт, одобрен от компетентния орган или от упълномощен от него орган. Когато посоченото на табелката с данни на преносимата цистерна. Докато е под налягане, преносимата цистерна преносимата цистерна на видно място, което е лесно достъпно за проверка. Когато поради причини, изпитването под налягане е част от проверката и изпитването, изпитвателното налягане трябва да бъде минимум върху табелата се маркира най-малко следната информация чрез щамповане или по друг
.8 рамката, опорите и механизмите за повдигане на преносимата цистерна са в задоволително състояние.
.7 изискваните маркировки върху преносимата цистерна са четливи и в съответствие с приложимите работата се провежда изпитване на налягането до първоначалното изпитвателно налягане.
не бъде поправена и изпитването не бъде повторено и успешно преминато.
се проверява за течове в корпуса, тръбите или оборудването.
(i) Регистрационен номер на собственика;
(i) Държава на производство;
b) Производствена информация
a) Информация за собственика подобен начин:
6.7.2.20 Маркировка разпоредби; и обшивките;
1,5 пъти максимално допустимото работно налягане, при условие че е получено одобрение от компетентния орган. Обвивката, термоизолацията и други подобни се отстраняват само до степента, изпитването на хидравличното налягане може да бъде заменено с подходящо изпитване под налягане при необходима за надеждна оценка на състоянието на преносимата цистерна. Когато корпусът и оборудването са били подложени поотделно изпитване под налягане, след сглобяване те се подлагат били подложени поотделно изпитване под налягане, след сглобяване те се подлагат заедно на изпитване
6.7.2.19.4 5-годишната периодична проверка и изпитване включва вътрешен и външен преглед и, като общо правило, изпитване на хидравлично налягане. При цистерни, използвани само за превоз на твърди вещества, различни от токсични или корозивни вещества, които не се втечняват по време на превоз,
6.7.2.19.2 Корпусът и елементите на оборудването на всяка преносима цистерна се проверяват и изпитват, преди да
6.7.2.19.4.1 Нагряващата система се подлага на проверки и изпитвания, включително изпитвания под налягане на нагревателни намотки или тръби по време на 5-годишната периодична проверка.
ще се превозват, изпитване за херметичност и изпитване за задоволителна работа на цялото сервизно
6.7.2.19.3 Първоначалната проверка и изпитване на преносима цистерна включва проверка на характеристиките на конструкцията, вътрешен и външен преглед на преносимата цистерна и нейните принадлежности, като се вземат предвид веществата, които ще се превозват, както и изпитване под налягане. Преди да се пусне в преносимата цистерна и нейните принадлежности, като надлежно се вземат предвид веществата, които задоволителна работа на цялото сервизно оборудване. Когато корпусът и неговите принадлежности са
6.7.2.19.5 Междинната 2,5-годишна периодична проверка и включва най-малко вътрешен и външен преглед на бъдат пуснати в експлоатация за първи път (първоначална проверка и изпитване), а след това през не рамките на 3 месеца от определената дата. Провеждат се и извънредна проверка и изпитване независимо проверки и изпитвания. 2,5-годишните периодични проверки и изпитвания могат да бъдат извършени в
Настоящата разпоредба се прилага само за преносими цистерни, които са произведени в съответствие експлоатация преносимата цистерна, се провеждат и изпитване за херметичност и изпитване за изпитване (2,5-годишна периодична проверка и изпитване) по средата между 5-годишните периодични повече от пет години (5-годишна периодична проверка и изпитване) с междинна периодична проверка и от датата на последната периодична проверка и изпитване, когато това е необходимо съгласно 6.7.2.19.7.
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери със сертификат за одобрение на конструкцията, издаден на или след 1 януари 2008 г.
заедно на изпитване за херметичност.
за херметичност.
(vi) Максимално допустимо работно налягане за нагряващата/охладителната система (в бара или kPa)* (iv) Идентификационна маркировка на наблюдаващия първоначалното изпитване под налягане;
опаковка, гъвкав контейнер за насипни товари, преносима цистерна или многоелементен газов
Този символ не трябва да се използва за други цели освен за удостоверяване, че дадена (v) Буквите „АА“, ако конструкцията е одобрена по алтернативни начини (вижте 6.7.1.2);
контейнер отговарят на съответните изисквания в глави 6.1, 6.2, 6.3, 6.5, 6.6, 6.7 или 6.9;ii)
(iii) Дата на първоначалното изпитване под налягане (месец и година);
(i) Материали на корпуса и референтни стандарти за материали;
(i) Максимално допустимо работно налягане (в бара или kPa);* (vi) Код за съдове под налягане, за който е проектиран корпусът;
(ii) Еквивалентна дебелина на еталонната стомана (в mm);* и (iii) Упълномощен орган за одобрение на конструкцията;
(v) Външно проектно налягане† (в бара или kPa);* (iii) Материал на обшивката (когато е приложимо);
(ii) Изпитвателно налягане (в бара или kPa);* (i) Проектен температурен диапазон (в °C);* (iv) Номер на одобрението на конструкцията;
(iii) Име или маркировка на производителя;
680
(i) Символа за опаковане на ООН:
(iv) Сериен номер на производителя;
(ii) Година на производство;
Държава на одобрение;
c) Информация за одобрението (когато е приложимо);
* Посочва се използваната единица.
e) Температура
f) Материали
d) Налягане
† Вижте 6.7.2.2.10.
размера на повредата или степента на влошаване на качествата на преносимата цистерна. Тя включва на опасни товари за обезвреждане или рециклиране. Това освобождаване следва да бъде посочено в
.2 освен ако компетентният орган не одобри друго, за срок, не по-дълъг от шест месеца след датата на
6.7.2.19.6 Преносима цистерна не може да се напълва и предлага за превоз след датата на изтичане на последната изтичане на последното периодично изпитване или проверка, за да се даде възможност за връщане за надеждна оценка на състоянието на преносимата цистерна. При преносими цистерни, предназначени за да засегне целостта на преносимата цистерна. Обхватът на извънредната проверка и изпитване зависи от повредени или корозирали зони или течове, или други условия, които показват недостатък, който би могъл
6.7.2.19.7 Извънредна проверка и изпитване са необходими, когато преносимата цистерна показва признаци за последното периодично изпитване или проверка. Освен това преносима цистерна може да се превозва
5-годишна или 2,5-годишна периодична проверки и изпитване, както се изисква от 6.7.2.19.2. Все пак преносима цистерна, напълнена преди датата на изтичане на последната периодична проверка и
.5 при всички аварийни устройства и клапани няма корозия, деформации и повреди или дефекти, които оборудване. Обвивката, термоизолацията и други подобни се отстраняват само до степента, необходима
.1 след изпразване, но преди почистване, с цел извършване на необходимо изпитване или проверка цистерна небезопасна за превоз. Дебелината на стените се проверява чрез подходящо измерване, корозирали зони, дефекти или всякакви други условия, включително течове, които могат да направят превоз на едно вещество, 2,5-годишният вътрешен преглед може да бъде отменен или заменен с други
.2 тръбопроводите, клапаните, нагряващата/охладителната система и уплътненията се проверяват за
.3 устройствата за затягане на капаците на люковете работят и няма течове при капаците на люковете методи за изпитване или процедури за проверка, определени от компетентния орган или упълномощен от биха могли да попречат на нормалната им работа. Устройствата за дистанционно затваряне и самозатварящите се спирателни клапани се задействат, за да се провери правилното им заварките или всякакви други условия, включително течове, които могат да направят преносимата изпитване, може да се превозва за период не по-дълъг от три месеца след датата на изтичане на
.1 корпусът се проверява за хлътвания, корозия или ожулвания, вдлъбнатини, изкривявания, дефекти в
.4 липсващите или разхлабени болтове или гайки на всяка фланцова връзка или фланец се най-малко 2,5-годишна периодична проверка и изпитване съгласно 6.7.2.19.5.
преносимата цистерна небезопасна за пълнене, изпразване или превоз;
след датата на изтичане на последното периодично изпитване и проверка:
ако тази проверка показва намаляване на дебелината на стените;
679
6.7.2.19.8 Вътрешните и външните прегледи гарантират, че:
преди следващото пълнене; и транспортния документ.
подменят или затягат;
или уплътненията;
функциониране;
него орган.
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери изпитвателно наляганеa наблюдаващото лице и
kPa (мм/гггг) bar или
6.7.2.20.3 Ако преносима цистерна е проектирана и одобрена за работа в открито море, на идентификационната
6.7.2.20.2 Следната информация се маркира трайно или върху самата преносима цистерна, или върху метална
kPa
6.7.3 Разпоредби за проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни, предназначени за превоз на неохладени втечнени газове от клас 2
Печат на изпитването изпитване Дата на табела се отбелязват думите „ПРЕНОСИМА ЦИСТЕРНА В ОТКРИТО МОРЕ“.
Периодични проверки/изпитвания
Инструкция за преносими цистерни в съответствие с 4.2.5.2.6.
Максимално допустима брутна маса (MPGM) . . . . . . . . . . kg
Тип
Маса в ненатоварено (тара) състояние . . . . . . . . . . kg табела, здраво закрепена към преносимата цистерна:
(мм/гггг) bar или наблюдаващото лице и изпитвателно наляганеa
Печат на
a Изпитвателно налягане, ако е приложимо.
изпитването изпитване Дата на
Име на оператора
Тип (iii) Изпитвателно налягане (в бара или kPa)* на последното периодично изпитване (ако е приложимо);
(iv) Идентификационна маркировка на упълномощения орган, извършил или наблюдавал последното
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
Тази индикация трябва да бъде последвана от символа „S“, когато отделението е разделено на (ii) Воден капацитет на всяко отделение при 20°C (в литри)* (когато е приложимо, за цистерни с
Тази индикация трябва да бъде последвана от символа „S“, когато корпусът е разделен на (i) Вид на последното периодично изпитване (2,5 години, 5 години или по изключение);
Фигура 6.7.2.20.1 - Примерна табела за маркиране (ii) дата на последното периодично изпитване (месец и година);
(i) Воден капацитет на цистерната при 20°C (в литри);* участъци с вместимост не повече от 7500 литра;
участъци с вместимост не повече от 7500 литра;
Регистрационен номеp на собственика
Държава на производство
Година на производство
Производител
Сериен номер на производителя
Държава на одобрение конструкцията
h) Периодични проверки и изпитвания
Информация за производството
Информация за одобрението няколко отделения).
изпитване.
g) Капацитет
.2 входно налягане, определено на базата на статичните сили, посочени в 6.7.3.2.9, но не по-малко втечнен газ или втечнените газови пропеланти на химикали под налягане, предназначени за превоз, за да се гарантира, че газът е втечнен по всяко време. Тази стойност за всеки вид преносима цистерна е
Проектната референтна температура трябва да бъде по-ниска от критичната температура на неохладения съдържанието се определя за целите на изчисляването на максимално допустимото работно налягане.
сервизно оборудване се подлагат на ефективно вътрешно налягане не по-малко от 25% от максимално
Проектна референтна температура означава температурата, при която налягането на парите на
Изпитване за херметичност означава изпитване с използване на газ при което корпусът и неговото
Плътност на пълнене означава средната маса на неохладения втечнен газ на литър от капацитета на
Проектният температурен диапазон за корпуса е ‐40°C до 50°C за неохладени втечнени газове, превозвани при условията на околната среда. По-ниски проектни температури се вземат предвид за преносими
.1 максималното ефективно налягане, за което е проектиран корпусът, както е определено в .2 от
Забележка: Тези изисквания се прилагат и за преносими цистерни, предназначени за превоз на химикали признат код за съдове под налягане. Проектното налягане трябва да бъде не по-ниско от най-високото от
Проектно налягане е налягането, което трябва да се използва при изчисленията, изисквани по силата на
.1 максималното ефективно налягане, допустимо в корпуса по време на пълнене или изпразване; или корпуса (kg/l). Плътността на пълнене е дадена в инструкция за преносима цистерна T50 в 4.2.5.2.6;
определението за максимално допустимо работно налягане (вижте по-долу); и
.2 със слънцезащитно покритие (вижте 6.7.3.2.12): 55°C; и
.1 без изолация или слънцезащитно покритие: 60°C;
под налягане. (ООН № 3500, 3501, 3502, 3503, 3504 и 3505).
цистерни, подложени на тежки климатични условия;
.1 корпус с диаметър 1,5 m или по-малък: 65°C;
.3 с изолация (вижте 6.7.3.2.12): 50°C;
682
За целите на настоящия раздел:
.2 корпус с диаметър над 1,5 m:
допустимото работно налягане;
от 0,35 bar;
следните налягания:
.2 сбора на:
следната:
6.7.3.1 Определения
Еквивалентна дебелина на еталонната стомана mm
Проектен температурен диапазон °C до °C
Изпитвателно налягане bar или kPa
Външно проектно налягане bar или kPa
bar или kPa
Максимално допустимо работно налягане bar или kPa
Воден капацитет на цистерната при 20°C литри „S“ (ако е приложимо)
(когато е приложимо, за цистерни с няколко отделения) литри „S“ (ако е приложимо)
приложимо)
Номер на одобрението на конструкцията „AA“ (ако е лице:
наблюдаващото изпитване под налягане: (мм/гггг) Печат на налягане)
Материал на обшивката (когато е приложимо)
материали
681
Код на конструкцията на корпуса (код за съдове под
Упълномощен орган за одобрение на
Материали на корпуса и референтни стандарти за нагряващата/охладителната система (когато е
Максимално допустимо работно налягане за
Воден капацитет на отделение ۛۛ при 20°C
Дата на първоначалното
* Посочва се използваната единица.
Температура
КАПАЦИТЕТ приложимо)
Материали
Налягане
.1 в посоката на движение: два пъти максимално допустимата брутна маса, умножена по ускорението, дължащо се
.3 вертикално нагоре: максимално допустимата брутна маса, умножена по ускорението, дължащо се на
.1 за стомани с ясно определена граница на провлачване - коефициент на безопасност 1,5 спрямо предвид ефектите от износването, причинено от многократното прилагане на тези натоварвания през очаквания натоварвания по време на нормалните условия на работа и превоз. Конструкцията трябва да показва, че са взети малко на вътрешното налягане, дължащо се на съдържанието, и на статичните, динамичните и топлинните
6.7.3.2.9 Преносимите цистерни и техните закрепващи механизми, при максимално допустимото натоварване, трябва да преди пълнене или по време на изпразване, той трябва да бъде проектиран така, че да издържа на външно
.2 хоризонтално под прав ъгъл спрямо посоката на движение: максимално допустимата брутна маса (когато
6.7.3.2.8 Корпусите трябва да бъдат проектирани така, че да издържат на външно налягане от най-малко 0,4 бара над посоката на движение не е ясно определена, силите са равни на два пъти максимално допустимата брутна
.4 вертикално надолу: два пъти максимално допустимата брутна маса (общо натоварване, включително ефекта вътрешното налягане без трайна деформация. Когато корпусът трябва да бъде подложен на значителен вакуум
6.7.3.2.6 Преносимите цистерни се проектират и конструират с опори, които осигуряват сигурна основа по време на
6.7.3.2.7.1 За преносими цистерни, предназначени за използване като цистерни-контейнери в открито море, се вземат
6.7.3.2.7 Преносимите цистерни трябва да бъдат конструирани така, че да са устойчиви, без загуба на съдържание, най-
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
6.7.3.2.10 При всяка от силите по 6.7.3.2.9 коефициентът на безопасност, който трябва да се спазва, е следният:
налягане от най-малко 0,9 бара над вътрешното налягане и трябва да е изпитан при това налягане.
на гравитацията), умножена по ускорението, дължащо се на гравитацията (g). * транспортиране, и с подходящи приспособления за повдигане и закрепване.
предвид динамичните напрежения, наложени от работата в открито море.
маса), умножена по ускорението, дължащо се на гравитацията (g);* могат да поемат следните отделно приложени статични сили:
срок на експлоатация на преносимата цистерна.
гравитацията (g);* and на гравитацията (g);*
Максимално допустима брутна маса (MPGM) означава сумата от тара масата на преносимата цистерна и най
.1 за неохладен втечнен газ, посочен в инструкция за преносими цистерни T50 в 4.2.5.2.6, максимално най-високото от следните налягания, измерени в горната част на корпуса в работно положение, но в никакъв структурно оборудване, необходими за превоза на газове. Преносимата цистерна трябва да може да се пълн допустимото работно налягане (в бара), посочено в инструкцията за преносими цистерни T50 за
Максимално допустимо работно налягане (MAWP) означава налягане, което не трябва да бъде по-ниско от транспортно превозно средство или кораб и се оборудва с плъзгачи, монтажни елементи или принадлежност
– абсолютното налягане на парите (в бара) на неохладения втечнен газ при проектната
.3 за химикали под налягане - максимално допустимото работно налягане (в бара), посочено в
– частичното налягане (в бара) на въздуха или други газове в незапълненото пространство, инструкция за преносими цистерни Т50 за частта втечнен газ на пропелантите, изброени в Т50 в което се определя от проектната референтна температура и разширяването на течната фаза, дължащо се на увеличение на средната температура на tr – tf (tf ൌтемпература при пълнене,
Преносима цистерна означава мултимодална цистерна с вместимост над 450 L, използвана за превоз н и изпразва, без да се отстранява нейното структурно оборудване. Тя трябва да има стабилизиращи елемент извън корпуса и да може да се повдига, когато е пълна. Тя е проектирана основно за натоварване н за улесняване на механичната работа. Счита се, че шосейните превозни средства-цистерни, железопътнит неохладени втечнени газове от клас 2. Преносимата цистерна включва корпус, снабден със сервизно вагони-цистерни, неметалните цистерни, междинните контейнери за насипни товари, газовите бутилки
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
Мека стомана означава стомана с гарантирана минимална якост на опън от 360 N/mm2 до 440 N/mm2 и
.1 максималното ефективно налягане, допустимо в корпуса по време на пълнене или изпразване; или големите съдове не попадат в обхвата на определението за преносими цистерни;
гарантирано минимално удължаване при счупване, съответстващо на 6.7.3.3.3.3;
.2 максималното ефективно налягане, за което е проектиран корпусът, което е:
.2 за други неохладени втечнени газове - не по-малко от сумата на:
обикновено 15°C; tr ൌ50°C, максимална средна температура);
референтна температура минус 1 бар; и тежкия товар, разрешен за превоз;
случай по-ниско от 7 бара:
4.2.5.2.6.
този газ;
първичното мембранно напрежение σ (сигма) в корпуса не трябва да надвишава 0,75Re или 0,50Rm, в зависимост от
6.7.3.3.3 За стомани с ясно определена граница на провлачване или характеризиращи се с гарантирана якост на провлачване (0,2% якост на провлачване, обикновено, или 1% якост на провлачване за аустенитни стомани),
Re ൌ якост на провлачване в N/mm2, или 0,2% граница на провлачване, или, за аустенитни стомани, 1%
.3 Когато защитното покритие е плътно затворено, за да бъде газонепроницаемо, се осигурява устройство за предотвратяване на всякакво опасно налягане в изолационния слой в случай на недостатъчна
.2 Тя се състои от цялостна обшивка с достатъчна дебелина на изолационните материали, защитена така, че да се предотврати проникването на влага и повредите при нормални условия на превоз и да се осигури могат да бъдат увеличени с до 15%, когато тези по-високи стойности са удостоверени в сертификата за проверка стойности на якост на провлачване и граница на провлачване в съответствие със стандартите за материалите на материала. Когато не съществува материален стандарт за въпросната стомана, стойността на използваната
.2 за стомани без ясно определена граница на провлачване - коефициент на безопасност 1,5 по отношение на
6.7.3.2.11 Стойността на якостта на провлачване или на границата на провлачване е стойността съгласно националните или международните стандарти за материалите. Когато се използват аустенитни стомани, определените минимални
.1 Тя се състои от екран, покриващ не по-малко от горната третина, но не повече от горната половина на проектното налягане. При проектирането на корпуса трябва да се вземат предвид минималните стойности на
6.7.3.3.2 Корпусите се проектират и конструират така, че да издържат на изпитвателно налягане, не по-ниско от 1,3 пъти
6.7.3.2.13 Преносимите цистерни, предназначени за превоз на запалими неохладени втечнени газове следва да могат да максимално допустимото работно налягане, посочени в инструкцията за преносими цистерни T50 в 4.2.5.2.6 за всеки неохладен втечнен газ, предназначен за превоз. Под внимание трябва да се вземат разпоредбите за
6.7.3.2.12 Когато корпусите, предназначени за превоз на неохладени втечнени газове, са оборудвани с топлоизолация, гарантираната якост на провлачване от 0,2 %, а за аустенитни стомани - якост на провлачване от 1 %.
.4 Топлоизолацията не възпрепятства достъпа до приспособленията и устройствата за освобождаване.
повърхността на корпуса и е отделена от корпуса с въздушно пространство от около 40 mm; или якост на провлачване или граница на провлачване се одобрява от компетентния орган.
това коя от двете стойности е по-ниска, при изпитвателното налягане, където:
газонепроницаемост на корпуса или на неговите части от оборудването;
топлоизолационната система трябва да отговаря на следните изисквания:
минималната дебелина на корпуса за корпусите, посочени в 6.7.3.4.
топлопроводимост не по-голяма от 0,67 W/mK;
Rm ൌ минимална якост на опън в N/mm2.
684
гарантираната якост на провлачване; или
6.7.3.3 Критерии за конструкцията 6.7.3.3.1 Корпусите са с кръгло напречно сечение.
граница на провлачване.
* За целите на изчисленията g ൌ 9,81 m/s2.
бъдат заземени.
Изпитвателно налягане означава максималното налягане в горната част на корпуса по време на изпитването
6.7.3.2 Общи разпоредби за проектиране и конструкция 6.7.3.2.1 Корпусите се проектират и конструират в съответствие с разпоредбите на код за съдове под налягане, стойност на границата на провлачване не трябва да е по-голяма от 460 N/mm2, а гарантираната стойност на признат от компетентния орган. Черупките трябва да са изработени от стомана, подходяща за формоване.
горната граница на якостта на опън не трябва да е по-голяма от 725 N/mm2 съгласно спецификацията на материала. Материалите на преносимите цистерни трябва да са подходящи за външната среда, в която ще
Материалите по принцип трябва да съответстват на националните или международните стандарти за трябва да се вземе предвид проектният температурен диапазон по отношение на риска от чупливост, на корозионно напукване и устойчивостта на удар. Когато се използва дребнозърнеста стомана, гарантираната процес или материалите го налагат, корпусите се подлагат на подходяща топлинна обработка, за да се материали. За заварени корпуси се използва само материал, чиято заваряемост е напълно доказана.
Заварките трябва да бъдат умело изработени и да осигуряват пълна безопасност. Когато производственият гарантира достатъчна здравина на заварките и в засегнатите от топлината зони. При избора на материала
.1 съществено имунизирани срещу въздействието на неохладения втечнен газ, предназначен за превоз; или
6.7.3.2.2 Корпусите, фитингите и тръбопроводите на преносимите цистерни се изработват от материали, които са:
Корпус означава частта от преносимата цистерна, която задържа неохладения втечнен газ, предназначен за
Структурно оборудване означава укрепващи, затягащи, защитни и стабилизиращи елементи извън корпуса;
6.7.3.2.4 Трябва да се избягва контакт между различни метали, който може да доведе до повреда от галваничното
Сервизно оборудване означава измервателни уреди и устройства за пълнене, изпразване, вентилация, превоз (подходящ за цистерни), включително отворите и техните затварящи механизми, но не включва принадлежности, не трябва да оказват неблагоприятно въздействие върху неохладения втечнен
6.7.3.2.5 Материалите на преносимите цистерни, включително всякакви устройства, уплътнения и
6.7.3.2.3 Уплътненията се изработват от материали, съвместими с неохладените втечнени газове,
Еталонна стомана означава стомана с якост на опън 370 N/mm2 и удължение при счупване 27 %;
сервизното оборудване или външното структурно оборудване;
.2 пасивирани или неутрализирани чрез химична реакция.
газ, предназначен за превоз в преносимата цистерна.
683
предназначени за превоз.
безопасност и изолация;
бъдат превозвани.
под налягане.
действие.
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
6.7.3.5.5 В допълнение към отворите за пълнене, изпразване и изравняване на налягането на газа, корпусите
Връзките на тези инструменти трябва да бъдат направени с подходящи заварени дюзи или гнезда и да не могат да имат отвори, в които могат да се монтират измервателни уреди, термометри и манометри.
6.7.3.5.3 За отворите за пълнене и изпразване първото устройство за изключване е вътрешен спирателен клапан, а от производителя. Връзките и принадлежностите, водещи до или от такъв клапан, трябва да имат клапан е предпазно устройство с бързо затваряне, което се затваря автоматично в случай на случайно запалими и/или токсични неохладени втечнени газове или химикали под налягане, вътрешният спирателен
6.7.3.5.9 Всеки спирателен клапан или друго средство за затваряне се проектира и конструира при номинално избират и монтират така, че да се затварят автоматично при достигане на номиналния дебит, определен проектират така, че в случай на удар да се поддържа ефективността му. Ограничителите на дебита се движение на преносимата цистерна по време на пълнене, изпразване или пожар. С изключение на
6.7.3.5.4 За долните отвори за пълнене и изпразване на преносимите цистерни, предназначени за превоз на е вътре в корпуса или в заварен фланец или, когато е монтиран външно, монтажните му елементи се налягане не по-малко от максимално допустимото работно налягане на корпуса, като се вземат предвид температурите, очаквани по време на превоза. Всички спирателни клапани с винтови шпиндели трябва да се затварят с движение по часовниковата стрелка на ръчното колело. За другите спирателни клапани ясно
6.7.3.5.2.1 Когато преносима цистерна е оборудвана с ограничител на дебита, той се монтира така, че леглото му да се указват положението (отворено и затворено) и посоката на затваряне. Всички спирателни клапани
6.7.3.5.6 Всички преносими цистерни се оборудват с люк или други отвори за проверка с подходящ размер, които
6.7.3.5.8 Всяка връзка на преносима цистерна трябва да бъде ясно обозначена, за да показва нейната функция..
второто е спирателен клапан, поставен на достъпно място на всяка изпускателна и пълнеща тръба.
позволяват вътрешна проверка и адекватен достъп за поддръжка и ремонт на вътрешността.
6.7.3.5.7 Външните приспособления се групират, доколкото това е практически осъществимо.
капацитет за дебит, по-голям от номиналния дебит на ограничителя на дебита.
1000
L, трябва да е възможно това устройство да се управлява от разстояние.
трябва да бъдат проектирани така, че да предотвратяват неволно отваряне.
преносимите цистерни с вместимост, непревишаваща се завинтват през корпуса.
материала. Когато не съществува материален стандарт за въпросната стомана, използваните стойности съответствие с националните или международните стандарти. Когато се използват аустенитни стомани, определените минимални стойности за Re и Rm в съответствие със стандартите за материали могат да бъдат увеличени с до 15%, когато тези по-високи стойности са удостоверени в сертификата за проверка на
6.7.3.3.3.1 Стойностите на Re и Rm, които трябва да се използват, са определените минимални стойности в
6.7.3.3.3.2 Стомани, които имат съотношение Re/Rm от повече от 0,85, не са разрешени за конструкциите на заварени корпуси. Стойностите на R e и Rm, които се използват за определяне на това съотношение, са стойностите,
6.7.3.3.3.4 За да се определят действителните стойности за материалите, трябва да се отбележи, че за металните
6.7.3.4.3 Цилиндричните части, краищата (главите) и капаците на люковете на всички корпуси трябва да бъдат с
6.7.3.4.2 Цилиндричните части, краищата (главите) и капаците на люковете на корпусите с диаметър не по-голям листове оста на образеца за изпитване на опън трябва да бъде перпендикулярна (напречно) на посоката от 1,80 m трябва да бъдат с дебелина не по-малка от 5 mm при еталонната стомана или с еквивалентна дебелина не по-малко от 6 mm при еталонната стомана или с еквивалентна дебелина при стоманата, дебелина при стоманата, която ще се използва. Корпусите с диаметър, по-голям от 1,80 m, трябва да са с на търкаляне. Постоянното удължение при счупване се измерва върху изпитвателни образци с проценти, не по-малко от 10 000/Rm, с абсолютен минимум 16% за дребнозърнести стомани и 20% за
6.7.3.3.3.3 Стоманата, използвана в конструкцията на корпусите, трябва да има удължение при счупване, в
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери правоъгълно напречно сечение в съответствие с ISO 6892:1998, като се използва дължина от 50 mm.
..2 минималната дебелина, определена в съответствие с признатия код за съдове под налягане,
.1 минималната дебелина, определена в съответствие с разпоредбите на 6.7.3.4; и на Re и Rm се одобряват от компетентния орган или от упълномощен от него орган.
6.7.3.4 Минимална дебелина на корпуса 6.7.3.4.1 Минималната дебелина на корпуса е по-голямата дебелина въз основа на:
дебелина не по-малка от 4 mm, независимо от материала на конструкцията.
посочени в сертификата за проверка на материала.
включително разпоредбите на 6.7.3.3.
която ще се използва.
други стомани.
6.7.3.5.11 Съединенията в медните тръби трябва да бъдат запоени или да имат също толкова здрава метална спойка.
6.7.3.5.10 Тръбите се проектират, конструират и инсталират така, че да се избегне рискът от повреда, дължаща се на топлинно разширение и свиване, механичен удар и вибрации. Всички тръби трябва да са изработени от който да е устойчив на динамични сили, включително на пренапрежение в течността. Не се допускат затворени при всички по-ниски налягания. Устройствата за понижаване на налягането трябва да са от тип, одобрено устройство за освобождаване, изработено от материали, съвместими с натоварването, това налягането, одобрено от компетентния орган. Ако преносима цистерна в експлоатация не е оборудвана с устройство се състои от чуплив диск, поставен преди пружинното устройство. Пространството между инструкцията за преносими цистерни T50 в 4.2.5.2.6 не се допускат долни отвори. Не трябва да има отвори
6.7.3.5.12 Налягането на разрушаване на всички фитинги на тръбопроводите и тръбите трябва да бъде не по-ниско
6.7.3.6.1 Някои неохладени втечнени газове не се превозват в преносими цистерни с долни отвори, когато според инструкцията за преносими цистерни T50 в 4.2.5.2.6, трябва да имат устройство за понижаване на от най-високото от четири пъти максимално допустимото работно налягане на корпуса или четири пъти понижаване на налягането. Устройствата за понижаване на налягането трябва да се отварят автоматично налягане, равно на 110% от максимално допустимото работно налягане. След изпразване тези устройства под нивото на течността на корпуса, когато той е напълнен до максимално допустимата граница на
6.7.3.7.3 Преносимите цистерни, предназначени за превоз на някои неохладени втечнени газове, посочени в
6.7.3.7.1 Преносимите цистерни трябва да бъдат снабдени с едно или повече пружинни устройства за се затварят при налягане не по-ниско от 10% под налягането, при което започва изпразването, и остават налягането, на което той може да бъде подложен при експлоатация с помощта на помпа или друго при налягане не по-малко от максимално допустимото работно налягане и да са напълно отворени при
6.7.3.7.2 Устройствата за понижаване на налягането трябва да бъдат проектирани така, че да предотвратяват
Точката на топене на материалите за запояване с твърд припой не трябва да бъде по-ниска от 525°C.
чупливия диск и устройството трябва да бъде снабдено с манометър или подходящо индикатор чупливи дискове, които не са в комплект с пружинно устройство за понижаване на налягането.
подходящ метален материал. Когато е възможно, се използват заварени тръбни съединения.
навлизането на чужди вещества, изтичането на газ и развитието на опасно свръхналягане.
6.7.3.5.13 При изработването на клапаните и принадлежностите се използват дуктилни метали.
Връзките не трябва да намаляват якостта на тръбите, както може да се случи устройство (с изключение на устройствата за понижаване на налягането).
686
6.7.3.7 Устройства за понижаване на налягането при рязане на резби.
напълване.
6.7.3.6 Долни отвори повреждане по време на работа и превоз. Когато връзката между рамката и корпуса позволява позволява такова движение без риск от повреда на работните части. Външните изпускателни фитинги (тръбни гнезда, затварящи устройства), вътрешният спирателен клапан и неговото гнездо трябва да бъдат относително движение между монтажните възли, оборудването трябва да бъде закрепено така, че да защитени срещу опасността от изтръгване от външни сили (например чрез вертикални прегради).
6.7.3.5.1 Сервизното оборудване се разполага така, че да бъде защитено срещу риск от изтръгване или
Устройствата за пълнене и изпразване (включително фланци или пробки с резба) и предпазните капачки
6.7.3.5.1.1 По отношение на офшорните цистерни-контейнери, когато става въпрос за разполагането на сервизно
6.7.3.4.7 Дебелината на плочата не трябва да се променя внезапно при закрепването на краищата (главите) към спирателен клапан, ограничител на дебита или еквивалентно устройство, второто е външен спирателен
6.7.3.4.3. Всички части на корпуса трябва да имат минимална дебелина, както е определена в 6.7.3.4.1 до 6.7.3.4.3. Тази дебелина не трябва да включва никаква корозия.
оборудване и конструкцията и якостта на защитата на такова оборудване, се взема предвид повишената
6.7.3.5.2 Всички отвори с диаметър над 1,5 mm в корпуси на преносими цистерни, с изключение на отворите за оборудват с най-малко три взаимно независими спирателни устройства, първото от които е вътрешен устройствата за понижаване на налягането, отворите за проверка и затворените дренажни отвори, се
6.7.3.4.4 Еквивалентната дебелина на даден метал, различна от дебелината, предписана за еталонната стомана в
6.7.3.4.5 Дебелината на стената в никакъв случай не трябва да бъде по-малка от предписаната в 6.7.3.4.1 to
A1 ൌ гарантирано минимално удължение при счупване (в %) на стоманата, която ще се използва в
Rm1 ൌ гарантирана минимална якост на опън (в N/mm2) на използваната стомана (вижте 6.7.3.3.3);
6.7.3.4.6 Когато се използва мека стомана (вижте 6.7.3.1), не се изисква изчисление с помощта на уравнението в е0 ൌ минимална дебелина (в mm) на еталонната стомана, посочена в 6.7.3.4.2;
е1 ൌ необходимата еквивалентна дебелина (в mm) на използваната стомана;
опасност от повреда при удар при работата с такива цистерни в открито море.
съответствие с националните или международни стандарти.
трябва да може да бъдат защитени срещу всякакво неволно отваряне.
клапан, а третото е фланец или еквивалентно устройство.
685
6.7.3.4.2 се определя със следната формула:
цилиндричната част на корпуса.
където:
6.7.3.5 Сервизно оборудване
6.7.3.4.4.
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
6.7.3.8.1.2 Изолационните системи, използвани с цел намаляване на вентилационния капацитет, се одобряват от компетентния орган или от упълномощен от него орган. Във всички случаи изолационните системи,
6.7.3.9.1 Всяко устройство за понижаване на налягането трябва да бъде ясно и трайно маркирано със следното:
1,06 0,620 1,32 0,671 1,58 0,713 1,08 0,624 1,34 0,674 1,60 0,716 1,10 0,628 1,36 0,678 1,62 0,719 1,12 0,633 1,38 0,681 1,64 0,722 1,14 0,637 1,40 0,685 1,66 0,725 1,16 0,641 1,42 0,688 1,68 0,728 1,18 0,645 1,44 0,691 1,70 0,731 1,20 0,649 1,46 0,695 2,0 0,77 1,22 0,652 1,48 0,698 2,2 0,793
1,00 0,607 1,26 0,660 1,52 0,704 1,02 0,611 1,28 0,664 1,54 0,707 1,04 0,615 1,30 0,667 1,56 0,71
kCkCkC
.1 налягането (в bar или kPa), при което е настроено да започне освобождаване;
.2 са покрити с материал с точка на топене 700°C или по-висока.
.1 остават ефективни при всички температури до 649°C; и
1,24 0,656 1,50 0,701
6.7.3.9 Маркиране на устройствата за понижаване на налягането
C може да се вземе и от следната таблица:
одобрени за тази цел:
отварят при налягане, посочено в 6.7.3.7.1 за газа с най-високо максимално допустимо налягане от газовете,
6.7.3.7.4 При многофункционални преносими цистерни устройствата за понижаване на налягането трябва да се
6.7.3.8.1.1 За определяне на общия изискван капацитет на устройствата за освобождаване, който се счита за сбор
6.7.3.8 Капацитет на устройствата за освобождаване 6.7.3.8.1 Комбинираният капацитет за подаване на устройствата за освобождаване трябва да бъде достатъчен, така че в случай на пълно поглъщане от огън налягането (включително натрупването) вътре в корпуса да не превишава 120% от максимално допустимото работно налягане. За постигане на предписания пълен капацитет за освобождаване се използват пружинни устройства за освобождаване. При трябва да се разрушават при номинално налягане 10% над налягането от началото до освобождаване на налягането се взема за газа, който изисква най-високия капацитет на подаване от газовете, разрешени за многофункционалните цистерни комбинираният капацитет на подаване на устройствата за понижаване на може да доведе до неизправност на устройството за понижаване на налягането. Чупливите дискове със сигнална лампа. Това позволява откриването на скъсване, прищипване на диска или изтичане, което
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
Q ൌ минималната изисквана скорост на освобождаване в кубични метра въздух за секунда (m3/s)
от индивидуалните капацитети на всички участващи устройства, се използва следната формула*:
за изолирани корпуси, F ൌ U(649 – t)/13,6, но ви никакъв случай по-малко от 0,25
U ൌ топлопроводимост на изолацията, в kW∙m-2∙K-1, при 38°C;
които могат да бъдат превозвани в преносимата цистерна.
при стандартни условия: 1 bar и 0°C (273 K);
F ൌ коефициент със следната стойност:
за неизолирани корпуси, F ൌ 1 устройството за освобождаване.
превоз в преносими цистерни.
където:
където:
едно от дублиращите устройства винаги да може да работи и да отговаря на изискванията на точка 6.7.3.8.
понижаване на налягането, при условия на максимално пълнене, се разполагат в пространството за пари близкото до надлъжния и напречния център на корпуса място. Всички входове на устройството за
Вентилационните отвори на устройствата за понижаване на налягането, когато се използват, трябва да запалими неохладени втечнени газове изпусканата пара трябва да бъде насочена извън корпуса по такъв на корпуса и устройствата се разполагат така, че да осигуряват неограничено изпускане на парите. При изпускат освободените пари или течност в атмосферата при условия на минимално противоналягане начин, че да не може да въздейства на корпуса. Допускат се защитни устройства, които отклоняват потока
Не трябва да има препятствия в отвора, водещ до вентилационна шахта или устройство за понижаване на устройствата за понижаване на налягането не се монтира спирателен клапан, освен когато са предвидени налягането, които могат да ограничат или прекъснат потока от корпуса към това устройство.
може изпуснатото количество да премине неограничено към предпазното устройство. Между корпуса и дублиращи устройства за поддръжка или по други причини и спирателните клапани, обслужващи реално
6.7.3.10.1 Връзките към устройствата за понижаване на налягането трябва да бъдат с достатъчен размер, за да използваните устройства, са заключени отворени или спирателните клапани са заключени така, че поне
6.7.3.11.2 Предприемат се мерки за предотвратяване на достъпа на неупълномощени лица до устройствата за понижаване на налягането и за защита на устройствата от повреди, причинени от преобръщане на
6.7.3.11.1 Всеки вход на устройството за понижаване на налягането е разположен върху корпуса на възможно най- на парите, при условие че не се намалява необходимият капацитет на устройствата за освобождаване.
.5 площта на напречния разрез на пружинните устройства за понижаване на налягането и чупливите
6.7.3.9.2 Номиналният дебит, маркиран върху устройствата за понижаване на налягането, се определя съгласно ISO 4126-1:2004 и ISO 4126-7:2004.
.4 номиналния дебит на устройството в стандартни кубични метра въздух за секунда (m3/s); и
.3 еталонната температура, съответстваща на номиналното налягане, за чупливи дискове;
.2 допустимото отклонение при налягането на освобождаване, за пружинни устройства;
6.7.3.11 Разположение на устройствата за понижаване на налягането
6.7.3.10 Връзки към устройствата за понижаване на налягането
Когато е възможно, се посочва и следната информация:
.6 име на производителя и съответен каталожен номер.
върху устройството за понижаване на налягането.
688
преносимата цистерна.
дискове в mm².
t ൌ действителната температура на неохладения втечнен газ по време на пълнене (в °C)
* Тази формула се прилага само за неохладени втечнени газове, които имат критични температури, значително по-високи от температурата в състояние на акумулиране. За газове, които имат критични температури в близост до или под температурата в вземат предвид допълнителните термодинамични свойства на газа (вижте напр. CGA S-1.2-2003 Стандарти за устройства за състояние на акумулиране, при изчисляването на капацитета на устройството за понижаване на налягането трябва да се
Z ൌ коефициентът на свиваемост на газа в състояние на акумулиране (когато този коефициент е
C ൌ константа, която се получава от една от следните формули като функция на съотношението
T ൌ абсолютна температура в градуси по Келвин (°C 273) над устройствата за понижаване на
Може да бъде взета стойността на F, дадена по-горе за изолирани корпуси, при условие че
L ൌ латентната топлина на изпаряване на течността, в kJ/kg, в състояние на акумулиране;
A ൌ общата външна повърхност на корпуса в квадратни метри;
понижаване на налягането – част 2 – Товарни и преносими цистерни за сгъстени газове).
Cp ൌ специфична топлина при постоянно налягане; и (когато тази температура не е известна, t ൌ 15°C);
Cv ൌ специфична топлина при постоянен обем.
където e е математическата константа 2,7183.
изолацията е в съответствие с 6.7.3.8.1.2;
687
неизвестен, нека Z бъде равно на 1,0);
M ൌ молекулната маса на изпуснатия газ;
Когато k ൌ 1 или k е неизвестно:
налягането в състояние на
k на специфични топлини:
акумулиране;
Когато k 1:
Cp
v
C където:
k ൌ напрежение в корпуса, се проверяват по време на първоначалното изпитване чрез рентгенографски, сглобяване те се подлагат заедно на изпитване за херметичност. Всички заварки, подложени на пълно вземат предвид неохладените втечнени газове, които ще се превозват, както и изпитване под налягане, годишна периодична проверка и изпитване) по средата между 5-годишните периодични проверки и изпитвания.
Когато корпусът и неговите принадлежности са били подложени поотделно изпитване под налягане, след
6.7.3.15.4 5-годишната периодична проверка и изпитване включва вътрешен и външен преглед и, като общо правило, изпитване на хидравлично налягане. Обвивката, термоизолацията и други подобни се отстраняват само до
6.7.3.15.3 Първоначалната проверка и изпитване на преносима цистерна включва проверка на характеристиките на изпитвания и критерии, част IV, раздел 41. Настоящата разпоредба се прилага само за преносими цистерни, конструкцията, вътрешен и външен преглед на преносимата цистерна и нейните принадлежности, като се
2,5-годишните периодични проверки и изпитвания могат да бъдат извършени в рамките на 3 месеца от определената дата. Провеждат се и извънредна проверка и изпитване независимо от последната периодична отнасящо се до изпитвателните налягания съгласно 6.7.3.3.2. Изпитването под налягане може да се извърши газове, които ще се превозват, изпитване за херметичност и изпитване за задоволителна работа на цялото оборудването са били подложени поотделно изпитване под налягане, след сглобяване те се подлагат заедно степента, необходима за надеждна оценка на състоянието на преносимата цистерна. Когато корпусът и
6.7.3.15.2 Корпусът и елементите на оборудването на всяка преносима цистерна се проверяват и изпитват, преди да прототип на всяка конструкция на динамичното изпитване с надлъжен удар, посочено в Ръководството за като хидравлично изпитване или чрез използване на друга течност или газ със съгласието на компетентния
6.7.3.15.5 Междинната 2,5-годишна периодична проверка и включва най-малко вътрешен и външен преглед на провеждат и изпитване за херметичност и изпитване за задоволителна работа на цялото сервизно оборудване.
преносимата цистерна и нейните принадлежности, като надлежно се вземат предвид неохладените втечнени орган или на упълномощен от него орган. Преди да се пусне в експлоатация преносимата цистерна, се бъдат пуснати в експлоатация за първи път (първоначална проверка и изпитване), а след това през не повече които са произведени в съответствие със сертификат за одобрение на конструкцията, издаден на или след 1
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери от пет години (5-годишна периодична проверка и изпитване) с междинна периодична проверка и изпитване (2,5- ултразвуков или друг подходящ метод за изпитване без разрушаване. Това не се прилага за кожуха.
проверка и изпитване, когато това е необходимо съгласно 6.7.3.15.7.
на изпитване за херметичност.
януари 2008 г.
6.7.3.12.1 Освен ако преносимата цистерна не е предназначена за пълнене с маса, тя трябва да бъде оборудвана с едно или
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери нея. Преносимите цистерни с едно отделение с дължина по-малка от 3,65 m не е необходимо да имат затваряне на жлебовете за вилките на високоповдигачи са част от рамката или са трайно прикрепени към
6.7.3.13.4 Жлебовете за вилките на високоповдигачи трябва да могат да бъдат затваряни. Механизмите за по време на превоз. Силите, посочени в 6.7.3.2.9, и коефициентът на безопасност, посочен в 6.7.3.2.10, се разглеждат в този аспект на конструкцията. Плъзгачи, рамки, гнезда или други подобни структури са
6.7.3.13.1 Преносимите цистерни се проектират и конструират с опорна конструкция, която осигурява сигурна основа повдигателните и закрепващи приспособления за преносими цистерни не трябва да причиняват
6.7.3.13.2 Комбинираните натоварвания, причинени от опорите на преносимата цистерна (като гнезда, рамки и т.н.) и преносимата цистерна, но могат да бъдат закрепени към укрепващи плочи, разположени върху корпуса, в прекомерно натоварване в която и да е част от корпуса. Трайни подемни и закрепващи приспособления се монтират на всички преносими цистерни. За предпочитане е те да бъдат монтирани на опорите на
.2 разстоянието между центровете на жлебовете за вилките на високоповдигачи е най-малко половината
.1 корпусът и всички принадлежности са добре защитени от удар от лопатките на високоповдигача; и
Не се използват стъклени нивелири и измервателни уреди, изработени от друг чуплив материал, които са
6.7.3.13 Опори, рамки, повдигателни и закрепващи приспособления за преносими цистерни
6.7.3.13.3 При проектирането на опорите и рамките се вземат предвид ефектите от корозията.
затворени жлебове за вилките на високоповдигачи, при условие че:
от максималната дължина на преносимата цистерна.
в пряк контакт със съдържанието на корпуса.
повече измервателни устройства.
6.7.3.12 Измервателни уреди опорните точки.
приемливи.
засегне целостта на преносимата цистерна. Обхватът на извънредната проверка и изпитване зависи от опасни товари за обезвреждане или рециклиране. Това освобождаване следва да бъде посочено в могли да попречат на нормалната им работа. Устройствата за дистанционно затваряне и самозатварящите повредени или корозирали зони или течове, или други условия, които показват недостатък, който би могъл да
.4 липсващите или разхлабени болтове или гайки на всяка фланцова връзка или фланец се подменят или
.5 при всички аварийни устройства и клапани няма корозия, деформации и повреди или дефекти, които биха изтичане на последното периодично изпитване или проверка, за да се даде възможност за връщане на условия, включително течове, които могат да направят преносимата цистерна небезопасна за пълнене, сервизно оборудване. Обвивката, термоизолацията и други подобни се отстраняват само до степента,
6.7.3.15.7 Извънредна проверка и изпитване са необходими, когато преносимата цистерна показва признаци за
.6 изискваните маркировки върху преносимата цистерна са четливи и в съответствие с приложимите заварките или всякакви други условия, включително течове, които могат да направят преносимата
.3 устройствата за затягане на капаците на люковете работят и няма течове при капаците на люковете или
.2 освен ако компетентният орган не одобри друго, за срок, не по-дълъг от шест месеца след датата на превозва за период не по-дълъг от три месеца след датата на изтичане на последното периодично изпитване
.1 корпусът се проверява за хлътвания, корозия или ожулвания, вдлъбнатини, изкривявания, дефекти в
.2 тръбопроводите, клапаните и уплътненията се проверяват за корозирали зони, дефекти или всякакви други необходима за надеждна оценка на състоянието на преносимата цистерна. При преносими цистерни, или проверка. Освен това преносима цистерна може да се превозва след датата на изтичане на последното
.1 след изпразване, но преди почистване, с цел извършване на необходимо изпитване или проверка преди цистерна небезопасна за превоз. Дебелината на стените се проверява чрез подходящо измерване, ако отменен или заменен с други методи за изпитване или процедури за проверка, определени от компетентния годишна или 2,5-годишна периодична проверки и изпитване, както се изисква от 6.7.3.15.2. Все пак преносима предназначени за превоз на един неохладен втечнен газ, 2,5-годишният вътрешен преглед може да бъде цистерна, напълнена преди датата на изтичане на последната периодична проверка и изпитване, може да се
6.7.3.15.6 Преносима цистерна не може да се напълва и предлага за превоз след датата на изтичане на последната 5- размера на повредата или степента на влошаване на качествата на преносимата цистерна. Тя включва най-
.7 рамката, опорите и механизмите за повдигане на преносимата цистерна са в задоволително състояние.
