Текст към 9 април 2004 г.. След тази дата няма влезли в сила промени: текстът съвпада с актуалната редакция. Към актуалната редакция →
наредбаНаредба № 91 от 8 януари 2004 г. за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на електромагнитната съвместимост и за одобряване типа на електрически/електронен монтажен възел по отношение на електромагнитната съвместимост
Актът е отменен с ДВ, бр. 17 от 2015 г. Текстът по-долу е последната му редакция преди отмяната и не е действащ.
Консолидиран текств сила от 9 април 2004 г. (към 9 април 2004 г.)
Отменен с ДВ, бр. 17 от 2015 г.Обнародван в ДВ, бр. 28 от 2004 г.5 промени, последна в ДВ, бр. 17 от 2015 г.Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията
Глава първа
ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ
Чл. 1. С тази наредба се определят:
1. условията и редът за одобряване типа на превозни средства (ПС) по отношение на електромагнитната съвместимост;
2. условията и редът за одобряване типа на електрически/електронни монтажни възли (ЕМВ) по отношение на електромагнитната съвместимост;
3. методи за измерване на излъчваните широколентови и теснолентови електромагнитни излъчвания от ПС и ЕМВ;
4. методът за изпитване за определяне на устойчивостта на ЕМВ на въздействието на електромагнитното излъчване;
5. техническите изисквания към ПС и ЕМВ по отношение на електромагнитната съвместимост.
Чл. 2. Наредбата се прилага и за електромагнитната съвместимост на ПС, доставени от техния производител, и на компонентите и/или отделните технически възли, предназначени за монтиране на ПС.
Глава втора
ОДОБРЯВАНЕ ТИПА НА ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО ПО ОТНОШЕНИЕ НА ЕЛЕКТРОМАГНИТНАТА СЪВМЕСТИМОСТ
Раздел I
Заявление за одобряване на типа
Чл. 3. Типът на ПС по отношение на електромагнитната съвместимост се одобрява по реда и условията на глава втора, раздел II или III от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета (ДВ, бр. 59 от 2003 г.).
Чл. 4. (1) За одобряване типа на ПС по отношение на електромагнитната съвместимост производителят подава заявление до изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ (ИА“АА“) в съответствие с чл. 3, ал. 2 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
(2) Към заявлението по ал. 1 производителят прилага в три екземпляра:
1. попълнен списък с данни по образец съгласно приложение № 1 с приложено към него съдържание;
2. списък, който описва всички планирани комбинации от съответните електрически/електронни системи или ЕМВ на ПС, общото разположение на проводниците, вариантите по отношение на двигателя, версиите с ляво/дясно кормилно управление и версиите на междуосовото разстояние и когато е приложимо—типовете каросерии и вариантите по отношение на материала на каросерията;
3. списък, който съдържа допълнителна информация за:
а) тип каросерия;
б) ляво или дясно кормилно управление;
в) междуосово разстояние;
г) компоненти по избор.
(3) Всички схеми и чертежи, приложени към списъка с данни по ал. 2, се предоставят в подходящ мащаб, достатъчно подробни, в размер А4 или в папка с размер А4. Снимките, ако има такива, трябва да показват съответните части с ясно различими подробности.
(4) За системите, компонентите или отделните възли с електронно управление към списъка с данни се прилага информация за тяхното действие.
(5) Производителят може да приложи към заявлението по ал. 1 и протокол за проведени изпитвания. В този случай изпълнителният директор на ИА „АА“ може да използва данни от протокол за проведени изпитвания, извършени преди подаване на заявлението за одобряване на типа.
(6) Към заявлението по ал. 1 производителят прилага и документ за платена държавна такса.
Раздел II
Одобряване на типа
Чл. 5. Производителят на ПС предоставя на техническата служба ПС, представително за типа, за който е подадено заявление за одобряване на типа.
Чл. 6. (1) Изборът на ПС по чл. 5 се извършва на основание предлаганите от производителя електрически/електронни системи за монтаж в ПС.
(2) Когато производителят на ПС и техническата служба, извършваща изпитванията, приемат по взаимно съгласие, че различни електрически/електронни системи могат да окажат съществено влияние върху електромагнитната съвместимост на представителното ПС, когато са монтирани на него, могат да изберат повече ПС от списъка по чл. 4, ал. 2, т. 2.
