Начало / Държавен вестник / бр. 11 от 3 февруари 2006 г. / Официален раздел
Наредба № 30 от 29 декември 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника
- Обнародван:
- ДВ, бр. 11 от 3 февруари 2006 г.
- Страница:
- 17
- Рег. № в ДВ:
- 1001
Обнародва: Наредба № 30 от 29 декември 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника отменен — действащият текст и всички промени
НАРЕДБА № 30 от 29 декември 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника
Главапърва
ОБЩИ РАЗПОРЕДБИ
Чл. 1. (1) С тази наредба се определят условията и редът за:
1. одобрение на типа на нови: а) колесни трактори; б) верижни трактори; в) ремаркета; г) сменяема прикачна техника; 2. издаване или отказ от издаване на сертификат за одобрение на типа на Европейската общност (ЕО сертификат за одобрение на типа);
3. издаване или отказ от издаване на ЕО сертификат за изменение на одобрения тип;
4. удостоверяване на съответствие с одобрения тип;
5. контрол на пускането на пазара и производството на нови: колесни трактори, верижни трактори, ремаркета и сменяема прикачна техника;
6. отнемане на ЕО сертификата за одобрение на типа;
7. нотификация на Европейската комисия на технически служби за България за извършване на изпитвания в обхвата на приложения № 1 или 2.
(2) Превозните средства по ал. 1, т. 1 могат да бъдат произведени на един или няколко етапа (едноетапно или многоетапно одобрение на типа).
(3) Наредбата не се прилага за превозни средства, предназначени за въоръжените сили, Държавна агенция “Гражданска защита”, Национална служба “Пожарна и аварийна безопасност”, службите за защита на националната сигурност и опазване на обществения ред, както и за:
1. одобрение на единични превозни средства; 2. машини, които са специално проектирани за използване в горското стопанство, като влекачи и транспортьори, в съответствие с български стандарт, въвеждащ ISO 6814:2000;
3. горски машини, базирани на шаси на мелиоративно оборудване, в съответствие с български стандарт, въвеждащ ISO 6165:2000;
4. сменяема техника, прикрепена към превозното средство, която е изцяло повдигната над земята, когато превозното средство се движи по пътя.
(4) Допуска се процедурата за одобрение на типа да се прилага към определени категории единични превозни средства, които попадат в обхвата на тази наредба и за които категории получаването на одобрение на типа е задължително.
Чл. 2. (1) Превозните средства от категории Т, С, R и S отговарят на техническите изисквания, посочени в приложение № 2, при спазване на специфичните изисквания по ал. 2 и 3.
(2) Превозните средства от категории Т1, Т2, Т3, Т5, С1, С2, С3, С5, R и S отговарят на техническите изисквания съгласно приложение № 2, раздел I.
(3) Превозните средства от подкатегории Т4.1, Т4.2, Т4.3 и С4.1 отговарят на техническите изисквания съгласно приложение № 2, раздел II.
Глававтора
ОДОБРЕНИЕ НА ТИПА
Раздел I Заявление за одобрение на типа на превозно средство
Чл. 3. (1) За одобрението на всеки тип колесен трактор, верижен трактор, ремарке или сменяема прикачна техника (базово, некомплектовано, комплектовано или напълно комплектовано превозно средство) производителят или негов упълномощен представител подава отделно заявление до министъра на земеделието и горите чрез изпълнителния директор на Контролно-техническа инспекция (КТИ).
(2) Заявлението по ал. 1 съдържа: 1. идентификация на заявителя: наименование, седалище и адрес на управление;
2. описание на типа превозно средство, за което е подадено заявление по ал. 1, включително и за категорията на превозното средство.
Чл. 4. (1) Към заявлението по чл. 3 се прилага следната документация:
1. препис от съдебно решение за регистрация и удостоверение за актуално състояние на производителя или неговия упълномощен представител или еквивалентен документ съгласно националното законодателство на съответната държава;
2. нотариално заверено копие от документа, с който е упълномощен от производителя, когато заявителят е упълномощен представител;
3. техническа документация в два екземпляра във формат А4 или в папка от такъв формат;
4. копия на сертификати за одобрение на типа на колесен трактор, верижен трактор, ремарке или сменяема прикачна техника по отношение на система, компонент или отделен технически възел, ако има такива;
5. копия на сертификати за одобрение на типа, издадени по наредбите по чл. 138, ал. 4 от Закона за движението по пътищата (ЗДвП), приложими за съответната категория трактори, ремаркета или сменяема прикачна техника, съгласно приложение № 2, раздел III, ако има такива;
6. копия на съобщения за одобрение на типа, издадени по правила към Спогодбата за приемане на еднакви технически предписания за колесни превозни средства, оборудване и части, които могат да бъдат монтирани и/или използвани на колесни превозни средства, и на условия за взаимно признаване на одобрения, издавани на основата на тези предписания (ДВ, бр. 1 от 2000 г.), приложими за съответната категория трактори, ремаркета или сменяема прикачна техника, съгласно изискванията на приложение № 2, раздел IV, ако има такива;
7. протоколи от изпитване, издадени по Правилата на Организацията за икономическо сътрудничество и развитие, приложими за съответната категория превозно средство, съгласно изискванията на приложение № 2, раздел V, ако има такива;
8. протоколи, издадени от техническа служба, извършила изпитванията за приложимите технически изисквания по чл. 2, за които няма представени документи по т. 4—7, включително проверки на монтажа на отделни технически възли, когато това е необходимо; към протоколите заявителят прилага техническа документация по ал. 4, т. 1;
9. копие от сертификат по БДС EN ISO 9001:2001, ако има сертифицирана система по качеството по посочения стандарт;
10. документ за платена държавна такса по тарифата по чл. 9, ал. 15 от Закона за регистрация и контрол на земеделската и горската техника.
(2) Когато заявителят не прилага към заявлението документите по ал. 1, т. 4—7, техническата документация по ал. 1, т. 3 включва:
1. попълнен формуляр “Списък с данни” по приложение № 3;
2. подробни чертежи в подходящ мащаб; 3. фотоснимки, ако има такива, показващи необходимите детайли.
(3) Когато заявителят прилага към заявлението един или повече от документите по ал. 1, т. 4—7, техническата документация по ал. 1, т. 3 включва:
1. попълнен формуляр “Списък с данни” по приложение № 4 и таблица съгласно част II на приложение № 4;
2. попълнен формуляр “Списък с данни” по приложение № 3 само в разделите, за които заявителят не е приложил документите по ал. 1, т. 4—7;
3. подробни чертежи в подходящ мащаб; 4. фотоснимки, ако има такива, показващи необходимите детайли;
5. попълнена таблица по част III на приложение № 4, ако са представени документи по чл. 4, ал. 1, т. 4.
(4) Заявителят осигурява извършването на изпитване на образец на превозното средство, като предоставя на техническата служба:
1. техническата документация по ал. 2 или ал. 3;
2. образци от типа превозно средство и/или частите на превозното средство, които са необходими за извършване на изпитванията.
(5) Броят на образците превозно средство, необходими за извършване на изпитванията по ал. 4, се определя в зависимост от различните комбинации, които трябва да бъдат одобрени по отношение на:
1. за колесни и верижни трактори: а) двигател; б) предавателна кутия; в) задвижващи мостове (брой, местоположение, взаимовръзка);
г) управлявани мостове (брой, местоположение);
д) мостове със спирачки (брой); е) защитна конструкция при преобръщане; 2. за ремаркета и сменяема прикачна техника:
а) задвижващи мостове (брой, местоположение, взаимовръзка);
б) максимална маса на товара (допустими са отклонения не по-големи от 10 %);
в) мостове със спирачки (брой).
Раздел II Заявление за многоетапно одобрение на типа за некомплектовано или базово превозно средство
Чл. 5. При многоетапно одобрение на типа на превозното средство към заявлението се прилагат:
1. на първия етап от многоетапното одобрение на типа—частите от техническа документация по чл. 4, ал. 1, т. 3 и сертификати за одобрение на типа, изисквани за комплектовано превозно средство в зависимост със степента на завършеност на базовото превозно средство;
2. на всеки следващ етап от многоетапното одобрение на типа—частите на техническата документация, попълнени в съответствие със степента на завършеност на превозното средство, и сертификатите за одобрение на типа, приложими за съответния етап на завършеност, както и копие от сертификата за одобрение на типа на некомплектовано превозно средство, издадено на предишния етап на комплектоване; заявителят прилага и детайлна информация за извършените промени на некомплектованото превозно средство;
3. документите по чл. 4, ал. 1, т. 1, 2, 5, 7, 8, 9 и 10.
Раздел III Процедура при едноетапно одобрение на типа
Чл. 6. За одобрение на типа на превозно средство, за който заявителят е представил техническа документация по чл. 4, ал. 2, КТИ проверява:
1. съответствието на превозното средство с данните, посочени в техническата документация;
2. приложимостта на изискванията по приложение № 2 за категорията превозно средство;
3. където е приложимо, проверява монтажа на отделните технически възли или изисква производителят да предостави протоколи от извършени проверки на монтажа.
Чл. 7. За одобрение на типа на превозно средство, за който заявителят е представил техническа документация по чл. 4, ал. 3, КТИ проверява:
1. валидността и пълнотата на представените документи по чл. 4, ал. 1, т. 4—7;
2. наличието на данните по част I от приложение № 4 в документите по чл. 4, ал. 1, т. 4—7 или в съответните технически досиета;
3. съответствието на превозното средство с данните по приложение № 3, попълнено само в разделите, за които не са представени документи по чл. 4, ал. 1, т. 4—7;
4. системите, компонентите или отделните технически възли на избрани образци от превозното средство, за да установи съответствието на конструкцията на превозното средство с данните, посочени в техническите досиета на одобрените компоненти, отделни технически възли или системи, за които са представени документи по чл. 4, ал. 1, т. 4—7;
5. приложимостта на изискванията съгласно приложение № 2 за категорията превозно средство;
6. монтажа на отделните технически възли, където е приложимо.
Чл. 8. За установяване на съответствието на превозното средство с данните, посочени в техническата документация, изпълнителният директор на КТИ може да разпореди проверка на мястото на производство или складиране.
Раздел IV Процедура при многоетапно одобрение на типа
Чл. 9. (1) При многоетапно одобрение на типа на превозното средство изпълнителният директор на КТИ:
1. проверява наличието на всички данни в техническата документация в зависимост от степента на комплектоване на превозното средство;
2. проверява дали представените сертификати и/или съобщения за одобрение на типа са издадени за представеното за одобрение превозно средство на съответния етап;
3. проверява съответствието на превозното средство с данните по част I от приложение № 4 или по приложение № 3 и посочените в сертификатите и/или съобщенията за одобрение на типа;
4. проверява съответствието на напълно комплектовано превозно средство с данните от техническата документация, които са включени в техническо досие, сертификат и/или съобщение за одобрение на типа;
5. изисква производителят да предостави протоколи, издадени от определена от министъра на земеделието и горите или нотифицирана от компетентен орган техническа служба за изпитване на избран(и) образец(и) системи, компоненти или отделни технически възли от превозното средство с цел удостоверяване, че превозното(ите) средство(а) е/са произведени в съответствие с данните от техническите досиета;
6. където е приложимо, проверява монтажа на отделните технически възли или изисква производителят да предостави протоколи от извършени проверки на монтажа.
(2) Когато данните от част I на приложение № 4 не са включени в технически досиета за издадени сертификати за одобрение на типа, изпълнителният директор на КТИ изисква производителят да предостави протоколи за изпитване по изискванията, посочени в приложение № 2.
(3) В зависимост от вариантите и версиите на типа изпълнителният директор на КТИ определя броя на образците, необходими за из- питване на превозните средства по ал. 1, т. 5 съгласно чл. 4, ал. 5 в зависимост от степента на завършеност на превозното средство.
Чл. 10. Производителят е длъжен да: 1. изисква информация и документи от доставчиците на системи, компоненти или отделни технически възли по отношение на съответствието им с изискванията на приложими за категорията наредби съгласно приложение № 2, включително и за издадени одобрения на типа, както и за характеристики на превозното средство, които са част от некомплектовано превозно средство, но все още не са получили одобрение на типа;
2. осигури произведените или добавените от него на предходни етапи от комплектоването на превозното средство системи, компоненти или отделни технически възли да съответстват на одобрените типове;
3. осигури произведените или добавените от него системи, компоненти или отделни технически възли да съответстват на одобреното изменение на типа, в случай че е извършил промяна в система, компонент или отделен технически възел, довела до невалидност на одобрение на типа, издадено на предходен етап.
Чл. 11. (1) На втория и следващи етапи на многоетапното одобрение на типа на превозно средство производителят поставя допълнителна табела към табелата по приложение № 11 към чл. 49, ал. 1, т. 5, буква “в” от Наредба № 9 от 2004 г. за условията и реда за одобрение на типа на безопасно стъкло и на механично теглително-прикачно устройство на нови колесни трактори и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на отделни компоненти и характеристики (ДВ, бр. 40 от 2004 г.)
(2) Табелата здраво се закрепва на видно, достъпно място върху част, която не подлежи на подмяна при употреба, и съдържа ясни и незаличими следните данни:
1. наименование на производителя; 2. секции 1, 3 и 4 от номера на одобрението на типа съгласно приложение № 6;
3. етап на одобрение на типа; 4. сериен номер на превозното средство; 5. технически допустима максимална маса на превозното средство;
6. максимална маса на оборудването, което може да бъде теглено;
7. допустима максимална маса с товар на състав от превозните средства, когато е разрешено тегленето на ремарке от превозното средство;
8. технически допустима максимална маса върху всяка ос, изброени отпред назад;
9. максимално допустимо вертикално натоварване в точката на прикачване.
(3) Данните по ал. 2, т. 7—9 се посочват, когато стойностите са се променили по време на съответния етап на одобрение на типа.
Раздел V Одобрение на типа
Чл. 12. (1) В едномесечен срок от датата на подаване на заявлението по чл. 3 по предложение на изпълнителния директор на КТИ министърът на земеделието и горите се произнася по искането за издаване на ЕО сертификат за одобрение на типа на превозно средство.
(2) Когато се установят недостатъци или непълноти в документите по чл. 4 или 5, изпълнителният директор на КТИ писмено уведомява заявителя със съответните указания за отстраняването им. Срокът по ал. 1 спира да тече до отстраняване на недостатъците или непълнотите в документите.
Чл. 13. (1) Министърът на земеделието и горите издава ЕО сертификат за одобрение на типа на превозно средство по раздел III, когато типът:
1. съответства на данните, посочени в техническата документация; и
2. отговаря на техническите изисквания съгласно приложение № 2, приложими за съответната категория превозни средства.
(2) Сертификатът по ал. 1 се издава по образец, посочен в приложение № 5, и се номерира по реда на приложение № 6.
Чл. 14. (1) В зависимост от степента на комплектоване на превозното средство министърът на земеделието и горите по предложение на изпълнителния директор на КТИ издава ЕО сертификат за одобрение на типа на базово, некомплектовано или напълно комплектовано превозно средство по раздел IV, когато превозното средство:
1. съответства на данните, посочени в техническата документация;
2. отговаря на техническите изисквания съгласно приложение № 2.
(2) ЕО сертификатът по ал. 1 се издава по образец, посочен в приложение № 5, и се номерира по реда на приложение № 6, като към него се прилагат всички сертификати за одобрение, издадени на предходните етапи.
Чл. 15. Сертификатите на Европейската общност (ЕО сертификат) за одобрение на типа на превозни средства, издадени от компетентните органи на държави—членки на Европейския съюз, и номерирани съгласно приложение № 6, част 2, запазват действието си на територията на Република България, при условие че производителят или неговият упълномощен представител представи легализиран превод на сертификата на български език. Копие от сертификата се съхранява от КТИ.
Чл. 16. (1) Министърът на земеделието и горите отказва да издаде ЕО сертификат за одобрение на типа на превозно средство, когато не са изпълнени изискванията по чл. 14, ал. 1.
(2) Отказът по ал. 1 се мотивира и може да бъде обжалван по реда на Закона за административното производство.
Чл. 17. (1) За всеки тип превозно средство, за който е подадено заявление за одобрение на типа, в КТИ се съставя техническо досие, което съдържа техническата документация, протоколите от извършените изпитвания и други документи, предоставени във връзка с процедурата за одобрение на типа.
(2) Досието заедно със списък на съдържанието му, в който се посочват и номерата на страниците от приложените документи, се съхранява в КТИ.
Главатрета
ИЗКЛЮЧЕНИЯ ПРИ ОДОБРЕНИЕ НА
ТИПА НА ПРЕВОЗНО СРЕДСТВО
Чл. 18. (1) Министърът на земеделието и горите може да одобри превозно средство, което не отговаря на едно или повече от изискванията по приложение № 2, в случай на:
1. малки серии превозни средства при спазване на ограниченията, посочени в приложение № 7, част I;
2. превозни средства, при производството на които поради напредъка на техническия прогрес има несъвместимост с едно или няколко от изискванията по чл. 2.
(2) В случаите на ал. 1, т. 2 изпълнителният директор на КТИ изпраща заявление до Европейската комисия за получаване на съгласие за издаване на одобрение на типа в съответствие с разпоредбите на тази наредба. Одобрението на типа по ал. 1, т. 2 се обозначава като “временно”.
(3) Към заявлението по ал. 2 се прилага информация за:
1. причината, поради която използваните технологии или концепции не позволяват превозното средство да отговори на изискванията на една или повече приложими наредби съгласно чл. 2;
2. описание на засегнати области по отношение на безопасността и защитата на околната среда и предприетите мерки;
3. описание на изпитванията и получените резултати, които показват ниво на безопасност и защита на околната среда, най-малко еквивалентни на посоченото в приложимите изисквания по чл. 2;
4. предложение за изменение на съответното европейско законодателство, ако е необходимо.
(4) Ако Европейската комисия разреши одобрение по ал. 1, т. 2, министърът на земеделието и горите издава ЕО сертификат за одобрение на типа, в който се посочват ограничения на валидността му.
(5) Валидността на сертификата по ал. 4 не може да бъде по-малка от 36 месеца.
(6) При промяна в законодателството, в резултат на която превозно средство, одобрено по реда на ал. 1, т. 2, съответства напълно на изискванията на приложение № 2, министърът на земеделието и горите преиздава сертификата по ал. 4, като посочва пълното съответствие с приложимите изисквания.
Чл. 19. (1) В случаите по чл. 18 се прилагат разпоредбите на глава втора, като производителят подава мотивирано заявление до министъра на земеделието и горите чрез изпълнителния директор на КТИ и посочва несъответствието с техническите изисквания.
(2) Всяка година министърът на земеделието и горите чрез изпълнителния директор на КТИ изпраща на Европейската комисия списък с издадени одобрения по чл. 18, ал. 1.
Главачетвърта
ОСИГУРЯВАНЕ СЪОТВЕТСТВИЕТО НА
ПРОДУКЦИЯТА С ОДОБРЕН ТИП
Чл. 20. Осигуряването на съответствието на продукцията с одобрен тип включва оценка на системата за управление на качеството (първоначална оценка) и проверки на производителя и на продукцията (мерки за осигуряване на съответствие на продукцията).
Чл. 21. Преди издаване на сертификата за одобрение на типа изпълнителният директор на КТИ извършва оценка за наличието на мерки и процедури за осигуряване на ефективен контрол за съответствие на произведените превозни средства с одобрения тип.
Чл. 22. (1) Оценките и проверките по чл. 20 се извършват от изпълнителния директор на КТИ.
(2) При първоначална оценка изпълнителният директор на КТИ взима предвид наличната информация, отнасяща се до:
1. сертификацията на производителя съгласно чл. 23, извършена от орган по сертификация на системи по качеството, акредитиран от ИА “БСА” или от национален орган по акредитация на държава—член на ЕС;
2. оценките на системите за управление на качеството на производителя, извършени на мястото на производството от производителя(ите) на превозното средство съгласно изискванията на стандарти БДС EN ISO 9001:2001.
(3) Допускат се изключения от изискванията на еквивалентен стандарт БДС EN ISO 9001:2001 по отношение на т. 7.3. “Удовлетворение на клиента и непрекъснати подобрения”.
(4) Оценките и проверките по чл. 20 могат да се извършват от името на министъра на земеделието и горите от орган за одобрение на типа на друга държава член.
(5) Органът по ал. 4 подготвя документ за съгласие, в който се посочват областите и производствените съоръжения, които ще се използват за целите на одобрение на типа.
(6) При получаване от министъра на земеделието и горите на молба от орган за одобрение на типа на друга държава член той незабавно изпраща документ за съгласие съгласно ал. 5 или уведомление, че не може да предостави изисквания документ.
(7) Оценките и проверките по чл. 20 могат да се извършат съвместно с органи за одобрение на типа на други държави—членки на ЕС, ако е необходимо.
Чл. 23. (1) При първоначална оценка изпълнителният директор на КТИ признава сертифициране на производителя по стандарт БДС EN ISO 9001:2001 с изключенията по чл. 22, ал. 3.
(2) Производителят осигурява информацията, свързана със сертифицирането по ал. 1, както и уведомява изпълнителния директор на КТИ за всякакви промени по отношение на валидността или обхвата на сертификацията.
Чл. 24. (1) При одобрение на типа на превозно средство не се повтарят първоначалните оценки, извършени за целите на издаване на сертификати за одобрение за системи, компоненти или отделни технически възли на превозното средство.
(2) В случай че в обхвата на оценките по ал. 1 не са били включени мястото и дейностите, свързани с монтажа на превозното средство, се извършва допълнителна оценка.
Чл. 25. Производителят осигурява съответствието на всяко произведено превозно средство с одобрения тип и с техническите изисквания съгласно приложение № 2.
Чл. 26. (1) В процеса на одобрение на типа на превозно средство изпълнителният директор на КТИ проверява мерките за осигуряване на съответствие на продукцията.
(2) Мерките по ал. 1 включват документирани планове за провеждане на периодични изпитвания и проверки, необходими за установяване на непрекъснато съответствие с одобрения тип с приложимите технически изисквания, включително тези, определени в приложение № 2.
Чл. 27. (1) Притежателят на ЕО сертификат за одобрение на типа:
1. осигурява наличието и прилагането на процедури за ефективен контрол за съответствие на продукцията с одобрения тип;
2. има достъп до изпитвателно или друго оборудване, необходимо за проверка на съответствието с всеки одобрен тип;
3. осигурява записването на данните и резултатите от изпитването и проверките и наличието на приложените към тях документи, като ги съхранява за период 10 години;
4. анализира резултатите от всяко изпитване или проверка с цел да удостовери стабилността на характеристиките на продукта, като определя допустимите отклонения на произведената продукция;
5. осигурява за всеки тип превозно средство, система, компонент или отделен технически възел извършването на проверките съгласно изискванията на наредбата и изпитванията съгласно изискванията по приложение № 2;
6. осигурява извършването на допълнително взимане на проби, изпитване или проверка, в случай че пробата или образецът показва несъответствие при извършване на изпитванията и проверките по т. 5, и осигурява възстановяване на съответствието на продукцията.
(2) При одобрен тип на превозно средство проверките по ал. 1, т. 5 се ограничават до тези, удостоверяващи съответствието на продукцията с данните, посочени в сертификата за одобрение на типа.
Чл. 28. (1) Изпълнителният директор на КТИ може да извършва проверки за осигуряване на съответствие с одобрения тип.
(2) Нормалната честота на проверките по ал. 1 се определя съгласно процедурите по чл. 21, като се гарантира тяхното извършване на период, който гарантира спазване на изискванията за осигуряване съответствие на продукцията с одобрения тип.
(3) При проверките по ал. 1 се следи непрекъснатата ефективност на процедурите, установени в чл. 21, като:
1. одитите, извършени от акредитираните органи по сертификация на системи за управление на качеството, се приемат за удовлетворяващи изискванията по чл. 23;
2. честотата на проверките, различни от тези по т. 1, се определя от изпълнителния директор на КТИ.
Чл. 29. (1) След издаване на ЕО сертификат за одобрение на типа КТИ извършва контрол за осигуряване на съответствието на продукцията, пускана на пазара, с одобрения тип.
(2) Съответствието на продукцията се извършва чрез контрол за:
1. наличието на ЕО сертификат за одобрение на типа;
2. наличието на валиден сертификат за съответствие с одобрения тип и на обозначения, изисквани по наредби по чл. 9, ал. 8 от Закона за регистрация и контрол на земеделската и горската техника;
3. съответствието на превозното средство с одобрения тип;
4. настъпилите изменения в одобрението на типа и наличие на сертификат за изменение на одобрен тип, както и отразяването на промените в сертификата за съответствие с одобрения тип.
(3) При осъществяване на контрола по ал. 1 служителите на КТИ имат правата и задълженията по чл. 15а от Закона за регистрация и контрол на земеделската и горската техника.
Чл. 30. Лицата, които пускат на пазара нови превозни средства, са длъжни да:
1. оказват съдействие на служителите на КТИ при осъществяване на контрола;
2. осигуряват на служителите на КТИ пълен достъп до местата, където се осъществяват производството, съхраняването, продажбата на техника или работата с нея;
3. представят за проверка техническа документация, която е включена в техническото досие.
Чл. 31. При всяка проверка на съответствието с одобрения тип протоколите от изпитванията или проверките и в частност тези по чл. 26 на служителите на КТИ се предоставят и производствените протоколи.
Чл. 32. (1) При проверките служителят на КТИ може да избере случайни образци, които да бъдат изпитани в лабораторията на производителя или в техническа служба в зависимост от вида на изпитването.
(2) Минималният брой на образците за изпитване може да се определя в зависимост от резултатите от проверките, извършени от производителя.
Чл. 33. При незадоволителен контрол или когато е необходимо да се провери валидността на изпитванията, провеждани в съответствие с чл. 29, изпълнителният директор на КТИ изпраща избрани образци за изпитване в техническата служба, която е извършила изпитвания за одобрение на типа.