се спирателни клапани се задействат, за да се провери правилното им функциониране;
тази проверка показва намаляване на дебелината на стените;
малко 2,5-годишна проверка и изпитване съгласно 6.7.3.15.5.
6.7.3.15.8 Вътрешните и външните прегледи гарантират, че:
690
орган или упълномощен от него орган.
периодично изпитване и проверка:
транспортния документ.
следващото пълнене; и изпразване или превоз;
уплътненията;
разпоредби; и затягат;
6.7.3.15.1 Преносими цистерни, отговарящи на определението за контейнер на Международната конвенция за безопасни превозни средства в международния пътен трафик* и регистрационния номер. Всички алтернативни мерки
6.7.3.14.1 Компетентният орган или упълномощен от него орган издава сертификат за одобрение на конструкцията за всяка нова конструкция на преносима цистерна. Този сертификат удостоверява, че преносимата цистерна е съгласно 6.7.1.2 се посочват в сертификата. Одобрението на конструкцията може да послужи за одобрение на по-малки преносими цистерни, изработени от материали от същия вид и дебелина, чрез същите техники била прегледана от този орган, е подходяща за предназначението си и отговаря на разпоредбите на държавата, на чиято територия е издадено одобрението, обозначени с отличителния знак, използван за номера на одобрението. Номерът на одобрението се състои от отличителния знак или маркировката на настоящата глава и, когато е целесъобразно, на разпоредбите за газове, посочени в инструкцията за преносими цистерни T50 в 4.2.5.2.6. Когато серия преносими цистерни се произвежда без промяна в конструкцията, сертификатът е валиден за цялата серия. Сертификатът посочва протокола от изпитването на прототипа, газовете, които могат да бъдат превозвани, материалите на конструкцията на корпуса и така, че да се предотврати освобождаването на съдържанието на корпуса при удар или преобръщане на страничен или надлъжен удар или преобръщане. Външните принадлежности трябва да бъдат защитени оборудване трябва да бъдат защитени срещу повреда на корпуса и сервизното оборудване в резултат на
6.7.3.13.5 Когато преносимите цистерни не са защитени по време на превоз съгласно 4.2.2.3, корпусите и сервизното
.4 защита на корпуса срещу повреда от удар или преобръщане чрез използване на рамка в съответствие
6.7.3.14.2 Протоколът от изпитването на прототипа за одобрението на конструкцията трябва да включва най-малко контейнери (CSC), 1972 г., с измененията, не се използват, освен ако не са успешно квалифицирани чрез подлагане на
.2 защита на преносимата цистерна срещу преобръщане, която може да включва подсилващи пръстени
* Отличителен знак на държавата на регистрация, използван за моторни превозни средства и ремаркета в международното пътно движение, например в съответствие с Женевската конвенция за пътното движение от 1949 г. или Виенската конвенция за пътното движение от 1968 г.
.1 защита срещу страничен удар, която може да включва надлъжно разположени пръти, защитаващи на производство и с идентични опори, еквивалентни механизми за затваряне и други приспособления.
преносимата цистерна върху принадлежностите. Примерите за такава защита включват:
.1 резултатите от приложимото рамково изпитване, посочено в ISO 1496 -3:1995;
.2 резултатите от първоначалната проверка и изпитване по 6.7.3.15.3; и
.3 резултатите от изпитването с удар по 6.7.3.15.1, когато е приложимо.
.3 защита срещу удар отзад, която може да включва броня или рама;
корпуса от двете страни на нивото на средната линия;
689
или пръти, закрепени по цялата рамка;
6.7.3.14 Одобрение на конструкцията
6.7.3.15 Проверка и изпитване с ISO 1496-3:1995.
представителен следното:
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
Максимално допустимо работно налягане bar или kPa
Изпитвателно налягане bar или kPa
Външно проектно налягане bar или kPa приложимо)
Номер на одобрението на конструкцията „AA“ (ако е
Фигура 6.7.3.16.1 - Примерна табела за маркиране наблюдаващото лице:
изпитване под налягане: (мм/гггг) Печат на
Държава на одобрение
Производител
Година на производство
Сериен номер на производителя конструкцията налягане)
Регистрационен номеp на собственика
Държава на производство
Код на конструкцията на корпуса (код за съдове под
Упълномощен орган за одобрение на
Информация за производството
Информация за одобрението
Дата на първоначалното
Налягане
6.7.3.15.11 Когато се открият признаци за опасни условия, преносимата цистерна не се връща в експлоатация, докато предвид кода за съдове под налягане, използван при конструкцията на корпуса. След приключване на корпуса, корпусът се маркира най-малко с информацията, изисквана от кода за съдове под налягане. Като
6.7.3.15.9 Проверките и изпитванията по 6.7.3.15.1, 6.7.3.15.3, 6.7.3.15.4, 6.7.3.15.5 и 6.7.3.15.7 се извършват или работа се извършва с одобрението на компетентния орган или упълномощен от него орган, като се взема
6.7.3.15.10 Във всички случаи, когато се извършват операции по рязане, изгаряне или заваряване по корпуса, тази наблюдават от експерт, одобрен от компетентния орган или от упълномощен от него орган. Когато посоченото на табелката с данни на преносимата цистерна. Докато е под налягане, преносимата цистерна
6.7.3.16.1 Всяка преносима цистерна се оборудва с устойчива на корозия метална табела, трайно прикрепена към свързани с устройството на преносимата цистерна, табелата не може да бъде трайно прикрепена към минимум върху табелата се маркира най-малко следната информация чрез щамповане или по друг изпитването под налягане е част от проверката и изпитването, изпитвателното налягане трябва да бъде преносимата цистерна на видно място, което е лесно достъпно за проверка. Когато поради причини,
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери работата се провежда изпитване на налягането до първоначалното изпитвателно налягане.
не бъде поправена и изпитването под налягане не бъде повторено и успешно преминато.
се проверява за течове в корпуса, тръбите или оборудването.
(i) Регистрационен номер на собственика;
(iii) Име или маркировка на производителя;
(iv) Сериен номер на производителя;
(i) Държава на производство;
(ii) Година на производство;
b) Производствена информация
a) Информация за собственика
6.7.3.16 Маркировка подобен начин:
Максимално допустима маса на натоварване за всеки разрешен неохладен втечнен газ . . . . . . . . . . kg
Еквивалентна дебелина на еталонната стомана mm
Воден капацитет на цистерната при 20°C литри
Проектна референтна температура °C
Проектен температурен диапазон °C до °C
6.7.3.16.3 Ако преносима цистерна е проектирана и одобрена за работа в открито море, на идентификационната наблюдаващото
6.7.3.16.2 Следната информация се маркира трайно или върху самата преносима цистерна, или върху метална (мм/гггг) bar или kPa (мм/гггг) bar или kPa изпитвателно лице и
Печат на изпитването изпитване Дата на табела се отбелязват думите „ПРЕНОСИМА ЦИСТЕРНА В ОТКРИТО МОРЕ“.
Наименование на неохладените втечнени газове, разрешени за превоз
Инструкция за преносими цистерни в съответствие с 4.2.5.2.6.
Максимално допустима брутна маса (MPGM) . . . . . . . . . . kg
Тип
Маса в ненатоварено (тара) състояние . . . . . . . . . . kg материали табела, здраво закрепена към преносимата цистерна:
наблюдаващото лице
Материали на корпуса и референтни стандарти за
692
и изпитвателно
a Изпитвателно налягане, ако е приложимо.
наляганеa
Печат на
Периодични проверки/изпитвания изпитването
Име на оператора
Дата на
Температура
КАПАЦИТЕТ
Материали изпитване
Тип гъвкав контейнер за насипни товари, преносима цистерна или многоелементен газов контейнер отговарят (iii) Изпитвателно налягане (в бара или kPa)* на последното периодично изпитване (ако е приложимо);
(iv) Идентификационна маркировка на упълномощения орган, извършил или наблюдавал последното на съответните изисквания в глави 6.1, 6.2, 6.3, 6.5, 6.6, 6.7 или 6.9;(ii) Държава на одобрение;
Този символ не трябва да се използва за други цели освен за удостоверяване, че дадена опаковка, (iv) Идентификационна маркировка на наблюдаващия първоначалното изпитване под налягане;
(i) Вид на последното периодично изпитване (2,5 години, 5 години или по изключение);
v) Буквите „АА“, ако конструкцията е одобрена по алтернативни начини (вижте 6.7.1.2);
(iii) Дата на първоначалното изпитване под налягане (месец и година);
(i) Материали на корпуса и референтни стандарти за материали;
(ii) дата на последното периодично изпитване (месец и година);
(i) Максимално допустимо работно налягане (в бара или kPa);*
vi) Код за съдове под налягане, за който е проектиран корпусът;
(ii) Еквивалентна дебелина на еталонната стомана (в mm);* (i) Воден капацитет на цистерната при 20°C (в литри);*
iii) Упълномощен орган за одобрение на конструкцията;
(v) Външно проектно налягане† (в бара или kPa);* (ii) проектна референтна температура (в °C);*
691
(ii) Изпитвателно налягане (в бара или kPa);* (i) проектен температурен диапазон (в °C);*
iv) Номер на одобрението на конструкцията;
i) Символа за опаковане на ООН:
h) Периодични проверки и изпитвания
c) Информация за одобрението
* Посочва се използваната единица.
e) Температура изпитване.
f) Материали
d) Налягане
g) Капацитет
† Вижте 6.7.3.2.8.
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
6.7.4.2.7 Качествата на изолационните материали не трябва да се влошават безпричинно по време на експлоатация.
кипене под ‐182°C при атмосферно налягане, не включват материали, които могат да реагират с кислород или обогатени
6.7.4.2.5 Когато кожухът е плътно затворен, за да бъде газонепроницаем, се осигурява устройство, което да
6.7.4.2.4 Термоизолационната система трябва да включва пълно покритие на корпуса с ефективни изолационни
6.7.4.2.8.1 Референтното време на задържане се определя по метод, признат от компетентния орган въз основа на материали. Външната изолация трябва да бъде защитена с кожух, за да се предотврати проникването на
6.7.4.2.8.2 Ефективността на изолационната система (приток на топлина във ватове) се определя чрез типово изпитване на преносимата цистерна в съответствие с процедура, призната от компетентния орган. Това
6.7.4.2.8 За всеки охладен втечнен газ, предназначен за превоз в преносима цистерна, се определя референтно
.2 изпитване в затворена система, когато повишаването на налягането в корпуса се измерва за определен среди по опасен начин, когато са разположени в части от топлоизолацията, когато съществува риск от
6.7.4.2.6 Преносимите цистерни, предназначени за транспортиране на охладени втечнени газове с точка на
.1 изпитване за постоянно налягане (например при атмосферно налягане), при което загубата на
6.7.4.2.3 Трябва да се избягва контакт между различни метали, който може да доведе до повреда от
.1 ефективността на изолационната система, определена в съответствие с 6.7.4.2.8.2;
.5 физическите свойства на отделния охладен втечнен газ, предназначен за превоз.
.2 най-ниското зададено налягане на устройството за ограничаване на налягането;
предотвратява всякакво опасно налягане в изолационното пространство.
охладен втечнен газ се измерва за определен период от време; или влага и другите повреди при нормални условия на превоз.
контакт с кислород или с обогатена с кислород течност.
.4 предполагаема околна температура от 30°C;
.3 първоначалните условия на пълнене;
галваничното действие.
изпитване се състои от:
време на задържане.
следното:
с кислород горната част на корпуса на пълна преносима цистерна в работно положение, включително най-високото
Максимално допустимо работно налягане означава максималното допустимото ефективно налягане в цистерна трябва да може да се пълни и изпразва, без да се отстранява нейното структурно оборудване. Тя конструкцията на корпуса, не по-висока от най-ниската (най-студената) температура (работна
Максимално допустима брутна маса (MPGM) означава сумата от тара масата на преносимата цистерна и трябва да има стабилизиращи елементи извън цистерната и да може да се повдига, когато е пълна. Тя е със сервизно и структурно оборудване, необходими за превоза на охладени втечнени газове. Преносимата
Преносима цистерна означава топлоизолирана мултимодална цистерна с вместимост над 450 L, снабдена
Минимална проектна температура означава температурата, която се използва за проектирането и шосейните превозни средства-цистерни, железопътните вагони-цистерни, неметалните цистерни, плъзгачи, монтажни елементи или принадлежности за улесняване на механичната работа. Счита се, че сервизно оборудване се подлагат на ефективно вътрешно налягане не по-малко от 90% от максимално междинните контейнери за насипни товари, газовите бутилки и големите съдове не попадат в обхвата на проектирана основно за натоварване на транспортно превозно средство или кораб и се оборудва с
Сервизно оборудване означава измервателни уреди и устройства за пълнене, изпразване, вентилация,
Изпитване за херметичност означава изпитване с използване на газ при което корпусът и неговото на пълнене до повишаването на налягането поради притока на топлина към най-ниското зададено
Време на задържане означава времето, което ще изтече от установяването на първоначалното състояние
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
6.7.4 Разпоредби за проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни, предназначени за превоз на охладени втечнени газове от клас 2
Еталонна стомана означава стомана с якост на опън 370 N/mm2 и удължение при счупване 27%;
Кожух означава външния изолационен капак или обвивка, които могат да бъдат част от температура) на съдържанието при нормални условия на пълнене, изпразване и превоз;
налягане на устройството за ограничаване на налягането;
безопасност, херметизация, охлаждане и топлоизолация;
ефективно налягане по време на пълнене и изпразване;
определението за преносими цистерни;
най-тежкия товар, разрешен за превоз;
6.7.4.1 Определения За целите на настоящия раздел:
допустимото работно налягане;
изолационната система;
6.7.4.2.9 Кожухът на вакуумно изолирана двустенна цистерна трябва да има външно проектно налягане не по-малко налягане на свиване не по-малко от 200 kPa (2 bar). Вътрешните и външните укрепващи елементи могат от 100 kPa (1 bar), изчислено в съответствие с признат технически кодекс, или изчислено критично
6.7.4.2.10 Преносимите цистерни се проектират и конструират с опори, които осигуряват сигурна основа по време на
6.7.4.2.11 Преносимите цистерни трябва да бъдат конструирани така, че да са устойчиви, без загуба на съдържание,
6.7.4.2.12 За преносими цистерни, предназначени за използване като цистерни-контейнери в открито море, се топлинните натоварвания по време на нормалните условия на работа и превоз. Конструкцията трябва да показва, че са взети предвид ефектите от износването, причинено от многократното прилагане на тези най-малко на вътрешното налягане, дължащо се на съдържанието, и на статичните, динамичните и
6.7.4.2.11.1 За цистерни, предназначени за използване като цистерни-контейнери в открито море, се вземат предвид динамичните напрежения, наложени от работата в открито море.
.4 вертикално надолу: два пъти максимално допустимата брутна маса (общо натоварване, включително
Забележка: За определяне на действителното време на задържане преди всяко пътуване вижте 4.2.3.7.
.3 вертикално нагоре: максимално допустимата брутна маса, умножена по ускорението, дължащо се на температурата на околната среда от приетата референтна стойност на околната температура от 30°C.
При провеждане на изпитването за постоянно налягане се вземат предвид промените в атмосферното налягане. При извършване на което и да е от изпитванията се правят корекции за всяко отклонение на
.2 хоризонтално под прав ъгъл спрямо посоката на движение: максимално допустимата брутна маса
.1 в посоката на движение: два пъти максимално допустимата брутна маса, умножена по ускорението, (когато посоката на движение не е ясно определена, силите са равни на два пъти максимално допустимата брутна маса), умножена по ускорението, дължащо се на гравитацията (g);* ефекта на гравитацията), умножена по ускорението, дължащо се на гравитацията (g). * да бъдат включени в изчисляването на устойчивостта на кожуха на външното налягане.
вземат предвид динамичните напрежения, наложени от работата в открито море.
натоварвания през очаквания срок на експлоатация на преносимата цистерна.
транспортиране, и с подходящи приспособления за повдигане и закрепване.
694
дължащо се на гравитацията (g);*
* За целите на изчисленията g ൌ9,81 m/s2.
гравитацията (g);* and период от време.
доказано, че техните свойства при минималната проектна температура са достатъчни. Материалите по принцип трябва да съответстват на националните или международните стандарти за материали. За заварени корпуси и кожуси се използват само материали, чиято заваряемост е напълно доказана.
Заварките трябва да бъдат умело изработени и да осигуряват пълна безопасност. Когато избора на материал се взема предвид минималната проектна температура по отношение на риска от чупливост, риска от образуване на водород, корозионното напукване под напрежение и устойчивостта на удар. Когато се използва дребнозърнеста стомана, гарантираната стойност на границата на провлачване не трябва да е по-голяма от 460 N/mm2, а гарантираната стойност на горната граница на якостта на опън не трябва да е по-голяма от 725 N/mm2 в съответствие със спецификацията на материала. Материалите опора между корпуса и кожуха могат да се използват неметални материали, при условие че с изпитване е подходящи за формоване. Кожусите са изработени от стомана. За приспособленията за закрепване и производственият процес или материалите го налагат, корпусите се подлагат на подходяща топлинна признат от компетентния орган. Корпусите и кожусите трябва да са изработени от метални материали,
6.7.4.2 Общи разпоредби за проектиране и конструкция 6.7.4.2.1 Корпусите се проектират и конструират в съответствие с разпоредбите на код за съдове под налягане, обработка, за да се гарантира достатъчна здравина на заварките и в засегнатите от топлината зони. При
Корпус означава частта от преносимата цистерна, която съдържа охладения втечнен газ, предназначен за превоз, включително отворите и техните затварящи механизми, но не включва сервизното оборудване или
Структурно оборудване означава укрепващи, затягащи, защитни и стабилизиращи елементи извън
6.7.4.2.2 Всяка част от преносимата цистерна, включително фитинги, уплътнения и тръби, за които нормално може да се очаква да влязат в контакт с превозвания охладен втечнен газ, трябва да бъде съвместима с този
b) кожух и вътрешен корпус с междинен слой от твърд топлоизолационен материал (като твърда пяна);
на преносимите цистерни трябва да са подходящи за външната среда, в която ще бъдат превозвани.
а) кожух и един или повече вътрешни корпуса, в които пространството между корпуса и кожуха е
Изпитвателно налягане означава максималното налягане в горната част на корпуса по време на обезвъздушено (вакуумна изолация) и може да включва система за топлоизолация; или
Цистерна означава конструкция, която обикновено се състои от:
693
външното структурно оборудване;
изпитването под налягане.
охладен втечнен газ.
корпуса;
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери такова движение без риск от повреда на работните части. Външните изпускателни фитинги (тръбни гнезда, повреждане по време на работа и превоз. Когато връзката между рамката и цистерната или кожуха и корпуса позволява известно движение, оборудването трябва да бъде закрепено така, че да позволява затварящи устройства), спирателният клапан и неговото гнездо трябва да бъдат защитени срещу
6.7.4.5.1 Сервизното оборудване се разполага така, че да бъде защитено срещу риск от изтръгване или минималната дебелина, посочена в 6.7.4.4.2, като дебелината на самия корпус не трябва да е по-малка от
6.7.4.4.4 При вакуумно изолираните цистерни общата дебелина на кожуха и корпуса трябва да съответства на
6.7.4.4.8 Дебелината на плочата не трябва да се променя внезапно при закрепването на краищата (главите) към
6.7.4.4.7 Дебелината на стената в никакъв случай не трябва да бъде по-малка от предписаната в 6.7.4.4.1 до
6.7.4.4.5. Всички части на корпуса трябва да имат минимална дебелина, както е определена в 6.7.4.4.1 до 6.7.4.4.6. Тази дебелина не трябва да включва никаква корозия.
6.7.4.4.6 Еквивалентната дебелина на даден метал, различна от дебелината, предписана за еталонната стомана в
6.7.4.4.5 Корпусите трябва да бъдат с дебелина не по-малка от 3 mm, независимо от материала на конструкцията.
6.7.4.3.3); A1 ൌ гарантирано минимално удължение при счупване (в %) на метала, който ще се използва в
Rm1 ൌ гарантирана минимална якост на опън (в N/mm2) на метала, който ще се използва (вижте е0 ൌ минимална дебелина (в mm) на еталонната стомана, посочена в 6.7.4.4.2 и 6.7.4.4.3;
е1 ൌ необходимата еквивалентна дебелина (в mm) на използваната стомана;
съответствие с националните или международни стандарти.
6.7.4.4.2 и 6.7.4.4.3, се определя, като се използва следното уравнение:
минималната дебелина, посочена в 6.7.4.4.3.
цилиндричната част на корпуса.
6.7.4.5 Сервизно оборудване където:
трябва да бъде по-малко от 1,3 пъти сумата от максимално допустимото работно налягане и 100 kPa (1 bar). В максимално допустимото работно налягане. За корпуси с вакуумна изолация изпитвателното налягане не
6.7.4.3.2 Корпусите се проектират и конструират така, че да издържат на изпитвателно налягане, не по-ниско от 1,3 никакъв случай изпитвателното налягане не трябва да бъде по-малко от 300 kPa (3 bar). Под внимание трябва
6.7.4.2.15 Преносимите цистерни, предназначени за превоз на запалими охладени втечнени газове следва да могат да
6.7.4.2.14 Стойността на якостта на провлачване или на границата на провлачване е стойността съгласно националните съществува стандарт за съответния метал или когато се използват неметални материали, стойностите на първичното мембранно напрежение σ (сигма) в корпуса не трябва да надвишава 0,75Re или 0,50Rm, в
Re ൌ якост на опън в N/mm2, или 0,2% граница на провлачване, или, за аустенитни стомани, 1% граница на или международните стандарти за материалите. Когато се използват аустенитни стомани, определените провлачване (0,2% якост на провлачване, обикновено, или 1% якост на провлачване за аустенитни стомани),
6.7.4.3.3 За метали с ясно определена граница на провлачване или характеризиращи се с гарантирана якост на когато тези по-високи стойности са удостоверени в сертификата за проверка на материала. Когато не минимални стойности в съответствие със стандартите за материалите могат да бъдат увеличени с до 15%,
6.7.4.2.13 При всяка от силите по 6.7.4.2.12 коефициентът на безопасност, който трябва да се спазва, е следният:
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
.2 за материали без ясно определена граница на провлачване - коефициент на безопасност 1,5 спрямо
.1 за материали с ясно определена граница на провлачване - коефициент на безопасност 1,5 спрямо гарантираната 0,2% граница на провлачване и за аустенитните стомани 1% граница на провлачване.
да се вземат разпоредбите за минималната дебелина на корпуса, посочени в 6.7.4.4.2 до 6.7.4.4.7.
зависимост от това коя от двете стойности е по-ниска, при изпитвателното налягане, където:
якост на провлачване или граница на провлачване се одобряват от компетентния орган.
гарантираната якост на провлачване; или
6.7.4.3.1 Корпусите са с кръгло напречно сечение.
Rm ൌ минимална якост на опън в N/mm2.
6.7.4.3 Критерии за конструкцията бъдат заземени.
спирателен клапан, а третото е фланец или еквивалентно устройство. Най-близкото до кожуха спирателно устройства, първото от които е спирателен клапан, разположен възможно най-близо до кожуха, второто е устройство трябва да бъде устройство с бързо затваряне, което се затваря автоматично в случай на втечнени газове, се оборудва с най-малко три последователно разположени, независими спирателни опасността от изтръгване от външни сили (например чрез вертикални прегради). Устройствата за пълнене
6.7.4.5.1.1 По отношение на офшорните цистерни-контейнери, когато става въпрос за разполагането на сервизно
6.7.4.5.2 Всеки отвор за пълнене и изпразване в преносими цистерни, използвани за превоз на запалими охладени
6.7.4.5.8 Всеки спирателен клапан или друго средство за затваряне се проектира и конструира при номинално случайно движение на преносимата цистерна по време на пълнене, изпразване или пожар. Това оборудване и конструкцията и якостта на защитата на такова оборудване, се взема предвид повишената и изпразване (включително фланци или пробки с резба) и предпазните капачки трябва да може да бъдат спирателни устройства, първото от които е спирателен клапан, разположен възможно най-близо до се указват положението (отворено и затворено) и посоката на затваряне. Всички спирателни клапани
6.7.4.5.4 За участъци от тръби, които могат да бъдат затворени в двата края и в които могат да бъдат захванати течни продукти, се осигурява метод за автоматично понижаване на налягането, за да се предотврати
6.7.4.5.3 Всеки отвор за пълнене и изпразване в преносими цистерни, използвани за превоз на незапалими налягане не по-малко от максимално допустимото работно налягане на корпуса, като се вземат предвид се затварят с движение по часовниковата стрелка на ръчното колело. За другите спирателни клапани ясно трябва да бъдат снабдени с клапан, възможно най-близо до кожуха, за да се предотврати загубата на охладени втечнени газове, се оборудва с най-малко две последователно разположени, независими температурите, очаквани по време на превоза. Всички спирателни клапани с винтови шпиндели трябва да
6.7.4.5.9 Когато се използват агрегати за създаване на налягане, връзките на течностите и парите към тази агрегати
6.7.4.5.7 Всяка връзка на преносима цистерна трябва да бъде ясно обозначена, за да показва нейната функция.
6.7.4.5.6 Външните приспособления се групират, доколкото това е практически осъществимо.
6.7.4.5.5 Не е необходимо вакуумно изолираните цистерни да имат отвор за проверка.
опасност от повреда при удар при работата с такива цистерни в открито море.
трябва да бъдат проектирани така, че да предотвратяват неволно отваряне.
съдържание в случай на повреда на агрегата за създаване на налягане.
устройство трябва да може да се управлява и от разстояние.
кожуха, а второто е фланец или еквивалентно устройство.
защитени срещу всякакво неволно отваряне.
696
генерирането на свръхналягане в тръбите.
увеличени с до 15%, когато тези по-високи стойности са удостоверени в сертификата за проверка на определените минимални стойности за Re и Rm съгласно стандартите за материалите могат да бъдат
6.7.4.3.3.3 Стоманите, използвани в конструкцията на корпуси, трябва да имат удължение при счупване, в проценти, не с националните или международните стандарти за материалите. Когато се използват аустенитни стомани,
6.7.4.3.3.4 За да се определят действителните стойности за материалите, трябва да се отбележи, че за металните листове оста на образеца за изпитване на опън трябва да бъде перпендикулярна (напречно) на посоката на търкаляне. Постоянното удължение при счупване се измерва върху изпитвателни образци с правоъгълно материала. Когато не съществува материален стандарт за въпросния метал, използваните стойности на Re и
6.7.4.3.3.1 Стойностите на R e и Rm, които трябва да се използват, са определените минимални стойности в съответствие
6.7.4.3.3.2 Стомани, които имат съотношение Re/Rm от повече от 0,85, не са разрешени за конструкциите на заварени по-малко от 10 000/Rm, с абсолютен минимум 16% за дребнозърнести стомани и 20% за други стомани.
Алуминият и алуминиевите сплави, използвани в конструкцията на корпусите, трябва да имат удължение при корпуси. Стойностите на R e и Rm, които се използват за определяне на това съотношение, са стойностите,
6.7.4.4.2 Корпусите с диаметър не по-голям от 1,80 m трябва да бъдат с дебелина не по-малка от 5 mm при се използва. Корпусите с диаметър не по-голям от 1,80 m трябва да бъдат с дебелина не по-малка от 4 mm еталонната стомана или с еквивалентна дебелина при метала, който ще се използва. Корпусите с диаметър дебелина не по-малка от 3 mm при еталонната стомана или с еквивалентна дебелина при метала, който ще
6.7.4.4.3 Корпусите на цистерни с вакуумна изолация с диаметър не по-голям от 1,80 m трябва да бъдат с
..2 минималната дебелина, определена в съответствие с признатия код за съдове под налягане,
.1 минималната дебелина, определена в съответствие с разпоредбите на 6.7.4.4.2 до 6.7.4.4.7; и
6 mm при еталонната стомана или еквивалентна дебелина при метала, който ще се използва.
при еталонната стомана или с еквивалентна дебелина при метала, който ще се използва.
напречно сечение в съответствие с ISO 6892:1998, като се използва дължина от 50 mm.
счупване, в проценти, не по-малко от 10 000 /6Rm, с абсолютен минимум 12 %.
Rm се одобряват от компетентния орган или от упълномощен от него орган.
Минималната дебелина на корпуса е по-голямата дебелина въз основа на:
695
посочени в сертификата за проверка на материала.
над 1,80 m трябва да са с дебелина не по-малка от включително разпоредбите на 6.7.4.3.
6.7.4.4 Минимална дебелина на корпуса провлачване;
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери отвор на устройствата за понижаване на налягането, когато се използва такава, изпуска освободените прекъснат потока от корпуса към това устройство. Тръбата за изпускане на пари или течности от изходния потока на парите, при условие че не се намалява необходимият капацитет на устройствата за устройствата за понижаване на налягането не се монтира спирателен клапан, освен когато са предвидени пари или течност в атмосферата при условия на минимално противоналягане върху устройството за вентилационна шахта или устройство за понижаване на налягането, които могат да ограничат или може изпуснатото количество да премине неограничено към предпазното устройство. Между корпуса и близкото до надлъжния и напречния център на корпуса място. Всички входове на устройството за използваните устройства, са заключени отворени или спирателните клапани са заключени така, че винаги понижаване на налягането, при условия на максимално пълнене, се разполагат в пространството за пари да са изпълнение разпоредбите на 6.7.4.7. Не трябва да има препятствия в отвора, водещ до охладени втечнени газове изпусканата пара трябва да бъде насочена далеч от цистерната и по такъв
6.7.4.9.1 Връзките към устройствата за понижаване на налягането трябва да бъдат с достатъчен размер, за да дублиращи устройства за поддръжка или по други причини и спирателните клапани, обслужващи реално на корпуса и устройствата се разполагат така, че да осигуряват неограничено изпускане на парите. При начин, че да не може да въздейства върху цистерната. Допускат се защитни устройства, които отклоняват
6.7.4.10.2 Предприемат се мерки за предотвратяване на достъпа на неупълномощени лица до устройствата за понижаване на налягането и за защита на устройствата от повреди, причинени от преобръщане на
6.7.4.10.1 Всеки вход на устройството за понижаване на налягането е разположен върху корпуса на възможно най-
Не се използват стъклени нивелири и измервателни уреди, изработени от друг чуплив материал, които са
6.7.4.11.1 Освен ако преносимата цистерна не е предназначена за пълнене с маса, тя трябва да бъде оборудвана с
6.7.4.10 Разположение на устройствата за понижаване на налягането
6.7.4.9 Връзки към устройствата за понижаване на налягането едно или повече измервателни устройства.
понижаване на налягането.
6.7.4.11 Измервателни уреди преносимата цистерна.
освобождаване.
всички по-ниски налягания. Устройствата за понижаване на налягането трябва да са от тип, който е устойчив налягане не по-ниско от 10% под налягането, при което започва изпразването, и остават затворени при на 110% от максимално допустимото работно налягане. След изпразване тези устройства се затварят при на налягането. Устройствата за понижаване на налягането трябва да се отварят автоматично при налягане не по-малко от максимално допустимото работно налягане и да са напълно отворени при налягане, равно подходящ материал. За да се предотврати изтичане при пожар, трябва да се използват само стоманени тръби и заварени връзки между кожуха и връзката към първия затварящ механизъм на всеки изход.
6.7.4.6.1 Всеки корпус трябва да бъде снабден с не по-малко от две независими пружинни устройства за понижаване компетентния орган или за упълномощен от него орган. На други места тръбните връзки се заваряват,
Методът на прикрепване на затварящия механизъм към тази връзка трябва да е удовлетворителен за налягането, на което той може да бъде подложен при експлоатация с помощта на помпа или друго топлинно разширение и свиване, механичен удар и вибрации. Всички тръби трябва да са изработени от
6.7.4.5.13 Налягането на разрушаване на всички фитинги на тръбопроводите и тръбите трябва да бъде не по-ниско от
6.7.4.5.12 Материалите в конструкцията на клапаните и принадлежностите трябва да имат задоволителни свойства
6.7.4.5.10 Тръбите се проектират, конструират и инсталират така, че да се избегне рискът от повреда, дължаща се на най-високото от четири пъти максимално допустимото работно налягане на корпуса или четири пъти
6.7.4.6.2 Корпусите за незапалими хладилни втечнени газове и водород могат освен това да имат чупливи дискове
6.7.4.6.3 Устройствата за понижаване на налягането трябва да бъдат проектирани така, че да предотвратяват
6.7.4.5.11 Съединенията в медните тръби трябва да бъдат запоени или да имат също толкова здрава метална спойка.
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
Съединенията не трябва да намаляват якостта на тръбата, както може да се случи при рязане на резби.
Точката на топене на материалитеза запояване с твърд припой не трябва да бъде по-ниска от 525°C.
успоредно с пружинните устройства, както е посочено в 6.7.4.7.2 и 6.7.4.7.3.
устройство (с изключение на устройствата за понижаване на налягането).
при най-ниската работна температура на преносимата цистерна.
на динамични сили, включително пренапрежение.
6.7.4.6 Устройства за понижаване на налягането когато е необходимо.
така, че да се предотврати освобождаването на съдържанието на корпуса при удар или преобръщане на нея. Преносимите цистерни с едно отделение с дължина по-малка от 3,65 m не е необходимо да имат страничен или надлъжен удар или преобръщане. Външните принадлежности трябва да бъдат защитени
6.7.4.12.5 Когато преносимите цистерни не са защитени по време на превоз съгласно 4.2.3.3, корпусите и сервизното оборудване трябва да бъдат защитени срещу повреда на корпуса и сервизното оборудване в резултат на
6.7.4.12.4 Жлебовете за вилките на високоповдигачи трябва да могат да бъдат затваряни. Механизмите за затваряне на жлебовете за вилките на високоповдигачи са част от рамката или са трайно прикрепени към
6.7.4.12.1 Преносимите цистерни се проектират и конструират с опорна конструкция, която осигурява сигурна основа по време на превоз. Силите, посочени в 6.7.4.2.12, и коефициентът на безопасност, посочен в 6.7.4.2.13, опорите на преносимата цистерна, но могат да бъдат закрепени към укрепващи плочи, разположени върху се разглеждат в този аспект на конструкцията. Плъзгачи, рамки, гнезда или други подобни структури са приспособления се монтират на всички преносими цистерни. За предпочитане е те да бъдат монтирани на повдигателните и закрепващи приспособления за преносими цистерни не трябва да причиняват
6.7.4.12.2 Комбинираните натоварвания, причинени от опорите на преносимата цистерна (като гнезда, рамки и т.н.) и прекомерно натоварване в която и да е част от цистерната. Трайни подемни и закрепващи
.2 разстоянието между центровете на жлебовете за вилките на високоповдигачи е най-малко половината
.4 защита на корпуса срещу повреда от удар или преобръщане чрез използване на рамка в съответствие
.2 защита на преносимата цистерна срещу преобръщане, която може да включва подсилващи пръстени
.1 цистерната и всички принадлежности са добре защитени от удар от лопатките на високоповдигача; и
.1 защита срещу страничен удар, която може да включва надлъжно разположени пръти, защитаващи
.5 защита на преносимата цистерна срещу удар или преобръщане на вакуумно-изолационния кожух.
6.7.4.11.2 В кожуха на вакуумно изолирана преносима цистерна се осигурява връзка за вакуумметър.
6.7.4.12 Опори, рамки, повдигателни и закрепващи приспособления за преносими цистерни преносимата цистерна върху принадлежностите. Примерите за такава защита включват:
6.7.4.12.3 При проектирането на опорите и рамките се вземат предвид ефектите от корозията.
.3 защита срещу удар отзад, която може да включва броня или рама;
затворени жлебове за вилките на високоповдигачи, при условие че:
корпуса от двете страни на нивото на средната линия;
от максималната дължина на преносимата цистерна.
в пряк контакт със съдържанието на корпуса.
698
или пръти, закрепени по цялата рамка;
цистерната, в опорните точки.
с ISO 1496-3:1995.
приемливи.
понижаване на налягането трябва да бъде достатъчен, така че налягането (включително натрупването)
капацитет на всички монтирани устройства за понижаване на налягането трябва да бъде достатъчен, за да цистерна, изолирана с твърди материали, комбинираният капацитет на всички монтирани устройства за
6.7.4.7.4 Необходимият капацитет на устройствата за понижаване на налягането се изчислява в съответствие с
Чупливите дискове трябва да се разрушават при номинално налягане, равно на изпитвателното налягане на
6.7.4.7.1 В случай на загуба на вакуум във вакуумно изолирана цистерна или загуба на 20% от изолацията на
6.7.4.7.3 При обстоятелствата, описани в 6.7.4.7.1 и 6.7.4.7.2, заедно с пълното поглъщане от огън, комбинираният да бъде постигнат чрез използването на чупливи дискове, успоредно с необходимите предпазни устройства.
6.7.4.7.2 При незапалимите хладилни втечнени газове (с изключение на кислород) и водорода този капацитет може
6.7.4.8.2 Номиналният дебит, маркиран върху устройствата за понижаване на налягането, се определя съгласно
6.7.4.8.1 Всяко устройство за понижаване на налягането трябва да бъде ясно и трайно маркирано със следното:
6.7.4.6.4 Устройствата за понижаване на налягането се одобряват от компетентния орган или от упълномощен от
* Вижте например CGA S-1.2-2003 „Стандарти за устройства за понижаване на налягането – Част 2 – Товарни и преносими цистерни за сгъстени газове.
.5 площта на напречния разрез на пружинните устройства за понижаване на налягането и чупливите
.4 номиналния дебит на устройството в стандартни кубични метра въздух за секунда (m3/s); и
.3 еталонната температура, съответстваща на номиналното налягане, за чупливи дискове;
навлизането на чужди вещества, изтичането на газ и развитието на опасно свръхналягане.
.2 допустимото отклонение при налягането на освобождаване, за пружинни устройства;
вътре в корпуса да не надвишава 120% от максимално допустимото работно налягане.
.1 налягането (в bar или kPa), при което е настроено да започне освобождаване;
6.7.4.7 Капацитет и регулиране на устройствата за понижаване на налягането се ограничи налягането в корпуса до изпитвателното налягане.
утвърден технически кодекс, признат от компетентния орган.*
Когато е възможно, се посочва и следната информация:
.6 име на производителя и съответен каталожен номер.
6.7.4.8 Маркиране на устройствата за понижаване на налягането
697
ISO 4126-1:2004 и ISO 4126-7:2004.
дискове в mm².
него орган.
корпуса.
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери налягане е част от проверката и изпитването, изпитвателното налягане трябва да бъде посоченото на табелката с данни на преносимата цистерна. Докато е под налягане, преносимата цистерна се проверява от експерт, одобрен от компетентния орган или от упълномощен от него орган. Когато изпитването под самозатварящите се спирателни клапани се задействат, за да се провери правилното им
6.7.4.14.10 Проверките и изпитванията по 6.7.4.14.1, 6.7.4.14.3, 6.7.4.14.4 и 6.7.4.14.7 се извършват или наблюдават биха могли да попречат на нормалната им работа. Устройствата за дистанционно затваряне и
6.7.4.14.8 Вътрешният преглед по време на първоначалната проверка и изпитване трябва да гарантира, че корпусът
.1 външните тръбопроводи, клапаните, системите за налягане/охлаждане, когато е приложимо, и уплътненията се проверяват за корозирали зони, дефекти или всякакви други условия, включително течове, които могат да направят преносимата цистерна небезопасна за пълнене, изпразване или
.4 при всички аварийни устройства и клапани няма корозия, деформации и повреди или дефекти, които е проверен за хлътвания, корозия или ожулвания, вдлъбнатини, изкривявания, дефекти в заварките или преносимата цистерна. Обхватът на извънредната проверка и изпитване зависи от размера на повредата или степента на влошаване на качествата на преносимата цистерна. Тя включва най-малко 2,5-годишна
.6 рамката, опорите и механизмите за повдигане на преносимата цистерна са в задоволително състояние.
.5 изискваните маркировки върху преносимата цистерна са четливи и в съответствие с приложимите
.3 липсващите или разхлабени болтове или гайки на всяка фланцова връзка или фланец се подменят всякакви други условия, които могат да направят преносимата цистерна небезопасна за превоз.
.2 няма течове в капаците или уплътненията на люковете;
периодична проверка и изпитване съгласно 6.7.4.14.4.
за течове в корпуса, тръбите или оборудването.
6.7.4.14.9 Външният преглед гарантира, че:
функциониране;
разпоредби; и или затягат;
превоз;
изпитвания. 2,5-годишните периодични проверки и изпитвания могат да бъдат извършени в рамките на 3 (2,5-годишна периодична проверка и изпитване) по средата между 5-годишните периодични проверки и от пет години (5-годишна периодична проверка и изпитване) с междинна периодична проверка и изпитване подлагане на представителен прототип на всяка конструкция на динамичното изпитване с надлъжен удар, бъдат пуснати в експлоатация за първи път (първоначална проверка и изпитване), а след това през не повече
6.7.4.14.1 Преносими цистерни, отговарящи на определението за контейнер на Международната конвенция за безопасни контейнери (CSC), 1972 г., с измененията, не се използват, освен ако не са успешно квалифицирани чрез
6.7.4.14.2 Цистерната и елементите на оборудването на всяка преносима цистерна се проверяват и изпитват, преди да посочено в Ръководството за изпитвания и критерии, част IV, раздел 41. Настоящата разпоредба се прилага само за преносими цистерни, които са произведени в съответствие със сертификат за одобрение на по-малки преносими цистерни, изработени от материали от същия вид и дебелина, чрез същите техники на превозни средства в международния пътен трафик* и регистрационния номер. Всички алтернативни мерки съгласно 6.7.1.2 се посочват в сертификата. Одобрението на конструкцията може да послужи за одобрение на
6.7.4.13.2 Протоколът от изпитването на прототипа за одобрението на конструкцията трябва да включва най-малко на държавата, на чиято територия е издадено одобрението, обозначени с отличителния знак, използван за охладените втечнени газове, които могат да бъдат превозвани, материалите на конструкцията на корпуса и кожуха и номера на одобрението. Номерът на одобрението се състои от отличителния знак или маркировката
ᇞ6.7.4.13.1 Компетентният орган или упълномощен от него орган издава сертификат за одобрение на конструкцията за сертификатът е валиден за цялата серия. Сертификатът посочва протокола от изпитването на прототипа, всяка нова конструкция на преносима цистерна. Този сертификат удостоверява, че преносимата цистерна е била прегледана от този орган, че е подходяща за предназначението си и отговаря на разпоредбите на настоящата глава. Когато серия преносими цистерни се произвежда без промяна в конструкцията,
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери производство и с идентични опори, еквивалентни механизми за затваряне и други приспособления.
.1 резултатите от приложимото рамково изпитване, посочено в ISO 1496-3:1995;
.2 резултатите от първоначалната проверка и изпитване по 6.7.4.14.3; и
.3 резултатите от изпитването с удар по 6.7.4.14.1, когато е приложимо.
конструкцията, издаден на или след 1 януари 2008 г.
6.7.4.13 Одобрение на конструкцията
6.7.4.14 Проверка и изпитване следното:
Този символ не трябва да се използва за други цели освен за удостоверяване, че дадена опаковка,
6.7.4.14.12 Когато се открият признаци за опасни условия, преносимата цистерна не се връща в експлоатация, докато корпуса, корпусът се маркира най-малко с информацията, изисквана от кода за съдове под налягане. Като свързани с устройството на преносимата цистерна, табелата не може да бъде трайно прикрепена към
6.7.4.15.1 Всяка преносима цистерна се оборудва с устойчива на корозия метална табела, трайно прикрепена към преносимата цистерна на видно място, което е лесно достъпно за проверка. Когато поради причини, минимум върху табелата се маркира най-малко следната информация чрез щамповане или по друг него орган, като се взема предвид кода за съдове под налягане, използван при конструкцията на корпуса.
След приключване на работата се провежда изпитване на налягането до първоначалното изпитвателно преносима цистерна, тази работа се извършва с одобрението на компетентния орган или упълномощен от
6.7.4.14.11 Във всички случаи, когато се извършват операции по рязане, изгаряне или заваряване по корпуса на гъвкав контейнер за насипни товари, преносима цистерна или многоелементен газов контейнер
v) Буквите „АА“, ако конструкцията е одобрена по алтернативни начини (вижте 6.7.1.2);
не бъде поправена и изпитването не бъде повторено и успешно преминато.
vi) Код за съдове под налягане, за който е проектиран корпусът;
отговарят на съответните изисквания в глави 6.1, 6.2,
iii) Упълномощен орган за одобрение на конструкцията;
(i) Регистрационен номер на собственика;
iv) Номер на одобрението на конструкцията;
(iii) Име или маркировка на производителя;
700
i) Символа за опаковане на ООН:
(iv) Сериен номер на производителя;
(i) Държава на производство;
(ii) Година на производство;
6.3, 6.5, 6.6, 6.7 или 6.9; ii) Държава на одобрение;
b) Производствена информация
c) Информация за одобрението
a) Информация за собственика
6.7.4.15 Маркировка подобен начин:
налягане.
месеца от определената дата. Провеждат се и извънредна проверка и изпитване независимо от последната отнасящо се до изпитвателните налягания съгласно 6.7.4.3.2. Изпитването под налягане може да се извърши
.2 освен ако компетентният орган не одобри друго, за срок, не по-дълъг от шест месеца след датата на като се вземат предвид охладените втечнени газове, които ще се превозват, както и изпитване под налягане, конструкцията, вътрешен и външен преглед на корпуса на преносимата цистерна и нейните принадлежности, налягане, след сглобяване те се подлагат заедно на изпитване за херметичност. Всички заварки, подложени или проверка. Освен това преносима цистерна може да се превозва след датата на изтичане на последното провеждат и изпитване за херметичност и изпитване за задоволителна работа на цялото сервизно оборудване. Когато корпусът и неговите принадлежности са били подложени поотделно изпитване под
6.7.4.14.3 Първоначалната проверка и изпитване на преносима цистерна включва проверка на характеристиките на на пълно напрежение, се проверяват по време на първоначалното изпитване чрез рентгенографски, повредени или корозирали зони или течове, или други условия, които показват недостатък, който би могъл да цистерна, напълнена преди датата на изтичане на последната периодична проверка и изпитване, може да се превозва за период не по-дълъг от три месеца след датата на изтичане на последното периодично изпитване изтичане на последното периодично изпитване или проверка, за да се даде възможност за връщане на
.1 след изпразване, но преди почистване, с цел извършване на необходимо изпитване или проверка преди като хидравлично изпитване или чрез използване на друга течност или газ със съгласието на компетентния
6.7.4.14.7 Извънредна проверка и изпитване са необходими, когато преносимата цистерна показва признаци за годишна или 2,5-годишна периодична проверки и изпитване, както се изисква от 6.7.4.14.2. Все пак преносима
6.7.4.14.4 5-годишните и 2,5-годишните периодични проверки и изпитвания включват външен преглед на преносимата цистерна и нейните принадлежности при надлежно отчитане на превозваните охладени втечнени газове, изпитването за херметичност, изпитването за задоволителна работа на цялото сервизно оборудване и орган или на упълномощен от него орган. Преди да се пусне в експлоатация преносимата цистерна, се опасни товари за обезвреждане или рециклиране. Това освобождаване следва да бъде посочено в вакуумно показание, когато е приложимо. В случай на цистерни, които не са изолирани с вакуум, кожухът и изолацията се свалят по време на 2,5-годишните и 5-годишните периодични проверки и изпитвания, но само
* Отличителен знак на държавата на регистрация, използван за моторни превозни средства и ремаркета в международното пътно движение, например в съответствие с Женевската конвенция за пътното движение от 1949 г. или Виенската конвенция за пътното
6.7.4.14.6 Преносима цистерна не може да се напълва и предлага за превоз след датата на изтичане на последната 5- ултразвуков или друг подходящ метод за изпитване без разрушаване. Това не се прилага за кожуха.