(3) Изборът на ПС по ал. 1 се ограничава до комбинациите от превозни средства/електрически или електронни системи, предназначени за производство.
Чл. 7. По преценка на производителя на ПС могат да се използват следните алтернативни възможности за одобряване на типа:
1. одобряване типа на комплектовано ПС; комплектованото ПС дава възможност за директно одобряване на типа, при спазване на изискванията на чл. 29 и 31; когато производителят на ПС избере този начин, не се изисква отделно изпитване на електрическите/електронните системи и на ЕМВ;
2. одобряване типа на ПС чрез изпитване на отделни ЕМВ; в този случай производителят на ПС може да получи одобряване на типа за ПС, като докаже пред изпълнителния директор на ИА „АА“, че всичките съответни електрически/електронни системи или ЕМВ съгласно чл. 4, ал. 2, т. 2 са поотделно одобрени в съответствие с наредбата и са монтирани съгласно предвидените в нея изисквания;
3. производителят може да получи одобряване на типа, когато ПС не притежава оборудване от типа, подлежащо на изпитване за устойчивост на електромагнитни смущения; превозното средство не трябва да е оборудвано с електрически/електронни системи, ЕМВ или с уредба за принудително запалване на двигателя; в този случай не се изисква провеждане на изпитвания.
Чл. 8. (1) Изпълнителният директор на ИА „АА“ издава сертификат за одобряване типа на ПС по отношение на електромагнитната съвместимост, когато:
1. превозното средство отговаря на техническите изисквания по тази наредба;
2. е изпълнена процедурата по глава втора, раздел II или III, чл. 41 и 49 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
(2) Сертификатът по ал. 1 се издава по образец съгласно приложение № 2.
Чл. 9. (1) Изпълнителният директор на ИА „АА“ не може да откаже издаването на сертификат по чл. 8, ал. 1 на основания, свързани с електромагнитната съвместимост, когато ПС отговаря на изискванията на тази наредба.
(2) Отказът да се издаде сертификат по чл. 8, ал. 1 се мотивира писмено и подлежи на обжалване по реда на Закона за административното производство.
Чл. 10. (1) За всеки одобрен тип ПС по отношение на електромагнитната съвместимост се издава номер на одобряването при спазване на изискванията за образуване на номера съгласно приложение № 5 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета, като за секции 2 и 3 на номера се попълва „72/245“ и „95/54“.
(2) За различните одобрени типове ПС се издават различни номера.
Чл. 11. (1) Производителят писмено информира изпълнителния директор на ИА „АА“ за всички изменения на типа ПС по отношение електромагнитната съвместимост.
(2) В случаи на изменения на одобрения тип ПС по отношение електромагнитната съвместимост се прилагат разпоредбите на глава четвърта, раздел I от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
(3) При изменения на одобрения тип ПС чрез добавяне или замяна на ЕМВ се прилагат разпоредбите на чл. 12—14.
Чл. 12. Когато производителят е получил сертификат за одобряване на типа за комплектовано ПС и желае да монтира допълнителна или заместваща електрическа/електронна система или ЕМВ, които имат сертификат за одобряване на типа, сертификатът за изменение на одобрения тип ПС се издава без провеждане на допълнителни изпитвания.
Чл. 13. Когато допълнителната или заместващата система или ЕМВ не е получила сертификат за одобряване на типа и се прецени за необходимо да се проведат изпитвания, се приема, че цялото ПС отговаря на изискванията, когато:
1. новата или изменената система или ЕМВ отговаря на съответните изисквания по чл. 28 и 30, или
2. когато при сравнително изпитване може да се докаже, че няма вероятност новата или изменената система или ЕМВ да окаже неблагоприятно въздействие върху съответствието на типа на ПС.
Чл. 14. (1) Сертификатът за одобряване типа на ПС не се обезсилва, когато производителят:
1. добави към одобрено ПС стандартно битово или промишлено оборудване, различно от мобилно комуникационно оборудване, като радиотелефон и радиоапарат и което отговаря на изискванията на Наредбата за съществените изисквания и оценяване на съответствието за електромагнитна съвместимост, приета с Постановление № 203 на Министерския съвет от 2001 г. (ДВ, бр. 78 от 2001 г.), и което е инсталирано в съответствие с препоръките на производителите на оборудването и на ПС;
2. подмени или демонтира оборудването по т. 1.
