Решение № 221 от 17 февруари 2011 г. за изменение и допълнение на Общи изисквания при осъществяване на обществени електронни съобщения

РЕШЕНИЕ № 221 от 17 февруари 2011 г. за изменение и допълнение на Общи изисквания при осъществяване на обществени електронни съобщения (приети с Решение № 58 от 2008 г. на Комисията за регулиране на съобщенията – обн., ДВ, бр. 24 от 2008 г.; изм. и доп., бр. 102 от 2008 г. и бр. 63 от 2009 г.)

На основание чл. 73 от Закона за електронните съобщения Комисията за регулиране на съобщенията реши:

§ 1. Член 16 се отменя. § 2. В чл. 20 се правят следните изменения: 1. В ал. 1 думите „кризи, при въвеждане на режим „военно положение“, режим „положение на война“ или на режим „извънредно положение“ се заменят с „бедствия и при обявяване на режим „военно положение“, режим „положение на война“ или режим „извънредно положение“ и думите „Закона за управление при кризи“ се заменят със „Закона за защита при бедствия“.

2. В ал. 2 думите „кризи по Закона за управление при кризи и при въвеждане на режим „военно положение“, режим „положение на война“ или на режим „извънредно положение“ се заменят с „обявяване на режим „военно положение“, режим „положение на война“ или режим „извънредно положение“.

§ 3. В чл. 28 се създава т. 6: „6. електронни съобщителни мрежи за предоставяне на мобилни съобщителни услуги на борда на плавателни съдове (MCV услуги).“

§ 4. В чл. 33а се правят следните изменения и допълнения:

1. В ал. 1 думите „министъра на транспорта“ се заменят с „министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията“.

2. В ал. 4 след думата „Общността“ се добавя „(ОВ, L 98/19 от 10 април 2008 г.)“.

§ 5. Създава се чл. 33б: „Чл. 33б. (1) Предприятията могат да предоставят MCV услуги на борда на плавателни съдове, регистрирани под юрисдикцията на Република България, по реда на чл. 2 само след предварително разрешение на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията или упълномощено от него длъжностно лице за монтиране и експлоатация на необходимите съоръжения на борда на съответния плавателен съд.

(2) Предприятията могат да предоставят MCV услуги на борда на плавателни съдове, които се намират в териториалното море на Република България и са регистрирани под юрисдикцията на държава – членка на Европейския съюз, без да подават уведомление до комисията, при условие че използването на радиочестотния спектър от съответната MCV система вече е разрешено от държавата членка, под чиято юрисдикция е регистриран плавателният съд, съгласно нейния разрешителен режим и в съответствие с Препоръка 2010/167/ЕС на Европейската комисия относно разрешителния режим за системи за мобилни съобщителни услуги на борда на плавателни съдове (MCV услуги) (ОВ, L 72/42 от 20 март 2010 г.). (3) Предприятията могат да предоставят МСV услуги на борда на плавателни съдове под флага на трета държава, намиращи се в териториалното море на Република България, без да подават уведомление до комисията, при условие че използването на радиочестотния спектър за предоставяне на MCV услуги на тези плавателни съдове вече е разрешено от съответната държава при условия, идентични с посочените в таблица 6 на приложение № 1.

(4) Предприятията по ал. 1, 2 и 3 са длъжни да спазват техническите изисквания, посочени в таблица 6 на приложение № 1, в съответствие с разпоредбите на Решение 2010/166/ЕС на Европейската комисия от 19 март 2010 г. за хармонизирани условия за използване на радиочестотния спектър за мобилни съобщителни услуги на борда на плавателни съдове (MCV услуги) в Европейския съюз (ОВ, L 72/38 от 20 март 2010 г.). (5) MCV услугите могат да бъдат предоставяни само при условие, че се спазват изискванията за морската безопасност и/или обществената сигурност и други приложими към морското оборудване разпоредби.“

§ 6. Създава се чл. 33в: „Чл. 33в. (1) Предприятията могат да осъществяват електронни съобщения чрез електронни съобщителни мрежи от земни станции на борда на въздухоплавателни средства (AES), регистрирани под юрисдикцията на Република България, по реда на чл. 2 само след предварително разрешение на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията или упълномощено от него длъжностно лице за монтиране и експлоатация на необходимите съоръжения на борда на съответното въздухоплавателно средство.