Чл. 34. Изпълнителният директор на КТИ може да извършва проверка или да изиска извършване на изпитване съгласно изискванията по тази наредба или съгласно изискванията, посочени в приложение № 2 за всеки тип.
Чл. 35. При незадоволителни резултати от проверките и изпитванията, извършени по реда на тази глава, служителят на КТИ, извършил контрола, съставя предписание относно предприемането на необходимите мерки за незабавно възстановяване на съответствието на продукцията с одобрения тип.
Главапета
ИЗМЕНЕНИЕ НА ОДОБРЕН ТИП
Чл. 36. (1) Притежателят на ЕО сертификат за одобрение на типа на превозно средство е длъжен в 14-дневен срок да уведоми министъра на земеделието и горите чрез изпълнителния директор на КТИ за всяка промяна, свързана с данните в техническата документация.
(2) В 14-дневен срок от уведомлението по ал. 1 министърът на земеделието и горите чрез изпълнителния директор на КТИ уведомява притежателя на сертификата:
1. дали промените изискват изменение на сертификата за одобрение на типа;
2. за необходимите изпитвания и проверки. (3) Уведомлението по ал. 1 се подава до министъра на земеделието и горите само ако първоначалното одобрение на типа е издадено от него.
Чл. 37. Извършените от притежателя на сертификата промени налагат изменение на одобрението на типа, когато:
1. са необходими нови изпитвания и/или проверки;
2. има промяна на данните, съдържащи се в сертификата за одобрение на типа, с изключение на неговите приложения;
3. приложимите технически изисквания по приложение № 2 са били променени след датата на издаване на сертификата за одобрение на типа.
Чл. 38. Притежателят на сертификата за одобрение на типа подава до министъра на земеделието и горите чрез изпълнителния директор на КТИ заявление за изменение на одобрението на типа, придружено със:
1. удостоверение за актуално състояние на съдебната регистрация или еквивалентен документ съгласно националното законодателство на съответната държава;
2. описание на извършените промени в техническата документация;
3. протоколи, издадени от техническа служба, извършила изпитванията и проверките, когато такива се изискват по чл. 36, ал. 2, т. 2;
4. документ за платена държавна такса по тарифата по чл. 9, ал. 15 от Закона за регистрация и контрол на земеделската и горската техника.
Чл. 39. (1) Изпълнителният директор на КТИ проверява съответствието на описанието на извършените промени в данните от техническата документация и протоколите от проведените изпитвания и проверки с приложимите технически изисквания по приложение № 2.
(2) За установяване на съответствието на превозното средство с променените данни в техническата документация изпълнителният директор на КТИ може да разпореди проверка на мястото на производство или складиране.
Чл. 40. (1) В срок до един месец от датата на подаване на заявлението по чл. 38 по предложение на изпълнителния директор на КТИ министърът на земеделието и горите се произнася по заявлението за издаване на сертификат за изменение на одобрения тип на превозното средство.
(2) Когато се установят недостатъци или непълноти в документите по чл. 38, изпълнителният директор на КТИ писмено уведомява заявителя със съответните указания за отстраняването им. Срокът по ал. 1 спира да тече до отстраняване на недостатъците или непълнотите в документите.
Чл. 41. (1) Министърът на земеделието и горите издава сертификат за изменение на одобрението на типа, когато:
1. типът съответства на данните в техническата документация с оглед на извършените в тях промени, и
2. типът отговаря на техническите изисквания по приложение № 2, приложими за съответната категория превозни средства.
(2) Сертификатът по ал. 1 се издава по образец, посочен в приложение № 5, и се номерира по реда на приложение № 6, като изменението на одобрения тип се отразява в секция 5 от номера на сертификата.
Чл. 42. (1) Министърът на земеделието и горите отказва да издаде сертификат за изменение на одобрението на типа на превозно средство, когато не са изпълнени изискванията по чл. 41, ал. 1.
(2) Отказът по ал. 1 се мотивира и може да бъде обжалван пред Върховния административен съд по реда на Закона за административното производство.
Чл. 43. При промени, които не налагат изменение на сертификата за одобрение на типа, и промени, за които е издаден сертификат за изменение на одобрения тип, изпълнителният директор на КТИ актуализира техническото досие, като отбелязва промените и датата на актуализацията и съставя актуализиран списък на съдържанието на техническото досие.
Главашеста
УДОСТОВЕРЯВАНЕ НА СЪОТВЕТСТВИЕ С ОДОБРЕНИЯ ТИП
Чл. 44. (1) Производителят или неговият упълномощен представител удостоверява съответствието на напълно комплектовано или некомплектовано превозно средство с одобрения тип, като издава сертификат за съответствие с одобрения тип на български език по приложение № 8.
(2) Сертификатът по ал. 1 придружава всяко превозно средство, произведено в съответствие с одобрения тип.
(3) Сертификатът се издава върху бланка на производителя, съдържаща печатен текст с неговото име и адрес по начин, осигуряващ защита срещу подправяне (върху хартия, защитена или посредством цветни графики, или с воден знак, съответстващи на идентификационния знак на производителя).
Главаседма
Раздел I Отнемане на сертификата за одобрение на типа превозно средство
Чл. 45. (1) Превозно средство не съответства на одобрения тип, когато са установени отклонения от данните, съдържащи се в техническата документация, и тези отклонения не са били одобрени по реда на глава трета.
(2) Когато отклоненията по ал. 1 са в допустимите граници, съгласно приложимите технически изисквания по приложение № 2 се счита, че превозното средство съответства на одобрения тип.
Чл. 46. Когато се установи, че превозно средство не съответства на одобрения тип, служителите на КТИ:
1. извършват проверка на мястото на производство или складиране на превозните средства;
2. съставят констативен протокол за данните от проверката;
3. издават предписания за възстановяване на съответствието или предлагат отнемане на сертификата за одобрение на типа;
4. съставят актове за административни нарушения по реда на глава седма от Закона за регистрация и контрол на земеделската и горската техника.
Чл. 47. (1) Сертификатът за одобрение на типа се отнема от министъра на земеделието и горите по предложение на изпълнителния директор на КТИ, когато:
1. съответствието на продукцията с одобрения тип е невъзстановимо;
2. производството на превозни средства се извършва, без да се осигурява съответствие с одобрения тип.
(2) Министърът на земеделието и горите отнема сертификата за одобрение на типа с мотивирана заповед в 7-дневен срок от предложението по ал. 1.
(3) Отнемането на сертификата за одобрение на типа на превозно средство може да бъде обжалвано по реда на Закона за административното производство.
Раздел II Регистрация, пускане на пазара и пускане в употреба
Чл. 48. (1) Регистрацията, пускането на пазара или пускането в употреба на нови превозни средства, за които е влязло в сила изискването за одобрение на типа, се извършва само въз основа на валиден сертификат за съответствие с одобрения тип.
(2) Регистрацията и пускането в употреба се извършват при условията и по реда, определени с наредбата по чл. 11, ал. 9 от Закона за регистрация и контрол на земеделската и горската техника.
Чл. 49. (1) Некомплектовано превозно средство се пуска на пазара въз основа на валиден сертификат за съответствие с одобрения тип.
(2) Регистрация и пускане в употреба на некомплектовано превозно средство не се допуска.
(3) Регистрацията, пускането на пазара или пускането в употреба на одобрен тип превозно средство, което притежава валиден сертификат за съответствие с одобрения тип и съответства на одобрения тип, може да бъде отказана за период до 6 месеца, ако превозното средство представлява сериозен риск за:
а) безопасността по пътя; б) околната среда; в) осигуряването на безопасни и здравословни условия на труд.
(4) В случаите по ал. 3 министърът на земеделието и горите незабавно уведомява за това органите за одобрение на типа на другите държави членки и Европейката комисия, като посочва причините, на които се основава този отказ.
Чл. 50. (1) Регистрацията, пускането на пазара и пускането в употреба на нови превозни средства, последни от дадена производствена серия, които съответстват на тип превозно средство, чието одобрение е с изтекла валидност, се допуска за срок 24 месеца за комплектовани превозни средства и 30 месеца за напълно комплектовани превозни средства при спазване на ограниченията съгласно приложение № 7, част 2.
(2) Срокът по ал. 1 започва да тече от датата, на която изтича валидността на ЕО одобрението на типа.
(3) Разпоредбите на ал. 1 се прилагат само за превозните средства, които имат валиден сертификат за съответствие с одобрения тип, издаден в периода, когато одобрението на типа на ЕО за превозно средство е било валидно, но които не са били регистрирани или пуснати в употреба преди датата, на която е изтекъл срокът на валидност на одобрението, и които се намират на територията на Република България към датата на изтичане на валидността на одобрението.
(4) За разрешаване на регистрация, пускане на пазара и пускане в употреба на превозни средства от определена категория съгласно ал. 1 производителят подава заявление до министъра на земеделието и горите и съответните органи в останалите държави членки, на територията на които ще се пуска в употреба този тип или типове превозни средства. В заявлението се посочват техническите и/или икономическите основания, на които се основава.
(5) В срок три месеца министърът на земеделието и горите се произнася по заявлението за разрешаване на регистрацията на типа превозно средство на територията на Република България и за броя превозни средства, които ще бъдат регистрирани, при спазване на ограниченията по приложение № 7, част 2.
Чл. 51. (1) Контролно-техническата инспекция изпраща копие от списъка с данни и ЕО сертификата за одобрение на типа на превозни средства, последни от дадена производствена серия, както и всички приложения към него до компетентните органи, издаващи ЕО одобрение на типа в другите държави членки, посочени от производителя, като се дава информация за изключенията, които са получени.
(2) В срок три месеца тези държави членки взимат решение дали да приемат ЕО одобрение на типа на превозни средства за целите на регистриранията на тяхната територия, както и за броя превозни средства по ал. 1.
Главаосма
ОБМЕН НА ИНФОРМАЦИЯ С КОМПЕТЕНТ-
НИТЕ ОРГАНИ НА ДЪРЖАВИТЕ ЧЛЕНКИ
Раздел I Обмен на информация
Чл. 52. (1) Министърът на земеделието и горите чрез изпълнителния директор на КТИ изпраща ежемесечно на компетентните органи на другите държави членки копия от издадените ЕС сертификати за одобрение на типа на превозното средство заедно с приложенията за всеки одобрен тип, както и информация за отказани одобрения на типа или за отнети одобрения на типа.
(2) Информацията по ал. 1 се изпраща найкъсно до един месец от издаването на сертификат, отнемането или отказа за издаване.
Чл. 53. (1) Министърът на земеделието и горите чрез изпълнителния директор на КТИ изпраща ежемесечно списък с одобрения на типа на компоненти, системи или отделни технически възли на компетентните органи на останалите държави членки, както и информация за отказани или отнети одобрения на типа в рамките на съответния месец.
(2) При получаването на искане от компетентен орган на друга държава членка КТИ незабавно изпраща копие на сертификата за одобрение на типа компонент, система или отделен технически възел и/или техническото досие за всеки одобрен тип система, компоненти или отделен технически възел, както и на отказани или отнети одобрения на типа.
Чл. 54. (1) Министърът на земеделието и горите чрез изпълнителния директор на КТИ уведомява компетентните органи на другите държави членки, предоставили одобрение на типа, с цел предприемане на мерки за възстановяване на съответствието на превозното средство с одобрения тип в случаите, когато:
1. несъответствието на едно превозно средство произтича изключително от несъответствието на система, компонент или отделен технически възел, или
2. при многоетапно типово одобрение на ЕО несъответствието на напълно комплектовано превозно средство е в резултат изключително на несъответствието на система, компонент или отделен технически възел, представляващи част от некомплектованото превозно средство, или е в резултат на несъответствието на самото некомплектовано превозно средство.
(2) Копие от уведомлението се изпраща на Европейската комисия.
Раздел II Нотификация на орган за одобрение на типа и технически служби
Чл. 55. (1) Министерският съвет по предложение на министъра на земеделието и горите нотифицира на Европейската комисия и на дру- гите държави членки имената, адресите и обхвата на органа за одобрение на типа и техническите служби.
(2) Нотифицираните технически служби се акредитират съгласно БДС EN ISO/IEC 17025 като лаборатория за изпитване, в чиито обхват са включени наредби по чл. 9, ал. 8 ЗРКЗГТ, определящи показатели и/или методи за изпитване, при спазване на следните условия:
1. производител може да бъде акредитиран като техническа служба само когато наредба по приложение № 2 го изисква;
2. техническа служба може да използва външно оборудване след одобрение от министъра на земеделието и горите.
(3) Техническите служби на държави извън Европейския съюз могат да бъдат нотифицирани по реда на ал. 1 само когато това е предвидено в двустранно или многостранно споразумение между Европейския съюз и съответната трета държава.
ДОПЪЛНИТЕЛНА РАЗПОРЕДБА § 1. По смисъла на тази наредба: 1. “Колесен трактор от подкатегория Т4.1 към категория Т4” е трактор, който е проектиран за обработване на високорастящи култури, с възможност за монтиране на сменяемо работно оборудване отпред, между осите, отзад или на платформа и има следните характеристики:
а) повдигната рама или част от рама, позволяваща му да се движи напред успоредно на растенията, с леви и десни колела от двете страни над един или повече редове от растения;
б) просвет, измерен в равнина, перпендикулярна на редовете, който превишава 1000 mm, когато тракторът е в работно състояние;
в) максималната конструктивна скорост не трябва да превишава 30 km/h, когато височината на центъра на тежест на трактора, разделена на средната минимална напречна база от всички оси, превишава 0,9; центърът на тежестта се измерва в съответствие с български стандарт, въвеждащ ISO 789-6:1982, а височината на центъра на тежестта се измерва спрямо земната повърхност при използване на препоръчаните от производителя гуми.
2. “Колесен трактор от подкатегория Т4.2 към категория Т4” е трактор с големи размери, основно предназначен за обработване на големи площи земя;
3. “Колесен трактор от подкатегория Т4.3 към категория Т4” е трактор с нисък просвет от земята, чието сменяемо оборудване е предвидено за употреба в земеделието или горите, които се характеризират с рама, снабдена с едно или няколко приспособления за задвижване, имат технически допустима маса не по-голяма от 10 t и при които отношението на тази маса към максималната маса без товар в готовност за движение е по-малко от 2,5. В допълнение цен- търът на тежестта при тези трактори—в съответствие с български стандарт, въвеждащ ISO 789-6:1982 (измерен по отношение на земята, при използване на препоръчаните от производителя гуми) се намира на височина, по-малка от 850 mm.
4. “Верижен трактор от подкатегория С4.1 към категория С4” е трактор, който е проектиран за обработване на високорастящи култури, с възможност за монтиране на сменяемо работно оборудване отпред, отзад или на платформа и има следните характеристики:
а) повдигната рама или част от рама, позволяваща да се движи напред успоредно на растенията, с леви и десни вериги от двете страни над един или повече редове от растения;
б) просвет, измерен в равнина, перпендикулярна на редовете, който превишава 1000 mm, когато тракторът е в работно състояние;
в) максималната конструктивна скорост не трябва да превишава 30 km/h, когато височината на центъра на тежест на трактора, разделена на напречната база, превишава 0,9; центърът на тежестта се измерва в съответствие с български стандарт, въвеждащ ISO 789- 6:1982, а височината на центъра на тежестта се измерва спрямо земната повърхност при използване на препоръчаните от производителя вериги.
5. “Тип трактори” са трактори, които не се различават по производител, означение на типа от производителя и по следните характеристики:
а) носеща рама/рама със странични елементи/шарнирна рама по отношение на явни и принципни различия;
б) принцип на работа на двигател; в) брой на осите. 6. “Тип ремаркета или сменяема прикачна техника” са ремаркета или сменяема прикачна техника, които не се различават по производител, означение на типа от производителя и по следните характеристики:
а) носеща рама/рама със странични елементи/шарнирна рама по отношение на явни и принципни различия;
б) брой на осите. 7. “Вариант на типа на трактор” са трактори от един и същи тип, които не се различават по следните характеристики:
а) принцип на работа на двигателя; б) брой и разположение на цилиндрите на двигателя;
в) разлика в мощността на двигателите не по-голяма от 30 % (най-високата мощност да е до 1,3 пъти най-ниската мощност);
г) разлика в работния обем на цилиндрите на двигателите не по-голяма от 20 % (найвисоката стойност да е до 1,2 пъти най-ниската стойност);
д) брой, място и взаимна връзка на двигателните мостове;
е) брой и място на управляемите мостове; ж) максимална маса с товар, различаваща се не повече от 10 %;
з) тип трансмисия; и) защитна конструкция при преобръщане; к) брой мостове със спирачки. 8. “Вариант ремаркета или сменяема прикачна техника” са ремаркета или сменяема прикачна техника, които не се различават по производител, означение на типа от производителя и по следните характеристики:
а) брой и място на управляемите мостове; б) максимална маса с товар, различаваща се не повече от 10 %;
в) брой мостове със спирачки. 9. “Версия на вариант на типа трактор” са трактори, които съчетават комбинация от характеристики, посочени в списъка с данни по приложение № 3.
10. “Техническа служба” е юридическо лице, определено от министъра на земеделието и горите при спазване на разпоредбите на чл. 55, ал. 2, или нотифицирана от държава—членка на Европейския съюз, да извършва изпитвания и проверки по отношение на някои или всички технически изисквания по приложение № 2. Технически служби са и нотифицираните технически служби в обхвата на наредбите съгласно приложение № 2, раздел III и съгласно Спогодбата за приемане на еднакви технически предписания за колесни превозни средства, оборудване и части, които могат да бъдат монтирани и/или използвани на колесни превозни средства, и на условия за взаимно признаване на одобрения, издавани на основата на тези предписания в обхвата на изискванията съгласно приложение № 2, раздел IV.
11. “Многоетапно типово одобрение” е процедурата, с която една или повече държави— членки на ЕО, удостоверяват, че в зависимост от степента на завършеност напълно комплектован или некомплектован тип превозно средство отговаря на съответните технически изисквания на наредбата.
12. “Одобрение на единични превозни средства” е процедурата, с която министърът на земеделието и горите удостоверява, че превозно средство, което е получило индивидуално одобрение, отговаря на националните изисквания.
13. “Огледало за виждане назад” е всяко устройство, предназначено да осигури ясно виждане назад в границите на полето на видимост, определено в приложение № 1, раздел IX, т. 5, която да не се нарушава от конструктивни елементи на трактора или от водача и пътниците в трактора.
14. “Вътрешно огледало за виждане назад” е огледало за виждане назад, което е монтирано във вътрешността на кабината или на рамата на трактора.
15. “Външно огледало за виждане назад” е огледало за виждане назад, което е монтирано на която и да е част от външната повърхност на трактора.
16. “Клас на огледалата за виждане назад” са всички огледала за виждане назад, които имат една или повече общи характеристики или функции. Вътрешните огледала за виждане назад са групирани в клас I, а външните огледала за виждане назад в клас II.
17. “Поле на видимост” са всички направления напред и встрани, в които водачът на трактора може да вижда.
18. “Кормилно управление” е цялото оборудване, предназначено да променя посоката на движение на трактора. Кормилното управление включва:
а) кормилно колело; б) кормилен механизъм; в) управляеми колела; г) специално оборудване за създаване на допълнителна сила, където това е приложимо.
19. “Кормилно колело” е част, която се използва от водача за непосредствено управление на трактора.
20. “Кормилен механизъм” са всички компоненти между кормилното колело и управляемите колела, с изключение на специалното оборудване. Кормилният механизъм може да бъде механичен, хидравличен, пневматичен, електрически или комбинация между някои от тях.
21. “Управляеми колела” са: а) колелата, насочването на които, по отношение на трактора, може да се променя директно или индиректно, така че да се промени посоката на движение на трактора;
б) всички колела на тракторите с шарнирна рама;
в) колелата на една и съща ос, скоростта на които може да се променя, за да се получи промяна в посоката на движение на трактора, с изключение на самонасочващите се колела.
22. “Специално оборудване” е онази част на кормилното управление, с която се създава допълнителна сила. Допълнителна сила може да се създава от механична, хидравлична, пневматична или електрическа система или от комбинация между някои от тях (като например от маслена помпа, компресор или акумулаторна батерия и т. н.).
23. “Сила за управление” е силата, приложена от водача върху кормилното колело, с цел управление на трактора.
24. “Кабина” е всяка конструкция, изградена от здрави, прозрачни или непрозрачни елементи, която напълно огражда водача и го изолира от външни влияния, като е проектирана така, че да бъде постоянно затворена по време на експлоатацията.
25. “Техническа документация” е пълната информация за типа на превозното средство, предоставена от заявителя на техническата служба и на изпълнителния директор на КТИ, включително чертежи, снимки и други предвидени в тази наредба документи.
26. “Техническо досие” е техническата документация заедно с протоколите от изпитванията и други документи, които техническата служба и изпълнителният директор на КТИ прилагат в процеса на одобрение на типа.
27. “Списък на съдържанието на техническото досие” е документът, съдържащ описание на съдържанието на техническото досие с указание на страниците, номерата и датите на включените документи, както и промените в тяхното съдържание.
28. “Базово превозно средство” е всяко некомплектовано превозно средство, чийто идентификационен номер се запазва през всичките последващи етапи от процедурата за многоетапно типово одобрение.
29. “Некомплектовано превозно средство” е всяко превозно средство, чието приключване изисква да премине през най-малко още един етап от производството, за да отговори на всички изисквания на наредбата, които са приложими за него.
30. “Напълно комплектовано превозно средство” е превозно средство, което е преминало процедурата за многоетапно типово одобрение и отговаря на всички изисквания на тази наредба, които са приложими за него.
31. “Превозно средство” е всеки трактор, ремарке или сменяема прикачна техника, комплектовани, некомплектовани или напълно комплектовани, предназначени за употреба в земеделието или горите.
32. “Компетентен орган” или “орган за одобрение на типа” е министърът на земеделието и горите или орган на държава членка, който:
а) е отговорен за всички аспекти на одобрение на типа превозно средство, система, компонент или отделен технически възел;
б) издава или отказва да издаде ЕО сертификат за одобрение на типа на превозното средство;
в) изпълнява функциите на официален орган за връзка с органите на другите страни членки;
г) проверява мерките, предприети от производителя за осигуряване съответствие на продукцията;
д) е нотифициран на Европейската комисия след влизане в сила на Договора за присъединяване към Европейския съюз.
33. “Комплектовано превозно средство” е превозно средство, което е преминало процедура на типово одобрение и отговаря на всички изисквания на наредбата, които са приложими за него.
ЗАКЛЮЧИТЕЛНИ РАЗПОРЕДБИ § 2. Наредбата се издава на основание чл. 9, ал. 8 от Закона за регистрация и контрол на земеделската и горската техника и отменя Наредба № 21 за одобрение на типа на нови колесни трактори (обн., ДВ, бр. 63 от 2003 г.; попр., бр. 70 от 2003 г., бр. 62 от 2004 г. и бр. 51 от 2005 г.).
§ 3. По отношение на превозните средства, принадлежащи към категории Т1, Т2 и Т3, наредбата се прилага спрямо:
1. новите типове превозни средства, считано от 1 януари 2006 г.;
2. всички нови превозни средства, пуснати в употреба, считано от 1 юли 2009 г., като датата, на която са регистрирани или пуснати на пазара за първи път, се счита за дата на пускане в употреба.
§ 4. За категориите превозни средства, различни от посочените в § 3, наредбата се прилага след влизане в сила на всички отделни наредби по чл. 9, ал. 8 от Закона за регистрация и контрол на земеделската и горската техника по отношение на определената в приложение № 2 категория превозно средство при спазване на следните изисквания:
1. за нови типове превозни средства—три години след датата на влизане в сила на последната отделна наредба съгласно приложение № 2;
2. за всички превозни средства, пуснати в употреба—6 години след датата на влизане в сила на последната отделна наредба съгласно приложение № 2; датата, на която са регистрирани или пуснати на пазара за първи път, се счита за дата на пускане в употреба.
§ 5. По искане на производител изискванията по наредбата спрямо нови типове превозни средства могат да се приложат от датите, на които са влезли в сила всички съответни наредби.
§ 6. До влизането в сила на наредбите относно гумите, стабилността и задните защитни конструкции липсата на някоя от тях не възпрепятства предоставянето на ЕО пълно одобрение на типа за съответната категория.
§ 7. До датата на влизане в сила на Договора за присъединяване към Европейския съюз “техническа служба” по смисъла на тази наредба е:
1. Центърът за изпитване на земеделска, горска техника и резервни части—Русе, за изпитванията и проверките по: приложение № 1, Наредба № 22 от 2003 г. за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на валовете за отвеждане на мощност и техните предпазни устройства (ДВ, бр. 54 от 2003 г.), Наредба № 23 от 2003 г. за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на монтирането, местоположението, действието и идентификацията на командните органи (ДВ, бр. 54 от 2003 г.), Наредба № 52 от 2003 г. за условията и реда за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на работното пространство, достъпа до позицията за управление, вратите и прозорците (ДВ, бр. 108 от 2003 г.), Наредба № 53 от 2003 г. за условията и реда за одобрение на типа на седалка на водача и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на седалката на водача (ДВ, бр. 3 от 2004 г.), Наредба № 54 от 2003 г. за условията и реда за одобрение на типа на електрическо/електронно устройство и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на електромагнитната съвместимост (ДВ, бр. 5 от 2004 г.), Наредба № 55 от 2003 г. за условията и реда за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на устройствата за осветяване и светлинна сигнализация (ДВ, бр. 6 от 2004 г.), Наредба № 9 от 2004 г. за условията и реда за одобрение на типа на безопасно стъкло и на механично теглително-прикачно устройство на нови колесни трактори и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на отделни компоненти и характеристики (ДВ, бр. 40 от 2004 г.);
2. Центърът за изпитване на земеделска, горска техника и резервни части—Пловдив, за изпитванията и проверките по: Наредба № 50 от 2003 г. за условията и реда за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на спирачните системи (ДВ, бр. 108 от 2003 г.), Наредба № 58 за условията и реда за одобрение на типа на защитна конструкция при преобръщане чрез динамично изпитване и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на защитната конструкция при преобръщане чрез динамично изпитване (ДВ, бр. 6 от 2004 г.), Наредба № 51 за условията и реда за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели (ДВ, бр. 108 от 2003 г.), Наредба № 3 за условията и реда за одобрение на типа на задно монтирана защитна конструкция при преобръщане и за одобрение на типа на нови колесни трактори с тясна колея по отношение на задно монтираната защитна конструкция при преобръщане (ДВ, бр. 27 от 2004 г.), Наредба № 2 за условията и реда за одобрение на типа на предно монтирана защитна конструкция при преобръщане и за одобрение на типа на нови колесни трактори с тясна колея по отношение на предно монтираната защитна конструкция при преобръщане (ДВ, бр. 26 от 2004 г.).