(2) Производителите на ПС могат да монтират комуникационно оборудване в съответствие с подходящо разработени от производителя на ПС и/или производителя на съответното комуникационно оборудване инструкции за монтаж на такова оборудване независимо от наличието на сертификат за одобряване на типа.
(3) При поискване от техническата служба производителят на ПС представя доказателства, че комуникационното оборудване не оказва неблагоприятно въздействие върху експлоатационните характеристики на ПС. За изпълнение на това условие производителят може да подпише декларация, че нивата на мощност и монтажа са такива, че определените в тази наредба нива на устойчивост осигуряват достатъчна защита единствено срещу влиянието на самите предаватели.
(4) Не се допуска използването на комуникационни предаватели, за които не са изпълнени други изисквания по отношение на това оборудване или неговата експлоатация.
(5) Производител на ПС може да откаже да инсталира в произвежданото от него ПС стандартно битово или промишлено оборудване, което отговаря на изискванията на Наредбата за съществените изисквания и оценяване на съответствието за електромагнитна съвместимост.
Чл. 15. (1) Сертификатът за одобряване типа на ПС по отношение на електромагнитна съвместимост се отнема от изпълнителния директор на ИА „АА“.
(2) Изпълнителният директор на ИА „АА“ отнема сертификата за одобряване на типа, като спазва условията на чл. 38 от Наредба № 60 за одобряване на типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
Глава трета
ОДОБРЯВАНЕ НА ТИПА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИ/ЕЛЕКТРОНЕН МОНТАЖЕН ВЪЗЕЛ (ЕМВ) ПО ОТНОШЕНИЕ НА ЕЛЕКТРОМАГНИТНАТА СЪВМЕСТИМОСТ
Раздел I
Заявление за одобряване на типа
Чл. 16. Типът на ЕМВ по отношение на електромагнитната съвместимост като компонент или отделен технически възел се одобрява по реда на глава втора, раздел IV от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
Чл. 17. (1) За одобряване типа на ЕМВ по отношение на електромагнитната съвместимост производителят на ПС или производителят на ЕМВ подава заявление до изпълнителния директор на ИА „АА“.
(2) Към заявлението по ал. 1 производителят прилага попълнен списък с данни в три екземпляра, по образец съгласно приложение № 3, с приложено към него съдържание. Към списъка се прилага обяснителна записка за представителния за типа ЕМВ.
(3) Всички схеми и чертежи, приложени към списъка с данни, се предоставят в подходящ мащаб, достатъчно подробни, в размер А4 или в папка с размер А4. Снимките, ако има такива, трябва да показват съответните компоненти и възли с ясно различими подробности.
(4) За системите, компонентите или отделните възли с електронно управление към списъка с данни се прилага информация за тяхното действие.
(5) Към заявлението по ал. 1 производителят може да представи протокол от проведени изпитвания. Изпълнителният директор на ИА „АА“ може да използва данни от протокол за проведени изпитвания, извършени преди подаване на заявлението за одобряване на типа.
(6) Към заявлението по ал. 1 производителят прилага и документ за платена държавна такса.
Раздел II
Одобряване на типа
Чл. 18. (1) Производителят предоставя на техническата служба образец на ЕМВ-системата, представителна за подлежащия на одобряване тип, и когато е необходимо и след обсъждане на възможните варианти по отношение на схемата за разположението—брой на компоненти и на датчици.
(2) Техническата служба може да избере допълнителен образец за изпитване.
(3) Образецът по ал. 1 e ясно и незаличимо обозначен с търговското наименование или марката на производителя и обозначението на типа за този компонент или отделен технически възел, както и да има достатъчно място за поставяне на маркировката за одобряване.
(4) При необходимост се посочват възможните ограничения по отношение на използването на ЕМВ. Всички подобни ограничения се включват в списъка с данни по приложение № 3 и/или в сертификата за одобряване на типа по приложение № 4.
