Допълнение № 1 към споразумението от 9 април 2002 г. за финансиране на строежа и проучванията на мост над река Дунав между Видин и Калафат

ДОПЪЛНЕНИЕ № 1 към споразумението от 9 април 2002 г. за финансиране на строежа и проучванията на мост над река Дунав между Видин и Калафат (Ратифицирано със закон, приет от 40-то Народно събрание на 19 юли 2006 г.—ДВ, бр. 62 от 2006 г. В сила за Република България от

1 август 2006 г.)

Правителството на Република България, представлявано от господин Петър Мутафчиев в качеството му на министър на транспорта и в съответствие с предоставените му пълномощия съгласно извлечение от протокол № 47 от заседанието на Министерския съвет на 10 ноември 2005 г., от една страна (наричана оттук нататък “България”), и

Френската агенция за развитие, държавна институция със седалище в Париж, ХII район, ул. Ролан Барт 5, регистрирана в Търговския регистър на дружествата в Париж под № В 775 665 599, представлявана от господин Жан- Пиер Барбие, директор на отдел, в това си качество и в съответствие с дадените му за целта правомощия по силата на Резолюция от 19 януари 2001 г. № С 2001 0017 на Надзорния съвет по проектите на посочената Агенция и на Министерството на външните работи на Република Франция, от друга страна (наричана оттук нататък “Агенцията”), като предварително е посочено, че:

1. Министерството на външните работи на Република Франция реши с Резолюции от 19 януари 2001 г. и 3 април 2002 г. да предостави на правителството на Република България парична помощ за съфинансиране на строежа и необходимите проучвания във връзка с изграждането на нов мост над Дунав между градовете Видин (България) и Калафат (Румъния), като отпускането на тази помощ, както и техническото и финансовото є управление бе поверено на Френската агенция за развитие.

2. Подписаното на 9 април 2002 г. Споразумение между правителството на Република България и Френската агенция за развитие определя условията за предоставянето на паричната субсидия в размер 5 милиона евро (наричано оттук нататък “споразумението”).

3. Това допълнение цели актуализирането на: 1. чл. 5 от споразумението относно крайния срок за предоставяне на средствата, и 2. Анекс I от споразумението относно описанието, стойността и финансовия план на проекта (наричано оттук нататък “допълнението”), бе договорено следното:

Член 1 Член 5 на споразумението се променя по следния начин:

Член 5—Краен срок за предоставяне на средствата Крайният срок за предоставяне на средствата е 31 декември 2008 г., като се уточнява, че последното искане за отпускане на средства трябва да пристигне с препоръчано писмо с обратна разписка в Агенцията най-малкото 30 дни преди крайния срок за предоставяне на посочените в този член парични средства.

Частта от паричната субсидия, която не е била използвана към тази дата, ще бъде автоматично анулирана.

Член 2—Описание, стойност и финансов план

Анекс I към споразумението се анулира и се заменя от Анекс I на това допълнение.

Член 3—Държавни такси и регистриране

Всички държавни такси и такси за регистриране, отнасящи се до регистрацията на това допълнение, ако такива формалности се изискват от страните или от някоя от тях, ще бъдат за сметка на България.

Член 4—Влизане в сила Това допълнение влиза в сила, след като се изпълни следното условие: ратификация от Народното събрание на България.

Член 5—Други разпоредби Всички останали разпоредби на споразумението остават непроменени, дотолкова доколкото не противоречат на това допълнение.

Изготвено в три оригинални екземпляра, от които два за Агенцията, на 12 януари 2006 г. За правителството на За Френската Република България: агенция за развитие: Петър Мутафчиев, Жан-Пиер Барбие, министър на транспорта директор на отдел “Средиземноморие и Среден изток”

АНЕКС I Описание, стойност и финансов план на проекта

Проектът представлява част от следния Глобален проект, в който първият се включва изцяло.

Глобалният проект се отнася до проучванията върху изпълнението и строителството на комбиниран пътен и железопътен мост, както и на прилежащата към него инфраструктура, над река Дунав, като се свържат по този начин градовете Видин (България) и Калафат (Румъния).

Проектът се отнася до част от проучванията върху изпълнението и от осъществяването на Глобалния проект, който ще бъде точно дефи- ниран след провеждане на търговете за “проектиране—извършване” на строителството във връзка с Глобалния проект.

Стойността и финансовият план на Глобалния проект са дефинирани, като подлежат на окончателно одобрение от участващите финансови институции, както следва:

В милиони ЕИБ ЕК KfW Аген- Бългаевро цията рия

Главен

50

50

20

5

38 мост (проучвания и строителство)

Прилежаща

20

20 — —

23 инфраструктура (проучвания и строителство)

Общо

70

70

20

5

61

Така общата предвиждана стойност на Глобалния проект възлиза на 226 милиона евро.

Условията за предоставяне и конкретното предназначение на отпуснатите финансови средства от Агенцията са дефинирани в рамките на Глобалния проект и ще бъдат уточнени допълнително между България, съфинансиращите страни и Агенцията въз основа на резултатите от търговете от типа “проектиране—извършване” за строителството във връзка с Глобалния проект.