3. Техническа служба, нотифицирана от държава—членка на Европейския съюз, да извършва изпитвания и проверки по отношение на някои или всички технически изисквания по чл. 2.
§ 8. До датата на влизане в сила на Договора за присъединяване към Европейския съюз навсякъде в приложение № 6 символът “е” се заменя с “bg”.
§ 9. Наредбата влиза в сила от 1 януари 2006 г., с изключение на чл. 18, ал. 2—4, чл. 19, ал. 2, чл. 22, ал. 4—7, чл. 49, ал. 4, чл. 51 и глава осма, които влизат в сила от датата на влизане в сила на Договора за присъединяване към Европейския съюз.
§ 10. От датата на влизане в сила на Договора за присъединяване към Европейския съюз думите “Република България” в чл. 50, ал. 3 се заменят с “Европейския съюз”.
§ 11. До влизане в сила на изискванията за пълно одобрение на типа на превозни средства от категории Т4, Т5, C и S тези категории превозни средства трябва да отговарят на изискванията на Наредбата за съществените изисквания и оценяване съответствието на машините (ДВ, бр. 91 от 2001 г.; изм., бр. 115 от 2002 г., бр. 13 от 2003 г.; изм. и доп., бр. 52 от 2004 г.).
За министър: Св. Бъчварова
Приложение № 1 към чл. 1, ал. 1, т. 7
Раздел I Допустима максимална маса с товар
1. Технически допустимата максимална маса с товар, посочена от производителя, се приема за допустима максимална маса с товар при условие, че:
1.1. резултатите от изпитванията за одобрение на типа и по-специално от тези, отнасящи се до спирането и управлението, съответстват на приложимите технически изисквания;
1.2. допустимата максимална маса с товар не превишава 14 t и допустимото максимално натоварване на ос не превишава 10 t.
2. При всяко натоварване на превозното средство натоварването на предната ос не трябва да е по-малко от 20 % от масата на превозното средство без товар.
Раздел II Задна регистрационна табела
1. Форма и размери на мястото за монтиране на задната регистрационна табела
Мястото за монтиране обхваща равна или почти равна правоъгълна повърхнина със следните минимални размери:
—дължина: 255 mm или 520 mm; —широчина: 165 mm или 120 mm. 2. Определяне на мястото за монтиране и закрепване на регистрационните табели
Мястото за монтиране е такова, че след правилно закрепване табелите имат следните характеристики:
2.1. Странично положение на табелата Центърът на табелата не може да е отместен вдясно от равнината на симетрия на превозното средство.
Левият страничен ръб на табелата не трябва да излиза вляво от вертикалната равнина, успоредна на равнината на симетрия на превозното средство и допирателна в точката, където напречното сечение на превозното средство е най-широко.
2.2. Положение на табелата спрямо надлъжната равнина на симетрия на превозното средство
Табелата трябва да е перпендикулярна или почти перпендикулярна на равнината на симетрия на превозното средство.
2.3. Положение на табелата спрямо вертикалната равнина
Табелата се монтира вертикално с допустимо отклонение 5°. Ако формата на превозното средство го изисква, тя може да бъде наклонена спрямо вертикалната равнина:
2.3.1. не повече от 30°, когато повърхността, носеща регистрационния номер, е наклонена напред спрямо движението на превозното средство, при условие че горният ръб на табелата е на височина не по-голяма от 1,20 m от земната повърхност;
2.3.2. не повече от 15°, когато повърхността, носеща регистрационния номер, е наклонена назад спрямо движението на превозното средство, при условие че горният ръб на табелата е на височина, по-голяма от 1,20 m от земната повърхност.
2.4. Височина на табелата от земната повърхност
Височината на долния ръб на табелата над земната повърхност не трябва да е по-малка от 0,3 m, а височината на горния ръб на табелата над земната повърхност не трябва да превишава 4,0 m.
2.5. Определяне на височина на табелата от земната повърхност
Височините по т. 2.3 и 2.4 се измерват, когато превозното средство е без товар.
Раздел III Резервоари за течно гориво
1. Резервоарите за течно гориво се изработват така, че да бъдат устойчиви на корозия. Те трябва да са преминали успешно изпитвания за изтичане на гориво, извършени от производителя, при налягане, равно на удвоеното работно налягане, но в никакъв случай по-малко от 0,3 bar. Повишеното налягане или налягането, превишаващо работното налягане, трябва автоматично да се компенсира с подходящи устройства (вентилационни отвори, предпазни вентили и др.). Вентилационните отвори трябва да са проектирани така, че да се предотврати опасност от възникване на пожар. Горивото не трябва да изтича през капачката на резервоара или през устройствата, осигуряващи компенсиране на повишеното налягане, дори ако резервоарът е напълно преобърнат. Допуска се прокапване.
2. Резервоарите за течно гориво се монтират така, че да бъдат предпазени от последствия от удар в предната или задната част на превозното средство. В близост до резервоара не се допуска наличие на изпъкнали части, остри ръбове и др. Горивоподаващите тръби и отворът за пълнене на резервоара трябва да са поставени извън кабината.
Раздел IV Противотежести
Когато превозното средство има противотежести, за да съответства на изискванията за одобрение на типа, тези противотежести се доставят от производителя. Те трябва да са предвидени за монтаж, да носят марката на производителя и да е посочена масата им в килограми с точност ± 5 %. Предните противотежести, проектирани за част монтаж/демонтаж, трябва да осигуряват достатъчно свободно пространство за ръкохватките най-малко 25 mm. Начинът на монтаж на противотежестите трябва да е такъв, че да се предотвратява всяко нежелано разединяване (например в случай на преобръщане на превозното средство).
Раздел V Устройства за звуков сигнал
1. Устройствата за звуков сигнал (УЗС) трябва да имат маркировка за одобрение на типа съгласно Наредба № 65 от 2003 г. за одобряване типа на устройства за звуков сигнал на моторни превозни средства (ДВ, бр. 87 от 2003 г.).
2. Характеристики на УЗС, когато са монтирани на превозно средство:
2.1. Акустични изпитвания: по време на одобряване типа на превозно средство контролът на характеристиките на УЗС, монтирано на този тип превозно средство, се извършва, както следва:
2.1.1. Стойността на нивото на звуково налягане на УЗС, монтирано на превозното средство, се измерва на разстояние 7 m от предната част на превозното средство. Превозното средство трябва да бъде поставено на отделно място, на възможно най-равна повърхност и да бъде със спрян двигател. Ефективното напрежение е напрежението, посочено в т. 1.2.1 на приложение № 2 на Наредба № 65 от 2003 г. за одобряване типа на устройства за звуков сигнал на моторни превозни средства.
2.1.2. Измерванията се извършват по А-претеглена скала по стандартите на Международната електротехническа комисия (МЕК).
2.1.3. Максималната стойност на нивото на звуково налягане се измерва в границите от 0,5 до 1,5 m височина над земната повърхност. 2.1.4. Достигнатата максимална стойност на звуково налягане не трябва да бъде по-малка от 93 dB (A), но не по-голяма от 112 dB (A).
Раздел VI Допустими нива на звука
1. Граници на допустимите нива на звука Нивото на звука на превозното средство, измерено в съответствие с условията по т. 2 до 4, не трябва да превишава следните нива:
• 89 dB (A) за превозни средства с маса без товар, превишаваща 1,5 t;
• 85 dB (А) за превозни средства с маса без товар, непревишаваща 1,5 t.
2. Измервателни средства
Шумът, излъчван от превозните средства, се измерва с шумомер от типа, описан в Публикация № 179 на Международната електротехническа комисия, първо издание от 1965 г.
3. Условия за измерване на шума Измерванията се извършват с превозно средство без товар на достатъчно тихо и открито място (шумът от околната среда и шумът от вятъра трябва да са най-малко с 10 dB (А) по-ниски от шума, който ще се измерва).
Мястото на измерванията може да е открито пространство с радиус 50 m с практически хоризонтална централна част с радиус 20 m. То може да е покрито с бетон, асфалт или друг подобен материал и не трябва да е покрито със зърнест сняг, висока трева, рохка пръст или пепел.
Повърхността на площадката за изпитване на превозното средство не трябва да причинява допълнителен шум от гумите или веригите. Това изискване се отнася само при измерване на шума от превозни средства в движение.
Измерването се извършва при ясно време с лек вятър. В близост до превозното средство или до микрофона не трябва да има друг човек освен този, който отчита резултатите, тъй като присъствието на наблюдатели в близост до превозното средство или микрофона може значително да повлияе на отчитаните резултати. Отчетените изменения, които не са свързани с характеристиките на основното ниво на звука, се пренебрегват при отчитане на резултата.
4. Метод на измерване на шума: 4.1. Измерване на шум от превозни средства в движение
Провеждат се най-малко две измервания от всяка страна на превозното средство. Могат да се направят предварителни измервания с цел настройка, но те не се вземат под внимание.
Микрофонът се поставя на височина 1,2 m над земната повърхност на разстояние 7,5 m от осевата линия (СС) на пътя на превозното средство, измерено по перпендикуляра (РР') на тази линия (фиг. 1).
Фиг. 1. Позиции на уреда за измерване на шум от превозни средства в движение Двете линии АА' и BB', успоредни на линията РР' и разположени съответно на 10 m пред и на 10 m след линията, се очертават върху площадката за изпитване. Превозните средства трябва да приближават линия АА' с равномерна скорост, както е указано в т. 4.1.1. След това двигателят се ускорява при пълно отваряне на горивоподаващия механизъм и се задържа в това положение, докато задната част на превозното средство (ако превозното средство включва ремарке, то не се взема под внимание при преминаването на превозното средство през линия ВВ') пресече линия ВВ'. Тогава горивоподаващият механизъм се връща в начално положение възможно най-бързо.
За резултат от измерването се приема максималното отчетено ниво на звука.
4.1.1. Скоростта на изпитване трябва да е 75 % от максималната скорост, която може да се постигне при най-голямата предавка, използвана за движение по пътя.
4.1.2. Отчитане на резултатите: 4.1.2.1. За да се отчете неточността на измервателните средства, полученият резултат при всяко измерване се определя чрез изваждане на 1 dB (А) от отчетената стойност.
4.1.2.2. Измерванията се приемат за валидни, ако разликата между две последователни измервания от една и съща страна на превозното средство не превишава 2 dB (A).
4.1.2.3. За резултат от изпитването се приема найвисокото измерено ниво на звука. Ако този резултат превишава с 1 dB (А) максимално допустимото ниво на звука за категорията на изпитваното превозно средство, се извършват две допълнителни измервания. Три от четирите получени резултата трябва да попадат в установените граници.
4.2. Измерване на шума от превозни средства при работа на място
Не се определят граници на допустимо ниво на звука, но задължително се отчита.
4.2.1. Разположение на шумомера Измерванията се извършват в точка X на разстояние 7 m от най-близката повърхност на превозното средство, както е показано на фиг. 2.
Фиг. 2. Позиции на уреда за измерване на шума от неподвижно превозно средство Микрофонът се поставя на височина 1,2 m от земната повърхност.
4.2.2. Брой на измерванията Провеждат се най-малко две измервания. 4.2.3. Условия за изпитване на превозното средство
Когато двигателят на превозното средство е без регулатор на честотата на въртене, той трябва да работи със 75 % от стойността на честотата на въртене, при която според производителя двигателят развива максимална мощност. Честотата на въртене на двигателя се измерва с уред, непринадлежащ към оборудването на превозното средство (например механичен оборотомер или стробоскоп). Когато двигателят на превозното средство е с ре- гулатор на честотата на въртене, който не позволява двигателят да превиши честотата на въртене, при която развива максималната си мощност, той се изпитва при максималната честота на въртене, която регулаторът допуска.
Измервания на шума се извършват, след като двигателят е загрят до нормалната работна температура.
4.2.4. Интерпретация на резултатите В протокола се записват: —всички отчетени нива на звука; —методът, използван за изчисляване мощността на двигателя;
—натоварването на превозното средство. Измерванията се приемат за валидни, ако разликата между две последователни измервания от една и съща страна на превозното средство не превишава 2 dB (A).
За резултат от изпитването се приема най-високото измерено ниво на звука.
5. Изпускателна система (шумозаглушител): 5.1. Изискванията на т. 5 се отнасят за превозно средство, оборудвано с устройство за ограничаване на шума от отработилите газове (шумозаглушител). Ако на входа на двигателя е монтиран въздушен филтър, който е необходим за осигуряване на съответствие с допустимото ниво на звука, този филтър се разглежда като част от шумозаглушителя и към него се прилагат изискванията на т. 5.
Крайната тръба на шумозаглушителя трябва да се разположи по такъв начин, че отработилите газове да не проникват в кабината.
5.2. Чертежът на изпускателната система се прилага към сертификата за одобрение на типа.
5.3. На шумозаглушителя трябва ясно, видимо и незаличимо да са означени моделът и типът.
5.4. Използването на влакнест абсорбиращ материал в конструкцията на шумозаглушители се разрешава при следните условия:
5.4.1. влакнестият абсорбиращ материал не трябва да е поставен в частите на шумозаглушителя, през които преминават газове;
5.4.2. подходящите устройства трябва да осигурят оставането на влакнестия абсорбиращ материал на мястото, на което е поставен, през цялото време на работа на шумозаглушителя;
5.4.3. влакнестият абсорбиращ материал трябва да е устойчив на температура, по-висока с наймалко 20 % от експлоатационната температура (градуси С), която може да се достигне в областта на шумозаглушителя, където е разположен влакнестият абсорбиращ материал.
Раздел VII Максимална конструктивна скорост
1. При извършване на изпитвания за одобрение на типа средната скорост се измерва на права отсечка, която превозното средство трябва да премине в двете посоки при летящ старт. Теренът на отсечката трябва да е устойчив. Отсечката трябва да е равна и дълга поне 100 m. Тя може да има наклони не повече от 1,5 %.
2. По време на изпитването превозното средство трябва да е без товар и в работно състояние, без противотежести или специално оборудване, а налягането на гумите да е такова, каквото е определено за движение по пътищата.
3. По време на изпитването превозното средство трябва да е снабдено с нови пневматични гуми с най-големия размер, предвиден от производителя за трактора.
4. Предавателното отношение, използвано по време на изпитването, трябва да е такова, че да поражда максималната скорост на превозното средство и горивоподаващият механизъм да е напълно отворен.
5. За да се отчетат неизбежните грешки, дължащи се основно на измервателните средства и увеличаването на оборотите на двигателя при частично натоварване, измерената скорост, превишаваща стойността на максималната конструктивна скорост с 3 km/h, се приема за допустима при изпитванията за одобрение на типа.
6. За да може да се изчисли максималната теоретична скорост на превозното средство при одобрението на типа, производителят трябва да предостави стойностите на предавателното отношение на трансмисията и на честотата на въртене на двигателя при максимална мощност с напълно отворен горивоподаващ механизъм. Регулаторът за честота на въртене на двигателя, ако е предвиден такъв, се регулира, както е посочено от производителя.
Раздел VIII Товарни платформи
1. Центърът на тежестта на платформата трябва да е разположен между осите на превозното средство.
2. Размерите на платформата трябва да отговарят на следните изисквания:
2.1. дължината не трябва да превишава 1,4 пъти размера на по-голямата напречна колесна база на превозното средство;
2.2. широчината не трябва да превишава максималната габаритна широчина на превозното средство без оборудване.
3. Платформата трябва да е разположена симетрично по отношение на надлъжната равнина на симетрия на превозното средство.
4. Височината на товарната платформа над земната повърхност не трябва да превишава 1,50 m.
5. Типът на платформата и начинът на монтиране трябва да са такива, че с нормален товар полето на видимост на водача да е достатъчно и задължителните устройства за осветяване и светлинна сигнализация да продължат да изпълняват своите функции.
6. Товарната платформа трябва да може да се демонтира. Тя трябва да се монтира към превозното средство по такъв начин, че да се избегне всяка опасност от случайно демонтиране.
Раздел IX Огледала за виждане назад
Допълнителните огледала и огледалата за виждане назад, предназначени за наблюдение на работните органи по време на работа, не е необходимо да са от одобрен тип, но трябва да са разположени в съответствие с изискванията за монтаж по т. 3.3 до 3.5.
1. Общи изисквания: 1.1. На тракторите се монтират огледала за виждане назад от класове I и II с нанесена маркировка за одобрение на типа в съответствие с изискванията на наредбата по чл. 138, ал. 4 от Закона за движението по пътищата.
1.2. Огледалата за виждане назад трябва да са монтирани по такъв начин, че да остават устойчиви при нормални условия на управление.
2. Брой Всички трактори трябва да са снабдени с поне едно външно огледало за виждане назад, монтирано от лявата страна на трактора.
3. Местоположение: 3.1. Външното огледало за виждане назад трябва да е на такова място, че когато водачът е в нормално положение за управление, да вижда ясно частта от пътя, определена в т. 5.
3.2. Външното огледало за виждане назад трябва да се вижда през тази част на предното стъкло, която се почиства от стъклочистачката, или през страничните прозорци, ако тракторът има такива.
3.3. Огледалото за виждане назад не трябва да е изнесено извън каросерията на трактора или на състава трактор—ремарке повече, отколкото е необходимо, за да се осигури поле на видимост, дефинирано в т. 5.
3.4. При натоварен трактор, когато долната част на външното огледало за виждане назад е на помалко от 2 m над земната повърхност, това огледало не трябва да е изнесено на повече от 0,20 m извън габаритната широчина на трактора или на състава трактор—ремарке, измерена без огледалата за виждане назад.
3.5. Огледалата за виждане назад могат да са изнесени извън максимално допустимата широчина на тракторите само ако са спазени изискванията по т. 3.3 и 3.4.
4. Регулиране: 4.1. Всяко вътрешно огледало за виждане назад трябва да може да се регулира от водача от мястото за управление.
4.2. Водачът трябва да може да регулира външното огледало за виждане назад, без да напуска мястото за управление. Допуска се фиксирането на огледалото в определено положение да се извършва отвън.
4.3. Изискванията по т. 4.2 не се прилагат за външни огледала за виждане назад, които след отместване се връщат автоматично в тяхното първоначално положение или могат да се върнат в тяхното първоначално положение без използване на инструменти.
5. Поле на видимост Полето на видимост на лявото външно огледало за виждане назад трябва да е такова, че водачът да вижда назад най-малко частта от пътя до хоризонта, която е вляво от равнината, успоредна на надлъжната вертикална равнина на симетрия, и която минава през най-лявата точка от габаритната широчина на трактора или на състава трактор—ремарке.
Раздел X Поле на видимост и стъклочистачки на предно стъкло
1. Общи изисквания Тракторът трябва да е конструиран и оборудван по такъв начин, че при движение по пътя и при работа на полето и в гората водачът да има достатъчно поле на видимост при нормални условия на движение по пътя и на работа на полето и в гората. Полето на видимост се счита за достатъчно, когато водачът има, доколкото е възможно, видимост на част от всяко предно колело и когато са изпълнени изискванията по т. 2 до 5.
2. Проверка на полето на видимост:
2.1. Процедура за определяне на ненаблюдаемите участъци:
2.1.1. Тракторът трябва да е поставен на хоризонтална повърхност, както е показано на фиг. 3. На хоризонтална опора на нивото на базовата точка се поставят два светлинни източника (например по 150 W, 12 V) на разстояние 65 mm един от друг и симетрично разположени спрямо базовата точка. Опората трябва да се върти в централната си точка около вертикалната ос, минаваща през базовата точка. За измерването на ненаблюдаемите участъци опората трябва да е така насочена, че линията, съединяваща двата светлинни източника, да е перпендикулярна на линията, свързваща закриващия компонент и базовата точка.
Фиг. 3. Силуетът на закриващия компонент, проектиран върху полукръга на видимост, когато светлинните източници са включени едновременно или последователно, се измерва за определяне на ненаблюдаемите участъци (фиг. 4).
Фиг. 4.
Базовата точка е позицията на очите на водача, определена условно в една точка. Базовата точка е разположена в равнина, успоредна на надлъжната равнина на симетрия на трактора и минаваща през центъра на седалката, на 700 mm вертикално над линията на пресичане на тази равнина и повърхността на седалката и на 270 mm по посока към облегалката от вертикалната равнина, минаваща през предния ръб на повърхността на седалката, като равнината е перпендикулярна на надлъжната равнина на симетрия на трактора, както е посочено на фиг. 5. Определената по този начин базова точка се отнася за незаета седалка, поставена в централна позиция, определена от производителя на трактора.
Фиг. 5. Полукръг на видимост е полукръгът с радиус 12 m, описан около точката, разположена в хоризонталната равнина на пътя, вертикално под базовата точка така, че гледайки по посоката на движението, дъгата на полукръга лежи пред трактора, докато диаметърът, ограничаващ полукръга, е перпендикулярен на надлъжната ос на трактора (фиг. 3).
Ненаблюдаемият участък се определя от хордите на секторите от полукръга на видимост, които не могат да бъдат видени поради конструктивни елементи, като колоните на тавана, всмукателните и изпускателните тръби и рамката на предното стъкло.
2.1.2. Ненаблюдаемите участъци не трябва да превишават 700 mm.
2.1.3. Ненаблюдаеми участъци, дължащи се на съседни конструктивни елементи с широчина над 80 mm, трябва да са разположени така, че разстоянието между центровете на два ненаблюдаеми участъка, измерено като хорда на полукръга на видимост, да не е по-малко от 2200 mm.
2.1.4. В полукръга на видимост не може да има повече от шест ненаблюдаеми участъка, а в сектора на видимост—не повече от два.
Секторът на видимост е частта от полето на видимост, която е ограничена:
—отгоре—от хоризонталната равнина, преминаваща през базовата точка;
—в равнината на пътя—от зоната, лежаща извън полукръга на видимост и формираща продължението на сектора от полукръга на видимост, хордата на който е с дължина 9,50 m, перпендикулярна на равнината, успоредна на надлъжната равнина на симетрия на трактора, преминаваща през центъра на седалката на водача и разделяна от тази равнина.
2.1.5. Извън сектора на видимост се допускат ненаблюдаеми участъци, превишаващи 700 mm и непревишаващи 1500 mm, ако конструктивните елементи, които ги пораждат, не могат да се проектират отново или да се промени положението им. От всяка страна може да има не повече от два такива ненаблюдаеми участъка, като единият не превишава 700 mm, а другият не превишава 1500 mm или всеки от двата не превишава 1200 mm. 2.1.6. Невидими зони от огледала за виждане назад от одобрен тип могат да не се отчитат, ако конструкцията на тези огледала е такава, че те не могат да бъдат монтирани по друг начин.
2.2. Математическо определяне на ненаблюдаемите участъци за бинокулярно зрение:
2.2.1. Като алтернативна възможност на процедурата по т. 2.1 допустимостта на отделни ненаблюдаеми участъци може да се определи математически. Изискванията по т. 2.1.2, 2.1.3, 2.1.4, 2.1.5 и 2.1.6 се прилагат по отношение на големината, разпределението и броя на ненаблюдаемите участъци.
2.2.2. За бинокулярно зрение с междуокулярно разстояние от 65 mm ненаблюдаемият участък, изразен в mm, се определя по формулата:
vsbs -- - -- -- - --
2
2
2
2 ---------- = ---------- , c a b - 65 v = -------- 12000+65, a където: а е разстоянието в mm между пречещия на видимостта конструктивен елемент и базовата точка, измерено по зрителния радиус, съединяващ базовата точка, центъра на конструктивния елемент и периметъра на полукръга на видимост;
b—широчината в mm на пречещия на видимостта конструктивен елемент, измерена по хоризонталата и перпендикулярно на зрителния радиус;
с—радиусът на полукръга на видимост; s—разстоянието между очите; v—дължината на ненаблюдаемия участък за бинокулярно зрение.
3. Методите за изпитване по т. 2 могат да се заместят от други, ако се докаже, че са равностойни.
4. При установяване на несъответствие с изискванията за ненаблюдаемите участъци съгласно т. 2.1 се извършва проверка в съответствие с т. 2.2.
5. Прозрачна зона на предното стъкло За определяне на ненаблюдаемите участъци в сектора на видимост ненаблюдаемите участъци, породени от рамката на предното стъкло и на други конструктивни елементи, могат да се приемат като един участък в съответствие с т. 2.1.4, при условие, че разстоянието между най-външните точки от този ненаблюдаем участък не превишава 700 mm.
6. Стъклочистачки на предно стъкло: 6.1. Тракторите с монтирано предно стъкло трябва да имат стъклочистачки, задвижвани с двигател. Почистваната площ от стъклочистачките на предното стъкло трябва да осигурява безпрепятствена видимост напред, съответстваща на хорда на полукръг на видимост с дължина наймалко 8 m вътре в сектора на видимост.
Почистваната площ от стъклочистачките на предното стъкло е площта от външната повърхност на предното стъкло, която се почиства от стъклочистачките.
6.2. Честотата на задвижване на стъклочистачките на предното стъкло трябва да е най-малко 20 цикъла в минута.
Раздел XI Кормилно управление
1. Типове кормилно управление В зависимост от източника на сила, необходима за отклонение на управляемите колела, кормилното управление е от следните типове:
1.1. Ръчно кормилно управление, при което силата за управление е осигурена само от мускулната сила на водача.
1.2. Подпомагано кормилно управление, при което силата за управление е осигурена от съвместно действие на мускулната сила на водача и от специално оборудване.