Чл. 19. (1) Изпълнителният директор на ИА „АА“ издава сертификат за одобряване типа на ЕМВ, когато:
1. той отговаря на техническите изисквания по тази наредба;
2. е изпълнена процедурата по глава втора, раздел IV от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
(2) Сертификатът по ал. 1 се издава по образец съгласно приложение № 4.
Чл. 20. (1) Изпълнителният директор на ИА „АА“ не може да откаже издаване на сертификат по чл. 19, ал. 1 на основания, свързани с електромагнитната съвместимост, когато ЕМВ отговаря на изискванията на тази наредба.
(2) Отказът да се издаде сертификат по чл. 19, ал. 1 се мотивира писмено и подлежи на обжалване по реда на Закона за административното производство.
Чл. 21. (1) Производителят информира писмено изпълнителния директор на ИА „АА“ за всички изменения на одобрения тип ЕМВ по отношение на електромагнитната съвместимост.
(2) В случаи на изменения на одобрения тип ЕМВ се прилагат разпоредбите на глава четвърта, раздел I от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
Чл. 22. (1) За всеки одобрен тип ЕМВ се издава номер на одобряването при спазване на изискванията за образуване на номера съгласно приложение № 5 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета, като за секции 2 и 3 се попълва съответно „72/245“ и „95/54“.
(2) За всеки одобрен тип ЕМВ се издава различен номер.
Чл. 23. (1) Върху всеки одобрен тип ЕМВ се нанася маркировка по образец.
(2) Маркировката по ал.1 се състои от:
1. правоъгълник, който огражда буквите „bg“, последван от номер 34;
2. „базов номер на одобряване“, предвиден в секция 4 на приложение № 5 от Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета, предшестван от цифри „02“, поставени в близост до правоъгълника.
(3) Маркировката се нанася в съответствие с образеца, посочен в приложение № 5.
(4) Размерите на маркировката са не по-малки от посочените в образеца по ал. 3, като се спазват съотношенията между тях.
(5) Маркировката за одобряване се поставя върху основна част на ЕМВ (например електронното управляващо устройство) така, че да е видима, четлива и неизтриваема.
(6) Маркировката за одобряване, поставена върху ЕМВ в съответствие с ал. 5, може да не бъде леснодостъпна, когато ЕМВ е монтиран върху ПС.
(7) За електрическите/електронните системи, които представляват част от одобрения тип ПС, не се изисква маркировка.
Чл. 24. (1) Сертификатът за одобряване типа на ЕМВ, предназначен за монтиране, може да включва няколко типа или конкретен тип ПС в съответствие с искането на производителя.
(2) За ЕМВ, свързани с непосредственото управление на ПС, се предоставят сертификати за одобряване на типа съгласувано с производителя на ПС.
Чл. 25. (1) Сертификатът за одобряване типа на ЕМВ по отношение на електромагнитна съвместимост се отнема от изпълнителния директор на ИА „АА“.
(2) Изпълнителният директор на ИА „АА“ отнема сертификата за одобряване на типа, като спазва условията на чл. 38 от Наредба № 60 за одобряване на типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
Глава четвърта
ТЕХНИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ
Чл. 26. Превозното средство и неговата електрическа/електронна система или ЕМВ се проектират, конструират и оборудват така, че при нормални условия на експлоатация ПС да отговарят на изискванията на тази наредба.
Чл. 27. Техническите изисквания към ПС по отношение на електромагнитната съвместимост са посочени в приложение № 6.
Чл. 28. (1) Методите за измерване на широколентови и теснолентови електромагнитни излъчвания, излъчвани от ПС, и методът за изпитване на устойчивостта на ПС на въздействието на електромагнитно излъчване са дадени в приложение № 7.
(2) Методите по ал. 1 се прилагат само по отношение на моторни превозни средства (МПС).
Чл. 29. Техническите изисквания към ЕМВ по отношение на електромагнитната съвместимост са посочени в приложение № 8.
Чл. 30. (1) Методите за измерване на широколентови и теснолентови електромагнитни излъчвания, излъчвани от ЕМВ, и методът за изпитване на устойчивостта на ЕМВ на въздействието на електромагнитно излъчване са посочени в приложение № 9.