(2) Предприятията могат да осъществяват електронни съобщения чрез електронни съобщителни мрежи от земни станции на борда на въздухоплавателни средства (AES), които прелитат над територията на Република България и са регистрирани в други държави, без да подават уведомление до комисията, при условие че използването на радиочестотния спектър от земни станции на борда на въздухоплавателни средства (AES) вече е разрешено от държавата, под чиято юрисдикция са регистрирани въздухоплавателните средства.

(3) Предприятията по ал. 1 и 2 следва да осъществяват електронни съобщения чрез земна станция на борда на въздухоплавателно средство (AES), при условие че операторът на спътниковата мрежа, под чийто контрол работи тази земна станция, е уведомил Европейския офис по съобщения (ЕСО) за работата на спътниковата си мрежа.

(4) Предприятията по ал. 1 и 2 са длъжни да спазват техническите изисквания, посочени в таблица 2 на приложение № 1.

(5) Електронни съобщения чрез електронни съобщителни мрежи от земни станции на борда на въздухоплавателни средства (AES) могат да бъдат осъществявани само при условие, че се спазват изискванията за авиационна безопасност чрез сертифициране на летателната годност и други приложими към въздухоплаването разпоредби.“

§ 7. В допълнителната разпоредба се правят следните изменения и допълнения:

1. Наименованието „Допълнителна разпоредба“ се изменя на „Допълнителни разпоредби“.

2. В § 1 се създава т. 13: „13. „Базова приемо-предавателна станция на борда на плавателен съд (БС на плавателен съд)“ е пикоклетка за мобилна връзка, разположена на плавателен съд и поддържаща GSM услуги в радиочестотните обхвати 900 MHz и/или 1800 MHz.“

3. Създава се § 1а: „§ 1а. Общите изисквания въвеждат разпоредбите на Решение 2008/294/ЕО на Европейската комисия от 7 април 2008 г. относно хармонизираните условия за използване на радиочестотния спектър за предоставяне на мобилни съобщителни услуги на борда на въздухоплавателни средства (MCA услуги) в Общността, на Решение 2010/166/ЕС на Европейската комисия от 19 март 2010 г. за хармонизирани условия за използване на радиочестотния спектър за мобилни съобщителни услуги на борда на плавателни съдове (MCV услуги) в Европейския съюз, на Препоръка 2008/295/ЕО на Европейската комисия за разрешаване предоставянето на мобилни съобщителни услуги (услуги МСА) на борда на въздухоплавателните средства в Европейската общност (ОВ, L 98/24 от 10 април 2008 г.) и на Препоръка 2010/167/ЕС на Европейската комисия относно разрешителния режим за системи за мобилни съобщителни услуги на борда на плавателни съдове (МСV услуги).“

§ 8. В приложение № 1 към чл. 29 се правят следните изменения и допълнения:

1. Таблица 2. Обществени електронни съобщителни спътникови мрежи се изменя така:

„Таблица 2. Обществени електронни съобщителни спътникови мрежи

Радиочестотна

Посока Максимална

Допълнителни лента мощност

Други ограничения Приложим регулаторни параметри

10,70-12,75 GHz приемане (Космос- Земя) приемане (Космос- Земя) предаване (Земя- Космос) предаване (Земя- Космос)

34 dBW e.i.r.p. (LEST); 50 dBW e.i.r.p. (HEST)

стандарт

Всички останали параметри се определят от оператора на спътниковата електронна съобщителна мрежа.