Кормилно управление, при което силата за управление обикновено се получава от специалното оборудване, но при което в случай на авария на специалното оборудване може да се използва мускулната сила на водача, се разглежда като подпомагано кормилно управление.
1.3. Кормилно управление със сервоусилвател, при което е предвидено силата за управление да се получава единствено от специалното оборудване.
2. Изисквания към конструкцията, монтажа и проверката на кормилното управление:
2.1. Общи изисквания Кормилното управление трябва да осигурява лесно и безопасно управление на трактора и да отговаря на изискванията по т. 2.2.
2.2. Специфични изисквания: 2.2.1. Кормилно колело: 2.2.1.1. Кормилното колело трябва да е удобно за хващане и работа. То трябва да е проектирано по такъв начин, че да позволява плавно отклонение. Посоката на въртене на кормилното колело трябва да съответства на желаната промяна на посоката на движение на трактора.
2.2.1.2. Силата за управление, необходима да се постигне завой в кръг с радиус 12 m, започвайки от положение за праволинейно движение, не трябва да превишава 25 daN. В случай на подпомагано кормилно управление, което не е свързано с друго оборудване, ако допълнителният източник за захранване с енергия се повреди, то необходимата сила за управление не трябва да превишава 60 daN.
2.2.1.3. За да се провери съответствието с изискването по т. 2.2.1.2, тракторът трябва да се движи по спираловидна траектория върху суха и равна пътна повърхност, осигуряваща добро сцепление на гумите, със скорост 10 km/h, започвайки от положение за праволинейно движение. Силата за управление се записва, докато кормилното колело достигне до положение, съответстващо на навлизане на трактора в кръг с радиус 12 m. Продължителността на маневрата (времето между момента, когато кормилното колело е задвижено за първи път, и момента, когато то е достигнало до положението, където се извършва измерването) не трябва да превишава 5 s при нормален случай и 8 s при повреда на специалното оборудване. Извършва се една маневра наляво и една надясно.
При изпитването тракторът трябва да е натоварен с технически допустимия максимален товар, да е с налягане в гумите и с разпределение на теглото по осите съгласно предписанията на производителя.
2.2.2. Кормилен механизъм: 2.2.2.1. Кормилното управление не може да включва електрически или изцяло пневматичен кормилен механизъм.
2.2.2.2. Кормилният механизъм трябва да е проектиран така, че да отговаря на всички експлоатационни изисквания. Той трябва да е лесно достъпен за поддържане и проверка.
2.2.2.3. Когато кормилният механизъм не е изцяло хидравличен, той трябва да позволява управление на трактора, дори в случай на повреда на хидравличните или пневматичните компоненти на кормилния механизъм.
2.2.2.4. Кормилният механизъм, който е изцяло хидравличен, и специалното оборудване трябва да отговарят на следните изисквания:
2.2.2.4.1. Цялата система или част от нея трябва да е защитена от недопустимо повишаване на налягането с едно или повече устройства за ограничаване на налягането.
2.2.2.4.2. Устройствата за ограничаване на налягането трябва да са монтирани така, че да не допускат превишаване на налягането Т, равно на максималното работно налягане, определено от производителя.
2.2.2.4.3. Характеристиките и размерите на свързващите тръби трябва да са такива, че тръбите да издържат налягане, равно на четири пъти Т (допустимо от устройството за ограничаване на налягането), и да са монтирани и защитени по такъв начин, че опасността от повреда от удар или от досег с подвижни части да е сведена до минимум, а опасността от повреда вследствие на протриване да е незначителна.
2.2.3. Управляеми колела: 2.2.3.1. Всички колела могат да бъдат управляеми колела.
2.2.4. Специално оборудване: 2.2.4.1. Специалното оборудване, използвано в типовете кормилно управление по т. 1.2 и 1.3, трябва да отговаря на следните изисквания:
2.2.4.1.1. Ако тракторът е оборудван с кормилно управление със сервоусилвател, той трябва да може да се управлява дори при повреда на специалното оборудване, както е посочено в т. 2.2.1.2. Ако кормилното управление със сервоусилвател няма свой собствен източник на енергия, то трябва да е свързано с акумулатор на енергия. Този акумулатор на енергия може да се замени с отделно устройство, което захранва кормилното управление приоритетно спрямо другите системи, които са свързани към общия енергиен източник. Когато има хидравлична връзка между хидравличното кормилно управление и хидравличната спирачна уредба и те са захранвани от един и същ енергиен източник, при повреда на една от системите силата, необходима за задвижване на кормилното управление, не трябва да превишава 40 daN. Ако източникът на енергия е сгъстен въздух, въздушният резервоар трябва да е защитен с възвратен клапан.
Когато силата за управление се осигурява единствено от специалното оборудване, кормилното управление със сервоусилвател трябва да има устройство, което подава предупредителен визуален или звуков сигнал, когато силата за управление превиши 25 daN при повреда на специалното оборудване.
2.2.4.1.2. Когато тракторът е оборудван с кормилно управление със сервоусилвател и то е с изцяло хидравличен кормилен механизъм, при повреда на двигателя или на специалното оборудване кормилното управление трябва да е в състояние да изпълни изцяло двете маневри, определени в т. 2.2.1.3, като се използва специалното допълнително оборудване. Специалното допълнително устройство може да е резервоар със сгъстен въздух или газ. Маслена помпа или компресор могат да се използват като специално допълнително устройство, ако това устройство се задвижва от въртенето на колелата на трактора и не може да се разедини от тях. Специалното обо- рудване трябва да е свързано с визуален или звуков сигнал, който да сигнализира за настъпила повреда.
2.2.4.1.2.1. Ако специалното оборудване е пневматично, то трябва да е свързано с резервоар за сгъстен въздух, защитен с възвратен клапан. Вместимостта на резервоара трябва да е изчислена така, че да са възможни най-малко седем пълни завъртания, преди налягането в резервоара да спадне наполовина спрямо работното налягане. Изпитването се извършва при отделени от земната повърхност управляеми колела.
Раздел XII Седалки за пътници
1. Общи изисквания за конструиране и монтиране:
1.1. Изискванията на този раздел се прилагат само за колесни трактори с широчина на напречната база, по-голяма или равна на 1250 mm.
1.2. Всяка седалка трябва да е разположена така, че пътникът да не се намира в опасност и да не създава проблеми при управление на трактора.
1.3. Всяка седалка трябва да е неподвижно монтирана и да е здраво закрепена, в съответствие с типа на трактора, към съставна част на трактора (рама, защитна конструкция при преобръщане, платформа и т. н.).
1.4. Съставната част трябва да е достатъчно здрава, за да поддържа натоварена седалка.
2. Специални изисквания към конструкцията: 2.1. Всяка седалка трябва да е широка най-малко 400 mm и дълга най-малко 300 mm.
2.2. Всяка седалка трябва да има странични опори по време на експлоатация на трактора и да е с монтирана задна облегалка с височина 200 mm. Тези размери не се използват, ако облегалката на тази седалка е формирана като част от кабината или от защитната конструкция при преобръщане. Седалката трябва да има мека или еластична възглавница.
2.3. За краката на пътниците трябва да са осигурени подходящи опори. Удобни ръкохватки трябва да осигуряват лесен достъп до седалките за пътници и да им помагат да запазват устойчивостта си върху седалките.
2.4. Над горната повърхност на седалката за пътници трябва да има свободно пространство наймалко 920 mm. Ако тракторът отговаря на изискванията за защита на водача и седалките, но конструкцията не позволява такова свободно пространство за пътника, разстоянието може да бъде намалено на 800 mm, при условие че е предвидена подходяща облицовка точно над седалката за пътника на нивото на тавана.
Горната част от свободно пространство, ползвана от пътника, може да е ограничена назад и отстрани само в радиус не по-голям от 300 mm (фиг. 6). Вертикалното свободно пространство е вертикално отворено свободно пространство между предния ръб на седалката и тавана на трактора.
2.5. Седалката за пътници не трябва да се прибавя към габаритната широчина на трактора.
Фиг. 6.
Раздел XIII Ниво на звука, възприеман от водача
1. Допустимо ниво на звука, въздействащо на водача
Допустимото ниво на звука, въздействащо на водача, е:
• 90 dB (A), измерено по т. 4, или • 86 dB (A), измерено по т. 5. 2. Измервателни единици и средства за измерване:
2.1. Нивото на звука се измерва с честотна характеристика А, изразена в dB (dB (A)).
2.2. Нивото на звука, възприеман от водача, се измерва с шумомер, типа, описан в Публикация № 179 на Международната електротехническа комисия, първо издание от 1965 г.
При колебание на отчетените стойности за резултат се приема средната от максималните измерени стойности.
3. Условия за измерване Измерванията се извършват при следните условия:
3.1. тракторът е без товар, т. е. без допълнителното оборудване, зареден с охлаждаща течност, масла, пълен резервоар, и водач, който не бива да носи прекалено дебело облекло, шал или шапка; по трактора няма обекти, които биха могли да променят нивото на звука;
3.2. гумите са с налягане, препоръчано от производителя на трактора; двигателят, трансмисията и ходовата част са с нормална работна температура, а жалузите на радиатора, ако има такива, са отворени по време на измерването;
3.3. външните механизми, задвижвани от двигателя или със собствено задвижване, като стъклочистачка на предното стъкло, вентилатор за отоплението или вала за отвеждане на мощност, които могат да повлияят върху нивото на звука, може да не работят по време на измерването; части, които работят едновременно с двигателя, например вентилаторът за охлаждане на двигателя, са включени по време на измерването;
3.4. мястото, където се извършва изпитването, е открито и достатъчно тихо; то може да има формата на открита площадка с радиус 50 m, имаща практически хоризонтална централна част с радиус не по-малък от 20 m или формата на хоризонтален участък, включващ твърда писта, по възможност с равна повърхност и с малко неравности; пистата е чиста и суха (без чакъл, листа, сняг и др.); наклони и неравности се допускат само ако предизвиканите от тях изменения на нивото на звука са в допустимите граници на грешка на апаратурата за измерване;
3.5. повърхността на пистата е такава, че да не предизвиква прекомерен шум от гумите;
3.6. времето е ясно и сухо, без или със слаб вятър; нивото на достигащия до водача околен шум, предизвикан от вятъра или от други източници на шум, е по-ниско най-малко с 10 dB(A) от нивото на звука на самия трактор;
3.7. ако за измерването се използва второ превозно средство, с цел да се избегне каквото и да е влияние, то трябва да е теглено или да се движи на достатъчно разстояние от трактора; по време на измерването всички обекти, създаващи шум и влияещи върху резултатите, а също и отразяващите шума повърхности, са разположени на разстояние не по-малко от 20 m от всяка страна на пистата за изпитване и не по-малко от 20 m пред или зад трактора; това условие може да е изпълнено в значителна степен, ако измененията в нивото на звука, предизвикани от странични фактори, остават в границите на допустимата грешка; в противен случай измерването трябва да се прекрати до отстраняване на смущенията;
3.8. всички измервания от дадена серия се провеждат на една и съща изпитателна писта.
4. Измерване по метод I:
4.1. Микрофонът се разполага на 250 mm встрани от равнината на симетрия на седалката, от страната на по-високото ниво на звука.
Мембраната на микрофона за измерване се насочва напред, а центърът на микрофона е на 790 mm над и на 150 mm напред спрямо точката за оразмеряване на седалката (SRP), описана в т. 6. Избягват се силните вибрации на микрофона.
4.2. Нивото на звука в dB(A) се определя по следния начин:
4.2.1. При първоначалните измервания се затварят всички елементи на кабината, които могат да се отварят (например врати и прозорци) и които са част от конструкцията на затворена кабина:
4.2.1.1. По време на втората серия от измервания вратите и прозорците се оставят отворени при условие, че с това не се нарушава безопасността на движението. Предните стъкла, които се повдигат или спускат, остават затворени.
4.2.2. Шумът се измерва при характеристика на шумомера “бавно”, при натоварване на трактора, съответстващо на най-високото ниво на звука, на предавка, която осигурява движение напред със скорост, най-близка до 7,25 km/h.
Лостът за управление на подаването на гориво се поставя в положение на максимално подаване. Натоварването на трактора се увеличава от режим на празен ход до режим, при който се достига максималното ниво на звука. След всяко нарастване на натоварването се изчаква известно време, докато шумът се стабилизира, и тогава се извършва измерването.
4.2.3. Освен на предавката, избрана съгласно т. 4.2.2, шумът се измерва и при движение на всички предавки, при които измереното ниво на звука е с поне 1 dB(A) над отчетеното при измерването съгласно т. 4.2.2.
Характеристиката на шумомера трябва да е “бавно” при натоварване на трактора, съответстващо на максималното ниво на звука.
Лостът за управление на подаването на гориво се поставя в положение на максимално подаване. Натоварването на трактора се увеличава от режим на празен ход до режим, при който се достига максималното ниво на звука. След всяко нарастване на натоварването се изчаква известно време, докато шумът се стабилизира, и тогава се извършва измерването.
4.2.4. Шумът се измерва и при максималната конструктивна скорост на трактор без товар.
4.3. Протоколът от изпитването включва резултатите от извършените измервания при следните условия:
—на предавка, осигуряваща скорост на движение напред, най-близка до 7,25 km/h;
—на всяка предавка, ако е изпълнено изискването, посочено в т. 4.2.3;
—при максимална конструктивна скорост. 4.4. Критерий за оценка Резултатите от измерванията, описани в т. 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3 и 4.2.4, не се допуска да превишават стойностите по т. 1.1.
5. Измерване по метод II: 5.1. Микрофонът се разполага на 250 mm встрани от равнината на симетрия на седалката, от страната на по-високото ниво на звука.
Мембраната на микрофона за измерване се насочва напред, а центърът на микрофона е на 790 mm над и на 150 mm напред спрямо точката за оразмеряване на седалката (SRP), описана в т. 6. Избягват се силните вибрации на микрофона.
5.2. Нивото на звука в dB(A) се определя по следния начин:
5.2.1. Тракторът трябва да премине по участъка за изпитване поне три пъти с една и съща скорост, като продължителността на всяко преминаване е поне 10 s.
5.2.2. При първоначалните измервания се затварят всички елементи на кабината, които могат да бъдат отворени (например врати и прозорци) и които са част от конструкция на серийно произвежданата затворена кабина.
5.2.2.1. По време на втората серия от измервания вратите и прозорците се оставят отворени при условие, че с това не се нарушава пътната безопасност. Предните стъкла, които се повдигат или спускат, остават затворени.
5.2.3. Шумът се измерва при характеристика на шумомера “бавно”, при натоварване на трактора, съответстващо на максималното ниво на звука, на предавка, която осигурява движение напред със скорост, най-близка до 7,25 km/h.
5.4. Критерий за оценка Резултатите от измерванията, описани в т. 5.2.2 и 5.2.3, не се допуска да надхвърлят стойностите по т. 1.2.
6. Определяне на точката за оразмеряване на седалката (SRP):
6.1. Точката за оразмеряване на седалката (SRP) е точка от надлъжната равнина на симетрия на седалката, в която се пресичат равнината, допирателна към долната част на облегалката, с хоризонтална равнина. Тази хоризонтална равнина пресича долната повърхност на опорната плоча за седалката на 150 mm пред точката за оразмеряване на седалката (SRP).
Точката за оразмеряване на седалката (SRP) се определя, като се използва приспособлението, показано на фиг. 7 и 8. То дава възможност да се имитира натоварването, създавано от седящ върху седалката човек.
6.2. Седалката трябва да е разположена в средата на диапазона на вертикалното є регулиране, което се извършва независимо от хоризонталното регулиране. При определяне на мястото за разполагане на микрофона по т. 4.1 и 5.1 седалката трябва да е поставена в средата на диапазона за хоризонтално регулиране или колкото е възможно поблизо до тази среда.
6.3. Описание на приспособлението: 6.3.1. Приспособлението, посочено на фиг. 7 и 8, включва една опорна плоча и две плочи за облегалката.
6.3.2. Долната плоча за облегалката трябва да е шарнирно свързана в областта на седалището (A) и на кръста (В), като положението на шарнира (В) може да се регулира по височина (виж фиг. 8).
6.4. Разполагане на приспособлението Приспособлението се разполага по следния начин:
6.4.1. поставя се върху седалката; 6.4.2. натоварва се със сила 550 N в точка, разположена на 50 mm пред връзката (А), а двете плочи за облегалката се притискат леко, тангенциално към облегалката;
6.4.3. когато не е възможно да се определи точно допирателната към долната част на облегалката, долната плоча във вертикално положение се притиска леко към тази част на облегалката;
6.4.4. ако окачването на седалката може да се регулира в съответствие с масата на водача, окачването се регулира така, че седалката да застане на равни разстояния от двете си крайни положения.
Фиг. 7. Приспособление за определяне на точка за оразмеряване на седалката (размерите са в mm)
Фиг. 8. Метод за определяне на точката за оразмеряване на седалката (размерите са в mm)
Раздел XIV Прикачно устройство и устройства за заден ход
1. Прикачно устройство: 1.1. Брой Всеки трактор трябва да има специално устройство, към което да има възможност да се свърже теглителен прът или теглително въже с цел теглене.
1.2. Разположение Прикачното устройство трябва да е разположено в предната част на трактора и да е снабдено със съединителен палец.
1.3. Конструкция Видът на прикачното устройство трябва да е челюст с преходен канал. Вътрешното разстояние, измерено по оста на съединителния палец, трябва да е 60 mm +0,5/-1,5 mm, а разстоянието между оста на съединителния палец и дъното на челюстта— 62 mm ±0,5 mm. Съединителният палец трябва да е с диаметър 30+1,5 mm и да е осигурен срещу самоизваждане по време на работа. Защитното устройство не трябва да има възможност да се демонтира.
Посоченото отклонение от +1,5 mm не трябва да се разглежда като производствен допуск, а като допустимо отклонение в номиналните размери на съединителните палци с различни конструкции.
2. Устройства за заден ход Всички трактори трябва да са оборудвани с устройство за заден ход, което да се управлява от мястото на водача.
Приложение № 2 към чл. 1, ал. 1, т. 7 Раздел I Списък на наредбите по чл. 9, ал. 8 ЗРКЗГТ, определящ приложимостта за съответната категория и влизането в сила
Изискване Наредба или приложение Номер на Категория съгласно тази наредба директива (за Т4 и С4 вж. раздел II) Т1 Т2 Т3 Т5 С R S
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1.1. Допустима макприложение № 1, раздел I 74/151 ХХХХ (Х) (Х) (Х) симална маса с товар 1.2. Задна регистраприложение № 1, раздел II 74/151 ХХХХI (Х) (Х) ционна табела 1.3. Резервоари за приложение № 1, раздел III 74/151 ХХХХI - - течно гориво 1.4. Противотежести приложение № 1, раздел IV 74/151 Х Х (Х) I - - 1.5. Устройства за приложение № 1, раздел V 74/151 ХХХХI - - звуков сигнал 1.6. Допустими нива приложение № 1, раздел VI 74/151 Х Х Х (Х) I - - на звука (външен) 2.1. Максимална конприложение № 1, раздел VII 74/152 Х Х Х (Х) I - - структивна скорост 2.2. Товарни платформи приложение № 1, раздел VIII 74/152 Х Х Х (Х) I - - 3.1. Огледала за приложение № 1, раздел IX 74/346 Х Х (Х) I - - виждане назад 4.1. Поле на видимост приложение № 1, раздел X 74/347 Х Х Х (Х) I - - и стъклочистачки на предното стъкло 5.1. Кормилно приложение № 1, раздел XI 75/321 Х Х Х (Х) (Х) - - управление 6.1. Електромагнитна Наредба № 54 от 2003 г. за условията 75/322 ХХХХI - - съвместимост и реда за одобрение на типа на електрическо/електронно устройство и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на електромагнитната съвместимост (ДВ, бр. 5 от 2003 г.) 7.1. Спирачни системи Наредба № 50 от 2003 г. за условията 76/432 Х Х Х - (Х) (Х) (Х) и реда за одобрение на нови колесни трактори по отношение на спирачните системи (ДВ, бр. 108 от 2003 г.) Наредба № 71 от 7.10.2003 г. за одоб- 71/320 - - - Х - - - рение типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на спирачните уредби и за одобрение типа на резервни комплекти спирачни накладки (ДВ, бр. 22/2004) 8.1. Седалки за пътници приложение № 1, раздел XII 76/763 Х - Х (Х) I - - 9.1. Нива на звука приложение № 1, раздел XIII 77/311 Х Х Х (Х) I - - (вътрешни) 10.1. Защитни конструк- Наредба № 58 от 2003 г. за условията 77/536 Х - - (Х) (Х) - - ции при преобръщане и реда за одобрение на типа на защитна конструкция при преобръщане чрез динамично изпитване и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на защитната конструкция при преобръщане чрез динамично изпитване (ДВ, бр. 6 от 2004 г.)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
12.1. Седалка на водача Наредба № 53 от 2003 г. за условията 78/764 Х Х Х (Х) (Х) - - и реда за одобрение на типа на седалка на водача и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на седалката на водача 13.1. Светлинна Наредба № 55 от 2003 г. за условията 78/933 Х Х Х (Х) I (Х) (Х) инсталация и реда за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на устройствата за осветяване и светлинна сигнализация (ДВ, бр. 6 от 2003 г.) 14.1. Устройства за Наредба № 55 от 2003 г. за условията 79/532 ХХХХХ (Х) (Х) осветяване и свети реда за одобрение на типа на нови линна сигнализация колесни трактори по отношение на устройствата за осветяване и светлинна сигнализация (ДВ, бр. 6 от 2003 г.) 15.1. Прикачно устройприложение № 1, раздел XIV 79/532 Х Х Х (Х) I - - ство и устройства на заден ход 16.1. Предпазни кон- Наредба № 49 от 2003 г. за условията 79/622 Х - - (Х) I - - струкции срещу и реда за одобрение на типа на запреобръщане щитна конструкция при преобръщане (изпитване в статиччрез статично изпитване и за одобрено положение) ние на типа на нови колесни трактори по отношение на защитната конструкция при преобръщане чрез статично изпитване (ДВ, бр. 107 от 2003 г.) 17.1. Работно простран- Наредба № 52 от 2003 г. за условията 80/720 Х - Х (Х) I - - ство, достъп до позии реда за одобрение на типа на нови цията за управление, колесни трактори по отношение на врати и прозорци работното пространство, достъпа до позицията за управление, вратите и прозорците (ДВ, бр. 108 от 2003 г.) 18.1. Вал за отвеждане Наредба № 22 от 2003 г. за одобрение 86/297 Х Х Х (Х) I - - на мощност на типа на нови колесни трактори по отношение на валовете за отвеждане на мощност и техните предпазни устройства (ДВ, бр. 54 от 2003 г.) 19.1. Задно монтирана Наредба № 3 от 2004 г. за условията 86/298 - Х - (Х) I - - защитна конструкция и реда за одобрение на типа на задно при преобръщане монтирана защитна конструкция при (трактори с тясна преобръщане и за одобрение на типа колея) на нови колесни трактори с тясна колея по отношение на задно монтираната защитна конструкция при преобръщане (ДВ, бр. 27 от 2004 г.) 20.1. Монтаж на ко- Наредба № 23 от 2003 г. за одобрение 86/415 Х Х Х (Х) I - - мандните органи на типа на нови колесни трактори по отношение на монтирането, местоположението, действието и идентификацията на командните органи (ДВ, бр. 54 от 2003 г.) 21.1. Предно монтира- Наредба № 2 от 2004 г. за условията 87/402 - X - (X) I - - на защитна конструки реда за одобрение на типа на предция при преобръщане но монтирана защитна конструкция (трактори с тясна при преобръщане и за одобрение на колея) типа на нови колесни трактори с тясна колея по отношение на предно монтираната защитна конструкция при преобръщане (ДВ, бр. 26 от 2004 г.)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
22.1. Размери на превоз- Наредба № 9 от 2004 г. за условията 89/173 Х Х Х (Х) I (Х) (Х) ни средства и маса на и реда за одобрение на типа на безтеглените средства опасно стъкло и на механично теглително-прикачно устройство на нови колесни трактори и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на отделни компоненти и характеристики (ДВ, бр. 40 от 2004 г.) 22.2. Предно стъкло Наредба № 9 от 2004 г. за условията 89/173 Х Х Х - I - - или друго остъкляване и реда за одобрение на типа на безопасно стъкло и на механично теглително-прикачно устройство на нови колесни трактори и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на отделни компоненти и характеристики (ДВ, бр. 40 от 2004 г.) Наредба № 69 от 26.08.2003 г. за одоб- 92/22 - - - Х - - - рение типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на безопасните стъкла и за одобрение типа на безопасни стъкла (ДВ, бр. 90/2003) 22.3. Регулатор на Наредба № 9 от 2004 г. за условията 89/173 Х Х Х (Х) I - - скоростта и реда за одобрение на типа на безопасно стъкло и на механично теглително-прикачно устройство на нови колесни трактори и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на отделни компоненти и характеристики (ДВ, бр. 40 от 2004 г.) 22.4. Защита на дви- Наредба № 9 от 2004 г. за условията 89/173 Х Х Х (Х) I - - жещи се компоненти и реда за одобрение на типа на безопасно стъкло и на механично теглително-прикачно устройство на нови колесни трактори и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на отделни компоненти и характеристики (ДВ, бр. 40 от 2004 г.) 22.5. Механични тегли- Наредба № 9 от 2004 г. за условията 89/173 Х Х Х (Х) I (Х) (Х) телно-прикачни и реда за одобрение на типа на безустройства опасно стъкло и на механично теглително-прикачно устройство на нови колесни трактори и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на отделни компоненти и характеристики (ДВ, бр. 40 от 2004 г.) 22.6. Място и начин на Наредба № 9 от 2004 г. за условията 89/173 Х Х Х (Х) I (Х) (Х) закрепване на задъли реда за одобрение на типа на безжителните табели опасно стъкло и на механично теглително-прикачно устройство на нови колесни трактори и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на отделни компоненти и характеристики (ДВ, бр. 40 от 2004 г.)