периодична проверка и изпитване, когато това е необходимо съгласно 6.7.4.14.7.
699
до степента, необходима за надеждна оценка.
периодично изпитване и проверка:
транспортния документ.
следващото пълнене; и засегне целостта на
6.7.4.14.5 [Запазено]
движение от 1968 г.
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
Изпитвателно налягане bar или kPa
Максимално допустимо работно налягане bar или kPa приложимо)
Номер на одобрението на конструкцията „AA“ (ако е
Фигура 6.7.4.15.1 – Примерна табела за маркиране лице:
наблюдаващото изпитване под налягане: (мм/гггг) Печат на
Държава на производство
Сериен номер на производителя
Държава на одобрение налягане)
Регистрационен номеp на собственика
Година на производство
Производител конструкцията
Код на конструкцията на корпуса (код за съдове под
Упълномощен орган за одобрение на
Информация за производството
Информация за одобрението
Дата на първоначалното
Температура
Налягане (iii) Идентификационна маркировка на упълномощения орган, извършил или наблюдавал последното
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери (iv) Идентификационна маркировка на наблюдаващия първоначалното изпитване под налягане;
(i) време на задържане – за всеки охладен втечнен газ, разрешен за превоз в преносима цистерна:
(i) Вид на последното периодично изпитване (2,5 години, 5 години или по изключение);
(ii) ефективност на изолационната система (приток на топлина) (във ватове);* (iii) Дата на първоначалното изпитване под налягане (месец и година);
(i) Материали на корпуса и референтни стандарти за материали;
(ii) дата на последното периодично изпитване (месец и година);
(i) Максимално допустимо работно налягане (в бара или kPa);* (i) „Термоизолация“ или „вакуумна изолация“ (според случая);
(ii) Еквивалентна дебелина на еталонната стомана (в mm);* (ii) референтно време на задържане (в дни или часове);* (i) Воден капацитет на цистерната при 20°C (в литри);* (i) пълното наименование на охладения втечнен газ;
(i) Минимална проектна температура (в °C);* (ii) Изпитвателно налягане (в бара или kPa);* (iii) първоначално налягане (в бара или в kPa);*
j) Периодични проверки и изпитвания (iv) степен на напълване (в kg);*
e) Температура изпитване.
f) Материали
d) Налягане
g) Капацитет
h) Изолация дни или часове bar или kPa kg
Еквивалентна дебелина на еталонната стомана mm
Приток на топлина вата
Воден капацитет на цистерната при 20°C литри
Минимална проектна температура °C пълнене наблюдаващото задържане Първоначално налягане Степен на
Печат на лице (мм/гггг) (мм/гггг)
изпитването изпитване Дата на наблюдаващото лице Тип разрешено Референтно време на материали „Термоизолация“ или „вакуумна изолация“ (според случая)
Материали на корпуса и референтни стандарти за
Печат на
702
Периодични проверки/изпитвания изпитването
Дата на
Време на задържане
Охладен втечнен газ
Тип изпитване
КАПАЦИТЕТ
Материали
Изолация
701
* Посочва се използваната единица.
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
.1 в посоката на движение: два пъти максимално допустимата брутна маса, умножена по ускорението,
.3 вертикално нагоре: максимално допустимата брутна маса, умножена по ускорението, дължащо се на могли да доведат до освобождаване на съдържанието на съда под налягане при нормални условия на
.2 хоризонтално под прав ъгъл спрямо посоката на движение: максимално допустимата брутна маса
.4 вертикално надолу: два пъти максимално допустимата брутна маса (общо натоварване, включително (когато посоката на движение не е ясно определена, силите са равни на два пъти максимално
6.7.5.3 Сервизно оборудване 6.7.5.3.1 Сервизното оборудване се конфигурира или проектира така, че да предотвратява повреди, които биха
.1 за стомани с ясно определена граница на провлачване - коефициент на безопасност 1,5 спрямо отношение на гарантираната якост на провлачване от 0,2 %, а за аустенитни стомани - якост на
.2 за стомани без ясно определена граница на провлачване - коефициент на безопасност 1,5 по
6.7.5.2.12 Елементите се обезопасяват по начин, който предотвратява нежелано движение по отношение на
6.7.5.2.8 При максимално допустимото натоварване многоелементните газови контейнери и техните закрепващи
6.7.5.2.10 При всяка от силите по 6.7.5.2.8 коефициентът на безопасност за рамката и закрепващите механизми, елементите не трябва да надвишава стойностите, дадени в съответните стандарти от 6.2.2.1 или, ако
6.7.5.2.9 При действието на силите, определени по-горе, напрежението в най-силно напрегнатата точка на елементите не са проектирани, конструирани и изпитани съгласно тези стандарти, в техническия кодекс или стандарт, признат или одобрен от компетентния орган на държавата на употреба (вижте 6.2.3.1).
6.7.5.2.11 Многоелементните газови контейнери, предназначени за превоз на запалими газове, трябва да допустимата брутна маса), умножена по ускорението, дължащо се на гравитацията (g);* ефекта на гравитацията), умножена по ускорението, дължащо се на гравитацията (g). * механизми трябва да могат да издържат на следните отделно приложени статични сили:
структурата и концентрацията на вредни локализирани напрежения.
гарантираната якост на провлачване; или който трябва да се спазва, е следният:
дължащо се на гравитацията (g);* могат да бъдат заземени.
провлачване от 1 %.
гравитацията (g);* and
Сервизно оборудване означава измервателни уреди и устройства за пълнене, изпразване, вентилация и безопасност;
Максимално допустима брутна маса (MPGM) означава сумата от тара масата на многоелементния газови контейнери
Изпитване за херметичност означава изпитване с използване на газ, при което елементите и сервизното оборудване
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
6.7.4.15.3 Ако преносима цистерна е проектирана и одобрена за работа в открито море, на идентификационната
6.7.4.15.2 Следната информация се маркира трайно или върху самата преносима цистерна, или върху метална
Колектор означава модул от тръби и клапани, свързващи отворите за пълнене и/или изпразване на елементите;
Наименование на охладения втечнен газ, който се превозва (и минимална средна температура)
на многоелементни газови контейнери се подлагат на ефективно вътрешно налягане не по-малко от 20% от
Реално време на задържане за газа, който се превозва . . . . . . . . . . дни (или часове)
6.7.5 Разпоредби за проектиране, конструкция, проверка и изпитване на табела се отбелязват думите „ПРЕНОСИМА ЦИСТЕРНА В ОТКРИТО МОРЕ“.
многоелементни газови контейнери, предназначени за
Инструкция за преносими цистерни в съответствие с 4.2.5.2.6.
Максимално допустима брутна маса (MPGM) . . . . . . . . . . kg
Маса в ненатоварено (тара) състояние . . . . . . . . . . kg табела, здраво закрепена към преносимата цистерна:
Елементите са бутилки, тръби или снопове от бутилки;
превоз на неохладени газове
Име на собственика и оператора
За целите на настоящия раздел:
и най-тежкия товар, разрешен за превоз;
изпитвателното налягане;
6.7.5.1 Определения затваряне. Всички спирателни клапани трябва да бъдат проектирани и позиционирани така, че да предотвратяват неволно отваряне. При изработването на клапани или принадлежности се използват предпазват клапаните и тръбите от срязване или освобождаване на съдържанието на съда под налягане.
Тръбите на колектора, водещи до спирателни клапани, трябва да бъдат достатъчно гъвкави, за да колело. За другите спирателни клапани ясно се указват положението (отворено и затворено) и посоката на работа и превоз. Когато връзката между рамката и елементите позволява относително движение между клапани с винтови шпиндели трябва да се затварят с движение по часовниковата стрелка на ръчното устройства) и спирателните клапани трябва да бъдат защитени срещу изтръгване от външни сили.
Устройствата за пълнене и изпразване (включително фланци или пробки с резба) и предпазните капачки голямо от 1,5 пъти изпитвателното налягане на многоелементния газов контейнер. Всички спирателни трябва да бъдат ясно обозначени и да е указана посоката на затваряне. Всеки спирателен клапан или повреда на работните части. Колекторите, изпускателните фитинги (тръбни гнезда, спирателни
6.7.5.3.3 При отворите за пълнене и изпразване на многоелементни газови контейнери се поставят последователно монтажните възли, оборудването трябва да бъде закрепено така, че да позволява такова движение акумулиране на налягане. Основните изолационни клапани на многоелементните газови контейнери участъци от тръби, които могат да бъдат затворени в двата края и в които могат да бъдат захванати течни продукти, се осигурява клапан за понижаване на налягането, за да се предотврати прекомерното възвратен клапан. Устройствата за пълнене и изпразване могат да бъдат монтирани на колектор. За два клапана на достъпно място на всяка изпускателна и пълнеща тръба. Един от клапаните може да е разширение и свиване, механичен удар и вибрации. Съединенията в медните тръби трябва да бъдат
6.7.5.3.4 Тръбите се проектират, конструират и инсталират така, че да се избегнат повреди, дължащи се на въглероден диоксид и ООН 1070 азотен оксид, се разделят на групи от не повече от 3000 литра всеки, като
6.7.5.3.2 Всеки елемент, предназначен за превоз на газове от клас 2.3, се оборудва с клапан. Колекторът за
6.7.5.4 Устройства за понижаване на налягането 6.7.5.4.1 Елементите на многоелементните газови контейнери, използвани за транспортиране на ООН 1013 държат изолирани с помощта на клапан, който може да се затваря. За превоза на газове от клас 2.1 втечнени газове от клас 2.3 се проектира така, че елементите да могат да се пълнят поотделно и да се
Номиналното налягане на сервизното оборудване и на колектора трябва да бъде не по-малко от две трети друго средство за затваряне се проектира и конструира така, че да издържа на налягане, равно на или по-
Точката на топене на материалите за запояване с твърд припой не трябва да е по-ниска от 525°C.
елементите се разделят на групи от не повече от 3000 литра всеки, изолирани с клапан.
трябва да може да бъдат защитени срещу всякакво неволно отваряне.
запоени или да имат също толкова здрава метална спойка.
704
от изпитвателното налягане на елементите.
* За целите на изчисленията g ൌ9,81 m/s2.
са изолирани с клапан.
дуктилни метали.
6.7.5.2.1 Многоелементният газов контейнери трябва да може да се пълни и изпразва, без да се отстранява неговото динамичните и топлинните натоварвания по време на нормалните условия на работа и превоз.
на съдържание, най-малко на вътрешното налягане, дължащо се на съдържанието, и на статичните,
Конструкцията трябва да показва, че са взети предвид ефектите от износването, причинено от многократното прилагане на тези натоварвания през очаквания срок на експлоатация на многоелементния
6.7.5.2.7 Многоелементните газови контейнери трябва да бъдат конструирани така, че да са устойчиви, без загуба издържат на всички условия, на които ще бъдат подложени по време на нормалните условия на работа и
6.7.5.2.2 Многоелементните газови контейнери се проектират, произвеждат и оборудват по такъв начин, че да осигуряват сигурна основа по време на превоз и с подемни и закрепващи приспособления, които са работа и превоз. Многоелементните газови контейнери се проектират и конструират с опори, които
То притежава стабилизиращи модули, външни за елементите, които осигуряват структурна цялост за подходящи за повдигане на многоелементните газови контейнери, включително когато са натоварени до
6.7.5.2.6 Материалите на многоелементните газови контейнери, включително всякакви устройства, уплътнения и принадлежности, не трябва да оказват неблагоприятно въздействие върху газовете, предназначени за максимално допустимата брутна маса. Многоелементните газови контейнери са проектирани за натоварване на превозно средство или кораб и са оборудвани с плъзгачи, монтажни елементи или
6.7.5.2.3 Елементите на многоелементни газови контейнери се изработват от безшевна стомана и се конструират и
6.7.5.2.5 Трябва да се избягва контакт между различни метали, който може да доведе до повреда от галваничното
Всички елементи в многоелементните газови контейнери трябва да бъдат от един и същ тип превоз. При проектирането се вземат предвид ефектите от динамичното натоварване и износването.
Структурно оборудване означава укрепващи, затягащи, защитни и стабилизиращи елементи извън елементите.
.1 съвместими с веществата, предназначени за превоз (за газове вижте ISO 11114-1:2012 и
6.7.5.2.4 Елементите на многоелементните газови контейнери, фитингите и тръбите са:
.2 пасивирани или неутрализирани чрез химична реакция.
принадлежности за улесняване на механичната работа.
703
превоз в многоелементни газови контейнери.
6.7.5.2 Общи разпоредби за проектиране и конструкция изпитват в съответствие с глава 6.2.
ISO 11114-2:2013); или структурно оборудване.
газов резервоар.
конструкция.
действие.
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
6.7.5.8.1 Всяко устройство за понижаване на налягането, в максимално пълно състояние, е в контакт с пространството за пари на елементите за превоз на втечнени газове. Устройствата, когато са монтирани, се разполагат така, че да устройства, които отклоняват газовия поток, при условие че не се намалява необходимият капацитет на се гарантира, че излизащата пара се изпуска нагоре и неограничено, така че да се предотврати всякакво въздействие на изпуснатия газ или течност върху многоелементния газов контейнер, неговите елементи или на налягането и за защита на устройствата от повреди, причинени от преобръщане на многоелементния газов елемента по такъв начин, че да не може да засегне другите елементи. Допускат се топлоустойчиви защитни закрепващите приспособления на многоелементните газови контейнери, не трябва да причиняват прекомерно
6.7.5.10.2 Комбинираните напрежения, причинени от монтажните елементи (напр. гнезда, рамки и т.н.) и повдигащите и персонал. При запалими, пирофорни и оксидиращи газове излизащият газ трябва да бъде насочен далеч от натоварване в който и да е елемент. Трайни подемни и закрепващи приспособления се монтират на всички многоелементни газови контейнери. В никакъв случай монтажните елементи или приспособленията не трябва да
6.7.5.8.2 Предприемат се мерки за предотвратяване на достъпа на неупълномощени лица до устройствата за понижаване
6.7.5.10.1 Многоелементните газови контейнери се проектират и конструират с опорна конструкция, която осигурява сигурна
Силите, посочени в 6.7.5.2.8, и коефициентът на безопасност, посочен в 6.7.5.2.10, се разглеждат в този аспект
6.7.5.9.1 Когато даден многоелементен газов контейнер е предназначен да бъде запълнен с маса, той трябва да бъде
6.7.5.10 Опори, рамки, повдигателни и закрепващи приспособления за многоелементни газови контейнери
6.7.5.10.3 При проектирането на опорите и рамките се вземат предвид ефектите от корозията.
на конструкцията. Плъзгачи, рамки, гнезда или други подобни структури са приемливи.
Не се използват нивелири, изработени от стъкло или друг чуплив материал.
оборудван с едно или повече измервателни устройства.
6.7.5.8 Разположение на устройствата за понижаване на налягането устройството за понижаване на налягането.
се заваряват върху елементите.
основа по време на превоз.
6.7.5.9 Измервателни уреди контейнер.
се използва за определяне на минималния общ дебит на системата от устройства за понижаване на налягането.
устройство се състои от чуплив диск, поставен преди пружинното устройство. Пространството между чупливия компетентния орган на страната на употреба. Ако многоелементен газов контейнер в експлоатация не е оборудван с одобрено устройство за понижаване на налягането, изработено от материали, съвместими с натоварването, това
6.7.5.5.1 Комбинираният капацитет на подаване на устройствата за понижаване на налягането, когато са монтирани,трябва налягането (включително натрупването) вътре в елементите да не надвишава 120% от зададеното налягане на инструкция T50 в 4.2.5.2.6, могат да имат устройство за понижаване на налягането, както се изисква от
6.7.5.4.4 При многофункционални многоелементни газови контейнери, използвани за пренос на втечнени газове под ниско високото максимално допустимо работно налягане измежду газовете, които могат да бъдат превозвани в
Стандарти за устройства за понижаване на налягането, част 2, товарни и преносими цистерни за сгъстени газове
6.7.5.4.3 Многоелементните газови контейнери, използвани за превоз на определени неохладени газове, посочени в неизправност на устройството за понижаване на налягането. Чупливият диск трябва да се разрушава при да бъде достатъчен, така че в случай на пълно поглъщане на многоелементния газов контейнер от огъня лампа. Това позволява откриването на скъсване, прищипване на диска или изтичане, което може да доведе до диск и пружинното устройство може да бъде оборудвано с манометър или подходящ индикатор със сигнална налягане, устройствата за понижаване на налягането се отварят при налягането, посочено в 6.7.3.7.1 за газа с най- компетентния орган на държавата на използване, многоелементните газови контейнери за други газове се
Всяка група се оборудва с едно или повече устройства за понижаване на налягането. Ако това се изисква от многоелементните газови контейнери, които могат да бъдат изолирани, се оборудват с едно или повече устройства за понижаване на налягането. Устройствата за понижаване на налягането трябва да са от тип, който да издържа на динамични сили, включително на пренапрежение на течности, и да са проектирани така, че да
6.7.5.4.2 Когато са монтирани устройства за понижаване на налягането, всеки елемент или група елементи на
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери предотвратяват навлизането на чужди вещества, изтичането на газ и развитието на опасно свръхналягане.
номинално налягане 10% над налягането от началото до освобождаването на пружинното устройство.
оборудват с устройства за понижаване на налягането, както е посочено от този компетентен орган.
устройството за понижаване на налягането. Формулата, предоставена в CGA S-1.2-2003
6.7.5.5 Капацитет на устройствата за понижаване на налягането многоелементни газови контейнери.
одобрението, обозначени с отличителния знак, използван за превозни средства в международния пътен трафик* материали от същия вид и дебелина, чрез същите техники на производство и с идентични опори, еквивалентни
6.7.5.11 Одобрение на конструкцията 6.7.5.11.1 Компетентният орган или упълномощен от него орган издава сертификат за одобрение на конструкцията за всяка нова конструкция на многоелементния газов контейнер. Този сертификат удостоверява, че многоелементният материалите от конструкцията на колектора, стандартите, по които са изработени елементите, и номера на одобрението. Номерът на одобрението се състои от отличителния знак или маркировката на държавата, издаваща и регистрационния номер. Всички алтернативни мерки съгласно 6.7.1.2 се посочват в сертификата. Одобрението газов контейнер е бил прегледан от този орган, че е подходящ за предназначението си и че отговаря на сертификатът е валиден за цялата серия. Сертификатът посочва протокола от изпитването на прототипа, изискванията на настоящата глава, приложимите разпоредби за газовете от глава 4.1 и инструкция за опаковане на конструкцията може да послужи за одобрение на по-малки многоелементни газови контейнери, изработени от
P200. Когато серия от многоелементни газови контейнери се произвежда без промяна в конструкцията, контейнер върху принадлежностите. Специално внимание се обръща на защитата на колектора. Примерите за освобождаването на съдържанието на елементите при удар или преобръщане на многоелементния газов или преобръщане. Външните принадлежности трябва да бъдат защитени така, че да се предотврати сервизното оборудване трябва да бъдат защитени срещу повреди, произтичащи от страничен или надлъжен удар
6.7.5.10.4 Когато многоелементните газови контейнери не са защитени по време на превоз съгласно 4.2.4.3 елементите и
* Отличителен знак на държавата на регистрация, използван за моторни превозни средства и ремаркета в международното пътно движение, например в съответствие с Женевската конвенция за пътното движение от 1949 г. или Виенската конвенция за
.4 защита на елементите и сервизното оборудване срещу повреда от удар или преобръщане чрез използване
.2 защита срещу преобръщане, която може да включва подсилващи пръстени или пръти, закрепени по цялата
.4 сертификационни документи, удостоверяващи, че бутилките и тръбите отговарят на приложимите
6.7.5.11.2 Протоколът от изпитването на прототипа за одобрението на конструкцията трябва да включва най-малко
.1 резултатите от приложимото рамково изпитване, посочено в ISO 1496-3:1995;
.2 резултатите от първоначалната проверка и изпитване, посочени в 6.7.5.12.3;
на рамка в съответствие със съответните разпоредби на ISO 1496-3:1995.
.1 защита срещу страничен удар, която може да включва надлъжни прътове;
.3 защита срещу удар отзад, която може да включва броня или рама;
.3 резултатите от изпитването с удар, посочено в 6.7.5.12.1; и механизми за затваряне и други приспособления.
706
такава защита включват:
пътното движение от 1968 г.
стандарти.
следното:
рамка;
d) площта на напречния разрез на пружинните устройства за понижаване на налягането и чупливите дискове в понижаване на налягането, които могат да ограничат или прекъснат потока от елемента към това устройство.
едно от дублиращите устройства винаги да може да работи и да отговаря на изискванията на точка 6.7.5.5. Не трябва да има препятствия в отвора, водещ до или излизащ от вентилационна шахта или устройство за
Отворът през всички тръби и фитинги трябва да има най-малко същата площ като входа на устройството за понижаване на налягането, към което е свързан. Номиналният размер на изпускателната тръба трябва да бъде определяне на капацитета за понижаване на налягането на отделни елементи. Пружинните устройства за изпуснатото количество да премине неограничено към устройството за понижаване на налягането. Между елементите, за превоз на втечнени газове се вземат предвид термодинамичните свойства на газа (вижте например „CGA S-1.2-2003 Стандарти за устройствата за понижаване на налягането, част 2, Товарни и преносими цистерни или течност в атмосферата при условия на минимално противоналягане върху устройството за понижаване на
6.7.5.5.2 За определяне на общия необходим капацитет на устройствата за понижаване на налягането, монтирани на реално използваните устройства, са заключени отворени или спирателните клапани са заключени така, че поне изисква най-високия капацитет на подаване от газовете, разрешени за превоз в многоелементни газови
6.7.5.7 Връзки към устройствата за понижаване на налягането 6.7.5.7.1 Връзките към устройствата за понижаване на налягането трябва да бъдат с достатъчен размер, за да може
Стандарти за устройства за понижаване на налягането, част 1, Бутилки за сгъстени газове може да се използва за елемента и устройствата за понижаване на налягането не се монтира спирателен клапан, освен когато са комбинираният капацитет на подаване на устройствата за понижаване на налягането се взема за газа, който предвидени дублиращи устройства за поддръжка или по други причини и спирателните клапани, обслужващи поне толкова голям, колкото този на изхода на устройството за понижаване на налягането. Вентилационните понижаване на налягането могат да се използват за постигане на пълния капацитет за понижаване на налягането, посочен за втечнените газове с ниско налягане. При многофункционалните многоелементни газови контейнери за сгъстени газове“ за втечнените газове под ниско налягане и CGA S-1.1-2003 „Стандарти за устройствата за
6.7.5.6.2 Номиналният дебит, маркиран върху пружинните устройства за понижаване на налягането за втечнени газове под отвори на устройствата за понижаване на налягането, когато се използват, трябва да изпускат освободените пари понижаване на налягането, част 1, Бутилки за сгъстени газове“ за втечнените газове под високо налягане).
6.7.5.6.1 Устройствата за понижаване на налягането трябва да бъдат ясно и трайно маркирани със следното:
ниско налягане, се определя съгласно ISO 4126 -1:2004 и ISO 4126 -7:2004.
b) зададеното налягане и/или зададената температура;
705
a) име на производителя и съответен каталожен номер;
6.7.5.6 Маркиране на устройствата за понижаване на налягането с) датата на последното изпитване; и
CGA S-1.1-2003 контейнери.
налягането.
mm².
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери гъвкав контейнер за насипни товари, преносима цистерна или многоелементен газов контейнер отговарят на съответните изисквания в глави 6.1, 6.2, 6.3, 6.5, 6.6, 6.7 или 6.9; (ii) Държава на одобрение;
Този символ не трябва да се използва за други цели освен за удостоверяване, че дадена опаковка, (iii) Идентификационна маркировка на упълномощения орган, извършил или наблюдавал последното (iii) Идентификационна маркировка на наблюдаващия първоначалното изпитване под налягане;
(v) букви „АА“, ако конструкцията е одобрена по алтернативни начини (вижте 6.7.1.2);
(i) Вид на последното периодично изпитване (5 години или по изключение);
(ii) Дата на първоначалното изпитване под налягане (месец и година);
(ii) Дата на последното периодично изпитване (месец и година);
(iii) Упълномощен орган за одобрение на конструкцията;
(i) проектен температурен диапазон (в °C);* (iv) Номер на одобрението на конструкцията;
(i) Изпитвателно налягане (в бара);* (ii) Общ воден капацитет (в литри);* (i) Символа за опаковане на ООН:
(iv) Сериен номер на производителя;
(g) Периодични проверки и изпитвания
c) Информация за одобрението (i) брой елементи;
f) Eлементи/капацитет
e) Температура изпитване.
d) Налягане инструкция за опаковане Р200 и в съответствие с разпоредбите, описани в 6.2.1.6. Когато елементите и оборудването са били подложени поотделно на изпитване под налягане, след сглобяване те се подлагат заедно
6.7.5.12.4 5-годишният периодичен преглед и изпитване включва външен преглед на структурата, елементите и сервизното оборудване в съответствие с 6.7.5.12.6. Елементите и тръбите се изпитват на база периодичността, посочена в работа на цялото сервизно оборудване. Когато елементите и техните приспособления са били подложени многоелементни газови контейнери се провеждат и изпитване за херметичност и изпитване за задоволителна изпитвателните налягания в съответствие с инструкция за опаковане P200. Изпитването под налягане на преди да бъдат пуснати в експлоатация за първи път (първоначална проверка и изпитване). След това
6.7.5.12.5 Извънредна проверка и изпитване са необходими, когато многоелементният газов контейнер показва признаци за съгласието на компетентния орган или на упълномощен от него орган. Преди пускането в експлоатация на многоелементните газови контейнери се проверяват през интервали от не повече от пет години (5-годишна повредени или корозирали зони, течове или други условия, които показват недостатък, който би могъл да засегне колектора може да се извърши като хидравлично изпитване или чрез използване на друга течност или газ със
6.7.5.12.3 Първоначалната проверка и изпитване на многоелементните газови контейнери включва проверка на
6.7.5.12.2 Елементите и частите от оборудването на всеки многоелементен газов контейнери се проверяват и изпитват, характеристиките на конструкцията, външен преглед на многоелементните газови контейнери и техните устройства, като се вземат предвид газовете, които ще се превозват, и изпитване под налягане, проведено при периодична проверка). Провеждат се и извънредна проверка и изпитване независимо от последната периодична целостта на многоелементния газов контейнер. Обхватът на извънредната проверка и изпитване зависи от размера на повредата или степента на влошаване на качествата на многоелементния газов контейнер. Тя трябва посочено в Ръководството за изпитвания и критерии, част IV, раздел 41. Тази разпоредба се прилага само за чрез подлагане на представителен прототип на всяка конструкция на динамичното изпитване с надлъжен удар, многоелементни газови контейнери, които са произведени в съответствие със сертификат за одобрение на
6.7.5.12.1 Многоелементни газови контейнери, отговарящи на определението за контейнер в Международната конвенция за безопасни контейнери (CSC) от 1972 г., с измененията, не се използват, освен ако не са успешно квалифицирани
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери поотделно на изпитване под налягане, след сглобяване те се подлагат заедно на изпитване за херметичност.
проверка и изпитване, когато това е необходимо съгласно 6.7.5.12.5.
конструкцията, издаден на или след 1 януари 2008 г.
на изпитване за херметичност.
6.7.5.12 Проверка и изпитване
708
* Посочва се използваната единица.
упълномощен от компетентния орган. Когато изпитването под налягане е част от проверката и изпитването,
6.7.5.12.8 Когато се открият признаци за опасно състояние, многоелементният газов контейнер не се връща в изпитвателното налягане трябва да бъде посоченото на табелката с данни на многоелементния газов контейнер.
6.7.5.12.7 Проверките и изпитванията по 6.7.5.12.1, 6.7.5.12.3, 6.7.5.12.4 и 6.7.5.12.5 се извършват или наблюдават от орган,
Докато е под налягане, многоелементният газов контейнер се проверява за течове в елементите, тръбите или
6.7.5.13.1 Всеки многоелементен газов контейнер трябва да бъде снабден с устойчива на корозия метална табела, трайно прикрепена към многоелементния газов контейнер на видно място, което е лесно достъпно за проверка.
Металната табела не се прикрепя към елементите. Елементите се маркират в съответствие с глава 6.2. Като минимум върху табелата се маркира най-малко следната информация чрез щамповане или по друг подобен
.6 рамката, опорите и механизмите за повдигане на многоелементния газов контейнер са в задоволително
.4 при всички аварийни устройства и клапани няма корозия, деформации и повреди или дефекти, които биха
.5 изискваните маркировки върху многоелементните газови контейнери са четливи и в съответствие с
.1 елементите се проверяват външно за хлътвания, корозия или ожулвания, вдлъбнатини, изкривявания, могли да попречат на нормалната им работа. Устройствата за дистанционно затваряне и
.2 тръбите, клапаните и уплътненията се проверяват за корозирали зони, дефекти и всякакви други условия, включително течове, които могат да направят многоелементния газов контейнер небезопасен за пълнене,
.3 липсващите или разхлабени болтове или гайки на всяка фланцова връзка или фланец се подменят или дефекти в заварките или всякакви други условия, включително течове, които могат да направят самозатварящите се спирателни клапани се задействат, за да се провери правилното им функциониране;
експлоатация, докато не бъде поправен и приложимите изпитвания и проверки не бъдат преминати успешно.
многоелементния газов контейнер небезопасен за превоз;
да включва поне изпитванията, изисквани съгласно 6.7.5.12.6.
(iii) Наименование или маркировка на производителя;
707
(i) Регистрационен номер на собственика;
(i) Държава на производство;
(ii) Година на производство;
b) Производствена информация
6.7.5.12.6 Изпитванията гарантират, че:
a) Информация за собственика приложимите изисквания; и изпразване или превоз;
оборудването.
състояние.
затягат;
начин:
6.7.5.13 Маркировка разположени върху цистерната или опората на елементите, или конструкцията на превозното средство по и с подходящи приспособления за закрепване. Приспособленията за закрепване трябва да бъдат трябва да бъдат проектирани и произведени с опори за осигуряване на сигурна основа по време на превоз
△ 6.8.1.1.1 Шосейните превозни средства-цистерни и шосейните превозни средства, превозващи газови елементи условия на максимално допустимо натоварване на цистерните, да абсорбират силите, посочени в
6.8.1.1.2 Цистерните се превозват само на превозни средства, чиито приспособления за закрепване са годни, при
△ Разпоредби за шосейни превозни средства-цистерни и
6.8.2 Шосейни превозни средства-цистерни за дълги международни пътувания за шосейни превозни средства, превозващи газови
△ 6.8.1.1 Цистерната и елементите поддържат рамки, подемни и закрепващи приспособления* такъв начин, че в системата за окачване да няма хлабина.
6.7.2.2.12, 6.7.3.2.9 и 6.7.4.2.12.
6.8.1 Общи положения
Глава 6.8 елементи
Глава 6.7 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на преносими цистерни и многоелементни газови контейнери
Изпитвателно налягане bar приложимо)
Номер на одобрението на конструкцията „AA“ (ако е
Проектен температурен диапазон °C до °C лице:
изпитване под налягане: (мм/гггг) Печат на наблюдаващото
Фигура 6.7.5.13.1 - Примерна табела за маркиране
Държава на производство
Година на производство
Информация за одобрението
Брой елементи
Регистрационен номеp на собственика
Производител
Сериен номер на производителя
Държава на одобрение конструкцията
Упълномощен орган за одобрение на
Информация за производството
Дата на първоначалното
Елементи/капацитет
Температура
Налягане цистерни, рамки, подемни и закрепващи приспособления,* с изключение на разпоредбите за жлебове за
6.8.2.1.1 Пътното превозно средство-цистерна за дълги международни пътувания се оборудва с цистерна,
6.8.2.2.2 Опорите и закрепващите приспособления на цистерните* на превозните средства са част от визуалната отговаряща на изискванията на глави 4.2 и 6.7, и отговаря на съответните изисквания за опори за
6.8.2.2.3 Превозното средство на шосейно превозно средство-цистерна се изпитва и проверява в съответствие с разпоредбите за шосеен транспорт на компетентния орган на страната, в която се експлоатира превозното
* Вижте също Резолюция А.581(14) на Асамблеята на ММО от 20 ноември 1985 г., Насоки за осигуряване на условия за превоз на пътни превозни средства на ро-ро кораби.
△ 6.8.3 Шосейни превозни средства-цистерни и шосейни превозни средства, превозващи
6.8.3.1.2.1 Цистерната от тип 4 на ММО трябва да отговаря на изискванията на 6.7.2, с изключение на следното:
.1 6.7.2.3.2; въпреки това, тя следва да е била подложена на изпитвателно налягане, не по-малко от определеното съгласно съответната инструкция за цистерни, определена за веществото;
6.8.3.1 Шосейни превозни средства-цистерни за вещества от класове 3 до 9 (тип 4 на ММО)
вилките на високоповдигачи, и в допълнение изпълнява изискванията на 6.8.1.1.1.
газови елементи за кратки международни пътувания
6.8.2.2.1 За одобрение, изпитване и маркиране на цистерната вижте 6.7.2.
6.8.3.1.1.1 Цистерната тип 4 на ММО трябва да отговаря на следното:
710
.2 разпоредбите на 6.8.3.1.2 и 6.8.3.1.3.
външна проверка, посочена в 6.7.2.19.
вещества от класове 3 до 9
6.8.3.1.2 Проектиране и конструкция
6.8.2.2 Одобрение, изпитване и маркиране
.1 разпоредбите на 6.8.2; или
6.8.2.1 Проектиране и конструкция
6.8.3.1.1 Общи положения средство.
наблюдаващото
Общ воден капацитет литри
Печат на лице
6.7.5.13.2 Следната информация трябва да бъде трайно маркирана върху метална табела, здраво (мм/гггг) (мм/гггг)
изпитването изпитване Дата на
Максимално допустима маса на натоварване . . . . . . . . . . kg
Максимално допустима брутна маса (MPGM) . . . . . . . . . . kg
Тип
Маса в ненатоварено (тара) състояние . . . . . . . . . . kg закрепена към многоелементния газов контейнер:
709
наблюдаващото
Работно налягане при 15°C: . . . . . . . . . . бара изпитването Печат на лице
Периодични проверки/изпитвания
Дата на
Име на оператора изпитване
Тип
.4 6.7.3.7.1; въпреки това, устройствата се отварят при налягане не по-малко от максимално допустимото работно налягане и са напълно отворени при налягане, което не надвишава изпитвателното налягане на
6.8.3.2.3.1 Цистерните от тип 6 на ММО се одобряват за шосеен транспорт от компетентния орган за шосеен транспорт.
Всякакво напрежение на огъване, предизвикано в корпуса в резултат на този начин на поддържане, също
6.8.3.2.2.2 Ако опорните крака на цистерна от тип 6 на ММО трябва да се използват като опорна конструкция, натоварванията, посочени в 6.7.3.2.9, се вземат предвид при проектирането и начина на закрепване.
6.8.3.2.2.3 Към опорната конструкция на цистерната и теглещото превозно средство на цистерна от тип 6 на ММО се монтират фиксиращи устройства (закрепващи приспособления). Полуремаркета, които не са придружени от теглещо превозно средство, се приемат за превоз само ако опорите на ремаркето, фиксиращите изброени в списъка на опасните товари. В сертификата се изброяват разрешените за транспортиране
6.8.3.2.3.2 Компетентният орган за морски транспорт издава допълнителен, по отношение на цистерни от тип 6 на оборудване от настоящата глава и, когато е целесъобразно, специалните разпоредби за газовете,
ММО, сертификат, удостоверяващ съответствие с разпоредбите за проектиране, конструкция и устройства и позицията на подреждане са договорени от компетентния орган за морски транспорт, освен
.6 местоположението на входовете на устройствата за понижаване на налягането в 6.7.3.11.1, които не е
.5 6.7.3.8, ако капацитетът за подаване на устройствата за понижаване на налягането е одобрен от компетентните органи за морски и пътен транспорт;
.3 6.7.3.6.1, ако долните отвори са одобрени от компетентния орган за морски транспорт;
ако одобреното ръководство за обезопасяване на товари не включва тази разпоредба.
Част 6 – Конструкция и изпитване на опаковки, междинни контейнери за насипни товари и др.
.7 разпоредбите за жлебовете за вилките на високоповдигачите; и необходимо да се намират в надлъжния център на корпуса;
трябва да бъде включено в проектните изчисления.
6.8.3.2.3 Одобрение, изпитване и маркиране цистерната;
.8 6.7.3.13.5.
.2 6.7.3.5.7;
газове.
.4 6.7.2.2.1 до 6.7.2.2.7; обаче материалите на конструкцията отговарят на изискванията на компетентния орган за пътния транспорт;
.8 6.7.2.6; въпреки това, цистерни тип 4 на ММО с долни отвори не се използват за вещества, за които долните отвори не са разрешени в съответната инструкция за цистерни, определена за веществото.
.10 6.7.2.17; въпреки това, опорите на цистерните на трайно прикрепени цистерни от тип 4 на ММО трябва понижаване на налягането в никакъв случай не трябва да бъде по-ниско от максимално допустимото които ще се превозват. Налягането от началото до освобождаването на пружинните устройства за
.6 6.7.2.5.3; обаче цистерните от тип 4 на ММО следва да са оборудвани с люкове или други отвори в цистерната, които отговарят на изискванията на компетентния орган за пътния транспорт;
веществото. Устройствата са приемливи за компетентния орган за шосеен транспорт на веществата,
.9 6.7.2.7 до 6.7.2.15; цистерните от тип 4 на ММО обаче се оборудват с устройства за понижаване на налягането от типа, изискван съгласно съответната инструкция за цистерни, определена за чрез заваряване, както е посочено в 6.7.2.6.1. Затварянето на отворите и люковете за ръчна проверка
Освен това съществуващите отвори и люкове за ръчна проверка се затварят чрез фланци с болтове, монтирани както вътрешно, така и външно, снабдени със съвместими с продукта уплътнения, така и
.5 6.7.2.5.1; обаче защитата на клапаните и принадлежностите трябва да съответства на разпоредбите на компетентния орган за пътния транспорт;
.7 6.7.2.5.2 и 6.7.2.5.4; въпреки това, дюзи и външните фитинги на цистерната следва да отговарят на
6.8.3.1.2.2 За цистерни от тип 4 на ММО максималното ефективно налягане, генерирано от превозваните вещества,
Глава 6.8 – Разпоредби за шосейни превозни средства-цистерни и шосейни
.1 не повече от 2 mm по-тънка от дебелината, определена съгласно съответната инструкция за
.2 6.7.2.4; въпреки това дебелината на цилиндричните части и краищата на еталонната стомана е:
.2 при условие че абсолютната минимална дебелина на еталонната стомана е 4 mm; и
.3 за други материали, при условие че абсолютната минимална дебелина е 3 mm;
да съответстват на разпоредбите на компетентния орган за пътния транспорт.
.3 6.7.2.2.13; обаче коефициентът на безопасност е не по-малък от 1,3;
работно налягане, нито по-високо от 25% от това налягане; и изискванията на компетентния орган за пътния транспорт;
се одобрява от компетентния орган за морски транспорт;
цистерни, определена за веществото;
6.8.3.2.3.3 Цистерните от тип 6 на ММО периодично се изпитват и проверяват в съответствие с разпоредбите на
6.8.3.3.1.2 Цистерна от тип 8 на ММО не се предлага за превоз по море в състояние, което би довело до вентилация
Напрежението на огъване, предизвикано в корпуса в резултат на този начин на поддържане, също трябва натоварванията, посочени в 6.7.4.2.12, се вземат предвид при проектирането и начина им на закрепване.
6.8.3.3.2.2 Ако опорните крака на цистерна от тип 8 на ММО трябва да се използват като опорна конструкция,
6.8.3.2.3.4 Цистерна от тип 6 на ММО се маркира в съответствие с 6.7.3.16. Въпреки това, когато маркировката, изисквана от компетентния орган за пътен транспорт, съответства по същество на маркировката от
6.7.3.16.1, ще бъде достатъчно металната табела, прикрепена към цистерната от тип 6 на ММО, да бъде обозначена с „ММО 6“.
.3 за цистерни от тип 8 на ММО, използвани за незапалими охладени газове, един от клапаните може да
.2 цистерните от тип 8 на ММО имат дебелина на корпуса по-малка от 3 mm, при условие че е получено
.5 коефициент на безопасност 1,5 в 6.7.4.2.13; коефициентът на безопасност обаче не трябва да бъде по-
6.8.3.3.2.1 Цистерната от тип 8 на ММО трябва да отговаря на изискванията на 6.7.4, с изключение на следното:
.1 могат да се използват алуминиеви кожуси с одобрението на компетентния орган за морски транспорт;
6.8.3.3 Шосейни превозни средства-цистерни за охладени втечнени газове от клас 2 (тип 8 на ММО)
бъде заменен с чуплив диск. Чупливият диск се разрушава при номинално налягане, равно на
.4 разпоредбите на 6.7.4.7.3 за комбинирания капацитет на всички устройства за понижаване на
.7 разпоредбите за жлебовете на вилките на високоповдигачите.
6.8.3.3.1.1 Цистерната от тип 8 на ММО трябва да отговаря на следното:
одобрение от компетентния орган за морски транспорт;
налягането при условия на пълно поглъщане от пожар;
по време на пътуването при нормални условия на превоз.
712
да бъде включено в проектните изчисления.
компетентния орган за пътния транспорт.
.2 разпоредбите на 6.8.3.3.2 и 6.8.3.3.3.
6.8.3.3.2 Проектиране и конструкция изпитвателното налягане;
.1 разпоредбите на 6.7.4; или
6.8.3.3.1 Общи положения малък от 1,3;
.6 6.7.4.8; и
6.8.3.1.3.2 Компетентният орган за морски транспорт издава допълнителен, по отношение на цистерни от тип 4 на
6.8.3.1.3.3 Цистерните от тип 4 на ММО периодично се изпитват и проверяват в съответствие с разпоредбите на
ММО, сертификат, удостоверяващ съответствие с разпоредбите за проектиране, конструкция и
6.8.3.1.3.4 Цистерна от тип 4 на ММО се маркира в съответствие с 6.7.2.20. Въпреки това, когато маркировката, изисквана от компетентния орган за пътен транспорт, съответства по същество на маркировката от
6.7.2.20, ще бъде достатъчно металната табела, прикрепена към цистерната от тип 4 на ММО, да бъде обозначена с „ММО 4“.
6.8.3.1.3.5 Цистерните от тип 4 на ММО, които не са трайно прикрепени към шасито, се маркират с букви с височина
.1 коефициент на безопасност 1,5 в 6.7.3.2.10; коефициентът на безопасност обаче не е по-малък от 1,3;
6.8.3.2.1.2 За цистерна от тип 6 на ММО проектният температурен диапазон е определен в 6.7.3.1. Температурата,
6.8.3.2.2.1 Цистерната от тип 6 на ММО трябва да отговаря на изискванията на 6.7.3, с изключение на следното:
оборудване от настоящия подраздел и специалните разпоредби за някои вещества, според случая.
6.8.3.2 Шосейни превозни средства-цистерни за неохладени втечнени газове от клас 2 (тип 6 на ММО) 6.8.3.2.1 Общи положения
6.8.3.1.3.1 Цистерните от тип 4 на ММО се одобряват за шосеен транспорт от компетентния орган.
не трябва да надвишава максимално допустимото работно налягане на цистерната.
която трябва да се измери, се съгласува с компетентния орган за пътен транспорт.
6.8.3.2.1.1 Цистерната от тип 6 на ММО трябва да отговаря на следното:
711
компетентния орган за пътния транспорт.
6.8.3.1.3 Одобрение, изпитване и маркиране
.2 разпоредбите на 6.8.3.2.2 и 6.8.3.2.3.
най-малко 32 mm с „Тип 4 на ММО“.
6.8.3.2.2 Проектиране и конструкция
.1 разпоредбите на 6.7.3; или отвори, които позволяват обмен на пари и газове с въздуха и които предотвратяват, при нормални условия затворени по време на превоз. Затвореният контейнер за насипни товари може да бъде оборудван с
Затворен контейнер за насипни товари означава напълно затворен контейнер за насипни товари, който контейнери за насипни товари с отварящ се покрив или странична или крайна стена, които могат да бъдат има твърд покрив, странични стени, крайни стени и под (включително дъно тип бункер), включително
Контейнер за насипни товари с покривало означава контейнер за насипни товари с отворен капак с твърдо
Гъвкав контейнер за насипни товари означава гъвкав контейнер с вместимост, непревишаваща 15 m3,
Забележка: Контейнерите за насипни товари с покривало (BK1) не се използват за морски транспорт, освен ако е
Разпоредби за проектиране, конструкция, проверка и на превоз, изпускането на твърдо съдържание, както и проникването на дъждовна вода.
дъно (включително дъно тип бункер), странични и крайни стени и нетвърдо покритие.
изпитване на контейнери за насипни товари който има обшивки и прикрепени устройства за работа и сервизно оборудване.
За целите на настоящия раздел:
6.9.1 Определения
Глава 6.9 посочено в 4.3.3.
оборудване от настоящия подраздел и, когато е целесъобразно, специалните разпоредби за типа цистерна за
6.8.3.3.3.1 Цистерните от тип 8 на ММО се одобряват за шосеен транспорт от компетентния орган за шосеен транспорт.
6.8.3.3.3.2 Компетентният орган за морски транспорт издава допълнителен, по отношение на цистерна от тип 8 на ММО, сертификат, удостоверяващ съответствие със съответните разпоредби за проектиране, конструкция и
6.8.3.3.3.4 Цистерните от тип 8 на ММО се маркират в съответствие с 6.7.4.15. Въпреки това, когато маркировката, изисквана от компетентния орган за пътния транспорт е по същество в съответствие с тази от 6.7.4.15.1, ще бъде
6.8.3.3.3.3 Цистерните от тип 8 на ММО периодично се изпитват и проверяват в съответствие с разпоредбите на компетентния орган за пътния транспорт.
Шосейни превозни средства, превозващи газови елементи за сгъстени газове от клас 2 (тип 9 на ММО)
достатъчно металната табела, прикрепена към цистерната от тип 8 на ММО, да бъде маркирана с „ММО 8“;
6.8.3.4.1.2 Цистерна от тип 9 на ММО не се предлага за превоз по море в състояние, което би довело до вентилация
Глава 6.8 – Разпоредби за шосейни превозни средства-цистерни и шосейни
Към опорната конструкция на цистерната и теглещото превозно средство на цистерна от тип 8 на ММО се монтират фиксиращи устройства (закрепващи приспособления). Полуремаркета, които не са придружени от теглещо превозно средство, се приемат за превоз само ако опорите на ремаркето, фиксиращите устройства и позицията на подреждане са договорени от компетентния орган за морски транспорт, освен газовете от списъка на опасните товари. Сертификатът изброява разрешените за превоз газове.
6.8.3.4.1.1 Цистерната от тип 9 на ММО трябва да отговаря на разпоредбите на 6.8.3.4.2 и 6.8.3.4.3.
ако одобреното ръководство за обезопасяване на товари не включва тази разпоредба.
позоваването на времето на задържане може да бъде пропуснато.
по време на пътуването при нормални условия на превоз.
6.8.3.3.3 Одобрение, изпитване и маркиране
6.8.3.4.2 Проектиране и конструкция
6.8.3.4.1 Общи разпоредби
6.8.3.4
6.8.3.3.2.3
■ затваряне трябва да могат да се обезопасяват срещу случайно отваряне и отвореното или затвореното им цялата изпускателна система трябва да бъде подходящо защитена от повреди. Клапаните с лостове за
6.9.3.1.2 Товарните контейнери, проектирани и изпитани в съответствие със стандарт ISO 1496-1:1990, серия 1
6.9.2.4 За да се вземе предвид напредъкът в науката и технологиите, компетентният орган може да разгледа конструират така, че да издържат, без загуба на съдържание, на вътрешното налягане на съдържанието и
6.9.2.2 Когато е монтиран изпускателен клапан, той трябва да може да бъде обезопасен в затворено положение и възможността за използване на алтернативи, които предлагат поне еквивалентна степен на безопасност,
6.9.2.1 Контейнерите за насипни товари и тяхното сервизно и конструктивно оборудване се проектират и
6.9.3.1.1 Общите разпоредби за проектиране и конструкция в настоящия раздел се считат за изпълнени, ако контейнерът за насипни товари отговаря на изискванията на „ISO 1496-4:1991, Товарни контейнери от серия 1 – Спецификация и изпитване – Част 4: Контейнери, които не са херметизирани, за сухи насипни
6.9.3 Разпоредби за проектиране, конструкция, проверка и изпитване на товарни
Затворен контейнер за насипни товари BK2
Гъвкав контейнер за насипни товари BK3
Контейнер за насипни товари с покривало BK1
Видове контейнери за насипни товари Код контейнери, използвани като контейнери за насипни товари BK1 или BK2
Следната таблица посочва кодовете, които да се използват за обозначаване на видовете
6.9.2.3 Код за обозначаване на видовете контейнери за насипни товари
Товарни контейнери – Спецификация и изпитване – Част 1:
както е предвидено в разпоредбите на настоящата глава.