(2) Методът за измерване на излъчваните широколентови електромагнитни излъчвания от ЕМВ, описан в приложение № 9, част I, се прилага по отношение на ЕМВ, които впоследствие могат да бъдат монтирани на ПС, които отговарят на изискванията, посочени в приложение № 7, част I.
Чл. 31. Ако ПС, електрическа/електронна система или ЕМВ не включват електронен генератор с работна честота повече от 9 КНz, се приема, че същите отговарят на изискванията по т. 2.2 от приложение № 6, т. 2.2 от приложение № 8, част I на приложение № 7 и част I на приложение № 9.
Чл. 32. Превозни средства, които не са оборудвани със свързани с непосредственото управление на ПС електрически/електронни системи или ЕМВ, не е необходимо да се изпитват за устойчивост и се приема, че отговарят на изискванията по т. 3 от приложение № 6 и част III на приложение № 7.
Чл. 33. ЕМВ, чиито функции не са свързани с непосредственото управление на ПС, не се изпитват за устойчивост и се приема, че отговарят на изискванията по т. 3 от приложение № 8 и част III на приложение № 9.
Чл. 34. Купето, каросерията и/или шасито на ПС, оборудвани с колела с гуми, се приемат за електрически изолирана конструкция.
Чл. 35. (1) Съществените електростатични сили по отношение на външната среда, заобикаляща ПС, настъпват само при влизане и излизане на водача и/или пътниците от него.
(2) В случаите по ал.1, когато ПС е в неподвижно състояние, не се извършват изпитвания за одобряване на типа по отношение на електростатичния разряд.
Чл. 36. (1) Не се допуска създаването на предаващи се преходни процеси по отношение на външната околна среда, когато при експлоатацията в пътни условия към ПС не се осъществяват никакви външни електрически връзки.
(2) Производителят гарантира, че оборудването издържа на предаващите се преходни процеси в ПС.
(3) По отношение на предаващите се преходни процеси не се провежда изпитване за одобряване на типа.
Глава пета
СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОДУКЦИЯТА
Чл. 37. За целите на съответствието на продукцията допълнителната или заместващата електрическа/електронна система или ЕМВ се разглежда като съставна част на ПС.
Чл. 38. Мерките за осигуряване съответствието на продукцията се предприемат в съответствие с изискванията на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета.
Чл. 39. Съответствието на продукцията по отношение на електромагнитната съвместимост на ПС, компонента или отделния технически възел се проверява на основание данните от сертификата за одобряване на типа, посочени в приложение № 2 и/или приложение № 4.
Чл. 40. Когато изпълнителният директор на ИА „АА“ не е удовлетворен от процедурата за ефективен контрол, се прилагат разпоредбите на чл. 34 и 36 от глава четвърта, раздел II на Наредба № 60 за одобряване типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета и чл. 41 и 42 от тази наредба.
Чл. 41. При проверка на съответствието на продукцията за ПС, компонент или отделен технически възел се приема, че продукцията съответства на изискванията на тази наредба по отношение на широколентовото и теснолентовото електромагнитно излъчване, ако измерените нива не превишават с повече от 2 dB (25 %) еталонните допустими стойности, посочени в т. 1.2.1, 1.2.2, 2.2.1 и 2.2.2 на приложение № 6.
Чл. 42. При проверка на съответствието на продукцията за ПС, компонент или отделен технически възел се счита, че продукцията не съответства на изискванията на тази наредба по отношение на устойчивостта на въздействието на електромагнитното излъчване, когато ПС, компонентът или отделен технически възел влошава или затруднява непосредственото управление на ПС. Допуска се, че това въздействие може да се забележи от водача или от останалите участници в пътното движение, когато ПС, компонентът или отделният технически възел се намират в определеното в т. 4 от част III на приложение № 7 състояние и са подложени на въздействието на поле, чиято напрегнатост, изразена във V/m, е до 80 % от пределните стойности, посочени в т. 3.2.1 на приложение № 6.
Допълнителна разпоредба
§ 1. По смисъла на тази наредба:
1. „Превозно средство“ е всяко моторно превозно средство (МПС), предназначено за движение по пътищата, притежаващо най-малко четири колела и максимална конструктивна скорост не по-малка от 25 km/h, и неговите ремаркета, с изключение на ПС, движещи се по релси, трактори за селското и горското стопанство, както и всяка друга самоходна машина.