22.7. Команден орган Наредба № 9 от 2004 г. за условията 89/173 Х Х Х (Х) I (Х) (Х) на спирачната система и реда за одобрение на типа на безза теглени превозни опасно стъкло и на механично теглисредства телно-прикачно устройство на нови
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 колесни трактори и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на отделни компоненти и характеристики (ДВ, бр. 40 от 2004 г.) 23.1. Емисии на Наредба № 14 от 2004 г. за условията 2000/25 ХХХХХ - - замърсители и реда за одобрение на типа на двигатели с компресионно запалване и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на емисиите на замърсители (ДВ, бр. 49 от 2004 г.) 24.1. Гуми Предстои приемане [.../.../] ХХХХ - (Х) (Х) 25.1. Стабилност Предстои приемане [.../.../] - - - SD - - - 26.1. Закрепване на Наредба № 90 от 8.01.2004 г. за 76/115 ХХХХХ - - обезопасителни колани одобрение типа на нови моторни превозни средства по отношение закрепването на обезопасителните колани (ДВ, бр. 26 от 2004 г.) 27.1. Обезопасителни Наредба № 105 от 8.01.2004 г. за 77/541 - - - Х - - - колани и на системи одобрение типа на нови моторни за обезопасяване превозни средства по отношение на обезопасителните колани и на системите за обезопасяване и за одобрение типа на обезопасителни колани и системи за обезопасяване (ДВ, бр. 49/2004) 28.1. Устройства за Наредба № 64 от 26.08.2003 г. за 75/443 - - - Х - - - измерване на скоростта одобрение типа на нови моторни и оборудването за превозни средства по отношение заден ход на устройствата за измерване на скоростта и на оборудването за заден ход (ДВ, бр. 87/2003) 29.1. Системи против Наредба № 115 от 8.01.2004 г. 91/226 - - - Х - (Х) - изпръскване за одобрение типа на нови моторни средства и техните ремаркета по отношение монтирането на системите против изпръскване и за одобрение на типа устройства против изпръскване (ДВ, бр. 56/2004) 30.1. Устройства за Наредба № 70 от 26.08.2003 г. за 92/24 - - - Х - - - ограничаване на одобрение типа на нови моторни скоростта превозни средства по отношение на устройства за ограничаване на скоростта или на бордови системи за ограничаване на скоростта и за одобрение типа на устройствата за ограничаване на скоростта (ДВ, бр. 90/2003) 31.1. Задни защитни Предстои приемане - - - - - SD - конструкции 32.1. Странична защита Наредба № 62 от 26.08.2003 г. за 89/297 - - - Х - (Х) - одобрение типа на нови моторни превозни средства и техните ремаркета по отношение на страничната защита (ДВ, бр. 87/2003) 33.1. Мерки срещу Наредба № 51 от 2003 г. за условията 77/537 ХХХХХ - - емисиите на замъри реда за одобрение на типа на нови сители от дизелови колесни трактори по отношение на двигатели мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели Легенда: Х = напълно приложимо за съответната категория. (Х) = предстои изменение, за да бъде приложимо за съответната категория (скобите трябва да отпаднат след изменението).
SD = трябва да се приеме отделна наредба, за да бъде приложимо. - = не се прилага. I = прилагат се напълно еднакви изисквания като за Т съобразно категорията.
Раздел II Списък на наредбите по чл. 9, ал. 8 ЗРКЗГТ, определящ приложимостта за категории Т4.1, Т4.2, Т4.3 и
С4.1, и влизането в сила
№ Изискване Наредба или приложение Категория съгласно тази наредба
Т4.1 Т4.2 Т4.3 С4.1
1
2
3
4
5
6
7 1.1. Допустима максимална маса с товар приложение № 1, раздел IХХХХ 1.2. Задна регистрационна табела приложение № 1, раздел II (Х) (Х) (Х) (Х) 1.3. Резервоари за течно гориво приложение № 1, раздел III ХХХХ 1.4. Противотежести приложение № 1, раздел IV ХХХХ 1.5. Устройства за звуков сигнал приложение № 1, раздел VХХХХ 1.6. Допустими нива на звука (външен) приложение № 1, раздел VI (Х) (Х) Х (Х) 2.1. Максимална конструктивна скорост приложение № 1, раздел VII ХХХХ 2.2. Товарни платформи приложение № 1, раздел VIII (Х) Х (Х) (Х) 3.1. Огледала за виждане назад приложение № 1, раздел IX (Х) Х Х (Х) 4.1. Поле на видимост и стъклочистачки приложение № 1, раздел X (Х) (Х) Х (Х) на предното стъкло 5.1. Кормилно управление приложение № 1, раздел XI Х Х Х SD 6.1. Електромагнитна съвместимост Наредба № 54 от 2003 г. за усло- ХХХХ вията и реда за одобрение на типа на електрическо/електронно устройство и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на електромагнитната съвместимост (ДВ, бр. 5 от 2003 г.) 7.1. Спирачни системи Наредба № 50 от 2003 г. за (Х) Х Х (Х) условията и реда за одобрение на нови колесни трактори по отношение на спирачните системи (ДВ, бр. 108 от 2003 г.) 8.1. Седалки за пътници приложение № 1, раздел XII ХХХХ 9.1. Нива на звука (вътрешни) приложение № 1, раздел XIII (Х) Х Х (Х) 10.1. Защитни конструкции при Наредба № 58 от 2003 г. за SD Х Х SD преобръщане условията и реда за одобрение на типа на защитна конструкция при преобръщане чрез динамично изпитване и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на защитната конструкция при преобръщане чрез динамично изпитване (ДВ, бр. 6 от 2004 г.) 12.1. Седалка на водача Наредба № 53 от 2003 г. за усло- (Х) Х Х (Х) вията и реда за одобрение на типа на седалка на водача и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на седалката на водача (ДВ, бр. 3 от 2004 г.) 13.1. Светлинна инсталация Наредба № 55 от 2003 г. за усло- (Х) (Х) Х (Х) вията и реда за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на устройствата за осветяване и светлинна сигнализация (ДВ, бр. 6 от 2003 г.) 14.1. Устройства за осветяване и Наредба № 55 от 2003 г. за усло- ХХХХ светлинна сигнализация вията и реда за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на устройствата за осветяване и светлинна сигнализация (ДВ, бр. 6 от 2003 г.)
1
2
3
4
5
6
7 15.1. Прикачно устройство и приложение № 1, раздел XIV (Х) Х Х (Х) устройства на заден ход 16.1. Предпазни конструкции срещу Наредба № 49 от 2003 г. за усло- SD Х Х SD преобръщане вията и реда за одобрение на типа (изпитване в статично положение) на защитна конструкция при преобръщане чрез статично изпитване и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на защитната конструкция при преобръщане чрез статично изпитване (ДВ, бр. 107 от 2003 г.) 17.1. Работно пространство, достъп до Наредба № 52 от 2003 г. за усло- (Х) (Х) (Х) (Х) позицията за управление, врати и вията и реда за одобрение на типрозорци съгласно па на нови колесни трактори по отношение на работното пространство, достъпа до позицията за управление, вратите и прозорците (ДВ, бр. 108 от 2003 г.) 18.1. Вал за отвеждане на мощност Наредба № 22 от 2003 г. за одобре- ХХХХ ние на типа на нови колесни трактори по отношение на валовете за отвеждане на мощност и техните предпазни устройства (ДВ, бр. 54 от 2003 г.) 19.1. Задно монтирана защитна Наредба № 3 от 2004 г. за усло- - - - - конструкция при преобръщане вията и реда за одобрение на ти- (трактори с тясна колея) па на задно монтирана защитна конструкция при преобръщане и за одобрение на типа на нови колесни трактори с тясна колея по отношение на задно монтираната защитна конструкция при преобръщане (ДВ, бр. 27 от 2004 г.). 20.1. Монтаж на командните органи Наредба № 23 от 2003 г. за одобре- ХХХХ ние на типа на нови колесни трактори по отношение на монтирането, местоположението, действието и идентификацията на командните органи (ДВ, бр. 54 от 2003 г.) 21.1. Предно монтирана защитна Наредба № 2 от 2004 г. за усло- - - - - конструкция при преобръщане вията и реда за одобрение на ти- (трактори с тясна колея) па на предно монтирана защитна конструкция при преобръщане и за одобрение на типа на нови колесни трактори с тясна колея по отношение на предно монтираната защитна конструкция при преобръщане (ДВ, бр. 26 от 2004 г.) 22.1. Размери на превозни средства и Наредба № 9 от 2004 г. за усло- (Х) Х Х (Х) маса на теглените средства вията и реда за одобрение на типа на безопасно стъкло и на механично теглително-прикачно устройство на нови колесни трактори и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на отделни компоненти и характеристики (ДВ, бр. 40 от 2004 г.)
1
2
3
4
5
6
7 22.2. Предно стъкло или друго остъкляване Наредба № 9 от 2004 г. за условия- ХХХХ та и реда за одобрение на типа на безопасно стъкло и на механично теглително-прикачно устройство на нови колесни трактори и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на отделни компоненти и характеристики (ДВ, бр. 40 от 2004 г.) 22.3. Регулатор на скоростта Наредба № 9 от 2004 г. за усло- ХХХХ вията и реда за одобрение на типа на безопасно стъкло и на механично теглително-прикачно устройство на нови колесни трактори и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на отделни компоненти и характеристики (ДВ, бр. 40 от 2004 г.) 22.4. Защита на движещи се Наредба № 9 от 2004 г. за усло- (Х) Х Х (Х) компоненти вията и реда за одобрение на типа на безопасно стъкло и на механично теглително-прикачно устройство на нови колесни трактори и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на отделни компоненти и характеристики (ДВ, бр. 40 от 2004 г.) 22.5. Механични теглително-прикачни Наредба № 9 от 2004 г. за усло- Х (Х) Х Х устройства вията и реда за одобрение на типа на безопасно стъкло и на механично теглително-прикачно устройство на нови колесни трактори и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на отделни компоненти и характеристики (ДВ, бр. 40 от 2004 г.) 22.6. Място и начин на закрепване на Наредба № 9 от 2004 г. за усло- ХХХХ задължителните табели вията и реда за одобрение на типа на безопасно стъкло и на механично теглително-прикачно устройство на нови колесни трактори и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на отделни компоненти и характеристики (ДВ, бр. 40 от 2004 г.) 22.7. Команден орган на спирачната Наредба № 9 от 2004 г. за усло- Х (Х) Х Х система за теглени превозни средства вията и реда за одобрение на типа на безопасно стъкло и на механично теглително-прикачно устройство на нови колесни трактори и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на отделни компоненти и характеристики (ДВ, бр. 40 от 2004 г.) 23.1. Емисии на замърсители Наредба № 14 от 2004 г. за усло- ХХХХ вията и реда за одобрение на типа на двигатели с компресионно запалване и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на емисиите на замърсители (ДВ, бр. 49 от 2004 г.)
1
2
3
4
5
6
7 24.1. Гуми [.../.../] SD SD SD - 25.1 Стабилност [.../.../] SD - - SD 26.1 Мерки срещу емисиите на замър- Наредба № 51 от 2003 г. за усло- ХХХХ сители от дизелови двигатели вията и реда за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели Х = напълно приложимо за съответната категория (Х) = предстои изменение, за да бъде приложимо за съответната категория (скобите трябва да отпаднат след изменението)
SD = трябва да се приеме отделна наредба, за да бъде приложимо - = не се прилага I = прилагат се напълно еднакви изисквания като за Т, съобразно категорията
Раздел III Одобрения, издадени съгласно посочените наредби по чл. 138, ал. 4 от Закона за движението по пътищата, се приемат за еквивалентни на одобрения, издадени по съответните наредби по чл. 9, ал. 8 ЗРКЗГТ
Характеристика Наредба по чл. 138, ал. 4 ЗДвП ДВ Директива
1
2
3
4 1.5 Звукови предупредителни Наредба № 65 от 26.08.2003 г. за бр. 87, 70/388/EEC устройства одобряване типа на устройства за 03.10.2003 (раздел V на приложение № 1 звуков сигнал на моторни превозни по Наредба № 21) средства 1.6 Допустими нива на звука Наредба № 61 от 26.08.2003 г. за одоббр. 87, 70/157/EEC (раздел VI на приложение № 1 ряване типа на нови моторни превозни 03.10.2003 по Наредба № 21) средства по отношение на допустимото ниво на шум и за одобряване типа на изпускателната уредба 4.1 Поле на видимост и стъкло- Наредба № 112 от 8.01.2004 г. за одоббр. 54, 77/649/EEC чистачки на предното стъкло ряване типа на нови моторни превозни 23.06.2004 (раздел Х на приложение № 1 средства по отношение на полето на по Наредба № 21) видимост на водача 5.1 Кормилно управление Наредба № 93 от 8.01.2004 г. за одоббр. 30, 70/311/EEC (раздел ХI на приложение № 1 ряване типа на нови моторни превозни 13.04.2004 по Наредба № 21) средства и техните ремаркета по отношение на кормилната уредба и нейното оборудване 6.1 Електромагнитна съвместимост Наредба № 91 от 8.01.2004 г. за одоббр. 28, 72/245/EEC (Наредба № 54 от 11.11.2003 г. за ряване типа на нови моторни превозни 06.04.2004 условията и реда за одобрение на средства и техните ремаркета по отнотипа на електрическо/електронно шение на електромагнитната съвместиустройство и за одобрение на типа мост и за одобряване типа на електрина нови колесни трактори по чески/електронен монтажен възел по отношение на електромагнитната отношение на електромагнитната съвместимост) съвместимост 7.1 Спирачни системи Наредба № 71 от 7.10.2003 г. за одоббр. 22, 71/320/EEC (Наредба № 50 от 11.11.2003 г. за ряване типа на нови моторни превозни 18.03.2004 условията и реда за одобрение на средства и техните ремаркета по отнотипа на нови колесни трактори по шение на спирачните уредби и за отношение на спирачните одобряване типа на резервни комплексистеми) ти спирачни накладки 14.1 Светлоотражатели Наредба № 114 от 8.01.2004 г. за одоббр. 56, 76/757/EEC (Наредба № 55 от 11.11.2003 г. за ряване типа на светоотражателите на 29.06.2004 условията и реда за одобрение на нови моторни превозни средства и типа на нови колесни трактори по техните ремаркета отношение на устройствата за осветяване и светлинна сигнализация)
1
2
3
4 14.1 Задни фарове Наредба № 86 от 8.01.2004 г. за одоббр. 24, 76/758/EEC (Наредба № 55 от 11.11.2003 г. за ряване типа на габаритни светлини, 23.03.2004 условията и реда за одобрение на стоп-сигнали и дневни светлини на типа на нови колесни трактори по моторни превозни средства и техните отношение на устройствата за ремаркета осветяване и светлинна сигнализация) 14.1 Пътепоказатели Наредба № 76 от 7.10.2003 г. за одоббр. 106, 76/759/EEC (Наредба № 55 от 11.11.2003 г. за ряване типа на пътепоказатели за мо- 05.12.2003 условията и реда за одобрение на торни превозни средства и техните типа на нови колесни трактори по ремаркета отношение на устройствата за осветяване и светлинна сигнализация) 14.1 Осветител на задния регистра- Наредба № 81 от 8.01.2004 г. за одоббр. 23, 76/760/EEC ционен номер ряване типа на осветители на задния 19.03.2004 регистрационен номер на моторни превозни средства и техните ремаркета 14.1 Предни фарове Наредба № 110 от 8.01.2004 г. за одоббр. 53, 76/761/EEC ряване типа на фарове за къса и/или 22.06.2004 дълга светлина и на източници на светлина, предназначени за одобрен тип светлинни устройства на нови моторни превозни средства и техните ремаркета 14.1 Дълги светлини Наредба № 110 от 8.01.2004 г. за одоббр. 53, 76/761/EEC ряване типа на фарове за къса и/или 22.06.2004 дълга светлина и на източници на светлина, предназначени за одобрен тип светлинни устройства на нови моторни превозни средства и техните ремаркета 14.1 Предни фарове за мъгла Наредба № 80 от 8.01.2004 г. за одоббр. 22, 76/762/EEC ряване типа на предни фарове против 18.03.2004 мъгла на моторни превозни средства и техните ремаркета 14.1 Задни фарове за мъгла Наредба № 87 от 8.01.2004 г. за одоббр. 24, 77/538/EEC ряване типа на задни фарове против 23.03.2004 мъгла на моторни превозни средства и техните ремаркета като компонент 14.1 Светлини за заден ход Наредба № 85 от 8.01.2004 г. за одоббр. 24, 77/539/EEC ряване типа на фарове за заден ход на 23.03.2004 моторни превозни средства и техните ремаркета 22.2 Безопасни стъкла Наредба № 69 от 26.08.2003 г. за одоббр. 90, 92/22/EEC ряване типа на нови моторни превозни 10.10.2003 средства и техните ремаркета по отношение на безопасните стъкла и за одобряване типа на безопасни стъкла 23.1 Емисии на замърсители Наредба № 78 от 7.10.2003 г. за одоббр. 22, 88/77/EEC ряване типа на нови моторни пре- 18.03.2004 возни средства, работещи с двигатели със запалване чрез сгъстяване по отношение на емисии замърсяващи газове и частици, и на нови моторни превозни средства, работещи с двигатели с принудително запалване, използващи гориво “природен газ” или “втечнен нефтен газ”, по отношение на емисии замърсяващи газове
Раздел IV Одобрения, издадени съгласно посочените Правила на ООН/ИКЕ към Спогодбата за приемане на еднакви технически предписания за колесни превозни средства, оборудване и части, които могат да бъдат монтирани и/или използвани на колесни превозни средства, и на условия за взаимно признаване на одобрения, издавани на основата на тези предписания в тяхната последна версия, се признават за еквивалентни на съответните наредби по чл. 9, ал. 8 ЗРКЗГТ или на посочените в раздел I
Номер съгласно раздел I Номер на правило на ИКЕ/ООН 1.5. Звукови предупредителни устройства R 28 1.6. Допустими нива на звука R 51 4.1. Поле на видимост и стъклочистачки на предното стъкло R 71 5.1. Кормилно управление R 79 6.1. Електромагнитна съвместимост R 10 7.1. Спирачни системи R 13 13.1. Устройства за осветяване и светлинна сигнализация R 86 (*) 14.1. Задни светлоотражатели R 3 14.1. Задни фарове R 7 14.1. Пътепоказатели R 6 14.1. Осветител на задния регистрационен номер R 4 14.1. Предни фарове R 1—R 8—R 20—R 98 14.1. Дълги светлини R 1—R 8—R 20—R 98 14.1. Предни фарове за мъгла R 19 14.1. Задни фарове за мъгла R 38 14.1. Светлини за заден ход R 23 22.2. Безопасни стъкла R 43 (**) 23.1. Емисии на замърсители R 49/R 96 (***) (*) Само за устройствата, посочени в съответната наредба. (**) С изключение на полирани предни стъкла. (***) Съгласно съответната наредба.
Раздел V Протоколи от изпитване, издадени съгласно посочените правила на Организацията за икономическо сътрудничество и развитие, се приемат за еквивалентни на протоколи за изпитване, издадени по посочените наредби по чл. 9, ал. 8 ЗРКЗГТ
Наредба по чл. 9, ал. 8 ЗРКЗГТ Предмет Правила на ОИСР 10.1. Наредба № 58 от 10.12.2003 г. за условията и реда Официални изпитвания върху Правило 3 за одобрение на типа на защитна конструкция защитните конструкции на селскопри преобръщане чрез динамично изпитване и за стопанските или горските трактоодобрение на типа на нови колесни трактори по ри (динамично изпитване) отношение на защитната конструкция при преобръщане чрез динамично изпитване 16.1. Наредба № 49 от 2003 г. за условията и реда Официални изпитвания върху Правило 4 за одобрение на типа на защитна конструкция защитни конструкции за селскопри преобръщане чрез статично изпитване и стопански или горски трактори за одобрение на типа на нови колесни трактори (статично изпитване) по отношение на защитната конструкция при преобръщане чрез статично изпитване (ДВ, бр. 107 от 2003 г.) 19.1. Наредба № 3 от 26.01.2004 г. за условията и реда Официални изпитвания върху задни Правило 7 за одобрение на типа на задно монтирана защитзащитни конструкции за селскостона конструкция при преобръщане и за одобрение пански или горски трактори с на типа на нови колесни трактори с тясна колея тясна колея по отношение на задно монтираната защитна конструкция при преобръщане 21.1. Наредба № 2 от 26.01.2004 г. за условията и реда Официални изпитвания върху за- Правило 6 за одобрение на типа на предно монтирана защитщитни конструкции, монтирани в на конструкция при преобръщане и за одобрение предната част на селскостопански на типа на нови колесни трактори с тясна колея или горски трактори с тясна колея по отношение на предно монтираната защитна конструкция при преобръщане
Приложение № 3 към чл. 4, ал. 2, т. 1
Списък с данни за одобрение на типа на пре- возно средство 0. Общи данни 0.1. Марка(и) (търговска марка, регистрирана от производителя): ....................... 0.2. Тип (да се посочат всички варианти и версии): ...................................................... 0.2.0. Положение по отношение на степента на завършеност на превозното средство: за комплектовано/напълно комплектовано/некомплектовано превозно средство (1) За напълно комплектовано превозното средство се посочват наименованието и адресът на производителя на предишния етап и номерът на одобрението на некомплектованото или комплектованото превозно средство. 0.2.1. Търговско наименование(я) (ако има):
..................................................................... 0.3. Начин за идентификация на типа, ако има маркировка върху превозното средство: 0.3.1. Табела на производителя (място и начин на закрепване): ................................ 0.3.2. Идентификационен номер на рамата (местоположение): ................................ 0.4. Категория на превозното средство (4): 0.5. Наименование, седалище и адрес на уп- равление на производителя (ако заявителят е упълномощен представител, се посочва и неговото наименование, седалище и адрес на управление): ....
.................................................................... 0.6. Местоположение и начин на закреп- ване на задължителните табели и надписи (снимки или чертежи): .............. 0.7. Местоположение и начин на закреп- ване на маркировката за одобрение на типа на системи, компоненти и отделни технически възли:............................ 0.8. Наименование(-я) и адрес(-и) на мон- тажния завод(-и):................................... 1. Основни конструктивни характерис- тики на превозното средство (прилагат се фотоснимки или черте- жи на 3/4 отпред и 3/4 отзад от превозно средство—образец и оразмерен чертеж на цялото превозно средство) 1.1. Брой на осите и колелата: ................... 1.1.1. Брой и разположение на осите със сдво- ени колела (ако е приложимо): ......... 1.1.2. Брой и разположение на управляващи- те мостове:............................................... 1.1.3. Задвижващи мостове (брой, разполо- жение, взаимовръзка): ......................... 1.1.4. Мостове със спирачки (брой, разполо- жение): ...................................................... 1.2. Място и разположение на двигателя:
..................................................................... 1.3. Разположение на кормилното колело:
дясно/ляво/централно (1)
1.4. Възможност за обръщане на седалка- та при движение на заден ход: да/не (1) 1.5. Рама: носеща рама/рама със странич- ни елементи/шарнирна рама/друга (1) 1.6. Превозното средство е конструирано за: дясно движение/ляво движение (1) 2. Маси и размери(5) (в kg и mm) (позо- ваване на чертежи, където е приложимо) 2.1. Маса(и) без товар: 2.1.1. Маса(и) без товар, в готовност за дви- жение (16) (използва се като базова стойност за техническите изисквания по приложение № 2) (включва се защитната конструкция при преобръщане, изключват се допълнителните принадлежности, с изключение на охлаждаща течност, масла, гориво, инструменти и водач) (6): —максимална: ......................................... —минимална: .......................................... 2.1.1.1. Разпределение на тази (тези) маса(и)
между осите и в случай на полуремарке (или сменяема прикачна техника) или ремарке с централна ос (или сменяема прикачна техника), натоварването в точката на прикачване: .......... 2.2. Максимална маса (и), определена от производителя: ....................................... 2.2.1. Технически допустима максимална ма- са(и) на превозното средство с товар в съответствие с техническите характеристики на гумите: ................................ 2.2.2. Разпределение на тази (тези) маса(и)
между осите и в случай на полуремарке (или сменяема прикачна техника) или ремарке с централна ос (или сменяема прикачна техника), натоварването в точката на прикачване: .......... 2.2.3. Гранични стойности на разпределе- ние на тази (тези) маса(и) между осите (да се посочат минималните гранични стойности в проценти върху предната и задната ос) и в случай на полуремарке (или сменяема прикачна техника) или ремарке с централна ос (или сменяема прикачна техника), натоварването в точката на прикачване: ............................................ 2.2.3.1. Маса(и) и гума(и):
Ос Гуми Допусти- Технически Максимално № (размери) мо нато- допустимата допустимо варване максимална вертикално маса на натоварване (7) всяка ос върху точката на прикачване
1
2
3
2.2.4. Полезен товар(и) (16): ............................ 2.3. Противотежести (обща маса, матери- ал, брой на компонентите): ................ 2.3.1. Разпределение на тази (тези) маса(и)
между осите: ........................................... 2.4. Технически допустима теглена маса от трактора в случай на: ........................... 2.4.1. Ремарке с теглич (сменяема прикачна техника): .................................................. 2.4.2. Полуремарке (сменяема прикачна тех- ника): ........................................................ 2.4.3. Ремарке с централна ос (сменяема при- качна техника): ...................................... 2.4.4. Пълна технически допустима маса(и)
на състава трактор—ремарке (сменяема прикачна техника) (за всяка една от спирачните комбинации на ремаркето (сменяема прикачна техника): .