на напреженията при нормална работа и превоз.
714
6.9.2 Прилагане и общи положения товари“ и контейнерът е непропусклив.
6.9.3.1 Разпоредби за проектиране и конструкция положение трябва да е ясно видимо.
контейнери за насипни товари:
ускорението, дължащо се на гравитацията (g);*и че проверките и изпитванията трябва да бъдат в съответствие с компетентния
ММО, сертификат, удостоверяващ съответствие със съответните разпоредби за проектиране, конструкция и оборудване от
6.8.3.4.3.1 Цистерните от тип 9 на ММО се одобряват за шосеен транспорт от компетентния орган за шосеен
6.8.3.4.3.2 Компетентният орган за морски транспорт издава допълнителен, по отношение на цистерна от тип 9 на настоящата глава и, когато е целесъобразно, специалните разпоредби за газовете, изброени в списъка на опасните товари.
6.8.3.4.3.4 Цистерните от тип 9 на ММО се маркират в съответствие с 6.7.5.13, според случая. Въпреки това, когато
6.8.3.4.3.3 Цистерните от тип 9 на ММО периодично се изпитват и проверяват в съответствие с разпоредбите на маркировката, изисквана от компетентния орган за пътен транспорт, съответства по същество на маркировката от 6.7.5.13.1, напрежение на огъване, предизвикано в корпуса или елементите в резултат на този начин на поддържане, също трябва да
6.8.3.4.2.2 Ако опорните крака на цистерна от тип 9 на ММО трябва да се използват като опорна конструкция, натоварванията, посочени в 6.7.5.2.8, се вземат предвид при проектирането и начина им на закрепване. Всякакво
6.8.3.4.2.3 Към опорната конструкция на шосейното превозно средство, превозващо газови елементи, и теглещото ремаркето, фиксиращите устройства и позицията на подреждане са договорени от компетентния орган за морски транспорт, превозно средство на цистерна от тип 9 на ММО се монтират фиксиращи устройства (закрепващи приспособления).
Полуремаркета, които не са придружени от теглещо превозно средство, се приемат за превоз само ако опорите на
6.8.3.4.2.1 Цистерната от тип 9 на ММО трябва да съответства на разпоредбите на 6.7.5, с изключение на това, че хоризонталните сили, перпендикулярни на посоката на движение, са максимално допустимата брутна маса, умножена по ще бъде достатъчно металната табела, прикрепена към цистерната от тип 6 на ММО, да бъде обозначена с „ММО 9“.
компетентния орган за пътния транспорт, одобрил шосейното превозно средство, превозващо газови елементи.
освен ако одобреното ръководство за обезопасяване на товари не включва тази разпоредба.
орган, одобрил шосейното превозно средство, превозващо газови елементи.
713
Сертификатът изброява разрешените за превоз газове.
6.8.3.4.3 Одобрение, изпитване и маркиране
* За целите на изчислението g = 9,81 m/s2.
бъде включено в проектните изчисления.
транспорт.
6.9.4.6 В транспортния документ се включва следната декларация: „Контейнер за насипни товари BK(x), одобрен от
Глава 6.9 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на контейнери за насипни товари
6.9.5.2.2 Клуповете на гъвкавите контейнери за насипни товари, ако има такива, трябва да издържат на налягането време на превоз и работа. Устройствата за пълнене и изпразване трябва да могат да бъдат обезопасени с) не трябва да позволяват проникване на опасните товари, което би могло да представлява опасност
6.9.5.1.2 Гъвкавите контейнери за насипни товари се затварят напълно, за да се предотврати изпускането на
6.9.5.2.3 Устройствата за работа трябва да са достатъчно здрави, за да издържат на многократна употреба.
6.9.5.2.1 Устройствата за пълнене и изпразване се конструират така, че да бъдат защитени срещу повреди по
b) не трябва да причиняват опасни последици, например катализиране на реакция или реагиране с
6.9.5 Изисквания за проектиране, конструкция, проверка и изпитване на гъвкави
6.9.5.1.4 Частите на гъвкавите контейнер за насипни товари, които са в пряк контакт с опасни товари:
и динамичните сили, които могат да се появят при нормални условия на работа и превоз.
a) не трябва да бъдат засегнати или значително отслабени от тези опасни товари;
Забележка: „(x)“ се заменя с „1“ или „2“, в зависимост от случая.
6.9.5.1.1 Гъвкавите контейнери за насипни товари са непропускливи.
6.9.5.1.3 Гъвкавите контейнери за насипни товари са водоустойчиви.
контейнери за насипни товари BK3
6.9.5.2 Сервизно оборудване и устройства за работа
6.9.5.1 Изисквания за проектиране и конструкция при нормални условия на превоз.
компетентния орган на …“.
срещу неволно отваряне.
опасните товари; и съдържание.
Контейнери за общи товари за общи цели се оборудват с работно оборудване, което, включително връзките му към товарния контейнер, е предназначено да укрепва крайните стени и да подобрява надлъжното
6.9.3.1.3 Контейнерите за насипни товари са непропускливи. Когато за да се направи непропусклив контейнерът, се
6.9.3.1.5 Всеки подвижен покрив, странична или крайна стена или покривна секция трябва да бъде снабден с използва обшивка, тя трябва да е изработена от подходящ материал. Якостта на използвания материал и конструкцията на обшивката трябва да съответстват на капацитета и предназначението на контейнерите за насипни товари. Спойките и затварящите механизми на обшивката трябва да издържат на натиск и
6.9.3.2.2 Уплътненията на отворите се разполагат така, че да се избегне повреда от работата, пълненето и удари, които могат да възникнат при нормални условия на превоз. При вентилирани контейнери за
6.9.3.2.1 Устройствата за пълнене и изпразване се конструират и разполагат така, че да бъдат защитени срещу риск от изтръгване или повреждане по време на превоз и работа. Устройствата за пълнене и изпразване
6.9.3.1.4 Работното оборудване на контейнерите за насипни товари, които се изпразват чрез накланяне, трябва да трябва да могат да бъдат обезопасени срещу неволно отваряне. Отвореното и затвореното положение и
6.9.3.2.3 Когато е необходима вентилация, контейнерите за насипни товари се оборудват със средство за обмяна на въздух чрез естествена конвекция, например отвори, или с активни елементи, например вентилатори.
Вентилацията трябва да бъде проектирана така, че да предотвратява отрицателните налягания в контейнера по всяко време. Вентилационните елементи на контейнерите за насипни товари за превоз на обезопасяващи устройства, които да показват заключеното състояние на наблюдател на нивото на земята.
Глава 6.9 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на контейнери за насипни товари задържане, когато е необходимо, за да се изпълнят изискванията за изпитване на ISO 1496 -4:1991, насипни товари обшивката не трябва да пречи на работата на вентилационните устройства.
може да издържа на общата маса на пълнене в наклонено положение.
посоката на затваряне трябва да бъдат ясно обозначени.
изпразването на контейнерите за насипни товари.
6.9.3.2 Сервизно оборудване според случая.
Гъвкавият контейнер за насипни товари трябва да бъде напълнен до максимално допустимата брутна маса.
физически характеристики (маса, размер на зърното и т.н.) като веществото, което трябва да се превозва.
c) достатъчно твърда, за да не може да се деформира при условията на изпитването и да не може да бъде
Допуска се използването на добавки, като например торби с оловни сачми, за постигане на необходимата невалидни резултатите от изпитванията. Когато се използва друго вещество, то трябва да има същите контейнери за насипни товари, могат да бъдат заменени с други вещества, освен когато това би направило обща маса на гъвкавия контейнер за насипни товари, при условие че те се поставят по такъв начин, че се използват, а съдържанието се разпределя равномерно. Веществата, които ще се превозват в гъвкавите за превоз. Гъвкавите контейнери за насипни товари се пълнят до максималната маса, при която могат да
6.9.5.3.3 Изпитванията се извършват върху гъвкави контейнери за насипни товари във вида, в който са подготвени качеството, която удовлетворява компетентния орган, за да се гарантира, че всеки произведен гъвкав
6.9.5.3.4 Гъвкавите контейнери за насипни товари се произвеждат и изпитват по програма за осигуряване на
6.9.5.3.5.3 Гъвкавият контейнер за насипни товари се пуска върху повърхност, която е нееластична и хоризонтална.
6.9.5.3.2 Изпитванията се повтарят и след всяка модификация на типа конструкция, която променя конструкцията,
6.9.5.3.1 Всеки тип конструкция на гъвкав контейнер за насипни товари трябва да премине успешно изпитванията,
b) с плоска повърхност без дефекти, които могат да повлияят на резултатите от изпитването;
За всички видове гъвкави контейнери за насипни товари, като изпитване на типа конструкция.
материала или начина на изработване на гъвкавия контейнер за насипни товари.
контейнер за насипни товари отговаря на изискванията на настоящата глава.
предписани в настоящата глава, преди да бъде използван.
а) неделима и достатъчно масивна, за да не се движи;
резултатите от изпитването да не бъдат повлияни.
716
6.9.5.3.5.2 Подготовка за изпитване повредена от изпитванията;
Целевата повърхност е:
6.9.5.3.5 Изпитване с падане
6.9.5.3 Проверка и изпитване
6.9.5.3.5.1 Приложимост и
6.9.3.4.1 Товарните контейнери, използвани като контейнери за насипни товари, се маркират с табела за одобрена издържат на удари и натоварвания, които обикновено се срещат по време на превоз, включително, когато
6.9.4.2 Тези контейнери за насипни товари се проектират и конструират така, че да са достатъчно здрави, за да съответствие с изискванията на настоящия раздел, се изпитват и одобряват в съответствие с
6.9.3.3.1 Товарните контейнери, използвани, поддържани и квалифицирани като контейнери за насипни товари в
6.9.4.1 Контейнерите за насипни товари, обхванати в настоящия раздел, включват открити контейнери, офшорни отговарящ за сухопътния превоз на опасните товари, превозвани в насипно състояние, и са приемливи за
6.9.4.3 Товарните отделения на превозните средства отговарят на изискванията на компетентния орган, обозначаване на типовете контейнери за насипни товари в съответствие с 6.9.2.3 и разпоредби за контейнери, контейнери за насипни товари, сменяеми каросерии, коритообразни контейнери, контейнери запалими вещества или вещества, отделящи запалими газове или пари, се проектират така, че да не
6.9.4.4 Тези контейнери за насипни товари се одобряват от компетентния орган и одобрението включва код за
6.9.3.3.2 Товарните контейнери, използвани и квалифицирани като контейнери за насипни товари, се проверяват
6.9.4.5 Когато е необходимо да се използва обшивка, за да се задържат опасните товари, тя трябва да отговаря на разпоредбите на 6.9.3.1.3.
6.9.4 Разпоредби за проектиране, конструкция и одобрение на контейнери за безопасност в съответствие с Международната конвенция за безопасни контейнери.
Международната конвенция за безопасни контейнери (CSC), 1972 г., с измененията.
насипни товари BK1 или BK2, различни от товарни контейнери е приложимо, трансбордиране между различни видове транспорт.
на колела и товарни отделения на превозни средства
715
периодично в съответствие с настоящата Конвенция.
проверка и изпитване, в зависимост от случая.
бъдат източник на запалване.
6.9.3.3 Проверка и изпитване
6.9.3.4 Маркировка него.
Гъвкавият контейнер за насипни товари трябва да бъде напълнен до максимално допустимата брутна маса.
Гъвкавият контейнер за насипни товари трябва да бъде напълнен до максимално допустимата брутна маса.
максималната брутна маса. Натоварването трябва да се прилага в продължение на най-малко петнадесет минути. Гъвкав контейнер за насипни товари, който е проектиран да се повдига отгоре или отстрани, след отстраняването на насложеното натоварване се повдига от пода и се поддържа в това положение за за насипни товари се подлага на равномерно разпределено насложено натоварване, равно на два пъти изцяло през всички слоеве на гъвкавия контейнер за насипни товари, през стената на широка челна по средата между долната повърхност и горното ниво на съдържанието. След това гъвкавият контейнер повърхност. Срезът се прави под ъгъл 45° спрямо основната ос на гъвкавия контейнер за насипни товари,
6.9.5.3.9.3 На поставен на земята гъвкав контейнер за насипни товари се прави срез от 300 mm, който преминава
6.9.5.3.10.21 Гъвкавият контейнер за насипни товари се подлага на сила, приложена върху горната му повърхност, която е четири пъти проектната товароносимост, в продължение на 24 часа.
Глава 6.9 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на контейнери за насипни товари
6.9.5.3.9.4 Критерий за успешно преминаване на изпитването: срезът не трябва да се удължава с повече от 25% от
6.9.5.3.10.4 Критерий за успешно преминаване на изпитването: не трябва да има загуба на съдържание по време на изпитването или след премахване на товара.
За всички видове гъвкави контейнери за насипни товари, като изпитване на типа конструкция.
За всички видове гъвкави контейнери за насипни товари, като изпитване на типа конструкция.
6.9.5.3.10 Изпитване със стифиране период от петнадесет минути.
първоначалната си дължина.
6.9.5.3.9.2 Подготовка за изпитване
6.9.5.3.9 Изпитване с разкъсване
6.9.5.3.10.2 Подготовка за изпитване
6.9.5.3.9.1 Приложимост
6.9.5.3.10.1 Приложимост
Гъвкавите контейнери за насипни товари се пълнят до шест пъти максималната нетна маса, като товарът се
b) не трябва да има повреди, които да правят гъвкавия контейнер за насипни товари небезопасен за насипни товари или подемните му устройства, които да правят гъвкавия контейнер за насипни товари
6.9.5.3.6.4 Критерии за успешно преминаване на изпитването: не трябва да има повреди по гъвкавия контейнер за а) не се допуска загуба на съдържание. Леко изпускане, например от затварящите механизми или отворите, при удар не се счита за неизправност на гъвкавия контейнер за насипни товари, при
6.9.5.3.6.3 Гъвкавият контейнер за насипни товари се повдига по начина, по който е проектиран, докато се вдигне от условие че няма последващо изтичане, след като контейнерът е бил поставен в изправено
d) достатъчно голяма, за да се гарантира, че изпитваният гъвкав контейнер за насипни товари пада
Глава 6.9 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на контейнери за насипни товари изцяло върху повърхността. След падането гъвкавият контейнер за насипни товари се връща в
За всички видове гъвкави контейнери за насипни товари, като изпитване на типа конструкция.
небезопасен за превоз или работа, и не трябва да има загуба на съдържание.
пода, и се поддържа в това положение за период от пет минути.
6.9.5.3.5.5 Критерии за успешно преминаване на изпитването изправено положение за наблюдение.
6.9.5.3.6 Изпитване с горно повдигане
Опаковъчна група III: 0,8 m превоз или обезвреждане.
6.9.5.3.7 Изпитване с преобръщане
6.9.5.3.5.4 Височината на падане е:
6.9.5.3.6.2 Подготовка за изпитване разпределя равномерно.
6.9.5.3.6.1 Приложимост положение;
превоз, е бил изпитан в съответствие със съответните разпоредби на настоящата глава и че използването
6.9.5.4.2 Протоколът от изпитването съдържа декларации, че гъвкавият контейнер за насипни товари, подготвен за на други методи или компоненти за ограничаване може да го направи невалиден. Копие от протокола от
6.9.5.4.1 Изготвя се протокол от изпитване, който съдържа най-малко следните данни и е на разположение на тези разпоредби, трябва да носи маркировки, които са трайни, четливи и поставени на място, на което са
6.9.5.5.1 Всеки гъвкав контейнер за насипни товари, произведен и предназначен за употреба в съответствие с
Този символ не трябва да се използва за други цели освен за удостоверяване, че дадена опаковка, гъвкав лесно видими. Буквите, цифрите и символите трябва да бъдат с височина най-малко 24 mm и да показват:
6. описание на типа гъвкав контейнер за насипни товари (напр. размери, материали, приспособления за контейнер за насипни товари, преносима цистерна или многоелементен газов контейнер отговарят на
8. характеристики на изпитваното съдържание, напр. размер на частиците за твърди вещества;
10. протоколът от изпитването се подписва с името и длъжността на подписващото лице.
а) Символ за опаковане на Организацията на обединените нации:
съответните изисквания в глави 6.1, 6.2, 6.3, 6.5, 6.6, 6.7 или 6.9;
7. максимален капацитет/максимално допустима брутна маса;
5. производител на гъвкавия контейнер за насипни товари;
1. име и адрес на организацията, извършила изпитването;
3. уникален идентификатор на протокола от изпитването;
ползващите гъвкавия контейнер за насипни товари:
2. име и адрес на заявителя (където е приложимо);
изпитването се предоставя на компетентния орган.
затваряне, дебелина и т.н.) и/или снимки;
718
9. описание на изпитването и резултати;
4. дата на протокола от изпитването;
6.9.5.4 Протокол от изпитването
6.9.5.5 Маркировка
d) достатъчно голяма, за да се гарантира, че изпитваният гъвкав контейнер за насипни товари пада изцяло върху
За всички видове гъвкави контейнери за насипни товари, проектирани за повдигане отгоре или отстрани, като
Гъвкавият контейнер за насипни товари трябва да бъде напълнен до максимално допустимата брутна маса.
c) достатъчно твърда, за да не може да се деформира при условията на изпитването и да не може да бъде
6.9.5.3.7.5 Критерий за успешно преминаване на изпитването: не трябва да има загуба на съдържание. Леко изпускане, например от затварящите механизми или пришитите отвори, при удар не се счита за най-отдалечената от падащия ръб страна се повдига върху нееластична и хоризонтална повърхност.
Гъвкавият контейнер за насипни товари се преобръща върху която и да е част от горната си страна, като
6.9.5.3.8.3 Гъвкавият контейнер за насипни товари, лежащ върху едната си страна, се повдига със скорост най-малко
6.9.5.3.7.4 За всички гъвкави контейнери за насипни товари височината на преобръщане се определя, както следва:
Гъвкавият контейнер за насипни товари трябва да бъде напълнен до не по-малко от 95% от вместимостта
0,1 m/s до изправено положение, над пода, с помощта на не повече от половината повдигащи устройства.
6.9.5.3.8.4 Критерий за успешно преминаване на изпитването: не трябва да има повреди по гъвкавия контейнер за неизправност на гъвкавия контейнер за насипни товари, при условие че няма последващо изтичане.
насипни товари или подемните устройства, които правят гъвкавия контейнер за насипни товари
b) с плоска повърхност без дефекти, които могат да повлияят на резултатите от изпитването;
За всички видове гъвкави контейнери за насипни товари, като изпитване на типа конструкция.
а) неделима и достатъчно масивна, за да не се движи;
717
изпитване на типа конструкция.
си и до максимално допустимата брутна маса.
небезопасен за превоз или работа.
6.9.5.3.7.2 Подготовка за изпитване
6.9.5.3.8.2 Подготовка за изпитване повредена от изпитванията;
Опаковъчна група III: 0,8 m
6.9.5.3.8 Изпитване с изправяне
Целевата повърхност е:
6.9.5.3.7.1 Приложимост
6.9.5.3.8.1 Приложимост повърхността.
и
ТРАНСПОРТНИТЕ ОПЕРАЦИИ
РАЗПОРЕДБИ ОТНОСНО
ЧАСТ 7
f) името или символа на производителя и друга идентификация на гъвкавия контейнер за насипни товари,
Маркировките се поставят в последователността, показана в а) до h); всяка маркировка, изисквана в тези точки, трябва да бъде ясно отделена, например с наклонена черта или интервал, и представена по начин,
c) главна буква, обозначаваща опаковъчната група, за която е одобрен типът конструкция: Z само за
Глава 6.9 - Проектиране, конструкция, проверка и изпитване на контейнери за насипни товари
△ e) символите, идентифициращи държавата, разрешаваща разпределянето на маркировката; като отличителни знаци, използвани за превозни средства в международния пътен трафик;* който гарантира, че всички части на маркировката могат лесно да се идентифицират.
d) месеца и годината (последните две цифри) на производство;
h) максимално допустимата брутна маса в kg.
g) товара за изпитването със стифиране в kg;
както е посочено от компетентния орган;
RUS/NTT/MK-14-10 опаковъчна група III;
56 000/14 000
BK3/Z/11 09
6.9.5.5.2 Примерна маркировка
b) код BK3;
* Отличителен знак на държавата на регистрация, използван за моторни превозни средства и ремаркета в международното пътно движение, например в съответствие с Женевската конвенция за пътното движение от 1949 г. или Виенската конвенция за
719
пътното движение от 1968 г.
На палубата в затворена товарна транспортна единица или под релсите или преградите на вратите; повече от две връзки в една горна или долна странична релса или в която и конструктивни елементи; повече от една връзка (напр. прилепнало снаждане) в горния или долния край на да е връзка в перваз на вратата или ъглова греда; панти и арматура за вратите, които са захванати, усукани, елементи с дълбочина, по-голяма от 19 mm, независимо от дължината; пукнатини или счупвания на товарни контейнери, всяко изкривяване на цялостната конфигурация, достатъчно голямо, за да възпрепятства средство, или вмъкване в клетките на кораба. Освен това влошаването на състоянието на който и да е компонент на товарната транспортна единица, независимо от материала на конструкцията, като ръждясал метал в правилното подравняване на оборудването за обработка, монтиране и закрепване на шасито или превозно счупени, липсващи или неработещи по друг начин; набивки и уплътнения, които не се уплътняват; или, за окисляването (ръждата), леките вдлъбнатини и драскотини и други повреди, които не засягат годността за страничните стени или разпадащо се фибростъкло, е неприемливо. Нормалното износване обаче, включително количества, се подреждат, както е посочено в колона 16а от списъка на опасните товари, в съответствие с една
Опасните товари от клас 1, различни от подклас 1.4, група на съответствие S, опаковани в ограничени
На палубата в затворена товарна транспортна единица или под (до 12 пътници) На палубата в затворена товарна транспортна единица или под експлоатация или устойчивостта на атмосферните влияния на единиците, е приемливо.
палубата палубата
7.1.3 Категории на съхранение на товари 7.1.3.1 Категории за съхранение за клас 1
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции
Товарни кораби съхранение 01 Товарни кораби от категориите, посочени по-долу.
Пътнически кораби съхранение 02
Категория на
Категория на
Затворена товарна транспортна единица за клас 1 означава единица, която напълно обгражда съдържанието с постоянни конструкции, може да бъде закрепена към конструкцията на кораба и, с изключение на подклас 1.4, е структурно годна за експлоатация, както е определено в този раздел.
(вж. 7.1.2). Погреб, който е фиксирана част от кораба, като отделение, под палубната площ или трюм, фиксирана част от кораба, отговаря на изискванията за затворена товарна транспортна единица за клас 1
Забележка 1: Терминът „погреб“ вече не се използва в контекста на Кодекса IMDG. Погреб, който не е
Настоящата глава съдържа общите разпоредби за съхранение на опасни товари във всички видове кораби. Специфичните разпоредби, приложими за корабите контейнеровози, ро-ро корабите, товарните подреждат на минимално разстояние от 3 m от жилищните помещения, смукателните уредби, машинните
Прочистване на обитаемите помещения означава, че пратките или товарните транспортни единици се кораби с общо предназначение и баржите, превозващи кораби, са определени в глави 7.4-7.7.
Общи разпоредби за съхранение на товари
Забележка 2: Товарните трюмове не могат да се тълкуват като затворени отделения и други затворени работни помещения.
отговаря на изискванията на 7.6.2.4.
товарни транспортни единици.
7.1.1. Въведение
7.1.2 Определения
Глава 7.1
7.1.3.2 Категории за съхранение за класове 2 до 9 Опасните товари от класове от 2 до 9 и подклас 1.4, група на съответствие S, опаковани в ограничени количества, се подреждат, както е посочено в колона 16а от списъка на опасните товари, в съответствие с
На палубата в затворена товарна транспортна единица или под
Само на палубата в затворена товарна транспортна единица е превишен
НА ПАЛУБА ИЛИ ПОД ПАЛУБА
△ Пътнически кораби На палубата в затворена товарна транспортна единица
На палубата в затворена товарна транспортна единица ограничен до не повече от 25 или до 1 пътник на 3 m общо
НА ПАЛУБАТА ИЛИ ПОД НА ПАЛУБАТА ИЛИ ПОД
△ Пътническите кораби Забранено, освен ако не е в съответствие със 7.1.4.4.6
△ Пътническите кораби Забранено, освен ако не е в съответствие със 7.1.4.4.6
△ Пътническите кораби Забранено, освен ако не е в съответствие със 7.1.4.4.6 или под палубата в затворена товарна транспортна или под палубата в затворена товарна транспортна е превишен
САМО НА ПАЛУБАТА
ПАЛУБАТА
ПАЛУБАТА единица в съответствие със 7.1.4.4.6
Товарни кораби или пътнически кораби, превозващи определен брой пътници
Други пътнически кораби, на които ограниченият брой превозени пътници
Други пътнически кораби, на които ограниченият брой превозени пътници дължина, в зависимост от това кое число е по-голямо общата дължина, в зависимост от това кое от двете числа е по-голямо
Товарни кораби или пътнически кораби, превозващи определен брой пътници, ограничен до не повече от 25 или до 1 пътник на 3 m от палубата палубата единица
722
една от категориите, посочени по-долу:
Товарни кораби
Товарни кораби
Товарни кораби (до 12 пътници)
(до 12 пътници)
(до 12 пътници)
(до 12 пътници)
Категория на съхранение B
Категория на съхранение А съхранение 04 съхранение 05 съхранение 03
Категория на
Категория на
Категория на отделения. Освен това, опаковките, които не са натоварени в товарната транспортна единица и се подреждат на палубата, се закриват от пряка слънчева светлина. Повърхността на товарната транспортна странични стени на загрети резервоари за гориво и товари и вертикални прегради на машинните като товарът също може да се нагрее. В зависимост от естеството на товара в товарната транспортна единица се вземат и предпазните мерки при планираното пътуване, за да се гарантира, че излагането на може да надвиши 55°C. Примери за загрети конструкции са паропроводи, нагревателни намотки, горни или
Защитени от източници на топлина означава, че опаковките и товарните транспортни единици се подреждат на най-малко 2,4 m от загрети корабни конструкции, където температурата на повърхността единица може да се нагрява бързо, когато е на пряка слънчева светлина при почти безветрени условия, включително тези на хладилни или отоплявани товарни транспортни единици, освен ако не са тръби на машини, всмукателни тръби на камбузите, електрически контакти и електрическо оборудване,
Потенциални източници на запалване означава, но не се ограничава до открити пожари, изпускателни единици. Подът на всяка затворена товарна транспортна единица се изгражда или от дървен материал,
Товарните транспортни единици със странични или горно платна не са затворени товарни транспортни
Горивен материал означава материал, който може да бъде или не опасен товар, но който лесно се възпламенява и поддържа горенето. Примери за запалими материали са дървесина, хартия, слама,
Съхранение означава правилно поставяне на опасни товари на борда на кораб, за да се гарантира растителни влакна, продукти, произведени от такива материали, въглища, смазочни материали и масла.
има съществени дефекти в структурните си компоненти, например горни и долни релси, горни и долни крайни релси, праг и преграда на вратата, напречни елементи на пода, ъглови греди и ъглови фитинги в
Структурно годна за експлоатация за клас 1 означава, че товарната транспортна единица не трябва да
Съхранение под палубата означава всяко съхранение, което не е на откритата палуба. За контейнери без
* За товарни помещения вижте SOLAS II -2/19.3.2, а за хладилни или отоплявани товарни транспортни единици-препоръките, публикувани от Международната електротехническа комисия, и по-специално IEC 60079.
Съхранение на палубата означава съхранение на откритата палуба. За открити ро-ро товарни или е разположен така, че стоките с подредени върху решетки, дървени палети или дънедж товарен контейнер. Основни дефекти са: вдлъбнатини или огъвания в конструкцията безопасността и опазването на околната среда по време на транспортиране.
Това определение не се прилага за опаковъчния материал или за дънеджа.
721
пряка слънчева светлина е намалено.
сертифицирани като безопасни. * пространства вж. 7.5.2.6.
люкове вж. 7.4.2.1.
разстояние, равно на една осма от гредата или 2,4 m, в зависимост от това коя от двете стойности е
0124
- СТРУЙНИ ПЕРФОРИРАЩИ ПИСТОЛЕТИ, ЗАРЕДЕНИ, и ООН 0494 - СТРУЙНИ ПЕРФОРИРАЩИ ПИСТОЛЕТИ, ЗАРЕДЕНИ, транспортирани до или от офшорни нефтени платформи, мобилни офшорни
Независимо от категорията на съхранение, посочена в колона 16а от списъка на опасните товари, ООН сондажни съоръжения и други офшорни инсталации могат да бъдат подреждани на палубата в офшорни
■ 7.1.4.4.5 Транспорт до или от офшорни нефтени платформи, мобилни офшорни сондажни съоръжения и реактивни двигатели в съответствие с разпоредбите на 7.2.7, както и от всякакви други опасни товари
7.1.4.4.4 Стоките от клас 1 не се подреждат в рамките на хоризонтално разстояние от 6 m от потенциални в съответствие с разпоредбите на 7.2.4 и 7.6.3.2, освен ако компетентният орган не одобри друго;
.1 възпламенителните механизми се отделят един от друг и от всички перфориращи пистолети за сондажни палети, рамки или кошници, при условие че:
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции други офшорни инсталации източници на запалване.
по-малка.
Други пътнически кораби, на които ограниченият брой превозени пътницие превишен
НА ПАЛУБАТА ИЛИ ПОД ПАЛУБАТА е превишен
САМО НА ПАЛУБАТА
САМО НА ПАЛУБАТА
САМО НА ПАЛУБАТА
Други пътнически кораби, на които ограниченият брой превозени пътници
Товарни кораби или пътнически кораби, превозващи определен брой
Товарни кораби или пътнически кораби, превозващи определен брой
Товарни кораби или пътнически кораби, превозващи определен брой пътници, ограничен до не повече от 25 или до 1 пътник на 3 m от пътници, ограничен до не повече от 25 или до 1 пътник на 3 m от общата дължина, в зависимост от това кое от двете числа е по- общата дължина, в зависимост от това кое от двете числа е по-
ЗАБРАНЕНО
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции
Категория на съхранение D
Категория на съхранение C
Категория на съхранение E голямо голямо
724
7.1.4.4.2 Стоките от клас 1, с изключение на подклас 1.4, се подреждат на разстояние не по-малко от 12 m от
Когато е разрешено съхранение на палубата или под палубата, се предпочита съхранение на палубата.
Когато се изисква съхранение само на палубата, се отдава предпочитание на съхранението на добре
1992
г., стоките от клас 1, с изключение на подклас 1.4, група на съвместимост S, се складират само на палубата, освен ако Администрацията не одобри друго.
септември 1984 г., и в товарни кораби с тонаж по-малък от 500 бруто тона, построени преди 1 февруари
7.1.4.4.1 В товарни кораби с тонаж равен или по-голям от 500 бруто тона и пътнически кораби, построени преди 1
Независимо от разпоредбите за съхранение, дадени в списъка на опасните товари, празни непочистени опаковки, включително IBC и големи опаковки, които се подреждат на палубата само когато са пълни, могат да се подреждат на палубата или под палубата в механично проветряващо се товарно помещение.
палубата (вж. също 4.1.1.11), а отпадъчните аерозоли се съхраняват само в съответствие с колона 16а от
Празните непочистени съдове под налягане обаче, които носят етикет за клас 2.3, се подреждат само на
7.1.4.4.3 Стоките от клас 1, с изключение на подклас 1.4, не се разполагат по-близо до страната на кораба на е превишен
ЗАБРАНЕНО жилищните помещения, животоспасяващите съоръжения и зоните с обществен достъп.
За съхранението на ограничени количества и изключени количества вж. глави 3.4 и 3.5.
7.1.4.1 Съхранение на празни непочистени опаковки, включително IBC и големи опаковки
Други пътнически кораби, на които ограниченият брой превозени пътници защитени палуби или на борда в защитени зони на открити палуби.
7.1.4.3 Съхранение на ограничени количества и изключени количества пътници, ограничен до не повече от 25 или до 1 пътник на 3 m от общата дължина, в зависимост от това кое от двете числа е по-
7.1.4 Специални разпоредби за съхранение на товари
723
7.1.4.2 Съхранение на морски замърсители
7.1.4.4 Съхранение на стоки от клас 1 списъка на опасните товари.
голямо
Пакетите или товарните единиците , превозвани във или на превозно средство, които са в съответствие с
Ограничения на TI за товарни контейнери и превози, които не се използват изключително товарен контейнер или на борда на транспортен кораб или транспортно средство ограничение на общата сума на транспортните индекси в
Няма лимит
200
200
50
50
50
50
50
превозното средство по време на качването им на борда.
Кораб, плаващ по вътрешни водни пътища
Големи товарни контейнери (затворени
Големи товарни контейнери (затворени
1 Трюм, помещение или определена палубна площ
Опаковки, товарни единици, малки
2 Общо за кораба Опаковки, товарни единици, малки
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции
Вид на товарния контейнер
Малък товарен контейнер
Голям товарен контейнер товарни контейнери товарни контейнери
Превозно средство
Товарен контейнер контейнери)
контейнери)
Морски корабa (баржа)
.6 общото съдържание на взривни вещества не надвишава 95 kg на палет, люлка или кош с инструменти за
.2 предмети от група на съответствие B, ако общата нетна експлозивна маса не надвишава 10 kg на взривна маса не надвишава 10 kg на кораб и ако те се транспортират в затворени товарни
.1 стоки от групи за съвместимост C, DиEи изделия от група на съответствие G, ако общата нетна
.7 когато повече от един сондажен палет, люлка или кош се подреждат „на палубата“, между тях да се
.4 всеки насочен заряд, ако не е напълно затворен в стъкло или метал, е напълно защитен с метално
.5 двата края на струйните перфориращи пистолети са защитени с помощта на стоманени предпазни
.2 струйните перфориращи пистолети са надеждно закрепени на място по време на транспортиране;
△ 7.1.4.4.6.1 Стоките от подклас 1.4, група на съответствие S, могат да бъдат превозвани във всяко количество на
.3 всеки насочен заряд, поставен върху който и да е пистолет, не съдържа повече от 112 g взривни кораб и ако те се транспортират на палубата само в затворени товарни транспортни единици.
пътнически кораби. Други товари от клас 1 не могат да бъдат превозвани на пътнически кораби, с
△7.1.4.4.7 Администрацията може да одобри алтернативни мерки на тези, предписани в глава 7.1 за клас 1.
капачки, които позволяват освобождаване на налягането в случай на пожар;
транспортни единици на палубата или под палубата;
спазва минимално хоризонтално разстояние от 3 m.
△ 7.1.4.4.6 Съхранение на товари на пътнически кораби покритие след зареждането му в пистолета;
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции
7.1.4.5 Съхранение на стоки от клас 7 изключение на:
сондажи; и вещества;
критичност на безопасността в товарен контейнер изключително в изключителна употреба разпоредбите на 7.1.4.5.5, могат да бъдат превозвани от плавателни съдове, при условие че не се свалят от превозвани при изключителна употреба по шосе или железопътен път, за които граничните стойности на точка на и 0.1 mSv/h на 2 m от външната повърхност на превозното средство, с изключение на пратките,
Вид на товарния контейнер или транспортно средство Ограничение на общата сума на показателите за
200с Без ограничение не е приложимо:
.3 Радиационното ниво при обичайни условия на транспортиране не надвишава 2 mSv/h в нито една
100
100
100
100
100
Гранични стойности за CSI за товарни контейнери и превозни средства, съдържащи делящ се
.2 Когато дадена пакет се транспортира с изключителна употреба, сборът от транспортните или на борда на транспортен кораб
.4 Общата сума на показателите за критичност в товарен контейнер и на борда на транспортен кораб не надвишава стойностите, посочени в таблицата по-долу.
излъчване около превозното средство са посочени в 7.1.4.5.5.2 и 7.1.4.5.5.3.
200b Без ограничениеб
Не се използва индекси на борда на едино превозно средство не се ограничава.
50
50
50
50
50
50
материал
1 Трюм, помещение или определена палубна площ Опаковки, товарни единици, малки товарни контейнери
2 Общо за кораба Опаковки, товарни единици, малки товарни контейнери
Големи товарни контейнери (затворени контейнери)
Големи товарни контейнери (затворени контейнери)
726
Кораб, плаващ по вътрешни водни пътища (баржа)
Малък товарен контейнер
Голям товарен контейнер
Превозно средство
Товарен контейнер
Морски корабa или съхраняван сред опакован общ товар без специални разпоредби за подреждане на товари, освен ако
LSA (с ниска специфична активност) или SCO от тип IP 1, тип IP 2, тип IP 3 опаковане или разопаковане не
7.1.4.5.1 Общата дейност в едно товарно помещение на морски плавателен съд за транспортиране на материал
7.1.4.5.2 При условие че средният му топлинен поток на повърхността не надвишава 15 W/m2 и че непосредствено заобикалящият товар не е в чували или торби, пакет или товарна единица може да бъде транспортирана
7.1.4.5.3 Натоварването на товарни контейнери и натрупването на пратки, товарни единици и товарни контейнери
.1 С изключение на случаите на изключителна употреба, общият брой на пратките, товарните единици и товарните контейнери на борда на един превоз се ограничава до такава степен, че общата сума на транспортните индекси на борда на превоза да не надвишава стойностите, посочени в таблицата по-
Естество на материала Граница на дейност за морски кораб това не се изисква изрично от компетентния орган в приложимото свидетелство за одобрение.
долу. За пратки с материал LSA I няма ограничение на сбора от транспортните индекси.
Гранични стойности на транспортната дейност за материала lSA и
Няма лимит
Няма лимит
100A2
100A2
SCo в промишлени опаковки или непакетирани надвишава ограниченията, посочени в таблицата по-долу.
Незапалими твърди вещества LSA II и LSA III
725
Възпламеними твърди вещества LSA II и
LSA III, както и всички течности и газове се контролират, както следва:
LSA I
SCO такова, че да поддържа отстояние от най-малко 6 m от други групи пратки, товарни единици или товарни радиоактивен материал при изключителна употреба, се освобождава от разпоредбите на 4.1.9.1.4
7.1.4.5.16 Когато общата сума на индексите за критичност на безопасността на борда на превоза или в товарен контейнер надвишава 50, както е разрешено в таблицата по 7.1.4.5.3.4, съхранението трябва да бъде
7.1.4.5.11 Товарен контейнер, цистерна, IBC или превоз, предназначен за превоз на непакетиран и 7.1.4.5.10 само по отношение на вътрешните му повърхности и само докато остава под тази
7.1.4.5.12 Когато дадена пратка не може да бъде доставена, то тя се поставя на безопасно място и при транзит в една зона за съхранение, се ограничава до такава степен, че общата сума на индексите за изчисляване на разстоянията на разделяне или нивата на радиация се използват следните безопасност в групата да не надвишава 50. Всяка група се съхранява така, че да поддържа отстояние от
7.1.4.5.14 Категория II-YELLOW или III-YELLOW пратки или товарни единици не се транспортират в като се вземат предвид облъчванията, които се очаква да бъдат доставени от всички други съответният компетентен орган се уведомява възможно най-бързо, като се отправя искане за
7.1.4.5.13 Радиоактивните материали се отделят в достатъчна степен от екипажа и пътниците. За
.2 за пътници, в зоните, където пътниците имат редовен достъп, доза от 1 mSv за една година,
7.1.4.5.15 Всяка група пратки, товарни единици и товарни контейнери, съдържащи делящ се материал, съхраняван пространства, заети от пътници, с изключение на тези, предназначени изключително за куриери,
.2 нивото на излъчване в резултат на постоянното замърсяване не надвишава 5 µSv/h специално упълномощени да придружават такива пратки или товарни единици
.1 за екипажа в редовно заетите работни зони - доза от 5 mSv за една година;
съответни източници и практики под контрол.
инструкции за по-нататъшни действия.
специфична изключителна употреба.
операции най-малко 6 m от други такива групи.
транспортните стойности за дозата:
на повърхността.
Част 7-Разпоредби относно
.2 са предвидени мерки за закрепване на опаковката или товарната единица, така че неговото транспортиране предотвратява достъпа на неупълномощени лица до вътрешността на
.1 10 mSv/h във всяка точка от външната повърхност на всяка опаковка или товарна единица и
.2 2 mSv/h във всяка точка от външните повърхности на превозното средство, включително горните
.1 превозното средство е оборудвано със заграждение, което при рутинни условия на вертикалните равнини, проектирани от външните краища на превозното средство, от горната положение в заграждението на превозното средство да остане фиксирано по време на и долните повърхности, или, в случай на отворено превозно средство, във всяка точка от разпоредбите на 7.1.4.5.5, могат да бъдат превозвани от кораби, при условие че не се свалят от превозното всяка група да се обработва и съхранява така, че да се поддържа разстояние от най-малко 6 m от другите групи.
b Пакетите се обработва и съхранява по такъв начин, че общата сума на CSI във всяка група да не надвишава 50 и с Пакетите се обработва и съхранява по такъв начин, че общата сума на CSI във всяка група да не надвишава 100 и а Пакетите или товарните единиците, превозвани във или на превозно средство, които са в съответствие с средство по време на качването им на борда. В този случай се прилагат вписванията под заглавието “за
7.1.4.5.4 Всяка опаковка или товарна единица с транспортен индекс, по-голям от 10, или всяка пратка с всяка група да се обработва и съхранява така, че да се поддържа отстояние от най-малко 6 m от другите групи.
индекс за безопасност от критично значение, по-голям от 50, се транспортира само за изключителна повърхност на товара и от долната външна повърхност на превозното средство; и
7.1.4.5.5 За пратки с изключителна употреба нивото на радиация не надвишава:
Интервенционното пространство между групите може да бъде заето от друг товар.
.3 няма товарене или разтоварване по време на превоза;
може да надвишава 2 mSv/h само при условие че:
рутинните условия на транспортиране, и
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции заграждението, и изключителна употреба ".
употреба.
– чрез доказване, че за следните посочени времена на облъчване прякото измерване на нивото на
– като следват таблицата за разделяне за лица (таблица 7.1.4.5.18) по отношение на жилищните контейнери, съдържащи делящ се материал или други транспортни средства, превозващи радиоактивен
7.1.4.5.17 Всяко отклонение от разпоредбите на 7.1.4.5.15 и 7.1.4.5.16 се одобрява от Администрацията и, при подходящи спешни действия, като изхвърляне или наводняване на контейнера с вода, а температурата бъде превишена, се стартира процедура за предупреждение, включваща ремонт на хладилния
Вещества, за които е добавена думата „СТАБИЛИЗИРАНИ“ като част от точното наименование на трябва да се следи в съответствие с 7.3.7. Ако по време на транспортирането контролната температура
7.1.4.6.1 Когато се предприемат мерки за съхранение, се има предвид, че може да се наложи да се предприемат механизъм или увеличаване на охладителната способност (например чрез добавяне на течност или твърди хладилни агенти). Ако не се възстанови адекватна охладителна мощност, се стартират аварийни на нивото на радиация трябва да се извършват и документират от подходящо квалифицирано лице.
отчитане на всяко преместване на товар по време на пътуването. Във всички случаи измерванията
7.1.4.5.18 Изискванията за разделяне, посочени в 7.1.4.5.13, могат да бъдат установени по един от следните два радиация в редовно заеманите помещения и жилищни помещения е по-малко от:
веществата в съответствие с 3.1.2.6, се прилагат категории на съхранение D и SW1.
помещения или пространствата, които редовно се заемат от лица.
поискване, от компетентния орган на всяко междинно пристанище.
7.1.4.6 Съхранение на опасни товари под температурен контрол
■ 7.1.4.7 Съхранение на стабилизирани опасни товари
0,0070 mSv/h до 700 h за една година, или 0,0018 mSv/h до 2750 h за една година; и за пътниците:
728
0,0018 mSv/h до 550 h за една година, за екипажа:
процедури.
материал.
начина:
таблицата в 7.1.4.5.3, бележка под линия а), не се транспортират с кораб, освен при специални замърсили над границите, посочени в 4.1.9.1.2 по време на превоза на радиоактивен материал, или
7.1.4.5.7 Опаковките или горните опаковки с ниво на повърхностно излъчване, по-голямо от 2 mSv/h, освен ако не се транспортират в или на превозно средство с изключителна употреба в съответствие с
7.1.4.5.9 Всеки превоз и оборудване, използвани редовно за превоз на радиоактивен материал, се проверяват
7.1.4.5.10 С изключение на предвиденото в 7.1.4.5.11, всеки превоз или оборудване или част от тях, които са се чартирането си е предназначен за превоз на радиоактивен материал, се освобождава от
7.1.4.5.8 Превозът на пратки с кораб със специално предназначение, който по своя проект или по причина на
.3 0.1 mSv/h във всяка точка на 2 m от вертикалните равнини, представени от външните странични повърхности на превозното средство, или, ако товарът се транспортира в отворено превозно които показват ниво на радиация над 5 µSv/h на повърхността, се обеззаразяват възможно най-скоро средство, във всяка точка на 2 m от вертикалните равнини, издадени от външните краища на периодично, за да се определи нивото на замърсяване. Честотата на тези проверки е свързана с
.3 товаренето, транспортирането и разтоварването на пратките се контролират от лица,
.1 Администрацията одобрява програма за радиационна защита за превоза и, при поискване, от
.2 договореностите за съхранение се определят предварително за цялото пътуване, включително
7.1.4.5.6 В случай на пътни превозни средства не се допускат лица, различни от водача и помощниците, в превозните средства, превозващи пратки, товарни единици или товарни контейнери, носещи етикети от квалифицирано лице и не се използват повторно, освен ако не са изпълнени следните условия:
вероятността от замърсяване и степента, до която радиоактивният материал се транспортира.
разпоредбите, посочени в 7.1.4.5.3, при условие че са изпълнени следните условия:
.1 неопределеното замърсяване не надвишава границите, посочени в 4.1.9.1.2;
всички пратки, които се товарят в междинните пристанища по пътя; и квалифицирани в транспортирането на радиоактивен материал.
компетентния орган на всяко междинно пристанище;
от категория II-YELLOW или III-YELLOW.
727
превозното средство.
условия.
разтоварване пушенето в близост се забранява, като противопожарните средства се поддържат в правилно покрити с брезент или други подобни. Товарните помещения са чисти, сухи и без масло когато люкът остава непокрит, се поддържа противопожарна охрана. По време на товарене или
SW10 Освен ако не се превозват в затворени товарни транспортни единици, балите трябва да бъдат или грес. Вентилационните капаци, водещи към товарното помещение, трябва да имат помещение, трябва да се затварят надеждно. По време на временно прекъсване на товаренето, противоискрови екрани. Всички други отвори, входове и люкове, водещи до товарното лента. Илюстрацията в 7.6.2.7.2.3 показва как това може да бъде постигнато. По време на пътуването се отчитат регулярни температурни стойности при различна дълбочина в трюма и се
SW9 Осигуряване на добра вентилация за товари в чували. Препоръчва се подреждане в двойна записват. Ако температурата на товара надвишава температурата на околната среда и продължава да се повишава, вентилацията се затваря.
готовност за незабавна работа.
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции
Ферибот и др. 2 Плавателен съд за поддръжка 3 Кораб за
Съхранение на офшорна кърмата или в повече от 100
18
3 като по-горе неприложимо повече от 50
13
2 като по-горе неприложимо повече от 200
26
4 като по-горе неприложимо повече от 20
8
1 като по-горе като по-горе платформа средата на
Разстояние между радиоактивния материал и пътниците и екипажа носа или кърмата,
До 10
6
1 Съхранение при работни места отдалечено от
Таблица 7.1.4.5.18 – КЛАС 7 – Радиоактивен материал помещения и което е най- жилищните заеманите редовно
Таблица за разделяне за лица
Кораб с общо предназначение1
Контейнери (Teu)4
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции насипни товари (m)
транспортните
Над 100, но не
Сбор на индекси
Над 10, но не
Над 20, но не
Над 50, но не (TI)
730
Кодовете за съхранение, посочени в колона 16а от списъка на опасните товари, са както е посочено по-долу:
SW4 Необходима е вентилация на повърхността, за да се подпомогне отстраняването на остатъчните
SW8 Може да се изисква вентилация. Възможната необходимост от отваряне на люковете в случай на пожар за осигуряване на максимална вентилация и за подаване на вода в аварийна ситуация, както и произтичащият риск за стабилността на кораба чрез наводняване на товарните
SW6 Когато се съхранява под палубата, механичната вентилация трябва да съответства на SOLAS.