19,70-20,20 GHz

14,00-14,50 GHz

29,50-30,00 GHz

10,70-11,70 GHz приемане (Космос- Земя) приемане (Космос- Земя) предаване (Земя- Космос)

Посочените технически изисквания се прилагат по отношение на LEST и HEST спътникови терминали. Когато антената е свързана към повече от един предавател или предавателят осигурява повече от една носеща честота (работа с няколко носещи), нивото на e.i.r.p. е сумата от всички едновременни излъчвания от основната диаграма на излъчване на антената. Не се допуска използването на HEST спътникови терминали на разстояние, по-малко от 500 m от охраняемите граници на летище.

БДС EN 301 428 БДС EN 301 459 БДС EN 301 489-12

50 dBW e.i.r.p. Всички останали параметри се определят от оператора на спътниковата електронна съобщителна мрежа.

12,5-12,75 GHz

14,00-14,50 GHz

Посочените технически изисквания се прилагат по отношение на земни станции на борда на въздухоплавателни средства (AES). Спазват се техническите и експлоатационни изисквания, определени в Препоръка ITU-R M.1643 на Международния съюз по далекосъобщения.

БДС EN 302 186 БДС EN 301 489-12

“

2. Създава се Таблица 6: „Таблица 6. Обществени електронни съобщителни мрежи за предоставяне на мобилни съобщителни услуги на борда на плавателни съдове (MCV услуги)

Радиочестотни ленти и системи, които са разрешени за предоставяне на МСV

Предавателна мощност/плътност на мощността услуги радиочестотна тип система максимална

Достъп до канал и правила за

Експлоатационни изисквазаемането му ния максимална плътност на мощността излъчена лента изходна мощност за мобилни терминали, използвани на на базовата станция на плавателен съд, измерена във външни зони на плавателния съд при коефициент на борда на плавателния съд и под контроусилване на антената при измервала на БС на плавателния съд

1782,9-1784,9 1877,9-1879,9 G S M

1800

GSMсисте ма – елек т ронна съобщителна мрежа , която съответства на GSM стандартите, публикувани от Европейския институт за стандарти в далекосъобщенията, и по специално на БДС EN 301 502 и БДС EN 301 511.

нето 0 dBi

0 dBm –80 dBm/200 kHz Използват се методи за намаляване на радиосмущенията, които осигуряват резултати, най-малко равностойни на следните показатели на базата на GSM стандартите: - на разстояние между две и три морски мили от изходната линия чувствителността на приемника и прагът на разпадане на връзката (ACCMIN1 и минимално RXLEV2 ниво) на мобилните терминали, използвани на борда на плавателен съд, са равни на или надхвърлят –70 dBm/200 kHz, а между три и дванадесет морски мили от изходната линия – равни на или надхвърлят –75 dBm/200 kHz; - функцията предаване с прекъсване на излъчването3 следва да бъде активирана в режим на предаване на MCV системата; - зададена е минималната стойност на параметъра за компенсиране на закъснението (timing advance)4 на БС на плавателния съд.

Предоставящата MCV услуги система не се използвана разстояние, помалко от две морски мили 5 от изходната линия съгласно Кон вен цията на Организацията на обединените нации по морско право; На разстояние от две до дванадесет морски мили от изходната линия БС на плавателен съд използва само вътрешни антени.

(1) ACCMIN (RX_LEV_ACCESS_MIN); съгласно описанието в GSM стандарт ETSI TS 144 018. (2) RXLEV (RXLEV-FULL-SERVING-CELL); съгласно описанието в GSM стандарт ETSI TS 148 008. (3) Предаване с прекъсване на излъчването (discontinuous transmission) или DTX; съгласно описанието в GSM стандарт ETSI TS 148 008.

(4) Компенсиране на закъснението (timing advance); съгласно описанието в GSM стандарт ETSI TS 144 018. (5) Една морска миля е равна на 1852 метра.“ § 9. В приложение № 3 към чл. 37 текстът „БДС EN 50083-1“ се изменя така: „БДС EN 60728-11“.

Заключителна разпоредба § 10. Решението влиза в сила от деня на обнародването му в „Държавен вестник“.

Председател: В. Божков