.................................................................... 2.4.5. Максимална маса на ремаркето (сме- няема прикачна техника), която може да бъде теглена: ..................................... 2.4.6. Местоположение на точката за прикач- ване: 2.4.6.1. Височина над земята: 2.4.6.1.1. Максимална: ............................................ 2.4.6.1.2. Минимална: ............................................. 2.4.6.2. Разстояние от вертикалната равнина, преминаваща през оста на задния мост: 2.4.6.3. Максимално статично вертикално на- товарване / технически допустима маса в точката на прикачване: 2.4.6.3.1. —на трактора: ......................................... 2.4.6.3.2. —на полуремаркето (сменяема прикач- на техника) или ремаркето с централна ос (сменяема прикачна техника):
.................................................................... 2.5. Надлъжна колесна база (8): 2.5.1. За полуремаркета (сменяема прикач- на техника): 2.5.1.1. —разстоянието между присъединител- ния болт и първата задна ос:.............. 2.5.1.2. —разстоянието между присъединител- ния болт и най-задната част на полуремаркето (сменяема прикачна техника): ............................................................. 2.6. Максимална и минимална широчина на напречната колесна база на всяка ос (измерена между равнините на симетрия на монтираните единични или сдвоени гуми) (посочва се от производителя) (9): ................................................ 2.7. Габаритни размери на превозното сред- ство (общо и при движение по път): 2.7.1. За шаси без каросерия: 2.7.1.1. Дължина (10):............................................ 2.7.1.1.1. Максимална допустима дължина на на- пълно комплектованото превозно средство:................................................... 2.7.1.1.2. Минимална допустима дължина на на- пълно комплектованото превозно средство:................................................... 2.7.1.2. Широчина (11): ......................................... 2.7.1.2.1. Максимална допустима широчина на напълно комплектованото превозно средство:...................................................
2.7.1.2.2. Минимална допустима широчина на напълно комплектованото превозно средство:................................................... 2.7.1.3. Височина (в готовност за движение)(12)
(при окачване, регулиращо височината, да се посочи нормалното положение при движение): ............................... 2.7.1.4. Преден надвес(13): ................................... 2.7.1.4.1. Преден ъгъл на проходимост: ..........
....................................................... градуси 2.7.1.5. Заден надвес (14): ..................................... 2.7.1.5.1. Заден ъгъл на проходимост: ....................
...................................................... градуси 2.7.1.5.2. Минимален и максимален допустим надвес на точката за прикачване (14):
.................................................................... 2.7.1.6. Просвет (15): 2.7.1.6.1. Между осите: ........................................... 2.7.1.6.2. Под предния мост (мостове): ............. 2.7.1.6.3. Под задния мост (мостове): ................ 2.7.1.7. Гранични допустими положения на центъра на тежестта на каросерията с/без вътрешни приспособления с/без оборудване с/без полезен товар: ........ 2.7.2. За шаси с каросерия: 2.7.2.1. Дължина (10):............................................ 2.7.2.1.1. Дължина на товарната площ: ............. 2.7.2.2. Широчина (11): ......................................... 2.7.2.3. Височина (в готовност за движение)(12)
(при окачване, регулиращо височината, да се посочи нормалното положение при движение): ............................... 2.7.2.4. Преден надвес (13): .................................. 2.7.2.4.1. Преден ъгъл на проходимост: ...........
...................................................... градуси 2.7.2.5. Заден ъгъл на проходимост (14): ......... 2.7.2.5.1. Заден ъгъл на проходимост: ....................
...................................................... градуси 2.7.2.5.2. Минимален и максимален допустим надвес на точката за прикачване (14):
.................................................................... 2.7.2.6. Просвет (15): 2.7.2.6.1. Между осите: ........................................... 2.7.2.6.2. Под предния мост (мостове): ............. 2.7.2.6.3. Под задния мост (мостове): ................ 2.7.2.7. Ъгъл на надлъжна проходимост (22):
....................................................... градуси 2.7.2.8. Гранични допустими положения на центъра на тежестта на полезния товар (при нееднороден товар): ............. 3. Двигател 3.1. Част 1—Общи данни 3.1.1. Базов двигател/тип на двигател (1) (21) Търговска марка(и), регистрирана от производителя: ....................................... 3.1.2. Тип и търговско описание на базовия двигател и (където е подходящо) на фамилията двигатели (1): .................... 3.1.3. Начин за идентификация на типа, ако има маркировка върху двигателя(-ите), и начин на закрепването: 3.1.3.1. Местоположение, начин за идентифи- кация и начин на закрепване на идентификационните обозначения за типа върху двигателя: ....................................
3.1.3.2. Местоположение и начин на поставя- не на номера на одобрението на типа: 3.1.4. Наименование и адрес на производи- теля: ........................................................... 3.1.5. Адрес(-и) на монтажния завод(-и):
..................................................................... 3.1.6. Принцип на работа: —с искрово запалване/с компресион- но запалване (1) —директно/индиректно впръскване (1) —двутактов/четиритактов (1) 3.1.7. Гориво: дизелово/бензин/втечнен нефтен газ/ друго (1) 3.2. Част 2—Тип на двигателя Основни характеристики на типа на двигателя 3.2.1. Описание на двигателя с компресион- но запалване: 3.2.1.1. Производител: ......................................... 3.2.1.2. Тип на двигателя, който е монтиран от производителя:.................................. 3.2.1.3. Четиритактов/двутактов (1) 3.2.1.4. Диаметър на цилиндъра: ............. mm 3.2.1.5. Ход на буталото:.............................. mm 3.2.1.6. Брой и разположение на цилиндрите:
..................................................................... 3.2.1.7. Работен обем на двигателя: ........ сm3 3.2.1.8. Номинална честота на въртене на ко- ляновия вал на двигателя: ......... min-1 3.2.1.9. Честота на въртене на коляновия вал на двигателя при максимален въртящ момент: ............................................ min-1 3.2.1.10. Степен на сгъстяване (2): ...................... 3.2.1.11. Описание на начина на образуване на горивната смес: ...................................... 3.2.1.12. Чертеж(и) на горивната камера и че- лото на буталото: ................................... 3.2.1.13. Минимално напречно сечение на всму- кателните и изпускателните тръби: ..................................................................... 3.2.1.14. Охладителна система: 3.2.1.14.1. С течност: 3.2.1.14.1.1. Вид на течността: ................................... 3.2.1.14.1.2. Циркулационна помпа(и): с/без (1) 3.2.1.14.1.3. Характеристики или марка(и) и тип(ове) (ако е приложимо): ............. 3.2.1.14.1.4. Предавателно отношение(я) (ако е приложимо):............................................ 3.2.1.14.2. С въздух: 3.2.1.14.2.1. Вентилатор: с/без (1) 3.2.1.14.2.2. Характеристики или марка(и) и тип(ове) (ако е приложимо): ............. 3.2.1.14.2.3. Предавателно отношение(я) (ако е приложимо):............................................ 3.2.1.15. Температура, определена от произво- дителя: 3.2.1.15.1. Течностно охлаждане: максимална температура на изхода: ..................... К 3.2.1.15.2. Въздушно охлаждане: точка на измер- ване ............................................................ Максимална температура в точката на измерване: ............................................ К 3.2.1.15.3. Максимална температура на подавания въздух в най-вътрешната точка на входа на междинния охладител (ако е приложимо):......................................... К
3.2.1.15.4. Максимална температура на отработи- лите газове в точката от изпускателната тръба, съседна на външния фланец на изпускателния колектор: ............. К 3.2.1.15.5. Температура на маслото: min: ........ К, max: ......................................................... К 3.2.1.16. Турбокомпресор: с/без (1) 3.2.1.16.1. Марка: ....................................................... 3.2.1.16.2. Тип: ............................................................ 3.2.1.16.3. Описание на системата (напр. макси- мално налягане, разтоварващ клапан, ако е приложимо): ................................. 3.2.1.16.4. Междинен охладител: с/без (1) 3.2.1.17. Всмукателна система: максимално допустимо разреждане на входа при номинална честота на въртене на коляновия вал на двигателя и пълно натоварване на двигателя: ............... kРа 3.2.1.18. Изпускателна система: максимално допустимо противоналягане при номинална честота на въртене на коляновия вал на двигателя и пълно натоварване на двигателя: .......................... kРа 3.2.2. Допълнителни устройства за намаля- ване на емисиите на замърсители (ако има и не са обхванати от друга точка) Описание и/или схеми: ......................... 3.2.3. Захранване с гориво: 3.2.3.1. Горивоподкачваща помпа Налягане (2) .................. kРа или харак- теристична диаграма: 3.2.3.2. Горивонагнетателна система: 3.2.3.2.1. Помпа: 3.2.3.2.1.1. Марка(и): .................................................. 3.2.3.2.1.2. Тип(ове): ................................................... 3.2.3.2.1.3. Количество впръскано гориво:....mm3 (2) на впръсване или на цикъл при номинална честота на въртене на помпата: ........... min-1 (номинална) и съответно при: .......... min -1 (при максимален въртящ момент), или графика на регулаторна характеристика. Използван метод за определяне: на двигателя/на стенд за помпи (1) 3.2.3.2.1.4. Изпреварване на впръсването: 3.2.3.2.1.4.1. Крива на изменение на изпреварването на впръсването (2):............................ 3.2.3.2.1.4.2. Момент на впръскване (2): ................... 3.2.3.2.2. Тръбопровод за високо налягане: 3.2.3.2.2.1. Дължина (и): .................................... mm 3.2.3.2.2.2. Вътрешен диаметър: ...................... mm 3.2.3.2.3. Разпръсквач(и): 3.2.3.2.3.1. Марка (и):................................................. 3.2.3.2.3.2. Тип (ове):.................................................. 3.2.3.2.3.3. Налягане на впръскване (2):.......... kРа или характеристика (1) 3.2.3.2.4. Регулатор: 3.2.3.2.4.1. Марка(и): .................................................. 3.2.3.2.4.2. Тип(ове): ................................................... 3.2.3.2.4.3. Начало на ограничаването при пълно натоварване (2): ............................. min -1 3.2.3.2.4.4. Максимална честота на въртене на празен ход (2): ............................... min -1 3.2.3.2.4.5. Честота на въртене на празен ход (2):
.......................................................... min -1
3.2.3.3. Система за пускане на студен двига- тел: ............................................................. 3.2.3.3.1. Марка(и): .................................................. 3.2.3.3.2. Тип(ове): ................................................... 3.2.3.3.3. Описание: ................................................. 3.2.4. Газоразпределение: 3.2.4.1. Ход на клапаните и ъгли на отваряне и затваряне спрямо горна мъртва точка или равностойни характеристики: .... 3.2.4.2. Хлабини в механизма и/или регулиров- ка (1): .......................................................... 3.2.5. Функции с електронно управление Ако двигателят има функции с елект- ронно управление, се представя информация за действието: ............................ 3.2.5.1. Марка: 3.2.5.2. Тип: ............................................................ 3.2.5.3. Номер на компонента: .......................... 3.2.5.4. Местоположение на електронното ус- тройство за управление: ...................... 3.2.5.4.1. Отчитащи компоненти: ........................ 3.2.5.4.2. Управлявани компоненти: .................. 3.3. Част 3—Фамилия двигатели с комп- ресионно запалване Основни характеристики на фамилия- та двигатели 3.3.1. Списък на типовете двигатели, състав- ляващи фамилията: 3.3.1.1. Наименование на фамилията двигате- ли: .............................................................. 3.3.1.2. Технически данни на типовете двига- тели в рамките на фамилията:
Двигател— образец Типове двигатели Брой на цилиндрите Номинална честота на въртене на двигателя (min-1) Подавано гориво на такт (mm3) при номинална честота на въртене на коляновия вал Ефективна мощност на двигателя (kW) Честота на въртене на двигателя при максимален въртящ момент (min-1) Подавано гориво на такт (mm3) при максимален въртящ момент Максимален въртящ момент (N.m) Честота на въртене на двигателя на празен ход (min-1) Обем на цилиндъра, в процент от двигателя— образец
100
3.4. Част 4—Тип двигател в рамките на фамилия Основни характеристики на типа дви- гател, представителен за фамилията (21) 3.4.1. Описание на двигателя с компресион- но запалване: 3.4.1.1. Производител: ......................................... 3.4.1.2. Тип на двигателя, посочен от произво- дителя: ...................................................... 3.4.1.3. Четиритактов/двутактов (1) 3.4.1.4. Диаметър на цилиндъра: .............. mm 3.4.1.5. Ход на буталото:.............................. mm 3.4.1.6. Брой и разположение на цилиндрите:
.................................................................... 3.4.1.7. Работен обем на двигателя: ......... cm3 3.4.1.8. Номинална честота на въртене на ко- ляновия вал на двигателя: ........ min -1 3.4.1.9. Честота на въртене на двигателя при максимален въртящ момент: .... min-1 3.4.1.10. Степен на сгъстяване (2): ...................... 3.4.1.11. Описание на начина на образуване на горивната смес: ...................................... 3.4.1.12. Чертеж (и) на горивната камера и че- лото на буталото:................................... 3.4.1.13. Минимално напречно сечение на всму- кателните и изпускателните тръби: ..................................................................... 3.4.1.14. Охладителна система: 3.4.1.14.1. С течност: 3.4.1.14.1.1. Вид на течността:................................... 3.4.1.14.1.2. Циркулационна помпа (и): с/без (1) 3.4.1.14.1.3.Характеристики или марка(и) и тип(ове) (ако е приложимо): .............. 3.4.1.14.1.4. Предавателно отношение(я) (ако е приложимо):............................................ 3.4.1.14.2. Въздух: 3.4.1.14.2.1. Вентилатор: с/без (1) 3.4.1.14.2.2.Характеристики или марка(и) и тип(ове) (ако е приложимо): .............. 3.4.1.14.2.3. Предавателно отношение(я) (ако е приложимо):............................................ 3.4.1.15. Температура, определена от произво- дителя: 3.4.1.15.1. Течностно охлаждане: максимална температура на изхода: ................. К 3.4.1.15.2. Въздушно охлаждане: точка на измер- ване:........................................................... Максимална температура в точката на измерване: ............................................ К 3.4.1.15.3. Максимална температура на подавания въздух в най-вътрешната точка на входа на междинния охладител (ако е приложимо):......................................... К 3.4.1.15.4. Максимална температура на отработи- лите газове в точката от изпускателната тръба, съседна на външния фланец на изпускателния колектор: ............. К 3.4.1.15.5. Температура на маслото: min: .............. К, max: ................ К 3.4.1.16. Турбокомпресор: с/без (1) 3.4.1.16.1. Марка: ....................................................... 3.4.1.16.2. Тип: ............................................................ 3.4.1.16.3. Описание на системата (напр. макси- мално налягане, разтоварващ клапан, ако е приложимо): .................................
3.4.1.16.4. Междинен охладител: с/без (1) 3.4.1.17. Всмукателна система: максимално допустимо разреждане на входа при номинална честота на въртене на коляновия вал на двигателя: ........... kРа 3.4.1.18. Изпускателна система: максимално допустимо противоналягане при номинална честота на въртене на коляновия вал на двигателя: .................... kРа 3.4.2. Допълнителни устройства за намаля- ване на емисиите на замърсители (ако има такива и не са обхванати от друга точка) Описание и/или схема(-и): 3.4.3. Захранване с гориво: 3.4.3.1. Горивоподкачваща помпа Налягане (2) .................. kРа или харак- теристична диаграма: 3.4.3.2. Горивонагнетателна система: 3.4.3.2.1. Помпа: 3.4.3.2.1.1. Марка(и): .................................................. 3.4.3.2.1.2. Тип(ове): ................................................... 3.4.3.2.1.3. Количество впръскано гориво:....mm3 (2) на впръсване или на цикъл при често- та на въртене на помпата ........... min-1 (номинална) и съответно: .......... min-1 (при максимален въртящ момент), или графика на регулаторна характеристика. Използван метод за определяне: на двигателя/на стенд за помпи (1) 3.4.3.2.1.4. Изпреварване на впръскването: 3.4.3.2.1.4.1.Крива на изменение на изпреварването на впръскването (2): ......................... 3.4.3.2.1.4.2.Момент на впръскване (2): ................... 3.4.3.2.2. Тръбопроводи за високо налягане: 3.4.3.2.2.1. Дължина (и): .................................... mm 3.4.3.2.2.2. Вътрешен диаметър: ...................... mm 3.4.3.2.3. Разпръсквач(и): 3.4.3.2.3.1. Марка(и): .................................................. 3.4.3.2.3.2. Тип (ове):.................................................. 3.4.3.2.3.3. Налягане на впръскване (2):.......... kРа или характеристика (1) 3.4.3.2.4. Регулатор: 3.4.3.2.4.1. Марка(и): .................................................. 3.4.3.2.4.2. Тип (ове):.................................................. 3.4.3.2.4.3. Начало на ограничаването при пълно натоварване (2): .............................. min-1 3.4.3.2.4.4. Максимална честота на въртене на празен ход (2): ................................. min-1 3.4.3.2.4.5. Честота на въртене на празен ход (2):
................... min-1 3.4.3.3. Система за пускане на студен двига- тел: 3.4.3.3.1. Марка(и): .................................................. 3.4.3.3.2. Тип (ове):.................................................. 3.4.3.3.3. Описание: ................................................. 3.4.4. Газоразпределение: 3.4.4.1. Ход на клапаните с ъгли на отваряне и затваряне спрямо горна мъртва точка или равностойни характеристики: .... 3.4.4.2. Хлабини и/или регулировка (1): .......... 3.4.5. Функции с електронното управление Ако двигателят има функции с елект- ронно управление, се представя информация за действието и по-специално:
3.4.5.1 Марка......................................................... 3.4.5.2. Тип: ............................................................ 3.4.5.3. Номер на компонента: .......................... 3.4.5.4. Местоположение на електронното ус- тройство за управление: 3.4.5.4.1. Отчитащи компоненти: ........................ 3.4.5.4.2. Управлявани компоненти: .................. 3.5. Резервоар(и) за гориво: 3.5.1. Брой, вместимост, материали: ........... 3.5.2. Чертеж, снимка или описание, показ- ващи ясно мястото на резервоара(ите):
.................................................................... 3.5.3. Резервни резервоар(и) за гориво: 3.5.3.1. Брой, обем, материали: ........................ 3.5.3.2. Чертеж, снимка или описание, показ- ващи ясно мястото на резервоара(ите):
.................................................................... 3.6. Номинална мощност на двигателя:
............ kW при .......... min-1 при стандартна регулировка (съгласно Наредба № 10 от 2004 г. за условията и реда за одобрение на типа на двигатели с вътрешно горене за извънпътна техника по отношение на емисиите на замърсители) 3.6.1. Мощност на вала за отвеждане на мощност, ако има, при номинална честота(-и) на въртене (в съответствие с OECD Code 1 или OECD Code 2, или български стандарт, въвел ISO 789-1:1990) Номинална Съответстваща честота Мощност честота на на въртене на коляно- (kW) въртене на вия вал на ВОМ двигателя (min-1) (min-1) 1-540 ....................................... .................. 2-1000 ....................................... ..................
3.7. Максимален въртящ момент: .......Nm при .............. min-1 (съгласно Наредба
№ 10 от 2004 г. за условията и реда за одобрение на типа на двигатели с вътрешно горене за извънпътна техника по отношение на емисиите на замърсители) 3.8. Други задвижващи двигатели (с иск- рово запалване и др.) или техни комбинации (характеристика на компонентите): .................................................. 3.9. Въздушен филтър: 3.9.1. Марка(и): .................................................. 3.9.2. Тип(ове): ................................................... 3.9.3. Средно понижение на налягането при максимална мощност: ................... kPa 3.10. Изпускателна система: 3.10.1. Описание и схеми: ................................. 3.10.2. Марка(-и): ................................................ 3.10.3. Тип(-ове): ................................................. 3.11. Електрическа система: 3.11.1. Номинално напрежение, положител- но/отрицателно заземяване (1): ....... V 3.11.2. Генератор: 3.11.2.1. Тип: ............................................................ 3.11.2.2. Номинална мощност: ...................... VA
4. Трансмисия (16) 4.1. Чертеж на системата на трансмисия- та: ............................................................... 4.2. Тип (механична, хидравлична, елек- трическа и т.н.): ..................................... 4.2.1. Кратко описание на електрическите/ електронните компоненти (ако има такива): ..................................................... 4.3. Инерционен момент на маховика на двигателя: ................................................ 4.3.1. Допълнителен инерционен момент без включена предавка: .............................. 4.4. Съединител (тип) (ако има): .............. 4.4.1. Максимален предаван въртящ момент (ако има): ................................................. 4.5. Предавателна кутия (тип, директна предавка, начин на управление) (ако има): .......................................................... 4.6. Предавателно отношение (ако има), със или без разпределителна кутия (17)
Предавка Преда- Преда- Преда- Общо вателно вателно вателно предаотношеотношеотноше- вателно ние на ние(я) на ние на отнопредаваразпрекрайна шение телната делителпредавкутия ната ка кутия Максимална за БТ (1)
1
2
3 Минимална за БТ (1) Заден ход
1 ... (1) Безстепенна трансмисия (БТ)
4.6.1. Максимални размери на гумите на задвижващите мостове: ....................... 4.7. Изчислена максимална конструктив- на скорост за трактора при най-висока предавка (посочват се използваните коефициенти при изчисляването) (17): ......................................... km/h 4.7.1. Измерената максимална скорост:
............................................................ km/h 4.8. Действително изминат път за един оборот на двигателните колела: .......... 4.9. Регулатор на скоростта на превозното средство: да/не (1) 4.9.1. Описание: ................................................. 4.10. Скоростомер, тахометър и моточасов- ник (ако са монтирани) 4.10.1. Скоростомер (ако е монтиран) 4.10.1.1. Начин на действие и описание на ме- ханизма на задействане: ...................... 4.10.1.2. Константа на уреда:............................... 4.10.1.3. Допустимо отклонение на измерващия механизъм: .............................................. 4.10.1.4. Общо предавателно отношение: ........
4.10.1.5. Разчертаване на скалата на скоросто- мера или на други начини за показване на данните: ......................................... 4.10.1.6. Кратко описание на електрическите/ електронните компоненти: ................. 4.10.2. Тахометър и моточасовник (ако са монтирани): да/не (1) 4.11. Блокаж на диференциала (ако е мон- тиран): да/не (1) 4.12. Вал(ове) за отвеждане на мощност (ВОМ) (честота на въртене за минута и отношение на тази стойност към тази на двигателя) (брой, тип и местоположение) 4.12.1. —Главен ВОМ: ....................................... 4.12.2. —Друг(и): ................................................. 4.12.3. Предпазно(и) устройство(а) на ВОМ (описание, размери, фотоснимки): ..................................................................... 4.13. Защита на частите на двигателя, на издадените части и на колелата (описание, чертежи, скици, фотоснимки): 4.13.1. Едностранна защитна повърхност:..... 4.13.2. Многостранна защитна повърхност:.... 4.13.3. Защита чрез пълно покриване: .......... 4.14. Кратко описание на електрическите/ електронните компоненти (ако има такива):..................................................... 5. Мостове 5.1. Описание на всеки мост:...................... 5.2. Марка (където е подходящо): ............. 5.3. Тип (където е подходящо): .................. 6. Окачване (където е подходящо) 6.1. Крайни (максимални-минимални)
комбинации гума/колело (ако има такива) (размери, характеристики, налягане при използване по пътищата, максимално допустимо натоварване, размери на колелото и комбинации на предни/задни колела): .......................... 6.2. Тип на окачването (ако е монтирано)
на всяка ос или колело: ....................... 6.2.1. Регулиране на височината: да/не/по избор (1) 6.2.2. Кратко описание на електрическите/ електронните компоненти (ако има такива):..................................................... 6.3. Други средства (ако има такива): ......... 7. Кормилно управление (описателна схема) 7.1. Категория на кормилното управление:
ръчно/с усилвател/сервомеханизъм (1) 7.1.1. Възможност за обръщане на седал- ката при движение на заден ход (описание): ...................................................... 7.2. Задвижване и управление 7.2.1. Тип на кормилното задвижване на кормилното управление (да се посочи за предно и задно, ако е приложимо) 7.2.2. Връзка с колелата (включително дру- ги освен механични средства; да се посочи за предно и задно, ако е приложимо): ....................................................... 7.2.2.1. Кратко описание на електрическите/ електронните компоненти (ако има такива):.....................................................
7.2.3. Усилвател, ако има: .............................. 7.2.3.1. Начин на работа и работна характерис- тика, марка(и) и тип(ове): .................. 7.2.4. Схема на оборудването на кормилно- то управление като цяло, показващо местоположението на различните устройства в превозното средство, влияещи върху характеристиките на кормилното управление: ............................ 7.2.5. Схема(-и) на кормилното управле- ние (-я): ................................................... 7.2.6. Обхват и начин на регулиране (ако има)
на кормилното управление: ................ 7.3. Максимален ъгъл на завиване на ко- лелата (ако са монтирани) 7.3.1. Надясно:...................................... градуса
Брой на завъртанията на кормилното колело: ...................................................... 7.3.2. Наляво: ........................................ градуса
Брой на завъртанията на кормилното колело: ...................................................... 7.4. Минимален диаметър на завой (без спирачки) (18) 7.4.1. Надясно:............................................. mm 7.4.2. Наляво: ............................................... mm 7.5. Начин за регулиране на кормилното управление (където е приложимо):..... 7.6. Кратко описание на електрическите/ електронните компоненти (ако има такива): ..................................................... 8. Спирачни системи (обща и работна схема) (19) 8.1. Работна спирачна система: ................. 8.2. Спомагателна спирачна система (ако е монтирана): .......................................... 8.3. Спирачна система за паркиране: ....... 8.4. Друго допълнително(и) спирачно уст- ройство(а) (и специално забавящи устройства):................................................. 8.5. За превозните средства с антиблоки- ращи спирачни системи, описание на работата на системата (включително всички електронни части), схема на електрическия блок, схема на хидравличния или пневматичния кръг: ....... 8.6. Списък на компонентите на спирач- ната система по обозначенията им: ..... 8.7. Размери на допустимо най-големите гуми на осите със спирачки:............... 8.8. Изчисление на спирачната система (определяне на отношението на сумата от периферните спирачни сили върху периферията на колелата и силата, приложена за задействане на спирачките): ......................................................... 8.10. Външен източник(-ци) на енергия (ако има такива) (характеристики, вместимост на енергийните акумулатори, максимално и минимално налягане, манометър и средства за предупреждаваща сигнализация на арматурно табло при минимално налягане, акумулатори за вакуум и захранващ клапан, захранващи компресори, съответствие с изискванията за съоръженията, работещи под налягане): ...............