3 Кораб за офшорна поддръжка с минимална дължина 50 m (в този случай максималната практическа сума на превозваните ТИ е 20).
повече от 400
36
6 като по-горе неприложимо
4 TEU означава “20 ft еквивалентна единица” (това е еквивалентно на стандартен товарен контейнер с номинална дължина 6 m).
SW5 Ако е разположен под палубата, да се съхранява в механично проветриво помещение.
2 Фериботи или кораб, извършващ рейсове през Ламанша, по крайбрежието и между острови с минимална дължина 100 m.
Правило II-2/19 (II-2/54) за запалими течности с температура на възпламеняване под 23°C.
SW7 Както е одобрено от компетентните органи на страните, участващи в превоза.
1 Кораб за общи товари, кораб за насипни товари или ро-ро контейнеровоз с минимална дължина 150 m.
Описание помещения, се разглеждат преди натоварването.
SW3 Транспортира се при температурен контрол.
SW1 Защитен от източници на топлина.
729
SW2 Без жилищни помещения.
пари от разтворителя.
7.1.5 Кодове за съхранение
Над 200, но не
Кодове за сортиране също могат да варират според случая. Сортиране се постига чрез поддържане на определени
Въпреки това, тъй като степента на възникващата опасност може да варира, изискваните договорености за несъвместими, когато тяхното опаковане или съхранение заедно може да доведе до неоправдани
Сортирането е процес на отделяне на две или повече вещества или предмети, които се считат за взаимно
Настоящата глава съдържа общите разпоредби за разделяне на стоки, които са взаимно несъвместими.
7.3 Операции по товарене и използване на товарни транспортни единици (CTU) и свързаните с тях разпоредби;
7.4 Съхранение и сортиране на контейнеровози; 7.5 Съхранение и сортиране на ро-ро кораби; 7.6 съхранение и сортиране на товарни кораби с общо предназначение; и 7.7 Корабни баржи на кораби, превозващи баржи.
опасности в случай на изтичане или разливане или друга авария.
Общи разпоредби за сортиране
Допълнителни разпоредби за сортиране са дадени в:
7.2.2 Определения
7.2.1. Въведение
Глава 7.2
7.2.2.1 Сортиране
Товарните транспортни единици трябва да бъдат закрити от пряка слънчева светлина. Опаковките в
Като се вземат предвид всички допълнителни изисквания, посочени в транспортните документи.
Категория А само ако са спазени специалните разпоредби за съхранение от 7.4.1.4 и 7.6.2.8.4.
Като се вземат предвид всички допълнителни изисквания, определени от компетентния орган в товарните транспортни единици се подреждат така, че да позволяват адекватна циркулация на изисква вентилация. Възможната необходимост от отваряне на люковете в случай на пожар за произтичащият риск за стабилността на кораба чрез наводняване на товарните помещения, се
За акумулаторни батерии, транспортирани в съответствие със специални разпоредби 376 или осигуряване на максимална вентилация и за подаване на вода в аварийна ситуация, както и
За единични товари в отворени товарни транспортни единици, категория на натоварване B.
Категория Е, само за затворена товарна транспортна единица и палетни кутии. Може да се
377, категория С, освен ако не се транспортират на кратко международно пътуване.
Категория А, когато се транспортира в съответствие с P650.
Описание
За метални варели, категория на съхранение B.
свидетелството(свидетелствата) за одобрение разглеждат преди натоварването.
въздуха в целия товар.
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции съхранение
Кодове за
SW11
SW12
SW14
SW17
SW13
SW15
SW18
SW16
SW19
SW20 стоманени вертикални прегради или палуби между тях, или комбинация от тях. Интервенционните разстояния между несъвместими опасни товари или чрез изискване за наличието на една или повече пространства между такива опасни товари могат да бъдат запълнени с други товари, съвместими с
7.2.3.1 За да се определят изискванията за разделяне между два или повече опасни товара, се прави справка с разпоредбите за разделяне, включително таблицата за разделяне (7.2.4) и колона 16b от списъка на опасните товари, вж. също приложението към настоящата глава. В случай на противоречащи си
.2 не се допуска превоз в една и съща товарна транспортна единица, с изключение на предвиденото в
– трябва да се направи справка със Списъка на опасните товари, за да се провери дали има специфични настоящата част, тъй като се прилагат за товарните транспортни единици и сортирането на борда на разпоредби, то разпоредбите на колона 16b от списъка на опасните товари винаги имат предимство.
Термините за отделяне, като например „далеч от клас …“, които се използват в списъка на опасните
Термини за сортиране по-долу, които се използват в този Кодекс, са определени в други глави от
– вж. точка 7.2.7.1 от настоящата глава относно разпоредбите за сортиране между веществата или
△ .2 всички вещества, за които се изисква допълнителен етикет за опасност от „клас …“.
7.2.6 и 7.3.4. За „ограничени количества“ и „изключени количества“ вж. глави 3.4 и 3.5.
.4 „надлъжно отделени от интервениращо цяло помещение или трюм от“ .
.1 не се допуска да бъдат опаковани в една и съща външна
7.2.3.2 Когато се прилага термин за сортиране (виж 7.2.2.2), стоките:
.3 „отделени от цяло помещение или трюм“;
732
въпросните опасни вещества или предмети.
товари, „клас …“, се считат за включващи:
7.2.3 Разпоредби относно сортирането
.1 всички вещества от „клас …“ и различни видове кораби:
предметите от клас 1 разпоредби за сортиране.
7.2.2.2 Условия за сортиране
.2 „отделно от“;
.1 „далеч от“;
опаковка; и товарните помещения, в които е превозван азбестът, се затварят, като достъпът до тези помещения се използваните като най-добра промишлена практика в пристанище. До извършването на почистването
Ако почистването на товарните помещения трябва да се извършва в открито море, следваните процедури за безопасност и използваните стандарти за оборудване следва да са поне толкова ефективни, колкото
Кодовете за работа, посочени в колона 16а от списъка на опасните товари, са както е посочено по-долу:
За съхранение на пирофорен метален уран и пирофорен метален торий се прилага категория D.
За двигатели или машини, съдържащи горива с температура на възпламеняване, равна на или по-
По време на транспортирането трябва да се складира (или съхранява) на хладно проветриво място.
Когато се транспортира в контейнер за насипни товари BK3, вижте 7.6.2.12 и 7.7.3.9.
За съхранение на разтвор на уранилнитрат хексахидрат се прилага категория D.
Съгласно одобрение от компетентния орган на държавата на произход.
За ОТПАДЪЧНИ АЕРОЗОЛИ: категория В, без жилищни помещения.
За специални разпоредби за съхранение вж. 7.4.1.4 и 7.6.2.11.1.1.
За специални разпоредби за съхранение вж. 7.4.1.3 и 7.6.2.7.2.
За АЕРОЗОЛИ с максимален капацитет 1 L: категория А.
За специални разпоредби за съхранение вж. 7.6.2.7.2.1.
За специални разпоредби за съхранение вж. 7.6.2.7.3.
За специални разпоредби за съхранение вж. 7.1.4.4.5.
работа Описание
За АЕРОЗОЛИ с капацитет над 1 L: категория B.
731
голяма от 23 ° C, съхранение Категория А.
Поддържа се възможно най-охладен.
Съхранява се възможно най-сух.
забранява.
7.1.6 Кодове за работа
Кодове за
SW30
SW21
SW24
SW25
SW27
SW23
SW26
SW28
SW22
SW29
H4
H2
H3
H1
■
△ 7.2.5.1 За целите на сортирането опасните товари с някои сходни химични свойства са групирани в групи за сортиране, както е посочено в 7.2.5.2. Вписванията, предназначени за тези групи за сортиране, са изброени в 3.1.4.4 и се идентифицират с код на група за сортиране в колона 16b от списъка на опасните
△ 7.2.5.2 Кодовете на групите за разделяне, дадени в колона 16b от списъка на опасните товари, са както е посочено по-
SGG7
7 тежки метали и техните соли (включително техните
Код на група Група на сортиране Описание органометални съединения)
SGG1a 1, вписвания, отбелязани с * * определя силни киселини
SGG2
2 амониеви съединения
SGG8
8 хипохлорити
SGG1
1 киселини
SGG3
3 бромати
SGG6
6 цианиди
SGG4
4 хлорати
SGG5
5 хлорити
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции
7.2.5 Групи за сортиране
Сортиране товари.
долу:
△ 7.2.3.3 Когато разпоредбите на този Кодекс посочват вторична опасност (един допълнителен етикет за опасност), първичната опасност. Разпоредбите за сортиране, съответстващи на допълнителна опасност от клас 1, са приложимите за тази опасност разпоредби за сортиране имат предимство, когато са по-строги от тези за
△ 7.2.3.4 Разпоредбите за сортиране на вещества, материали или предмети, които имат повече от два опасни елемента (два или повече допълнителни етикета за опасност), са посочени в колона 16b от списъка на
Тъй като свойствата на веществата, материалите или предметите в рамките на всеки клас могат да сортиране, тъй като в случай на противоречащи си разпоредби те имат предимство пред общите варират значително, списъкът на опасните товари винаги се разглежда за конкретни разпоредби за
△ При вписването в списъка на опасните товари за БРОМОВ ХЛОРИД, клас 2.3, ООН 2901,
“SG6 (Сортира се като за клас 5.1) и SG19 (да се съхраняват „отделно от“ клас 7). ”
Общите разпоредби за сортиране между различните класове опасни товари са показани в допълнителни опасности 5.1 и 8, се посочва следното специфично сортиране:
△ При сортирането се взема предвид и един допълнителен етикет за опасност.
Част 7- Разпоредби относно транспортните операции „таблицата за сортиране“ по-долу.
тези за клас 1, подклас 1.3.
7.2.4 Таблица за сортиране опасните товари.
разпоредби.
Например:
отчита отделянето, което се изисква от вторичните опасности (допълнителен (ни) етикет (и) за опасност),
△7.2.6.1 Независимо от 7.2.3.3 и 7.2.3.4, веществата от един и същ клас могат да се подреждат заедно, без да се изпращачът решава дали включването в групата за сортиране е подходящо и ако е така, посочва този
Въпреки че тези N.O.S вписвания сами по себе си не са изброени в групите за сортиране (вж. 3.1.4.4),
7.2.5.3 Приема се, че не всички вещества, смеси, разтвори или препарати, попадащи в група за сортиране, са изброени по наименование в Кодекса IMDG. Те се доставят под вписвания N.O.S (неупоменати другаде).
класификация на този Кодекс. Приема се, че някои неопасни вещества имат сходни химични свойства като
7.2.5.4 Групите за сортиране в този Кодекс не обхващат вещества, които попадат извън критериите за стоките в товарна транспортна единица, което има познания за химичните свойства на такива безопасни веществата, изброени в групите за сортиране. Изпращачът или лицето, отговорно за опаковането на стоки, може да реши доброволно да приложи изискванията за сортиране на свързана група за сортиране.
при условие че веществата не реагират опасно едно спрямо друго и не причиняват:
SGG10
10 течни халогенирани въглеводороди
SGG11
11 живак и съединения на живака
SGG9
9 олово и неговите съединения
SGG12
12 нитрити и техните смеси
7.2.6 Специални разпоредби за сортиране и изключения
.2 отделяне на запалими, токсични или задушаващи газове;
SGG15
15 метали на прах
SGG14
14 перманганати
.1 изгаряне и/или отделяне на значителна топлина;
SGG13
13 перхлорати
SGG16
16 пероксиди
SGG18
18 основи факт в транспортния документ (вж. 5.4.1.5.11).
SGG17
17 азиди
.3 образуването на корозивни вещества; или
734
.4 образуването на нестабилни вещества.
6.2
7
8
9
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
4
2
2
1
1
1
1
2
2
2
3
X
X
X
2
2
2
2
1
1
2
2
2
2
2
1
2
3
X
X
4
4
4
4
2
2
3
3
3
2
3
3
1
3
3
X
6.1
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
2
2
1
1
1
1
5.2
X
X
4
4
2
2
1
2
2
2
2
2
2
2
1
2
3
5.1
X
X
X
X
4
4
2
2
2
2
1
2
2
2
1
1
3
1.3 1.6 1.4 2.1 2.2 2.3
3 4.1 4.2 4.3
X
X
X
X
X
X
4
4
2
2
2
1
2
2
1
2
2
4 – „надлъжно отделени от интервениращо цяло помещение или трюм от“
X
4
3
2
2
1
2
2
1
1
2
2
1
2
1
3
X
X
X
X
X
X
X
4
3
2
1
1
1
2
1
2
3
X
X
X
X
X
4
4
2
2
1
2
2
2
2
2
2
3
X
Числата и символите в таблицата имат следното значение:
X
X
X
X
X
X
X
X
2
2
1
2
2
1
2
2
X
X
X
X
X
X
X
X
X
2
2
1
1
1
1
1
2
X
733
X
X
X
X
4
4
2
2
1
2
2
2
2
2
1
4
X
3 – „отделени от цяло отделение или трюм от“
X
2
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
4
*
*
*
X
4
2
2
4
3
3
4
4
4
2
2
2
4
*
*
*
X
КЛАС 1.1 1.2 1.5
4
2
2
4
4
4
4
4
4
2
2
4
4
*
*
*
X вещества и твърди нечувствителни експлозиви)
Нетоксични и незапалими газове 2.2 (включително самоактивиращи се реактивни
Оксидиращи вещества (агенти) 5.1
Вещества, които при контакт 4.3
Токсични вещества 6.1
Инфекциозни вещества 6.2
Органични пероксиди 5.2
Вещества, подлежащи на 4.2 самозапалване с вода, отделя запалими газове
Запалими твърди вещества 4.1
Радиоактивен вещества
7
Корозивни вещества
8
Експлозиви 1.1, 1.2, 1.5
Запалими течности
3
Експлозиви 1.3, 1.6
Експлозиви 1.4
Запалими газове 2.1
Токсични газове 2.3
2 – „отделно от“
1 – „далеч от“
Разни опасни
I, II, III
I, II, III
I, II, III
I, II, III опасност(и) Опаковъчна
I, II, III
II, III
I
I
I
I група
Точното наименование на пратката Клас Допълнителна(и)
4.3
4.3
4.2
4.1
3
4.2
4.2
4.2
4.3
4.3
4.3
4.2
4.2
4.3
4.3
ОРГАНОМЕТАЛНО ВЕЩЕСТВО, ТВЪРДО, ПИРОФОРНО, ОРГАНОМЕТАЛНО ВЕЩЕСТВО, ТВЪРДО, ПИРОФОРНО
ОРГАНОМЕТАЛНО ВЕЩЕСТВО, ТЕЧНО, ПИРОФОРНО, ОРГАНОМЕТАЛНО ВЕЩЕСТВО, ТЕЧНО, ПИРОФОРНО
ОРГАНОМЕТАЛНО ВЕЩЕСТВО, ТВЪРДО, ВОДНО-
ОРГАНОМЕТАЛНО ВЕЩЕСТВО, ТВЪРДО, ВОДНО
ОРГАНОМЕТАЛНО ВЕЩЕСТВО, ТВЪРДО, ВОДНО
Таблица 7.2.6.3.3
ОРГАНОМЕТАЛНО ВЕЩЕСТВО, ТЕЧНО, ВОДНО
ОРГАНОМЕТАЛНО ВЕЩЕСТВО, ТЕЧНО, ВОДНО
■
ОРГАНОМЕТАЛНО ВЕЩЕСТВО, ТВЪРДО, РЕАКТИВНО, САМОНАГРЯВАЩО СЕ
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции
РЕАКТИВНО, ЗАПАЛИМО
РЕАКТИВНО, ЗАПАЛИМО
САМОНАГРЯВАЩО СЕ
ВОДНО-РЕАКТИВНО ВОДНО-РЕАКТИВНО
РЕАКТИВНО РЕАКТИВНО
Un
3400
3397
3391
3392
3393
3394
3395
3396
3398
3399
△
Веществата в рамките на една и съща таблица 7.2.6.3.1, 7.2.6.3.2 или 7.2.6.3.3 са съвместими съществуват научни доказателства, че не реагират опасно, когато са в контакт помежду си.
△.2 между опасни товари, които принадлежат към група вещества от различни класове, но за които
7.2.6.2 Когато в списъка на опасните товари се посочва, че се прилага „разделяне като за клас …“, се прилагат реагират опасно един с друг, се прилагат разпоредбите за сортиране за класа, представен като първичен разпоредбите за сортиране, приложими за този клас в 7.2.4. Въпреки това, за целите на тълкуването на точка 7.2.6.1, която позволява веществата от един и същ клас да се подреждат заедно, при условие че не само по водното си съдържание, като натриев сулфид от класове 4.2 и 8 или клас 7, ако разликата се
.1 между опасни товари от различни класове, които съдържат едно и също вещество, но се различават
■.3 за веществата в таблица 7.2.6.3.4, с изключение на това, че трябва да продължи да се вземат предвид
За целите на установяването на разпоредбите за сортиране, приложими в 7.2.4, се прави справка с
Това вещество може да се съхранява заедно с други вещества от клас 4.3, когато те не реагират
Вписването в списъка на опасните товари посочва „SG5 (разделяне като за клас 3 )“, „SG8 (складиране „далеч от “клас 4.1 )" и „SG13 (складиране „далеч от клас 8 )“.
опасните реакции, посочени в разпоредбите на 7.2.6.1.1 до 7.2.6.1.4.
ООН 2965 – БОРЕН ТРИФЛУОРИД ДИМЕТИЛОВ ЕТЕРАТ, клас 4.3 клас на опасност в списъка на опасните товари.
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции
7.2.6.3 Не е необходимо да се прилага сортиране:
опасно помежду си, вж. 7.2.6.1.
дължи само на количеството;
колоната за клас 3.
помежду си; и
Например:
736
опасност(и) Опаковъчна опасност(и) Опаковъчна група
–
II
I
I група
I
I
I
I
Точното наименование на пратката Клас Допълнителна(и)
Точното наименование на пратката Клас Допълнителна(и)
2.1/8
3/8
8
8
8
8
8
–
2.3
5.1
5.2
5.2
5.2
4.3
5.1
5.1
ОРГАНИЧЕН ПЕРОКСИД ТИП Е, ТЕЧЕН (пероксиоцетна
ОРГАНИЧЕН ПЕРОКСИД ТИП F, ТЕЧЕН (пероксиоцетна с не по-малко от 20%, но не повече от 60% водороден
КИСЕЛИНА, СМЕС с киселина(и), вода и не повече от 5% пероксиоцетна киселина, СТАБИЛИЗИРАНИ
Таблица 7.2.6.3.1
Таблица 7.2.6.3.2
ВОДОРОДЕН ПЕРОКСИД И ПЕРОКСИОЦЕТНА (пероксиоцетна киселина, тип D, стабилизиран)
ВОДЕН ПЕРОКСИД, ВОДЕН РАЗТВОР с не по-
ВОДОРОДЕН ПЕРОКСИД, ВОДЕН РАЗТВОР малко от 8%, но по-малко от 20% водороден
735
пероксид (стабилизиран при необходимост)
пероксид (стабилизиран при необходимост)
ОРГАНИЧЕН ПЕРОКСИД ТИП D, ТЕЧЕН
ТРИХЛОРОСИЛАН СИЛИЦИЕВ киселина, тип Е, стабилизиран)
киселина, тип F, стабилизиран)
ДИХЛОРОСИЛАН ТЕТРАХЛОРИД
Un
Un
2189
3149
1818
1295
2014
3107
3105
3109
2984
△
△ отделяне, идентифицирани чрез вписване в колона 16b от списъка на опасните товари, в което се посочва случай би трябвало да бъдат отделени един от друг поради разпоредбите, отнасящи се до групите за „далеч от“ или „далеч от киселини“, или „далеч от“ или „далеч от основи“, могат да бъдат транспортирани в
△ 7.2.6.5 Независимо от разпоредбите на 7.2.5, веществата от клас 8, опаковъчна група II или III, които в противен
.4 при поискване от компетентния орган се предоставя копие от протокола от изпитването, в който се опасност(и) Опаковъчна
II, III
–
– група
* С изключение на веществата с техническо наименование ПЕРОКСИОЦЕТНА КИСЕЛИНА ■ 7.2.6.4 Независимо от таблица 7.2.6.3.2.4, трябва да продължат да се вземат предвид опасните реакции, една и съща товарна единица, независимо дали в една и съща опаковка или не, при условие че:
Точното наименование на пратката Клас Допълнителна(и)
Без или 8
Без или 8 няма
.3 транспортният документ включва декларацията, изисквана съгласно 5.4.1.5.11.3; и
.2 опаковката не съдържа повече от 30 L за течности или 30 kg за твърди вещества;
5.2
5.2
4.1 удостоверява, че веществата не реагират опасно едно спрямо друго.
ОРГАНИЧЕН ПЕРОКСИД ТИП F, В ТВЪРДО СЪСТОЯНИЕ, с техническо наименование, както е посочено в 2.5.3.2.4
ЗАПАЛИМИ ТВЪРДИ ВЕЩЕСТВА, ОРГАНИЧНИ
.1 веществата отговарят на разпоредбите на 7.2.6.1;
посочени в разпоредбите на 7.2.6.1.1 до 7.2.6.1.4.
ВЕЩЕСТВА, НЕУПОМЕНАТИ ДРУГАДЕ,
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции
С КОНТРОЛИРАНА ТЕМПЕРАТУРА
ОРГАНИЧЕН ПЕРОКСИД ТИП F,
ТЕЧЕН, С КОНТРОЛИРАНА под “освободени”
ТЕМПЕРАТУРА
Un*
3119
3120
1325
опасност(и) Опаковъчна
СЪСТОЯНИЕ, С КОНТРОЛИРАНА ТЕМПЕРАТУРА 5.2 1 и/или 8 –
ОРГАНИЧЕН ПЕРОКСИД ТИП B, В ТВЪРДО СЪСТОЯНИЕ 5.2 1 и/или 8 –
ОРГАНИЧЕН ПЕРОКСИД ТИП E, В ТВЪРДО СЪСТОЯНИЕ 5.2 Без или 8 –
ОРГАНИЧЕН ПЕРОКСИД ТИП F, В ТВЪРДО СЪСТОЯНИЕ 5.2 Без или 8 –
ОРГАНИЧЕН ПЕРОКСИД ТИП D, ТЕЧЕН 5.2 1 и/или 8 –
ОРГАНИЧЕН ПЕРОКСИД ТИП C, ТЕЧЕН 5.2 Без или 8 –
ОРГАНИЧЕН ПЕРОКСИД ТИП D, ТЕЧЕН 5.2 Без или 8 –
ОРГАНИЧЕН ПЕРОКСИД ТИП E, ТЕЧЕН 5.2 Без или 8 –
ОРГАНИЧЕН ПЕРОКСИД ТИП F, ТЕЧЕН 5.2 Без или 8 –
КОНТРОЛИРАНА ТЕМПЕРАТУРА 5.2 1 и/или 8 –
КОНТРОЛИРАНА ТЕМПЕРАТУРА 5.2 Без или 8 –
ОРГАНИЧЕН ПЕРОКСИД ТИП D, В ТВЪРДО СЪСТОЯНИЕ 5.2 Без или 8 –
ОРГАНИЧЕН ПЕРОКСИД ТИП C, В ТВЪРДО СЪСТОЯНИЕ 5.2 Без или 8 – група
Точното наименование на пратката Клас Допълнителна(и)
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции
Таблица 7.2.6.3.4
Un*
7.2.7.1.3 Когато смесен товар от различни отделения се транспортира в едно и също отделение или трюм, или
7.2.7.1.2 Когато товарите, изискващи различен режим на съхранение, е разрешено съгласно 7.2.7.1.4 да бъдат превозвани в едно и също отделение или трюм, или затворена товарна транспортна единица, затворена товарна транспортна единица, целият товар се третира като принадлежащ към отдела за управление на опасностите от порядъка на 1.1 (най-опасен), 1.5, 1.2, 1.3, 1.6 и 1.4 (най-малко опасен), а
7.2.7.1.1 Товарите от клас 1 могат да бъдат складирани в същото отделение или трюм, или затворена товарна транспортна единица, както е посочено в 7.2.7.1.4. В останалите случаи те се подреждат в отделни
“X” означава, че стоките от съответните групи за съвместимост могат да бъдат съхранявани в едно и също отделение, трюм или затворена
X5
X
X
X
X
X
X
X
X
X
l N S
X
X5
X4
X4
X4
X3 подходящият режим на съхранение съответства на най-строгите разпоредби за целия товар.
X2
K
X
X
J
X
X съхранението на товара отговаря на най-строгите изисквания за целия товар.
ABCDeFGH
X
X отделения или трюмове, или затворени товарни транспортни единици.
X1
X1
X1
X
X
X
X
X1
X6
X6
X4
X
X
7.2.7.1.4 Разрешено смесено съхранение за стоки от клас 1
738
X6
X6
X1
X4
X
X
X6
X6
X1
X4
X
X
7.2.7 Сортиране на товари от клас 1
X
X
7.2.7.1 Разделяне на товарите от клас 1
X
Група на съответствие товарна транспортна единица.
S
G
C
D
H
N
A
B
E
K
F
J
l
КОНТРОЛИРАНА ТЕМПЕРАТУРА 5.2 Без или 8 –
КОНТРОЛИРАНА ТЕМПЕРАТУРА 5.2 Без или 8 –
СЪСТОЯНИЕ, С КОНТРОЛИРАНА ТЕМПЕРАТУРА 5.2 Без или 8 –
СЪСТОЯНИЕ, С КОНТРОЛИРАНА ТЕМПЕРАТУРА 5.2 Без или 8 –
СЪСТОЯНИЕ, С КОНТРОЛИРАНА ТЕМПЕРАТУРА 5.2 Без или 8 –
737
поддържа минимално напречно разстояние от две контейнерни помещения на борда на
Освен това: от стоки от класове 2.1 и 3, когато се подреждат на палубата на контейнеровоз, се
Съхранява се „далеч от“ SGG2 – амониеви съединения и експлозиви, съдържащи амониеви кораб, когато се подреждат на ро-ро кораби, се поддържа напречно разстояние от 6 m.
Когато съдържат амониеви съединения, „далеч от“ SGG4-хлорати или SGG13
Съхранява се „далеч от“ експлозиви, съдържащи хлорати или перхлорати.
Отделяне от храните, както е посочено в 7.3.4.2.2, 7.6.3.1.2 или 7.7.3.7.
Съхранява се „далеч от“ SGG10 – течни халогенирани въглеводороди.
– перхлорати и експлозиви, съдържащи хлорати или перхлорати.
Съхранява се „далеч от“ SGG9 – олово и неговите съединения.
Съхранява се „далеч от“ SGG7 – тежки метали и техните соли.
Съхранява се „далеч от“ животински или растителни масла
Разделяне Описание
Съхранява се „отделно от“ стоки от класове 2.1 и 3.
Съхранява се „далеч от“ SGG15 – метали на прах.
Съхранява се „отделно от“ SGG1 – киселини.
Съхранява се „отделно от“ SGG18 – основи.
Съхранява се „далеч от“ SGG17 – азиди.
Съхранява се „далеч от“ амониеви соли.
съединения или соли.
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции
SG22
SG24
SG31
SG25
SG27
SG28
SG23
SG26
SG29
SG30
SG32
SG35
SG36
SG33
SG34
△
△
△
△
△
△
△
△
△
7.2.7.2.1 Независимо от разпоредбите за разделяне на настоящата глава, АМОНИЕВИЯТ НИТРАТ (ООН 1942),
1486) и алкалоземните метални нитрати (ООН 1454) могат да се съхраняват заедно с взривни вещества (с изключение на ВЗРИВНИ ВЕЩЕСТВА, ТИП С, ООН 0083), при условие че инертният отделяне една от друга, при условие че 7.2.7.1.4 разрешава товарите да бъдат превозвани заедно.
7.2.7.1.5 Затворените товарни транспортни единици, превозващи различни товари от клас 1, не изискват
ТОРОВЕТЕ НА ОСНОВАТА НА АМОНИЕВ НИТРАТ (ООН 2067), нитратите на алкални метали (ООН калиев нитрат (ООН 1486), рубидиев нитрат (ООН 1477) и натриев нитрат (ООН 1498). Алкалоземните метални нитрати включват бариев нитрат (ООН 1446), берилиев нитрат (ООН 2464), калциев нитрат (ООН
Забележка: Нитратите на алкалните метали включват цезиев нитрат (ООН 1451), литиев нитрат (ООН 2722),
1 Взривните изделия от група по съвместимост G (различни от фойерверките и тези, изискващи специално съхранение) могат да бъдат складирани с взривни изделия от групи по съвместимост C, D и E, при условие че не се транспортират взривни вещества в
3 Различни видове артикули от подклас 1.6, група на съответствие N, могат да бъдат транспортирани заедно само когато е доказано, че няма допълнителен риск от симпатична детонация между артикулите. В противен случай те се третират като подклас 1.1.
6 Всяка комбинация от изделия в групи на съвместимост C, D и E се третира като група на съвместимост Д. Всяка комбинация от вещества в групи на съвместимост C и D се третира като най-подходящата група на съвместимост, показана в 2.1.2.3, като се вземат
5 Когато изделия от група на съответствие N се транспортират заедно с изделия или вещества от група на съответствие S, целият предвид преобладаващите характеристики на комбинирания товар. Този общ код за класификация се поставя на всеки етикет или
4 Когато изделия от група на съответствие N се транспортират с изделия или вещества от групи за съвместимост C, D или E, стоките
Когато това не е разрешено, затворената товарна транспортна единица се „отделя“ една от друга.
2 Пратка от един вид в група на съвместимост L се складира само с пратка от същия вид в рамките на група на съвместимост L.
табела, поставени върху единичен товар или затворена товарна транспортна единица, както е предписано в 5.2.2.2.2.
едно и също отделение, трюм или затворена товарна транспортна единица.
7.2.7.2 Сортиране от стоки от други класове материал се третира като взривни вещества от клас 1.
от група на съответствие N се третират като група на съответствие D.
товар се третира като група на съответствие N.
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции
Забележки
Съхранява се „отделно от“ SGG2 – амониеви съединения, различни от смеси от амониеви
Съхранява се „отделно от“ запалими материали (по-специално течности). Горивният
Съхранява се „отделно от“ SGG2 – амониеви съединения, различни от АМОНИЕВ
Отделяне от храните, както е посочено в 7.3.4.2.1, 7.6.3.1.2 или 7.7.3.6.
персулфати и/или калиеви персулфати и/или натриеви персулфати.
Съхранява се „далеч от“ SGG11 – живак и съединения на живака.
Съхранява се „отделно от“ абсорбиращи миризмата товари.
Съхранява се „отделно от“ ТЕТРАХЛОРМЕТАН (ООН 1846).
Съхранява се „отделно от“ SGG2 – амониеви съединения.
материал не включва опаковъчни материали или дънедж.
Съхранява се „отделно от“ животински или растителни
Съхранява се „отделно от“ течни органични вещества.
Съхранява се „отделно от“ SGG15 – метали на прах.
Съхранява се „отделно от“ SGG14 – перманганати.
масла Съхранява се „отделно от“ SGG3 – бромати.
Съхранява се „отделно от“ SGG13 – перхлорати.
Съхранява се „отделно от“ SGG8 – хипохлорити.
Съхранява се „отделно от“ SGG16 – пероксиди.
Съхранява се „отделно от“ SGG12 – нитрити.
Съхранява се „отделно от“ SGG6 – цианиди.
Съхранява се „отделно от“ SGG4 – хлорати.
Съхранява се „отделно от“ SGG5 – хлорити.
Съхранява се „отделно от“ железен оксид.
Съхранява се „отделно от“ живачни соли.
Съхранява се „отделно от“ амоняк.
Съхранява се „отделно от“ бром.
Съхранява се „отделно от“ хлор.
SG61
SG47
SG51
SG41
SG42
SG37
SG57
SG40
SG43
SG44
SG45
SG46
SG48
SG49
SG50
SG52
SG55
SG56
SG53
SG54
SG38
SG39
SG58
SG59
SG60
△
△
△
△
△
△
△
△
△
△
△
△
△
△ разделение 1.3. Въпреки това, по отношение на стоките от клас 1, сортирането е като основна
За опаковки, носещи етикет за допълнителна опасност от клас 1, сортиране, както за клас 1,
1454), магнезиев нитрат (ООН 1474) и стронциев нитрат (ООН 1507). 7.2.8 Кодове за сортиране Кодовете за сортиране, дадени в колона 16b от списъка на опасните товари, са
Съхранява се „отделно от“ клас 1, с изключение на подклас 1.4S.
Разделяне Описание
Съхранява се „далеч от“ SGG1 – киселини.
Съхранява се „далеч от“ SGG18 – основи.
739
Съхранява се „отделно от“ клас 5,1.
Съхранява се „отделно от“ клас 6,2.
Съхранява се „отделно от“ клас 4,1.
Съхранява се „отделно от“ клас 7.
Съхранява се „далеч от“ клас 4,1.
Съхранява се „далеч от“ клас 4,3.
Съхранява се „далеч от“ клас 5,1.
Съхранява се „далеч от“ клас 6,2.
Съхранява се „отделно от“ клас 3.
Съхранява се „далеч от“ клас 3.
Съхранява се „далеч от“ клас 7.
Съхранява се „далеч от“ клас 8.
Сортира се като за клас 1.3G.
Сортира се като за клас 1.2G.
Сортиране както за клас 2.1.
Сортира се като за клас 5,1.
както е посочено по-долу:
Сортира се като за клас 3.
опасност.
△
SG19
SG10
SG12
SG13
SG15
SG16
SG18
SG14
△ SG20
SG17
SG2
SG3
SG4
SG5
SG6
SG8
SG9
SG1
SG7
SG11
△ SG21
Използването на тази диаграма не е задължително и се предоставя само с информационна цел.
Посочва се номерът на ООН, правилното наименование на пратката, клас или подразделение, спомагателен клас на опасност или подразделение, ако има такива, и когато е определена опаковъчна група за всяко вещество
Да
Прочетете общите разпоредби за сортиране (вж. 7.2)
Диаграма на сортиране
Приложение
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции
При прилагането, доколкото опасните товари са неразделна част от цялостния животоспасяващ
Ако температурата на възпламеняване е 60°C c.c. или по-ниска, сортира се както за клас 3, но уред, не е необходимо да се прилагат разпоредбите за сортиране на веществата от глава 7.2.
Съхранява се „отделно от цяло помещение или трюм от“ клас 1, с изключение на подклас 1.4.
За АЕРОЗОЛИ с капацитет над 1 L: сортира се като за съответното подразделение от клас 2.
помещение на трюма от“ подкласове 1.1, 1.2, 1.3, 1.5 и 1.6, с изключение на експлозивите от
За ОТПАДЪЧНИ АЕРОЗОЛИ: сортира се като за съответното подразделение от клас 2.
Съхранява се „отделно от” подклас 1.4 и „надлъжно отделено от интервениращо цяло
Съхранява се „надлъжно отделени от интервениращо цяло помещение или трюм от“
За АЕРОЗОЛИ с максимален капацитет 1 L: сортира се като за клас 9.
Съхранява се „отделно от“ клас 1, с изключение на подклас 1.4.
За арсенови сулфиди, „отделно от“ SGG1 – киселини.
Описание
Съхранява се „отделно от“ сяра.
група на съвместимост J.
Вж. таблиците в 7.2.6.3.
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции
Разделяне като за 1.4G.
„далеч от“ клас 4.1.
[запазено]
[запазено]
[запазено]
клас 1.
Разделяне
SG 74
SG71
SG70
SG72
SG73
SG67
SG62
SG63
SG65
SG68
SG64
SG66
SG69
△
△ определят специфичните разпоредби за сортиране за всяко вещество (напр. групи за общи разпоредби за сортиране и се
Използва се таблицата за сортиране, като се вземат предвид всички специфични или
Уверете се, че са взети най-строгите когато е уместно изключението,
Спазва се изисквания
Заключение
Да сортиране).
за сортиране (вж. напр. 3.4, списъка на опасните товари товари от общите разпоредби документ, (вж. 5.4.1.5.11)?
Освободени ли са опасните
Не изискване в колона 16b от (DGL) или в транспортния
3.5, 7.2.6.3 или 7.2.6.4)?
Не специфично сортиране
Има ли някакво
742
Използва се таблицата за сортиране в съответствие с общите разпоредби за
Заключение сортиране
Сортира се като за клас 8. По отношение на клас 7 обаче не е необходимо да се прилага
Съхранява се „надлъжно отделени от интервениращо цяло помещение или трюм от“
Съхранява се „отделно от“ SGG1a – силни киселини.
741
Сортира се като за клас 7.
подкласове 1.1, 1.2 и 1.5.
сортиране.
SG 75
SG 76
SG 77
SG 78
■
■
■ улесняване на обезопасяването и обработката на опасните товари. Товарните транспортни единици се съдържание. Когато е целесъобразно, товарната транспортна единица се оборудва с устройства за
Товарната транспортна единица се конструира по такъв начин, че да се предотврати загубата на контейнери (CSC) от 1972 г .*, ведно с измененията, се прилагат за използването на всяка товарна
7.3.2.2 Освен ако не е посочено друго, приложимите разпоредби на Международната конвенция за безопасни достатъчно здрави, за да издържат на сътресенията и натоварванията, които обикновено се срещат по време на превоза, като се вземат предвид условията, които се очакват по време на очакваното пътуване.
7.3.2.1 Опаковките, съдържащи опасни товари, се товарят само в товарни транспортни единици, които са във веригата на доставка на опасни товари, включително разпоредби, свързани с опаковането на опасни
Настоящата глава съдържа разпоредби, подходящи за тези, които отговарят за операциите по изпращане
Операции по експедиция във връзка с опаковането и използването на товарни транспортни единици
7.3.2 Общи разпоредби за товарните транспортни единици (CTU) и свързаните с тях мерки товари в товарни транспортни единици.
поддържат по подходящ начин.
Глава 7.3
7.3.1 Въведение
Следните примери само илюстрират процеса на сортиране. Последващи допълнителни разпоредби на този
.3 За ООН 1489, колона 16b от списъка на опасните товари гласи “SG38” (" отделени от ”амониеви пресичане се посочва номер 1, докато за класове 4.2 и 3 квадратчето за пресичане показва
.4 Съгласно таблицата за разделяне, дадена в точка 7.2.4 за класове 4.2 и 6.1, в квадратчето за номер 2. Стойността 2 е по-ограничителна, поради което се изисква веществата да бъдат
1 Разделяне на 300 kg целулоид, скрап (ООН 2002) в един варел и 200 L епибромохидрин (ООН 2558) в един варел.
△. 1 Съгласно списъка на опасните товари, ООН 2002 е клас 4.2, PG III, а ООН 2558 е клас 6.1, PG I
.1 Съгласно списъка на опасните товари ООН 1489 е клас 5.1, PG II и ООН 1653 е клас 6.1, PG II.
.3 Няма специфични изисквания за сортиране за тези вещества в колона 16b от списъка
.2 Нито едно от тези вещества не е освободено по силата на 3.4, 3.5, 7.2.6.3 или 7.2.6.4.
.2 Нито едно от тези вещества не е освободено по силата на 3.4, 3.5, 7.2.6.3 или 7.2.6.4.
2 Разделяне на 50 kg калиев перхлорат (ООН 1489) в един варел и 50 kg никелов цианид и има допълнителна опасност от клас 3.
Кодекс може да бъдат приложими (напр. 7.3.4).
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции „отделени“ едно от друго.
на опасните товари.
(ООН 1653) в един варел.
Примери:
транспортна единица, която отговаря на определението за “контейнер” в рамките на условията на тази
7.3.3.4 Варелите, съдържащи опасни товари, винаги се подреждат в изправено положение, освен ако
7.3.3.1 Преди да се използва товарна транспортна единица, тя се проверява, за да се гарантира, че е пригодна за списъка на опасните товари, товарната транспортна единица, включително всички съдържащи се в нея чужди вещества, полепнали по опаковките, преди да се опаковат в товарна транспортна единица. Когато транспортна единица. Трябва да се внимава да се отстранят прекомерните количества вода, сняг, лед или
7.3.2.3 Международната конвенция за безопасни контейнери не се прилага за офшорни контейнери, които се
7.3.3.3 Проверяват се опаковките и всички открити повреди, течове или пресяване не се опаковат в товарна разпоредбата за манипулиране „да се съхранява възможно най-сух“ (Н1) е включена в колона 16а от обработват в открито море. При проектирането и изпитването на офшорни контейнери се вземат предвид динамичните сили на повдигане и удар, които могат да възникнат, когато контейнерът се обработва в да бъдат ясно обозначени с думите "ОФШОРЕН КОНТЕЙНЕР” на табелката за одобрение на се определят от одобряващия компетентен орган. Тези разпоредби следва да се основават на MSC/Цирк.
открито море при неблагоприятни метеорологични и морски условия. Изискванията за такива контейнери п. 860 Насоки за одобрение на офшорни контейнери, обработвани в открито море. Тези контейнери трябва
7.3.3.2 Вътрешната и външната част на товарната транспортна единица се проверяват преди натоварването, за да се гарантира, че няма повреда, която би могла да засегне нейната цялост или тази на пратки, които ще
‡ За табелките за одобрение на безопасността и поддръжката и проверката на контейнерите вж. Международната конвенция за или други товари да бъдат отделени. Трябва да бъдат спазени специфичните инструкции за
7.3.3.5 Товарните транспортни единици се товарят в съответствие с 7.3.4, така че несъвместимите опасни да се съхраняват на сухо или изисквания за контрол на температурата. Течните опасни товари се натоварване, като например ориентировъчни стрелки, да не се поставят два пъти един върху друг, товари, материали за обезопасяване или опаковане, се съхранява възможно най-суха.
безопасните контейнери, 1972, ведно с измененията, приложение І, правила 1 и 2 (виж 1.1.2.3).
товарят под сухите опасни товари, когато е възможно.
744
7.3.3 Опаковане на товарни транспортни единици† компетентният орган не разреши друго.
* Вж. публикацията на ММО, тираж номер IC282E.
предвиденото предназначение. ‡ бъдат натоварени в нея.
безопасността.
конвенция.
† Вж. Кодекс CTU.
.6 Съгласно таблицата за разделяне, дадена в точка 7.2.4, в квадратчето за пресичане е изписано "X” контейнеровоз, се поддържа минимално напречно разстояние от две контейнерни помещения на борда за класове 3 и 3, но тъй като ООН 1183 трябва да бъде “отделена от” клас 3, веществата трябва да бъдат „отделени“ едно от друго. Освен това, когато тези вещества се подреждат на палубата на
△. 2 Съгласно списъка на опасните товари ООН 2464 е клас 5.1, PG II и има допълнителна опасност от
"SG8” („далеч от“ клас 4.1"), „SG13“ („далеч от“ клас 8 "), “SG25” („отделно от“ стоки от класове 2.1 и 3) и „SG26“ (освен това: от стоки от класове 2.1 и 3, когато се подреждат на палубата на контейнеровоз, се поддържа минимално напречно разстояние от две контейнерни помещения на
.5 За ООН 1183, колона 16b от Списъка на опасните товари гласи “SG5” (разделяне като за клас 3),
.3 Съгласно раздел 3.4 ООН 1133 в ограничени количества е освободена от разпоредбите за
3 Разделяне на 10 kg ацетон (ООН 1090) в една кутия и 20 kg етилдихлоросилан (ООН 1183) в друга кутия. .1 Съгласно списъка на опасните товари ООН 1090 е клас 3, PG II.
борда на кораб, когато се подреждат на ро-ро кораби, се поддържа напречно разстояние от 6 m.).
△. 2 Съгласно списъка на опасните товари ООН 1183 е клас 4.3, PG I и има допълнителни опасности от
.5 Според таблицата за разделяне, дадена в точка 7.2.4 за класове 5.1 и 6.1, сечението показва “1 ".
съединения, различни от АМОНИЕВ ПЕРСУЛФАТ (ООН 1444)) и „SG49“(„отделно от“ цианиди").
.4 За ООН 1653, колона 16b от Списъка на опасните товари гласи “SG35” („отделно от“ киселини").
4 Отделяне на 10 kg лепила (ООН 1133, PG III) в ограничени количества и 40 kg берилиев нитрат (ООН 2464) в същия товарен контейнер.
.6 Според групите за сортиране в раздел 3.1.4 ООН 1653 е включена в група 6 (цианиди).
на кораб, когато се подреждат на ро-ро кораби, се поддържа напречно разстояние от 6 m.
.3 Нито едно от тези вещества не е освободено по силата на 3.4, 3.5, 7.2.6.3 или 7.2.6.4.
.7 Поради това се изисква веществата да бъдат „отделно от“ едно от друго.
.4 ООН 1090 няма специфични изисквания за сортиране в колона 16b.
.1 Съгласно списъка на опасните товари ООН 1133 е клас 3, PG III.
.4 Следователно не се прилагат изисквания за сортиране.
743
сортиране на част 7.
класове 3 и 8.
клас 6.1.
2909, 2910 и 2911), 8 и опасни товари с позоваване на 7.3.4.2.1 в колона 16b от списъка на опасните товари не се транспортират заедно с храни (виж 1.2.1) в една и съща товарна транспортна единица.
△7.3.4.2.1 Опасни товари с основна или допълнителна опасност от класове 2.3, 6.1, 6.2, 7 (с изключение на ООН 2908, транспортна единица с одобрението на компетентния орган. В този случай се поддържа равностоен товари, които се отделят „един от друг“, които могат да бъдат превозвани в една и съща товарна
7.3.4.1 Опасните товари, които трябва да бъдат отделени един от друг в съответствие с разпоредбите на глава 7.2, не се превозват в една и съща товарна транспортна единица, с изключение на опасните
△. 3 всякакви други опасни товари от опаковъчна група III със спомагателна опасност от класове 6.1 или 8; и
7.3.3.18 Гъвкавите контейнери за насипни товари не се допускат за превоз в товарни транспортни единици
7.3.4.2.2 Независимо от разпоредбите на 7.3.4.2.1, следните опасни товари могат да бъдат превозвани с храни, при
Глава 7.3-Операции по изпращане във връзка с опаковането и използването на
7.3.4 Разпоредби за сортиране в рамките на товарните транспортни единици
.4 опасни товари с позоваване на 7.3.4.2.2 в колона 16b от списъка на опасните товари.
условие че не се натоварват на разстояние до 3 m от храни:
.1 опасни товари от опаковъчна група III от класове 6.1 и 8;
.2 опасни товари от опаковъчна група II от клас 8; и
7.3.4.2 Сортиране по отношение на храните стандарт за безопасност.
(вж. 4.3.4).
изисква за цистерни.
7.3.3.8 Товарът се съдържа изцяло в товарната транспортна единица без надвес или издатини.
такъв начин, че да има минимална вероятност от повреда на фитингите по време на транспортиране.
Тези принадлежности върху пратките трябва да бъдат адекватно защитени. Когато се използват време на транспортиране, което би променило ориентацията на опаковките или би причинило всички товари трябва да бъдат надеждно фиксирани или опаковани в товарните транспортни повредата им. Когато опасни товари се превозват с други товари (напр. тежки машини или каси), единици, така че да се предотврати вдигането на опасни товари. Движението на пратките може също обезопасяване (като D-пръстени) в рамките на товарния транспортен възел. Пратките се опаковат по така да бъде предотвратено чрез запълване на празнините чрез използване на дънедж или чрез
7.3.3.6 Опаковките, съдържащи опасни товари и неопаковани опасни предмети, се обезопасяват с бъдат прекалено затегнати, за да причинят повреда или деформация на опаковката или на точките за ограничители като лента или ремъци с вградени принадлежности за контейнери, следва да се регулируеми скоби) в товарния транспортен възел по начин, който предотвратява всяко движение по подходящи средства, които могат да задържат товара (като закрепващи ремъци, плъзгащи се дъски, блокиране и подпиране. Когато се използват ограничители като лента или ремъци, те не трябва да съвместимост за стек един с друг. Когато е необходимо, пратките трябва да бъдат предпазени от
Свръхголемите машини (като трактори и превозни средства) могат да се надвесват или проектират извън товарната транспортна единица, при условие че опасните товари, които са неразделна част от пратки с различен дизайн на стека трябва да се товарят заедно, трябва да се вземе предвид тяхната
7.3.3.7 Пратките не се подреждат един върху друг, освен ако не са предназначени за тази цел. Когато
Глава 7.3-Операции по изпращане във връзка с опаковането и използването на
7.3.3.9 По време на товарене и разтоварване пратките, съдържащи опасни товари, се предпазват от внимава да не се превишава максималният товар на закрепване (MSL) на устройствата.