2. „Производител“ е физическо или юридическо лице, което осъществява производството на ПС, система, компонент или отделен технически възел, отговаря за всички етапи в процеса на одобряване типа и осигурява съответствието на произведените ПС, система, компонент или отделен технически възел с одобрения тип. Производителят може да не е пряко свързан с всички етапи на производство на ПС, система, компонент или отделен технически възел, които са предмет на одобряване на типа. Производителят може да упълномощи писмено свой представител—местно лице, който е регистриран по Търговския закон, да действа от негово име за изпълнение на задълженията, свързани с изискванията по тази наредба.
3. „Категория превозни средства“ са определените в чл. 149, ал. 1 от Закона за движение по пътищата.
4. „Електромагнитна съвместимост“ е способността на ПС, компонента или отделния технически възел да функционира удовлетворително в своята електромагнитна обстановка, без да създава недопустими смущаващи електромагнитни въздействия, за който и да било от обектите в тази обстановка.
5. „Смущаващо електромагнитно въздействие“ е всяко електромагнитно явление, което може да окаже негативно влияние върху функционирането на електрическите или електронните устройства и системи на ПС, компонент или технически възел. Смущаващото електромагнитно въздействие може да бъде електромагнитен шум, нежелан сигнал или изменение в самата преносна среда.
6. „Устойчивост на въздействието на смущаващите електромагнитни въздействия“ е способността на ПС или компонент да функционират без влошаване на показателите за ефективността при наличие на конкретни електромагнитни смущения.
7. „Електромагнитна обстановка“ е съвкупността от електромагнитните явления, съществуващи на дадено място.
8. „Контролно ниво“ е номиналното ниво, което служи за еталон по отношение на граничните стойности в контекста на одобряване на типа и осигуряването на съответствието на продукцията.
9. „Контролна антена“ за диапазона на честотите 20—80 MHz е полувълнов резонансен симетричен вибратор, настроен за честота 80 MHz, а за диапазона на честотите над 80 MHz—полувълнов резонансен симетричен вибратор, настроен на честотата на измерването.
10. „Широколентово излъчване“ е излъчване, чийто диапазон е по-широк от диапазона на пропускане на използваното измервателно или приемно устройство.
11. „Теснолентово излъчване“ е излъчване, чийто диапазон е по-тесен от диапазона на пропускане на използваното измервателно или приемно устройство.
12. „Електрическа/електронна система“ е електрическо и/или електронно устройство или комплект устройства със съответните електрически връзки, които представляват съставна част на ПС, но подлежат на одобряване на типа отделно от ПС.
13. „Електрически/електронен монтажен възел (ЕМВ)“ е електрическо и/или електронно устройство или комплект устройства, предназначени да бъдат съставна част от ПС, заедно със съответните електрически връзки и проводници, които изпълняват една или повече функции. Електрически/електронен монтажен възел може да бъде типово одобряван по искане на производителя или като „компонент“ или като „отделен технически възел“.
14. „Тип превозни средства“ по отношение на електромагнитната съвместимост са ПС, които не се различават съществено в аспекти, като:
а) общия размер и формата на двигателното отделение;
б) общото разположение на електрическите и/или електронните компоненти и общата схема;
в) изходния материал, от който са изработени каросерията или купето на ПС; наличието на панели, изработени от различни материали, не е предпоставка за типови разграничения по отношение на ПС, при условие че изходният материал на каросерията остава един и същ; такива промени се отразяват в сертификата за одобряване на типа.
15. „Тип ЕМВ“ по отношение на електромагнитната съвместимост е електрически/електронни монтажни възли, които не се различават съществено в аспекти, като:
а) функцията, изпълнявана от ЕМВ;
б) общото разположение на електрическите и/или електронните компоненти, когато това е приложимо.
16. „Електрически/електронни системи или ЕМВ на ПС“ са системи или възли, които могат да излъчват съществени широколентови или теснолентови смущения и/или които имат отношение към непосредственото управление на ПС от страна на водача, съгласно т. 3.2.3 от приложение № 6.