8.11. Превозни средства, оборудвани със спирачни устройства за ремарке 8.11.1. Устройство, задействащо спирачката на ремаркето (описание, характеристики): ........................................................ 8.11.2. Механично/хидравлично/пневматично присъединяване (1) 8.11.3. Свързващи елементи, съединители, обезопасяващи устройства (описание, схеми, скици): ......................................... 8.11.4. Едно- или двутръбопроводна връзка (1) 8.11.4.1. Свръхналягане (1 тръбопровод):......kPa 8.11.4.2. Свръхналягане (2 тръбопровод):......kPa 9. Поле на видимост, остъкляване, стък- лочистачки за предното стъкло и огледала за виждане назад 9.1. Поле на видимост 9.1.1. Чертеж(-и) или фотоснимка(-и), показ- ващи местоположението на елементите в рамките на предното зрително поле: .......................................................... 9.2. Остъкляване 9.2.1. Данни за бързо идентифициране на базовата точка:....................................... 9.2.2. Предно стъкло(а) 9.2.2.1. Използван материал(и): ....................... 9.2.2.2. Начин на монтиране: ............................ 9.2.2.3. Ъгъл(и) на наклон: .................. градуса 9.2.2.4. ЕО маркировка(-и) за одобрение на типа за компонент (-и): ....................... 9.2.2.5. Принадлежности на предното стъкло и тяхното местоположение и кратко описание на всички електрически/ електронни компоненти: ..................... 9.2.3. Друг(-и) прозорец(-и) 9.2.3.1. Разположение(-я): .................................. 9.2.3.2. Използван материал(-и): ..................... 9.2.3.3. ЕО маркировка(и) за одобрение на типа за компонент (-и): ....................... 9.2.3.4. Кратко описание на електрическите/ електронните компоненти (ако има) на механизма за повдигане на страничния прозорец: .......................................... 9.3. Стъклочистачки на предно стъкло: да/ не (1) (описание, брой, честотата, с която работят):....................................... 9.4. Огледало(-а) за виждане назад 9.4.1. Клас(-ове): ............................................... 9.4.2. ЕО маркировка(-и) за одобрение на типа за компонент (- и): ......................... 9.4.3. Разположение(-я) по отношение кон- струкцията на превозното средство (чертежи): ................................................ 9.4.4. Начин(-и) на поставяне:....................... 9.4.5. Допълнителни устройства, които мо- гат да ограничат полето на видимост назад: ......................................................... 9.4.6. Кратко описание на електрическите/ електронните компоненти (ако има такива) на системата за регулиране: ....... 9.5. Размразяване и предпазване от запо- тяване: 9.5.1. Техническо описание: ...........................
10. Защитни конструкции при преобръ- щане, защита от атмосферни въздействия, седалки, товарни платформи 10.1. Защитни конструкции при преобръща- не (оразмерени чертежи, фотоснимки (където е подходящо), описание) 10.1.1. Рамка(и): 10.1.1.0. Наличие: да/не (1) 10.1.1.1. Търговска марка(-и): ............................ 10.1.1.2. ЕО маркировка(-и) за одобрение на типа за компонент (-и): ....................... 10.1.1.3. Вътрешни и външни размери: ............ 10.1.1.4. Материал(-и) и начин на изработ- ване: .......................................................... 10.1.2. Кабина(-и) 10.1.2.0. Наличие: да/не (1) 10.1.2.1. Търговска марка(-и): ............................ 10.1.2.2. ЕО маркировка(-и) за одобрение на типа за компонент (-и): ....................... 10.1.2.3. Врати (брой, размери, посока на отва- ряне, брави и панти): ............................ 10.1.2.4. Прозорци и авариен(аварийни) из- ход(и) (брой, размери, местоположение): ........................................................... 10.1.2.5. Други конструкции за защита от атмос- ферни въздействия (описание): ........... 10.1.2.6. Вътрешни и външни размери: ............ 10.1.3. Монтиран защитен ролбар при преоб- ръщане отпред/отзад (1), сгъваем или не (1) 10.1.3.0. Наличие: да/не (1) 10.1.3.1. Описание (местоположение, закрепва- не т.н.): ..................................................... 10.1.3.2. Търговска марка(-и) или наименова- ние(я): ....................................................... 10.1.3.3. ЕО маркировка(-и) за одобрение на типа за компонент (-и): ....................... 10.1.3.4. Размери: .................................................... 10.1.3.5. Материал(-и) и начин на изработване:
..................................................................... 10.2. Работно пространство и достъп да ка- бината за управление (описание, характеристики, оразмерени чертежи): ............................................................ 10.3. Седалки и опори за крака 10.3.1. Седалка(-и) за водача (чертежи, фотос- нимки, описание):.................................. 10.3.1.1. Търговска марка(-и) или наименова- ние(-я):...................................................... 10.3.1.2. ЕО маркировка(-и) за одобрение на типа за компонент (-и): ....................... 10.3.1.3. Категория на типа седалка: категория
А, клас I/II/III, категория Б (1) 10.3.1.4. Разположение и основни характерис- тики: .......................................................... 10.3.1.5. Система за регулиране: ........................ 10.3.1.6. Система за преместване и блокира- не: ............................................................... 10.3.2. Седалки за пътници (брой, размери, разположение и характеристики): ...... 10.3.3. Опори за крака (брой, размери и мес- тоположение): ........................................ 10.4. Товарна платформа 10.4.1. Размери: ............................................. mm 10.4.2. Местоположение: ................................... 10.4.3. Технически допустим товар: ........... kg 10.4.4. Разпределение на товара между оси- те: ........................................................... kg
10.5. Потискане на радиосмущения 10.5.1. Описание и чертежи/фотоснимки на формите и съставните материали на част от каросерията, образуваща двигателното отделение и съседните части на отделението за пътници: .......... 10.5.2. Чертежи или фотоснимки на местопо- ложението на металните компоненти, поместени в двигателното отделение (например: уреди за отопление, резервно колело, въздушен филтър, кормилен механизъм и т.н.):.......................... 10.5.3. Таблица и чертеж на оборудването за управление, излъчващо радиосмущения: ............................................................ 10.5.4. Подробни данни за номиналната стой- ност на активните съпротивления, а при кабели за запалване с вградени съпротивления—за тяхното номинално съпротивление на метър:............... 11. Устройства за осветяване и светлин- на сигнализация (оразмерени схеми на външната част на превозното средство, показващи разположението на светещата повърхност на всички устройства; брой, инсталиране, ЕО маркировка за одобрение на типа и цвят на светлините) 11.1. Задължителни устройства 11.1.1. Фарове за къси светлини: .................... 11.1.2. Предни габаритни (странични габарит- ни) светлини: .......................................... 11.1.3. Задни габаритни светлини: ................. 11.1.4. Пътепоказатели: .................................... —отпред: ................................................... —отзад: ..................................................... —отстрани:............................................... 11.1.5. Задни светлоотразители:...................... 11.1.6. Светлини за осветяване на задната регистрационна табелка: ..................... 11.1.7. Стоп светлини:........................................ 11.1.8. Устройства за аварийна сигнализация:
..................................................................... 11.2. Устройства, чието монтиране не е за- дължително: 11.2.1. Фарове за дълги светлини: .................. 11.2.2. Предни фарове против мъгла: ............ 11.2.3. Задни фарове против мъгла: ............... 11.2.4. Фарове за заден ход:.............................. 11.2.5. Работни светлини: ................................. 11.2.6. Светлини за паркиране: ....................... 11.2.7. Странични габаритни светлини: ........ 11.2.8. Индикатор(-и) за пътепоказателите на ремарке:.................................................... 11.3. Кратко описание на електрическите/ електронните компоненти, различни от лампите (ако има такива): ............ 12. Други 12.1. Устройство(-а) за звуков сигнал (мес- тоположение): ........................................ 12.1.1. ЕО маркировка(-и) за одобрение на типа на компонент (-и): ....................... 12.2. Механични теглително-прикачни уст- ройства между трактора и теглените превозни средства 12.2.1. Тип(ове) на теглително-прикачно ус- тройство: .................................................. 12.2.2. Търговска марка(и): ..............................
12.2.3. ЕО маркировка(и) за одобрение на типа на компонента(-и): ...................... 12.2.4.1. Устройство, проектирано за максимал- но хоризонтално натоварване .......kg; и за максимално вертикално натовар- ване (ако има) от ........................kg (20) 12.3. Хидравлична повдигаща система, три- точково навесно устройство: да/не (1) 12.4. Захранващ контакт за устройствата за осветяване и светлинната сигнализация на ремаркето (описание): ............ 12.5. Монтиране, местоположение, действие и идентификация на командните органи (описание, фотоснимки или схеми): ............................................................ 12.6. Местоположение на табелата за зад- ния регистрационен номер (форма и размери): .................................................. 12.7. Предно теглително-прикачно устройс- тво (оразмерен чертеж): ...................... 12.8. Описание на бордовата електронна апаратура, използвана за работа и управление на навесен или прикачен инвентар: .................................................. Забележки: (1) Излишното се задрасква. (2) Посочва се допустимото отклонение. (3) За устройство с одобрен тип описанието може да се замени с позоваване на одобрението. Описание не е необходимо в случая, когато конструкцията на отделни компоненти е ясно показана с приложени към документа схеми или скици. В случаите, когато се прилагат снимки или чертежи, трябва да се посочат номерата на съответните приложения.
(4) В съответствие с чл. 9а—9г от Закона за регистрация и контрол на земеделската и горската техника.
(5) Стандарти БДС ISO 612:2002 и БДС ISO 1176:2002. (6) Масата на водача се приема за 75 kg. (7) Товарът, прехвърлен към отправния център на съединителя при статично положение.
(8) Стандарти БДС ISO 612:2002, термин 6.4. (9) Български стандарт, въвеждащ стандарт ISO 4004:1983. (10) Стандарти БДС ISO 612-6.1:2002. (11) Стандарти БДС ISO 612-6.2: 2002. (12) Стандарти БДС ISO 612-6.3: 2002. (13) Стандарти БДС ISO 612-6.6: 2002. (14) Стандарти БДС ISO 612-6.7: 2002. (15) Стандарти БДС ISO 612-8: 2002. (16) Необходимата информация се представя за всички възможни варианти.
(17) Позволява се 5 % допустимо отклонение. Това изискване се основава на измерена скорост, която не надвишава 43 km/h ± 3 km/h (в съответствие с Раздел VII на приложение №1).
(18) Български стандарт, въвеждащ стандарт ISO 789- 3:1993. (19) За всяко спирачно устройство се дават следните данни:
—тип и характеристика на спирачките (оразмерена скица) (барабанни или дискови и т.н., колела със спирачки, трансмисия на тези колела, триещи повърхности, техните свойства и работни повърхнини, радиуси на барабаните, челюстите или дисковете, масата на барабаните и регулиращите устройства),
—трансмисия и управление (прилага се схема) (конструкция, регулиране, разпределителни лостове, достъпност за управление и тяхното разположение, храпови застопоряващи механизми за управление в корпуса на механичната трансмисия, характеристики за главните части на трансмисията, управление на цилиндрите и буталата, спирачни цилиндри).
(20) Стойности по отношение на механичната якост на теглително-прикачното устройство.
(21) В случай на приложения, описващи повече от един базов двигател, се представят отделно за всеки от тях.
(22) Стандарти БДС ISO 612-9:2002.
Приложение № 4 към чл. 4, ал. 3, т. 1
Списък с данни
Част I 0. Общи данни 0.1. Марка(и) (търговска марка, регистрирана от производителя): ........................................ 0.2. Тип (да се посочат всички варианти и версии): ................................................................... 0.2.0. Етап на завършеност на превозното средство: комплектовано/напълно комплектовано/ некомплектовано превозно средство (1) За напълно комплектовано превозно средство се посочва наименованието и адресът на производителя на предишния етап и номерът на одобрението на некомплектованото или комплектованото превозно средство. 0.2.1. Търговско наименование(я) (ако има):...... 0.3. Начини за идентификация на типа, ако е обозначен на превозното средство: 0.3.1. Табела на производителя (място и начин на закрепване): ............................................... 0.3.2. Идентификационен номер на рамата (местоположение): ................................................. 0.4. Категория на превозното средство (1 ): .... 0.5. Наименование, седалище и адрес на управление на производителя (ако заявителят е упълномощен представител, се посочват и неговото наименование, седалище и адрес на управление): ............................................... 0.7. Местоположение и начин на закрепване на маркировката за одобрение на типа на компоненти и отделни технически възли: ..... 0.8. Наименование(-я) и адрес(-и) на монтажния завод(-и): .................................................. 1. Основни конструктивни характеристики на превозното средство (прилагат се фотоснимки или чертежи на 3/4 отпред и 3/4 отзад от превозно средство—образец и оразмерен чертеж на цялото превозно средство) 2. Маси и размери 3. Двигател 4. Трансмисия 5. Мостове 6. Окачване 7. Кормилно управление 8. Спирачни системи 9. Поле на видимост, остъкляване, стъклочистачки на предното стъкло и огледало за виждане назад 10. Защитни конструкции при преобръщане, защита от атмосферни въздействия, седалки, товарна платформа 11. Устройства за осветяване и светлинна сигнализация 12. Други
Част II
1. Таблица, посочваща разрешените комбинации на различните версии за компонентите по раздел I, за които има многократно вписване. Всяко вписване за всеки от тези компоненти трябва да получи буква, която да идентифицира вписването или вписванията в таблицата за точно определен компонент или компоненти, приложим за определена версия.
2. Отделна таблица се попълва за всеки вариант в рамките на типа.
3. Многократните вписвания, които не са предмет на ограничение относно тяхната комбинация в рамките на варианта, се вписват в колоната “Всички версии”.
Точка Всички Версия 1 Версия 2 и т. н. Версия № версии “n”
4. Производителят може да предостави тази информация в друга форма или вид, ако с това се обозначават ясно разрешените комбинации на различните версии за компонентите по раздел I, за които има многократно вписване.
5. Всеки вариант и версия се идентифицира с цифрен или буквено-цифрен код, който също се вписва в сертификата за съответствие на конкретното превозно средство.
Част III
Номера на ЕО одобрение на типа, издадени по наредбите по раздел I на приложение № 2
Предоставя се изисквана по-долу информация по въпросите(*), отнасящи се до превозното средство.
За ЕО одобрение на типа на превозно средство всички сертификати за типово одобрение или типово одобрение на ЕО за компоненти, които се представят (заедно с техните приложения), трябва да бъдат представени пред министъра на земеделието и горите в следния вид.
Предмет Номер на ЕО Дата, на която Тип(ове) одобрението е издадено ЕО Вариант(и) на типа или одобрението Версия(и) на одобрение на типа или на типа за ЕО одобрение компонент на типа за компонент
Подпис: ...................................................................... Длъжност в организацията: ................................ Дата:...........................................................................
(1) В съответствие с чл. 9а—9г от Закона за регистрация и контрол на земеделската и горската техника.
* Информацията, която е посочена в съответния сертификат за одобрение на типа във връзка с монтажа, не трябва да се повтаря в тази част.
Приложение № 5 към чл. 14, ал. 2
РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ МИНИСТЕРСТВО НА ЗЕМЕДЕЛИЕТО И ГОРИТЕ ЕО СЕРТИФИКАТ № ...........
ЗА ОДОБРЕНИЕ НА ТИПА НА ПРЕВОЗНО
СРЕДСТВО (2003/37)
ЧАСТ I
Страница 1 Печат на Министерството на земеделието и горите
Информация, отнасяща се до: на типа —комплектовано (1) —одобрение (1) превозно —напълно —изменение на средство комплектовано (1) одобрението —некомплектовано (1) —отказ за пре- —с комплектовани доставяне на и некомплектовани одобрение* варианти(1) —отнемане на —с напълно комодобрението* плектовани и неком- — плектовани варианти(1)
Номер на одобрение на типа на ЕО: ....................... Основание за изменение: ...........................................
0.
ОБЩИ ДАННИ 0.1. Марка(и) (търговската марка, регистрирана от производителя): ..................................... 0.2. Тип (да се посочат всички варианти и версии): ...................................................................... 0.2.1. Търговско наименование(я) (2 ) (ако има): 0.3. Начини за идентификация на типа, ако е маркиран върху превозното средство: ............... 0.3.1. Табела на производителя (място и начин на закрепване): ....................................................... 0.3.2. Идентификационен номер на рамата (местоположение): ................................................... 0.4. Категория на превозното средство (3 ): ......
(1) Излишното се изтрива. * В случай на отказ или отнемане на сертификата този образец не се обозначава като “ЕО сертификат за одобрение на типа”.
(2) Ако търговското наименование не е известно по време на одобрението, то трябва да бъде попълнено по време на последната фаза, преди превозното средство да бъде пуснато на пазара.
(3) В съответствие с чл. 9а—9г от Закона за регистрация и контрол на земеделската и горската техника.
Страница 2 0.5. Наименование, седалище и адрес на управление на производителя (ако заявителят е упълномощен представител, се посочва и неговото наименование, седалище и адрес на управление) на комплектованото превозно средство (1 ): ..........................................................
Наименование, седалище и адрес на управление на производителя (ако заявителят е упълномощен представител, се посочва и неговото наименование, седалище и адрес на управление) на базовото превозно средство (1):......... Наименование, седалище и адрес на управление на производителя (ако заявителят е упълномощен представител, се посочва и неговото наименование, седалище и адрес на управление) на последната фаза от комплектоването на некомплектованото превозно средство (1): ........................................................................ Наименование, седалище и адрес на управление на производителя (ако заявителят е упълномощен представител, се посочва и неговото наименование, седалище и адрес на управление) на напълно комплектовано превозно средство(1): ..................................................................... 0.8. Наименование (-я) и адрес(-и) на монтажния завод(-и): ................................................................. Аз, долуподписаният, с настоящото удостоверявам, че характеристиката от производителя в приложения списък с данни по отношение на посоченото в т. 0.1—0.5 превозно средство(-а) (образец на всяко превозно средство е бил избран от органа, издаващ ЕО одобрение на типа, и е бил предоставен от производителя като прототип на типа на превозното средство) е точна и че приложените резултати от изпитванията се отнасят до типа на превозното средство. 1. За комплектовани и напълно комплектовани превозни средства/варианти (1) Типът на превозното средство отговаря/не отговаря (1) на приложимите изисквания, посочени в таблицата на страница 3 от сертификата 2. За некомплектовани превозни средства (1) Типът на превозното средство отговаря/не отговаря (1) на приложимите изисквания, посочени в таблицата на страница 3 от сертификата 3. ЕО одобрение на типа се дава/отказва/отнема(1) 4. ЕО одобрение на типа е издадено съгласно член 18, ал. 1, т. 2 и е валидно до ...../......./.......... (ден/месец/година). ........................................ ...........................................
(място) (дата) ................................................................
(подпис)
Приложения: Техническа документация Резултати от изпитванията Име, длъжност и образец от подписа на всички лица, които ще имат право да подписват сертификатите за съответствие с одобрения тип (1 ) Ненужното се зачерква.
Страница 3 За комплектовани или напълно комплектовани превозни средства или варианти това одобрение на типа се основава на типовото одобрение(я) на ЕО за некомплектовани превозни средства, посочени по-долу: Фаза 1: Производител на базовото превозно средство: ....................................................... — Номер на одобрение на типа на ЕО: ..... — Дата:............................................................... — Варианти: ...................................................... Фаза 2: Производител: — Номер за одобрение на типа на ЕО: ..... — Дата:............................................................... — Варианти: ...................................................... Фаза 3: Производител: — Номер за одобрение на типа на ЕО: ..... — Дата:............................................................... — Варианти: ...................................................... Ако ЕО одобрението на типа включва един или повече некомплектовани варианта, се посочва списък с вариантите, които са комплектовани или напълно комплектовани: ..................................
Списък на изискванията, приложими за типа на одобреното некомплектовано превозно средство или неговите варианти. (Ако е приложимо, се взима под внимание обхватът на всяка от отделните наредби, посочени в таблицата.) Заглавие Изискване Наредба Последно Вариант(и) изменение и допъл- нение
Страница 4 При ЕО одобрение на типа на превозни средства със специално предназначение или когато ЕО одобрение на типа е издадено съгласно чл. 18, ал.1, т. 2, се прави списък на направените изключения или на взетите специални мерки. Заглавие Изискване Вид на ЕО одобре- Вариант(и) ние на типа и характеристика на направените изключения
ЧАСТ II
РЕЗУЛТАТИ ОТ ИЗПИТВАНЕТО 1. Резултати от измерването на допустимото ниво на звука (външно)
Съгласно приложение № 1, раздел VI на Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника
Вариант/версия ........ ......... ........ При движение: ........dB(A) ........dB(A) ........dB(A) На място ........dB(A) ........dB(A) ........dB(A) Честота на въртене ........min -1 ........min -1 ........min -1
2. Резултати от измерванията на емисиите на отработили газове
Съгласно Наредба № 14 от 2004 г. за условията и реда за одобрение на типа на двигатели с компресионно запалване и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на емисиите на замърсители (ДВ, бр. 49 от 2004 г.) или Наредба № 51 от 2003 г. за условията и реда за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели
Вариант/версия: ...................................................... а. Резултати
CO ........ g/kWh ........ g/kWh ........ g/kWh HC ........g/kWh ........ g/kWh ........ g/kWh NOх ........ g/kWh ........ g/kWh ........ g/kWh Частици ........ g/kWh ........ g/kWh ........ g/kWh Димност ......... m-1 ......... m-1 ......... m-1 б. Резултати (* )
CO ........g/kWh ........g/kWh ........g/kWh NOх ........g/kWh ........g/kWh ........g/kWh
NMHC ........g/kWh ........g/kWh ........g/kWh CH4 ........g/kWh ........g/kWh ........g/kWh Частици ........g/kWh ........g/kWh ........g/kWh
3. Ниво на звука, възприемано от водача Съгласно приложение № 1, раздел XIII
Вариант/версия ........ ........ ........ ........dB(A) ........dB(A) ........dB(A) Метод на изпитване, който е използван ........ ........ ........
* Ако е приложимо.
Приложение № 6 към чл. 14, ал. 2
Система за номериране на ЕО сертификат за одобрение на типа ПС*
Част 1 1. Номерът на одобрението се състои от четири части при одобрение на комплектовани превозни средства в съответствие с изискванията, посочени по-долу.
Част 1: малка буква “е”, последвана от идентификационния номер на България: “34”
Част 2—за целите на настоящата наредба не се попълва
Част 3: специфичен номер: 2003/37 Част 4: четирицифрен последователен номер (с нули в началото), обозначаващ основния номер на одобрението. Последователността започва от 0001 за всяка наредба. Част 5: двуцифрен последователен номер (с нули в началото), обозначаващ номера на продължението. Последователността започва от 00 за всеки основен номер на одобрение.
Част 2
Идентификационни номера на държавите членки
ЕС сертификати за одобряване на типа, издадени от органи за одобрение на типа на държавите—членки на ЕС, запазват действието си на територията на България, ако имат нанесен отличителен номер на някоя от посочените държави членки:
1. за Германия; 2. за Франция; 3. за Италия; 4. за Холандия; 5. за Швеция; 6. за Белгия; 7. за Унгария; 8. за Чехия; 9. за Испания; 11. за Великобритания; 12. за Австрия; 13. за Люксембург; 17. за Финландия; 18. за Дания; 20. за Полша; 21. за Португалия; 23. за Гърция; 24. за Ирландия; 26. за Словения; 27. за Словакия; 29. за Естония; 32. за Латвия; 36. за Литва; 49. за Кипър; 50. за Малта.
* Начинът за номериране на сертификат за одобрение на типа при одобрение на система, компонент или отделен технически възел е посочен в отделните наредби по чл. 9, ал. 8 ЗРКЗГТ.
Приложение № 7 към чл. 18, ал. 1, т. 1 и 2
Част 1
ОГРАНИЧЕНИЯ ЗА МАЛКИТЕ СЕРИИ
Броят на единиците в рамките на един тип, който ще бъде регистриран, пуснат в продажба или пуснат в употреба за година в България, не трябва да превишава посочената по-долу стойност за съответната категория превозно средство.
Категория Единици (за всеки тип) T
150
C
50 R
75 S
50
Част 2
ОГРАНИЧЕНИЯ ЗА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА, КОИТО СА ПОСЛЕДНИ ОТ ДАДЕНА СЕРИЯ
Максималният брой превозни средства от един или няколко типа, пуснати в употреба в България в съответствие с чл. 18, ал. 1, т. 2, не трябва да превишава 10 % от броя на превозните средства от тези типове, които са пуснати в употреба през двете предшестващи години в България, като този брой не може да е по-малък от 20.
Превозните средства, които са пуснати в употреба в съответствие с тази процедура, трябва да имат специално позоваване в сертификата за съответствие.
Приложение № 8 към чл. 44, ал. 1
ЕО СЕРТИФИКАТ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ С
ОДОБРЕНИЯ ТИП (2003/37)
ЧАСТ I
Образци (максимален формат: А4 (210 mm Ч 297 mm)
или папка с формат А4)
ЕО СЕРТИФИКАТ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ С
ОДОБРЕНИЯ ТИП за комплектовани/напълно комплектовани превозни средства (1) Страница 1 Долуподписаният: ........................................................