машината, не могат да изтекат или разлеят извън товарната транспортна единица.
повреждане на опаковката по-долу чрез използване на носещи устройства.
повреждане.
температурен контрол от съображения за безопасност, могат да бъдат транспортирани при контролирани
7.3.7.1.1 Ако температурата на определени вещества (като органични пероксиди и полимеризиращи или
7.3.6.1 Към товарните транспортни единици се подхожда с повишено внимание. Преди отваряне на вратите се
7.3.6.4 Когато товарната транспортна единица не представлява допълнителна опасност, табелите за опасни товари предположението, че температурата в непосредствена близост до товара не надвишава 55°C по време на те се инсталират надеждно на товарния транспортен възел и са сертифицирани като безопасни* за опасните вземат предпазни мерки, за да се гарантира, че няма опасност от замърсяване, което да направи товарната
7.3.6.3 След разопаковане или разтоварване на корозивни вещества се обръща специално внимание на
Когато се използват устройства за сигурност, маяци или друго оборудване за проследяване или наблюдение, самоактивиращи се вещества) надвишава стойност, която е типична за опакованото за транспортиране контролира температурата на тези вещества по време на транспортиране. Други вещества, които не изискват вземат предвид естеството на съдържанието и възможността течовете да са причинили опасно състояние,
7.3.6.2 След като товарната транспортна единица, превозваща опасни товари, е разопакована или разтоварена, се
7.3.7.1.2 Разпоредбите за контрол на температурата на някои определени вещества се основават на вещество, може да се стигне до самоускоряващо се разлагане или полимеризация, вероятно причинена от експлозивна сила. За да се предотврати такова разлагане или полимеризация, е необходимо да се концентрация на токсични или запалими пари или обогатена с кислород или атмосфера с намален кислород.
и другите маркировки, свързани с опасните товари, се отстраняват, маскират или заличават по друг начин.
транспортиране и достига тази стойност за относително кратко време само за всеки период от 24 часа.
* Вж. препоръките, публикувани от Международната електротехническа комисия, и по-специално публикацията IEC 60079.
почистването, тъй като остатъците могат да бъдат силно корозивни за металните конструкции.
7.3.6 Отваряне и разтоварване на товарни транспортни единици
△ 7.3.7 Товарни транспортни единици под температурен контрол товари, които ще се превозват в товарния транспортен възел.
7.3.5 Оборудване за проследяване и мониторинг температурни условия по търговски причини.
746
транспортна единица опасна.
7.3.7.1 Увод:
неправилна работа. Пратки, които изглежда, че пропускат или са повредени, така че съдържанието повредена, така че съдържанието да протече, повредената опаковка не се транспортира, а се премества на безопасно място в съответствие с инструкциите, дадени от компетентен орган или начина на товарене или разтоварване, така че случайните щети да не се причиняват от влачене или
Специално внимание се обръща на обработката на пратките по време на подготовката им за да може да изтече, не се приемат за транспортиране. Ако се установи, че дадена опаковка е определено отговорно лице, което е запознато с опасните товари, свързаните с тях рискове и транспортиране, вида на товарната транспортна единица, която ще се използва за превоза им, и на единица, тя следва, когато е възможно, да бъде опакована в близост до вратите с видими маркировки
7.3.3.10 Когато дадена пратка опасни товари представлява само част от товара на товарната транспортна
Забележка 1: Допълнителни оперативни изисквания за транспортиране на опаковки и IBC са
7.3.3.15 Ако стоките от клас 1 са опаковани, товарната транспортна единица трябва да отговаря на
7.3.3.11 Ако вратите на товарния транспортен възел са заключени, средствата за заключване трябва да
7.3.3.16 Ако стоките от клас 7 са опаковани, транспортният индекс и, ако е приложимо, индексът за
7.3.3.13 Товарните транспортни единици, съдържащи опасни товари, се маркират и обозначават с табела в
7.3.3.17 Лицата, които отговарят за опаковането на опасни товари в товарна транспортна единица, трябва
7.3.3.14 Товарните транспортни единици се опаковат така, че товарът да бъде равномерно разпределен в и етикети, така че да бъде достъпна в случай на извънредна ситуация или да улеснява проверката.
съответствие с глава 5.3. Неподходящите маркировки, етикети, табели, оранжеви панели, знаци и маркировки за да предоставят “контейнер/ свидетелство за опаковане на превозното средство"(вж. 5.4.2). Този документ не се
7.3.3.12 Когато се изисква вентилация, вентилационните устройства трябва да се поддържат чисти и морски замърсители се отстраняват, маскират или заличават по друг начин, преди да се опакова товарната предвидени в специалните разпоредби за опаковане на опаковки и IBC (вж. глава 4.1).
бъдат такива, че в случай на авария вратите да могат да се отварят незабавно.
определението в 7.1.2 за затворена товарна транспортна единица за клас 1.
безопасност от критично значение, се ограничават съгласно 7.1.4.5.3.
мерките, които следва да се предприемат при извънредна ситуация.
745
съответствие с Кодекса CTU.
работещи.
транспортна единица.
лампи, тестове с газова тръба или газова хроматография. Резервните бутилки с хладилен агент могат да
Забележка: Замърсяването може да бъде проверено с помощта на изпитвания с пламъчно-халогенни
7.3.7.3.3.3 Вратата(ите) трябва да могат да се отварят лесно в случай на авария, така че пратки(ите) да може (могат)
да бъде (бъдат) отстранен(и). Превозвачът трябва да бъде информиран за местоположението на изискват охлаждане, се съхранява(т) по такъв начин, че да бъде(ат) леснодостъпен(пни) от вратата(ите) на
7.3.7.3.3.1 В случай, че вещества без температурен контрол се транспортират в същата транспортна единица, в която се транспортират и вещества с температурен контрол, пратката(ите), съдържащ(и) вещества, които
7.3.7.3.3.2 Ако вещества с различни контролни температури са натоварени в товарната транспортна единица, веществата с най-ниска контролна температура се подреждат на най-леснодостъпното място от вратите различните вещества в единицата. Товарът се обезопасява, за да се предотврати падането на пратките
7.3.7.3.3 Когато товарната транспортна единица трябва да се напълни с опаковки, съдържащи вещества с различна контролна температура, всички опаковки се охлаждат предварително, за да се избегне превишаване на дадени от производителя. Преди да се напълни резервният хладилен агент, от доставчика се получава и
7.3.7.3.2 Хладилният агент се заменя само в съответствие с инструкциите за експлоатация на хладилната система, агент пораждат съмнения за замърсяване на газа, заместващият хладилен агент се проверява за възможно бутилката трябва да бъде ясно маркирана като „ЗАМЪРСЕНА“, бутилката трябва да бъде запечатана и изпратена проверява сертификат за анализ, за да се потвърди, че газът отговаря на спецификациите на хладилната замърсяване преди употреба. Ако се установи, че хладилният агент е замърсен, той не трябва да се използва, система. Освен това, ако опасенията относно целостта на доставчика и/или веригата на доставка на хладилен за рециклиране или обезвреждане, и съответно трябва да се уведоми доставчикът на хладилен агент и пребивават. Датата на последната смяна на хладилния агент се включва в регистъра за поддръжката на оторизираният дистрибутор и компетентният(те) орган(и) на страните, в които доставчикът и дистрибуторът
Глава 7.3-Операции по изпращане във връзка с опаковането и използването на бъдат маркирани с резултата от изпитването и датата на изпитването.
най-ниската контролна температура.
на товарната транспортна единица.
транспортната единица.
хладилната система.
Глава 7.3-Операции по изпращане във връзка с опаковането и използването на
.2 температурата на самоускоряващо се разлагане (SADT) или температурата на самоускоряваща се
7.3.7.2.4 Освен това, ако самоактивиращо се вещество, органичен пероксид или вещество, чието точно полимеризация (SAPT )* определена за веществото (със или без химическа стабилизация), както се
7.3.7.2.2 Тези разпоредби се прилагат за някои самоактивиращи се вещества, когато това се изисква от 2.4.2.3.4, и някои органични пероксиди, когато се изисква от 2.5.3.4.1, и някои полимеризиращи вещества, когато се изисква от 2.4.2.5.2 или специална разпоредба 386 от глава 3.3, които могат да бъдат транспортирани
.1 точното наименование на пратката, както е посочено в колона 2 от списъка на опасните товари от полимеризиращи вещества, са натоварени в затворена товарна транспортна единица, общото количество
7.3.7.2.1 Когато известен брой опаковки, съдържащи самоактивиращи се вещества, органични пероксиди и вещества, които са стабилизирани чрез добавяне на химични инхибитори, така че SADT или SAPT да са генерира опасни количества топлина и газ или пари при нормални условия на транспортиране, тези вещества трябва да се транспортират под температурен контрол. Тези разпоредби не се прилагат за
Когато не се използва химическо инхибиране за стабилизиране на реактивно вещество, което може да на веществото, видът и броят на опаковките и механизмът на съхранение не създават опасност от глава 3.2 или в съответствие с 3.1.2.6, съдържа думата „СТАБИЛИЗИРАН“; и
7.3.7.2.3 Тези разпоредби се прилагат и за превоза на вещества, за които:
по-големи от предписаните в точки 7.3.7.2.3.2.1 или 7.3.7.2.3.2.2.
.1 50 ° C или по-малко за единични опаковки и IBC; или само при условия, при които температурата се контролира.
.2 45°C или по-малко за преносими цистерни.
предлага за транспортиране, е:
7.3.7.2 Общи разпоредби експлозия.
7.3.7.4 Методи за контрол на температурата 7.3.7.4.1 Пригодността на определено средство за контрол на температурата при транспортиране зависи от редица фактори. Сред тези, които трябва да се вземат предвид, са:
.3 ефективността на топлинната изолация на товарната транспортна единица. Общият коефициент на температура на възпламеняване, по-ниска от сбора на температурата на възпламеняване плюс 5 ° C, топлопренос не трябва да надвишава 0,4 W /( m2·K) за товарните транспортни единици и 0,6 W /( m2·K)
.3 единично механично охлаждане, при условие че устройството е термоизолирано и за вещества с в охладителното помещение се използват устойчиви на експлозия електрически принадлежности, за
7.3.7.3.5 В случаите, когато може да не е възможно да се превозват специфични вещества в съответствие с общите при отваряне на вратата (вратите). Пратките се подреждат надеждно, така че да позволяват адекватна
7.3.7.3.4 На капитана се предоставят инструкции за експлоатация на хладилната система, процедури, които трябва да се следват в случай на загуба на контрол, и инструкции за редовен мониторинг на работните разпоредби, пълните подробности за предложения метод на превоз се представят за одобрение на температури. Резервните части трябва да се носят за системите, описани в 7.3.7.4.2.3, 7.3.7.4.2.4 и
7.3.7.4.2.5, така че да са на разположение за аварийна употреба, ако охладителната система се повреди по време на транспортиране.
.1 топлоизолация, при условие че началната температура на веществото е достатъчно под контролната
– необходимостта от вентилация на товарния транспортен възел преди влизане е ясно
– има равномерен охлаждащ ефект дори когато по-голямата част от охладителната течност е била
– се пренася достатъчно количество незапалима охладителна течност (като течен азот или твърд
7.3.7.4.2 Подходящи методи за предотвратяване на превишаването на контролната температура са:
.1 контролната(ите) температура(и) на веществото(ата), което(които) ще се транспортира(т);
.2 разликата между контролната температура и очакваните околни температурни условия;
– охладителна течност не се използва течен кислород или въздух;
да се предотврати запалването на запалими пари от веществата;
обозначена с предупреждение на вратата(ите) (вж. 5.5.3);
въглероден двуокис), което позволява разумна отсрочка;
.2 топлоизолация с охлаждащ метод, при условие че:
748
.4 продължителността на пътуването.
циркулация на въздуха в целия товар.
съответния компетентен орган.
за контейнерите; и консумирана; и температура;
В случай на загуба на контрол на температурата може да се наложи да се приложат аварийни процедури.
при температурен контрол, се транспортира при условия, при които температурата може да надвиши 55°C, наименование съдържа думата „СТАБИЛИЗИРАН“ и което обикновено не се изисква да се транспортира трябва да бъде подложено на температурен контрол по време на транспортирането. Разпоредбите за както се използва в транспорта. Определя се SADT или SAPT, за да се реши дали дадено вещество определяне на SADT и SAPT са дадени съответно в 2.4.2.3.4, 2.5.3.4.2 и 2.4.2.5.2 за самоактивиращи се разлагане или самоускоряваща се полимеризация с вещество в опаковката, IBC или преносим резервоар, (SAPT), които се определят като най-ниските температури, при които може да настъпи самоускоряващо се
7.3.7.2.7 Контролните и аварийните температури се извеждат с помощта на таблицата в 7.3.7.2.6 от температурата на самоускоряващо се разлагане (SADT) или от температурата на самоускоряваща се полимеризация
7.3.7.2.9 Действителната температура на транспортиране може да бъде по-ниска от контролната температура, но се избира така, че да се избегне опасно разделяне на фазите.
7.3.7.3.1 Преди да се използва товарната транспортна единица, охладителната система се подлага на задълбочена
7.3.7.2.8 Понастоящем в 2.4.2.3.2.3 са предвидени контролни и аварийни температури за самореактивните вещества, а в 2.5.3.2.4-за органичните пероксиди.
7.3.7.2.5 „Контролната температура“ е максималната температура, при която веществото може да бъде транспортирано безопасно.
Тип на съда SADTa/SAPTa Контролна аварийна температура
10°C под SADT/SAPT 10°C под SADT/SAPT 5°C под SADT/SAPT
Преносими ≤ 45°C 10°C под SADT/SAPT 5°C под SADT/SAPT
* SAPT се определя в съответствие с процедурите за изпитване, установени за SADT за самореактивни вещества в съответствие с част II, раздел 28 от Ръководството за изпитвания и критерии.
„Аварийна температура“ е температурата, при която се прилагат аварийните процедури.
проверка и изпитване, за да се гарантира, че всички части функционират правилно.
20°C под SADT/SAPT 15°C под SADT/SAPT 10°C под SADT/SAPT вещества, органични пероксиди и полимеризиращи вещества и смеси.
7.3.7.2.6 Деривация на температурата за контрол и извънредни ситуации
a т.е. SADT/SAPT на веществото във вида, в който е опаковано за транспорт.
до 35°C при 35°C и IBC 20°C или помалко при 20°C
7.3.7.3 Транспортиране под температурен контрол
747
може да се наложи температурен контрол.
Единични опаковки изискванията на 7.3.7.4 и 7.3.7.5, според случая. Освен това хладилният уред на механично охладеното транспортна единица, за която е установено, че е повредена, течаща или пресята, не се натоварва на превозно средство трябва да може да работи независимо от двигателя, използван за задвижване на
Изолираните, охладените и механично охладените превозни средства трябва да отговарят на
Преди натоварване товарните транспортни единици, използвани за превоз на опасни товари, се температурата или освобождаването на изкуствено охлаждане при условия на транспорт, като кратки проверяват за външни признаци на повреда, изтичане или пресяване на съдържанието. Всяка товарна се транспортират при условия на контрол на температурата по търговски причини, се изискват
Компетентният орган може да одобри използването на по-малко строги средства за контрол на
7.3.7.6.3 Когато запалими газове, които не се нуждаят от контрол на температурата от съображения за безопасност,
Глава 7.3-Операции по изпращане във връзка с опаковането и използването на кораба, докато не бъдат извършени ремонти или не бъдат отстранени повредени пратки.
7.3.8 Товарене на товарни транспортни единици на борда на кораби
7.3.7.7 Специални разпоредби за превозните средства, превозвани на кораби международни рейсове или ниски температури на околната среда.
електрически принадлежности, устойчиви на експлозия.
превозното средство.
7.3.7.8 Одобрение
– за вещества с температура на възпламеняване, по-ниска от сумата на температурата на или отоплителното оборудване, трябва да се гарантира, че са монтирани правилните свързващи щепсели. За оборудване от температурен клас T4 и група на експлозия IIB. Въпреки това, когато се подреждат на палубата, публикация 60529 на Международната електротехническа комисия, * със спецификацията за електрическо
7.3.7.4.5 Ако е необходимо електрическо захранване, за да може товарната транспортна единица да работи с хладилното принадлежности, устойчиви на експлозия, за да се предотврати запалването на запалими пари от съхранение под палубата щепселите трябва да бъдат най-малко със заграждение IP 55 в съответствие с тези щепсели трябва да бъдат със заграждение IP 56 в съответствие с публикация 60529 на Международната възпламеняване плюс 5°C, в помещението за охладителната течност се използват електрически температура в товара. Поне едно от двете измервания се записва по такъв начин, че промените в температурата
7.3.7.4.4 Ако веществата се транспортират с контролна температура по-ниска от +25°C, товарната транспортна единица се оборудва с визуална и звукова сигнализация, ефективно настроена на не повече от контролната температура.
единица се измерва непрекъснато. Измерването се извършва във въздушното пространство на единицата, като измервателните уреди се избират така, че резултатите от тях да са представителни за действителната
7.3.7.4.3 Хладилното оборудване и неговите органи за управление са леснодостъпни и безопасни, а всички електрически връзки са устойчиви на атмосферни влияния. Температурата във вътрешността на товарната транспортна се използват две измервателни устройства, които са независими едно от друго. Типът и мястото на
Глава 7.3-Операции по изпращане във връзка с опаковането и използването на
– всяка система сама по себе си е в състояние да поддържа адекватен контрол на температурата; и да се откриват лесно. Температурата се проверява на всеки четири до шест часа и се записва.
.4 комбинирана механична охладителна система и метод на охлаждане, при условие че:
– освен вградения захранващ блок, двете системи са независими една от друга;
Алармите трябва да работят независимо от захранването на охладителната система.
– са спазени разпоредбите на 7.3.7.4.2.2 и 7.3.7.4.2.3;
.5 двойна механична хладилна система, при условие че:
– двете системи са независими една от друга; и електротехническа комисия.* веществата.
750
на температурата от съображения за безопасност, се транспортират при условия на контрол на температурата по възпламеняване. В случай на неизправност на хладилна система, която не е устойчива на експлоатация, системата се изключва от захранването. Тя не се свързва отново, ако температурата се е повишила до са предварително охладени и транспортирани при контролна температура най-малко 10°C под температурата на
7.3.7.6.2 Когато запалими течности с температура на възпламеняване, по-ниска от 23°C c.c. и които не изискват контрол търговски причини, се изискват електрически принадлежности, устойчиви на експлозия, освен когато веществата
.3 само за кратки международни пътувания (виж 1.2.1), методите, посочени в 7.3.7.4.2.1 и 7.3.7.4.2.2, когато
.2 методът, посочен в точка 7.3.7.4.2.3, когато максималната околна температура, която може да се очаква по
.2 метода, посочен в точка 7.3.7.4.2.3, когато максималната околна температура, която може да се очаква по максималната околна температура, която може да се очаква по време на транспортиране, е най-малко 10°C
7.3.7.6.1 Когато запалими газове или течности с температура на възпламеняване, по-ниска от 23°C, са опаковани или натоварени в товарна транспортна единица, оборудван с хладилна или отоплителна система, охладителното или
7.3.7.5.1 За самореактивни вещества (клас 4.1), идентифицирани от ООН № 3231 и 3232, и органични пероксиди (клас
3534, или за онези вещества, за които се добавят думите "ТЕМПЕРАТУРНО контролирани” като част от точното наименование на пратката в съответствие с 3.1.2.6.2, се използва един от следните методи:
5.2), идентифицирани от ООН № 3111 и 3112, се използва един от следните методи за контрол на температурата, описани в 7.3.7.4.2:
7.3.7.5.2 За самореактивни вещества (клас 4.1), идентифицирани от ООН № 3233 до 3240, органични пероксиди (клас 5.2), идентифицирани от ООН № 3113 до 3120, и полимеризиращи вещества, идентифицирани от ООН № 3533 и
* Прави се препратка към препоръките, публикувани от Международната електротехническа комисия (IEC), и по-специално на публикацията 60529 Класификация на степените на защита, предоставена от приложенията.
7.3.7.5 Специални разпоредби за самоактивиращи се вещества, органични пероксиди и полимеризиращи вещества време на транспортирането, не надвишава контролната температура с повече от 10°C; или
7.3.7.6 Специални разпоредби за запалими газове или течности с температура на възпламеняване, по- време на транспортирането, е най-малко 10°C под контролната температура.
отоплителното оборудване трябва да отговаря на изискванията на 7.3.7.4.
температура, по-ниска от 10°C под температурата на възпламеняване.
ниска от 23°C, транспортирани под температурен контрол
.1 методите, посочени в 7.3.7.4.2.4 или 7.3.7.4.2.5; или
.1 методите, посочени в 7.3.7.4.2.4 или 7.3.7.4.2.5;
749
под контролната температура.
7.4.2.2.2.3 Когато контейнерите, съдържащи опасни товари, се подреждат на палубата, контейнерите, съдържащи несъвместими опасни товари, не се подреждат в рамките на съответните чувствителни вертикални линии*
23°C, транспортиран на палубата, се съхранява най-малко 2,4 m хоризонтално и се проектира вертикално от всеки потенциален източник на възпламеняване.
△7.4.2.3.2 Контейнер със запалими газове или запалими течности с температура на възпламеняване по-ниска от
7.4.2.2.2.2 Когато капаците на люковете не са снабдени с ефективни улеи, * се прилага следното, когато в 7.4.3.3 се изисква натоварване „не в една и съща вертикална линия“.
7.4.2.2.2.4 Когато контейнерите, съдържащи опасни товари, се подреждат под палубата в рамките на съответните чувствителни вертикални линии на просвета, контейнерите с несъвместими опасни товари не се с измененията, или Правило ІІ -2/54 на SOLAS, изменено с резолюциите, посочени в ІІ -2/1.2.1, според изисквания за класа и точката на възпламеняване на опасните товари в Правило ІІ -2/19 на SOLAS, ведно
1992
г., контейнерите със запалими газове или със запалими течности с температура на възпламеняване, по-малка от 23 ° C, се подреждат само на палубата, освен ако Администрацията не одобри друго.
септември 1984 г., и в товарни кораби с тонаж по-малък от 500 бруто тона, построени преди 1 февруари
7.4.2.3.1 В товарни кораби с тонаж равен или по-голям от 500 бруто тона и пътнически кораби, построени преди 1
Глава 7.4-Складиране и сортиране на контейнеровози
7.4.2.3 Разпоредби за контейнери със запалими газове и силно запалими течности на какъвто и да е просвет* от двете страни на капака на люка под палубата.
подреждат на люковете над трюма. * случая.
Глава 7.4-Складиране и сортиране на контейнеровози
7.4.1.1 Разпоредбите на настоящата глава се прилагат за складирането и сортирането на контейнери, които
7.4.1.2 Разпоредбите на глава 7.6 се прилагат за кораби, превозващи контейнери в конвенционални товарни места за съхранение са правилно пригодени, за да осигуряват постоянно съхранение на контейнерите по контейнеровози или на палубата, и в товарните трюмове на други видове кораби, при условие че тези отговарят на определението за контейнер в съответствие с изменената Международна конвенция за
Забележка: За да се улесни запознаването с тези изисквания и да се подпомогне обучението на съответния безопасните контейнери (CSC) от 1972 г., които се транспортират на палубата и в товарните трюмове на персонал, в MSC.1/Circ.1440 са дадени илюстрации, приложими към изискванията за сортиране на помещения, които не са подходящо оборудвани за постоянно съхранение на контейнери.
Складиране и сортиране на контейнери време на транспортиране.
Глава 7.4 контейнерите.
7.4.1 Въведение
7.4.2.4.2 Капацитетът на механичната вентилация (брой смени на въздуха на час) трябва да отговаря на изискванията на
* За определения и подробности вж. MSC/Circ.1087, поместен в допълнението към Международния Кодекс за превоз на опасни товари по море (Кодекса IMDG).
7.4.3.1.1 Контейнерно разстояние означава разстояние не по-малко от 6 m от кърмата и носа или не по-малко от 2,4 m
7.4.2.3.3 Контейнер под температурен контрол, който не е сертифициран като безопасен тип, не може да се
23°C, транспортиран на палубата, се съхранява най-малко 2,4 m хоризонтално и се проектира вертикално
△ 7.4.3.1.2 Контейнер със запалими газове или запалими течности с температура на възпламеняване по-ниска от
1992
г., контейнерите със следните опасни товари могат да бъдат съхранявани под палубата само ако товарното помещение е оборудвано с механична вентилация и ако под палубно натоварване е разрешено септември 1984 г., и в товарни кораби с тонаж по-малък от 500 бруто тона, построени преди 1 февруари
7.4.2.4.1 В товарни кораби с тонаж равен или по-голям от 500 бруто тона и пътнически кораби, построени преди 1 съхранява под палубата заедно с контейнери, съдържащи запалими газове или с течности с температура на
– опасни товари, за които е определено специфично изискване за подреждане, изискващо механична
– опасни товари от клас 3 с температура на възпламеняване по-ниска от 23°C;
△ – опасни товари от клас 6.1 с допълнителна опасност от клас 3;
△ – опасни товари от клас 8 с допълнителна опасност от клас 3;
В противен случай контейнерите се подреждат само на палубата.
вентилация в колона 16а от списъка на опасните товари.
752
от всеки потенциален източник на възпламеняване.
– опасни товари от клас 4.3;
– опасни товари от клас 2.1;
възпламеняване, по‐ниска от 23°C.
7.4.2.4 Разпоредби относно вентилацията в списъка на опасните товари:
7.4.3.1 Определения и прилагане
7.4.3 Изисквания за сортиране
Администрацията.
напречно.
2/54 на SOLAS, изменено с резолюциите, посочени в ІІ -2/1.2.1, според случая.. Освен това контейнерите, съдържащи несъвместими опасни товари, не се подреждат в рамките на съответните чувствителни
7.4.2.2.1.2 Когато се изисква „да не се намират в една и съща вертикална линия, освен ако не са отделени от палуба“, контейнерите, съдържащи опасни товари, не се подреждат в което и да е съхранение непосредствено над просвет *, освен ако товарният отсек отговаря на съответните изисквания за класа и точката на
7.4.2.2.1.1 Частично устойчиви на атмосферни влияния капаци на люкове, снабдени с ефективни улеи* могат да се считат за “устойчиви на огън и течност” с цел складиране и сортиране на контейнерите, съдържащи опасни товари, върху контейнери, снабдени с такива капаци на люкове. Допълнителните изисквания за сортиране
.2 трюмът без люк е в пълно съответствие с разпоредбите на Правило ІІ -2/19 на SOLAS, ведно с измененията,
НЕСТАБИЛИЗИРАНО (ООН 1374), РИБНО БРАШНО, СТАБИЛИЗИРАНО (ООН 2216) И КРИЛОВО
7.4.1.3 Разпоредбите на 7.6.2.7.2.2 се прилагат и за съхранението в контейнери на РИБНО БРАШНО,
7.4.2.2.2.1 Когато капаците на люковете не са снабдени с ефективни улеи, контейнерите, съдържащи опасни товари, не се подреждат върху такива капаци на люковете, освен ако товарният отсек отговаря на съответните
.1 опасните товари са разрешени за съхранение под палубата, както е посочено в списъка на опасните товари; и възпламеняване на опасните товари в Правило ІІ -2/19 на SOLAS, ведно с измененията, или Правило ІІ -
* За определения и подробности вж. MSC/Circ.1087, поместен в допълнението към Международния Кодекс за превоз на опасни товари по море (Кодекса IMDG).
(ООН 2067 И ООН 2067 И 2071) в контейнери се прилагат и приложимите разпоредби на 7.6.2.8.4 и 7.6.2.11.1.
7.4.2.2.1 Разпоредби за частично устойчиви на атмосферни влияния капаци на люкове с ефективни улеи*
7.4.1.4 За съхранение на АМОНИЕВ НИТРАТ (ООН 1942), ТОР НА ОСНОВАТА НА АМОНИЕВ НИТРАТ
Опасните товари се транспортират в или вертикално над контейнери без люкове, само ако:
или Правило ІІ -2/54 на SOLAS, изменено с резолюциите, посочени в ІІ -2/1.2.1, според случая.
7.4.2.2.2 Разпоредби за частично непромокаеми капаци на люкове без ефективни улеи*
7.4.2.2 Разпоредби за кораби с частично непромокаеми капаци на люкове трябва да бъдат в съответствие с изискванията в точка 7.4.3.2.
751
7.4.2.1 Разпоредби за контейнери без люкове вертикални линии* под палубата.
7.4.2 Изисквания за складиране
БРАШНО (ООН 3497).
7.4.3.2 Таблица за сортиране на контейнерите на борда на контейнеровози със затворени трюмове за товари
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции
Вертикално Хоризонтален
Изискване за сортиране отворен
Затворено
Затворено срещу отворен срещу затворено срещу отворено
Разрешено е
Допуска се отваряне отгоре.
„Далеч от“
.1 подреждане един над друг.
В противен случай се процедира като при „отворен срещу отворен“
Не по една и съща вертикална линия, освен „Отделно ако не е отделена на палуба от“
.2
Не по същата вертикална линия, освен
Като „отворен срещу отворен“
ако не е отделена от палуба „Отделени от цяло помещение или трюм от“
.3 „Надлъжно отделени от интервениращо
Забранено пълно отделение или трюм от“
.4*
* Контейнери на не по-малко от 6 m от интервенционната вертикална преграда.
Затворено срещу затворено Затворено срещу отворено отворен срещу отворен на палуба под палуба на палуба под палуба на палуба под палуба
Едно място за контейнери или една вертикална
Едно място за контейнери на кърмата и на носа
Без ограничение
Без ограничение
Без ограничение
Без ограничение преграда
Едно място за контейнери
Без ограничение
Без ограничение
Без ограничение
Напречно Без ограничение
Едно място за контейнери
Едно място за контейнери или една вертикална
Едно място за контейнери или една вертикална на кърмата и
Едно място за контейнери
Едно място за контейнери
Едно място за контейнери на носа
Една вертикална преграда преграда преграда
Една вертикална
Едно място за
Едно място за контейнери
Едно място за
Две места за контейнери
Две места за контейнери контейнери контейнери
Напречно
Една вертикална преграда
Едно място за
Едно място за
Две места за контейнери на кърмата и на носа контейнери контейнери
Две вертикални прегради
Една вертикална преграда
Една вертикална
Две вертикални прегради
Две места за контейнери Една вертикална преграда
Две места за
Три места за контейнери контейнери преграда
Напречно на кърмата и на носа
Една вертикална преграда и минимално разстояние по
Две вертикални прегради
Минимално
Минимално разстояние по хоризонтала на
Минимално разстояние по
Две вертикални прегради разстояние по хоризонтала на хоризонтала хоризонтала на
24 m
24 m от 24 m*
24 m
Напречно Забранено Забранено Забранено Забранено Забранено Забранено
Забележка: Всички вертикални прегради и палуби са устойчиви на огън и течности.
753
7.4.3.3 Таблица за сортиране на контейнерите на борда на контейнерите без люк
Вертикално Хоризонтален
Изискване за
Затворено
Затворено срещу затворено Затворено срещу отворено отворен срещу отворен
Затворено отворен срещу сортиране отворен срещу затворено срещу отворено на палуба под палуба на палуба под палуба на палуба под палуба на кърмата и на
Без ограничение
Допуска се отваряне отгоре, в противен случай се процедира като „Далеч от“
Разрешено е носа подреждане
.1 един над при „отворен срещу отворен“
Напречно
Без ограничение друг.
Едно място за на кърмата и на носа
Не по същата „Отделно от“
.2 вертикална линия
Едно място за
Напречно
Не по същата
Като „отворен срещу отворен“
вертикална линия
Едно място за на кърмата и на „Отделени от цяло помещение контейнери, което не е в или над същия трюм носа или трюм от“
.3
Напречно които не са в или над „Надлъжно отделени от интервениращо на кърмата и на
Забранено пълно отделение или носа на 24 m и не в или над същия трюм от“
.4
Без ограничение
Без ограничение
Без ограничение Едно място за
Едно място за контейнери или контейнери една вертикална
Без ограничение
Без ограничение
Без ограничение Едно място за
Едно място за контейнери контейнери
Едно място за
Едно място за
Една вертикална
Едно място за контейнери или
Едно място за контейнери или контейнери, което не е в или над същия трюм контейнери контейнери преграда една вертикална една вертикална преграда преграда
Едно място за
Две места за
Две места за
Две места за
Една вертикална контейнери, контейнери контейнери контейнери контейнери които не са в или над преграда
Едно място за
Две места за
Една вертикална
Една вертикална
Две вертикални контейнери, контейнери, което не е в или над същия трюм които не са в или над преграда прегради преграда
Глава 7.4-Съхранение и сортиране на контейнеровози
Три места за
Две места за
Две места за
Една вертикална
Две вертикални
Една вертикална контейнери, контейнери, контейнери, които не са в или над които не са в или над преграда преграда прегради
Минимално разстояние
Минимално разстояние
Минимално разстояние
Една вертикална преграда и минимално разстояние по хоризонтала от
Две вертикални
Две вертикални по хоризонтала по хоризонтала по хоризонтала прегради прегради на 24 m и не в или над същия на 24 m и не в или над същия
* трюм трюм трюм
Напречно Забранено Забранено Забранено Забранено Забранено Забранено
* Контейнери на не по-малко от 6 m от интервенционната вертикална преграда.
Забележка: Всички вертикални прегради и палуби са устойчиви на огън и течности
754
7.5.2.9 Механично управлявано хладилно или отоплително оборудване, монтирано на която и да е товарна транспортна единица, не се експлоатира по време на пътуването, когато се съхранява в затворено ро-ро товарно пространство не се прилагат за затворено ро-ро товарно пространство, механичната вентилация се осигурява по ведно с измененията, или правила ІІ -2/37 и 38 на SOLAS, изменени с резолюциите, посочени в ІІ -2/1.2.1,
7.5.2.11 В корабите, чийто кил е бил поставен преди 1 септември 1984 г. и за които правило ІІ -2/20 на SOLAS,
7.5.2.10 Електрическо хладилно или отоплително оборудване, монтирано на всеки товарен транспортен възел, съхраняван в затворено ро-ро товарно пространство или специална категория помещение на пътнически удовлетворителен за Администрацията начин. Вентилаторите трябва да работят по всяко време, когато ежедневно за ограничен период от време, според метеорологичните условия. Във всеки случай, преди
7.5.2.12 Ако непрекъснатата вентилация е неприложима в затворено ро-ро товарно пространство, различно от специална категория помещения на пътнически кораб, вентилационните вентилатори се експлоатират ро-ро пространство трябва да се докаже, че не съдържа газ в края на периода. Когато вентилацията не е
2/19 на SOLAS, ведно с измененията, или Правило ІІ -2/54 на SOLAS, изменено с резолюциите, посочени в ІІ -2/1.2.1, според случая; или
– вентилационната система на помещението работи така, че да поддържа най-малко десет смени на въздуха изпразването вентилаторите трябва да работят в продължение на разумен период от време. Товарното отстраняване на предпазителите в случай на повреда на вентилацията или други обстоятелства, които могат на час и всички електрически системи в помещението могат да бъдат изолирани по начин, различен от
– и в двата случая хладилното или отоплителното оборудване на товарния транспортен възел трябва да кораб, не се експлоатира, когато запалими газове или течности с температура на възпламеняване, по-
– проектът, конструкцията и оборудването на пространството съответстват на разпоредбите на Правило ІІ -
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции непрекъсната, електрическите системи, които не са сертифицирани за безопасни, се изолират.
ниска от 23°C, се намират в товарния транспортен възел или в същото помещение, освен ако:
или специална категория помещения на пътнически кораб.
превозните средства се намират в такива помещения.
да причинят натрупване на запалими пари;
съответства на точка 7.3.7.6.
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции
7.5.1.1 Разпоредбите на настоящата глава се прилагат за подреждането и сортирането на товарните транспортни на работна група, състояща се от длъжностни лица и други членове на екипажа или отговорни лица,
7.5.1.2 Разпоредбите на глава 7.4 се прилагат по отношение на контейнерите, превозвани в тези помещения, за ро-ро кораби, които разполагат с подходящи места за съхранение, позволяващи постоянно съхранение на
7.5.2.1 Операциите по товарене и разтоварване на всяко ро-ро товарно пространство се извършват под надзора
7.5.1.3 За ро-ро кораби, които включват конвенционални товарни помещения, в тези помещения се прилагат
7.5.1.4 В случай че повече от един контейнер е натоварен на едно и също шаси в ро-ро товарно пространство,
Забележка: За да се улесни запознаването с тези изисквания и да се подпомогне обучението на съответния персонал, в MSC.1/Circ.1440 са дадени илюстрации, приложими към изискванията за сортиране на ро-ро между контейнерите се прилага разделението от глава 7.4.
единици, които се транспортират в ро-ро пространства.
контейнерите по време на транспортиране.
Складиране и сортиране на ро‐ро кораби
7.5.2 Разпоредби за складиране разпоредбите на глава 7.6.
7.5.1 Въведение
Глава 7.5 кораби.
Без ограничение Най-малко 3 m Най-малко 3 m
Най-малко 6 m Най-малко 12 m
Най-малко 6 m Най-малко 12 m
+ палуба Най-малко 36 m Две палуби или две вертикални
Без ограничение Най-малко 3 m Най-малко 3 m на палуба под палуба на палуба под палуба на палуба под палуба
Забранено
Забранено вертикална вертикална
Забранено преграда преграда прегради една една или или операциите по товарене и разтоварване и по време на пътуването тези помещения се проверяват редовно
7.5.3 Разпоредби относно сортирането 7.5.3.1 Разпоредбите за разделяне на товарните транспортни единици на борда на ро-ро кораби са дадени в от упълномощен член на екипажа или отговорно лице, за да се постигне ранно откриване на всяка
7.5.2.13 Капитанът на кораб, превозващ опасни товари в товарните ро-ро пространства, гарантира, че по време на
Забранено затворено срещу затворено затворено срещу отворено отворен срещу отворен
Най-малко 48 m
Забранено
Най-малко 6 m или
Най-малко 6 m или една вертикална една вертикална
Забележка: Всички вертикални прегради и палуби са устойчиви на огън и течност.
+ палуба Най-малко 24 m Най-малко 24 m
Най-малко 24 m Най-малко 24 m две вертикални
Най-малко 36 m Най-малко 48 m
7.5.3.2 Таблица за сортиране на товарните транспортни единици на борда на ро-ро кораби включително преграда преграда
+ палуба прегради
Забранено на носа Без ограничение Без ограничение Без ограничение
Напречно Без ограничение Без ограничение Без ограничение
Забранено
Най-малко 6 m
Най-малко 3 m
Изискване за сортиране Хоризонтален
Забранено прегради или най-малко
Най-малко 6 m Най-малко 6 m или
Най-малко 3 m Най-малко 3 m или
756
една вертикална една вертикална
Най-малко 12 m Най-малко 24 m на носа Най-малко 12 m Най-малко 24 m
Най-малко 36 m Две вертикални
36 m + две палуби преграда преграда
+ палуба
Забранено
Напречно
Напречно таблицата в точка 7.5.3.2.
на кърмата и на кърмата и на кърмата и на кърмата и на носа на носа
Напречно помещение или трюм от“
отделение или трюм от“
„Надлъжно отделени от интервениращо пълно опасност.
„Отделени от цяло „Отделно от“
„Далеч от“
.2
.3
.1
.4
Такива отвори обикновено се държат надеждно затворени, когато на борда има опасен товар, освен за да вентилационната система или други обстоятелства, които могат да причинят натрупване на запалими изолирани по начин, различен от отстраняване на предпазителите в случай на повреда на
7.5.2.7 Запалими газове или течности с температура на възпламеняване по-ниска от 23°C не се подреждат в въздуха на час и несертифицираните безопасни електрически системи в помещението могат да бъдат затворено ро-ро товарно пространство или специална категория помещения на пътнически кораб, освен
– вентилационната система на помещението работи така, че да поддържа най-малко десет смени на ниска от 23°C и транспортирани на палубата, се подреждат на разстояние най-малко 3 m от всички ро-ро помещения, а могат да се превозват в открити товарни ро-ро пространства, когато това е разрешено
7.5.2.2 По време на пътуването достъпът до такива помещения на пътници и други лица без разрешение се
7.5.2.6 Опасните товари, които трябва да се превозват само на палубата, не се превозват в затворени товарни
7.5.2.4 Превозът на опасни товари се забранява във всяко ро-ро товарно пространство, по отношение на което
2/19 на SOLAS, ведно с измененията, или Правило ІІ -2/54 на SOLAS, изменено с резолюциите, посочени в ІІ -2/1.2.1, според случая, и вентилационната система се експлоатира така, че да поддържа
7.5.2.8 Товарните транспортни единици със запалими газове или течности с температура на възпламеняване, по-
– проектът, конструкцията и оборудването на помещението отговарят на изискванията на Правило ІІ -
7.5.2.3 По време на пътуването всички врати, водещи директно към тези помещения, се затварят надеждно, а на
7.5.2.5 Затварянето на отворите между товарните ро-ро пространства и машинните отделения и жилищните помещения е такова, че да се избегне възможността за навлизане на опасни пари и течности в тези видно място се поставят съобщения или знаци, забраняващи влизането в тези помещения.
разрешава само когато тези лица се придружават от упълномощен член на екипажа.
се позволи достъп на упълномощени лица или за аварийно използване.
В противен случай съхранението е ограничено само до палубата.
предходните разпоредби не могат да бъдат спазени.
най-малко шест смени на въздуха на час; или
755
потенциални източници на възпламеняване.
назначени от капитана.
от администрацията.
помещения.
пари.
ако:
7.6.2.4.2 Използваните процедури и оборудване за товарене и разтоварване следва да бъдат от такова естество, че да не се произвеждат искри, по-специално когато подовете на товарното отделение не са изработени от получателят следва да информира всички лица, работещи с товари, за потенциалните рискове и дебели дървени вертикални дъски. Преди да започнат работа с взривните вещества, товародателят или
1992
г., следните опасни товари могат да бъдат подреждани под палубата само ако товарното помещение е оборудвано с механична вентилация и ако под палубно натоварване е разрешено в списъка на опасните
7.6.2.3.1 В товарни кораби с тонаж равен или по-голям от 500 бруто тона и пътнически кораби, построени преди 1 септември 1984 г., и в товарни кораби с тонаж по-малък от 500 бруто тона, построени преди 1 февруари
7.6.2.4.1 Всички помещения или трюмове и товарни транспортни единици се заключват или обезопасяват по подходящ начин, за да се предотврати неразрешен достъп. Средствата за заключване и обезопасяване
– опасни товари, за които е определено специфично изискване за подреждане, изискващо механична
7.6.2.3.2 Капацитетът на механичната вентилация (брой смени на въздуха на час) трябва да отговаря на трябва да са такива, че в случай на авария да може да се получи незабавен достъп.
– опасни товари от клас 3 с температура на възпламеняване по-ниска от 23°C;
В противен случай контейнерите се подреждат само на палубата.
△ – опасни товари от клас 6.1 с допълнителна опасност от клас 3;
△ – опасни товари от клас 8 с допълнителна опасност от клас 3, и вентилация в колона 16а от списъка на опасните товари.
– опасни товари от клас 2.1;
– опасни товари от клас 4.3;
7.6.2.4 Разпоредби за клас 1
7.6.2.3 Разпоредби за вентилация изискванията на Администрацията.
товари:
7.6.2.1.2 Варелите, съдържащи опасни товари, винаги се подреждат в изправено положение, освен ако помещения на палубата за метеорологични условия, които не са правилно монтирани, за да се осигури съответствие с глава 6.1, е 3 m. За IBC и големите опаковки изпитвателното натоварване за групиране се
7.6.2.1.1 Минималната височина на стека за изпитване на опаковки, предназначени за превоз на опасни товари в
7.6.2.1.3 Подреждането на опасни товари се извършва така, че да се осигурят ясни пътеки и достъп до всички контейнери, които се транспортират в конвенционални товарни помещения, включително товарни
7.6.1.1 Разпоредбите на настоящата глава се прилагат за подреждането и сортирането на опасни товари, съоръжения, необходими за безопасната работа на кораба. Когато на палубата се подреждат опасни съхранявани по конвенционален начин на борда на кораби за общи товари. Те се прилагат и за
7.6.1.2 Разпоредбите на глава 7.4 се прилагат за кораби, превозващи контейнери в складови помещения, които са постоянно съхранение на контейнерите по време на транспортиране.
Складиране и сортиране на товарни кораби с общо предназначение подходящо пригодени за постоянно съхранение на контейнери.
определя съответно в съответствие с 6.5.6.6.4 и 6.6.5.3.3.4.
7.6.2 Разпоредби за подреждане и обработка компетентният орган не разреши друго.
7.6.2.1 Разпоредби за всички класове
7.6.1 Въведение
Глава 7.6
3H2), варели, пластмаси (1H1,1H2), пластмасови съдове в пластмасов варел (6HH1, 6HH2) и пластмасови междинни контейнери за насипни товари (IBC 31H1 и 31H2), се подреждат само на палубата, освен ако не
7.6.2.6.1 Вещества от клас 3 с температура на възпламеняване по-ниска от 23°C, опаковани в туби, пластмаси (3H1, на борда, товародателят трябва незабавно да се посъветва с него; до получаването на този съвет трябва необходимите предпазни мерки. В случай, че съдържанието на пратките бъде засегнато от вода, докато е да се предотврати всякакво движение. Кутията или сандъкът (поставка за газови бутилки) трябва да бъдат
7.6.2.5 Разпоредби за клас 2 7.6.2.5.1 Когато съдове под налягане се подреждат във вертикално положение, те се подреждат в блок, заградени да се осигури просвет от стоманената палуба. Съдовете под налягане в кутия или сандък се закрепват, за или затворени с подходящ шумозаглушителен дървен материал, а кутията или сандъкът се изсушават, за разстояние не по-малко от 6 m една от друга, освен ако смесеното им съхранение е разрешено съгласно
Когато стоки от различни групи за съвместимост се транспортират на палубата, те се подреждат на
7.6.2.4.5 В случай че се установи, че дадена опаковка, съдържаща стоки от клас 1, страда от счупване или веществата от група на съвместимост D, при условие че са отделени или на разстояние най-малко 6
.1 Стоките от раздел 1.1 или 1.2 от група на съответствие Б могат да бъдат съхранявани в един трюм с
В един кораб с един трюм опасните товари от клас 1 се отделят в съответствие с 7.2.7, с изключение на:
– нетната маса на взривните вещества на стоки от група на съвместимост B не надвишава 50 kg; и
– тези стоки се подреждат в затворена товарна транспортна единица, която се съхранява на най-
7.6.2.5.2 Съдовете под налягане, съхранявани на палубата следва да са защитени от източници на топлина.
изтичане, следва да се потърси експертно становище за безопасната ѝ обработка и обезвреждане.
.2 Стоките от подклас 1.4 на група на съвместимост B могат да бъдат съхранявани в един трюм с здраво застопорени и закрепени, за да се предотврати движение в която и да е посока.
малко 6 m от веществата от група на съвместимост D веществата от група на съвместимост D, при условие че:
758
са опаковани в затворен товарен транспортен възел.
да се избягва боравенето с опаковките.
7.6.2.4.4 Сортиране на кораби с един трюм
m, или от стоманено отделение.
7.6.2.6 Разпоредби за клас 3
7.6.2.4.3 Сортиране на палубата
7.2.7.
повреда на тях и на всички приспособления по време на транспортиране. Принадлежностите на пратките подходящ начин за пътуването. * Пратките се товарят по такъв начин, че да има минимална вероятност от
7.6.2.1.8 Пратките и товарните транспортни единици, както и всички други товари, се закрепват и обезопасяват по
7.6.2.2.1 В товарни кораби с тонаж равен или по-голям от 500 бруто тона и пътнически кораби, построени преди 1 септември 1984 г., и в товарни кораби с тонаж по-малък от 500 бруто тона, построени преди 1 февруари
1992
г., запалими газове или запалими течности с температура на възпламеняване, по-ниска от 23°C, се подреждат само на палубата, освен ако Администрацията не одобри друго.