(трите имена) удостоверявам, че следното превозно средство: 0.1. Марка(и) (търговска марка или наименование, под което производителят разпространява дадена серия превозни средства): ...... 0.2. Тип (посочват се всички варианти и версии):
............................................................................... 0.2.1. Търговско наименование(я) (ако има):...... 0.3. Начини за идентификация на типа, ако е маркиран върху превозното средство:........ 0.3.1. Табела на производителя (място и начин на закрепване): ....................................................... 0.3.2. Идентификационен номер на рамата (местоположение): ................................................... 0.4. Категория на превозното средство: ............ 0.5. Наименование, седалище и адрес на управление на производителя (ако заявителят е упълномощен представител, се посочва и неговото наименование, седалище и адрес на управление): ................................... 0.6. Местоположение на задължителните табели: ......................................................................... Етап 1: Базово превозно средство:
—Производител: ........................................... —Номер на ЕО одобрение на типа :........ —Дата: ............................................................. Етап 2:
—Производител: ........................................... —Номер на ЕО одобрение на типа: ......... —Дата: .............................................................
1 Ненужното се зачерква.
Страница 2 Идентификационен номер на превозното средство: ...................................................................................... Цифров или буквено-цифрен идентификационен код: ................................................................................... Съответства напълно на типа, посочен в: —ЕО сертификат за одобрение на типа №: .......... —От дата: ....................................................................... Превозното средство може да бъде постоянно регистрирано без последващи одобрения на типа за дясно/ляво движение (1) ....................................... ......................................
(Място) (Дата) ....................................... ......................................
(Подпис) (Длъжност) Приложение (само при многоетапно одобрение на типа): сертификат за съответствие с одобрения тип за всеки етап.
1 Ненужното се зачерква.
Страница 3
А—Комплектовани/напълно комплектовани трактори (1 )
1. Основни конструктивни характеристики на трактора 1.1. Брой на мостовете и колелата (1): ........... , от които: 1.1.3. Задвижващи мостове: ................................... 1.1.4. Мостове със спирачки: ................................. 1.4. Възможност за обръщане на седалката при движение на заден ход: да/не (1) 1.6. Тракторът е конструиран за: дясно движение/ляво движение(1) 2. Маси и размери 2.1.1. Маса(и) без товар, в готовност за движение:
—максимална: ............................................. —минимална: .............................................. 2.2.1. Максимална маса(и) с товар на трактора, в съответствие с техническите характеристики на гумите: 2.2.2. Разпределение на тази маса (тези маси) между осите: .................................................... 2.2.3.1. Маса(и) и гума(и) Ос Гуми Допус- Технически Максимално № (разтимо допустима допустимо мери) натовармаксимална вертикално ване маса на всяка натоварване ос в точката на прикачване
1
2
3
2.3. Противотежести (обща маса, материал, брой на компонентите): ............................................ 2.4. Технически допустими теглени маси: 2.4.1. Ремарке с теглич/сменяема прикачна техника: ................................................................. kg 2.4.2. Полуремарке/сменяема прикачна техника: ........................................................................... kg
1 Ненужното се заличава.
Страница 4 2.4.3. Ремарке с централна ос/сменяема прикачна техника:........................................ kg 2.4.4. Обща маса на състава трактор—ремарке (за всяка конфигурация на спирачната система на ремаркето): ................. kg 2.4.5. Максимална маса на ремаркето/сменяема прикачна техника, която може да бъде теглена: ......................................... kg 2.4.6. Разположение на точката на прикачване: 2.4.6.1. Височина над земята на точката на прикачване: 2.4.6.1.1. Максимална: ........................................ mm 2.4.6.1.2. Минимална: ......................................... mm 2.4.6.2. Разстояние от вертикалната равнина, минаваща през оста на задния мост: ..................................................... mm 2.5. Надлъжна колесна база:............. mm (1 ) 2.6. Максимална и минимална напречна колесна база: ................./ ..................mm (1) 2.7.1. Дължина: ......................................... mm (1) 2.7.2. Широчина: ....................................... mm (1) 2.7.3. Височина: ........................................ mm (1) 3. Двигател 3.1.1. Марка: .......................................................... 3.1.3. Начини на идентификация на типа, местоположение и начин на закрепване:....... 3.1.6. Принцип на работа: —искрово запалване/компресионно запалване(2): ................................................... —директно/индиректно впръскване (2):
........................................................................ —двутактов/четиритактов (2): ............... 3.1.7. Гориво: дизелово/бензиново/втечнен нефтен газ/ друго (2) 3.2.1.2. Тип: ............................................................... ЕО одобрение на типа №: ....................... 3.2.1.6. Брой на цилиндрите: ................................ 3.2.1.7. Работен обем на двигателя: ............ cm3 3.6. Номинална мощност: ......................... kW при ................................................ min -1 (3 ) 3.6.1. Незадължително: Мощност на вала за отвеждане на мощност ................ kW (3) при ......... min -1 (номинална честота на въртене на вала за отвеждане на мощност) (в съответствие с OECD Code 1 или OECD Code 2, или български стандарт, въвеждащ ISO 789-1:1990)
1 Да се посочат минималните стойности. 2 Ненужното се заличава. 3 Да се посочи използваният метод на изпитване. Страница 5 4. Трансмисия 4.5. Предавателна кутия Брой на предавките: —напред: ...................................................... —назад: ........................................................ 4.7. Изчислена максимална конструктивна скорост: ............................................... km/h 4.7.1. Измерена максимална скорост: ...... km/h 7. Кормилно управление 7.1. Категория на кормилното управление: ръчно/с усилвател/сервомеханизъм (1)
8. Спирачки (кратко описание на спирачната система): ........................................... 8.11.4.1. Свръхналягане при свързването (единичен тръбопровод): .............................. kPa 8.11.4.2. Свръхналягане при свързването (двоен тръбопровод): ...................................... kPa 10. Защитна конструкция при преобръщане, защита от атмосферното влияние, седалка, товарна платформа 10.1. Рама/кабина (1): —Модел(и): ........... ........... —ЕО марки- ........... ........... ровка(и) за одобрение на типа: 10.1.3. Ролетни щори: —отпред/отзад(1) ........... ........... —сгъваем/закрепен(1) ........... ........... —модел(и): —ЕО маркировка(и) за одобрение на типа: 10.3.2. Седалка(и) за пътници: Брой: .............................................................
1 Ненужното се заличава.
Страница 6 10.4. Товарна платформа: 10.4.1. Размери: ............... mm 10.4.3. Технически допустим товар: ................ kg 11. Устройства за осветяване и светлинна сигнализация 11.2. Допълнителни устройства: ....................... 12. Други 12.2. Механични прикачни устройства между трактора и ремаркето: 12.2.1. Тип(ове): ............ .............. 12.2.2. Марка(и): ............ .............. 12.2.3. ЕО маркировка(-и) ............ .............. за одобрение на типа: ............ .............. 12.2.4. Максимално хори- ............ .............. зонтално натоварване (kg) Максимално вертикално натоварване (kg) (където е приложимо) 12.3. Хидравлична повдигаща система—съединяване в триточково окачно устройство: да/не (1 ) 13. Ниво на външен звук Съгласно приложение № 1, раздел VI на Наредба № ...... за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника ........................................................... 13.1. на място: ............................................. dB(A) 13.2. при движение: .................................... dB(A) 14. Ниво на звука, въздействащ на водача (2 ) Съгласно приложение № 1, раздел XIII на Наредба № 30 от 2005 г. за одобрение на типа на нови колесни и верижни трактори, техните ремаркета и сменяема прикачна техника: ................................ dB(A) 15. Емисии на отработили газове (3 ) Съгласно Наредба № 14 от 2004 г. за условията и реда за одобрение на типа на двигатели с компресионно запалване и за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на емисиите на замърсители (ДВ, бр. 49 от 2004 г.) или Наредба № 51 от 2003 г. за условията и реда за одобрение на типа на нови колесни трактори по отношение на мерките срещу емисиите на замърсители от дизелови двигатели............................................. 15.1. Резултати от изпитванията CO: ....................................................... g/kWh HC: ....................................................... g/kWh NOx: ..................................................... g/kWh Частици: ............................................. g/kWh Димност (х): ............................................ m-1
1 Ненужното се зачерква. 2 Да се посочи използваният метод на изпитване. 3 Да се посочат минималните стойности.
Страница 7
15.2. Резултати от изпитванията (* ) CO: ............................................................ g/kWh NOx: .......................................................... g/kWh NMHC: ..................................................... g/kWh CH4: .......................................................... g/kWh Частици: .................................................. g/kWh 16. Конска сила(и) или клас(ове)в съответствие с данъчното законодателство#
—Италия: ........ —Германия: ......... —Гърция: ................. —Белгия: .........—Холандия: ......... —Португалия: ........... —Дания: .......... —Ирландия: ......... —Швеция: ............... —Велико- британия: .... —Финландия: ....... —Кипър: ................. —Австрия: .......—Естония: ............ —Унгария: .............. —Чехия: ...........—Литва: ................ —Словения: ............ —Латвия: .........—Полша: .............. —Словакия: ............ —Малта: ..........—Испания: ............ —Франция: .....—Люксембург: .....
17. Забележки (1)......................................................
* Ако е приложимо. # Ако не е приложимо, се заличава. 1 Всяка информация, която се изисква по отношение на различните области или незадължителни стойности и взаимовръзки (по възможност под формата на таблица).
Страница 3
Б—Ремаркета за земеделието и горите— комплектовани/напълно комплектовани(1 ) 1. Общи характеристики на конструкцията на ремаркето 1.1. Брой на мостовете и колелата: ............ , от които: 1.1.4. Мостове със спирачки: ............................ 2. Маса и размери 2.1.1. Маса(и) без товар, в готовност за движение:
—максимална: ......................................... —минимална: ........................................... 2.2.1. Максимална маса(и) на товара на ремаркето, в съответствие с техническите характеристики на гумите: 2.2.2. Разпределение на тази маса (тези маси) между осите и в случай на полуремарке или ремарке с централна ос натоварването в точката на прикачване: ..............
2.2.3.1. Маса(и) и гума(и)
Ос Гуми Товаро- Технически Максимално № (разподемдопустима допустимо мери) ност максимална вертикално маса на натоварване ос върху точката на прикачване
1
2
3
2.4.6. Разположение на точката на прикачване: 2.4.6.1. Височина над земята на точката на прикачване: 2.4.6.1.1. Максимална височина: ....................... mm 2.4.6.1.2. Минимална височина: ......................... mm
1 Ненужното се заличава.
Страница 4 2.4.6.2. Разстояние от вертикалната равнина, преминаваща през оста на задния мост:
................................................................... mm 2.5. Надлъжна колесна база: ............... mm (1 ) 2.5.1.2. Разстоянието между присъединителния болт и задната част на полуремаркето:
................................................................... mm 2.6. Максимална и минимална напречна колесна база: .................../...................mm (1) 2.7.2.1. Дължина (1):........................................... mm 2.7.2.1.1. Дължина на товарената площ: ......... mm 2.7.2.2. Ширина (1): ............................................. mm 8. Спирачни устройства (кратко описание на спирачната система):........................... без спирачки/независима спирачна система/инерционни спирачки/помощни спирачки (2) 8.11.4.1. Свръхналягане в точката на прикачване (еднолинейно): ...................................... kPa 8.11.4.2. Свръхналягане в точката на прикачване (двулинейно): ......................................... kPa 11. Светлини и светлинни сигнални устройства 11.2. Допълнителни незадължителни устройства: ................................................................... 12. Разни 12.2. Механично прикачване между трактора и ремаркето: 12.2.1. Тип(ове): ............ .............. 12.2.2. Марка(и): ............ .............. 12.2.3. ЕО маркировка(-и) ............ .............. за одобрение на типа: ............ .............. 12.2.4. Максимално хори- ............ .............. зонтално натоварване (kg) Максимално вертикално натоварване (kg) (където е приложимо)
1 Да се посочат минималните стойности.
2 Ненужното се заличава.
Страница 5
16. Конска сила(и) или клас(ове) в съответствие с данъчното законодателство (попълва се само ако е приложимо)
—Италия: ........ —Германия: ......... —Гърция: ................. —Белгия: .........—Холандия: ......... —Португалия: ........... —Дания: .......... —Ирландия: ......... —Швеция: ............... —Велико- британия: .... —Финландия: ....... —Кипър: ................. —Австрия: .......—Естония: ............ —Унгария: .............. —Чехия: ...........—Литва: ................ —Словения: ............ —Латвия: .........—Полша: .............. —Словакия: ............ —Малта: ..........—Испания: ............ —Франция: .....—Люксембург: .....
17. Забележки (1)......................................................
1 Всяка информация, която се изисква по отношение на различните области или незадължителни стойности и взаимовръзки (по възможност под формата на таблица).
Страница 3
В—Сменяема прикачна техника—комплектова- на/напълно комплектована (1 )
1. Общи характеристики на конструкцията на сменяемата прикачна техника 1.1. Брой на мостовете и колелата: ................. , от които: 1.1.4. Мостове със спирачки: ................................. 2. Маса и размери 2.1.1. Маса(и) без товар, в готовност за движение:
—максимална: ............................................. —минимална: .............................................. 2.2.1. Максимална маса(и) на товара на сменяемата прикачна техника, в съответствие с техническите характеристики на гумите: 2.2.2. Разпределение на тази маса (тези маси) между осите: .................................................... 2.2.3.1. Маса(и) и гума(и)
Ос Гуми Товаро- Технически Максимално № (разподемдопустима допустимо мери) ност максимална вертикално маса на натоварване ос върху точката на прикачване
1
2
3
2.4.6. Разположение на точката на прикачване: 2.4.6.1. Височина над земята на точката на прикачване: 2.4.6.1.1. Максимална височина: ..................... mm 2.4.6.1.2. Минимална височина:....................... mm
1 Ненужното се заличава.
Страница 4 2.4.6.2. Разстояние от вертикалната равнина, преминаваща през оста на задния мост:
................................................................... mm 2.5. Надлъжна колесна база: ................mm (1) 2.6. Максимална и минимална напречна колесна база: .............../ .......................mm (1) 2.7.1. Дължина (1):........................................... mm 2.7.2. Широчина (1): ........................................ mm 2.7.3. Височина (1): .......................................... mm 8. Спирачни устройства (кратко описание на спирачната система):...........................
без спирачки/независима спирачна система/инерционни спирачки/помощни спирачки (2) 8.11.4.1. Свръхналягане в точката на прикачване (единичен тръбопровод): .................... kPa 8.11.4.2. Свръхналягане в точката на прикачване (двоен тръбопровод): ........................... kPa 10. Защитна конструкция при преобръщане, защита от атмосферното влияние, седалка, товарна платформа 10.4. Товарна платформа: 10.4.1. Размери: .................................................. mm 10.4.3. Технически допустим товар: ................ kg 11. Устройства за осветяване и светлинна сигнализация: 11.2. Допълнителни устройства: ....................... 12. Други 12.2. Механични прикачни устройства между трактора и ремаркето: 12.2.1. Тип(ове): ............ .............. 12.2.2. Марка(и): ............ .............. 12.2.3. ЕО маркировка(-и) ............ .............. за одобрение на типа: ............ .............. 12.2.4. Максимално хори- ............ .............. зонтално натоварване (kg) Максимално вертикално натоварване (kg) (където е приложимо)
1 Да се посочат минималните стойности. 2 Ненужното се заличава.
Страница 5
16. Конска сила(и) или клас(ове) в съответствие с данъчното законодателство (попълва се само ако е приложимо)
—Италия: ........ —Германия: ......... —Гърция: ................. —Белгия: ......... —Холандия: ......... —Португалия: ........... —Дания: .......... —Ирландия: ......... —Швеция: ............... —Велико- британия: .... —Финландия: ....... —Кипър: ................. —Австрия: .......—Естония: ............ —Унгария: .............. —Чехия: ...........—Литва: ................ —Словения: ............ —Латвия: .........—Полша: .............. —Словакия: ............ —Малта: ..........—Испания: ............ —Франция: .....—Люксембург: .....
17. Забележки (1)......................................................
1 Всяка информация, която се изисква по отношение на различните области или незадължителни стойности и взаимовръзки (по възможност под формата на таблица).
ЧАСТ II Образци (максимален формат: А4 (210 mm Ч 297 mm) или папка с формат А4)
ЕО СЕРТИФИКАТ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ за некомплектовани превозни средства (1)
(2003/37) Страница 1
Аз, долуподписаният: ............................................
(трите имена) удостоверявам, че следното превозно средство: 0.1. Марка(и) (търговска марка или наименование, под което производителят разпространява дадена серия превозни средства): ......
............................................................................... 0.2. Тип (посочват се всички варианти и версии):
............................................................................... 0.2.1. Търговско наименование(я) (ако има): ..... 0.3. Начини за идентификация на типа, ако е маркиран върху превозното средство: 0.3.1. Табела на производителя (разположение и начин на закрепване): ..................................... 0.3.2. Идентификационен номер на рамата (местоположение): ................................................... 0.4. Категория на превозното средство: ............ 0.5. Наименование, седалище и адрес на управление на производителя (ако заявителят е упълномощен представител, се посочва и неговата фирма, седалище и адрес на управление): .......................................................... Фирма, седалище и адрес на управление на производителя, който е извършил последния етап от производството на превозното средство (1): ........................................................ 0.6. Местоположение на задължителните табели: ..................................................................... Идентификационен номер на превозното средство:.............................................................. Цифров или буквен идентификационен код:
............................................................................... в съответствие с типа(овете) на превозното средство, посочени в одобрението(-ята) (1) Фаза 1: Базово превозно средство:
—Производител: ............................................... —Номер на ЕО одобрение на типа: ............ —Дата: .................................................................
1 Ненужното се зачерква.
Страница 2 Фаза 2:
—Производител: ............................................... —Номер на ЕО одобрение на типа: ............ —Дата: ................................................................. съответства напълно на типа, описан съгласно:
—Номера на ЕО одобрение на типа: .......... —Дата: ................................................................. Превозното средство не може да бъде постоянно регистрирано без последващи одобрения на типа за дясно/ляво движение (1). .................................... .................................... (Място) (Дата) .................................... .................................... (Подпис) (Длъжност)
Приложение: сертификат за съответствие за всеки етап.
1 Ненужното се заличава.
Страница 3
А—Ремаркета, предназначени за работа в земеделието или горите—некомплектовани (1) 1. Основни конструктивни характеристики на ремаркето 1.1. Брой на мостовете и колелата (1): ..........
......................................................................... , от които: 1.1.4. Мостове със спирачки:............................... 2. Маса и размери 2.1.1. Маса(и) без товар, в готовност за движение: —максимална: .............................................. —минимална:................................................ 2.2.1. Максимална маса(и) на товара на ремаркето, в съответствие с техническите характеристики на гумите: ........................... 2.2.2. Разпределение на тази маса (тези маси) между осите и в случай на полуремарке или ремарке, свързано с централната ос, натоварването в точката на прикачване:
.......................................................................... 2.2.3.1. Маса(и) и гума(и) Ос Гуми Допустимо Технически Максимално № (размери) натовардопустимата допустимо ване максимална вертикално маса на натоварване всяка ос върху точката на прикачване
1
2
3
2.4.6. Разположение на точката на прикачване: 2.4.6.1. Височина над земята на точката на прикачване: 2.4.6.1.1. Максимална: .......................mm 2.4.6.1.2. Минимална: ......................... mm
1 Ненужното се заличава. Страница 4 2.4.6.2. Разстояние от вертикалната равнина, минаваща през оста на задния мост: .....
................................................................... mm 2.5. Надлъжна колесна база: ................ mm (1) 2.5.1.2. Разстоянието между центъра на съединителя и задната част на полуремаркето:
................................................................... mm 2.6. Максимална и минимална напречна колесна база: ........./ .............................mm (1) 2.7.2.1. Дължина (1): ................. mm 2.7.2.1.1. Дължина на товарената площ на комплектованото ремарке:.......................... mm 2.7.2.2. Широчина: (1): ....................................... mm 2.7.2.1.1. Максимално допустима широчина на комплектованото ремарке: ....................... mm 2.7.1.7. Допустими крайни положения на центъра на тежестта за комплектовано ремарке: ...................................................... mm 8. Спирачни устройства (кратко описание на спирачната система) ............................
без спирачки/самостоятелна спирачна система/спирачки по инерция/помощни спирачки (2) 8.11.4.1. Свръхналягане в точката на прикачване: (единичен тръбопровод): .................... kPa 8.11.4.2. Свръхналягане при в точката на прикачване: (двоен тръбопровод): ................ kPa 11. Устройства за осветяване и светлинна сигнализация: 11.2. Допълнителни устройства: ...................... 12. Други 12.2. Механични прикачвани устройства между трактора и ремаркето: 12.2.1. Тип (ове): ............ .............. 12.2.2. Марка(и): ............ .............. 12.2.3. ЕО маркировка (-и) за одобрение на типа: ............ .............. 12.2.4. Максимално хоризонтално натоварване (kg) ............ .............. Максимално вертикално натоварване ............ .............. (kg) (където е приложимо)
1 Да се посочат минималните стойности. 2 Ненужното се заличава.
Страница 5
16. Конска(и) сила(и) или клас(ове)в съответствие с данъчното законодателство (попълва се само ако е приложимо) —Италия: ........ —Германия: ......... —Гърция: ................. —Белгия: .........—Холандия: ......... —Португалия: ........... —Дания: .......... —Ирландия: ......... —Швеция: ............... —Велико- британия: .... —Финландия: ....... —Кипър: ................. —Австрия: .......—Естония: ............ —Унгария: .............. —Чехия: ...........—Литва: ................ —Словения: ............ —Латвия: .........—Полша: .............. —Словакия: ............ —Малта: ..........—Испания: ............ —Франция: .....—Люксембург: .....
17. Забележки (1)......................................................
1 Всяка информация, която се изисква по отношение на различните области или незадължителни стойности и взаимовръзки (по възможност—под формата на таблица).
Страница 3
В—Сменяема прикачна техника—некомплектована (1) 1. Общи характеристики на конструкцията на сменяемата прикачна техника 1.1. Брой на мостовете и колелата: ................
......................................................................... , от които: 1.1.4. Мостове със спирачки:............................... 2. Маса и размери 2.1.1. Маса(и) без товар, в готовност за експлоатация: —максимална: .............................................. —минимална:................................................ 2.2.1. Максимална маса(и) на товара на сменяемата прикачна техника в съответствие с техническите характеристики на гумите: 2.2.2. Разпределение на тази маса (тези маси) между осите и, в случай на полуремарке или ремарке, свързано с централната ос, натоварването в точката на прикачване: ...................................................................................
2.2.3.1. Маса(и) и гума(и)
Ос Гуми Товаро- Технически Максимално № (размери) подемдопустимата допустимо ност максимална вертикално маса натоварване на ос върху точката на прикачване
1
2
3
2.4.6. Разположение на точката на прикачване: 2.4.6.1. Височина над земята на точката на прикачване: 2.4.6.1.1. Максимална височина: .......................mm 2.4.6.1.2. Минимална височина: ......................... mm
1 Неприложимото се заличава.
Страница 4 2.4.6.2. Разстояние от вертикалната равнина, минаваща през оста на задния мост: ...
.................................................................. mm 2.5. Надлъжна колесна база:............... mm(1) 2.5.1.2. Разстояние между центъра на теглително-прикачното устройство и задната част на полуремаркето: ...............................mm 2.6. Максимална и минимална напречна колесна база: ........./ ........................... mm (1) 2.7.1.1. Дължина (1): ......................................... mm 2.7.1.1.1. Максимално допустима дължина на комплектованото превозно средство: .........
.................................................................. mm 2.7.1.2. Ширина (1): ........................................... mm 2.7.1.2.1. Максимално допустима ширина на комплектованото превозно средство: ...mm 2.7.1.2.2. 2.7.1.7.Крайни допустими положения на центъра на гравитация/тежестта на комплектованото превозно средство: .........
.................................................................. mm 8. Спирачни устройства (кратко описание на спирачната система):.......................... без спирачки/независима спирачна система/инерционни спирачки/помощни спирачки (2) 8.11.4.1. Свръхналягане в точката на прикачване: (единичен тръбопровод): ............ kPa 8.11.4.2. Свръхналягане в точката на прикачване: (двоен тръбопровод): .................. kPa 11. Устройства за осветяване и светлинна сигнализация: 11.2. Допълнителни устройства: ..................... 12. Други 12.2. Механични прикачни устройства между трактора и ремаркето: 12.2.1. Тип (ове): ............ ............ 12.2.2. Марка(и): ............ ............ 12.2.3. ЕО маркировка (-и) за одобрение на типа: ............ ............ 12.2.4. Максимално хоризонтално натоварване (kg) ............ ............ Максимално вертикално натоварване (kg) ............ ............ (където е приложимо)
1 Да се посочат минималните стойности. 2 Ненужното се заличава.
Страница 5
16. Конска(и) сила(и) или клас(ове) в съответствие с данъчното законодателство (попълва се само ако е приложимо)
—Италия: ........ —Германия: ......... —Гърция: ................. —Белгия: .........—Холандия: ......... —Португалия: ........... —Дания: .......... —Ирландия: ......... —Швеция: ............... —Велико- британия: .... —Финландия: ....... —Кипър: ................. —Австрия: .......—Естония: ............ —Унгария: .............. —Чехия: ...........—Литва: ................ —Словения: ............ —Латвия: .........—Полша: .............. —Словакия: ............ —Малта: ..........—Испания: ............ —Франция: .....—Люксембург: .....
17. Забележки (1)......................................................
1 Всяка информация, която се изисква по отношение на различните области или незадължителни стойности и взаимовръзки (по възможност —под формата на таблица).
Приложение № 9 към чл. 50, ал. 1
РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ МИНИСТЕРСТВО НА ЗЕМЕДЕЛИЕТО И ГОРИТЕ
Печат на МЗГ
Списък на ЕО одобрения на типа, издадени съгласно отделните наредби по приложение
№ 2, раздел I или раздел II Номер на списъка:................................................. За периода от: ............................. до ................... За всяко предоставено, отказано или отменено през посочения период ЕО одобрение на типа трябва да се предостави следната информация:
Производител: ........................................................ Номер на ЕО одобрение на типа: ..................... Марка:....................................................................... Тип:............................................................................ Дата на издаване: .................................................. Първоначална дата на издаване (в случаите на продължаване на срока на валидност): .................