пресяват, не се товарят на товарен кораб с общо предназначение. Вземат се мерки, за да се гарантира, че
7.6.2.2.2 Запалимите газове или течности с температура на възпламеняване по-ниска от 23°C, транспортирани на
7.6.2.1.7 Пратките и товарните транспортни единици, за които е установено, че са повредени, изпускат или излишната вода, сняг, лед или чужди вещества, прилепнали към опаковките и товарните транспортни опасни товари. За да се намали рискът от запалване, в помещението не трябва да има прах от други
7.6.2.1.6 Товарните помещения и палубите са чисти и сухи в зависимост от опасностите, свързани с превозваните
7.6.2.1.5 Преносимите цистерни не могат да бъдат пренаселени с други товари, освен ако не са проектирани за товари, хидрантите, смукателните тръби и други подобни и достъпът до тях се държат свободен и чист от
7.6.2.1.4 Опаковките от дървесни влакна, хартиените торби и другите опаковки, податливи на повреждане на водата, се подреждат под палубата или, ако се подреждат на палубата, са защитени по такъв начин, че в палубата, се подреждат на разстояние най-малко 3 m от всеки потенциален източник на възпламеняване.
нито един момент да не бъдат изложени на атмосферни влияния или на морска вода.
тази цел или ако не са защитени по удовлетворителен за компетентния орган начин.
или преносимите резервоари трябва да бъдат адекватно защитени.
7.6.2.2 Разпоредби за запалими газове и силно запалими течности единици, се отстраняват преди натоварването.
757
товари, като зърно или въглищен прах.
* Вж. Правило VII/5 на SOLAS с измененията такива товари.
.3 чувалите винаги се подреждат в двойни ленти, както е показано в 7.6.2.7.2.3 от този Кодекс за рибно товарните помещения се ограничава. Ако самонагряването продължава, се въвежда въглероден
4 отчитат се регулярно температурни стойности при различна дълбочина в трюма и се записват. Ако температурата на товара надвишава 55°C и продължава да се повишава, вентилацията към
7.6.2.7.3.1 Разпоредби за подреждане на КЮСПЕ ОТ СЕМЕНА, съдържащи растително масло а) механично експулсирани семена, съдържащи повече от 10% масло или повече от 20% масло и влага взети заедно:
.1 необходима е повърхностна вентилация, за да се подпомогне отстраняването на остатъчните пари на
7.6.2.7.3.2 Разпоредби за подреждането на КЮСПЕТО ОТ СЕМЕНА, съдържащо екстракции на растително масло (b) разтворител и експулсирани семена, съдържащи не повече от 10% масло и, когато количеството влага е
.2 ако пътуването надвишава 5 дни, корабът следва да бъде оборудван със съоръжения за въвеждане
.2 ако торбите се подреждат без възможност за циркулиране на вентилацията през целия склад и пътуването надвишава 5 дни, редовно се отчитат температурни стойности на различни дълбочини в на въглероден двуокис или инертен газ в товарните помещения;
7.6.2.7.3 Разпоредби за подреждане на КЮСПЕ ОТ СЕМЕНА (ООН 1386)
по-високо от 10%, не повече от 20% общо масло и влага:
.1 необходима е проходна и повърхностна вентилация;
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции брашно, нестабилизирано;
двуокис или инертен газ.
трюма и се записват; и разтворителя;
и
.1 След опаковането вратите и другите отвори се запечатват, за да се предотврати проникването на въздух трюма се ограничава. Ако самонагряването продължава, се въвежда въглероден двуокис или инертен газ. Корабът следва да бъде оборудва със съоръжения за въвеждане на въглероден двуокис или
.2 Ако температурата на товара надвишава 55°C и продължава да се повишава, вентилацията към
.4 За ООН 1374 и 3497, където се превозват разхлабени торби, се препоръчва съхранение на двойни ленти, при условие че има добра повърхност и през вентилация. Диаграмата в 7.6.2.7.2.3 показва как това може да бъде постигнато. За ООН 2216, при превозване торби за насипни товари не се изисква
.3 Ако температурата на трюма се повиши прекомерно над околната среда и продължава да се
.2 Отчитането на температурата в трюма се извършва веднъж дневно рано сутринта по време на повишава, се взема предвид евентуалната необходимост от прилагане на обилни количества вода в
7.6.2.7.2 Разпоредби за подреждане за РИБНО БРАШНО, НЕСТАБИЛИЗИРАНО (ООН 1374), РИБНО БРАШНО,
.1 Отчитането на температурата се извършва три пъти дневно по време на пътуването и се записва.
7.6.2.6.2 Опаковките, натоварени на палубата следва да са защитени от източници на топлина.
7.6.2.7.1 Пратките, съхранявани на палубата следва да са защитени от източници на топлина.
специална вентилация за съхранение на пакетирани товари.
.3 Товарът се съхранява защитен от източници на топлина.
СТАБИЛИЗИРАНО (ООН 2216, клас 9) и БРАШНО ОТ КРИЛ (ООН 3497)
7.6.2.7 Разпоредби за класове 4.1, 4.2 и 4.3
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции инертен газ в трюмовете.
7.6.2.7.2.1 За опаковки за насипни товари:
пътуването и се записва.
в устройството.
7.6.2.7.2.2 За контейнери:
7.6.2.8.5 След изпразването товарните помещения, използвани за транспортиране на оксидиращи вещества, се
7.6.2.8.2 Доколкото е разумно осъществимо, се използват незапалими материали за обезопасяване и защита и
Възможната необходимост от отваряне на люковете в случай на пожар за осигуряване на максимална проверяват за замърсяване. Помещение, което е било замърсено, се почиства и изследва по подходящ
.3 ако пътуването надвишава 5 дни, плавателният съд се оборудва със съоръжения за въвеждане на
7.6.2.8.4 АМОНИЕВ НИТРАТ, ООН 1942 и ТОР НА ОСНОВАТА НА АМОНИЕВ НИТРАТ, ООН 2067, могат да бъдат съхранявани под палубата в чисто товарно помещение, което може да бъде отворено при спешни случаи.
7.6.2.10.2 Веществата от клас 8 се поддържат възможно най-сухи, тъй като при наличие на влага те могат да бъдат вентилация и за подаване на вода в аварийна ситуация, както и произтичащият риск за стабилността на
7.6.2.8 Разпоредби за клас 5.1 7.6.2.8.1 Товарните помещения се почистват, преди да се натоварят в тях окисляващи вещества. Всички запалими
7.6.2.9.2 Когато се предприемат мерки за съхранение, трябва да се има предвид, че може да се окаже
7.6.2.8.3 Предпазни мерки се вземат, за да се избегне проникването на оксидиращи вещества в други товарни
Помещение, което е било замърсено, се почиства и изследва правилно, преди да бъде използвано за
7.6.2.10.1 След изпразването помещенията, използвани за превоз на вещества от този клас, се проверяват за материали, които не са необходими за съхранението на такива товари, се изваждат от трюма.
кораба чрез наводняване на товарните помещения, се разглеждат преди натоварването.
помещения, трюмове и др., които могат да съдържат запалими материали.
7.6.2.9 Разпоредби за самоактивиращи се вещества от клас 4.1 и клас 5.2 корозивни за повечето метали, а някои също реагират бурно с вода.
въглероден двуокис или инертен газ в товарните помещения.
целесъобразно изхвърлянето на пратки или пратки от този товар.
7.6.2.9.1 Пратките се подреждат защитени от източници на топлина.
само минимален брой чисти сухи дървени отпадъци.
начин, преди да бъде използвано за други товари.
760
7.6.2.10 Разпоредби за класове 6.1 и 8 замърсяване.
други товари.
Уплътнение твърдо срещу обиколка минимум 45 cm прегради, прегради над- аварийна ситуация и произтичащият от това риск за стабилността на кораба.
крайни вертикални а преграда вертикалн
Напречна
Горният таван на контейнера
Корабна страна
10 cm
Мин.
Подреждане на двойни ленти
.4 Товарът се съхранява защитен от източници на топлина.
10 см Клапи с ширина торби
План Всеки ред е за 2
759
Горна рейка от вътрешната
2 слоя дънедж
Надлъжно сечение обшивка
7.6.2.7.2.3
3m3m
Забранена
7.6.3.2 Сортиране на пратките, съдържащи опасни товари и съхранявани по конвенционален начин складиране
Забранена складиране зона за зона за
Взаимодействат опасно в случай на злополука, но могат да бъдат сортиране. При складиране на палубата това сортиране отделения, може да се приеме за еквивалентно на това
В различни отделения или трюмове, когато се подреждат под на огън и течност, вертикално разделяне, т.е. в различни палубата. При условие че интервениращата палуба е устойчива означава отделяне най-малко на разстояние 6 m хоризонтално.
палубата, при условие че се получи минимално хоризонтално транспортирани в едно и също отделение или трюм, или на отстояние от 3 m, проектирано вертикално.
Определения на термини за сортиране
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции
Отделен от:
Далеч от:
да се подушват вентилаторите, които ги обслужват), за да се гарантира ранно откриване на разлагане, ако
В случай на кораби, които не са оборудвани с детектори за дим или други подходящи устройства, се
ТОР НА ОСНОВАТА НА АМОНИЕВ НИТРАТ, ООН 2071, се складира в чисто товарно помещение, което може да има само половината от масата на първоначалния товар; тази загуба на маса може също да непременно непосредствена опасност за конструкцията на кораба. Остатъкът обаче остатъкът след по време на пътуването да се проверяват товарните помещения, съдържащи тези торове, на интервали,
Възможната необходимост от отваряне на люковете в случай на пожар, за да се осигури максимална преграда на машинното отделение В случай на опакован материал това може да се направи например аварийна ситуация и произтичащият от това риск за стабилността на кораба при наводняване на дъски за осигуряване на въздушно пространство между вертикалната преграда и товара. Това изискване отвори се при спешен случай. В случай на торове в торби или торове в контейнери или в контейнери за и механичната вентилация позволява на капитана да изпуска всички газове или изпарения, произтичащи
Ако потискането на разлагането се окаже неосъществимо (например в лошо време), не би представлявало
ТОР НА ОСНОВАТА НА АМОНИЕВ НИТРАТ, ООН 2071, се съхранява извън пряк контакт с металната е достатъчно, ако в случай на авария товарът е достъпен чрез свободен достъп (входове на люкове),
7.6.2.11.1 Разпоредби за подреждане на ТОРОВЕ НА ОСНОВАТА НА АМОНИЕВ НИТРАТ, ООН 2071 и следва да се разглежда преди натоварване.
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции разглеждани преди натоварване.
Подреждане на стоки от клас 9 международни пътувания.
това се случи.
7.6.2.11
7.6.2.11.1.2
7.6.2.11.1.3
7.6.2.11.1.4
7.6.2.11.1.1
. . . . . . . . . .
. . . . . . . . . .
Забележка: Една от двете палуби трябва да е устойчива на огън и на
Забележка: Вертикалните линии представляват напречни непромокаеми вертикални прегради между
12 m
Палубата е устойчива на огън и течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24 m, включително интервениращото помещение
Пакет, съдържащ несъвместими стоки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
бележката)
Еталонен пакет . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(вж.
течност.
Вертикално или хоризонтално разделяне. Ако интервениращите отстояние от най-малко 12 m хоризонтално. Същото разстояние или трюм. За съхранение на палубата това разделяне означава трябва да се приложи, ако едната пратка се съхранява на палуби не са устойчиви на огън и течност, се допуска само надлъжно разделяне, т.е. чрез интервениращо цяло помещение включително цяло помещение. За съхранение на палубата това изискване. Между пакета под палубата и този на палубата
Вертикалното разделяне само по себе си не отговаря на това трябва да се поддържа минимално разстояние от 24 m,
Надлъжно отделени от интервениращо пълно отделение или разделяне означава отстояние от най-малко 24 m надлъжно.
762
Отделени от цяло помещение или трюм от:
палубата, а другата в горно помещение.
товарните помещения.
Легенда:
трюм от:
Гъвкавите контейнери за насипни товари се подреждат така, че да няма празни пространства между „далеч от“ хранителни продукти. Ако както опасните товари, така и храните се намират в различни затворени
2909, 2910 и 2911), 8 и опасни товари с позоваване на 7.6.3.1.2 в колона 16b от списъка на опасните товари, съхранявани по конвенционален начин, се „отделя от“ храните, съхранявани по в трюма. Ако гъвкавите контейнери за насипни товари не запълват напълно трюма, трябва да се вземат
Когато гъвкавите контейнери за насипни товари са снабдени с вентилационни устройства, съхранението
7.6.2.12.3 Максималната допустима височина на стека от гъвкави контейнери за насипни товари никога не трябва да
Ако опасни товари или храни се намират в затворена товарна транспортна единица, опасните товари се или трюм от” храни, съхранявани по конвенционален начин. Ако опасните товари или храни се намират в
Опасните товари от клас 6.2, съхранявани по конвенционален начин, се „отделят от цяло помещение
Съхранение на опасни товари в гъвкави контейнери за насипни товари не е разрешено на палубата.
Опасни товари с основна или допълнителна опасност от класове 2.3, 6.1 и 7 (с изключение на ООН 2908, товарна транспортна единица, опасните товари се подреждат „отделно от“ хранителните продукти.
За складиране на РИБНО БРАШНО, СТАБИЛИЗИРАНО (ООН 2216, клас 9), вж. 7.6.2.7.2.
За целите на този подраздел термините „далеч от“, „отделени от“ и „отделени от цяло
Складиране на РИБНО БРАШНО, СТАБИЛИЗИРАНО (ООН 2216, клас 9)
Съхранение на опасни товари в гъвкави контейнери за насипни товари помещение или трюм от” са определени в 7.6.3.2.
да не възпрепятстват на функционирането им.
761
за да се избегне преместването на товари.
не се прилагат изискванията за сортиране.
Разпоредби за сортиране надвишава три височини.
7.6.3
7.6.2.12
7.6.3.1.2
7.6.2.11.2
7.6.3.1.3
7.6.2.11.2.1
7.6.2.12.1
7.6.2.12.2
7.6.2.12.4
7.6.3.1.1
△
3m3m складиране
Забранена зона за
В различни трюмове, когато са складирани под палубата. При условие, че да бъдат транспортирани в едно и също отделение или трюм или могат да взаимодействат опасно в случай на авария, но да могат
Ефективно отделени, така че несъвместимите материали да не вертикално разделяне, т.е. в различни отделения, може да се хоризонтално отстояние от 3 m, проектирано вертикално.
интервениращата палуба е устойчива на огън и течност, на палубата, при условие че е осигурено минимално
7.6.3.5.3 Определения на термините за сортиране приеме за еквивалентно на това разделяне.
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции
Отделен от:
Далеч от:
.1 когато се изисква „далеч от“, не се изисква разделяне между затворените товарни транспортни единици;
съхранение на контейнерите по време на транспортирането, се отделят един от друг в съответствие с съхранявани в трюмове и помещение, които не са правилно оборудвани, за да осигурят постоянно
7.6.3.4.1 Опасните товари в различни затворени товарни транспортни единици (затворени товарни контейнери),
7.6.3.3.2 Опасните товари, съхранявани по конвенционален начин, се отделят от стоките, превозвани в затворени
7.6.3.3 Сортиране на опасните товари, съхранявани по конвенционален начин, от превозваните в товарни
.2 когато се изисква „отделно от“, разделянето между затворените товарни транспортни единици може
.2 когато се изисква „отделно от“, разделянето между опаковките и затворените товарни транспортни
7.6.3.3.1 Опасните товари, съхранявани по конвенционален начин, се отделят от стоките, превозвани в открити
7.6.3.4 Сортиране на опасни товари в товарни транспортни единици, съхранявани в конвенционални
.1 когато се изисква „далеч от“, не се изисква разделяне между опаковките и затворените товарни единици може да бъде такова, каквото е „отделно от“, както е определено в 7.6.3.2.
товарни транспортни единици в съответствие със 7.6.3.2, с изключение на:
да бъде такова, каквото е „отделно от“, както е определено в 7.6.3.2.
7.6.3.5 Сортиране на насипните материали, които представляват товарни транспортни единици в съответствие с 7.6.3.2.
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции
7.6.3.2, с изключение на това, че:
транспортни единици; и товарни помещения транспортни единици и
Забележка: Вертикалните линии представляват напречни непромокаеми вертикални прегради между товарните
Пратка, съдържаща несъвместими стоки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Палубата е устойчива на огън и течност . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Еталонен насипен материал . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Вертикалното разделяне само по себе си не отговаря на това изискване.
Вертикално или хоризонтално разделяне. Ако палубите не са устойчиви на огън и течност, се допуска само надлъжно разделяне, т.е. чрез интервениращо цяло помещение.
764
Надлъжно отделени от интервениращо пълно
Отделени от цяло помещение или трюм от:
отделение или трюм от помещения.
Легенда
X – разделянето, ако има такова, е показано в списъка на опасните товари в този Кодекс или отделните
8
9
Запалими твърди вещества 4.1
4
3
2
2
2
2 X
1 X
1
2 X
3
2
1 X
4.3
4
4
2
2 X
2 X
1 X
2
2 X
2
2
1 X самозапалване 4.2
4
3
2
2
2
2
1 X
1
2
2
1
3
2
1 X (агенти) 5.1
4
4
2
2 X
2
1
2
2 X
2
1
3
1
2 X
Радиоактивен материал
7
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2 X
3 X
2 X
Токсични вещества 6.1
1 X
1
1 X
1XXX
Корозивно вещество
8
4
2
2
1 X
1
1
1
1
2
2 X
3
2 X X предмети
9XXXXXXXXXXXXXXXX насипно състояние (MHB) XXXXXXXXXXXX
3XXX
7.6.3.5.1 Освен ако в този Кодекс или в Кодекса IMSBC не се изисква друго, разграничаването между насипни
Номерата и символите се отнасят до следните термини, както са определени в настоящата глава:
7
материали, които представляват химическа опасност, и опасни товари в опакована форма е в
6.2
6.1
1.3 1.6 1.4 2.1 2.2 2.3
3 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2
Опасни товари в опакован вид
4 – „надлъжно отделени от интервениращо цяло помещение или трюм от“
химическа опасност, и опасните товари в пакетирана форма
3 – „отделени от цяло отделение или трюм от“
763
КЛАС 1.1 1.2 1.5 съответствие със следната таблица.
вписвания в Кодекса IMSBC (класифицирани като опасни при контакт с вода отделят
Опасни материали само в
Разни опасни вещества и
7.6.3.5.2 Таблица за сортиране
2 – „отделно от“
Вещества, склонни към
Оксидиращи вещества
1 – „далеч от“
Насипни материали запалими газове
Вещества, които товари)
вещества изискват съхранение на палубата, докато други вещества изискват съхранение на палубата), натоварена с повече от едно вещество и местата за съхранение се различават за веществата (т.е. някои
7.7.3.8 Корабните баржи, съдържащи остатъци от опасен товар или баржи, натоварени с празни опаковки, които все още съдържат остатъци от опасни вещества, отговарят на същите разпоредби като баржите,
7.7.4.1 Подреждането на корабни баржи, превозващи опаковани опасни товари или твърди насипни материали, които представляват химическа опасност на борда на кораби, превозващи баржи, е според изискванията за веществото в глава 7.1 и в колона 16а от списъка на опасните товари. Когато корабна баржа е
7.7.3.9.3 Когато гъвкавите контейнери за насипни товари са снабдени с вентилационни устройства, съхранението празни пространства между гъвкавите контейнери за насипни товари в шлепа. Ако гъвкавите контейнери за
7.7.3.9.1 Гъвкавите контейнери за насипни товари се подреждат на шлепа по такъв начин, че да няма на гъвкавите контейнери за насипни товари в тяхната баржа не трябва да възпрепятства тяхната функция.
7.7.3.9.2 Максималната допустима височина на стека от гъвкави контейнери за насипни товари никога не трябва да насипни товари не пълнят изцяло шлепа, се вземат подходящи мерки, за да се избегне преместването на товара.
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции корабната баржа, съдържаща тези вещества, се съхранява на палубата.
7.7.3.9 Съхранение на опасни товари в гъвкави контейнери за насипни товари
7.7.4 Подреждане на корабни баржи натоварени със самото вещество.
надвишава три височини.
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции товари или твърди насипни материали, представляващи химическа опасност, докато се намират на борда
7.7.1.1 Разпоредбите на настоящата глава се прилагат за корабни баржи, които съдържат опаковани опасни
7.7.3.1 Пратките се проверяват и всички открити повреди, течове или пресяване не се товарят в корабна баржа.
Вземат се мерки, за да се гарантира, че излишната вода, сняг, лед или чужди вещества, прилепнали към
7.7.2.2 „Подреждане“ по смисъла на настоящата глава означава разполагането на бордова баржа на борда на призната класификационна организация или всяка организация, одобрена и действаща от името на
7.7.1.2 Баржите, използвани за превоз на борда на опаковани опасни товари или твърди материали в насипно подходящ начин. Корабните баржи се одобряват в съответствие с разпоредбите за сертифициране на състояние, които представляват химическа опасност, са с подходящ дизайн и достатъчна здравина, за да издържат на напреженията, наложени от условията на услугите, в които се използват, и се поддържат по
7.7.2.1 „Товарене“ по смисъла на настоящата глава означава поставяне на товара в корабна баржа.
Корабни баржи на кораби, превозващи баржи опаковките, се отстраняват преди натоварването на борда на корабна баржа.
компетентния орган на съответните страни.
на кораби, превозващи баржи.
7.7.3 Товарене на баржа кораба-носител.
7.7.2 Дефиниции
7.7.1 Въведение
Глава 7.7
7.7.5.5 „Отделно надлъжно от интервениращо цяло помещение или трюм” означава, че за кораби, превозващи баржи с вертикални трюмове, е необходимо отделяне от интервениращ трюм или машинно отделение. За превоз на баржи
7.7.4.3 Когато се изисква даден опасен товар да бъде защитен от източници на топлина, тази разпоредба се химическа опасност, се товарят на корабни баржи на борда на кораби, превозващи баржи, които са в
7.7.4.4 Когато пакетирани опасни товари или твърди материали в насипно състояние, които представляват състояние да осигурят стационарни противопожарни системи или противопожарни системи на отделните химическа опасност, се товарят на корабни баржи на борда на кораби, превозващи баржи, които имат баржи, се полагат грижи тези системи да бъдат прикрепени към бордовия шлеп и да функционират стационарни противопожарни системи или противопожарни системи, инсталирани в отделни трюмове на
7.7.4.5 Когато пакетирани опасни товари или твърди материали в насипно състояние, които представляват обезопасяват при въвеждането на пожарогасителна среда в трюма, за да се позволи на средата да влезе баржи, се полагат грижи вентилационните отвори на корабните баржи да бъдат отворени, за да се позволи
7.7.5.1 За кораби, превозващи баржи, които включват други товарни помещения или друг начин на съхранение, за
7.7.4.6 Когато на отделни корабни баржи се осигуряват вентилационни тръби, вентилационните вентилатори се
7.7.5.2 Когато корабна баржа е натоварена с две или повече вещества с различни разпоредби за сортиране, се
7.7.4.2 Предприемат се мерки, за да се гарантира, че корабните баржи, съхранявани под палубата и натоварени с
7.7.5.4 „Отделно от цяло помещение или трюм“ означава, че за корабите, превозващи баржи с вертикални трюмове, са необходими отделни трюмове. На корабите, превозващи баржи, които имат хоризонтални нива на баржата, се товари, които се нуждаят от вентилация поради опасния си характер, се вентилират до необходимата изискват отделни нива на баржата, като баржите не трябва да се намират в една и съща вертикална линия.
прилага за корабната баржа като цяло, освен ако не са предвидени подходящи алтернативни мерки.
7.7.5 Сортиране на баржи на борда на кораби, превозващи баржи
7.7.5.3 „Далеч от“ и „отделно от“ не изисква разделяне на корабните баржи.
на пожарогасителната среда да влезе в баржите в случай на пожар.
съответното товарно помещение се прилага подходящата глава.
766
прилага най-ограничителното приложимо сортиране.
в корабните баржи.
правилно.
степен.
△7.3.6 Опасни товари, които имат основна или допълнителна опасност от класове 2.3, 6.1, 6.2, 7 (с изключение на могли да нарушат водонепроницаемата цялост. Ако има доказателства за такава повреда, корабната баржа не може да се използва за превоз на опаковани опасни товари или твърди насипни материали,
ООН 2908, 2909, 2910 и 2911), 8 и опасни товари, които имат позоваване на 7.7.3.6 в колона 16b от транспортиране. Принадлежностите на пратките или преносимите резервоари трябва да бъдат адекватно представляващи химическа опасност, се проверяват визуално за повреди на корпуса или люка, които биха
7.7.3.4 Корабните баржи, в които се товарят опаковани опасни товари или твърди насипни материали, баржа, се закрепват и обезопасяват по подходящ начин за пътуването. Пратките се товарят по такъв
7.7.3.2 Пратките, съдържащи опасни товари, товарни транспортни единици и всякакви други товари в корабна начин, че да има минимална вероятност от повреда на тях и на всички приспособления по време на
7.2, не могат да бъдат превозвани на една и съща баржа, с изключение на опасните товари, които се отделят "един от друг ", които могат да бъдат превозвани на една и съща баржа с одобрението на посочено в код “BK2” в колона 13 от списъка на опасните товари. Когато такива твърди насипни материали, представляващи химическа опасност, се транспортират на корабни баржи, се гарантира, че товарът е
7.7.3.7 Независимо от разпоредбите на 7.7.3.6, следните опасни товари могат да бъдат превозвани с храни на
7.7.3.3 Някои сухи опасни товари могат да бъдат превозвани в насипно състояние на корабни баржи; това е
7.7.3.5 Опасните товари, които трябва да бъдат отделени един от друг в съответствие с разпоредбите на глава
△ . 3 всякакви други опасни товари от опаковъчна група III със спомагателна опасност от класове 6.1 или 8; и
. 4 Изискванията са за кораби с хоризонтални нива на баржата, отделни нива на баржата и надлъжно
Списъка на опасните товари, не се транспортират заедно с храни (виж 1.2.1) на един и същ шлеп.
компетентния орган. В този случай се поддържа равностоен стандарт за безопасност.
един и същ шлеп, при условие че не се натоварват на по-малко от 3 m от храни:
равномерно разпределен, правилно почистен и обезопасен по всяко време.
разделяне на баржата на най-малко две междинни пространства.
които представляват химически опасности, и не се натоварва.
.1 опасни товари от опаковъчна група III от класове 6.1 и 8;
.2 опасни товари от опаковъчна група II от клас 8;
765
защитени.
околната среда в съответствие с разпоредбите, установени от съответния компетентен орган, за да се пакета. Обхватът на оценката следва да включва пакета, превоза, прилежащите зони за товарене и
7.8.4.1 Ако е очевидно, че даден пакет е повреден или има изтичане, или ако има съмнения, че може да е възможно най-скоро да оцени степента на замърсяване и произтичащото от това ниво на радиация на необходимо, следва да се предприемат допълнителни стъпки за защита на хората, имуществото и обеззаразяват, преди да бъдат повторно използвани. Обеззаразяването може да се постигне чрез разтоварване и, ако е необходимо, целия друг материал, който е бил транспортиран при превоза. Когато е транспортната единица, контейнерът за насипни товари или товарното помещение на кораба се протекъл или повреден, достъпът до него следва да бъде ограничен и квалифицирано лице следва разпоредбите за спешни случаи, установени от съответните национални и/или международни
△ 7.8.4.4 Обръща се внимание на последните версии на Ръководството за EmS: Ревизирани процедури за било използвано за транспортиране на инфекциозни вещества, се проверява за изпускане на веществото
7.8.4.2 Опаковките, които са повредени или изпускат радиоактивно съдържание над допустимите граници за преди повторна употреба. Ако по време на транспортирането са били изпуснати инфекциозни вещества,
Транспортна единица за товари, контейнер за насипни товари или товарно помещение на кораб, което е
7.8.4.3 В случай на аварии или инциденти по време на превоза на радиоактивен материал следва да се спазват организации, за защита на хората, имуществото и околната среда. Подходящи насоки за такива нормални условия на транспортиране, могат да бъдат пренасяни до приемливо временно място под наблюдение, но не трябва да бъдат препращани, докато не бъдат ремонтирани или възстановени и подготовка за реагиране при извънредни ситуации при транспортни произшествия, включващи разпоредби се съдържат в документа на Международната агенция за атомна енергия „Планиране и
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции радиоактивен материал“, серия стандарти за безопасност № TS-G -1.2 (ST -3), МААЕ, Виена (2002 г.).
всякакви средства, които ефективно дезактивират освободеното инфекциозно вещество.
7.8.4 Специални мерки за инциденти, включващи радиоактивен материал преодолеят и сведат до минимум последствията от такова изтичане или щета.
7.8.3.2 Обеззаразяване обеззаразени.
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции корабът е в пристанището, пристанищните власти следва да бъдат информирани и да се следват
7.8.1.2 В случай на облъчване на персонала по време на инцидент, включващ опасни товари, подробни
7.8.1.3 В случай че се установи, че пакет, съдържащ опасни товари, страда от счупване или изтичане, докато препоръки се съдържат в Ръководството за оказване на първа помощ при злополуки, включващи опасни
EmS: Ревизирани процедури за реагиране при извънредни ситуации за кораби, превозващи опасни товари.
△ 7.8.1.1 В случай на инцидент, включващ опасни товари, подробни препоръки се съдържат в Ръководството за противопожарни мерки, включващи опасни товари
Специални изисквания в случай на инцидент и
Забележка: Разпоредбите на тази глава не са задължителни.
подходящи процедури.
7.8.1 Общи положения товари (MFAG).
Глава 7.8 компетентния орган. * В много страни са разработени процедури за призоваване на радиологична помощ
7.8.4.6 В случай на пакет, съдържащ радиоактивен материал, претърпял счупване или изтичане, докато корабът е в пристанище, пристанищните власти следва да бъдат информирани и да получат съвети от тях или от
.6 когато е целесъобразно и възможно, подреждане на опасни товари на достъпно място, така че изисква дадена вертикална преграда да бъде подходяща за целите на отделянето, кабелите и
.8 ще бъдат очевидни опасностите от късо съединение, течове на пода или искри. Осветителните и пробивите в тръбопроводите на палубите и вертикалните прегради следва да бъдат херметизирани захранващите кабели и фитинги трябва да се поддържат в добро състояние. Кабелите или оборудването, за които е установено, че не са безопасни, трябва да бъдат изключени. Когато се опасни вещества, които могат да възникнат в резултат на реакцията между съдържанието на пратката и
7.8.4.5 Процедурите за реагиране при извънредни обстоятелства следва да отчитат образуването на други реагиране при извънредни ситуации за кораби, превозващи опасни товари, и Ръководство за оказване на
7.8.5.1 Предотвратяването на пожар в товари с опасни товари се постига чрез упражняване на добро
.7 налагане на забрана на тютюнопушенето в опасни зони и ясно указване „ПУШЕНЕТО ЗАБРАНЕНО“
* Прави се препратка към глава 7.9 и списъка на МААЕ на националните компетентни органи, отговарящи за одобренията и разрешенията по отношение на превоза на радиоактивен материал. Списъкът се актуализира на годишна база.7
.5 отделяне на опаковки от вещества, които могат да предизвикат или разпространят пожар;
.4 подреждане на опаковки, защитени от случайни повреди или нагряване;
мореплаване, като се спазват по-специално следните предпазни мерки:
.2 предпазване на запалимото вещество чрез подходящо опаковане;
първа помощ при произшествия, свързани с опасни товари (MFAG).
пакетите в близост до огъня да могат да бъдат защитени;
.3 изхвърляне на повредените или течащи опаковки;
768
.1 предпазване от източници на запалване.
срещу преминаването на газ и пари.
7.8.5 Общи противопожарни мерки околната среда в случай на авария.
при такива извънредни ситуации.
бележки или знаци; и ниска, трябва да се избягват всички източници на възпламеняване (като незащитени светлини,
7.8.2.1 Препоръките за спешни действия могат да се различават в зависимост от това дали стоките се подреждат на палубата или под палубата или дали веществото е газообразно, течно или твърдо. При инциденти,
7.8.3.1 Ако лице, отговорно за транспортирането или отварянето на опаковки, съдържащи инфекциозни вещества,
7.8.2.5 Аварийното влизане в трюма при други обстоятелства следва да се извършва само от обучен екипаж, помещение не следва да се разрешава, докато капитанът или отговорният служител не вземе предвид
7.8.2.4 Ако има основание за съмнение за изтичане на тези вещества, влизането в трюма или товарното
7.3.2.6 Следва да се извърши внимателна проверка за структурни щети, след като се разгледат разливите на възможно, да бъдат разпръснати, преди да се предприемат каквито и да било спешни действия. Когато се
7.8.2.3 Токсичните, корозивните и/или запалимите пари в палубните товарни помещения следва, когато е когато е вероятно да има опасна реакция с вода, от възможно най-далеч. Изхвърлянето на разлети опасни използва механична вентилационна система, е необходимо внимание, за да се гарантира, че запалимите безопасността на екипажа има приоритет пред замърсяването на морето. Ако това е безопасно, разливите и течовете на вещества, предмети и материали, определени в този Кодекс като МОРСКИ ЗАМЪРСИТЕЛ, товари зад борда е въпрос, който трябва да бъде преценен от капитана, като се има предвид, че следва да бъдат събирани за безопасно обезвреждане. За течности трябва да се използва инертен
7.8.2.2 Като цяло, препоръката е разливите на палубата да се измиват зад борда с обилно количество вода и, включващи запалими газове или запалими течности с температура на възпламеняване 60°C (c.c.) или по-
.2 провери съседните пакети за замърсяване и да отстрани всички замърсени пакети;
7.8.3 Специални мерки за инциденти, включващи инфекциозни вещества
.1 избягва да борави с пакета или да сведе това боравене до минимум;
всички съображения за безопасност и не се увери, че това е безопасно.
незащитени електрически крушки, електрически ръчни инструменти).
узнае за повреда или изтичане от такива опаковки, то трябва да:
носещ автономен дихателен апарат и друго защитно облекло.
вещества, корозивни за стоманата и криогенните течности.
767
7.8.2 Общи мерки в случай на инциденти абсорбиращ материал.
пари не се запалват.
7.9.1.2 Компетентният орган или компетентните органи, които са поели инициативата по отношение на освобождаването:
7.9.1.1 Когато този Кодекс изисква спазването на определена разпоредба за превоз на опасни товари, освобождаването, получателят на освобождаването уведомява другите заинтересовани компетентни страна по него, е по преценка на този компетентен орган. Съответно, преди всяка пратка, предмет на пристанището или държавата на флага) могат да разрешат всяка друга разпоредба чрез освобождаване,
Забележка 1 Разпоредбите на този раздел не се прилагат за изключенията, посочени в глави от 1 до 7.8 от този Кодекс компетентният орган или компетентните органи (държавата на отпътуване, държавата на пристигане на ако се убедят, че тази разпоредба е поне толкова ефективна и безопасна, колкото се изисква от този
Кодекс. Приемането на освобождаване, разрешено съгласно този раздел от компетентен орган, който не е и за одобренията (включително разрешителни, разрешения или споразумения) и сертификатите, посочени за които съответствието с която и да е разпоредба на този Кодекс, приложима за клас 7, е неприложимо,
Забележка 2 Разпоредбите на този раздел не се прилагат по отношение на клас 7. За пратки радиоактивен материал,
.1 изпраща копие от това освобождаване на Международната морска организация, която го предоставя
.2 при необходимост предприема действия за изменение на Кодекса IMDG, за да включи разпоредбите, на вниманието на договарящите страни по SOLAS и/или MARPOL, в зависимост от случая, и в глави от 1 до 7.8 от този Кодекс. За посочените одобрения и свидетелства вж. 7.9.2.
Освобождавания, одобрения и свидетелства
7.9.1 Освобождавания
Глава 7.9 вж. 1.5.4.
органи.
машинни отделения и работилници, където има пожарогасителни съоръжения, с изключение на аварийни противопожарно, пламъчно, искрово или дъгово-произвеждащо оборудване, в помещения, различни от трябва да се обърне при извършване на ремонти във всяко съседно помещение. Не трябва да се извършват заваръчни, горящи, режещи или занитващи операции, включващи използването на
7.8.6.3 В помещение, съдържащо стоки от клас 1, не се извършват ремонтни дейности. Специално внимание
7.8.6.2 Помещенията, съдържащи стоки от клас 1 и прилежащите товарни помещения, следва да бъдат снабдени
7.8.7.1 Следва да се осигури ефективна вентилация за отстраняване на всяко изтичане на газ от товарното помещение или помещения, като се има предвид, че някои газове са по-тежки от въздуха и могат да се натрупат в със система за пожароизвестяване. Ако тези помещения не са защитени със стационарна
7.8.6.1 Най-големият риск при боравенето и превоза на стоки от клас 1 е рискът от пожар от външен за стоките стоки. Следователно е от съществено значение мерките за предотвратяване на пожар, противопожарните
7.8.5.2 Противопожарните мерки, приложими за отделните класове и, където е необходимо, за отделните източник и е жизненоважно всеки пожар да бъде открит и потушен, преди да може да достигне до такива конструкцията на спомагателните машини, електрическото оборудване и прокарването на кабели, за да се мерки и оборудването да бъдат с висок стандарт и да са готови за незабавно прилагане и употреба.
Когато се подреждат опасни товари на палубата, трябва да се вземат предвид местоположението и ситуации и, ако са в пристанище, с предварително разрешение на пристанищните власти.
пожарогасителна система, те следва да бъдат достъпни за противопожарни операции.
вещества, се препоръчват в 7.8.2 и 7.8.6 до 7.8.9 и в списъка на опасните товари.
7.8.6 Специални противопожарни мерки за клас 1
7.8.7 Специални противопожарни мерки за клас 2 опасни концентрации в долната част на кораба.
Част 7-Разпоредби относно транспортните операции избегнат източниците на запалване.
7.9.2 Одобрения (включително разрешителни, разрешения или споразумения) и свидетелства
7.9.1.3 Срокът на действие на освобождаването е не повече от пет години, считано от датата на издаване на условията на освобождаването. Копие от освобождаването или електронно копие от него се съхранява на
7.9.2.1 Одобренията, включително разрешителните, разрешителните или споразуменията, както и разрешителното. Освобождаване, което не е обхванато от 7.9.1.2.2, може да бъде подновено в свидетелствата, посочени в глави 1 -7.8 от този Кодекс и издадени от компетентния орган (органи, когато одобренията за алтернативно опаковане в 4.1.3.7, одобренията за разделяне в 7.3.4.1 или сертификатите
7.9.1.4 Копие от освобождаването придружава всяка пратка, когато се предлага на превозвача за превоз при
Кодексът изисква многостранно одобрение) или от орган, упълномощен от този компетентен орган (напр.
.1 от други договарящи страни по SOLAS, ако те отговарят на изискванията на Международната
.2 от други договарящи се страни по MARPOL, ако те отговарят на изискванията на Международната конвенция за предотвратяване на замърсяването от кораби от 1973 г., изменена с Протокола от 1978 конвенция за безопасност на човешкия живот на море (SOLAS) от 1974 г., ведно с измененията; и/или
* Прави се препратка към MSC.1/Circ.1517, както може да бъде изменен, който предоставя по-подробен списък с информация за контакт за компетентните органи и органи.
борда на всеки кораб, превозващ опасни товари, в съответствие с освобождаването, според случая.
В този параграф е дадена информация за връзка с основните определени национални компетентни
7.9.3 Информация за връзка с основните определени национални компетентни органи органи.* Поправките на тези адреси следва да се изпращат на Организацията.† г., отнасящ се до нея (MARPOL, приложение III), както е изменен.
за преносими цистерни в 6.7.2.18.1), се признават, според случая:
770
съответствие с разпоредбите на този раздел.
обхванати от освобождаването.
† I Международна морска организация
Факс: +44 20 7587 3120
Обединено кралство
Имейл: info@imo.org
4 Albert Embankment London SE1 7SR експлозивни смеси с въздуха. Тези пари, ако се запалят, могат да причинят „проблясъци“ на мястото,
7.8.8.1 Запалимите течности отделят запалими пари, които, особено в затворено пространство, образуват ефективност на защитата да не доведе до такава радиологична опасност, че да възпрепятства където са подредени веществата. Следва да се обърне дължимото внимание на осигуряването на други обстоятелства трябва да се извършва само от обучен екипаж, носещ автономен дихателен апарат и предвид всички съображения за безопасност и не се увери, че това е безопасно. Аварийното влизане при
7.8.9.1 Радиоактивното съдържание на изключени, промишлени и пакети от тип А е толкова ограничено, че в случай на злополука и повреда на пакета съществува голяма вероятност изпусканият материал или загубата на
7.8.7.3 Ако има някаква причина за съмнение за изтичане на газ, влизането в товарните помещения или в други затворени помещения не следва да се разрешава, докато капитанът или отговорният служител не вземе
7.8.9.2 Опаковките от тип B(U), от тип B (М) и от тип C са проектирани така, че да са достатъчно здрави, за да издържат
7.8.7.2 Следва да се вземат мерки за предотвратяване на проникването на течащи газове в която и да е друга част на кораба.
на силен пожар без значителна загуба на съдържание или опасна загуба на радиационна защита.
7.8.7.4 Изтичането от съдове под налягане, съдържащи запалими газове, може да доведе до образуването на експлозивни смеси с въздух.
защитно облекло, когато се препоръчва, и винаги под надзора на отговорен служител.
7.8.9 Специални противопожарни мерки и противопожарна защита за клас 7
Такива смеси, ако се запалят, могат да доведат до експлозия и пожар.
подходяща вентилация, за да се предотврати натрупването на пари.
7.8.8 Специални противопожарни мерки за клас 3 противопожарните или спасителните операции.
769
Държавна агенция за безопасна работа в промишлеността и контрол на
Министерство на извънредните ситуации на Република Азербайджан национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
Имейл: tech@bahamasmaritime.com
Уебсайт: www.bahamasmaritime.com
Имейл: dag-meden@fhn.gov.az
Телефакс: +994 12 512-25-01
Факс: +44 20 7614 0650
Морска администрация на Бахамите
Телефон: +994 12 512-15-01
141
-143, Търговска зона Motijheel BIWTA Bhaban (8th Floor)
Телефон: +44 20 7562 1300
Департамент по корабоплаване
26 Najafgulu Rafiyev Street Баку
Регион Катай (Khatai)
120
Old Broad Street London, EC2N 1AR планинските мини
АЗЕРБАЙДЖАН ОБЕДИНЕНО
Dhaka-1000
КРАЛСТВО AZ 1025
АЗЕРБАЙДЖАН БАНГЛАДЕШ
БАХАМСКИ ОСТРОВИ
■
Национална дирекция по търговско мореплаване и пристанища национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
Имейл: benyelles@ministere-transports.gov.dz
Морска безопасност, корабоплаване и пристанища
Имейл: ispscode_angola@snet.co.ao
Direction de la Marine marchande et des Ports
Моб. тел.: +244 9243 9336
Телефакс: +213 219 23046
Administration Pagopago American Samoa)
Главна пристанищна администрация на
Самоа (Silila Patane Harbour Master Port
1 Chemin Ibn Badis El Mouiz (ex Poirson) El Biar – Alger
Силила Патане Пагопаго Американска
+213 219 29894
+213 219 20931
Телефон: +213 219 29881
+244 2 39 7984
Телефон: +244 2 39 0034
Факс: +244 2 31 037
АМЕРИКАНСКА САМОА 96799
Rua Rainha Ginga 74, 4° Andar
Ministère des Transports
Национален директор
АНГОЛА АЛЖИР
Луанда
АМЕРИКАНСКА САМОА
АНГОЛА АЛЖИР
Министерство на туризма и международния транспорт
Имейл: HAZMAT.MAR@mobilit.fgov.be
Имейл: HAZMAT.MAR@mobilit.fgov.be
Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer
Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer
Имейл: dosdgdbd@bttb.net.bd
Имейл: ctech@sunbeach.net
Directoraat-generaal Maritiem Vervoer
Directoraat-generaal Maritiem Vervoer
Факс: +1 246 426 7882
Факс: +880 2 7168363
+1 246 426 3342
Факс: +32 3 229 0031
Факс: +32 59 56 1474
Телефон: +1 246 426 2710
Телефон: +880 2 9555128
Телефон: +32 3 229 0030
Телефон: +32 59 56 1450
B-2000 Antwerpen (Berchem)
772
2nd Floor, Carlisle House Hincks Street
Директор Морско дело
Scheepvaartcontrole
Scheepvaartcontrole
Офис в Антверпен
B-8400 Oostende
Офис в Остенд
Natiënkaai 5
БАРБАДОС
Posthoflei 3
Бангладеш
Bridgetown
St. Michael
БЕЛГИЯ БЕЛГИЯ БАРБАДОС
БЕЛГИЯ
Departamento de protección ambiental y mercancías peligrosas технологичния транспорт на опасни товари и безопасни
Федерално министерство на транспорта, иновациите и
Имейл: dpma-mp@prefecturanaval.gov.ar
Управител-Инспекция и регистрация на кораба
Австралийски орган за морска безопасност
Уебсайт: www.amsa.gov.au
Уебсайт: www.bmvit.gv.at
División mercancías y residuos peligrosos
Факс: +43 1 71162 65 5725
Телефон: +43 1 71162 65 5771
Военноморска префектура Аржентина
Факс: +54 11 4318 7474
Телефон: +54 11 4318 7669
Факс: +61 2 6279 5058
Отдел за безопасност на корабите
Телефон: +61 2 6279 5048
Имейл: psc@amsa.gov.au
Dirección de protección ambiental
Имейл: st6@bmvit.gv.at (аржентинска брегова охрана)
контейнери Radetzkystraße 2
РЕПУБЛИКА АРЖЕНТИНА
4° piso, oficina 4.36 y 4.37 Буенос Айрес (C1106ACC)
Avda. Eduardo Madero 235
ЗАКОН от Канбера 2601
771
GPO Box 2181
A-1030 Виена
АВСТРАЛИЯ АВСТРИЯ АРЖЕНТИНА
АВСТРАЛИЯ АВСТРИЯ
Министерство на транспорта, пощите и телекомуникациите национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
Контакт: Директор Операции и екологични програми,
Министерство на инфраструктурата транспорта
Морска безопасност, транспорт Канада
Имейл: dgmp@cvtelecom.cv
Съвет за морски технически преглед
+238 2 585 4643
Факс: +257 217 773
Телефон: +238 2 328 199
Телефон: +257 219 324
330
Sparks Street, 10th Floor Ottawa, Ontario
Генералният директор
Tower C, Place de Ville
КАБО ВЕРДЕ
Председател
Св. Висенте
Бужумбура
БУРУНДИ
Министър
B.P. 2000
K1A 0N5
КАНАДА КАБО ВЕРДЕ
БУРУНДИ
КАНАДА национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
Уебсайт: www.portauthority.bz
Директор дирекция "Инспекционна дейност”
120
Corner North Front and Pickstock Street гр. Белиз
Имейл: secom@dpc.mar.mil.br
Diretoria de Portos e Costas (DPC-20)
Факс: +55 21 2104 5202
Телефон: +55 21 2104 5203
Телефон: +359 2 93 00 910
Българска морска администрация
Факс: +501 223 0433
+501 223 0743
+501 223 0762
Телефон: +501 223 0752
Комисар по пристанищата
РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ
Капитан Петър Петров,
Rua Teófilo Otoni No. 04
Дякон Игнатий № 9
Централен офис
CEP 20090-070
Rio de Janeiro
София 1000
БРАЗИЛИЯ БЕЛИЗ
Centro
БЪЛГАРИЯ БРАЗИЛИЯ БЕЛИЗ
Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante
Departamento Policía Marítima y Prevención de Riesgos
Dirección de Seguridad y Operaciones Marítimas
Имейл: mpizarrob@directemar.cl
mmunoza@directemar.cl
Уебсайт: http://www.directemar.cl
Subida Cementerio No. 300, Playa Ancha
gsage@directemar.cl
Факс: +1 613 993 5925
Факс: +1 613 993 8196
Дирекция Превоз на опасни товари
+1 613 991 3139
+1 613 991 3143
+1 613 993 5266
+1 613 990 1163
+1 613 991 3140
+56-32-2208656
Телефон: +1 613 991 3132
Телефон: +1 613 998 0519
Телефон: +56-32-2208607
Empcontra Milton Pizarro Barrella
330
Sparks Street, 9th Floor Ottawa, Ontario
Директор правни въпроси
División Cargas Peligrosas
774
Одобрения на опаковки
Tower C, Place de Ville
Valparaíso
K1A 0N5
КАНАДА 2520000 ЧИЛИ
ЧИЛИ
△
Дирекция “Морска администрация”-Бургас
Дирекция “Морска администрация”-Варна
Факс: +359 2 93 00 920
+359 2 93 00 912
petrov@marad.bg
Факс: +359 56 840 064
Факс: +359 52 602 378
Имейл: hm_vn@marad.bg
Телефон: +359 56 875 775
Телефон: +359 52 684 922
Имейл: hm_bs@marad.bg
"Княз Александър Батенберг" № 3
Имейл: bma@marad.bg
РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ
Регионални офиси бул. Приморски 5
773
Бургас 8000
Варна 9000 национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
Имейл: sekretariat.230@mdcr.cz (Чешка служба за тестване на оръжия и
Český úřad pro zkoušení zbraní a střeliva търговския транспорт, ул. "Кайлинис ")
Министерство на транспорта на Чехия
Телекс: 2004 MERSHIP CY Имейл: dms@cytanet.com.cy
Ministry of Communications and Works
Факс: +420 225 131 110
Телефон: +420 225 131 151
Факс: +357 5 848 200
Телефон: +357 5 848 100
Department of Merchant Shipping
Kylinis Street (Министерство на боеприпаси) Джилмова 759/12
Навигационен отдел
Nábr. L. Svobody 12
CY-4007 Lemesos
CY-3305 Lemesos
110
15 Praha 1 Чешка република
P.O. Box 56193
Mesa Geitonia
Изпълнение
КИПЪР ЧЕШКА РЕПУБЛИКА
КИПЪР
Министерство по морските въпроси, транспорта и инфраструктурата
Ministère du développement, des infrastructures, des postes et национален компетентен орган
des télécommunications et des transports internationaux
Държава Информация за връзка с основния определен
Моб. тел.: +269 340 248
Администрация по морска безопасност
Имейл: houmedms@yahoo.fr
Факс: +86 10 6529 2245
Телекс: 222258 CMSAR CN
+86 10 6529 2218
Телефон: +86 10 6529 2588
Факс: +269 734 241
Дирекция "Морска безопасност"
+269 735 794
+269 834 241
Телефон: +269 744 287
51000
Rijeka Република Хърватия Телефон:
Китайска народна република
11 Jianguomen Nei Avenue Beijing 100736
UNION DES COMORES
+385 51 195
Senjsko pristanište 3
Ministère d’État
MRCC Rijeka
Морони
КИТАЙ КОМОРСКИ ОСТРОВИ
ХЪРВАТИЯ КИТАЙ
Морска администрация на Корейска народнодемократична република опаковките или материалите, използвани за опаковане на опасни
Преглед, изпитване и оценка на функционалната устойчивост на
Класификация на опасни товари от клас 1 (експлозиви)
(временно разрешение, изтичащо на 20 ноември 2010
РЕПУБЛИКА Телефон: +850 2 18111
КОРЕЙСКА НАРОДНОДЕМОКРАТИЧНА
Факс: +420 220 921 676
+420 603 552 565
Телефон: +420 284 081 831
Телефон: +420 220 922 085
Факс: +850 3 381 4410
Имейл: mab@silibank.com г.) Ceskoslovensky Lloyd, spol.s. r.o.
rockai@cuzzs.cz
+420 777 706
Имейл: info@cslloyd.cz
Телефон: +420 777 767
Имейл: info@cuzzs.cz
Имейл: imet@imet.cz
776
160
00 Praha 6 - Sedlec Чешка република (Czechoslovak 184)
130
00 Praha 3 Чешка република
Чешка република
Ryonhwa-2 Dong
Vinohradska 184
130
00 Praha 3 Vinohrady
Central District
Kamýcká 234
IMET, s. r. o.
P.O.Box 416
ext. 8059
Пхенян товари народнодемократична република
Корейска
Организация за класификация на контейнери за CSC (включително
Уебсайт: www.adriainspekt.hr
Dirección de Seguridad e Inspección Marítima
Изпитване и сертифициране на опаковките
Имейл: dsim@mitrans.transnet.cu
Услуги по надзор и изпитване на товари
Имейл: mrcc@pomorstvo.hr
Факс: +385 51 356 090
Факс: +385 51 358 159
Факс: +385 51 312 254
+385 51 312 301
Имейл: ai@adriainspekt.hr
Телефон: +385 51 356 080
Телефон: +385 21 408 180
Факс: +537 881 1514
+537 881 9498
Телефон: +537 881 6607
Имейл: constr@crs.hr
Хърватски корабен регистър
51000
Rijeka
РЕПУБЛИКА ХЪРВАТИЯ
21000
Split
РЕПУБЛИКА ХЪРВАТИЯ
Министър на транспорта
Boyeros y Tulipán Plaza контейнери на ММО)
Ciudad de la Habana
775
Marasovićeva 67
Ciottina 17/b
Adriainspekt
КУБА КУБА
Superintendencia del Terminal Petrolero de “El Salitral” (SUINSA)
Subsecretaria de puertos y transporte maritimo y fluvial (SPTMF)
Cdla. Los Ceibos - Av. del Bombero y Leopoldo Carrera - Edif.
национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
Av. del Bombero y Leopoldo Carrera - Cdla. Ceibos. Edif.
Subsecretaria de puertos y transporte maritimo y fluvial
Уебсайт: https://www.obraspublicas.gob.ec
Уебсайт: http://www.obraspublicas.gob.ec
Имейл: isolorzano@mtop.gob.ec
Имейл: rvillacis@mtop.gob.ec
Experto en infraestructura portuaria
Телефон: +59342592080
Телефон: +59362723008
CPNV(SP) Raúl Aguirre Baldeón
Terminal Petrolero de el Salitral
Инж. Ivan Solorzano Villacis
EP-Petroecuador - 1er piso
EP-Petroecuador. 1er piso
Jefe de Contaminación
Ing. Richard Villacís
Superintendente
ЕКВАДОР ЕКВАДОР
Guayaquil
Guayaquil
Guayaquil
Guayas
Guayas
ЕКВАДОР
△
Опаковките в съответствие с Кодекса IMDG ще бъдат маркирани с "DK национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
Ministère de l’equipement et des transports
Dansk Teknologisk Institut Gregersensvej
Опаковка, изпитване и сертифициране
Emballage og Transportinstituttet (ETI)
Факс: +45 72 19 60 01
Телефон: +45 72 19 60 00
Факс: +253 351 538
+253 355 879
Телефон: +253 357 913
Датски морска администрация
Имейл: SFS@dma.dk
+253 931
Директор Морско дело
Carl Jacobsens Vei 31
DK-2500 Valby
2630
Tåstrup ДАНИЯ
P.O. Box 59
ДЖИБУТИ ДАНИЯ
Djibouti
Eti”
ДЖИБУТИ ДАНИЯ
Superintendencia del Terminal Petrolero de la Libertad (SUINLI)
Имейл: suinsa_operaciones@mtop.gob.ec
Имейл: suinli_operaciones@mtop.gob.ec
Телефакс: +59342504901 Ext. 102 / 109
raguirreb2000@hotmail.com
Генерален директор (Морско дело) Ministerio
suinsa_radio@mtop.gob.ec
suinli_radio@mtop.gob.ec
de Transportes, Tecnología, Correos y
rruiz@mtop.gob.ec
ГВИНЕЯ Телефон: +240 275
Телефакс: +59342785781
406
Факс: +240 092 618
Телефон: +59345504901
Телефон: +59342785785
Terminal Petrolero de la Libertad
ЕКВАТОРИАЛНА РЕПУБЛИКА
CPNV(SP) Roberto Ruiz Johns
778
Telecomunicaciones
Superintendente
La Libertad
ЕКВАДОР
Еквадор
Malabo
ЕКВАТОРИАЛНА ГВИНЕЯ
777
национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
ФИНЛАНДИЯ Агенция за транспортна безопасност Trafi
Институт за опаковане и сертифициране
Орган за технологии за безопасност
Факс: +358 29 534 5095
Телефон: +358 29 534 5000
Факс: +358 96 1674 66
Имейл: kirjaamo@tukes.fi
Имейл: kirjaamo@trafi.fi
Телефон: +358 96 1671 (TUKES) P.O. Box 123
FI-00101 Helsinki
FI-00181 Helsinki
ФИНЛАНДИЯ ФИНЛАНДИЯ
P.O. Box 320 национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
Министерство на транспорта и комуникациите
Моб. тел.: +251 91 151 39 73
Имейл: motcrez@eol.com.er
ОТДЕЛ ПО МОРСКА БЕЗОПАСНОСТ
Факс: +251 11 550 39 60
+251 11 550 36 38
Телефон: +251 11 550 36 83
Факс: +291 1 184 690
Департамент по морски транспорт
Факс: +372 6205 706
+291 1 189 156
+291 1 185 251
+291 1 186 541
+372 6205 715
Естонска морска администрация
Телефон: +291 1 121 317
Телефон: +372 6205 700
Имейл: mot@vta.ee
Орган по морско дело
Генерален директор
EST-11413 Tallinn
P.O. Box 1B61
Addis Ababa
ЕСТОНИЯ ЕТИОПИЯ ЕРИТРЕЯ
Valge 4
ЕСТОНИЯ ЕТИОПИЯ ЕРИТРЕЯ
780
Администрация за морска безопасност на островите Фиджи
Имейл: fimsa@connect.com.fj
Имейл: maritime@ethione.et
Уебсайт: https://www.fma.fo
Фарьорска морска администрация
Факс: +679 330 3251
Факс: +298 35 5 6 01
Директор "Морска безопасност"
Телефон: +679 331 5266
Телефон: +298 35 5 6 00
Имейл: fma@fma.fo
Фарьорски острови, Дания
Inni á Støð, P. O. Box 26
Á Hálsi 1, P.O. Box 26
FO-375 Miðvágur,
FAROE ISLANDS
779
Sjóvinnustýrið
GPO Box 326
P.O. Box 26
Sørvágur
ФИДЖИ FO-380
Suva
ФАРЬОР (THe)
ФИДЖИ
△
Федерално министерство на транспорта и цифровата инфраструктура национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
Отдел за прилагане: fsi@mta.gov.ge Seafarers’
Department: stcw@mta.gov.ge
Държавен корабен регистър и държава на флага
Уебсайт: www.mta.gov.ge
Генерален директор на пристанищната
Отдел G 24 - Превоз на опасни товари
Факс: +995 422 273929
Телефон: +995 422 274925
Maritime Search and Rescue Centre:
Факс: +220 4 227 268
+220 4 227 260
+220 4 227 266
Телефон: +220 4 227 270
Имейл: info@mta.gov.ge администрация на Гамбия.
Агенция Морски транспорт
mrcc@mta.gov.ge
Robert-Schuman-Platz 1
23 Ninoshvili Str.,
6000
Batumi
ГАМБИЯ
Банджул
ГРУЗИЯ
Box 617
ЧЕРНА ГОРА
РЕПУБЛИКА) (ИСЛЯМСКА
ГЕРМАНИЯ ГАМБИЯ
MTES – DGPR – Mission Transport de matières dangereuses (MTMD) Tour
Организации, оторизирани за опаковки, големи опаковки и междинни
Имейл: pierre.dufour@developpement-durable.gouv.fr
Adjoint au Chef de la mission transport de matières dangereuses
3 Association pour la sécurité des appareils à pression (ASAP) Continental Square – BP 16757 национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
1 Association des contrôleurs indépendants (ACI) 22, rue de l’Est 92100 Boulogne-Billancourt
ФРАНЦИЯ
4 Bureau de vérifications techniques (BVT) ZAC de la Cerisaie – 31, rue de Montjean
ФРАНЦИЯ Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire
95727
Roissy-Charles de Gaulle Cedex
ФРАНЦИЯ
Телефакс: +33 1 40 81 86 41
Телефон: +33 (0)1 40 81 14 96 контейнери за насипни товари (IBC )*
92055
Paris La Défense Cedex
ФРАНЦИЯ
2 APAVE 191, rue de Vaugirard 75738 Paris Cedex 15
ФРАНЦИЯ
94266
Fresnes Cedex FRANCE
Séquoia – Pièce 23-39
Mr Pierre DUFOUR
△
Опаковки, IBC и мултимодални цистерни-контейнери в съответствие с
Маркировките в съответствие с точка 6.2, буква f) ще бъдат “D/BAM ".
Кодекса IMDG ще бъдат маркирани, както е посочено в раздел 6 от приложение I към Кодекса (позоваванията са на изменение 29).
Телефон: +49 228 300 -0 или 300-разширение
Институт за опаковане, изпитване и сертифициране:
Федерален институт за изследване и изпитване на материали (Bundesanstalt für Materialforschung und-
Телефон: +49 30 8104 0 или разширение
Факс: +49 228 300 807 2551
Имейл: info@ghanamaritime.org
Имейл: ref-g24@bmvi.bund.de
Имейл: ingo.doering@bam.de
Факс: +49 30 8104 1227
+49 228 300 2551
+49 30 8104 3407
+49 30 8104 1310
Факс: +233 21 677 702
+233 21 684 392
prüfung (BAM)) Unter den Eichen 87
Телефон: +233 21 662 122
Морска администрация на Гана
P.M.B. 34, Ministries Post Office
782
Генералният директор
Ministries – Accra
D-12205 Berlin
53175
Bonn
ГЕРМАНИЯ ГЕРМАНИЯ ГАНА
ГАНА
* Свържете се с компетентния орган за допълнителна информация относно областите на разрешително.
Организации, оторизирани за цистерни и многоелементни газови
3 Association pour la sécurité des appareils à presson (ASAP) (За информация за контакт вж. по-горе)
7 Laboratoire d’études et de recherches des emballages Métalliques (LEREM)
8 Laboratoire national de métrologie et d’essais (LNE) 1, rue Gaston-Boissier 75724 Paris Cedex 15
ФРАНЦИЯ
Организации, оторизирани за съдове под налягане *
1 Association des contrôleurs indépendants (ACI) (За информация за контакт вж. по-горе)
1 Association des contrôleurs indépendants (ACI) (За информация за контакт вж. по-горе)
6 Centre français de l’emballage agréé (CeFEA) 5, rue Janssen 75019 Paris
ФРАНЦИЯ
3 Bureau Veritas (За информация за контакт вж. по-горе)
2 APAVE (За информация за контакт вж. по-горе)
4 Bureau Veritas (За информация за контакт вж. по-горе)
2 APAVE (За информация за контакт вж. по-горе)
Marches de l’Oise – 100, rue Louis-Blanc
5 Bureau Veritas 67-71, rue du Château 92200 Neuilly-sur-Seine
ФРАНЦИЯ
60160
Montataire
ФРАНЦИЯ
781
контейнери (MEGCs)* национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
PMO. No.1. Shahidi St., Haghani Exp’way, Vanak
Факс: +353 1 604 14 08
Имейл: mso@transport.ie
Факс: +972 4 8632118
Пристанища и морска организация
+98 2184932082
Телефон: +353 1 604 14 20
Морска и пристанищна инспекция
1518663111 Телефон: +98 2184932081
Телефон: +972 4 8632080
Имейл: info@pmo.ir
Ицхак Рабин Правителствен
ИСЛЯМСКА РЕПУБЛИКА
ИРАН Пощенски код:
Главен инспектор на транспортния отдел комплекс Сграда 2 изследвания" на отдел "Морски
Лийсън Лейн
Pal-Yam 15a
ИРЛАНДИЯ
Haifa 31999
Sq. Tehran
ИЗРАЕЛ
Dublin 2
РЕПУБЛИКА ИРЛАНДИЯ ИСЛЯМСКА
ИЗРАЕЛ ИРАН,
Министерство на благоустройството и съобщенията Сграда:
национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
Министерство на транспорта и комуникациите
Телекс: +212022, 212239 YEN GR
Морски орган/администрация на Гвиана
Факс: +301 4128150
+245 211 308
Телефон: +301 4191188
Имейл: dan@yen.gr
Телефон: +245 212 583
Министерство на търговската международни отношения корабоплаването Отдел морска безопасност на
Av. 3 de Agosto, Bissau
150
Gr. Lambraki Av. 185 18 Piraeus
ГЪРЦИЯ ГВИНЕЯ-БИСАУ
Министърът етаж Форт
Джорджта
Кингстън
Стрийт
Горен
ГВИНЕЯ БИСАУ
ГЪРЦИЯ ГВИАНА
Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto
Уебсайт: http://www.guardiacostiera.gov.it/
segreteria.reparto6@mit.gov.it
Телекс: 2291 STANBUR Jamaica
Имейл: maj@jamaicaships.com
Уебсайт: www.jamaicaships.com
Имейл: cgcp@pec.mit.gov.it
Телефакс: +39 06 5908 4630
Морската администрация на Ямайка
Имейл: techni@mot.gov.il
+39 06 5908 4652
Телефон: +1 809 92 63140 7
+1 876 754 7265
+1 876 754 7260
Телефон: +39 06 5908 4267
Изпитващ и сертифициращ орган
Телефон: +1 876 929 2201
Кабел STANBUREAU
Телекс: +1 876 7256
Lt. Cdr. (IT.C.G.) Giuseppe Notte
Ufficio II – Merci Pericolose
Бюро по стандартизация
784
4th Floor, Dyoll Building 40 Knutsford Boulevard Kingston 5
6 Winchester Road P.O. Box 113
Via dell’Arte, 16
ЯМАЙКА, W.I.
ЯМАЙКА
Kingston
Roma
ИТАЛИЯ ЯМАЙКА
△
Имейл: samgongustofa@samgongustofa.is
Институт за опаковки изпитване и сертифициране
Телекс: +DEGESHIP 2813-BOMBAY
Генерална дирекция "Морско корабоплаване"
Имейл: MARAD@networksgy.com
Генерална дирекция за морска комуникация
7842
Факс: +592 226 9581
Директор по морска безопасност
Факс: +62 384 0788
Исландски орган по транспорта
Телефон: +592 226 3356
Телефон: +354 480 6000
Телефон: +91 22 263651
Индийски институт за опаковки
Телефон: +62 381 3269
Bombay Madras Calcutta INDIA
Jl. Medan Merdeka Barat No. 8
+592 225
7330
+592 226
Walchand Hirachand Marg
РЕПУБЛИКА ГВИАНА, (Отдел Perhubungan)
(ICETRA) Armuli 2
Bombay 400 001
ИНДОНЕЗИЯ
Jakarta Pusat
Jahz Bhawan
783
Reykjavik
ИНДИЯ ун
ИНДОНЕЗИЯ ИСЛАНДИЯ ИНДИЯ
△ национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
Телефон: +231 227 744/37747/510 201
Министерство на транспорта и комуникациите
Имейл: maritime@liberia.net
Russian Maritime Register of Shipping
Факс: +231 226 069
Корейски корабен регистър
Lloyd's Register of Shipping
Norske Veritas Germanischer
Тестване и сертифициране
Комисар/Административно бюро по морските въпроси
Отдел Воден транспорт дружество на Китай Det
Registro Italiano Navale корабоплаване Bureau
Американско бюро за
Polski Rejestr Statkow
Nippon Kaiji Kyokai
Класификационно
1000
Monrovia 10 Monrovia
P.O. Box 10-9042
Gedimino Av. 17
Изпълнение
ЛИБЕРИЯ
Veritas
Lloyd
ЛИБЕРИЯ ЛИТВА
Министерство на земята, инфраструктурата, транспорта и туризма
Опаковките, IBC и големите опаковки в съответствие с Кодекса (Общество за инспекция на корабно оборудване на Япония)
национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
Институт за опаковки изпитване и сертифициране
IMDG ще бъдат маркирани с „J“, „J/JG“ или „J/HK“
Имейл: hqt-MRB_KSK@ml.mlit.go.jp
Телефакс: +81 3 5253 1644
Nippon Hakuyohin Kentei Kyokai (HK)
Факс: +81 3 3261 6979
Телефон: +81 3 3261 6611
Телефон: +81 3 5253 8639
Отдел за инспекция и измерване
2-1-3 Kasumigaseki, Chiyoda-ku Tokyo
3-32, Kioi-Cho, Chiyoda-ku Tokyo на Кения P.O. Box 95076
Морска администрация
Генерален директор
Морско бюро
ЯПОНИЯ ЯПОНИЯ ЯПОНИЯ КЕНИЯ
△
Литовска администрация по морска безопасност
Моб. тел.: +261 320 229 259
Agence Portuaire Maritime et Fluviale (APMF)
Имейл: spapmf.dt@mttpat.gov.mg
Имейл: alvydas.nikolajus@msa.lt
Имейл: d.krivickiene@transp.lt
Телефон: +261 20 242 5701
Факс: +370 5 212 4335
Факс: +370 46 469 600
Телефон: +370 5 239 3986
Телефон/факс: +261 20 222 5860
Телефон: +370 46 469 662
786
Antananarivo – 101
J. Janonio Str. 24
92251
Klaipeda ЛИТВА
МАДАГАСКАР
01505
Vilnius ЛИТВА
P.O. Box 581
Проверка
Директор
МАДАГАСКАР
Lloyd’s Register of Shipping (Регистър по корабоплаване на Лойд)
Министерство на транспорта и комуникациите
info@maritimeauthority.co.ke
peterthuo_2004@yahoo.com
Имейл: motc@insightkenya.com
Имейл: nkarigithu@yahoo.co.uk
Имейл: zane.paulovska@lja.lv
karigithu@ikenya.com
Факс: +254 041 2318397
Факс: +254 020 2724553
Russian Maritime Register of Shipping
+254 041 2318399
Факс: +371 678 60 083
Телефон: +254 041 2318398
Телефон: +254 020 2729200
+371 670 62 142
Телефон: +371 670 62 177 безопасност на Латвия Trijādības
Класификационни дружества
Уебсайт: www.lja.lv
Департамента по морската
lja@lja.lv
Морска администрация на корабоплаване Bureau
Американско бюро за
Det Norske Veritas (80104) Mombasa
P.O. Box 52692
785
LV-1048 Riga
ЛАТВИЯ КЕНИЯ КЕНИЯ
Nairobi
Veritas
iela, 5
ЛАТВИЯ
Държава Информация за връзка с основния определен национален
Складиране, сортиране, етикетиране и документиране на стоки,
Главна координационна служба на Пуертос и Марина Мерканте
Лабораторно изпитване на пакети, съдържащи опасни товари
Eje 2 Oriente, Tramo Heroica Escuela Naval Militar No. 861
Col. Los Alpes Tlacopac, Del. Álvaro Obregón, C.P. 01010
Генерален координатор: Ruiz de Teresa Guillermo Raúl
Телефон: +52 55 56246500 (разширение: 6388)
Получаване и обработка на уведомления в случай на
Jefe del Estado Mayor General de la Armada de México:
Имейл: coordgral.cgpmm@sct.gob.mx
Entidad Mexicana de Acreditación, A.C. Mariano компетентен орган
Секретариат на Комуникации и Транспорт
Имейл: ayjemg@semar.gob.mx
Boulevard Adolfo López Mateos No. 1990
Телефон: +52 55 57239300
Colonia Los Cipreses, C.P. 04830 падане на пакет зад борда
Vicealmirante C.G. DEM
México, Distrito Federal
México, Distrito Federal
Joaquín Zetina Angulo
Secretaría de Marina
Escobedo, No.564,
МЕКСИКО МЕКСИКО
МЕКСИКО
△ национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
Министерство на транспорта и гражданската авиация
+265 1 753 531 (директна линия)
marinesafety@africa-online.net
Имейл: marinedepartment@malawi.net
Факс: +265 1 750 157
+265 1 752 666
+265 1 758 894
Телефон: +265 1 755 546
Морско министерство, Сабах
Директор на Морска служба
Услуги, свързани с морето
Телекс: MA 39748
Малайзия P.O. Box
Capital City Lilongwe
12 42009 Port Kelang Selangor
Private Bag A81
87007
Labuan Sabah департамент
МАЛАЙЗИЯ
Полуостров
P.O. Box 5
Директор
Директор
МАЛАВИ
Морски
МАЛАЙЗИЯ МАЛАВИ
Отдел "Планове за действие при извънредни ситуации и гражданска сигурност"
Direction de la Marine Marchande et des Pêches Maritimes
Directora Ejecutiva: Mtra. María Isabel López Martínez
Отдел за регистрацията и регулирането на кораби публичната администрация на Република Черна
Col. Nueva Anzures, Delegación Miguel Hidalgo
Имейл: Maribel.lopez@ema.org.mx
РЕПУБЛИКА ЧЕРНА ГОРА Телефон:
Имейл: info@monmarad.gov.mn
Уебсайт: http://monmarad.gov.mn/
Имейл: mup.emergency@cg.yu
operation@mngship.org
Министерство на вътрешните работи и
Телекс: 24613 MARIMAR M
+1 212 2 221 931
Факс: +382 81 246 779
Телефакс: 976-11-310642
Maritime Administration of Mongolia
Телефон: +52 55 91484300
Телефон: +1 212 2 278 092
Телефон: 976-51-261490
C.P. 11590, Ciudad de México
22824
Правителствена сграда 11
788
Casablanca MOROCCO
Boulevard EI Hansali
Sambuu’s street 11
+382 81 241 590
Chingeltei district
Ulaanbaatar
МЕКСИКО гора
ЧЕРНА ГОРА
МОНГОЛИЯ МАРОКО
■
Министерство на сухопътния транспорт, корабоплаването и
Моб. тел.: +230 774 0764
Имейл: technical@register-iri.com
Имейл: pseebaluck@mail.gov.mu
СЪЕДИНЕНИ АМЕРИКАНСКИ ЩАТИ
Нов правителствен център, 4 етажа
Служба на морския администратор
Факс: +1 703 476 8522
Телефон: +1 703 620 4880
Факс: +230 211 7699
+230 201 3417
+230 216 1612
Телефон: +230 201 2115
Република Маршалови острови
Морски департамент, Саравак
11495
Commerce Park Drive Reston, Virginia 20191-1506 обществената безопасност
Директор на Спедиция
Технически услуги
787
93619
Kuching Sarawak
P.O. Box 530
МАВРИЦИЙ МАЛАЙЗИЯ MALAYSIA
Port Louis
Директор
МАРШАЛОВИ ОСТРОВИ
МАВРИЦИЙ
Упълномощените организации, които са оправомощили директора на преносими цистерни, цистерни контейнери и товарни контейнери, са:
морска Нова Зеландия да одобрява, инспектира и изпитва всички
Lloyd’s Register of Shipping (Регистър по корабоплаване на Лойд)
Nigerian Maritime Administration and Safety Agency (NIMASA)
национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
Уебсайт: www.maritimenz.govt.nz
Имейл: enquiries@maritimenz.govt.nz
Факс: +64 4 494 1263
Телефон: +64 4 473 0111
Телефон: +234 587 2214
American Bureau of Shipping
Морска Нова Зеландия
4 Burma Road, Apapa PMB 12861, GPO
Germanischer Lloyd
НОВА ЗЕЛАНДИЯ
Det Norske Veritas
Wellington 6146
Bureau Veritas
PO Box 25620
Marine House
Marina Lagos
1 Grey Street Wellington
НИГЕРИЯ
Level 10
НОВА ЗЕЛАНДИЯ
НИГЕРИЯ национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
Instituto Nacional de Normalização e Qualidade (INNOQ)
Изпитване и сертифициране на опаковки, контейнери
Министерство на труда, транспорта и съобщенията за междинни насипни товари и големи опаковки
Моб. тел.: +258 823 228 840
Моб. тел.: +258 82 153 0280
Имейл: inamar@tvcabo.co.mz
Av. 25 de Setembro No. 1179, 2° andar
Имейл: innoq@emilmoz.com
National Maritime Authority (INAMAR)
Факс: +258 21 304 206
Факс: +258 21 324 007
+258 21 303 823
Телефон: +258 21 303 822
Телефон: +258 21 320 552
Av. Marquês do Pombal No. 297
6719
Bell Street Snyman Circle, Windhoek
Директор Морско дело
Генерален директор
Private Bag 13341
MOZAMBIQUE
P.O. Box 4317
МОЗАМБИК НАМИБИЯ
Maputo
Maputo
МОЗАМБИК НАМИБИЯ
Телекс: 23891 NAMARING Уебсайт: www.nimasa.gov.ng
Сертифициране на контейнери за CSC
Имейл: moano374@dnvgl.com
Имейл: moano378@dnvgl.com
Сертифициране на опаковки и IBC
Факс: +47 67 57 99 11
Телефон: +47 67 57 99 00
Телефон: +47 67 57 99 00
Факс: +234 587 1329
Факс: +47 5274 5001
+234 580 4809
+234 580 4800
Телефон: +47 5274 5000
Имейл: post@sdir.no
790
Норвежки морски орган
N -5509 Haugesund
Veritasveien 1
Veritasveien 1
N-1322 Høvik
N-1322 Høvik
PO Box 2222
НОРВЕГИЯ НОРВЕГИЯ НОРВЕГИЯ DNG GL AS
DNV GL AS
НОРВЕГИЯ
Директна телефонна връзка: +264 61 208 8111
За одобрения от компетентния орган съгласно Кодекса IMDG:
Министерство на инфраструктурата и околната среда
Министерство на инфраструктурата и околната
Имейл: via www.ivw.nl/english/contact
Имейл: dangerousgoods@minienm.nl
НИДЕРЛАНДСКИ АНТИЛИ (НИДЕРЛАНДИЯ)
Моб. тел.: +264 811 220 599 среда и Транспортния инспекторат P.O. Box
Имейл: mmnangolo@mwtc.gov.na
Дирекция "Морско дело и корабоплаване"
management@dsmz.org
expertise@dsmz.org
+264 61 208 8026
Телефон: +264 61 208 8025
Факс: +264 61 240 024
Факс: +31 70 456 2413
Факс: +599 9 868 9964
+264 61 224 060
Телефон: +31 88 489 0000
Телефон: +31 70 456 0000
Телефон: +599 9 839 3700
Имейл: sina@onenet.an
2500
EX The Hague
НИДЕРЛАНДИЯ
90653
2509 LR The Hague
НИДЕРЛАНДИЯ
789
Seru Mahuma z/n
P.O. Box 20901
Curaçao
НИДЕРЛАНДИЯ НИДЕРЛАНДСК И АНТИЛИ
Министерство на транспорта, строителството и морската икономика
Отдел за морски транспорт и безопасност на корабоплаването национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Opakowań
Институт за опаковки изпитване и сертифициране
Имейл: info@cobro.org.pl
Факс: +48 22 630 1497
Телефон: +63 2473441 to 49
Факс: +48 22 42 2303
Телефон: +48 22 630 1639
Филипински пристанищни власти
Телефон: +48 22 42 2011
00 -928 Варшава ul. Chałubińskiego 4/6
ul Konstancińska 11
02-942 Warszawa ПОЛША
ФИЛИПИНИ
Manila 2803
Safety Staff
193
Port Area
P.O. Box
ПОЛША
Manila
Port of
ФИЛИПИНИ ПОЛША
Сертифициране на преносими цистерни по Кодекса IMDG национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
Факс: +92 21 4547472 (24
11 Имейл: moano374@gnvgl.com
Факс: +47 67 57 99
+92 21 2851307
+92 21 4547897
Телефон: +47 67 57 99 00
Телефон: +92 21 2851306
Телефон: +47 23 28 22 00
Mercantile Marine Department
Имейл: oslo@lr.org
Keamari, Post Box No. 4534
Lloyd’s Register EMEA
70/4 Timber Hard N.M. Reclamation
M-1300 Sandvika
Karachi 75620
Veritasveien 1
N-1322 Høvik
НОРВЕГИЯ ПАКИСТАН
P.O. Box 36
DNV GL AS
НОРВЕГ ИЯ
h)
(продължение)
НОРВЕГИЯ ПАКИСТАН
ПАНАМА
Опаковките в съответствие с Кодекса IMDG ще бъдат маркирани с "PL”
Direção-Geral de Recursos Naturais, Segurança e Serviços
Имейл: dgrm@dgrm.mm.gov.pt (MOF) Правителствен комплекс Sejong,
Министерство на океана и рибарството
Polski Rejestr Statków (Полски корабен
Телефакс: +351 213 035 702
5-Dong, 94, Dasom 2-Ro, Sejong-City, 339-012, РЕПУБЛИКА КОРЕЯ Телефон: +82 44 200 5836
Морска промишленост и технологии
Факс: +82 44 200 5849
Факс: +48 58 346 0392
+48 58 751 1204
Телефон: +351 213 035 700
Имейл: mailbox@prs.pl
Телефон: +48 58 751 1100 регистър) Al. Gen.J.Hallera 126
Класификационни дружества
Бюро за морска безопасност
792
За контейнери за CSC
Avenida Brasília
80-416 Gdańsk ПОЛША
1449-030
ПОРТУГАЛИЯ
Marítimos (DGRM)
Lisboa
РЕПУБЛИКА КОРЕЯ
ПОРТУГАЛИЯ
△
Dirección General de Capitanías y Guardacostas (DICAPI)
6757/6792 Имейл: jefemercanciaspeligrosas@dicapi.mil.pe
Първи помощник-секретар на отдел
Телекс: 29822 DGPS PK (24 часа)
Имейл: ampadmon@amp.gob.pa
Факс: +507 501 5007
Телефон: +507 501 5000
Телефон: +51 12099300
Телефон: +675 211866
Autoridad Marítima de Panamá
"Транспорт" на морския флот
Jirón Constitución No.150
www.amp.gob.pa
ПАПУА НОВА ГВИНЕЯ
Телекс:
22203
P.O. Box 0816 01548
Anexo:
791
Diablo Heights
P.O. Box 457
Edificio 5534
Konedobu
ПАНАМА
Уебсайт:
Panamá
Callao
ПЕРУ ПАПУА НОВА ГВИНЕЯ
ПЕРУ
Администрация за морска безопасност на Сейшелските острови национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
slmaoffice@yahoo.com
Морска администрация на Сиера Леоне
Факс: +232 22 221 215
Имейл: slma@sierratel.sl
Телефакс: +248 224 829
Телефон: +232 22 221 211
Government Wharf Ferry Terminal
Имейл: dg@msa.sc
Телефон: +248 224 866
СЕЙШЕЛСКИ ОСТРОВИ
Изпълнителен директор
Генерален директор
СИЕРА ЛЕОНЕ
Victoria, Mahe
Морска къща
P.O. Box 912
P.O. Box 313
Freetown
СЕЙШЕЛСКИ ОСТРОВИ
СИЕРА ЛЕОНЕ товари (IBC) и опаковките, които трябва да бъдат регистрирани
Класификационната организация е определена за компетентна
ММО, контейнерите CSC, междинните контейнери за насипни последващи дейности, свързани с типовите резервоари на национален компетентен орган инспекторска агенция за одобряване, приемане и всички
Държава Информация за връзка с основния определен
Департамент "Държавна политика за морски и речен транспорт" Министерство на транспорта на Руската федерация ул. "Рождественка ", 1 сграда 1
Имейл: pobox@rs-class.org
Имейл: rusma@mintrans.ru
Russian Maritime Register of Shipping
Факс: +7 812 314 10 87
Факс: +7 495 626 16 09
Телефон: +7 812 380 20 72
Телефон: +7 495 626 14 23
Dvortsovaya Naberezhnaya, 8
Директор на департамент
Saint-Petersburg 191186 в Руската федерация:
"Морски въпроси" към
РУСКА ФЕДЕРАЦИЯ РУСКА ФЕДЕРАЦИЯ
Министерство на
Moscow 109012
P.O. Box 186 транспорта
Needsmust
ФЕДЕРАЦИЯ* СЕЙНТ КИТС И НЕВИС
РУСКА
△
Министерство на инфраструктурата и териториалното устройство
Имейл: Charles_Alexandar_De_Souza@mpa.gov.sg
Помощник-директор на отдела за морски и пристанищни
Помощник директор капитан Charles Alexandar De Souza операции на Сингапур (морска околна среда и
Факс: +386 566 32 102
Имейл: ursp.box@gov.si
+386 566 32 106
Словенска морска администрация
Телефакс: +6563252454
Телефон: +386 566 32 100
089055
Телефон: +6563252420
#19-00 Tanjong Pagar Complex
794
7B Keppel Road,
СИНГАПУР
Ukmarjev trg 2 безопасност)
6000
Koper
СЛОВЕНИЯ СЛОВЕНИЯ СИНГАПУР
△
Международен регистратор на корабоплаването и моряците
Министерство на благоустройството, инфраструктурата и
Имейл: Maritimeaffairs@yahoo.com
Имейл: mail@stkittsregistry.net
Пристанищен орган Саудитска Арабия
48-50 Western Road Romford RM1 3LP
ОБЕДИНЕНО КРАЛСТВО
Факс: +44 1708 380 401
Телефон: +44 1708 380 400
Факс: +869 465 0604
Телефон: +966 1 464 9477
+869 465 9475
+869 466 4846
Факс: +239 222 824
203
+239 226 368
Телефон: +869 466 7032 териториалното устройство
САО ТОМЕ И ПРИНСИПИ
Телефон: +239 223
West Wing, York House
САУДИТСКА АРАБИЯ
Гражданската защита
Сейнт Китс и Невис
Министърът
* С изключение на правителствените експлозиви.
C.P. 171
Riyadh
САУДИТСКА АРАБИЯ САО ТОМЕ И
ПРИНСИПИ национален компетентен орган
Имейл: smaco22@yahoo.com/info@smacosd.com
Държава Информация за връзка с основния определен
SP, Институт за технически изследвания на Швеция
Отдел "Гражданско въздухоплаване и морско дело"
Уебсайт: www.transportstyrelsen.se
Имейл: sjofart@transportstyrelsen.se
Факс: +249 311 831 276
+249 183 774 215
+249 012 361 766
Телефон: +249 311 825 660
Дирекция "Морска администрация"
Телефон: +46 771 503 503
Телефон: +46 10 516 5000
Факс: +46 11 239 934
Шведска транспортна агенция
Министерство на транспорта
SE-601 78 Norrköping
SE-501 15 Borås
P.O. Box 531
Port Sudan
ШВЕЦИЯ ШВЕЦИЯ
Директор
Box 653
Box 857
СУДАН ШВЕЦИЯ
СУДАН национален компетентен орган
Дърбан, Източен Лондон, Порт Елизабет и Ричардс Бей
Държава Информация за връзка с основния определен
Южноафрикански орган за морска безопасност (партер) Ъгъл Arcadia и Grosvenor Street
Главен корабен инспектор Източна зона безопасност Hatfield Gardens, блок E
Факс: +27 12 323 7009
Факс: +27 12 342 3160
Телефон: +27 12 290 2904
Телефон: +27 12 342 3049
Южноафрикански орган за морска
Седалище на администрацията
Министерство на транспорта
Главна дирекция-Отдел
"Транспорт" Private Bag
Главен директор
0083
Pretoria
ЮЖНА АФРИКА
0001
Pretoria
ЮЖНА АФРИКА
0028
Pretoria
ЮЖНА АФРИКА
Морски участък
P.O. Box 13186
Hatfield
Hatfield
X193
ЮЖНА АФРИКА
ОБЕДИНЕНА РЕПУБЛИКА ТАНЗАНИЯ Телефон: +255 22 212 2268
Регулаторен орган за наземния и морския транспорт
Министерство на развитието на инфраструктурата
213
5081 Моб. тел.: +255 744 781 865
Моб. тел.: +254 748 7404
Имейл: dv-ssa@eda.admin.ch
Имейл: brufunjo@yahoo.com
Office suisse de la navigation maritime
Факс: +255 22 211 6697
Факс: +255 22 211 2751
Уебсайт: www.sp.se
+255 22 212 2079
Факс: +41 61 270 91 29
Телефон: +41 61 270 91 20
ТАНЗАНИЯ Телефон: +255 22
Факс: +46 33 135 520
Имейл: dg@sumatra.or.tz
+254 748 5404
Имейл: info@sp.se
ОБЕДИНЕНА РЕПУБЛИКА (SUMATRA) P.O. Box 3093
796
Elisabethenstrasse 33
Генерален директор
Dar es Salaam
Dar es Salaam
P.O. Box 9144
4010
Basel
ШВЕЙЦАРИЯ (ОБЕДИНЕНА
ШВЕЙЦАРИЯ РЕПУБЛИКА)
ТАНЗАНИЯ
Subdirección General de Seguridad Marítima y Contaminación
Subdirección General de Calidad y Seguridad Industrial
Имейл: mercancias.peligrosas@fomento.es корабен инспектор на Мосел Бей Отдел за
Ministerio de Industria, Turismo y Comercio
Dirección General de la Marina Mercante
pmreal@fomento.es
Факс: +34 91 349 43 00
Факс: +34 91 597 92 87
+34 91 597 92 70
Кейптаун, Залив Салдана и Главен
Телефон: +34 91 597 92 69
Телефон: +34 91 349 43 03
Факс: +2721 419 0730
Факс: +27 23 3064983
Телефон: +27 12 3071501
Телефон: +2721 216 170
c/Paseo de la Castellana, 160 транспорт Западна зона
c/Ruiz de Alarcón, 1
Private Bag X54309
Private Bag X7025
8012
Roggebaai
ЮЖНА АФРИКА
ЮЖНА АФРИКА
795
Морски участък
28071
Madrid
ИСПАНИЯ
28071
Madrid
ИСПАНИЯ
Durban
ИСПАНИЯ
Упълномощено лице: Г-жа Диана Саламатникова, главен специалист
Упълномощено лице: Г-жа Евгения Афанасиева, генерален директор т. 2: провеждане на изпитвания на опаковки, междинни контейнери влаковите товари за нейния безопасен морски транспорт съгласно
Специализирана организация по отношение на информацията за
Специализирана организация по отношение на информацията за
Отдел за безопасност на транспорта и техническо регулиране по безопасност и опасни товари, екологична безопасност и предприятие “Институт за научни изследвания и дизайн на национален компетентен орган влаковите товари за нейния безопасен морски транспорт
Държава Информация за връзка с основния определен за насипни товари (IBC) и големи опаковки: Държавно
Упълномощено лице: Г-н Сергий Савинков, директор
Министерство на инфраструктурата на Украйна
Preobrazhenska Str. 30, office 2, Odesa 65082
Имейл: morservice@te.net.ua
Lanzheronivska Str. 15A, Odesa 65026
Телефон: +38 048 784 14 93
Телефон: +38 044 351 41 93
Имейл: sd@mtu.gov.ua морския транспорт на Украйна”
Peremohy Ave., 14, Kiev 01135
RPE “MORSERVICE” LTD.
застрахователни полици съгласно т. 1:
УКРАЙНА УКРАЙНА
УКРАЙНА УКРАЙНА
■
Министерство на транспорта, морските дела и комуникациите национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
Генерална дирекция за регулиране на опасните
Имейл: dangerousgoods@udhb.gov.tr
Министерство на транспорта и комуникациите
Direction générale de la Marine Marchande
Телекс: 70000 MINOCOM TH
Avenue 7 novembre (près de l’aéroport)
Факс: +90 312 231 51 89
+90 312 232 12 49 товари и комбинирания транспорт
Факс: +216 71 806 413
Телефон: +90 312 232 38 50
Факс: +66 2 280 1714
Телефон: +216 71 806 362
Телефон: +66 2 281 3422
Ratchadamnoen-Nok Avenue
GMK Bulvari No: 128A/7
Ministère du Transport
2035
Tunis B.P. 179 Tunis Cedex
Maltepe/Ankara
Bangkok 10100
ТАЙЛАНД
△
Имейл: dangerous.goods@mcga.gov.uk
Уебсайт: http://www.iomshipregistry.com
Имейл: marine.survey@gov.im
Департамент по Икономическо развитие
Имейл: marine@nta.gov.ae
ОСТРОВ МАН (Обединено кралство)
Регистър на корабите на остров Ман
Факс: +44 23 8032 9204
Агенция за морска и брегова охрана
Факс: +971 2 4491 500
Телефон: +38 048 734 87 28
Телефон: +44 23 8032 9100
Телефон: +44 1624 688500
Телефон: +971 2 4182 124
Имейл: unii@ukr.net
Национална транспортна
798
900
Abu Dhabi
ОБЕДИНЕНИ АРАБСКИ въпроси отдел P.O. Box администрация Морски
105
Commercial Road Southampton SO15
1EG ОБЕДИНЕНО
КРАЛСТВО
St Georges Court
Г-н David Morter
Street Douglas
Upper Church
Spring Place
ЕМИРСТВА
Bay 2/21
IM1 1EE
ОБЕДИНЕНИ АРАБСКИ
ОБЕДИНЕНОТО
ОБЕДИНЕНОТО (Остров Ман)
ЕМИРСТВА КРАЛСТВО
КРАЛСТВО
■
Турски институт по стандартизация (TSE)
Телефон: +90 312 592 50 00-5039
Телефакс: +90 216 581 38 00
Факс: +90 312 592 50 05
Опаковки, изпитване и сертификация
Имейл: info@turkloydu.org
Имейл: oalper@tse.org.tr
Телефон: +90 216 581 37 00
Türk Loydu Vakf İktisadi İşletmesi
Tersaneler Caddesi 26, 34944
100. Yl Bulvar No:99 Kat:2 Ostim/Ankara
ТУРЦИЯ национален компетентен орган
Държава Информация за връзка с основния определен
Отдел по морско дело и вътрешни водни пътища
Уебсайт: www.vinamarine.gov.vn
Имейл: dichvuvantai@vinamarine.gov.vn
Министерство на съобщенията и транспорта
Уебсайт: www.MAA.gov.ye
Имейл: MAA-Headoffice@y.net.ye
Морска администрация на Виетнам
Факс: +84 4 3768 3058
Телефон: +84 4 3768 3065
Отдел "Доставки и морски услуги"
Факс: +967 1 414 645
+967 1 423 005
+967 1 419 914
Телефон: +260 1 250 716
Телефон: +967 1 414 412 по морски въпроси P.O.
председател на Органа
No. 8 Pham Hung Street
РЕПУБЛИКА ЙЕМЕН
Fairley Road Lusaka
P.O. Box 50346
Изпълнителен
ВИЕТНАМ
Box 19395
ЗАМБИЯ
Sana’a
Hanoi
ВИЕТНАМ ЗАМБИЯ ЙЕМЕН
Администрация за безопасност на тръбопроводите и опасните национален компетентен орган
На вниманието на: Началник, отдел "Опасни материали"
Държава Информация за връзка с основния определен
Брегова охрана на САЩ - Комендант (CG-ENG -5)
Въпроси, свързани с насипните твърди товари
Координатор на международната програма
Брегова охрана на САЩ, спирка 7509.
Департамента по транспорта на САЩ
20593-7509
СЪЕДИНЕНИ АМЕРИКАНСКИ ЩАТИ
Телефакс: +1 202 366 7435
Имейл: infocntr@dot.gov
2703
Martin Luther King Jr. Ave. SE Washington, D.C.
Телефон: +1 202 366 8553
1200
New Jersey Ave S.E. Washington, D.C.
материали
АМЕРИКАНСКИ ЩАТИ
СЪЕДИНЕНИ
△
Имейл: pfdg@mardep.gov.hk
Факс: +852 2815 8596
Факс: +260 1 253 165
Телефон: +852 2852 3085
Имейл: dmiw@zamtel.zm
+260 1 251 444
+260 1 251 022
+260 1 251 795
800
отдел GPO Box 4155
Директор на Морски
ХОНКОНГ, КИТАЙ
Съдружник ХОНК
КОНГ, КИТАЙ
5241
Имейл: asuntos_internacionales@inea.gob.ve
dirme_secretario@armada.mil.uy
Avenida Orinoco entre calles Perijá y Mucuchies
Имейл: hazmatstandards@uscg.mil
Имейл: email@vanuatuships.com
Имейл: dirme01@armada.mil.uy
Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos
Заместник-комисар по морските въпроси
Уебсайт: www.vanuatuships.com
Dirección Registral y de Marina Mercante
delea@armada.mil.uy
ВЕНЕЦУЕЛА Телефон: +58
СЪЕДИНЕНИ АМЕРИКАНСКИ ЩАТИ
Факс: +58 212 909 1461
c/o Vanuatu Maritime Services Limited
212
909 1430 +58 212 909 1450
+58 212 909 1587
+58 212 909 1573
Уебсайт: www.inea.gob.ve
Edificio Aduana 1er. Piso CP 11.000
Факс: +5982 9164914
Edificio INEA, Piso 6, Las Mercedes
Факс: +212 425 9652
+5982 9164914
Телефон: +1 202 372 1420
Телефон: +5982 9157913
Телефон: +212 425 9600
БОЛИВАРСКА РЕПУБЛИКА
39 Broadway, Suite 2020 New York, New York 10006
Perfectura Nacional Naval
799
Caracas 1060
Montevideo
УРУГВАЙ БОЛИВАРСКА
ВЕНЕЦУЕЛА РЕПУБЛИКА
ВАНУАТУ УРУГВАЙ